船舶电气练习试卷练习43851

1、科目：船舶电气 试卷代号：851适用对象：3000KW及以上船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1. 千瓦小时为_的计量单位。A电功率 B电功 C热能 D电动势2. 在图中四条电源外特性曲线中，电源内阻最小的是_。A. A B. B C. C D. D 3. 单位面积的_大小即为磁感应强度的大小。 A. 磁力线 B. 磁动势 C. 磁通 D. 磁导率 4. 电流通入线圈后将在线圈中产生磁场，其电流方向与磁场方向符合_。

2、 A. 右手定则 B. 左手定则 C. 右手螺旋定则 D. 楞次定律 5. 关于电感的说法，错误的是_。 A. 电感在直流稳态电路中相当于短路 B. 电感处于交流电路中，总是吸收功率 C. 电感中的电流不能跃变 D. 电感是储能元件 6. 交流电机、电器设备中所用的硅钢片铁心，属于_磁材料；其剩磁及矫顽力都_。 A. 硬/小 B. 硬/大 C. 软/小 D. 软/大 7. 下列各项中，不属于交流电的三要素之一的是_。 A. 幅值 B. 阻抗 C. 周期 D. 初相位 8. 交流电路中功率因数等于_。A线路电压与电流的相位差 B线路有功功率与视在功率的比C线路电压与电流的比 D负载电阻值与电抗值

3、的比9. 三相对称负载接三相对称电源，下列说法错误的是_。 A. 三相电流相量和为零 B. 中线上电流为零 C. 三相电流有效值之和为零 D. 三相电流瞬时值之和为零 10. N型半导体中的多数载流子是_。A自由电子 B空穴 C束缚电子 D晶格上的离子11. 在采用万用表的欧姆挡检测二极管的极性时一般使用_挡，这是因为_。 A. R×1防止过压反向击穿二极管 B. R×100防止二极管导通时正向电流过大而烧坏 C. R×10K防止过压反向击穿二极管 D. R×1防止二极管导通时正向电流过大而烧坏 12. 桥式全波整流电路中，若有一只二极管短路将会导致_。

4、A半波整流 B波形失真C电路出现短路 D输出电压平均值升高，可能烧毁负载13. 为了获得比较平滑的直流电压需在整流电路后加滤波电路，效果最好的是_滤波。A电感 B电容 C型 DT型14. PNP型或NPN型三极管在静态时，无论基极偏置电流多大，三个极电流总有_成立。 A. IC =IB +IE B. IB =IE +IC C. IE =IB +IC D. IE =（+1）IB15. 如图，三极管为_型；处于_状态。 A. NPN/放大 B. NPN/截止 C. PNP/截止 D. PNP/放大 16. 晶体管工作在放大区的条件是_。 A. 发射结正向偏置，集电结反向偏置 B. 发射结反向偏置，

5、集电结正向偏置 C. 发射结正向偏置，集电结正向偏置 D. 发射结反向偏置，集电结反向偏置 17. 如图为单管电压放大器，14端作为信号输入，则_之间应接入工作直流电源；输出信号应从_之间引出。 A. 2434 B. 3424 C. 1334 D. 2324 18. 关于晶闸管（可控硅）的说法错误的是_。 A. 若控制端与阴极间不加正向电压，则无论在阳阴极间加多大的正向电压，管子均不会导通 B. 具有与二极管不完全一致的单向导电性C. 在一定范围内，随着正向控制电压的升高，管子阳阴极间的导通变得越容易 D. 阳阴极间加正向6V直流电压时，使晶闸管导通的控制极最小电压为其触发电压 19. 运算放

6、大器构成线形反相比例运算，为了减小运算误差，则在反相端输入信号电压时，其同相端应_。 A通过平衡电容接地 B输入与反相端相同的信号电压C通过平衡电阻接地 D输入与反相端相反的信号电压20. 图示逻辑门电路中，_是“非”门。 A. B. C. D. 21. 下列逻辑代数基本运算法则中，_是错误的。 A. 0·A= B. A·A=A C. 1·A=A D. A·=022. 晶闸管关断条件是_。A将控制极触发脉冲关断 B减少阳极电流使之小于维持电流C在控制极加反向电压 D在控制极加正向电压23. 已知变压器的原、副边变压比Ku1，此变压器带载时原、副边的电流是

7、_。A原边电流大 B副边电流大 C相等 D由副边负载大小决定24. 直流电机安装换向极的主要作用是_。 A. 提高发电机的输出电压 B. 增大电动机的电磁转矩 C. 减少换向时的火花 D. 减小电动机的电磁转矩 25. 一般说来，串励、并励、复励三种励磁方式的直流电动机中，机械特性最硬和最软的分别 是_直流电动机。A串励复励 B复励并励 C并励串励 D复励串励26. 直流电动机的调速方法种类与交流电动机_；而制动方法种类_。 A. 相同相同 B. 相同不同 C. 不同相同 D. 不同不同 27. 一台60Hz220V24V的壳式小型单相变压器，直接应用到我国船舶照明电路中，则_。 A. 可长期

8、安全工作，副边电压为24V B. 可长期安全工作，副边电压为12V C. 铁心主磁通升高，不能正常工作 D. 铁心主磁通降低，不能正常工作 28. 副边为三角形连接的三相变压器的三个绕组，当其中某个绕组首尾端接反时，三角形闭合回路内会出现_。A二倍的相电压 B很高阻抗 C三倍的相电压 D五倍的相电压29. 仪用互感器使用或带电压更换时，电流互感器不允许_，电压互感器不允许_。A开路短路 B短路短路 C短路开路 D开路开路30. 额定电压为380220V的三相异步电动机，可以在不同的电压等级下接成Y形或形运行。这两种情况下，额定工况时线电流IY与I的关系为_。 A. IYI B. IYI C.

9、IYI D. IYI31. 三相异步电动机的机械特性如图所示，表示处于反接制动工作状态的工作点是_。 A. a B. b C. c D. d32. 下列异步电动机中起动性能和运行特性最好的是_异步电机。A鼠笼式 B双鼠笼式 C深槽式 D绕线式33. 当三相异步电动机的转差率s1时，电动机的工作状态是_。 A. 电动机 B. 再生制动 C. 反接制动 D. 能耗制动 34. 当电动机的转子处于_磁场时，不能自行起动，但用外力拨动转子一下，却可以运转。 A. 空间上不动的永磁铁所产生的 B. 空间旋转的永磁铁所产生的 C. 单相绕组所产生的脉动 D. 三相绕组所产生的旋转35. 伺服电动机，在船上

10、常用于_场合。 A. 电车钟 B. 舵角同步指示装置 C. 拖动发电机之柴油机油门开度控制 D. 水箱水位控制 36. 自整角机按使用方式分为_。A力矩式和控制式 B接触式和无接触式C控制式和差动式 D力矩式和差动式37. 船用无刷交流同步发电机的励磁方式属于_，大多采用旋转电枢式小型_发电机作为励磁机。A隐极直流 B凸极直流 C他励同步 D自励同步38. 下列哪种情形下同步发电机不存在电枢反应？ A. 只带纯阻性负载 B. 因故跳闸后 C. 只带纯感性负载 D. 只带纯容性负载 39. 同步发电机的外特性曲线是指_之间的关系。A电机端电压和负载电流 B电机端电压和励磁电流C负载电流和励磁电流

11、 D转速和励磁电流40. 两台同步发电机并联运行，为保证电网频率、电压基本不变，无功功率的正确调节方法是_。 A. 先减小原运行机的励磁电流，再增加新并机励磁电流 B. 先增加新并机励磁电流，再减小原运行机励磁电流 C. 减小原运行机油门，增加新并机油门，要同时调节 D. 减小原运行机励磁电流，增加新并机励磁电流，要同时调节 41. 如图所示的时间继电器触点符号具体意义是_。 A. 常开延时开 B. 常闭延时闭 C. 常开延时闭 D. 常闭延时开 42. 两个完全相同的交流铁心线圈，分别工作在电压相同而频率不同（f1f2）的电源下，此时两个线圈的磁通1和2的关系为_。A12 B12 C12 D

12、不定43. 具有磁力起动器起动装置的电动机，其失（零）压保护是通过_完成的。 A. 熔断器 B. 热继电器 C. 接触器与起停按钮相配合 D. 手动刀闸开关 44. 如图所示的电动机正、反转控制电路中，把正、反转接触器的常闭触点相互串接到对方的线圈回路中，这称为_控制。 A. 自锁 B. 互锁 C. 联锁 D. 多地点 45. 如上题所示电路，当电动机已在正转，若此时按下反转起动按钮SBR，则电机会_。A. 仍然正转 B. 立即反转 C. 停转 D. FU1、FU3烧断 46. 空气压缩机的起停自动控制是用_元件来控制的。 A. 热继电器 B. 行程开关 C. 双位压力继电器 D. 时间继电器

13、 47. 如图所示的电动机控制线路，该线路不具有_功能。A. 短路保护 B. 自锁环节 C. 降压起动 D. 点动环节 48. 关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述错误的是_。 A. 在遥控方式时，不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止 B. 因某种原因失电后，所有运行泵都停止运行，电网恢复供电后，各组原来运行的泵依 据事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动 C. 在自动运行方式，当运行泵发生故障时，备用泵能够自动进行切换 D. 在遥控方式时，既可以在集控室手动起、停泵，也可在机旁手动起、停泵49. 锚机控制线路应能满足电动机堵转_秒的要求。 A. 60 B. 3

14、0 C. 90 D. 12050. 采用交流变极多速电动起货机，当操作主令手柄从高速到停车时，一般采用三级制动，制动过程是_。 A. 能耗制动再生制动与机械制动机械制动 B. 再生制动再生制动与机械制动机械制动 C. 反接制动能耗制动机械制动 D. 再生制动机械制动能耗制动51. 舵机的电力拖动系统应设置至少_个控制站（台）；其控制系统应保证各控制站（台）_同时操作。 A. 2/不可以 B. 2/可以 C. 3/可以 D. 1/不可以 52. 关于电力拖动起货机的电动机与控制设备，说法错误的是_。 A. 起货机的电动机必须选用防水式电动机 B. 起货机的电动机过载性能差，故控制线路要有过载保护

15、 C. 起货机的电动机可选用重复短时工作制电机 D. 起货机的电动机调速范围应较宽 53. 根据常见的控制规律将舵机分为比例舵、比例积分舵、比例微分舵、比例积分微分舵。一般说来，控制效果最佳的是_。 A. 比例舵 B. 比例积分舵 C. 比例微分舵 D. 比例积分微分舵 54. 船上的配电装置是接受和分配电能的装置，也是对_进行保护、监视测量和控制的装置。 A. 电源、电力网 B. 电力网、负载 C. 电源、负载 D. 电源、电力网和负载 55. 船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是_。A. 三相绝缘系统 B. 中性点接地的三相四线制系统 C. 利用船体做中线的三线系统 D. 中性点不接地的三

16、相四线制系统56. 用于控制、调节、监视和保护发电机组的是_。A. 岸电箱 B. 控制屏 C. 负载屏 D. 分配电板57. 当主电网失电，船舶应急发电机的起动是_进行的；应急发电机主空气开关是_合闸的。 A. 自动/自动 B. 自动/人工 C. 人工/人工 D. 人工/自动58. 最为理想的铅蓄电池充电方法是_。 A. 恒流充电法 B. 恒压充电法 C. 分段恒流充电法 D. 浮充电法 59. 铅蓄电池电解液液面降低，补充液时通常应_。 A. 加酸 B. 加碱 C. 加蒸馏水 D. 加盐水 60. 分闸时，空气断路器的灭弧栅能借助于_将电弧吸入栅片内，将电弧_。 A. 电磁力/拉长并冷却 B

17、. 向心力/拉长并冷却 C. 电磁力/缩短并冷却 D. 向心力/缩短并冷却61. 自动空气开关的分励脱扣器的作用是_。 A. 用于过载保护 B. 用于短路保护C. 用于过载和零压保护 D. 主要用于远距离控制自动开关的断开 62. AH型自动开关合不上闸不会是_造成的。 A. 机构润滑不良，锁扣不良，如滚子、轴等被腐蚀、磨损异常 B. 分励脱扣器异常 C. 电压稍微偏离额定电压D. 触头表面十分不平整 63. 除非是作了检修，一般情况下发电机并车时，以下哪个条件可不考虑？ A. 电压相等 B. 频率相同 C. 初相位一致 D. 相序一致 64. 假设1#同步发电机为电网运行机，2#同步发电机并

18、车成功后，应如何转移负载？ A. 向“快”方向先调节2#机的调速器伺服马达手柄；再反方向调节1#机 B. 向“慢”方向先调节1#机的调速器伺服马达手柄；再反方向调节2#机 C. 同时同方向调节二机的调速器伺服马达手柄 D. 同时调节二机的调速器伺服马达手柄，1#机向“慢”方向，2#机向“快”方向 65. 我国钢质海船建造及入级规范中，船舶主发电机系统的静态电压调节率为_。 A. ±5% 以内 B. ±3.5% 以内 C. ±2.5% 以内 D. ±10% 以内 66. 如图所示，为电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图。若空载分量iv适度，但复励分量ii

19、太弱，则_。 A. 空载电压偏高 B. 发电机外特性上翘 C. 发电机外特性下斜D. 空载电压偏低 67. 在船舶同步发电机的自动励磁恒压装置中，整流桥的直流侧或整流元件两端并接有一电阻与电容串联支路。该支路的作用是_。 A. 整流桥的阻容过压保护 B. 补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化 C. 补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化 D. 起压68. 采用可控硅整流的自励式同步发电机的调压装置，为解决起压问题，常采取_。 A. 接入起压电容 B. 接入起压电阻 C. 利用蓄电池向晶闸管提供触发电压 D. 利用蓄电池向发电机的励磁绕组直接充磁69. 均压线对于同步发电机并联运行

20、的作用是_。 A. 实现频率的自动调整 B. 实现有功功率的自动调整 C. 实现无功功率的自动调整 D. 起压 70. 自动分级卸载的根本的目的是_。 A. 避免发电机烧毁 B. 保证主要负载连续供电C. 保证次要负载设备安全 D. 减少运行机组台数71. 自动调频调载装置的作用不可能是_。 A. 保持电网电压的频率恒定 B. 按并联运行机组的容量比例进行负荷分配C. 当接到解列指令，可自动转移负荷 D. 主发电机出现过载时自动分级将次要负载从电网切除 72. 图为船舶电网部分单线图、现图中各空气开关均合闸供电：当a点发生特大短路电流，应动作的空气开关是_。A. QS B. QS1 C. QS

21、2 D. QS473. 对于新建造的船舶，规范要求用于电力、电热和照明的绝缘配电系统均应设有_监测绝缘电阻，且能在绝缘电阻异常低时发出_报警信号的绝缘电阻监测报警器。 A. 连续/光、电 B. 断续/光、电 C. 连续/声、光 D. 断续/声、光74. 负序（逆序）继电器用于_保护，其作用是保护_。 A. 短路发电机 B. 过载电网 C. 逆功率电网 D. 逆相序和断相电网负载 75. 对于逆功率保护，下列说法错误的是_。 A. 同步发电单机运行时，不必设置逆功率保护 B. 逆功率保护是对并联运行的发电机避免出现电动机运行的保护 C. 船舶发电机的逆功率保护通常是有延时的，且逆功率越大延时越短

22、 D. 为了防止并联运行发电机变为电动机运行，加重正常运行发电机组的负担，逆功率保护应瞬时动作 76. 由于主机的额定转速较_，故在轴带发电机与主机轴之间设置_齿轮传动机构。 A. 高/减速 B. 低/增速 C. 高/增速 D. 低/减速77. 轴带发电机需与柴油发电机组并联运行时，不需满足_相等（或近似相等）条件。 A. 电压 B. 电流 C. 频率 D. 初相位 78. 某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态、当主机紧急倒车时，为保证紧急状态的快速性，船舶电站自动控制系统应根据车钟把手的位置信号_。 A. 立即起动柴油机组，并转移原来的所有负载后切除轴带发电机 B. 立即切除轴带发电机 C

23、. 继续由轴带发电机供电 D. 立即起动柴油发电机组同时切除次要负荷，并车、转移负荷后切除轴带发电机 79. 有关中压电力系统电缆敷设叙述不正确的是_。A中压电缆应与低压电缆尽可能远离敷设，并且中压电缆应敷设在不易受到机械损伤的地方B中压电缆不可敷设在起居处所内C中压电缆应适当地标以“高压”警告牌D管子或者管道或者电缆槽的内壁应光滑，且其端部应形成或加衬套以防止将中压电缆损伤80. 由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目应_。 A. 由供电线路电压等级和灯具功率决定 B. 只与供电线路中的电压等级有关 C. 只与供电线路中的灯具功率有关 D.

24、完全由线路敷设方便决定 81. 船舶露天甲板上的照明器应使用_的照明器。 A. 保护型 B. 防水型 C. 防爆型 D. 保护型和防水型 82. 船舶航行灯在供电上应使用_独立供电支路；不同的航行灯一般使用_故障蜂鸣报警器。A一路/共同的 B两路/共同的 C一路/不同的 D两路/不同的83. 船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期，对航行灯及信号灯的检查应每_就要检查一次航行灯、信号灯供电是否正常，故障报警或显示装置是否正常。 A. 航行一次 B. 航行两次 C. 一个月 D. 两个月 84. 在船舶照明系统中，_表现是照明线路的绝缘值电阻小于0.5M或等于零,其原因一般是由于电缆线老化破损碰地

25、或灯头接线处线路碰壳引起的，特别是甲板照明线，经常受到海水和盐雾的侵蚀，更容易发生。 A. 短路故障 B. 接地故障 C. 断路故障 D. 灯具故障 85. 机舱报警系统中报警指示灯在无故障时_；故障出现后应答前_。 A. 常亮/闪光 B. 闪光/常亮 C. 熄灭/闪光 D. 熄灭/常亮 86. 测速发电机常用于船舶机舱有关设备的_监测上。 A. 火情 B. 压力 C. 转速 D. 温度 87. 如图所示照明线路，当开关S分别打开和闭合时，电压表的读数分别是_。 A. 0V、220V B. 220V、0V C. 0V、0V D. 220V、220V 88. 不允许用湿手接触电气设备，主要原因是_。 A. 造成电气设备的锈蚀 B. 损坏电气设备的绝缘 C. 防止触电事故 D. 损坏电气设备的防护层 89. 电气设备起火时，最好不要使用_灭火。 A. CO2灭火机 B. 1211灭火机 C. 干粉灭火机 D. 海水 90. 按照我国钢质海船建造及入级规范规定，船舶电器设备应在船舶横摇横倾_以内；纵摇纵倾_以内条件下，能有