集装箱运输实务复习题

1、1、集装箱船的预配图是集装箱船配积载中最重要最关键的环节，它有哪几幅图组成。字母图 行箱位图 重量图 封面图 特种箱图 装船统计表A 、B 、C 、D、2、1966 年至 1971 年为国际集装箱运输的 。A、成长期B 、成熟期C 、扩展期D 、徘徊期3、 在集装箱货物的场到场CY to CY交接方式中，发货人负责 ，运输经营人负责 ，收货人负责 。A 、货物运至货运站按件交货，运抵卸港集装箱货运站拆箱按件交货，在卸货港集 装箱货运站按件提取货物B、货物运至装货港集装箱堆场整箱交货，运抵卸港集装箱堆场整箱交货，在卸港 集装箱堆场整箱提货C 、货物运至装货港集装箱堆场整箱交货，运抵卸港集装箱货运

2、站拆箱按件交货， 在卸港集装箱堆场整箱提货D 、货物运至货运站按件交货，运抵卸港集装箱堆场整箱交货，在卸港集装箱堆场 整箱提货4、当贸易术语采用 CIF 时，海运提单对运费的表示应为 :A 、 Freight PrepaidB 、 Freight CollectC 、 Freight PrepayableD 、 Freight Unpaid5、按照INCOTERMS 2000的规定，CPT术语与CFR术语的主要差异是。A、CPT下卖方承当的货物风险大于 CFR下卖方承当的货物风险B、CPT下卖方承当的货物费用大于 CFR下卖方承当的货物费用C、 CPT适用于各种运输方式；CFR只适用于海运、内

3、河运输D、CPT下卖方承当的义务大于 CFR下卖方承当的义务6、 既违约又违法的行为，业务中应尽量防止 提单。A 、预借提单B 、不清洁提单C 、过期提单D 、甲板货提单7、岸边集装箱装卸桥的外伸距一般为：A 、 25mB、35mC 、 45mD 、 55m8、集装箱运输进入成熟期的重要特征是：A 、与集装箱运输有关的硬件与软件日臻完善，集装箱船舶的大型化和全自动化B 、集装箱专用泊位高效率化，大大提高了整个集装箱运输系统的现代化水平和能 力EDI 系C 、集装箱运输管理方面，实现了管理方法科学化，管理手段现代化，采用 统，实现了多式联运D 、以上都是9、在价格术语中，CPT意为：A 、到岸价

4、格B 、离岸价格C 、货交承运人价 指定地 D、运费付至指定目的地价10、把货物装进集装箱内或从集装箱内取出，并对这些货物进行贮存、防护和收发交 接的作业场所称为：A 、调度场B 、排列场C 、控制室D 、货运站11 、 称为“麦克逊方式。A 、底盘车系统B 、跨运车系统C 、轮胎式龙门起重机系统D 、叉车系统12、集装箱的标记为 OOLU 612308 ，那么其核对号为：A 、 3B 、 4C 、 5D、 814、以下说法错误的选项是：A 、集装箱提单是集装箱货物运输下的货运单据，也是商务单证。B 、集装箱运输提单是收货待运提单，它与普通货物提单的作用和法律效力根本相 同C、集装箱运输提单上

5、不出现“ On Deck ，但有“装船字样。D 、集装箱运输提单是物权凭证，可自由转让买卖。15、CIF 价格意为：A 、离岸价格B 、到岸价格C 、本钱加运费加保费D、B 和 C 都对16 、集装箱的积载位置表示方法中，用6 个阿拉伯数字表示箱位号：A 、第1、2 两位数字表示列号；第3、4 两位数字表示行号；第5、6 两位数字表示层号B、第1、2 两位数字表示行号；第3、4 两位数字表示列号；第5、6 两位数字表示层号C 、第1、2 两位数字表示列号；第3、4 两位数字表示层号；第5、6 两位数字表示列号D 、第1、2 两位数字表示行号；第3、4 两位数字表示层号；第5、6 两位数字表示列

6、号17、买方如不负担货物在装运港装货的费用，可采用。A、FOB liner termsB、FOB under tackleC、FOB STD、FOB berth terms18、以下说法正确的选项是：A 、集装箱运费计收中，整箱货加收超重、超长、超大件附加费；B 、集装箱运价是海运运价加上各种与集装箱运输有关的费用的组合；C 、拼箱货海运运费的计收方法类同班轮运输下的件杂货运费计算方法，只是加收 集装箱有关费用，并不再收取件杂货的码头的收货费用；D 、集装箱运输如货主未在规定的免费期内前往承运人的堆场提取货箱或去货运站 提取货物，承运人对超出的时间那么向货主收取的费用叫延期费。20 、运单在风

7、险方面与流通性方面的特点是：A 、运单是物权凭证，可以转让买卖B 、运单不是物权凭证，但可以转让买卖C 、运单是物权凭证，但不可以转让买卖D、运单既不是物权凭证，因而不能转让买卖1、交接的货物都是整箱交接的是：A 、 CYB 、 CFSC 、 DOORD、 AC2、集装箱的定义是： I. 具有耐久性，其巩固强度足以反复使用 II. 便于商品运送而专 门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装 III. 设有便于装卸和搬运的装 置IV.设计时应注意到便于货物装满或卸空 V.内容积为1m3或1m3以上A 、I、 IIB 、I、 II、 IIIC 、I、 II、 III 、 IVD、IV4、

8、依据 INCOTERMS 2000的规定，仅适用海上运输方式的贸易术语有：A 、DAF， DDU， DDPB 、FOB, CIF, CFRC 、FAS, DES, DEQD 、FCA， CIP， CPT5、 _ 称为“海陆方式。A 、底盘车系统B 、跨运车系统C 、轮胎式龙门起重机系统D 、叉车系统6、以下哪项原因发生的有关索赔向承运人提出？ ( )A 、包装不牢致使货物受损B 、承保责任范围内，承运人应予赔偿的损失C、所交货物的数量少于提单中所记载的货物数量，经承运人签认并非发货人过失D 、未在合同规定的装运期内交货10 、在日内瓦通过了?联合国国际货物多式联运公约?，并在美国出现了集装箱多

9、式 联运方式是在集装箱运输的 。A 、开创期B 、成长期C、扩展期D 、成熟期11、 是对传统的以单件货物进行装卸运输工艺的一次重要革命，是交通运 输现代化的重要标志。A 、铁路运输B 、航空运输C 、公路运输D 、集装箱运输12、须经过与海运相结合的二种运输方式联合运输的货物，托运人在办理托运手续并交纳全程运费之后，由第一程承运人所签发的，包括运输全程并能凭此在目的港提取 货物的提单是 A 、 Container B/LB 、 Direct B/LC、 Through B/LD 、 Multimodal Transport B/L13、.既转让方便，有一定的流通性，又有一定的平安性，是国际贸

10、易中使用最为广泛 的一种提单是：A 、 Named B/LB 、 Bearer B/LC、 Order B/LD 、 Trans Shipment B/L16、M/R换B/L的运作程序是。货物装船发货人凭M/R换取B/L发货任凭 B/L 结汇 货进港区 船方签 M/RA 、 -B 、 - - - - C 、-D 、 - -17、 我国某出口商托运一票货物通过海运去西雅图Seattle ，WA，USA ，走以下 航线。A 、远东北美西岸航线B 、远东北美东岸航线C 、远东欧洲航线D 、远东地中海航线18、 是详细记载装进集装箱内的货物资料情况的唯一单据，也是卸货港作为办理集装箱保税运输手续的依据

11、。A 、设备交接单B 、装箱单C 、场站收据D 、订舱单1 、 CYCY 运输条款运作程序是、重箱拆箱、空箱回运。 重箱堆存 重箱进港 海上运输 重箱出港 装船 卸船A 、B、C 、D 、2、以下不属于港口任务的是 A 、为船舶提供装卸的设施B 、及时完成货物和旅客的转运C 、提供补给、修理等效劳D、为船员提供培训4、在集装箱货物交接方式中，整箱货整箱货 门到场的运费为 :A 、集散运输费 + 堆场效劳费 + 海运运费 + 堆放效劳费B 、集散运输费 + 堆场效劳费 + 海运运费 + 堆放效劳费 + 集散运输费C 、堆场效劳费 + 海运运费 + 堆放效劳费D 、堆场效劳费 + 海运运费 + 堆

12、放效劳费 + 集散运输费7、国际集装箱运输的形成与开展可以分为：A 、萌芽期、成长期、成熟期B 、开创期、成长期、扩展期C 、萌芽期、开创期、成长期、成熟期D 、萌芽期、开创期、成长期、扩展期、成熟期8、租期届满后，承租人支付预先约定的转让费，将箱子所有权买下的租赁方式叫：A 、单程租赁B 、实际使用期租赁C 、长期租赁D 、金融租赁9、多式联运经营人必须具备根本条件，但除 之外。A 、多式联运经营人本人或其代表与发货人本人或其代表订立多式联运合同B 、多式联运经营人应具有足够的赔偿能力C 、多式联运经营人应具备与多式联运所需要的、相适应的技术能力D 、多式联运经营人必须是承运人10 、集装箱

13、运输具有的优点如下： I 提高装卸效率减轻劳动强度 II 减少了装卸所 需要的时间和费用，加速了车船周转 III 节省包装费用简化理货手续 IV 将单件杂货 集中成组装入箱内，初期投资小 V 降低运输本钱，实现门到门的运输A、I、 II 、 VB、II 、 III 、 IVC、I、 II、 III 、 VD、IV13、集装箱的标记为 COSU 800121 ，那么其核对号为：A 、 0B 、 3C、5D 、 717、拼箱效劳费包括以下效劳工程而收取的费用：A 、堆存和搬运至装卸桥下的费用B、从堆场运至货运站的费用C 、装卸港的有关单证费用D 、集装箱集散运费18、在租箱合同有效期内，承租人可在

14、租箱公司指定地点随意进行提、还箱的租赁方式为：A 、长期租赁B 、单程租赁C 、短期租赁D、灵活租赁19、我国海商法对承运人免责规定是参照了海牙规那么和维斯比规那么，实行的是 ；关于举证责任，参考了汉堡规那么，采用了 。A、不完全过失责任制，推定过失或疏忽的原那么B 、推定过失或疏忽的原那么，不完全过失责任制C 、完全过失责任制，推定过失或疏忽的原那么D 、推定过失或疏忽的原那么，完全过失责任制2、集装箱装卸工艺方案中称为“海陆方式的是由 组合的。A 、装卸桥、跨运车B、装卸桥、底盘车C 、装卸桥、轮胎式龙门起重机D 、装卸桥、集装箱叉车5、在装卸桥、轮胎式龙门起重机方案中，水平搬运采用 。A

15、 、装卸桥B、跨运车C 、底盘车D 、轮胎式龙门起重机6 、班轮公司制订和公布船期表，其目的是：A 、为了招揽航线途经港口的货载；B 、有利于船舶、港口和货物及时衔接，使船舶在挂靠港口短暂停泊中到达尽可能 高的工作效率；C 、有利于提高船公司航线经营的方案质量；D 、以上都是19、冷冻货是指货物在冻结状态下进行运输的货物，运输温度的范围一般在 之间。A、0 C -10 °CB、-10 C-20 CC、-20 C-30 CD、-5 C-10C1、详细记载装进集装箱内的货物名称、数量等资料情况的单证是:A 、设备交接单B、装箱单C 、场站收据D 、订舱单8、以下对 EDI 说法不正确的选

16、项是 :A 、节约时间和降低本钱B 、目前 EDI 采用的是 UN/EDIFACT 国际标准C、用户需要了解UN/EDIFACT报文结构、语法规那么才能使用D 、 EDI 技术是国际贸易、结算通关、数据处理等最正确通道，具有很好的应用前 景16、出现了集装箱专用泊位，集装箱规格趋于国际标准化，统一采用国际标准化组织ISO所规定的标准集装箱是在集装箱运输的 。A、开创期B、成长期C、扩展期D 、成熟期3、?国际铁路公约?规定的赔偿限额为 :A 、 100 英镑 每件B、 25 金法郎每千克C 、 50 金法郎每千克4、在集装箱货物交接方式中，整箱货整箱货场到门 的运费为：A 、集散运输费 + 堆

17、场效劳费 + 海运运费 + 堆放效劳费B 、集散运输费 + 堆场效劳费 + 海运运费 + 堆放效劳费 + 集散运输费C 、堆场效劳费 + 海运运费 + 堆放效劳费D、堆场服=务费+海运运费+堆放效劳费+集散运输费1、集装箱码头堆场交接，堆场管理员签署 ，发货人凭此换取提单。A 、设备交接单B 、装箱单C、场站收据D 、订舱单5、集装箱的积载位置表示方法中，排位的表示法是：A、从船首向船尾按序排列，以奇数顺序编号表示为20ft集装箱的排位B 、从船首向船尾按序排列，以偶数顺序编号表示为20ft集装箱的排位C 、从船尾向船首按序排列，以奇数顺序编号表示为20ft集装箱的排位D 、从船尾向船首按序排

18、列，以偶数顺序编号表示为 20ft 集装箱的排位1. 编制集装箱船舶预配图的要求是什么？答：1保证船舶的稳性2保持具有适当的吃水差3充分利用船舶的箱位4要保持船舶的纵向强度5尽量防止中途港倒箱6在平衡舱时，消灭重点舱7在装卸作业中要能保持船舶左右平衡8要注意特种箱的配载2. 简述集装箱空箱调运的原因及减少空箱调运的措施？补考答：集装箱空箱调运的原因：1由于管理方面的原因产生空箱调运。如由于单证交接不全，流转不畅，影响空 箱的调配和周转；又如货主超期提箱，造成港口重箱积压，影响到集装箱在内陆的周 转，为保证船期，需要从附近港口调运空箱。2进、出口货源不平衡，因而造成进、出口集装箱比例失调，产生空

19、箱调运的问 题。3由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不平衡，因而产生空箱调运。4由于进出口货物种类和性质不同，因而使用不同规格的集装箱，产生航线不同 规格集装箱短缺现象，需要调运同一规格的空箱，以满足不同货物的需要。5其它原因。如出于对修箱费用和修箱要求考虑，船公司将空箱调运至修费低、 修箱质量高的地区去修理。减少空箱调运的措施：1组建联营体，实现船公司之间集装箱的共享。2强化集装箱集疏运系统，缩短集装箱周转时间。3强化集装箱跟踪管理系统，实现箱务管理现代化。4进行科学论证与选择，以租箱代替空箱调运。3. 简述国际多式联运经营人的定义和根本条件？答：多式联运经营人的定义：是指其本人或者受其委托的

20、代表与发货人订立多式联运 合同的任何人，他有履行多式联运合同的责任和义务，他是事主，而不是发货人的代 理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。根本条件：1. 多式联运经营人本人或其代表就多式联运的货物必须与发货人本人或其代表订 立多式联运合同，而且合同至少使用两种运输方式完成全程货物运输，合同中的货物 系国际间的货物。2. 从发货人或其代表那里接管货物时起即签发多式联运单证，并对接管的货物开 始负有责任。3. 承当多式联运合同规定的与运输和其他效劳有关的责任，并保证将货物交给多 式联运单证的持有人或单证中指定的收货人。4. 对运输全过程所发生的货物灭失或损害，多

21、式联运经营人首先对货物受损人负 责，并应具有足够的赔偿能力。5. 多式联运经营人应具有与多式联运所需要的相适应的技术能力，对自己签发的 多式联运单证确保其流通性，并作为有价证券在经济上有令人信服的担保程度。4. 集装箱货物装载的根本要求包括哪些方面？P545. 简述集装箱场站收据DR的流转程序？答：1 发货人或代理填制场站收据1式10联，留下第1联发货人留底联，将其 余9联送船代订舱2 .船代接受场站收据第210联，经编号后自留第2联船代留底联、第3 联运费计收联1、第4联运费计收联2，并在第5联关单联上盖章确认 订舱，然后退回发货人第510联3 .发货人或货代将第510联送海关报关，海关核对

22、无误后在第5联关单 联上盖章放行。托运人或其代理的出口货物一般要求在装箱前24小时向海关申 报，海关在场站收据上加盖放行章后可装箱4 .海关在第5联盖章放行后，自留第9联，将其余联第58联、第10联 退回发货人或其代理5 .发货人或其代理负责将箱号、封志号、件数等填入第57联，并将货物连同 第58联，第10联在规定时间一并送堆场或货运站6 .堆场或货运站在接受货物时进行单，货核对7 . 发货人凭签收的第7联去船代处换取待装船提单，或在装船后换取已装船提 单。8 . 货物装船时，堆场将第6联、第8联、第10联送外理，外理于货物实际装船 后在第8联外理联签收并自留9 .等货箱全部装上船舶，外理将第6联大副联和第10联空白联交船方 留存。第10联也可供有关方使用6. 海运提单的定义和性质是什么？答：海运提单的定义：是指证明海上运输合同存在，货物已由承运人或其代理接管或 装船，以及承运人据以保证支付货物的凭证。提单中载明的向记名人交付货物或者按 照指示人的指示交付货物或