20166船用柴油发电机组出厂试验大纲

1、上海康诚发电设备有限公司企业标准Q/QC-WI-04-2015船用柴油发电机组出厂试验大纲版 本 号：A0编制：审核：批准：受控状态：2015年4月6日发布 2015年4月6日实施上海康诚发电设备有限公司 发布船用柴油发电机组出厂试验大纲 本试验大纲适用于船舶主电站、船舶停泊电站、船舶应急电站的交流船用柴油发电机组(以下简称机组)，作为出厂的成套试验方法。1.试验前的准备1.1 检查机组的工艺流程卡的记录1 2 检查测试仪表 a.电流表、电压表、功率表、频率表等到仪表的精度应不低于0.5级 b.功率因数表的精度应不低于1.0级 c.温度表、压力表等热工参数测量仪表的精度应不低于2.5级 d.仪

2、表互感器的精度不低于0.5级1,3 检查负载设备 a,用水电阻作有功负载时,其三相电流的不平衡度应小于3%的发电机的额定电流 b,采用线性电抗作为无功负载。若采用感应调压器作无功负载时,应工作在非饱和区1,4 检查试验用的水、油供给系统2,出厂试验项目序号试验项目名称试验方法·序号试验项目名称试验方法1 机组外观检查3.12 发电机绝缘电阻测量3.23 机组运转检查3.34 机组起动性能试验3,45 机组负载试验3.56 机组过载试验3.67 机组空载电压整定范围检查3.78 机组稳态调速特性测定3.89 机组稳态电压调整率测定3.910 机组转速波动率测定3.1011 机组电压波动

3、率测定3.1112 机组瞬态调速率及稳定时间测定3.1213 机组瞬态调压率和稳定时间的测定3.1314 机组的自动保护功能3.1415 机组并联运行试验(对需要进行并联运行的机组)3.1516 应急发电机组的自起动试验,第二能源起动试验43,检验内容与试验方法3.1 机组外观检查a.检查柴油机、发电机在公共底座连接及联轴器螺钉的连接b.检查滑油、燃油、冷却水液位是否正常,燃油系统中的空气是否排净c.检查附件、管路、电气线路的连接是否可靠d.检查各系统管路有否漏油、漏水现象e,检查起动系统是否正常(含蓄电池容量等）f.检查各阀件是否在起动准备状态3.2 发电机绝缘电阻测量 在开机前和停机后用5

4、00伏兆欧表检查发电机定子的绝缘电阻是否在规定的范围内,冷态绝缘电阻不低于5M ,热态绝缘电阻不低于2M。3.3 机组运转检查 当机组经过外观检查、绝缘电阻检查之后,认为机组状态正常时,起动柴油机加速到额定转速,观察柴油机、发电机有无异常声响,热式参数是否在规定的范围内,有无漏油、漏水,发电机组电压能否自行建压,初步观察一下电压可调范围。3.4 机组起动性能试验 机组在环境温度为不低于5的常温下,冷却水、润滑油不预热的条件下,机组应顺利起动,连续起动6次,以6次起动中成功5次以上者为合格,每次起动的时间间隔不大于60秒。 起动时间的测定:试验时允许用秒表记录。3.5机组负载试验 机组在整定调速

5、率下，功率因数COS=08（滞后)情况下,机组空载运转5分钟,在25%、50%、75%额定负载分别运转10分钟后,将负载加到100%额定功率,调整转速到额定值,连续运转不少于2小时,每半小时记录一次机组的功率、功率因数、频率、电压、电流、转速、油水温度、滑油压力和环境温度等。3.6 机组过载试验 机组在负载试验后,随即进行110%额定负载的过载试验,试验时间为0.5小时,记录要求与机组负载试验相同。3.7 机组空载电压整定范围检查 柴油机升到额定空载转速,发电机应自行起励建压,调整电压整定电位器,观察电压是否在95%105%额定电压范围内变化。3.8机组稳态调速特性测定 机组的稳态调速率一般调

6、整在3%5%的整定值时,使机组带额定有功负载,转速为额定转速,机组从额定负载的100% 0,再由0 100%额定负载。单方向缓慢改变负载(可在0、25%、75%、100%额定负载点测定)，测定负载改变后的稳定转速或频率及相应的机组频率。3.9机组稳态电压调整率测定 机组运行在额定功率、额定转速、卸载后,使机组负载从空载到100%额定负载,再使机组负载从100%额定负载到空载,保持功率因数COS=0,8(滞后),单方向缓慢变化,每方向测点不小于五点,并包括25%额定负载点,记录各点负载、电流、电压、频率值。 稳态电压调整率应不超过±2.5%（应急机组应不超过±3.5%）。3.

7、10机组转速波动率测定 机组在额定转速下,于100%、75%、50%、25%额定负载及空载时分别用测量仪表记录机组转速变化，记录时间不小于10秒，每一工况稳定12分钟，允许用频率表测量。 其空载及各种负载下的转速波动率应<±0.5%。3.11机组电压波动率测定 机组在额定功率因数COS=8(滞后)的条件下,对20%、50%、75%、100%额定负载记录电压波动情况。允许用电压表测量，电压波动率应不超过±1%。3.12机组瞬态调速率和稳定时间的测定 机组在额定有功负载工况下运转510分钟后突卸100%额定负载,然后突加50%额定负载,待稳定后再突加余下的50%额定负载。

8、用测量仪表记录机组突卸、突加前后的转速(频率)变化和稳定时间(用秒表和频率表)。 如采用高增压四冲程柴油机作为驱动发电机的原动机时,其调速特性试验可按下图所示的多于二次的加载方式进行加载。 本项试验应连续重复三次,取三次的平均值作为试验的结果。其瞬态调速率应不超过±10%,稳定时间不得大于5秒。3.13机组瞬态调压率和稳定时间的测定 机组在负载为空载，转速为额定转速，电压接近额定值的状态下,突加和突卸60%的额定电流及功率因数不超过0,4(滞后)的对称负载，当电压跌落时,其瞬态电压值应不低于额定电压的85%；当电压上升时，其瞬态电压值应不超过额定电压的120%。电压恢复到与最后稳定值

9、相差3%以内所需的时间应不超过1.5秒。3.14机组的自动保护功能(报警值或停机值根据客户要求设置参数) A水温过高保护功能 试验方法:由于柴油机水温较难升高到报警值,可采用模拟方法进行,有两种方法: a、 通过短接水温传感器输入信号 b、拆出水温传感器至一加满水的容器中,在容器下加热,使水温上升到报警、停机值,看机组是否在规定的温度范围内报警或停机。 B油压过低保护功能试验方法:机组处于怠速情况下,调节限压阀使油压降低,看机组是否在规定的压力范围内报警或停机。也可采用模拟试验:即短接油压传感器输入信号 C油温过高保护功能:试验方法:同水温过高保护的实验方法。 D柴油机转速过高保护功能试验方法

10、:将柴油机调整在空载、额定电压、额定转速下,逐步调整油泵油门使柴油机转速升高到报警、停机值,看机组是否在规定的转速范围内报警或停机。3.15机组并联运行试验(对需要进行并联运行的机组) a.并联运行试验应在单台机组试验合格后进行,并联运行机组的调速特性曲线弯向应一致,稳态调速率应尽量一致。 b,使运行机组加载到40%50%额定负载,功率因素COS=08(滞后),调节待并机组的电压，频率略高于运行机组，使之投入并联运行,把负载增加到75%总额定功率作为基调点,调节并联机组的转速,使有功和无功功率的分配基本一致,均功后不允许进行第二次调节, 然后单向改变总负载: 75%100%50%20%50%75%,保持总负载功率因数COS=08(滞后)，求出各点负载的有功功率分配差度P和无功