中国邮政与第三方物流

1、中国邮政与第三方物流一、前言随着我国社会主义市场经济体系建设，我国参加WTO融入世界经济一体化进程的加快，物流产业作为国名经济中的一个新兴的产业部门，已成为我国国民经 济新的增长点。现代电子商务的兴起使物流对经济的反作用明显加强，生产企业 不仅要使生产资料和人力资源到达最优配置，更主要的是销售市场的利润最大化， 为此企业在加强自身管理的根底上，必须注重与供应商、客户、第三方物流企业 等整个供应链和参与者之间的协同。二、第三方物流企业的现状和策略一第三方物流企业的现状 近年来，我国的第三方物流得到了长足开展。第三方物流企业主要是一些 原来的国家大型仓储运输企业和中外合资独资企业。如中国储运总公司

2、、中外运 公司、大通、敦豪、天地快运、EMS宝隆洋行等。已在深沪股币上市的有 26家 物流企业，募集资金总额约为 55 亿元。这些企业涵盖了港口、仓储、管道运输、 水运、铁路运输、汽车运输、客运等物流业的各个领域。目前我国已建成由铁路、 公路、水路、航空和管道 5 种运输方式组成的综合运输体系。尽管第三方物流前 景乐观，但是，在我国，第三方物流企业根本上是以旧有的物资流通企业为主体。 这些企业的实际状况不容乐观，主要表现在以下几个方面： (1) 没有建立起较为完 善的现代企业制度。 (2)经营意识、作风与市场要求相距甚远。 (3) 企业管理水平 较低。 (4) 规模较小、综合化程度较低。 (5

3、) 利用现代技术程度低。二第三方物流企业的策略 针对我国目前第三方物流的机遇与挑战及其所存在的问题，我国从事第三方 物流效劳的企业应努力学习西方先进的物流管理技术和管理方法，结合我国自己 的实际情况，建立适应于我国市场状况的现代物流。1、构建企业核心能力。企业核心能力指企业开发独特产品、开展独特技术和 创造独特营销手段的能力。第三方物流企业要在竞争中立于不败之地，必须要有 自己的核心竞予能力，才能在与国际、国内竞争同行的争夺战中保持优势。构建 核心能力主要应从如下几个方面入手：知识技能的积累，技术体系的完善，组织 管理体系的建设，信息体系的培育，企业文化的建设等。2、进行资产重组，建立区域联盟

4、。实现资产重组可以使企业成为真正的市场 主体，增强其活力；建立区域联盟可以将各自独特的企业资源整合为一体，实现 互补和共享，同时还能使优势企业形成规模化经营，降低其运作本钱。3、先进信息技术和物流技术的充分应用。进入网络经济时代，信息化是第三 方物流企业成长的必然要求。信息是物流系统不可或缺的组成局部，诸如条形码 (BC)、全面质量管理(TQM)电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、射频技术 (RF)、地理信息系统(GIS)和全球定位系统(GPS)等在大型第三方物流企业中已得 到充分应用。至于弹性制造系统(FMS)、电脑集成制造系统(CIMS)、制造资源系统 (MRP)公司资源方案(

5、ERP)以及供应链管理等物流理论和技术对于第三方物流企 业也同等重要。先进技术的应用是第三方物流企业在残酷的市场竞争中获得优势 的有力手段。4、与物流劳务的供需双方形成紧密的战略合作伙伴关系。在西方，工业或商 业企业与物流企业长期结盟形成较稳固的战略伙伴关系已相当普遍。在日本，这 种物流配送方式几乎占到社会总物流量的 80。我国企业应尽快建立这种战略联 盟参与竞争，最好是强强联盟，这样才比拟容易确立竞争优势。5、跟踪市场节奏，及时调整企业经营战略。在当今市场变化越来越快的形势 下，对物流的需求出现了一些新特征。电子商务巨大的开展前景，给物流企业指 明了开展方向。可以预见，能否抓住效劳于电子商务

6、的经济增长点，将是物流企 业在未来的竞争中能否取得优势的关键。6、培养综合型人才，提高效劳水准。目前，我国这类既懂技术又懂管理的复 合型人才极其缺乏，国内的第三方物流企业应经过有方案的吸收、改善、淘汰， 建设具有综合素质的职工队伍。三、中国邮政做好第三方物流的优势分析中国邮政具有信息传递、物品运送和资金流通三大功能网，这三大网的有机 结合，成为我国邮政开展现代电子商务下第三方物流的坚实氢出，包括遍布全国 的实物投递网络、邮政储汇电脑网络以及邮政管理信息系统。圈中国邮政具有传 统的物流业务经验，拥有一定规模的相对稳定的客户，一些地方邮政局在现代物 流配送领域也进行了有益的探索，扩展了新的业务。中

7、国邮政以其快速、平安、 周到、多样化的优质效劳赢得了广阔人民群众的信赖，有“绿色和平使者的称 号。另外，我国政府十分重视邮政事业的开展，在政策上给予倾刹和扶持，在经 济上给予帮助。比方说：1网络优势。中国邮政拥有覆盖全国、沟通城乡、连接世界，集水、陆、 空等多种运输方式和投递方式的集散型立体实物传递网 ; 拥有全国联网的邮政金 融网; 邮政储蓄电脑网是全国最大的零售金融效劳网。此外，中国邮政还拥有集图 像、语音和数据传输功能为一体的邮政综合电脑网，形成了由绿卡网络、电子汇 兑、网上支付、代理业务平台四大体系。信息网、物流网和金融网的融合，使信 息、资金与物品能平安、快捷、高效的流动，实现了信息

8、流、物流和资金流的合 一。2品牌优势。长期以来，中国邮政担负着为广阔人民群众提供普遍效劳的 义务，在群众社会生活中扮演着非常重要的角色，树立了老实可信的良好信誉和 企业形象。进入电子商务时代后品牌效应将发挥更大的作用，企业信誉是用户选 择物流企业效劳时首先要考虑的问题。因此，“中国邮政的效劳品牌和信誉是 邮政介入现代物流市场的一大优势和资源。3经验优势。中国邮政具有百年的大型、综合的网络组织管理经验，从国 家邮政局到各大区、省、邮区中心局，已建立起一整套较为完善的、强有力的调 度、管理体系，在收寄、分拣封发、运输、投递作业过程中，中国邮政掌握了传 统物流配送运营经验，培养了一大批具有丰富实际经

9、验的组织管理人员。这是全 国邮政实物网运行畅通的保证，也为邮政开展物流业务提供了难得的作业经验。4政策优势。国家已把信息化产业作为重点开展的支柱产业加以培养，邮 政业作为信息化产业的一个局部，也得到了国家信息产业部的大力支持和扶植， 并将物流运输平台为第一内容的“电子邮政列为国家电子商务示范工程。国家 科技部立项开展了“邮政行业开展电子商务的模式研究；国家经贸委立项开展 了“邮政物流中心处理技术研究；信息产业部同意中国邮政以“ 11183为特服 号开展电脑信息网络国际联网业务，以“ 11185为特服号开展 信息效劳业务。 国务院国办 200527 号文件?邮政体制改革方案?中把“重点开展电子商

10、务、现 代物流等新业务，逐步向现代邮政业转变作为调整邮政业务结构的首要措施。2005 年、2006、2007 年连续三年中央一号文件中都明确地提出了“鼓励邮政系统 开展直接为农民生产、生活效劳的连锁配送业务，随之，各省市相继出台了一 系列支持邮政效劳“三农、开展连锁配送业务的政策方法，颁发了邮政物流经 营资质、证照，为邮政物流业务开展提供了有利的政策环境。四、中国邮政做好第三方物流目前存在的问题1中国邮政物流管理模式单一，形成了典型的以自我为中心的被动效劳， 刚性的效劳标准和资费抑制了职工的积极性。我国实行邮电分营来，一直在“以电养邮的保护下尝惯了甜头的邮政局一 下子陷入了迷茫。随着世界速递行

11、业跨国公司的剧烈竞争，中国邮政独家垄断国 内市场的局面正在消失，单一化的效劳体系已经越来越不适应现代物流开展的要 求。而且，邮政与客户一次性的委托合同关系随着运递的结束而终止，导致效劳 对象不稳定。国际电子商务第三方物流那么以假设干企业为效劳对象，建立长期、 稳定的合作伙伴关系，一切以客户为中心，量体裁衣，采用各种方式提供个性化 的物流效劳，追求完全市场化的增值效劳利润，分享现代物流合理化所带来的收、人 益。2中国邮政虽然具有得天独厚的“三网合一优势，为实现信息流、物流、 资金流的无缝衔接，完成物流配送的优化调度与动态监控提供了可能，但邮政网 是基于普遍效劳的职能建立起来的，不能灵活选择最优路

12、线以最快速度和最低成 本配送物品，不能提供客户满意的最正确物流解决方案和个性化效劳。而现代第 三方物流为客户提供的是多层次的、更奥个性化的效劳，灵活务实，完全按照市 场需求商业化运作，为其效劳对象节省开支。3市场竞争日益剧烈。中国参加 WTO 以后，随着我国对外资限制的放宽 和市场准入的扩大，外国公司在中国速递领域的经营将更趋于规模化、合法化。 这些国际速递公司肯定会加大对华投资，扩展在中国的网络建设，扩大业务范围， 进一步争夺中国市场。目前，TNT已经承诺将加快其在中国的开展步伐。未来 10年内有望增加愈亿美元的投资，以促进中国快递市场成熟，它们将增加新公 司建设，并把分公司的位置从沿海扩展

13、到内地。DHL地打算再寻10家分公司。UPS在与中外运在 21 个城市实行代理制合作的同时，也正在为自己建立新的公司铺垫 根底，如帮助它们培训人才、装备设备、提供UPS专用的派送车等，一旦中国加入世贸组织，这些代理点立刻会变成它们的分公司。FedEx也在190个城市设立了 自己的网点，并方案在 5年内在中国的另外 100个城市建立自己的分支机构。此 外，还有一些新的外国公司也在对我国速递市场进行调查，准备像 DHL、UPS、TNT、FedEx 一样参与我国速递业务的竞争。这些都将会给中国邮政造成很大威胁。4网络信息技术的开展给传统速递业务带来冲击过去文件是速递业务的主 要内容，至今 EMS中文

14、件的业务比例仍占到70%国际 速递公司文件与包裹 的比例根本上各占一半 。随着因特网和现代通信技术的开展，信息类的传递已部 分被数据通信和电子邮件所取代，今后文件的业务量将会呈现继续下降的趋势。 目前，DHL UPS等大的速递公司已经把今后战略的重点转向包裹的运输，并积极 开展与电子商务有关的物流配送。如DHL已经开始为戴尔公司网上销售的电脑派 送商品。如果中国邮政不及时调整产品结构，将会被置于非常被动和困难的境 地。五、中国邮政开展第三方物流的策略建议未来中国速递业开展既有机遇也有挑战，但无论怎样，在新的市场环境下， 邮政依靠政府保护、标准市场的行为将不复存在，它必须和其他企业一样都要 在

15、WTO 的框架下进行公平竞争。因此，中国邮政必须加快自身改革，尽快理顺各种关系，在入世前和入世后 的过渡期内，使速递从邮政的地方管理中迅速剥离出来，实行专业化经营，并要 给予速递公司对地方人、财、物方面的管理权力，在企业内部推进人事、用工、 和分配制度的改革，实行自上而下的完全的企业化管理。只有这样，邮政速递才 能焕发出自身的活力，真正地面向市场，进行自主经营。其次，要彻底转变经营观念，打破传统的“坐商思想，以市场为导向、以 用户为中心、以效益为目标，实行真正的商业化运作。邮政速递要有自己的经营 战略，要重点开展大城市和业务密集地区的速递业务；制定具有竞争力的价格策 略；提高效劳质量，改进效劳

16、手段；逐步调整业务结构，开发新的电子邮政业务， 开展与电子商务有关的物流配送。同时，要加大投资，提高速递企业的技术装备水平、优化网络、加快传递速 度，依靠技术进步，改善效劳质量，提高对快件监控管理和查询的能力。最后，还要加强对外合作，联合一切力量开拓我们的开展空间。实际上，这种做法也是 整个世界邮政的一种开展趋势。1999年，美国邮政管理局就与 DHL联合开办了 一项为欧洲国家提供效劳的新业务。我们也应当走出国门，敢于与大的跨国公司 合作，建立广泛的战略伙伴关系。六、总结中国邮政具备先天优势，同时也有一时难以改变的劣势，时机与威胁并存。 要想在竞争日益剧烈的市场环境中不断开展并取得行业龙头的地位，中国邮政就 不仅仅从单方面进行调整改善。中国邮政在具备网络优势、政策优势、品牌优势 的前提下，必须加快自身改革，尽快理顺各种关系，在入世前和入世后的过渡期 内，使速递从邮政的地方管理中迅速剥离出来，以市场为导向、以用户为中心、 以效益为目标，实行真正的商业化运作，更要加大投资，提高速递企业的技术装 备水平、优化网络、加快传递速度，依靠技术进步，改善效劳质量，提高对快件 监控管理和查询的能力。只要邮政职工齐心协力，同心同德，积极参与，始终坚 持“以客户为中心的经营理念，优势将会更加明显，同时也能去掉缺乏，那么， 我相信会有更多的企业愿意选择中国邮政