汽车空调系统制冷剂的补充

1、实训八 汽车空调系统制冷剂的补充一、实训内容及目的1、掌握放空系统内制冷剂的操作步骤。2、掌握系统检漏的方法。3、掌握系统抽真空的方法。4、掌握系统加注制冷剂的方法。二、技术标准及要求1、排放制冷剂，不能把制冷剂排放到大气中，要通过回收设备将从系统中排放出的制冷剂回收再利用。2、空调系统一经开放必须抽真空，以去掉可能进人系统的空气和潮气。在各部件安装好后，系统需抽真空30min。3、对于一般轿车，制冷剂充注量为0. 81. lkg；对于小型面包车(有前后两个蒸发器)，制冷剂充注量为l .21. 5kg。三、实训器材和用具空调系统工作正常的实车若干辆。压力表组若干套，加压机、真空泵各若干台，注入

2、阀若干支，1磅罐制冷剂若干罐。四、实训注意事项1、严禁加错制冷剂。2、制冷剂罐温度不应高于5l .7，不许用明火和电阻加热器加热制冷剂罐。3、低压侧压力低于337kPa时，不要倒置制冷剂罐。搬运制冷剂罐时，应带护目镜，应在通风、无火处排放制冷剂。五、实训操作步骤1、放空制冷剂1)准备工作：压力表组接入系统，调整控制器至最冷位置。发动机转速调至1000一1200rmin，并运行1015min。2)放出制冷剂：恢复发动机正常转速，然后关闭发动机。缓慢地开启高、低压侧手动阀，让制冷剂经过中间软管排出。中间软管开口端应裹上白抹布，如有冷冻润滑液排出，必显示在抹布上。这时，应关小手动阀，至刚好无冷冻润滑

3、液排出；表座上高、低压力表读数均为1个大气压，说明系统已放空。2、系统检漏(以加压检漏法为例说明)1)准备工作。接上压力表组的高压端子，中间软管接在加压机出口上。2)系统加压启动加压机，打开压力表组高压阀。观察高压压力指示，当压力达到l .52.0MPa时，关闭高压阀，停止加压机的工作。3)系统检漏。在观察压力表组高压压力是否下降的同时，用肥皂泡抹于系统各连接部位。检查是否有泄漏。3、系统抽真空1)准备工作压力表组上高、低压手阀打开，中间软管接在真空泵进口上。拆除真空泵排气口护盖。2)系统抽真空启动真空泵。打开高、低压手动阀，观察压力表，表针应向下偏摆，略有真空显示。真空泵运转过10min之后

4、，检查低压表读数是否大于79.8kPa真空度。如果真空度不到79.8kPa，应关闭高、低压手动阀，使真空泵停转，检查系统是否有泄漏，根据情况修理。如果没有找到泄漏，继续进行抽真空。将系统压力抽真空至接近l00kPa。关闭高、低压手动阀及真空泵，放置510min，如果压力上升大于3.4kPa，说明系统有泄漏，应检查排除后，再进行抽真空工序。如果低压表指针保持不动，继续进行抽真空30min以上，关闭高、低压手动阀后，再关闭真空泵。 4、加注制冷剂1)准备工作按逆时针方向旋转注人阀手柄，直至阀针完全退回。将注入阀装到制冷罐上，逆时针方向旋转板状螺母，直至最高位置，然后将制冷剂注人阀顺时针拧动，直到注

5、入阀嵌入制冷剂密封塞。将板状螺母顺时针方向旋转到底，再将压力表组上的中间软管接到注人阀接头上，用手拧紧板状螺母。2)系统停开时，用l磅罐充注制冷剂。顺时针方向旋转手柄，使阀针刺穿密封塞，再逆时针方向旋转手柄，使阀针抬起。松开表座上中间软管接头，放气几秒钟，再拧紧接头。打开表座上高压侧手动阀，观察低压表，看表针是否从真空范围转至压力范围，如系统堵塞应予排除后抽真空，再进行下一步。倒置1磅罐，使液态制玲剂进入系统。用手指敲击罐底，如果出现空筒声，说明罐已空。如制冷剂不足，第二罐应从低压侧进行加注(与系统运行时的充注方法相同)。关闭表座上高压侧手动阀，从中间软管上拆除注入阀，从系统上拆除压力表组，重

6、新盖上所有的盖和帽。3)系统运行时用1磅罐充注制冷剂起动发动机，调整发动机转速到1250rmin，保证表座上两手动阀均处于关闭状态。调整控制器到最冷位置，鼓风机要调至高速。打开表座上低压侧手动阀，使气态制冷剂进入系统。低压侧压力降至377kPa时，倒置1磅罐，快速充注制冷剂。用手指敲击罐底，如果出现空筒声，说明罐已空。如制冷剂不足，可按上述步骤再注人另一罐，直到满足规定为止。关闭表座上低压侧手动阀，从中间软管上拆除注入阀，从系统拆除压力表组，重新盖上所有的盖和帽。六、考核1、考核要求1)能熟练正确地使用压力表组。2)能熟练正确地排放制冷剂。3)能熟练正确地进行系统泄诵的检查。4)能正确地为系统抽真空。5)能正确为系统加注适量制冷剂。2、考核时间：60分钟。3、考核评分 序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1正确使用工