韶关市新城区北江生态岛及滨江景观带发展策划与概念规划

1、、前言韶关位于广东省北部，北江中上游，与清远相邻，北部与湖南和江西交界。是粤北中心城市。根据韶 关市域城镇体系规划和韶关城市总体发展概念规划，为拉大城市框架，实现城市跨越式的发展，扩大韶关 中心城区，韶关市区将向西联扩展，把西联建设成为新的城市中心。在此背景下，位于西联新区车头洲及 此段北江北岸因其特殊的自然条件，其开发建设必须谨慎面对。 好的规划，不仅可以展示新区美好的形象,更重要的是拉动新区经济增长，引导新区城市建设方向。为此，韶关市城乡规划局委托北京土人规划设计 研究院对车头洲及北江北岸进行策划及概念规划。双方通力合作，努力打造新区建设典范，实现城市与自 然和谐发展。、区域背景1、韶关背

2、景韶关市地处粤北，位于广东、湖南和江西三省交界处，扼南北交通之要冲，被称为广东的北大门，从古至今是中国北方及长江流域与华南沿海之间最重要的陆路通道，战略地位历来重要。京广铁路大动脉、京珠高速公路和106国道南北向贯穿全市、323国道东西向贯穿全市，均经过韶关市区。我国南北公路运输 干线107国道、105国道分别经过本市北部和东南部。自古为南越重镇，也是历代兵家必争之地。韶关是广 东省的北大门，是岭南通向中原的门户。是粤北山区和粤湘赣三省周边地区的核心城市，是泛珠三角城市 群的中心城市之一，处于珠三角三小时交通圈，与广州相距仅200公里。2、西联新区背景西联新区，位于韶关市西南部，是城市近期发展

3、的重点地区。面积15平方公里。该区主要功能为城市行政中心、文化娱乐、金融商贸、旅游服务、生活居住。3、车头洲背景车头洲位于西联新区南部北江（武江、浈江合流）中，面积约1平方公里。（二）文化背景韶关市域文化浓厚而丰富，依据不同地域文化资源特色，可分为八大文化区：韶关历史文化休闲区、西联都市时尚文化休闲段、曲江佛教文化休闲段与史前文化保护段、始兴客家文化段、南雄寻根问祖文化段、必背瑶家风情段、仁化地质文化段。针对不同文化资源及文化价值，发展相应的产业。三、项目概况（一）场地位置规划场地车头洲及北江北岸地段位于广州省韶关市西联新区南端。车头洲为北江的一个江心洲，也是 北江在韶关市区流域内一个较大的江

4、洲之一。与规划的西联新区行政中心、商业中心、火车站隔江相对。（二）韶关概况1、自然条件韶关市自然环境优越，气候条件宜人。地貌以山地丘陵为主，河谷盆地分布其间，风景独特。全市属中亚热带湿润型季风气候区，平均气温1821C，年均降雨14001900毫米。境内河流主要属珠江水系北江流域。全市土地面积居省内第二位，森林及物种资源极其丰富，被誉为华南生物基因库。韶关是中国重 点林区，是广东重要的用材林、水源林、天然林基地及重点毛竹基地。2001年有林地面积126万公顷，森林覆盖率70.8%，居省内首位。同时，韶关被誉为全国“有色金属之乡”，韶关生产的烤烟、马蹄、香菇、香 芋、冬笋等土特产品享誉省内外市场

5、。2、社会经济条件韶关历史悠久，文化古老。早在 10万年前，就有粤北先民活动生息。是“马坝人”的故乡，中华民族古老文化摇篮之一。现市区分为北江区、浈江区、武江区，辖曲江、仁化、始兴、翁源、新丰等5县和乳源瑶族自治区，代管乐昌市、南雄市。全市面积 1.84万平方公里。韶关市区面积 339平方公里，建成区面积48 平方公里。2001年末全市户籍总人口 312.63万人，其中非农业人口 111.15万人，市区人口 53.60万人，以瑶 族、畲族为主的少数民族人口为 4.59万。韶关国民经济发展快速，九十年代初进入中国城市综合经济实力50强。在上世纪的后几年，全市生产总值增长连续6年高于全国平均水平，

6、 进入二十一世纪，韶关市生产总值连年保持二位数增长，综合竞争力已跃上广东省二类地区。韶关是广东的重工业城市、中国优秀旅游城市，韶关境内旅游资源极其丰富，被称为“集华南景观之大成”之地。其中生态、佛教文化旅游富有特色，全国重点寺庙南华禅寺和世界地质公园 丹霞山等景区闻名海内外。3、交通条件韶关市被称为广东北大门，北面与湖南郴洲市、江西赣州市交界，南与广州市、惠州市接壤。自古以来，作为是中国北方及长江流域中下游地区与华南沿海之间最重要的陆路通道，战略地位重要。京广铁路、京珠高速公路和106国道南北向贯穿全市、323国道东西向贯穿全市，均经过韶关市区。我国南北公路运输 干线107国道、105国道分别

7、经过本市北部和东部，并与东西向贯穿全市并经过市区的323国道相连。韶关市区已成为华南重要的公路交通枢纽。四、规划依据韶关城市总体发展概念规划2003韶关西联新区整体开发规划2005韶关市区近期建设规划 （20032005）韶关市城镇体系规划 （2003-2020）韶关市志韶关市文化志五、发展战略研究（SWO）（一）优势（Strengths ）毗邻新城CBD的优势：人气集聚、商业气氛浓厚、是场地建设发展的持续客流来源。处于北江之中：北江是城市文明的摇篮，是广东重要的水运通道，与浈江、武江共同构成韶关优美的三江六岸生态格 局。外围交通条件优势：京珠高速，武广快线，内河码头，公路、铁路、水运共同编织

8、成便捷的物流网络。“处女地”的优势：只有少量村落位于北岸，在新区的拆迁量中，所占比重不大，拆迁成本小，易于开发建设。（二）劣势（Weaknesses）场地现状交通可达性差：车头洲为孤立的岛，与两岸的没有联系，前期开发的投资较大。外围建设环境不够理想：孟洲坝形式简陋，造成下游水位偏低，岸线高差太大，对新区形象有影响。车头洲南岸，功能未定， 对车头洲的建设带来不确定因素。生态环境破坏殆尽：车头洲北岸煤矿码头、村落、挖沙场严重毁坏了自然岸线及植被。（三）机遇（Opportunities ）国家经济发展带来的机遇：泛珠三角经济圈的协同发展，广东率先进入现代化的动力，使人民的经济水平不断提高，使人们有更 多的消费支岀用于旅游、休闲和娱乐等方面。长假期带来的机遇：一周五天工作日，一年三个七天长假，使人们有更多的时间用于旅游、休闲和娱乐等方面。汽车时代带来的机遇：汽车时代的到来，使周末家庭度假游成为可能。武广快线带来的机遇：广州至韶关的快速铁路修通后仅用45分钟即可到达；韶关变成了香港的北大门。西联新区新定位带来的机遇：行政中心以及CBD功能，改变了原有单纯居住的状况，从而改变车头洲的命运。（