k1845桥 施工方案

1、扬子津路（甘八线古运河）k1+845桥梁工程施工组织设计一、施工组织设计编制说明编制依据： 1、执行合同专用条件中的技术规范2、施工设计图纸3、公路工程技术标准（JTG B01-2003）4、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）5、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）6、公路工程抗震设计规范（JTJ004-89） 7、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 8、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011） 9、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）（2002年版） 10、城市道路工程设计规范（CJJ37-2012） 11、城市

2、桥梁设计规范 12、城市桥梁抗震设计规范（CJJ166-2011）二、工程概况扬子津路工程k1+845桥上部结构采用10m+10m+10m先张法预应力混凝土空心板梁，下部为桩柱式桥台，柱形墩，桩基础。墩、台基础均采用直径1.2m的钻孔灌注桩。桥梁中心桩号为K1+845，全长36.04米，桥宽50.8m。本桥共有直径1.2米钻孔桩44根。三、施工进度计划（详见附件）四、详细施工方法、顺序、时间 详细施工方法 （一）钻孔灌注桩 本桥灌注桩直径为1.2m，共计44根，采用GPS-150型钻机成孔，具体施工方案如下： （1）施工前准备工作 a、场地平整、清除杂物，采用筑岛，回填土应夯打密实。 b、设置

3、闭合导线网，达到规范要求精度，经验收合格后，导线点作为桩位点放样的基准点。导线点同样要闭合，达到精度要求。桩位点在埋设护筒时会被破坏，所以桩位点确定之后，再放两个以上的保护桩。用保护桩校核护筒的准确性。保证桩位点的偏差符合要求。测量放样用全站仪，桩位之间的距离校核可用钢尺丈量。 c、挖泥浆池、沉淀池、储水池、准备合格粘土或膨润土。 d、接通水、电源。 e、埋设护筒，护筒四周应夯实，顶端高出地面30cm，底部埋深1.02.0m,护筒直径比桩径大20cm，上下正直，护筒中心线平面偏差小于5cm。一般用钢质护筒，钢板厚0.81.0cm。护筒用人工或机械方法埋设。 f、桩架就位。机架要平直，机座垫稳，

4、不能软硬不均，一般桩机下垫枕木。钻孔过程中机架不能移位和不均匀沉陷。 g、泥浆指标。粘度1622”，含砂率<4%，胶体率98%以上，比重1.05-1.2左右。泥浆质量直接影响钻孔进度。 h、泥浆槽应制成高20cm，宽30cm，长度不小于15m，泥浆流速不大于10cm/s。 i、钻孔机械使用回旋钻。（2）钻孔 a、钻具联结要牢固，铅直，初期钻进速度不要太快，在孔深4.0m以内,不超过2m/h，以后不要超过3m/h。在覆盖层始终要减压钻进，钻进速度与泥浆排放量相适应。冲孔钻在开孔时要慢，孔深2.0m以内，不超过1.5m/h。 b、钻进过程中，经常测试泥浆指标变化情况，并注意调整钻孔内泥浆浓度

5、，本工程地下水位埋深23米，泥浆压力超过水压力，可满足施工规范要求。 c、经常检查机具运转情况，发现异常情况立即查清原因，及时处理。钢丝绳和润滑部分必须每班检查一次。 d、小工具如扳手、榔头、撬棍用保险绳栓牢，防止掉入孔内。 e、经常注意观察钻孔内附近地面有无开裂或护筒、桩架是否倾斜。 f、严格遵守操作技术规程，做好钻孔记录。记录中要反映泥浆变化。 g、钻至设计深度时，要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共同判断并准确测定孔深。以此作为终孔标高的依据。 （3）清孔 a、钻孔到设计深度，施工单位提出终孔要求，需由现场监理工程师决定，并进行孔径，孔偏斜度、孔深的验收。孔深用测绳丈量。钢筋笼放不到

6、底时还需要修孔直至孔壁铅直，钢筋笼能顺利放到底为止。 b、清孔方法是用原浆换浆法清孔，清孔后泥浆指标比重1.031.1之间，含砂量小于2%，粘度“1720”，孔底沉渣小于24cm。 c、清孔时应保持钻孔内泥浆面高于地下水位1.52.0m，防止塌孔。 d、清孔达到要求，由监理工程师再次验收孔深，泥浆和沉渣厚度。经监理工程师签证，再进行下道工序。 （4）钢筋笼制作安装 a、钢筋进场必须具有合格证，每批材料，每种规格均需抽样检查合格后方可使用。 b、钢筋笼制作必须严格按设计图和规范要求执行。一般钢筋笼用焊接方法，个别连接点用绑孔。钢筋笼外侧的定位钢筋用钢筋弯曲成型并焊接在主筋上，以保证主钢筋保护层厚

7、度。 c、钢筋笼的加强箍必须与主筋焊牢，焊条用5字头型号，以保证钢筋笼焊接质量。钢筋笼在安装过程中不能变形。 d、钢筋笼顶端要焊吊挂筋，高出钢护筒。钢筋笼就位后，吊挂筋支承在护筒顶的枕木上，不能直接放在护筒上。 （5） 浇注水下砼 a、混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运至工地，输送泵输送。b、用直径25cm导管灌注水下砼。导管每节长度2.5m。导管使用前试拼，并做封闭水试验（0.3Mpa），15分钟不漏水为宜。仔细检查导管的焊缝。 c、导管安装时底部应高出孔底3040cm。导管埋入砼内深度26m，导管提升速度要慢。 d、开管的砼数量应满足导管埋入砼深度的要求，开管前要备足相应的数量。 e、砼

8、坍落度为1822cm，以防堵管。 f、砼要连续浇注，中断时间不超过30分钟。浇灌的桩顶标高应高出设计标高0.6m以上。砼用商品砼，泵送砼直接入槽。 g、施工中应保证场地清洁卫生，泥浆不可到处外溢，泥渣应及时清除。 h、浇筑过程中及时填写砼灌注记录，并做好砼试件。（6）桩基检测 a、凿除桩顶预加高的砼，桩头钢筋不能乱弯。凿桩头用风镐或人工凿除。桩顶标高按设计要求，桩顶要大致平整。 b、桩基检测的方法是动测，超声波。每根桩用什么方法检测由设计和监理工程师和质检部门决定。 c、施工单位配合质检部门对每根桩进行检测。质量合格后方能进行下道工序施工。 （二）盖梁、台帽1、待桩混凝土强度达到设计强度80%

9、以上且动测合格后，用人工凿毛，桩顶面并用水冲洗干净，若桩顶面高程超过设计高程，则应先凿去高出部分，然后凿毛。2、精确测量墩帽底标高并用漆笔在桩两侧画出底标高线，同时在桩顶面放出墩帽横向轴线(用黑墨线弹出)。3、墩帽施工，在墩桩上固定抱箍，其上立工字钢，工字钢上铺设枋木形成托架，在枋木上设置底模，盖梁底板均采用贴优质塑竹胶板，底模铺设前应先精确定出盖梁中心线。4、待底模铺设完并经检查合格后按设计图纸及技术规范要求绑扎墩(台)帽钢筋及预埋件等，经检查合格后，安装墩(台)帽侧模，侧模用组合钢模，用汽车式起重机吊装就位，上下均用对拉螺栓拉紧固定，外侧上端用斜撑撑牢定位。5、经对钢筋及模板检查合格并请监

10、理工程师复查符合要求后进行墩帽混凝土浇筑，混凝土浇筑采用混凝土搅拌车运输，混凝土输送泵泵送方法。由两端向中间及由中间向两端对称水平分层浇筑，分层厚度为30CM，使用插入式振捣器。6、台帽施工，将台帽回填至设计标高后，整平压实，直接用5cm砂浆浇筑底模，达到龄期后，扎筋，立侧模，台帽侧模板采用组合钢模板，以确保台帽表面光洁。浇筑分层进行，从一头向另一头呈阶梯式推进，砼的垂直运输用泵车直接输送，振捣时振动棒不要触及侧模板，以免形成“疤痕”，影响表观质量。浇筑结束后，砼终凝前，要再次检查台帽顶面的预埋件的数量和位置是否准确。7、盖梁配筋密，种类多，定型箍多，制作、安装有一定难度。（1）钢筋均现场制作

11、，成型，并严格按设计施工图放实样制作、成型，并编号。（2）主钢筋的连接均采用焊接成型，不允许绑扎连接。（3）钢筋在底模上焊接时，必须做好保护底模板的措施，严禁烧伤、损坏模板。（4）合理均匀设置保护层垫块，严禁产生露筋现象。墩台帽成品检查项目见下表：检查项目容许偏差混凝土强度(Mpa)在合格标准内断面尺寸(mm)±20轴线偏位(mm)10顶面高程(mm)±10支座垫石预留位置(mm)10（三）梁板预制a. 预制场地及底模制作场地进行处理，底模底部两端设置地基梁，底模顶面采用水磨石。b. 张拉预应力筋、锚固张拉采用双控法进行，以张拉力控制，以伸长量校核。伸长量根据现场钢绞线下料

12、长度确定。c. 钢筋加工、安装钢筋在加工间严格按照图纸进行加工，运至施工现场后进行绑扎，钢筋绑扎必须符合规范要求。d. 立模模板采用大型钢模板拼装而成，芯模为充气胶囊，施工时先靠立外模，后穿胶囊，充气，胶囊应保证气体充足，不漏气。e. 浇筑砼砼采用现场拌制，砼在振捣时要有顺序的进行，防止漏振，按照规范要求振捣到位。f. 养生砼浇筑完毕后，采用麻袋覆盖养生，及时浇水。g. 放张待砼强度达到设计强度的90%时，方可放张，放张时，应对称、均匀、分次完成。 4.梁板安装1）、大梁装车用预制场龙门吊装车，采用两台32T龙门吊将板梁提升到一定高度（2.5m左右），拖车开进板梁下，对好方位，缓缓落钩，直到板

13、梁落到拖车上稳固可靠后方可脱钩。2）、大梁运输由于预制厂距施工现场运距较远，因此对大梁的捆绑和路途的行车安全提出了更高的要求。装梁时大梁的前身与后身采用2t的手拉葫芦紧紧地捆绑于运梁车的车身及后炮台上，在转盘和炮台上根据梁板的宽度焊上限位，预制梁的两侧采用彩旗固定，梁板后端悬挂三角牌标志，经专职安全员检查合格后方可出场，运梁途中派专人押车和交通指挥。3）、大梁安装a)、首先在支座垫石上放好橡胶支座找平，安装前采用吊车通过钢丝绳先慢慢试掉起身，确信钢丝绳及吊环的强度后进行梁板安装就位。b)、10m梁采用25T吊车与导梁架配合安装就位。c)、安装前首先采用吊车将导梁架吊起，缓缓提升高度转动并移位，

14、将第一片导梁架安装在第一跨梁板边板处，第二片导梁架安装在第一跨梁板第四根中板处，两片导梁架之间间距为3片中梁，导梁架之间采用拉杆稳固，防止倾覆，最后将移梁矿车安装至导梁架上面，梁板从第二根中梁开始安装，安装时将运梁车及吊车停在0#桥台桥头，用吊车将搁置于车身上的大梁后端吊起慢慢吊至导梁架上移梁矿车的位置后慢慢下落，以垫木搁置落地后，解除绳扣，通过矿车上的两台10t手拉葫芦将预制梁的吊起端吊起，然后由运梁车慢慢牵引后退，直至其所能及的位置，搁置于车身上的另一端再由吊车吊起，转动并缓缓提升高度移位，直至到达大梁安装位置，大梁一端用手拉葫芦就位，一端用吊车直接就位，大梁两端各安排两人进行就位控制，一

15、人指挥，就位检查梁体的支撑位置及支座的平整度，确保支座平稳不落空，大梁位置准确、安放平稳后，解除吊绳，放松手拉葫芦，一片大梁安装完毕后，依次逐根逐孔进行安装,每孔安装9片中梁后,撤除导梁, 将两辆吊车开至桥梁上面采用抬吊法进行梁板安装，两吊车要求相互配合，协调一致，操作平稳缓慢，如此方法操作，直至梁板安装完毕。（四）桥面施工.铰缝施工 梁板安装结束后，开始吊缝，用钢管和长木条将梁板缝底封死，用同等标号的混凝土堵缝。下一步将梁板铰缝预埋筋用钢管捣平，清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，待混凝土达到一定强度后，再进行铰缝混凝土的浇筑。铰缝所用混凝土采用商品混凝土，混凝土输送泵输送到梁板缝，人工用插

16、入式振捣器进行有顺序的振捣。.桥面铺装施工放样根据业主提供的中桩和水准点，用全站仪测放出桥面高程控制点中心，同时放出基准线，控制线便于复核。具体施工方案 本工程桥面为C40砼，在施工C40砼时，我部将采用以下施工方案：浇筑桥面砼前，认真清洗梁板顶面，并冲刷干净，剔除在浇筑铰缝时散漏下的砼和裸露的小石子，以利桥面砼和梁板顶面砼有效结合。浇筑桥面时，采用以下方案控制桥面高程：浇筑前用槽钢作为振动梁轨道，槽钢轨道顶面高程为桥面铺装控制高程（槽钢通过钢筋定位，支架固定在梁上，定位支架及槽钢定位高程控制密度为1M一点）。桥面砼采用商品砼，输送泵输送到桥面，人工摊铺砼。摊铺好的砼先用插入式振捣器进行全面顺

17、序插振一次，每一位置不宜少于20s，插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振捣器全面振捣，振捣时应重叠10-20cm，以不冒气泡并泛出水泥浆为准。砼在全面振捣后，用振动梁进一步拖拉振实并初步整平，振动梁往返拖拉23次，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁的移动速度要缓慢而均匀，前进速度以每分钟1.21.5m为宜，对不平之处，及时以人工挖填补平，用砼补平，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许中途停留。然后用平直的滚杠进一步滚揉砼表面，使表面均匀地保持56mm左右的砂浆层，以利密封和作面，如发现砼表面与钢板有较大的高差，重新挖填找平，重新振滚平整。最后，

18、采用磨光机对已平整好的砼进行抹面至表面无泌水为止，再进行人工手工揉平、收光。当浇筑好的砼表面有相当的硬度，即用手指轻压不出现痕迹时，开始用湿麻袋进行覆盖，洒水养护。强度达到70%后，对桥面进行切纹。（五）护栏1.1 准备工作先对护栏与桥面的接触面，进行凿毛、清理、冲洗，按水平施工缝处理。精确放出护栏的内边线位置。测量桥面顶面高程，以便控制护栏钢筋的高度。1.2 施工方法1)、钢筋钢筋的加工、制作,满足设计和技术规范的要求。加工制作时钢筋应顺直，无弯折损伤，无锈蚀，符合设计、施工规范要求。每断面钢筋接头数不大于50%的钢筋数量。按图纸和规范要求调整好预埋在桥面上的护栏钢筋。钢筋骨架的绑扎成型在桥

19、面上进行。成型后要严格检查其垂直度、中心位置和骨架的净外尺寸，不得超过规范允许误差，否则应立即返工。从而确保钢筋骨架竖向竖直、水平方向位置居中、不偏离设计中心。垫块用塑料定型产品，安在箍筋上，保证钢筋的保护层厚度，避免出现露筋或保护层厚度不足的现象。预埋件应严格按照设计图纸规定间距预埋。钢筋加工及安装检查项目见表2.2)、模板护栏模板采用钢模，已经按照设计尺寸加工、制作完毕，使用前认真检查平整度及接口情况，并加以整修，符合规范要求。同时进行认真的除锈、去污，并清理干净，均匀涂抹隔离剂。为防止模板接缝处漏浆，应用双面胶对模板接缝进行封堵，双面胶应有较高的弹性和一定的压缩性，厚58mm。模板安装完

20、毕后，应对其平面位置、标高、线形、垂直度等方面进行全面自检，自检合格后请监理进行验收，验收合格后方能浇筑砼。3)、混凝土的浇筑浇筑前将模板内杂质、污物、污水清扫干净。当干燥时，应洒水湿润。混凝土运至现场后放到拖板上，人工用铁锨铲运入模。混凝土应分层下料，每层厚度30cm为宜，必须在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土。采用插入式振捣棒振捣，确保砼的振捣质量。当混凝土浇到顶部时，要加强振捣并用木泥板多次抹压混凝土表面，以防止表面出现干缩裂纹。浇筑混凝土的同时要严密注视模板的变形或位移，一旦出现问题要立即采取措施。浇筑时，混凝土浇注速度不宜过快，否则会产生强大的侧压力，导致模板变形或破裂。混

21、凝土的浇筑均应连续进行、不得随意中断。拆模后，及时覆盖洒水养护。护栏成品检查项目见下表：检查项目容许偏差混凝土强度在合格标准内平面偏位4断面尺寸±5竖直度4预埋件位置5（六）、伸缩缝安装伸缩缝安装严格按照设计和规范要求施工，同时还要注意以下几个问题：1、伸缩缝的缝宽应根据安装时的气候条件计算确定，并采用厂家提供的卡具固定。2、伸缩缝安装到槽中，不得因起吊等其它原因致使伸缩缝变形。3、伸缩缝焊接锚固钢筋前应使用定型钢固定，使缝顶面、缝槽外砼面处于同一平面。且必须在砼浇筑前锚固焊接完成后方可拆除。4、焊接伸缩缝锚固筋时，应防止烧伤伸缩缝钢件和防止其因高温影响而变形。5、对缝内杂物进行认真

22、清理，使用吸尘器吸除细小杂物，并用高压水冲洗，使之在砼施工前保持湿润，在砼施工时还需用泡沫板等物填实缝内空隙，以防砼进入。6、砼施工时禁止振捣器碰撞伸缩缝钢件。、分项工程的施工顺序1、 钻孔灌注桩：搭设工作平台测量放样埋设钢护筒钻机就位钻孔清孔下钢筋笼安装导管灌注水下砼成桩。2、 墩台帽施工：支架搭设测量放样制作、安装钢筋立模浇筑砼拆模养护。3、 梁板预制：浇底模浇张拉基座张拉预应力筋制作、安装钢筋立模浇筑砼拆模养护放张。、分项工程的施工时间工程从2013年12月底开始进场，施工机械即将准备完毕该，整个工程计划从2013年12月8日开始施工，到2014年4月18日前完成，整个工期为4个半月。整

23、个桩基成孔计划用2台钻机，计划从2013年12月8日开始施工，到2014年2月10日前完成。墩台帽计划从2014年2月15日开始施工，到2013年4月1日完成，整个工期为45天。 预制板梁采用商品预制板梁，计划从2013年1月10日开始施工，到2014年3月10日完成，整个工期为60天。 桥面系及附属工程计划从2013年2月25日开始施工，到2013年4月1日完成，整个工期为35天。五、材料、设备、人员进场计划接到进场通知后，我队组织精兵强将成立作业施工队，首批主要人员进场，进行四通一平工作，组织、调配设备和材料。同时进行技术准备工作，其余操作人员将根据工程的需要，陆续进场。根据工程现场情况，

24、工程设备均由陆路用载重汽车运至工地，钢材陆运到工地，其它材料均采用陆运方式。（一） 整个工程材料进场计划 混凝土采用商品混凝土年 月 材 料2013-2014年12月1月2月3月4月钢筋（T）9090354520（二）设备进场计划整个工程施工所需的机械、设备在2013年12月5日前进入施工场地并调试完毕，钻机于2013年12月10日就位施工。序号机械名称单位规格型号数量备注1钻 机台GPS150型22泥浆泵台63钢筋切割机台40mm14电焊机台交流45钢筋弯曲机台16氧焊设备套17翻斗车辆1.5T1875KAV发电机套19空压机台GYH206210风镐台411打桩机设备套112高频插入式振捣器

25、台413平板振捣器台1人员进场计划：为了整个工程施工的需要，进行人员安排。人数 月工种2013年3月4月5月6月7月8月管理人员444444技术人员111111测 量111111试 验111111钻机人员888000钢筋工444444混凝土222222木 工444444机电工222222杂 工101010101010六、资金流动计划时间单位数量（万元）备注2013-2014年12月万元30临时设施、机械进场1月万元80临时设施、机械、材料、人工2月万元120机械、材料、人工3月万元100机械、材料、人工4月万元90机械、材料、人工七、项目管理组织 （详见附件）八 、确保工程质量和工期的措施 1

26、.质量保证措施 本着“百年大计，质量第一”的方针，以“质量就是生命”为指导思想，坚持质量就是信誉，质量就是效益的观念，对每一项工程实施全面质量管理，为确保本工程质量达到“优良”等级，我施工队将严格执行国家及上级机关颁布的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和技术操作规程，建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。 (1)建立质量管理网络体系 建立健全施工队长负责制下以技术负责人为首的质量保证体系，尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检，互检和专职质量检查的三级质量检查制度，将质量控制分解落实到人，落实到每一道工序。坚持预防为主的方针，贯彻专职检查和检查活动相结合的方法，在定人定岗的前提下

27、实行全员管理，人人管质量，质量与人人有关。 (2)建立质量管理岗位责任制 建立质量责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节，我施工队按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制即施工队长责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患，并将质量责任作为经济责任的主要内容，进行考核和严惩。 (3)健全质量保证措施 a.坚持质量三级检查制度，开展质量分析活动 质量检查自始至终是控制工程的一条主线，应及时检查，及时纠正，避免工程损失，本工程质量要求等级高，应加强施工工序控制，避免操作人员人为造成质量事故，对每一道工序必须进

28、行检查，做好检查记录。加强专职质检员的日常工作，实行质量一票否决权制度，对一些可能出现的质量问题，要分析可能出现质量问题的原因，分析其危害性，分析针对其应预先采取的措施，以做到有效地防止质量问题的出现。 b.对工程检测及计量仪器实行规范化管理，各种仪器及计量器且必须确定专人保管专人使用。对不合格的器具必须及时修理调换，各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期检查及检验，严禁带病工作。 c.其次积极推广采用先进的施工工艺、施工方法，提高施工机械化水平，使用新材料，对新工艺要经过实验，经监理工程师、设计人员认可后付诸实施。 d.加强质量意识教育，提高职工的思想及业务技术素质 提高工程质量归根结底取

29、决于人的素质，结合现代工程要求内实外光的特点，结合本的构造特点，质量要求，施工的难易程度，对职工进行质量意识教育，并把它作为工程质量管理工作的“第一道工序”来抓，牢固树立“质量第一”的意识。 加强思想政治工作，向全体职工广泛深入地宣传搞好工程质量的重大意义，树立强烈的责任心和使命感做到精心组织，精心施工。 加强技术工作，认真学习熟悉图纸和部颁施工技术规范。每道工序开工前，做好技术交底工作，使技术管理人员和操作人员都做到心中有数，加强计量工作和砼试验工作，确保测量工作的准确与精度要求。 (4)加强施工项目质量控制 a.施工项目质量控制 .控制使用材料的质量标准，根据设计构造要求，选用相应质量标准

30、的材料，本工程质量及精度要求高，材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收检验材料质量的依据。 .加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，对于用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证及质保书，同时抽样试验，并将检验报告提交给监理工程师，对于现场配制的材料，应先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才能使用。 b.施工机械设备控制 施工机械设备是实现工程机械化施工的质量物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。 .施工机械设备的选用，要综合考虑本合同工程的施工现场条件，建筑结构形式，机械设备性能，施工组织与管理，建筑技术经济等各种因素。 .加强

31、设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作，贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。操作必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。施工队必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好，技术状况好，使用好，保养好，安全好。 c.施工方案及工序质量控制 施工方案合理与否，是直接影响施工质量、进度和成本的关键，施工方案由若干个工序组成，而工程的质量就是在施工工序中形成的，为达成“工程质量，预防为主”的目的，必须加强施工方案工序的质量控制。 .选择合理的施工方案，制定施工方案时必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工

32、方案在技术上可行，质量可靠，经济合理。 .施工组织设计审批制度，对工程总体及主要分项工程的施工组织设计须有项目经理、项目总工程师，并报监理工程师审批同意后方可进行施工。 .施工工序控制，首先要求操作者严格遵守工艺规程，这是确保工序质量的前提，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人员具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。 .质量技术交底制度，施工人员对图纸进行认真阅读、研究，并要求建设单位组织设计交底会，项目总工程师应组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底，各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也必须对施工班组人员进行技术质

33、量安全交底，必须做到不明确不上岗。 .质量情报工作。质量管理是施工全过程的管理，必须加强对原始记录等质量情报工作。通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导质量管理工作，并制定相应的措施，确保工程质量稳步提高。2. 进度计划安排a.项目经理部同业主、设计单位和监理单位紧密配合,集中统一领导各部、各施工队,协调各部门的关系,对工程进度、质量、安全全面负责,从组织上保证总进度的实现.b.实行长计划短安排，挂图作战。根据控制工期的关键线路，对关键工序、分项工程严格按计划工期控制，关键时刻，加强调度职能，并在保证质量、安全的前提下挑灯夜战，以严格的计划管理，灵活的施工安排促进总

34、进度的实现。c.合理利用空间和作业面，展开平行交叉流水作业，以科学的现场管理加快工程的施工进度。d.提高机械化施工水平，积极推广新技术、新办法的使用，以加速工程进展。对砼的浇筑,将添加砼外掺剂，以迅速提升砼的强度，加快拆模期限，缩短工期。e.对施工班组主要人员签订经济责任制，使千斤重担大家挑，人人肩上有指标，并通过经济杠杆有效地调动施工人员的工作热情。f.合理储备劳动力资源、材料，加强机械设备的管理，确保其完好率，保证在施工的任何时刻要人有人，要料有料，要机有机，拉得出，打得响。g.加强精神文明建设和职业思想道德教育，让每个参战人员都能以饱满的激情，轻装上阵迎接工程的挑战。九雨季施工安排 本工

35、程所在地区湿润多雨，雨季对本工程的进度、质量影响较大，雨季施工期间，将采取以下措施确保工程顺利进行。 (1)及时收听天气预报，掌握天气动态，提前做好雨季来临前的心理准备和物质准备。 (2)对工程的水泥、钢筋提高30CM堆放，堆放水泥的底层并采取隔潮措施。 (3)砼浇筑过程中如遇雨，做到随浇随覆盖，必要时，搭设敞蓬施工。 (4)钢筋混凝土焊接应在室内或在雨蓬内进行。十、质量、安全保证体系 1.质量保证体系本工程的质量目标为创优良工程我队将建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系，成立以施工队长为组长，技术负责人为副组长，各施工组组长为成员的工程质量领导小组，实行全面质量管理，推行项目法

36、人制和质量管理终身制，严把六关，即“图纸会审关、技术交底关、严格按图纸和标准施工操作关、各种材料半成品验收关、按检评标准验收关、生产管理人员素质关”，以质保体系保证优良工程的实现。 2.安全保证体系安全管理目标为无重大安全事故，创安全达标工地。项目部成立安全生产小组，施工队长任组长，安全员和各施工组组长为成员，具体日常工作由安全员负责，在施工中主要采取以下措施：(1)建立、健全各种管理规章制度，做到奖罚分明，安全员必须经常进行动态检查督促，各队、班组每星期进行一次自查，安全领导小组每半月组织一次大检查，对查出的安全隐患必须限期整改。对出现的问题按“三不放过”的原则从速处理。 (2)坚决执行“三

37、同时”政策，牢固树立“安全第一”的思想，项目经理在布置任务的同时必须布置好安全工作。 (3)加强安全教育，尤其对临时用工，必须进行“三级安全教育”，并签订劳动用工合同。 (4)生产一定要按安全操作规程办事，严禁“三违”，冒险施工，对各种机动施工车辆与机械，必须明确定人定岗使用。 (5)工棚仓库等临时设施均要配好消防工具和安全设施确保火安全。 (6)施工用电和生活用电必须有接地或触保装置，在危险区必须在醒目标志。十一、其它说明的事项 1.临时工程、水、电等 (1)便道 根据现场情况，建设临时便道。 (2)供水 河水水质较好，可直接作为施工用水，生活用水另接自来水。 (3)供电 主要考虑电网供电。

38、 2.文明施工措施 (1)推行现代管理方法，科学组织施工，创造一个良好的施工环境和作业条件，保护职工的身心健康，确保施工活动正常进行。 (2)按施工平面布置图设置各项临时设施，布局合理，施工材料堆场场地硬化，堆放整齐，并标出材料规格使用部位等，施工机具保持停放整齐，状况良好。 (3)施工电源集中布置，统一接线，定期检查，并保证作业区内道路和现场足够的照明。 (4)施工场地清洁、整齐，生活施工垃圾及时清理运送到指定地点。钻孔桩施工期间的泥浆钻渣统一运送到指定地点堆放。 (5)目标计划管理网络成表上墙，并按月进行目标细化，根据实际进度进行动态管理。 钻 孔 灌 注 桩 施 工 技 术 方 案本工程

39、共有灌注桩44根，直径120cm，采用GPS150型钻机进行钻孔施工。钻孔桩施工按技术规范和设计图纸进行平整夯实地面、桩位测量、埋设钢护筒、搭设陆上工作平台、钻机就位、泥浆制备、钻孔、清孔、成孔检查，钢筋就位，安装导管及集料斗，灌注砼等一系列作业。陆上钢护筒一般采用人工挖埋的方法，护筒埋置深度一般11.5M，护筒顶面高出原地面30CM左右。在钻孔桩施工前上报首件工程作业指导书。完成首件工程施工后，进行总结后，方可继续施工。钻孔桩施工具体施工方案如下：a.放样 根据业主提供的中桩和水准点，做好测量、复核和中桩及临时水准点的测设工作，并注意妥善保护好。测量仪器为全站仪，水准测量仪器为DS3水准仪。

40、b.埋设钢护筒钢护筒直径按比桩径大20-40CM配制，根据直径，采用5mm-10mm钢板卷制而成。钢护筒利用人工挖埋埋入土中，护筒在埋入过程中注意及时校正护筒，周围用黄泥填实。护筒插入地面深度为1.0M以上，护筒顶面高出地面30CM左右。c.成孔根据地质情况和孔径、孔深制备足够的泥浆，泥浆各项性能指标必须符合规范和地质要求。成孔采用正循环回旋钻机成桩。初钻前，先启动泥浆泵和钻盘，使之空钻一段时间，等泥浆输进孔中一定数量后,方可开始钻进。开始进尺应适当控制，在护筒底部应低档慢速钻进，使护筒底部有坚固的泥皮护壁。由于该桥桩全部处于粘土中，在钻进过程中应控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。

41、在钻进过程中经常测试泥浆性能指标，不符合要求时及时调整，遇到土层变化时增加检查次数，并适当调整泥浆性能指标，捞取钻渣样品，查明土质并做好记录，以便于设计资料核对。在钻孔深度接近设计高程时，预先计算好钻杆长度，控制进尺，防止少钻或超钻，并用测绳测量孔深确保符合设计要求。 d清孔、安放钢筋笼清孔采用换浆法清孔。即在钻孔结束后，将钻头提升距孔底20cm左右，继续循环，压入相对密度为1.15的泥浆，将孔内的悬浮钻渣及相对密度较大的泥浆换出孔外，确保沉淀层厚度符合设计及规范要求。清孔结束后，迅速将钻杆、钻头拆除。安放钢筋笼利用钻架进行。根据钢筋笼长度和钻机最大起吊高度，对钢筋笼分节制作，分节处要注意受力

42、主钢筋接头的错开和足够的搭接长度，钢筋笼逐节焊牢放入孔中，同时校核钢筋笼的位置、高程，待准确无误后将其固定好。e.水下混凝土浇筑水下混凝土灌注采用直径25cm导管，在砼灌注前应将导管进行水密或气密试验，安装导管时，放入密封圈，并将螺圈拧紧，严防在砼灌注过程中导管漏水。Hch1h3h2Hw首批砼灌注时应注意导管下口至孔底的距离，一般为40cm，首批混凝土的数量应能满足导管初次埋置1m和填充导管底部的需要，预先计算好首批所需混凝土的数量。首批灌注砼的最小用量计算公式为:V=h1×d2/4+(h2+h3)×D2/4计算图示如下 : V灌注首批砼所需数量(m3)D桩孔直径(m)h3

43、-桩孔底至导管底端间距，一般为0.4mh2-导管初次埋置深度,我们取1.0 md-导管内径取0.238mh1桩孔内砼达到埋置深度h2时,导管内砼柱平衡导管外压力(泥浆)所需的高度即h1=HW×rw/rc=7.6mHw-井孔内水或泥浆的深度，我们取15.6mrw-井孔内水或泥浆的密度，我们取12KN/m3rc-砼的密度，我们取24KN/m3依据上述公式结合本桥钻孔灌注桩桩长及桩径,我队确定初灌量V2.1m3,再根据该量确定漏斗尺寸及储料设备大小，砼输送车容量。砼开阀后连续快速进行，浇筑过程中经常探测砼面深度，保持导管埋深符合规范要求。当砼面接近钢筋笼时，应使导管埋深稍大些，并控制砼浇筑

44、速度，减少对钢筋笼的冲击力，防止钢筋笼上浮。砼采用商品混凝土，浇筑过程中及时填写砼灌注记录，并做好砼试件。钻孔过程中注意以下问题：（1）整个钻孔作业必须连续不断地进行，因机械故障不得不中断钻孔作业时，应立即采取有效措施，尽快恢复钻孔作业。（2）钻孔作业，必须根据地质情况制备符合技术规范要求的泥浆进行钻孔。在钻孔过程中及成孔以后应经常取孔中泥浆进行测试，其各项质量指标必须符合有关技术规范的要求。（3）在钻孔作业全过程中，应始终保持护筒顶高于地面0.3M以上，以防孔壁塌坍。（4）集料斗的容积必须确保首批砼灌注后，导管下端的埋置深度大于1M，在灌注过程中，导管的最小埋深不得小于2M，最大埋深一般不得

45、大于6M。（5）开钻时，先向护筒内注入泥浆，待泥浆进入护筒一定数量后，启动钻机转盘，以低速慢进的方法钻孔，待钻头导向装置全部进入土层后，方可按不同的土层，采用不同转速和不同的钻进速度进行钻孔。（6）钻孔从开始到结束，应指定专人，按照技术规范和监理工程师的要求，做好钻孔施工记录，清楚如实地反映钻孔桩施工的全过程。（7）其他有关注意事项严格按照技术规范及设计图纸的要求办理。另外，钻孔用的泥浆，应尽可能循环反复使用，不能使用的泥浆应集中泵入泥浆船，运至别处，切不可污染环境和阻塞航道。由于采用筑岛施工，水中灌注桩质量和陆上灌注桩要求一致，具体如下：一护筒埋设1 护筒采用8-10mm厚钢板卷板成直径1.

46、4m的钢护筒。2 护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许偏差为50mm，竖直度不大于1%。3 护筒采用反压法台桩沉如土中约1m左右。4 护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。二泥浆钻孔泥浆由水、粘土按比例配制而成，其性能指标：相对密度1.05-1.2，粘度16-22，含砂率4-8%。三成孔1 孔的中心位置平面允许偏差5cm，孔径1.2m。2 孔底标高达到设计标高。3 倾斜度<1%四清孔清孔采用换浆法，清孔后泥浆指标：相对密度1.03-1.1，粘度17-20，含砂率<2%。五钢筋1 钢筋制作，焊接满足规范要求。2 钢筋平面位置偏差3cm。六导管1 导管使用之前检查其密封性能

47、。2 导管直径为25cm，长度由工作平台高度确定。七砼浇筑1 浇筑前检查沉淀层，控制在设计要求之内。2 首灌量要满足要求。3 砼配合比严格按配合比报告单计量，计量偏差控制在下列范围内：水泥、水<2%，砂、碎石<3%。4 塌落度控制在18-22cm之间。5 过程中控制导管埋深2-6m，并制作试件以检验其强度。6 浇筑至桩顶时多浇60cm以上。钻孔灌注桩施工流程图平整场地凿桩头测定孔位挖埋护筒钻机就位钻 进制作护筒加工钻头中间检查终 孔清 孔测 孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥浆池、沉淀池泥 浆 制 备泥浆循环、滤碴、补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度测孔深、孔径、孔斜度

48、注清水、换泥浆、测比重填表格、监理工程师签字认可填表、监理工程师签字认可检查泥浆比重及沉渣厚度制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度清理、检查测孔深、孔径钢筋笼制作桩基检测墩 台 帽 施 工 技 术 方 案1、待桩混凝土强度达到设计强度80%以上时，用人工凿毛，桩顶面并用水冲洗干净，若桩顶面高程超过设计高程，则应先凿去高出部分，然后凿毛。2、精确测量墩帽底标高并用漆笔在立柱两侧画出底标高线，同时在立柱顶面放出墩帽横向轴线(用黑墨线弹出)。3、墩帽施工，在墩桩上固定抱箍，其上立工字钢，工字钢上铺设枋木形成托架，在枋木上设置底模，盖梁底板均采用贴优质塑竹胶板，底模铺设前应先精确定出盖梁中心

49、线。4、待底模铺设完并经检查合格后按设计图纸及技术规范要求绑扎墩(台)帽钢筋及预埋件等，经检查合格后，安装墩(台)帽侧模，侧模用组合钢模，用汽车式起重机吊装就位，上下均用对拉螺栓拉紧固定，外侧上端用斜撑撑牢定位。5、经对钢筋及模板检查合格并请监理工程师复查符合要求后进行墩帽混凝土浇筑，混凝土浇筑采用混凝土搅拌车运输，混凝土输送泵泵送方法。由两端向中间及由中间向两端对称水平分层浇筑，分层厚度为30CM，使用插入式振捣器。6、台帽施工，将台帽回填至设计标高后，整平压实，直接用5cm砂浆浇筑底模，达到龄期后，扎筋，立侧模，台帽侧模板采用组合钢模板，以确保台帽表面光洁。浇筑分层进行，从一头向另一头呈阶

50、梯式推进，砼的垂直运输用泵车直接输送，振捣时振动棒不要触及侧模板，以免形成“疤痕”，影响表观质量。浇筑结束后，砼终凝前，要再次检查台帽顶面的预埋件的数量和位置是否准确。7、盖梁配筋密，种类多，定型箍多，制作、安装有一定难度。（1）钢筋均现场制作，成型，并严格按设计施工图放实样制作、成型，并编号。（2）主钢筋的连接均采用焊接成型，不允许绑扎连接。（3）钢筋在底模上焊接时，必须做好保护底模板的措施，严禁烧伤、损坏模板。（4）合理均匀设置保护层垫块，严禁产生露筋现象。墩台帽成品检查项目见下表：检查项目容许偏差混凝土强度(Mpa)在合格标准内断面尺寸(mm)±20轴线偏位(mm)10顶面高程

51、(mm)±10支座垫石预留位置(mm)10桥 面 系 施 工 技 术 方 案一.铰缝施工 梁板安装结束后，开始吊缝，用钢管和长木条将梁板缝底封死，用同等标号的混凝土堵缝。下一步将梁板铰缝预埋筋用钢管捣平，清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，待混凝土达到一定强度后，再进行铰缝混凝土的浇筑。铰缝所用混凝土采用商品混凝土，混凝土输送泵输送到梁板缝，人工用插入式振捣器进行有顺序的振捣。二.桥面铺装施工放样根据业主提供的中桩和水准点，用全站仪测放出桥面高程控制点中心，同时放出基准线，控制线便于复核。具体施工方案 该工程桥面为C50砼。在施工C50砼时，我部将采用以下施工方案：浇筑桥面砼前，认真

52、清洗梁板顶面，并冲刷干净，剔除在浇筑铰缝时散漏下的砼和裸露的小石子，以利桥面砼和梁板顶面砼有效结合。浇筑桥面时，采用以下方案控制桥面高程：浇筑前用槽钢作为振动梁轨道，槽钢轨道顶面高程为桥面铺装控制高程（槽钢通过钢筋定位，支架固定在梁上，定位支架及槽钢定位高程控制密度为1M一点）。桥面砼采用商品砼，输送泵输送到桥面，人工摊铺砼。摊铺好的砼先用插入式振捣器进行全面顺序插振一次，每一位置不宜少于20s，插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振捣器全面振捣，振捣时应重叠10-20cm，以不冒气泡并泛出水泥浆为准。砼在全面振捣后，用振动梁进一步拖拉振实并初

53、步整平，振动梁往返拖拉23次，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁的移动速度要缓慢而均匀，前进速度以每分钟1.21.5m为宜，对不平之处，及时以人工挖填补平，用砼补平，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许中途停留。然后用平直的滚杠进一步滚揉砼表面，使表面均匀地保持56mm左右的砂浆层，以利密封和作面，如发现砼表面与钢板有较大的高差，重新挖填找平，重新振滚平整。最后，采用磨光机对已平整好的砼进行抹面至表面无泌水为止，再进行人工手工揉平。当浇筑好的砼表面有相当的硬度，即用手指轻压不出现痕迹时，开始用湿麻袋进行覆盖，撒水养护。对桥面砼铺装实测项目的技术指标如下：检查项目规定值或允许偏差强度（Mpa）在合格标准内厚度()+10，-5平整度（）5横坡（%）±0.15三.防撞护栏施工1.放样根据业主提供的中桩和水准点，用全站仪测量放样，提高放样精度，加密放样点确定底边线并进行校核，同时放出基准线，控制线便于复核。 2.具体施工方案 钢筋焊接、绑扎牢固，清理焊渣，严格按图纸尺寸施工，严格控制钢筋焊接高程以及保护层厚度。 防撞护栏必须采用特制钢模，确保模板刚度、精度和几何尺寸，并要进行组合调试，消除错台，浇筑前要经过检验，对加工模板严格控制和验收，消除先天不足，对不合格的模板不预使用。