内河船舶遭遇狂风时该如何避免翻沉事故_第1页
内河船舶遭遇狂风时该如何避免翻沉事故_第2页
内河船舶遭遇狂风时该如何避免翻沉事故_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、内河船舶遭遇狂风时该如何防止翻沉事故由于内河航行条件和海中不同，内河特别是长江中上游，航道多弯、窄、浅，为了提高船舶的操纵性能，船舶的吃水都较浅，也由于内河中很少有大风，所以船舶设计时 的上层建筑受风面积就比拟大，抗风能力就弱，在遭遇 狂风时，容易发生翻船事故。在一般情况风不是很大，也没有吹翻船的危险时，船舶可采用船首约偏向来风一侧，以抵御风对船舶作用产生的横向漂移，这是没有问题的。但假设遇狂风横向受风，船舶有翻沉危险时，船将无法向迎风面转向，可分析船舶受力情况假设船左舷来风船舶受动力，水阻力，风力共同作用，正常情况下，动力作用点在船的尾部螺旋桨位置，水阻力作用点在中前部，风力作用点在船中部。

2、当风力加大时如图二由于船舶会发生横向漂移，水阻力作用点会后移，移向 中部，而水阻力和动力的作用中心会移到船的中后部，所以 在风力作用下，船舶会发生向背风面倒头。 如风力足够大时， 假设强行用左满舵，全速前进抗衡风力，船也无法向左转向迎 风，而是横在那里。被狂风吹翻正确的做法是：当风太大有翻船危险时，立即停车、倒车、舵回正如图三在船舶倒车时，水阻力作用点和动力作用点都在船的尾 部。这时在风力作用下，船首会迅速倒向右侧背风一侧 这就是通常说的“船尾找风，当船尾迎向风的方向后，船 舶不会继续右转，会自动寻找风的方向，船变为尾部来风， 而不再是横向来风，这样就算风力再大，也不会将船吹翻这样做的负作用是，船舶会失去控制，有搁浅的可能 但可以防止船翻人亡的重大事故。以上论述系个人观点，未经实验证明。希有关专家能用

人人文库> 全部分类> 专业文献 > 工程机械

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论