济南中心国四、混合动力故障案例第一期

1、济南中心国四、混合动力机济南中心国四、混合动力机型故障案例（第一期）型故障案例（第一期）车辆信息：车辆信息：车牌号：鲁A-A1506 发动机出厂编号:1011K004358 订货号:DHP07K0081*01 型号:WP7.210E40 整车厂家:中通客车 使用时间:5784km故障描述：故障描述：尿素泵压力传感器电压信号高于上限一个故障， 1.DFC_UPmpPSRCMax(尿素泵压力传感器电压信号高于上限)检查过程：检查过程：第一步：检查尿素泵12针接插件有无退针或烧毁现象-完好。 第二步：用万用表检查尿素泵插接件针脚2 3 4-K24 K78 K77。K77地线0V。K78信号线5.6V

2、。K24电源线，但是没有电压。初步判定故障可能是K24线束断开或接错。 第三步：用万用表进一步检查K24线束，EDC17线束K24到尿素泵插接件针脚2，检查通断-通路，但是没电压，怀疑EDC17大插排94针脚里K24退针。更换后故障排除。处理结果及总结：处理结果及总结：更换94针大插排后故障排除，这个故障案例让我知道在检查线束通断时通，但是没电压时说明94针插排有针脚退针或者EDC17针脚坏。（这个故障正常可以先检查EDC17K24针脚有无电压5V，有电压说明线束坏，无电压说明EDC17坏，但是这批混合动力公交车EDC17安装位置太靠里，人爬进去也根本看不到针脚位置，遇到这种问题优先选择更换最

3、方便的部件，中通在这里改线，有很多新的94针插排，更换新94针插排后故障排除）图1：为中通整改后自购的94针新插排图2：为K24针脚退针的94针插排正面（针孔太小正常观看不易看出退针的） 图图1 1图图2 2：K24K24针脚退针针脚退针k24车辆信息车辆信息： 车牌号：鲁A-A1297 发动机出厂编号:1011K003209 订货号:DHP07K0081*01 型号:WP7.210E40 整车厂家:中通客车 使用时间:5907km故障描述故障描述：INCA中报两个故障 1.DFC_PIntkVUsSRCMax（上游进气压力电压信号高于上限） 2.DFC_TCACDsSRCMax（中冷后进气温

4、度传感器电压信号高于上限）检查过程检查过程：第一步：检查进气压力温度传感器接插件有无退针或烧毁现象- 均完好。 第二步：用万用表检查传感器插接件针脚1234电压-均正常，说明ECU和线束无故障。 第三步：检查传感器电阻均正常，但发现防水胶圈有少量变型，把防水胶圈抠除后故障排除。处理结果及总结：处理结果及总结：抠出防水胶圈后故障排除。传感器接插件内部可能有接触不好针脚，在加上防水胶圈变型使插件插紧后有少量位置变化，导致公头和母头没接触好，INCA报出故障。图1：是少量变型的防水胶圈图2：是抠出防水胶圈的进气压力温度传感器工作正常。图图1 1图图2 2变型后在安装会发生严重变型车辆信息：车辆信息：

5、车牌号：鲁A-A1356 发动机出厂编号:1011K003102 订货号:DHP07K0081*01 型号:WP7.210E40 整车厂家:中通客车 使用时间:9138km故障描述故障描述：尿素管（泵到箱）加热电阻丝对地开路一个故障 1.DFC_UHtrBLLdSCGOL(尿素管（泵到箱）加热电阻丝对地开路)检查过程检查过程：第一步：检查尿素泵到箱电阻丝接插件-接插件未接，接上后故障还有。 第二步：用万用表检查尿素泵到箱插接电压-均正常。 第三步：检查泵到箱加热电阻丝通断时不通，说明尿素泵到尿素箱加热电阻丝段，更换后故障排除。处理结果及总结：处理结果及总结：更换泵到箱加热电阻丝后故障排除。整体

6、上后处理占用空间太小，输送尿素管路相对过长，弯曲成180角度，在加上气温低，很容易损坏。图图1 1：泵到箱接插件线断开：泵到箱接插件线断开图图2 2：泵到箱泵到箱加热电加热电阻丝断阻丝断车辆信息：车辆信息：车牌号：鲁A-A1370 发动机出厂编号:1011K003090 订货号:DHP07K0081*01 型号:WP7.210E40 整车厂家:中通客车 使用时间:7092km故障描述故障描述：5个后处理继电器开路故障，一个尿素泵电机驱动开路故障 1.DFC_UHtrBLOL/PLOL/SLOL/DFC_UHtrRlyOL（五个后处理继电器开路） 2.DFC_UPmpMotOL（尿素泵电机驱动开

7、路）检查过程：检查过程：第一步：检查主继电器20A保险-完好。 第二步：检查各个继电器是否损坏-均正常。 第三步：检查各个继电器接线是否正确（这批中通车有很多接线错误）-均正常。 第四步：检查EDC94针插排到继电器线束通断-通，但是没有电压，一是94插排线束问题，二是EDC17针脚坏（能起车说明EDC17没坏）。第五步：拆下EDC17发现K90和K93针脚弯曲，修直后故障排除。处理结果及总结：处理结果及总结：由于导向板断裂，插拔ECU时无法准确定位导致K90，K93针脚弯曲。这种故障完全可以避免，插入ECU插排时应该很顺利的插入，如果阻力大可能是导向板或针脚损坏，建议拔出重新插入。k93k9

8、0车辆信息：车辆信息：车牌号：鲁A-A1366 发动机出厂编号:1011K003143 订货号:DHP07K0081*01 型号:WP7.210E40 整车厂家:中通客车 使用时间:7899km故障描述：故障描述： 泵到嘴加热电阻丝对地开路 1. DFC_UHtrPLLdSCGOL(尿素管（泵到嘴）加热电阻丝对地开路) 检查过程：检查过程：第一步：检查接插件有无退针-无退针。 第二步：检查接插件电压通断-均正常。 第三步：检查泵到嘴加热继电器-完好。 第四步：检查泵到嘴加热电阻丝通断-完好 。 第五步：最后把泵到嘴加热电阻丝线皮拨开测量电压无电压，把接插件及线束剪断拿出车外检查发现线束接错。处

9、理结果及总结：处理结果及总结：重新接线后故障排除。这种接插件四个接孔是一一对应的（它有四个不同形状定位槽-黄圈）。图2正确接线母头应该接在箭头所指孔槽里。图1：公头接插件接线正确图2：母头接插件接线错误图图1 1：带公头接插件：带公头接插件图图2 2：带母头的接插件：带母头的接插件车辆信息：车辆信息：车牌号：鲁A-A1351 发动机出厂编号:1011K003185 订货号:DHP07K0081*01 型号:WP7.210E40 整车厂家:中通客车 使用时间:5140km故障描述：故障描述： 氮氧传感器故障 1. DFC_ComAT1OG1TO (CAN接收帧AT1O1超时错误) 检查过程：检查过程：第一步：检查接插件有无退针-发现地线退针，但接好后故障未排除。 第二步：检查接插件电压通断-针脚1（24V）针脚2（0v）针脚3（2.3V）针脚4（2.8V）各针脚电压均正常。 第三步：怀疑氮氧传