钢吊车梁选自图集

1、第五节 钢吊车梁安装方案一、工程概况 1#、2#厂房吊车梁位于厂房A、E、J列，110轴线间，吊车梁安装底标高为9.60m；3#厂房吊车梁位于厂房A、F、M列，115轴线间，吊车梁安装底标高为9.60m；6#、7#、9#厂房吊车梁位于主厂房A、E列，111轴线间，吊车梁安装底标高为7.20m；共计170榀吊车梁。钢吊车梁选自图集03SG520-2，GDLM9-3B、GDLM9-3Z，如下图所示。结构形式为焊接实腹H型钢吊车梁，长度8.40m， 该吊车梁的上翼缘宽为400mm，下翼缘宽为240mm，总高为0.75m，每根钢吊车梁重约1.2t，钢结构总重量约204t。吊车梁及其车挡材质为

2、Q345B，其它连接材料材质为Q235B。吊车梁焊接采用自动埋弧焊。2、工程概况 2.1华能沁北电厂三期扩建（2×1000MW）机组工程，#5机汽机房吊车梁位于主厂房A、B列，111轴线间，吊车梁安装底标高为29.266m。共计20榀吊车梁，结构形式为焊接实腹H型钢吊车梁，长度9.98m的12根，长度8.98m的4根，长度9.03m的2根，长度9.60m的2根。该吊车梁的上翼缘宽为600mm，下翼缘宽为450mm，总高为1.764m,每根钢吊车梁重约5.9t，其中最重吊车梁6.25t，钢结构总重量约120.60t。吊车梁及其车挡材质为Q345B，其它连接材料材质为Q235B

3、。吊车梁焊接采用自动埋弧焊。吊车梁钢结构制作安装具有工期紧、质量要求高、加工复杂等特点,这给施工增加了难度。要求参加施工的工程人员要高度重视，提前作好工艺流程、设备选型、焊接技术措施等多项准备工作。本着创通州区优质结构质量目标，科学组织、精心施工，高质量、高标准、按期完成任务。二、现场施工条件 吊车梁由钢构件厂制作完成后运抵安装现场，行车轨道由专业工厂轧制运抵安装现场，吊车梁、行车轨道安装在厂房内进行，根据现场层面高度，吊车梁、行车轨道安装必须土建作业层面牛腿砼结构完成后，将脚手架拆至9.60m后进行吊车梁、行车轨道安装。三、施工准备1、技术准备 1 施工前图纸已进行过图纸会审。2

4、施工前对施工班组已进行安全技术交底。 3 现场施工人员必须认真审核图纸，熟悉会审纪要，明白设计意图。做好各级技术交底，明确施工工艺和质量要求，掌握工程的特殊性。安装人员在施工前，应将每种构件的数量及安装位置做到心中有数。 4 根据施工总平面合理规划使用场地，确保现场施工文明有序。 5 准备便于流水施工的场地。 需搭设一个钢平台，尺寸如下： 35m×7m  用于吊车梁的放样、组拼、焊接。 4.1.4.2采用胎膜法拼装吊车梁需用以下材料： 20    

5、0;          L=2100                2根 I20               L=500     

6、            4根 定位件I40b        L=700               16根 垫板          

7、;-25×75×200             24块 底定位件I40b       L=300              16块 挡板       

8、    -20×500×500           10件 楔铁           -20×100×200           50块5.3焊接质量标准及检查方法： 序

9、号 检 验   项   目 质   量    标   准 检验方法 1 焊条（剂）焊丝质量 符合设计及施工规范要求 查出厂合格证 2 焊工资格审查 应有上岗证 查上岗证 3 无损探伤 符合设计要求及施工规范 检查探伤报告 4 焊缝外观 注 

10、观察检查 5 对接焊缝 焊缝余高 0.53 焊缝量规检查 6 焊缝错边 2 7 角 焊 缝 焊缝余高 03 焊缝量规检查 8 焊角宽 03 注：焊缝表面不得有裂纹、夹渣、气孔、弧坑、焊瘤、熔化飞溅物等缺陷。 5.4其它具体要求详见电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建工程（DL/T5210.1-2005）。 6、施工工艺与方法 根据图纸及图纸会审纪要，吊车梁采用胎膜法加工

11、，吊车梁钢结构按钢结构工程施工质量验收规范（GB502052001）和电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建工程（DL/T5210.1-2005）进行制作安装验收。 施工工艺流程：放样制作样板和号料切割下料拼装焊接打磨焊缝成品检验除锈涂装编号成品保护运输构件绑扎起吊临时固定校正最后固定油漆补涂。 6.1审图与放样 6.1.1技术人员结合图纸会审纪要，认真审阅施工图纸。从设计首页说明开始，逐个图号、逐个部位进行核对，搞清相互安装及连接关系；核对外形几何尺寸、各部件之间尺寸能否相互衔接；逐个核对各节点、孔距、孔位等相关尺寸；核对零部件的数量、单重和总重。

12、0;6.1.2计算出主要构件的用料宽度及长度，并及时反馈给供应部门，以便在采购中按建议宽度及长度选购，减少不必要的拼接，从而提高钢材利用率，降低施工成本。 6.1.3对审图发现的问题要及时向设计部门请示，履行相关核定程序，不得擅自修改。 6.1.4放样人员必须熟悉施工图与工艺要求，核对构件连接及其连接的几何尺寸是否有不当之处，发现问题再次与设计部门沟通解决。 6.1.5放样应在平整的加工平台上进行，应以1：1的比例放出实样，并对各部尺寸作出详细记录。 6.1.6放样时，需铣刨的工件要考虑加工余量，所有的加工边一般要留加工余量5mm,焊接构件要按工艺要求放

13、出焊接收缩量。 6.1.7焊接H型钢的焊接收缩余量见下表：6.11构件安装 6.11.1吊装前应将柱上的预埋件清理干净，弹出就位十字线，并对于埋件标高、轴线进行复核，不能满足施工要求的要进行处理。经过计算，每根钢梁重约5.9t，其中最重吊车梁6.25t，根据现场的起重设备能力和现场的平面布置，我们采用汽机房靠B列布置的S450L25塔吊吊装各轴线间吊车梁。该设备起重设备能力均能满足吊装要求。6.11.2吊车梁在吊装前要进行几何尺寸检查和无损探伤。吊车梁吊装时，首先将吊车梁吊离地面50cm，吊车行使到最佳位置，将吊车梁吊至设计位置就位，对准中心线校正、固定。 6.11.3施工顺序：S450L25塔吊先吊A列111轴间吊车梁；再吊B列111轴间吊车梁。 6.11.4吊车梁吊装的施工工艺：运输构件绑扎起吊临时固定校正最后固定。 6.11.5吊车梁吊完后，应对吊车梁中心线、垂直度、位移、标高、两轴间误差等进行复查，调校后铺设轨道。 6.11.6吊装吊车梁时吊索与水平线的夹角不能小于45º。吊点处用方木支垫以保护捆绑钢丝绳处产品的涂装