地铁土建工程车站施工危险源分析及预防措施一览表

1、XX地铁1号线土建六标车站施工危险源分析及预防措施一览表工序序号作业项目危害因素可能导致的事故预防措施发生概率危害风险等级施工准备1临时用电乱搭、乱接用电线路，未按规定设漏电保护器，变压器未设防护，配电箱无防雨、门未上锁。触电1、机械必须做到“一机一闸一漏电”；2、接、拆电源应由专业电工操作；3、漏电开关等必须灵敏有效；4、现场电缆线布设规范；5、雨天严禁露天电焊作业；6、变压器外砌墙防护；7、按规定进行防雨、上锁保护；可能严重2场地平整作业不当车辆伤害1、吊车、挖掘机、自卸车等设备必须专人按安全技术操作规程操作，持证上岗；2、施工人员不得擅自进入吊车等机械的操作范围；3、设专人指挥；可能中等

2、3搭建临时设施作业不当人员伤害1、操作人员按规定穿戴个人防护用品；2、施工人员严格按安全技术操作规程操作；3、信号工及起重工必须持证上岗，严格遵守“十不吊”规定；4、现场设专人统一指挥协调；5、划出施工警戒区，并加设围栏，无关人员不得入内；预期中等4材料机械进场作业不当起重伤害1、吊装时应把吊物捆绑牢固；2、信号工及吊装司机必须持证上岗，密切配合，严格遵守“十不吊”规定；3、被吊物严禁从人上方通过，人员严禁在被吊物下方停留；4、经常检查吊索具，并且保持安全有效；5、遇有6级以上强风、大雨、大雾等天气严禁吊物；6、严格遵守操作规程，按规定穿戴劳保用品；可能中等土方开挖5降水降水失效坍塌地面沉陷1

3、、 根据地下水位情况合理布置降水井和水位检查井；2、 严格按设计和规范施工地连墙，防止地连墙接头漏水；3、 自备应急电源，防止突发停电后地下水位上涨；4、 按要求及时施工支撑；可能中等XX地铁1号线土建六标车站施工危险源分析及预防措施一览表工序序号作业项目危害因素可能导致的事故预防措施发生概率危害风险等级土方挖基坑及地下连续墙工程6土方开挖开挖不规范坍塌1、加强进场人员的安全教育和管理，严格执行安全技术交底和安全操作规程，严格按施工方案进行施工；2、材料堆放远离基坑边，堆放不要过高、过重；3、尽早施工地连墙，地连墙砼达到设计强度后开挖基坑周边土体、随挖随按设计施工内侧钢支撑；4、做好施工组织，

4、严格按要求坡度开挖，底板必须在开挖完成后及时封闭；5、备足备用钢支撑和回填用黄砂，加强观测，发现变形时立即加密支撑或选择回填，加固基底后再开挖；6、加强钢支撑材料的预检，合格品才能进入现场用于施工；7、钢支撑按要求加大预应力，可比设计值大10%，以保证支撑受力均匀；8、施工前做好基坑、沟、槽、洞边排水系统，严禁地表水流入基坑；9、配备抽水设备，随时做好应对突发性涌水（夹层水）准备；可能严重7开挖保护不利地下管线受损1、开挖前对地下管线进行详细探查，并进行改迁；2、开挖过程中做好保护；预期中等8开挖防护缺陷高空坠落、物体打击1、挖槽、坑、沟深度超过1.5米时，应设置人员上下坡道或配爬梯，当深度大

5、于2米时应设专用马道；2、槽、坑、沟深度超过2米时必须在边沿处设置两道不低于1.2米的防护栏，并设警示灯；3、清除基坑周边零散物料；4、在临边护栏上挂密目安全网；5、夜间应设红色标志灯；预期中等9基坑抽水抽水作业不规范机械、人员伤害1、加强教育，持证上岗；2、严格按技术方案执行；3、划出警戒线，禁止他人入内。可能中等XX地铁1号线土建六标车站施工危险源分析及预防措施一览表工序序号作业项目危害因素可能导致的事故预防措施发生概率危害风险等级土方挖基及地下连续墙工程10基坑抽水使用金属材料吊挂潜水泵，违规接送电源触电1、接、拆电源应由专业电工操作；2、漏电开关等必须灵敏有效；3、操作人员必须按要求穿

6、戴防护物品；可能中等11地下连续墙成槽作业不规范坍塌、机械、人员伤害1、成槽完成后立即清孔进行砼灌注；2、严格执行安全技术交底和安全操作规程；3、划出警戒线，专人监护；4、连续墙砼达到设计强度后才能开挖基坑周边土；可能中等12灌注地下连续墙砼施工防护缺陷高空坠落1、划出警戒线，严禁他人入内；2、设护栏；3、夜间设警示灯。可能中等13吊装钢筋笼不规范机械、人员伤害1、严格执行安全技术交底和安全操作规程；2、设专人看护；3、严禁六级以上大风时吊装；可能中等主 体 施 工 工 程14钢 筋 工 程加工机械操作不规范机械伤害1、专人操作，持证上岗；2、严格执行安全技术交底和安全操作规程；预期中等15违

7、规接、拆电源，未按规定穿戴绝缘护具触电1、机械必须做到“一机、一闸、一漏电”；2、安拆电源应由专业电工操作；3、漏电开关等必须灵敏有效；4、现场电缆线布设规范；5、雨天严禁露天电焊作业；可能中等16高处钢筋绑扎、焊接未按规范进行高处坠落1、严格执行安全技术交底和安全操作规程；2、必须按规范搭设脚手架，并且脚手架作业面应按规范铺设，搭设防身栏或挂好安全带等防护措施，且工人应规范操作，不要猛拉猛撬；3、严禁攀爬钢筋骨架；预期严重XX地铁1号线土建六标车站土建施工危险源分析及预防措施一览表工序序号作业项目危害因素可能导致的事故预防措施发生概率危害风险等级主 体 施 工 工 程17钢 筋 工 程钢筋堆

8、放不规范坍塌应分散放料，严禁超过规定载荷或超高堆放。可能中等18在结构临边脚手架上堆放材料坍塌、物体打击1、 严禁在结构临边，脚手架上堆料；2、脚手架作业面脚手板应满铺并固定，外立面安全网应封严。可能严重19钢筋搬运不规范其他伤害轻拿轻放，规范作业，注意安全，戴好防护手套。预期轻微20焊接作业不规范火灾、电青光眼1、加强进场人员的培训和管理，必须持证上岗；2、焊接前备好灭火器，设专人监督检查；3、焊接前须清理焊区周边及下方易燃品；4、气焊时按规范保持间距；5、焊接时，做好个人防护措施。预期中等21气割作业不规范人员伤害、火灾1、氧气瓶、乙炔瓶必须安装安全阀、气压表，乙炔瓶必须有防止回火的安全装

9、置；2、气瓶存放使用时，要距离明火十米以上，避免在阳光下曝晒，倒置，搬运时不能碰撞；3、使用中氧气、乙炔瓶应保持5米以上的安全距离，立放时，应有防倾倒措施；4、操作人员应培训合格，持证上岗。可能严重22危险品保管使用其他伤害1、定期检查，保持良好通风；2、分类保管，严格履行领发退料手续；3、远离明火，保持安全间距；3、保管处设置在无人居住处。可能中等23吊运作业不规范起重伤害1、吊装时应捆绑牢固；2、信号工及吊装司机必须持证上岗，密切配合，严格遵守“十不吊”规定；3、被吊物严禁从人上方通过，人员严禁在被吊物下停留；4、经常检查吊索具，并且保持安全有效；5、遇有6级以上强风、大雨、大雾等天气严禁

10、吊物。可能中等XX地铁1号线土建六标车站土建施工危险源分析及预防措施一览表工序序号作业项目危害因素可能导致的事故预防措施发生概率危害风险等级主 体 施 工 工 程24模板 工 程木工棚、机械缺陷、误操作、防护缺陷机械伤害1、设专人负责，按规范操作经常检查电锯、电刨等的防护罩，分料器、推料器等设施，确保安全有效；2、停机时要拉闸、断电、上锁；3、按机械操作规范操作。预期严重25漏电开关失效，违规接送电源触电1、机械设备必须做到“一机一闸一漏电”；2、接、拆电源应由专业电工操作；3、漏电开关等必须灵敏有效；4、现场电缆线布设规范；5、设备必须使用按扭开关严禁使用倒顺开关。可能中等26明火火灾1、严

11、禁烟火；2、严禁大量存放易燃易爆物品；3、操作间必须配齐消防器材；4、现场电缆线布设规范；预期中等27模板搬运违章作业物体打击轻拿慢放，规范作业，注意安全。预期中等28支模设施设备缺陷物体打击应经常检查所用工具，确保安全有效。预期中等29高处支模防护缺陷高处坠落1、脚手架作业面应采取铺板或平挂安全网等防护措施，且工人应规范操作，勿猛拉猛撬；2、上下必须走施工通道，严禁攀爬模板上下；可能严重30支拆模环境不良其他伤害应把所有拆下木料上的钉子去除或砸平。预期轻微31拆模作业误操作防护缺陷物体打击严格按规范操作，严禁猛撬，硬砸或大面积撬落，拉落，不得留下松动或悬挂模板。预期中等32木料等堆放不规范坍

12、塌1、应分散放料，严禁超过规定载荷；2、堆放场所应平整、坚实，并严格控制堆放高度。可能中等33模板、卡具等使用存放不当物体打击脚手架及结构临边严禁堆放物料，且脚手架应封闭严密，斧头、锤子、钢钎等工具应放在工具袋内，注意模板放置角度要求。预期严重XX地铁1号线土建六标车站土建施工危险源分析及预防措施一览表工序序号作业项目危害因素可能导致的事故预防措施发生概率危害风险等级主 体 施 工 工 程34模板 工 程模板等吊运不规范起重伤害1、吊装时应把吊物绑牢固；2、信号工及吊装司机必须持证上岗，密切配合，严格遵守“十不吊”规定；3、被吊物严禁从人上方通过，人员严禁在被吊物下方停留；4、经常检查吊索具，

13、并且保持安全有效；5、遇有6级以上强风、大雨、大雾等天气严禁吊物。可能严重35砼工程乱拉乱设电源线，漏电保护器失灵，绝缘层破损触电1、机械设备必须做到“一机一闸一漏电”；2、接、拆电源应由专业电工操作；3、漏电开关等必须灵敏有效；4、现场电缆线布设规范；5、操作人员戴好个人绝缘防护用品可能严重36泵送作业人员及其他伤害1、定期检查、保养泵送车辆、泵管；2、高空起臂时，应注意上方电线或其他障碍物；可能中等37高处作业高处坠落竖向浇注时作业面应设牢固操作平台，周边设防护栏杆，脚手板铺设严密、牢固。可能严重38构件放置不规范物体打击构件放置在平整坚实场地，按规定高度码放。可能中等39小构件安装工程吊

14、装违章作业起重伤害1、吊装时应把吊物绑牢固；2、信号工及吊装司机必须持证上岗，密切配合，严格遵守“十不吊”规定；3、被吊物严禁从人上方通过，人员严禁在被吊物下方停留；4、经常检查吊索具，并且保持安全有效；5、遇有6级以上强风、大雨、大雾等天气严禁吊物。可能严重40焊接违章作业、弧光火灾、触电、青光眼1、必须持证上岗；2、焊接前必须开动火证，并备好灭火器，设专人看火；3、焊接前须清理焊区周边及下方易燃品；4、气焊时按规范保持间距。可能轻微XX地铁1号线土建六标车站土建施工危险源分析及预防措施一览表工序序号作业项目危害因素可能导致的事故预防措施发生概率危害风险等级主 体 施 工 工 程41脚手架工

15、程脚手架搭设不规范坍塌1、基础必须平整夯实，设排水沟，铺设5厘米厚20厘米宽的通长木垫板（特殊部位应按照施工方案执行），立杆下垫底座；2、立杆、横杆间距符合规范要求；3、架体与结构拉接牢固，水平方向不大于6米，垂直方向不大于4米；4、架体外立面按规范设剪刀撑；5、架子一次性搭设不宜过高；6、搭设拆除应交叉进行；7、拆除架子应由上而下逐步进行；8、施工人员严禁擅自拆除拉结点；9、高大架子应按规定采取卸荷措施；10、其它异性架子按规范及施工方案进行；11、脚手架上堆放物料严禁超过规定荷载。可能严重42脚手架作业违章高处坠落1、搭设、拆除架子时应设置警戒线，并设专人监护；2、传送物料时，上下呼应，严

16、禁抛掷物料；3、及时清理架子上杂物，禁止存放零散物料；4、按规范要求支挂好安全网，铺好脚手板、挡脚板；5、避免交叉作业，如需交叉作业须在下层作业人员上方采取可靠防护措施。可能严重43脚手架防护缺陷物体打击1、搭设、拆除架子时应设置警戒线，并设专人监护；2、传送物料时，上下呼应，严禁抛掷物料；3、及时清理架子上杂物，禁止存放零散物料；4、按规范要求支挂好安全网，铺好脚手板、挡脚板；5、避免交叉作业，如需交叉作业须在下层作业人员上方采取可靠防护措施。可能严重施工机械设备44小型电动工具违章接电源触电、机械伤害1、操作人员应戴绝缘手套，穿绝缘鞋，并应有防雨防砸工作棚；2、检查接地装置及皮带轮防护，工

17、作完毕应切断电源，严格按操作规程操作；可能严重XX地铁1号线土建六标车站土建施工危险源分析及预防措施一览表工序序号作业项目危害因素可能导致的事故预防措施发生概率危害风险等级施工机械设备44小型电动工具违章接电源触电、机械伤害3、作业前应由专业电工检查电动工具的绝缘有效性，并负责接线。可能严重45氧气、乙炔气瓶操作、保管、运输缺陷爆炸、火灾1、氧气瓶、乙炔、氢气瓶应分别放在专用的仓库内，并保持干燥、通风、阴凉，避免阳光爆晒；2、使用中氧气瓶、乙炔、氢气瓶应彼此保持5米以上的安全距离，立放时，应有防倾倒措施；3、电、气焊作业周围严禁存放易燃、易爆品，并且应处于通风良好处；4、氧气瓶、乙炔、氢气瓶等

18、严禁同车装运，严禁与易燃易爆品混装；5、气瓶装车时，应头朝一侧，并固定可靠，捆绑牢固，装卸轻拿慢放，严禁滚动抛掷；6、卸车现场配备合格适宜的消防器材；7、操作人员应培训合格，持证上岗。可能重大46空压机操作失误机械伤害1、空压机安装应平稳牢固，作业环境保持清洁和干燥、贮气罐必须放在通风良好处，半径15米范围内不得进行焊接等热加工作业；2、作业前，保证检查曲轴箱润滑油在规定范围、各联接螺栓应紧固良好，各运动部位及阀门灵活，并处于启动前的位置；3、冷却水用清洁的软水；4、起动空压机必须在无负荷状态下，运转正常后逐步加载；5、作业中发现压力异常及异响等故障时应立即停车、卸压检修；6、空压机不得带病运

19、转；7、配备齐全适宜的消防器材。8、操作人员应培训合格，持证上岗。可能中等XX地铁1号线土建六标车站土建施工危险源分析及预防措施一览表工序序号作业项目危害因素可能导致的事故预防措施发生概率危害风险等级施工机械设备47电焊机、切割机、砂轮机违章操作触电1、设备必须做到“一机一闸一漏电”；2、接、拆电源由专业电工操作；3、漏电开关等必须灵敏有效；4、现场电缆线布设规范；5、雨天严禁露天电焊及切断作业。可能重大48挖掘机、装载机、自卸车机械缺陷、操作失误车辆伤害、物体打击1、严格按各种机械安全操作规程工作；2、定期检查维护机械车辆，及时清除机械缺陷；3、车辆严禁带病运转；4、司机必须培训合格，持证上

20、岗。预期严重49汽车吊信号不明、指挥操作失误高处坠落、物体打击1、起重机有足够的工作场地、臂杆起落及回转半径内无障碍物；2、制定并检查落实安全技术措施；3、起重工及吊装司机必须持证上岗，严格执行“十不吊”规定；4、信号不清或错误时，操作人员有权拒绝执行；5、操作人员严格按安全技术操作规程操作，作业时密切配合，协调一致；6、被吊物严禁从人员上方通过，人员不得在被吊物下停留；7、起吊前应检查吊车性能、安全装置是否有效；8、起重机严禁带病 作业。预期严重50搅拌机违章操作人员伤害1、工作人员必须持证上岗；2、由专业电工进行拆接线；3、定期进行检查维护；4、进筒清洗时必须切断电源，并设专人监护；5、对

21、搅拌机设置工作区，工作期间严禁他人入内；6、严格按照规程作业。预期严重XX地铁1号线土建六标车站土建施工危险源分析及预防措施一览表工序序号作业项目危害因素可能导致的事故预防措施发生概率危害风险等级施工机械设备51卷扬机违章操作人员伤害1、必须持证上岗；2、工作人员须有个人防护工具；3、定期进行检查维护；4、前方设安全栏，地锚埋设牢固；5、严格按照规程作业。预期严重52木工圆盘锯防护缺陷机械伤害1、根据现场情况及施工任务制定安全技术方案，制定安全技术措施，并保证切实安全可行；2、落实安全技术措施；3、现场设专人统一协调指挥；4、操作人员按规定穿戴好个人防护用品，并严格按安全技术操作规程操作。预期

22、严重53龙门吊机械缺陷、信号不明高处坠落、物体打击1、作业前进行检查和启动；2、严格按安全操作规程操作；3、作业后停道轨中间放松回转制动器；4、切断电源，打开高空指示灯；5、锁紧夹轨器。可能严重54起重机械作业、架子作业作业环境不良机械伤害1、根据现场情况及施工任务制定安全技术方案，制定安全技术措施，并保证切实安全可行；2、落实安全技术措施；3、现场设专人统一协调指挥；4、操作人员按规定穿戴好个人防护用品，并严格按安全技术操作规程操作。预期中等特殊作业55焊接（切割）作业紫外线、电危害、粉尘水锰等重金属烟尘中毒、尘肺、触电、灼烫1、施工人员必须培训合格，持证上岗；2、穿戴好安全有效的防毒、防尘

23、及防灼烫的个人安全防护用品；3、操作人员严格按安全技术操作规程操作；预期轻微XX地铁1号线土建六标车站土建施工危险源分析及预防措施一览表工序序号作业项目危害因素可能导致的事故预防措施发生概率危害风险等级特殊作业55焊接（切割）作业紫外线、电危害、粉尘水锰等重金属烟尘中毒、尘肺、触电、灼烫4、保证施工区域通风良好；5、操作人员操作时应保持安全距离；6、轮流进行作业；7、定期体检；8、制定行之有效的安全技术措施，并检查落实。预期轻微56机动车辆驾驶作业环境不良机械伤害1、司机应按安全技术操作规程操作，并持证上岗，严禁酒后作业；2、根据作业环境制定相应的安全技术措施；3、落实安全技术措施；4、现场设

24、专人指挥；5、无关人员不得进入车辆的操作范围。预期中等57登高架设作业作业环境不良、防护缺陷高处坠落1、制定安全技术措施，并检查落实；2、高处作业人员应戴好安全带、安全帽等个人防护用品；3、禁止患有心脏病、高血压、癫痫病等人员进行高处作业；4、严禁酒后作业；5、使用“人”字梯时，采取防滑、防倾倒措施；6、施工人员严格按安全技术操作规程操作。预期严重管理作业58个体防护进入施工现场不戴安全帽物体打击对施工人员加强安全教育，提高个人防护意识。预期严重59高处作业不系安全带高空坠落对施工人员加强安全教育，提高个人防护意识。预期严重60穿拖鞋上架子作业其他伤害、摔伤、撞伤对施工人员加强安全教育，提高个

25、人防护意识。预期严重61酒后作业其他伤害、摔伤、撞伤对施工人员加强安全教育，提高个人防护意识。预期中等62疲劳过度其他伤害抢工期间合理安排作业时间，保证施工人员休息。预期轻微XX地铁1号线土建六标车站土建施工危险源分析及预防措施一览表工序序号作业项目危害因素可能导致的事故预防措施发生概率危害风险等级管理作业63个体防护施工现场吸烟火灾对施工人员加强安全教育，严禁在施工现场吸烟。预期严重64高血压高处作业高空坠落禁止高血压患者从事高空作业，并定期进行体检。预期严重65人工卸料、搬运人员伤害注意施工安全，做好个人防护，严格按规程作业。预期中等66煤、电取暖人员伤害、火灾按照有关规定，对煤气做好使用

26、防护，严禁私拉私接线路。可能严重67施工用电一闸多机火灾严格按电工操作规程作业，一机要一闸。可能中等68线路破损火灾、触电定期检查线路，遇到情况及时更换、修补。预期中等69接线柱压接不实，导线连接不好火灾连接好，压实。可能重大70未采取保护触电安装漏电保护器，采用接地接零。可能严重71雷雨天放电触电、火灾禁止在高压线下作业或停留。可能轻微72电器设备周围积水触电对电器设备进行绝缘防护，保持用电设备周围干燥。可能轻微73财产管理盗窃财产损失、人员伤害加强保卫，安排夜间守卫。预期轻微74食堂管理卫生、器具、燃气灶不合格食物中毒定期检查消毒，清洗，办理卫生许可证。预期中等75炊事员不合格疾病传染炊事

27、员必须有健康证，并且每年进行体验合格。可能中等76食物制作不合格食物中毒按照食物制作规定进行加工作业，并注意防止蝇、蚊。预期严重77现场组织管理施工作业指挥错误多种伤害1、指挥人员应加强业务学习和岗位培训，不得违章指挥和强令冒险作业；2、划出施工区域，加设围栏，无关人员不得入内；3、施工前应按规范要求，根据现场情况及施工任务，编制切实可行的安全技术方案，制定相应的安全技术措施，并反复检查修改，确保没有遗漏；4、进行安全技术交底；5、落实安全技术措施；6、施工人员按要求穿戴个人防护用品，加强个人保护意识。可能严重XX地铁1号线土建六标车站土建施工危险源分析及预防措施一览表工序序号作业项目危害因素

28、可能导致的事故预防措施发生概率危害风险等级管理作业78办公照明用电违章操作触电、火灾1、照明灯具和器材绝缘良好，符合国标规定；2、照明线路应布设整齐，相对固定，室内灯具安装高度不低于2.5米；3、照明线路应固定在绝缘子上，并分开敷设；4、照明线路不得接触潮湿地面，不得靠近热源和直接绑挂在金属构架上；5、照明开关应控制相线。可能中等79复印资料粉尘尘肺1、经常检查复印机，保持完好状态；2、建议使用个人防护用品；3、保持室内通风良好；4、定期体检。可能中等80档案资料管理明火、照明、线路不良等火灾1、档案室、资料室内严禁明火，禁止吸烟；2、经常检查照明线路和开关；3、配备适量的灭火器材。可能中等8

29、1材料仓库明火、照明、线路不良等火灾1、仓库内严禁明火；2、不准在仓库内抽烟；3、配备适量的灭火器材。可能中等82液化气管理明火、各种用电器材火灾、爆炸1、严格执行易燃易爆物品管理制度；2、工作人员提高责任心。严格执行液化气安全操作规程；3、配备足够的消防器材。可能严重83办公地面、楼梯存水及障碍物其他伤害、摔伤、撞伤1、提高办公安全意识；2、经常清理障碍物，保持办公室整洁有序；3、打扫卫生，保持楼道、地面清洁、干燥。可能轻微 XX地铁1号线土建六标盾构区间危险源分析及预防措施一览表类别风 险 事 件风 险 因 素风 险 控 制 措 施盾 构 掘 进 机 出 洞 拆除封门后出现涌土、流砂 封门

30、外侧土体抗渗性差创造条件使盾构尽快进入洞口，并对洞门进行加固封堵，如注浆、井点降水或液氮冻结等； 加强监测，观测封门附近、工作井和周围环境变化； 加强工作井的支护结构体系 地下水压发生变化 封门外土体暴露时间太长 洞门圈土体流失 洞口土体加固效果不好洞口土体加固应提高施工质量，保证加固后土体强度和均匀性； 洞门密封圈安装要准确，在盾构推进的过程中要注意观察，防止盾构刀盘的周边刀割伤橡胶密封圈；密封圈可涂牛油增加润滑性；洞门的扇形钢板要及时调整，改善密封圈的受力状况； 在设计、使用洞门密封时要预先考虑到盾壳上的凸出物体，在相应位置设置可调节的构造，保证密封的性能 洞口密封装置失效 盾构推进轴线偏

31、离设计轴线 基座安装不当或变形盾构基座中心夹角轴线应与隧道设计轴线方向保持一致，当洞口段隧道设计轴线处于曲线状态时，可考虑盾构基座沿隧道设计曲线的切线方向放置，切点必须取洞口内侧面处； 对基座框架结构的强度和刚度进行验算，以满足出洞时盾构穿越加固土体所产生的推力要求； 控制盾构姿态，尽量使盾构轴线与盾构基座中心夹角轴线保持一致； 盾构基座的底面与始发井的底板之间要垫平垫实，保证接触面积满足要求 后靠体发生位移或变形 出洞推进时同步注浆不当 土体超挖、欠挖 后盾系统出现失稳 反力架失效 对体系的各构件必须进行强度、刚度校验，对受压构件一定要作稳定性验算。各连接点应采用合理的连接方式保证连接牢靠，

32、各构件安装要定位精确，并确保电焊质量以及螺栓连接的强度； 尽快安装上部的后盾支撑构件，完善整个后盾支撑体系，以便开启盾构上部的千斤顶，使后盾支撑系统受力均匀 负环管片损坏 钢支撑失稳XX地铁1号线土建六标盾构区间危险源分析及预防措施一览表类别风 险 事 件风 险 因 素风 险 控 制 措 施盾 构 掘 进 遇见障碍物 地质调查不充分；托换不彻底对开挖面前方20m超声波障碍物探测，及时查出大石块、构造物桩基等障碍物；附设从密封舱隔板中向工作面延伸的钻机，对障碍物破除； 设置石块破碎机，将块石破碎到粒径10mm以下，以便泥浆泵排出； 选择有经验的勘察单位，采用先进的勘探技术，或多种勘探技术综合应用

33、； 加密地质勘探孔的数量，准确定位障碍物的位置 掘进面土体失稳 正面土压力选择不当正确地计算选择合理的舱压，舱压应采用静止水土压力的1.2倍左右；掘进由膨润土悬胶液稳定，水压力可以精细调节。膨润土悬胶液由空气控制，随时补偿正面压力的变化。 流砂地质条件时，要及时补充新鲜泥浆。事前检验泥浆物理性质，包括流变实验、渗透实验、成泥膜的检验。测定固体颗粒的密度、泥浆密度、屈服应力、塑性黏滞度、颗粒大小分布。泥浆可渗入砂性土层一定的深度。在很短时间内形成一层泥膜。这种泥膜有助于提高土层的自立能力，从而使泥水舱土压力泥浆对整个开挖面发挥有效的支护作用。对透水性小的黏性土可用原状土造浆，并使泥浆压力同开挖面

34、土层始终动态平衡。 控制推进速度和泥渣排土量及新鲜泥浆补给量 地质条件发生变化 施工人员违规操作 掘进速度不当 出土速度不当 施工机械出现故障 地面过大变形 纠偏量过大详细了解地质状况，及时调整施工参数； 尽快摸索出施工参数的设定规律，严格控制平衡压力及推进速度设定值，避免其波动范围过大； 按理论出土量和施工实际工况定出合理出土量； 根据隆沉情况调整注浆量 出土量不准 掘进速度设置不当 推进参数选择不当 同步注浆量不当 注浆材料性质差 二次注浆不当XX地铁1号线土建六标盾构区间危险源分析及预防措施一览表类别风 险 事 件风 险 因 素风 险 控 制 措 施盾 构 掘 进 盾构内出现涌土、流砂、

35、漏水 地质条件发生变化采用全封闭、高度机械化、自动化的现代化盾构机； 正确地计算选择合理的舱压 掘进参数选择不当 发生机械故障 盾尾失效严格控制盾构推进的纠偏量，尽量使管片四周的盾尾空隙均匀一致，减少管片对盾尾密封刷的挤压程度； 及时、保量、均匀地压注盾尾油脂； 控制盾构姿态，避免盾构产生后退现象； 采用优质的盾尾油脂，要求有足够的黏度、流动性、润滑性、密封性能 盾构沉陷 地层空洞加密地质勘探孔的数量，准确定位不良地层的位置，分析对盾构掘进施工的影响； 对开挖面前方20m进行地质探测，及时查出不良地层或障碍物； 定期检查盾构机，使盾构机保持良好的工作性能，减小掘进施工时盾构机出现故障的发生概率

36、； 合理地组织施工，并对施工人员进行专业培训和安全教育，确保各施工环节的正常运转，减小产生质量或安全问题 困难地层，如暗浜 掘进面失稳，如出现流砂、管涌 盾构过长时间停顿 盾构掘进轴线偏离设计轴线 施工测量出现差错，或施工测量误差大 在推进施工过程中，对每一环节都必须提交切口、盾尾高程及平面偏差实测结果，并由此计算出盾构姿态及成环隧道中心与设计轴线的偏差。将测量结果绘制成隧道施工轴线与设计轴线偏差图，一旦发现有偏差轴线的趋势，必须及时告知施工工程师采取及时、连续、缓慢的纠偏方法。每推进100环，请专业测量队伍用高精度经纬仪和水准仪进行三角网贯通测量校核 超挖、欠挖 盾构纠偏不及时、或纠偏不当

37、地质条件发生变化 盾构推进力不均衡 管片成环误差大XX地铁1号线土建六标盾构区间危险源分析及预防措施一览表类别风 险 事 件风 险 因 素风 险 控 制 措 施管 片 工 程 管片破损 管片模板涂油不当行车操作要平稳，防止过大的晃动；钢模使用前必须涂专用脱模剂，管片脱模忌猛敲蛮干；管片使用翻身架翻身，或用专用吊具翻身，保证管片翻身过程中的平稳；地面堆放管片时上下两块之间要垫上垫木；设计吊运管片的专用吊具，应用尼龙绳起吊管片；采用运输管片的专用平板车，加设避震设施；叠放的管片之间垫好垫木；工作面储存管片的地方放置枕木将管片垫高，使存放的管片与隧道不产生碰撞；管片运输过程中，使用弹性的保护衬垫将管

38、片与管片之间隔离开，以免发生碰撞而损坏管片；在起吊过程中要小心轻放，防止磕坏管片的边角；管片拼装时要小心谨慎，动作平稳，减少管片的撞击 提高管片拼装的质量，及时纠正环面不平整度、环面与隧道设计轴线不垂直度、纵缝偏差等质量问题；拼装时将封顶块管片的开口部位留得稍大一些，使封顶块能顺利的插入发生管片与盾壳相碰，应在下一环盾构推进时立即进行纠偏每环管片拼装时都对环面平整情况进行检查，发现环面不平，及时地加贴衬垫予以纠正，使后拼上的管片受力均匀； 及时调整管片环面与轴线的垂直度，使管片在盾尾能居中拼装 脱模不小心 管片运输过程发生碰撞或掉落 管片堆放不当 管片吊运时发生碰撞 拼装时管片受损 封顶块与邻

39、接块接缝不平 邻接块开口量不够 盾构推进时，管片受力不均衡 管片接缝渗漏 管片纵缝出现内外张角、前后喇叭（缝隙不均匀，止水条失效）提高管片拼装质量，及时纠正环面拼装时保证管片的整圆度和止水条的正常工况，提高纵缝的拼装质量；拼装前做好盾壳与管片各面的清理工作，防止杂物夹入管片之间； 环面的偏差及时进行纠正，使拼装完成的管片中心线与设计轴线误差减少，管片始终能够在盾尾内居中拼装；管片正确就位，千斤顶靠拢时要加力均匀，除封顶块外每块管片至少要有两只千斤顶顶住；盾构推进时骑缝的千斤顶应开启，保持环面平整；对破损的管片及时进行修补，运输过程中造成的损坏应在贴止水条以前修补好；对于因为管片与盾壳相碰而在推进或拼装过程中被挤坏的管片，也应原地进行修补，以对止水条起保护作用；控制衬垫的厚度，在贴过较厚衬垫处的止水条上应按规定加贴一层遇水膨胀橡胶条；应严格按照粘贴止水条的规程进行操作，清理止水槽，胶水不流淌以后才能粘贴止水条； 管片贴上雨水膨胀条后要严防雨水等淋在管片上 管片破裂 密封材料失效XX地铁1号线土建六标盾构区间危险源分析及预防措施一览表类别风 险 事 件风 险 因 素风 险 控 制 措 施管 片 工 程 管片就位不准 管片拼