高寒地区沥青混凝土上面层专项施工方案

1、共和至玉树公路改扩建工程 XXXXXX合同段（YKXXXX+000YKXXXX+000）沥青混凝土上面层专项施工方案XXXXXXX集团XXX工程有限公司共和至玉树公路XXX合同段项目经理部二一六年六月二十三日目 录1、编制依据及原则- 1 -1.1、编制依据- 1 -1.2、编制原则- 1 -2、工程概况及沥青混凝土上面层基本参数- 2 -2.1、工程概况- 2 -2.2、沥青混凝土上面层基本参数- 2 -3、施工组织和施工安排- 2 -3.1、理及施工人员配备表- 2 -3.2、施工主要机械配置表- 2 -3.4、沥青混凝土上面层施工计划- 3 -3.5、施工准备- 3 -、施工现场准备-

2、3 -、 拌和场地准备- 4 -、机械准备- 4 -3.5.4 、工地试验室的准备- 4 -3.5.5 、技术准备- 5 -4、沥青混凝土下面层的施工- 5 -4.1 、工艺流程- 5 -4.2 、施工方法- 5 -、下面层检查- 5 -、粘层施工- 5 -、测量放样- 6 -、沥青混合料的拌和、摊铺及碾压- 6 -5、混合料异常现象处理- 11 -6、质量要求- 11 -7、质量保证措施- 11 -8、冬季及雨季施工管理措施- 12 -8.1、施工准备- 12 -8.2、施工时间- 12 -8.3、温度控制- 12 -8.4、 交通运输- 13 -8.5、 摊铺碾压- 13 -9、安全保证措

3、施- 13 -10、环境保护措施- 14 -共和至玉树公路D4合同段沥青混凝土下面层试验段施工方案1、编制依据及原则1.1、编制依据共和至玉树（结古）公路改扩建工程D4合同段沥青混凝土上面层施工方案是在对施工现场及人文环境充分调查的基础上依据以下资料编制：、青海省共和至玉树公路改扩建工程XXXXXXX标段施工招标文件；、青海省共和至玉树公路改扩建工程XXXXXXX标段施工投标文件；、青海省共和至玉树公路改扩建工程XXXXXXX合同段施工合同（编号:GYII2013-SG018）、青海省共和至玉树（结古）公路改扩建工程XXXXXXX合同段施工图设计文件；、公路工程质量检验评定标准（JTG F80

4、/1-2004）1.1.6、公路工程技术标准（JTG B01-2003）1.1.7、多年冻土地区公路设计与施工技术细则（JTG/T D31-04-2012）1.1.8、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）1.1.9、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）1.1.10、青海省共和至玉树公路施工标准化管理指南1.1.11、国家、交通部及青海省现行的相关技术标准、施工规范等。2、现场调查相关资料。1.2、编制原则、本沥青混凝土上面层施工方案是严格按基本建设程序编制的。、本方案是以我公司现有的施工技术力量及路基路面施工的经验为基础，在保证工程质量、施工安全及工期的前

5、提下编制的。、根据我单位有在青海省公路工程中的施工经验，尤其对高原冻土区的施工经验，并取得过良好的信誉。、采用流水施工方法及网络计划技术，制定出最优的施工组织方案，以进行有节奏、均衡、连续地施工。、推广应用“四新”技术，以加快施工进度，提高工程质量，降低工程成本。、精心组织、科学管理，在满足施工需要的前提下控制各种材料的使用量，合理使用劳动力及机械设备，加强现场质量管理，尽可能缩短工期，避免返工，合理布置施工场地，减少用地、减小工程管理费用开支，降低施工成本。2、工程概况及沥青混凝土上面层基本参数2.1、工程概况 本合同段XXXXXX标段，起于巴颜喀拉山南，桩号XXXXXX（现国道桩号XXXX

6、XX附近）,沿线向西南沿现国道214右侧布设，经查龙穷、扎更多、木那达、沙托牙格，止于本合同段终点清水河镇北，终点里程XXXXXX，新建线路全长40.000公里，路面宽度10m，为分离式路基。主要工程内容为40km分离式路基、防护、桥梁（下部结构）、涵洞（通道）、路面工程等。2.2、沥青混凝土上面层基本参数沥青混凝土下面层采用AC-13SBS改性沥青混凝土，设计厚度为4cm，设计摊铺宽度为9.04m，本标段沥青混凝土上面层施工里程共计40km。3、施工组织和施工安排3.1、理及施工人员配备表沥青混凝土上面层管理及施工人员配备表序号路面工程师（人）质检工程师（人）试验工程师（人）机械司机（人）施

7、工员（人）普通工人（人）121345283.2、施工主要机械配置表沥青混凝土上面层主要机械设备配备表序号设备名称型号规格国别产地额定功率（KW）生产能力数量(台)1沥青砼摊铺机ABG525108Kw作业速度0-16m/min22沥青砼厂拌设备MWB600山东196 Kw600t/h23双纲轮压路机203AD-4德国15t24胶轮压路机徐工XP302徐州30t徐工25洒水车康明斯湖北12512000L26自卸车陕汽中国340载重25t207装载机ZL50F潍柴1543.063.3、主要测量、检测仪器设备表主要测量、检测仪器设备表序号仪器名称单位数量规格型号检定状态备注1全站仪台1尼康Nivo 2

8、.M合格2水准仪台2DSZ2合格3弯沉仪套1WC型5.4m合格4沥青稳定度测试仪台1DF-3合格5沥青混合料理论密度仪台12176合格6马歇尔电动击实仪台1TS-III合格7燃烧炉台1NTO4731合格8电脑沥青针入度仪台1LZRD-3合格9电脑沥青软化点测试仪台1LRHD-4合格10调温调速沥青延伸度测定仪台1SY-1.5B合格 3.4、沥青混凝土上面层施工计划起讫时间：2016年6月25日2016年8月20日。3.5、施工准备3.5.1、施工现场准备 A、做好三通一平； B、做好原材料试验工作； C、测量放样：根据基准点进行复测，恢复中线； D、施工人员、机具、材料进场，并做好临时设施的搭

9、建工作。3.5.2、 拌和场地准备拌和场在XXXXXX左侧500m，总面积为66亩，场地均采用20厚C25混凝土硬化。场地硬化按0.5%1.0%的单向坡设置,设置原则是把水排向排水明沟。拌和场地已硬化完成，现有的料足以保证施工用料的供应，且正积极备料，各种规格的原材料均采用隔离墙隔开。3.5.3、机械准备A、拌和设备：现已进场2台，并且已安装及调试完毕，并经计量部门进行了标定，硬化场地时已投入生产，经检验各项指标能符合要求。型号为MWB600沥青混凝土厂拌设备2套，并且在每个料场已配置6台型号为ZL-50Z型的装载机上料和备料用。 B、运输设备：根据拌和能力及运输道路路况现已配备了载重在25t

10、以上的东风牌自卸车30辆，其数量将根据施工进度及现场需求进行调整。C、摊铺设备：2台型号为MWB600沥青混凝土摊铺机。D、碾压设备：施工采用2台30T胶轮压路机，2台15T双钢轮压路机。E、洒水车：工地现有4台雾状洒水车，根据情况需要时再增加。F、机械操作员要持有有效操作证，并对各自车辆工作性能做到心中有数。混合料试拌前，出具相关证书，经监理工程师对拌和站及机械设备的工作性能进行调试验证,确保混合料的集料级配、矿粉、油石比、混合料拌合温度等符合技术规范的要求，使所有工序处于受控状态。3.5.4 、工地试验室的准备路面工程的试验检测工作十分关键，试验检测工作是工程质量控制的重要手段，也是科学文

11、明施工的具体表现。试验室建设分三个内容，即：工地试验室质量管理体系建立，试验室硬件建立及人员的合理配备与素质教育。A、试验室质量体系：包括质量管理的组织机构、职责、程序、过程和资源。试验室工作质量的好坏将直接影响工程质量的好坏，包括各种控制管理制度。B、试验室硬件建设：包括试验仪器配备精良程度，设备仪器的数量及质量。公路路面专业仪器的自检自核工作十分重要，我们将严格把好路面仪器的质量关。C、试验室技术人员的配备，配备8人以确保沥青混凝土下面层施工及现场检测工作的基本需要。工地试验室在正式拌和前必须进行充分准备，检测设备要齐全，所有设备必须是统一标定过，取得相应的试验资质的,操作规程上墙，工作人

12、员持证上岗。3.5.5 、技术准备A、施工技术人员必须认真熟悉图纸，具体做好以下方面的工作：a、理清设计意图，做好技术交底。b、施工一线各工种人员要持证上岗，并做好岗前培训。c、测量仪器要先标定，校核。d、复测控制点，并将复测成果上报监理工程师认可后作为施工作业面的控制点。A、拟定施工参数a、松铺系数暂定为1.2，松铺厚度为4.8cm。b、摊铺速度2.5-3m/min；夯锤参数3.5，振动参数3.0。c、碾压组合及其施工具体操作参数（见后面施工工艺）。d、温度控制（见后面施工工艺温度控制表）4、沥青混凝土下面层的施工4.1 、工艺流程 细粒式沥青混凝土上面层的施工顺序：下面层检查施工测量放样、

13、设置找平基线拌和运输摊铺碾压接缝处理交通管制。4.2 、施工方法 4.2.1、下面层检查在铺筑沥青砼上面层前，我们及时对下面层进行了钻芯取样、弯沉检测、压实度等其它各项控制指标的测试和检查，并经监理抽检，各项指标均符合设计规范要求。4.2.2、粘层施工对已验收合格的下面层用强力清扫车结合空压机进行清扫，清除浮尘和杂物，并且使下面层表面保持干燥，用沥青洒铺车洒铺粘层油均匀，不留空白。粘层油应满足相关技术标准要求，并做好交通管制，禁止任何车辆行驶，防止粘层油长时间暴漏在阳光下，要求尽快施工上面层。 4.2.3、测量放样首先根据沥青砼上面层设计宽度纵向每20m放出两个边桩，在桩点上做好明显的标记，作

14、为测量的标记，用水平仪对放出的两个边点进行准确测量，水平点闭合误差必须满足规范要求，测出下面层标高后，用AC-13SBS改性沥青砼上面层顶的设计标高减去下面层顶的实测标高，再乘以经验的松铺系数1.2，即得上面层摊铺厚度。采用钢丝引导的高程控制方式，即得松铺厚度。在纵向沿着边点拉好细钢丝绳，再在两侧每个边桩旁边打入钢钎，用钢尺和水平尺在钢钎上量出该桩的松铺厚度，将细钢丝绳绑在每个桩的钢钎上，这样就拉出二条纵向摊铺基准钢丝绳,待摊铺稳定后即采用非接触式平衡梁控制好厚度进行摊铺.4.2.4、沥青混合料的拌和、摊铺及碾压 A、拌和我项目部沥青拌和站位于K627+500左侧，拌合步骤如下：向控制计算机输

15、入沥青混合料的配合比数据，由装载机将各种材料装入相应的冷料仓，经传输带初步计量传送后进入加热滚筒加热，自动控制其加热温度，再经筛分进入各种热料仓，由计算机发出指令自动计量后进入搅拌缸干拌10s,加入经过计量的矿粉和沥青，经过拌和进入贮料仓，等待汽车装运。在正式拌和前，我们对拌和机进行了多次调试，从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合规范及设计的规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，以达到供料均衡。用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后进行铺筑。严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每天开始几盘集料

16、应该提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加热沥青混合料。沥青加热温度设定为150-160,沥青混合料的出厂温度控制在140-160（超过185者废弃）。且在贮料仓贮存过程中温度降低不超过10。拌和楼控制室逐盘打印沥青和各种矿料的用量和拌和温度。 沥青混合料施工温度沥青加热温度()150-160混合料出厂温度()140-160超过185者废弃混合料运输到现场温度()不低于140摊铺温度()不低于130初压开始温度()不低于125碾压终了表面温度()不低于65拌和时间由试拌决定,间歇式拌和机每盘的生产周期沥青混合料不宜少于45s（其中干拌时间不少于5-10s）；沥青混合料的拌和应调整沥青、矿料

17、添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。质量控制：温度控制：检测人员对每车料进行温度检测，当发现温度出现异常，应及时通知拌合楼操作人员。拌合楼操作人员应迅速查明原因，及时作出调整。拌和楼要特别注意前3车沥青混合料的温度变化。 冷料仓进料控制：冷料仓进料应避免上料时出现干湿混装现象。在进料过程中要控制好装载机的车速，杜绝开飞车，每铲料要控制好装料量，防止装料过满，撒落在地。冷料仓加料时也不应过满，防止串料。矿粉添加控制：在施工过程中需要及时补充新的矿粉，所以拌和楼要与机料科加强沟通联系，组织好矿粉的供应，确保

18、生产的连续性。矿粉容易受潮，所以拌和楼操作人员应做好粉罐和管道的日常检查工作，防止管道堵塞影响生产。试验室要做好矿粉含水量的检测工作。 B、沥青混合料运输采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度。插入深度要大于15cm。在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约30cm。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动进行分层装料，移动次数尽可能多，并至少移动三次，以减少粗集料的分离现象。运料车在车厢底板上涂一层防止沥青粘结的隔离剂，严禁使用柴油，宜采用豆油或色拉油等植物油与水配置比例1：3的溶液。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应至少有五

19、辆运料车等候卸料。运料车尾部应加焊侧板，减少卸料时离析现象发生。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。运料车应有良好的蓬布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走蓬布，以便保温或避免污染环境。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。采用20T以上自卸车将热拌沥青混合料运往现场摊铺，运到现场温度不低于140。为保证混合料质量，运输过程中应注意以下几点：a、车厢应保持整洁，为防止沥青混合料粘结车厢两侧、底板，可涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。b、对运输到场的混合料要严格

20、控制温度，不符合摊铺温度的料应作废弃处理。c、对一些花白料、结团料、已遭雨淋的混合料应作废弃处理。C、沥青混合料摊铺沥青砼下面层摊铺采用摊铺机全幅进行摊铺，摊铺机上安装横坡仪控制下面层横坡（超高过度段根据两侧钢丝绳拉线）,待摊铺稳定后采用非接触式平衡梁控制厚度进行摊铺。连续摊铺稳定的摊铺，是提高平整度最主要的措施。摊铺机摊铺速度根据拌和楼产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。用餐分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，做到每天收工停机一次。用摊铺机摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏（摊铺机前未摊铺路面也不得随意踩踏），一般不用人工不断地整修，只有在特

21、殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开口高度、链板送料器和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。采取在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设柔性挡板；运料车增加尾侧挡板，并多级顶升卸料；摊铺机喂料斗翼板慢速合拢等措施，以有效减少离析，确保摊铺均匀性。在摊铺机靠近边缘的螺旋安装反向叶片，使边缘处的粗料往回推，减少混合料离析。或将边缘处的螺旋拆除，使靠近边缘的料自然堆积

22、，减少摊铺层出现离析。铺筑过程中摊铺机应调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置同样适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度（初始压实度应大于85%）。摊铺机的熨平板初始仰角要仔细进行调整，以保证路面平整度，熨平板提前0.51小时预热至不低于100。注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗在刮板尚未露出。尚有10cm厚的热料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。尽量做到摊铺机不拢料，以减少混合料离析。对于摊铺遇雨，立即停止施工，并清除未碾压成型的混合料。遭受雨淋的混合料废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 D、沥青混合料的碾压沥青混合料的碾压是保证沥青面层质量的重要环节

23、，碾压时，应着重控制碾压温度、速度及其碾压过程。铺筑双车道沥青路面的压路机数量应满足现场施工要求。碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段，为保证压实度和平整度，初压、复压、终压都应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行；每台摊铺机后均采用四台压路机碾压，2台双钢轮，2台胶轮压路机。为了增加压路机的碾压效率，保证可以紧跟在摊铺机后面，初压采用1台钢轮压路机紧跟在摊铺机后进行碾压，遍数为静压一遍，振压二遍。初压碾压终端与摊铺机的间距保持在1m。对于钢轮振动压路机碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则进行；碾压时驱动轮面向摊铺机。初压碾压段的长度控制在20-30m。复压紧跟在

24、初压后开始，复压用2台胶轮压路机碾压六遍，相邻碾压带重叠1/2的碾压轮宽度。终压紧接在复压后进行，采用一台双钢轮压路机静压，直到路面没有轮迹为止。摊铺机、压路机从开始运作后应该一直处于运动状态，直到收工。拟定压路机碾压组合压实顺序初压复压终压组合方式双钢轮胶轮双钢轮碾压遍数一遍静压二遍振动每台各四遍(2台)两遍静压碾压速(km/h)2.53.54.5压路机以缓慢而均匀的速度碾压，为了避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压。碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折返不得处在同一断面上。压路机不得在未

25、碾压成型的路段上转向、调头、加水或停留。初压、复压、终压都应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，不得等候；不得在低温下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤；根据规范要求，碾压时具体温度控制如下：开始碾压混合料内部温度正常施工不低于125，碾压终止时温度不低于65。胶轮压路机在碾压过程中保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。并向压路机上用拖把擦植物油与水配置比例1：3的溶液，采用乳化柴油，喷洒呈雾状，数量以不粘轮为度。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。压实完成12小时且温度低于50后,方能允

26、许施工车辆通行。E、施工接缝的处理横向施工缝：采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青。摊铺机熨平板从接缝处开始摊铺，摊铺前熨平板提前0.5-1小时预热至不低于100，并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时先用双钢轮压路机进行横向碾压，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面层上面为止。改为纵向碾压。不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台。碾压完毕后对平整度做专门检测，不符合要求及时处理。确保接缝平整。相邻两幅及上下

27、层横向接缝均应错位1m以上。F、养护及交通管制一个沥青下面层施工段完成后，我们将对施工路段进行全封闭处理，对实在无法避免的施工车辆，要等路面温度下降至50以后才能开放交通，且轮胎要保持干净，否则应进行清洗后才允许上路。5、混合料异常现象处理5.1、摊铺层表面有长短不一小沟，混合料中有超粒径颗粒，可能是二次筛分筛网有破洞或周边有较大空隙，通知拌和厂及时处理；5.2、摊铺机后局部或带状粗集料集中，原因可能是下层平整度不好，将此铲除人工补齐整平。明显的粗颗粒离析分析离析的原因，在各个环节消除；5.3、条带离析主要是摊铺机的螺旋布料器和熨平板安装不协调，或与螺旋布料器固定杆有关，及时检修进行调整，人工

28、及时补撒细料。6、质量要求 一个施工段铺筑完成后，按技术规范规定的项目、频率进行自检合格后，报监理工程师认可，才能进入下道工序。在路面铺筑过程中，我们将通过下列试验和检测来控制施工质量。6.1、原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料等。6.2、混合料的质量检查：油石比、矿料级配、流值、空隙率、残留稳定度；混合料的出厂温度、运至现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性等。6.3、面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、弯沉值、横坡度、压实度、横向偏位、摊铺均匀性；7、质量保证措施7.1、保证石料的级配，根据以往经验，拌和设备配置五个冷料仓。 7.2、填料采用憎水性石

29、料磨制成的矿粉，干燥洁净。7.3、严格控制回收矿粉的利用。加强对回收矿粉的筛分试验与塑性指数试验，对不利于沥青混合料质量的矿粉（如含泥量过高等），坚决予以废弃。7.4、各档规格料，按照产地、粒径、性质的不同分仓堆放。石屑等细料堆放场地搭建钢制7.5、为减少面层离析现象，汽车装料时应开大仓门下料，摊铺机斗中的尾料应保留一定量在前斗中，待下车料进入斗中后一起摊铺。保证送料螺旋叶片全部埋入沥青料中，以保持熨平板的挤压作用，摊铺机在摊铺过程中接料斗不拢料，运输车辆加装尾部侧钢板。8、冬季及雨季施工管理措施8.1、施工准备A、切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。B、针对可能出现的各种情况，制定多套相应的施工预案。C、加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。D、要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。E、面层施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，并要求摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮，做到其表面干燥、无结冻。 8.2、施工时间A、密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。B、冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。 8.3、温度控制A、做好保温措施。为了降低沥青混合料