杭州变电单位(子单位)自评报告

1、精选优质文档-倾情为你奉上杭州地铁1号线供电系统工程湘湖站七堡站35kV变电所电气安装工程质量自评报告中铁二局集团电务工程有限公司杭州地铁1号线变电施工项目经理部2012年07月23日杭州地铁1号线供电系统工程湘湖站七堡站35kV变电所电气安装工程质量自评报告一、工程概况1.环境描述杭州地铁1号线工程线路南起萧山湘湖杭州乐园，经西兴镇，沿江陵路向北经过滨江新中心后过钱塘江，沿婺江路、东城站路，经过汽车南站、城站火车站，至西湖大道延安路口转向，沿延安路穿过湖滨、武林广场构成的旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，之后沿文晖路、天城路向东，过火车东站，经过彭埠镇、九堡镇，到达九堡公路客运中心站，线路

2、在此向东、向北分成下沙段、临平段。下沙段线路沿九沙大道东向，穿过下沙副城公共中心区，止于杭州经济技术开发区东部居住区；临平段线路沿01省道向北，经乔司镇、临平城区，过临平山，终止于余杭经济开发区。杭州市临海，地区环境温度在-15+43。湿度日平均值不大于95%，月平均值不大于90%（25），有凝露的情况发生。海拔高度小于1000m。地震烈度7度。属于多雷区，重污染区，对供电设备具有较高要求。2.工程简介杭州地铁1号线主要由主城区段、江南段、下沙段、临平段组成，线路总长约53.6km。设车站34座（地下站31座，高架站3座）、停车场及车辆段各1座、地铁控制中心1座、主变电所4座。1号线工程范围内

3、共设19座牵引降压混合变电所（正线17座、停车场1座、车辆段1座），19座降压变电所（正线17座、控制中心1座、车辆段1座），14座跟随式降压变电所（正线车站2座、区间风井5座、控制中心2座、车辆段3座、停车场2座）。杭州地铁1号线供电系统工程35kV变电所安装工程湘湖至七堡段，合同工期为2010年10月15日至2012年9 月30日(715天)。起始于湘湖停车场，终止于七堡站。设有车站18个、停车场1个。其中设有牵引降压混合变电所9个，降压变电所10个，跟随式降压变电所5个，共计24个变电所。3.工程特点（1）大量对土建、装修专业预留工程的验收，包括：电缆敷设路径上的沟、槽、管、洞的位置及数

4、量；设备安装孔洞；变电所巡视门洞、设备运输通道、接地网接地引出线的位置及数量等。（2）满足地铁施工现场的特殊要求地铁工程构筑物布局紧凑、机电设备密集，设备用房、设备运输通道、电缆敷设空间具有净空低、面积狭窄的特点。在施工中须充分考虑净空低、面积狭窄、多专业交叉施工等因素，制定合理的设备布置、运输、安装及电缆敷设方案，除应配备常用运输、安装及测试设备外，还应配备一些特殊的工器具，如在有限活动空间内灵活操作的小型起重搬运工具。（3）施工工序的配合变电所设备的预埋件预埋在装修层中，须按工期安排配合装修层的施工，在设备预埋件制作、安装完毕后，交装修承包商进行装修层的施工，并提供必要的配合工作。装修承包

5、商为变电所设备预留运输通道，待设备运输完毕后装修承包商方可进行后砌墙的封堵。（4）成品保护地铁施工多边进行，不同系统间存在相互干扰。必须对施工中的交叉作业或干扰作业进行协调和配合，对自有成品进行必要的保护，同时还应保证施工作业中不对非自有成品造成危害或影响。在工程移交前，须保证产品的完好性，防止发生丢失、破损等。4.工程重点电气调试是检验设备电气性能及安装质量是否符合要求、是否可以投入运行的一个重要工序，是设计、安装、运行工作中的一个重要环节。调试工作量大，与其它系统的联调等工作多，各变电所送电时间集中，能否确保本工程顺利开通，供电系统调试是工程的一大重点。5.工程难点设备运输是本工程的难点。

6、变电所多数位于站台层，设计设备运输通道多数考虑是利用轨道运输。但由于轨道进度较慢，供电系统工期紧张，因此项目部根据各车站实际情况，想方设法采用地面汽车运输，不受轨道铺轨情况的制约，早日进入设备。由于车站装修图纸上为供电专业所预留设备运输通道多数都是轨道运输，为更改设备运输通道的协调造成了一定的难度。6.投资规模合同额为3718.1439万元人民币。7.参建单位建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司监理单位：天津路安电气化监理有限公司设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司集成管理单位：中铁电气化勘测设计研究院有限公司施工单位：中铁二局集团电务工程有限公司质检单位：杭州市质量安全监督总站8.开、竣工

7、日期合同开工日期为2010年10月15日、实际开工日期为2011年1月9日，合同竣工日期为2012年9月30日。二、合同完成情况序号工作内容单位数量备注1变电设备安装台9182电缆敷设米3接地安装所244设备调试、开通所24按合同约定完成上述所有工程量，未发生重大设计、施工变更。三、质量过程控制我项目部严格按照质量保证体系进行全过程的工程质量控制。在整个施工过程中严格按照施工设计图、有关施工规范及杭州地铁供电系统施工质量验收标准QB/HZDT01-2010-10精心组织施工，有效保证了施工质量。在施工过程中，我项目部采取了如下质量控制方法：（1）作好图纸会审工作，施工中严格按设计图施工。（2）

8、熟悉掌握地铁技术文件及施工规范确保按规范施工。（3）严把乙供材料的质量关：在投标时对主要乙供材料的供货商的资质、产品技术参数等进行了审查。在本工程开工前，组织召开了主要乙供材料设计联络会，在会上明确关键的技术问题。设备材料采购按规定程序进行：先申报审批，再采购进货。设备材料进场先进行严格自检再报验、后使用，确保进场材料合格率100%；杜绝不合格材料进入施工现场。本项目施工过程中共对乙供材料进行报监30批次，全部达到合格要求。（4）实行甲供设备材料现场检查制度甲供材料进入施工现场，施工单位和监理对其进行外观检查。甲供设备开箱，由监理组织，施工、甲供、物质公司、厂商、业主、设计等各方对其进行现场检

9、查确认。本项目共对甲供设备进行开箱检查次，每次开箱检查均无大的质量问题。（5）每个工序开展前进行安全技术交底和施工过程中不断的技术交底：每个新的工序开始前，组织相关施工人员进行安全技术交底，明确施工的注意事项，使施工人员把握住施工的要点。技术人员在施工过程中，在施工现场对施工人员进行不断的交底，明确正确施工方法，纠正施工中的错误作法。（6）实行检查验收制度安质人员、技术人员等不定期进行质量巡查，发现问题质量问题通知施工人员及时整改。检验批及时报监理工程师检查验收，确保合格率100，上道工序合格后方进行下道工序施工。施工过程中，有监理工程师全程监督检查，严格执行自检、互检、专检的质量检验制度，进

10、行全过程质量控制。严格执行隐蔽工程质检制度，每个分项或区域的隐蔽工程，都经过质量检查与实验合格，并签署隐蔽工程验收资料后，才隐蔽。（7）施工过程中认真做好了成品保护工作。（8）对于电气调试这个工程的重点，采用如下措施：调试工作由具有220kV及以下试验资质的中铁二局集团电力试验所来完成，6名具有丰富电气调试人员常住施工现场，配备1套完整的调试用仪器仪表，在调试前，编制调试方案报监理和业主审批后方可实施。每安装完工一个变电所，调试组即组织人员进场进行试验，以保证工期。在调试中遇到的关键性技术问题，请供货厂商在现场进行指导。（9）对于设备运输这一施工难点，采取了如下措施：由机械主管工程师专人负责设

11、备运输工作，由变电主管工程师协助机械主管工程师工作。在变电所基础预埋件安装完毕后，机械主管工程师和变电主管工程师加强施工现场的调查，包括装修、轨道、地面道路交通等，最终确定各站采用运输的方式。将设备运输方式和时间通知车站及轨道，请监理工程师协调车站装修单位留出设备运输通道。设备运输前，在项目部会议室召开专题模拟演练会，对工作进行全面详细的部署。在运输过程中，项目领导在施工现场进行指挥和安全盯控。通过上述方法和措施，有效地对施工质量进行了过程控制，保证了施工质量、安全和进度，按期完成业主要求的各个节点工期目标。四、工程质量评价1.预埋件安装施工偏差测量项目设计允许偏差值（mm）实测最大偏差值（m

12、m）备 注平直度±2±1允许范围内预埋螺栓的中心距±±1允许范围内高 程±±1允许范围内2、成列柜安装施工偏差测量项目设计允许偏差值（mm）实测最大偏差值备 注垂直度<1.51允许范围内相邻水平偏差<21允许范围内整列水平偏<52允许范围内相邻盘面偏差<10.5允许范围内成列盘面偏差<52允许范围内盘间接缝<21允许范围内3.接地装置的检测数据24个变电所接地网的接地电阻由地铁公司机电部统一组织第三方检测机构进行检测，测试值均达到设计要求。4.原材料、构配件质量检测统计序号材料名称规范应检组数实测组

13、数CMA见证取样送检其中监督抽检组数抽检率合格率组数抽检率合格率1镀锌扁钢0.5110.5100%10.5100%2镀锌角钢0.5110.5100%10.5100%3膨胀螺栓0.5110.5100%10.5100%4接地电缆1111100%11100%5.系统调试及功能实现情况电气测试严格按照电气装置安装工程电气设备交接试验标准（GB501502006）进行试验，设备功能调试严格按设计图和厂家图进行调试，所有功能全部满足设计要求。主要的测试和功能调试如下表所示：序号设备名称检测项目1整流变压器1.外观检查2.绝缘电阻及吸收比测试3.绕组直流电阻测试4.绕组接线组别检查5.变比误差测试6.交流耐

14、压试验7.额定电压下冲击合闸试验8.相位检查9.温控器检查2动力变压器1.外观检查2.绝缘电阻3.绕组直流电阻测试4.绕组接线组别检查5.变比误差测量6.交流耐压试验7.额定电压下冲击合闸试验8.相位检查9.温控器检查335KV电力电缆1.绝缘电阻测试2.交流耐压测试3.相位检查41500V直流电缆1.绝缘电阻2.接线检查5交直流电源装置1.外观检查2.绝缘电阻测试和交流耐压试验3.相序检查4.接线检查5.自投自复功能检查6.就地控制7.报警检查8.监控器报警保护功能检测9. 电压调整装置检测10微机监控系统调试6整流器柜1.外观检查2.绝缘电阻测试及耐压试验3.保护装置功能检查4.接线正确性

15、检查5.仪表校验71500V 直流开关柜1.外观检查2.绝缘电阻测试和耐压试验3.接触电阻测定 4.断路器分/合闸时间测定5避雷器试验6断路器机械、电气操作试验7开关柜与外部接线（一、二次回路）正确性检查8断路器的保护跳闸功能9保护及综合控制/保护单元性能试验（SEPCOS-NG）8框架绝缘试验框架绝缘电阻测试9负极柜试验1.外观检查2. 绝缘电阻测试和耐压试验3. 隔离开关接触电阻测量4. 隔离开关机械,电气操作和联锁试验5.接线正确性检查6. 仪表校验 7框架保护装置试验8.监控单元功能试验10轨电位限制装置电气功能试验1.外观检查2.绝缘电阻测试和耐压试验3接触器电气操作试验4开关柜与外

16、部接线正确性检查5动作整定1135kV开关柜试验1.外观检查2.绝缘电阻测量3.主回路工频交流耐压试验4.二次回路工频交流耐压5.主回路接触电阻测试6.电流互感器电气参数测试7.断路器分.合闸时间测试8. SF6 气体密封性检查9.回路接线正确性检查10. 断路器与三位置隔离开关机械联锁及电气分合闸检查11. 断路器的电气合闸功能检查12.断路器的保护跳闸功能13.避雷器试验14.保护及综合控制/保护单元性能试验15.整组联动试验12避雷器试验1外观检查2绝缘电阻测试3参考电压、泄漏电流1335KV母联自投条件检查及功能试验35KV段母线进线电源故障，35KV母联自投功能测试，35KV段母线进

17、线电源故障，35KV母联自投功能测试14整流机组的联锁条件检查负极隔离开关的操作联锁条件检查，直流1500V进线断路器的操作联锁条件检查15整流机组联跳测试整流机组35KV与直流1500V进线联跳16所内框架保护联跳测试电流元件动作时检测17接触网电动隔离开关操作条件检查直流1500V馈线隔离开关操作条件检查，直流1500V越区隔离开关操作条件检查18所间联跳测试联跳框架保护测试，大电流脱扣.过流.电流变化率.电流增量.过热负荷测试本项目范围内24个变电所的所有设备测试、调试合格，试验记录齐全、完整，共形成试验报告692个。五、使用功能、安全性能的检查情况及质量问题的处理情况1.使用功能、安全

18、性能的检查情况所有变电所功能都经过运营人员的检查、验收，功能符合设计要求。自各变电所送电以来，设备功能运行正常，满足使用要求，无任何安全问题。各变电所完成送电时间如下所示：（1）首通段彭埠站、七堡站完成送电日期为2011年7月9日；（2）江南段富春路站滨康站完成送电日期为2012年1月15日；（3）西湖文化广场婺江及湘湖站完成送电日期为2012年3月17日；（4）打铁关站、闸弄口站、火车东站变电所完成送电日期为2012年4月25日；（5）湘湖停车场牵引降压混合所、跟随所完成送电日期为2012年6月11日；（6）湘湖停车场综合楼、江南风井、江北风井完成送电日期为2012年6月21日。2.质量问题

19、的处理情况施工过程中，项目部共收到监理工程师整改通知单6份，地铁公司安质部整改通知单4份，杭州市质安总站整改通知单4份，均及时按要求进行了整改，并请监理工程师复查，达到合格要求，并有整改回复单记录。施工过程中，共进行了7次子分部验收。变电所每次经过验收后，针对业主、运营、监理单位在分部工程验收会议中提出的问题进行了认真、细致的整改，经作业工班质检员检查合格后报项目部，然后经过我项目部分管领导和安质员对缺陷克服情况的检查核对确认缺陷已经克服。然后分批次对整改问题进行了检查，参加人员有运营单位代表、监理工程师、甲供设备项目管理人员、我项目部分管领导和安质人员。检查过程中主要针对分部验收的缺陷克服逐

20、条检查并现场确认。见后附件子分部工程验收缺陷处理通知事宜问题消项表。六、质保资料的审查情况和归档在施工过程中，项目部严格按照杭州市地铁建设工程文件编制归档管理办法的要求对各分项、分部工程质保资料进行收集、整理，做到各分项工程质量监理检查合格后按要求及时填写有关检验批，形成相关质保资料。各种质保资料数据填写真实、可靠，字迹书写清楚，能够辨认，签认手续完备，归档及时，有专人管理。实现了质量保证资料、施工记录和管理资料与工程同步及时。如下：（1）图纸会审、设计变更、洽商记录4份；（2）主要材料出厂合格证、质量保证书及测试报告610份；（3）设备出厂合格证书及开箱检验记录1861份；（4）电气试验报告

21、692个；（5）隐蔽工程验收记录3份；（6）施工现场质量管理检查记录1份；（7）施工记录(杭州地铁供电系统工程施工记录用表1230份；（8）分项、分部工程质量验收记录523份，其中：牵引降压混合变电所分项、分部工程质量验收记录155份；降压变电所分项、分部工程质量验收记录131份；跟随式变电所分项、分部工程质量验收记录61份；电力监控工程分项、分部工程质量验收记录166份。七、工程的质量评定情况1.工程质量评定汇总表分部工程名称分项工程名称检验批批次分项评定意见分部评定意见牵引降压混合变电所设备基础制安39合格合格接地装置制安9合格电缆桥支架制安9合格整流变压器安装18合格配电变压器安装18合

22、格屏柜（非绝缘）安装17合格屏柜（绝缘）安装9合格蓄电池安装9合格整流变压器网栅制作安装9合格0.4kV开关柜安装9合格交直流屏安装9合格电力及控制电缆敷设9合格直流联跳保护电缆及纵联差动保护光缆敷设9合格变电所附属设施9合格测试试验9合格送电开通9合格降压变电所设备基础制安30合格合格接地装置制安10合格电缆桥支架制安10合格配电变压器安装20合格屏柜（非绝缘）安装20合格蓄电池安装10合格0.4kV开关柜安装10合格交直流屏安装10合格电力及控制电缆敷设10合格直流联跳保护电缆及纵联差动保护光缆敷设10合格变电所附属设施10合格测试试验10合格送电开通10合格跟随式变电所设备基础制安15合

23、格合格接地装置制安5合格电缆桥支架制安5合格配电变压器安装10合格屏柜（非绝缘）安装5合格蓄电池安装5合格0.4kV开关柜安装5合格交直流屏安装5合格电力及控制电缆敷设5合格变电所附属设施5合格测试试验5合格送电开通5合格电力监控工程控制设备安装1合格合格线缆敷设及连线24合格软件安装19合格控制信号屏安装19合格所内通信网络安装24合格通信通道安装24合格变电所电力监控系统测试试验24合格2.工程实体观感质量工程施工完成后，由监理单位组织进行了实体观感检查：设备基础预埋件表面平整光洁，棱角完整；网栅金属表面的防腐层完好，涂层颜色均匀一致；各配电间隔、盘、柜、箱的名称和编号书写正确齐全，名称和编号字体统一，位置或高度一致；设备本体及其支架无锈蚀现象；母线相色标志正确；电缆标志牌的规格统一，字迹清晰，绑扎位置牢固，便于维护；各类盘、柜、台、箱整齐美观，二次回路接线标记端子规格统一，字迹清晰牢固；电缆支架间隔均匀；接地扁钢平直，无锈蚀现象；电缆在支架上排列整齐，固定位置一致，外观无破损，层间无杂物；柜箱外表油漆、锌层均匀、色调一致，表面光洁；连接件镀层良好