汽车专业申报材料

1、汽车车身修复专业1.必要性分析（1）专业对应产业的发展状况（十三五规划、产业发展规划等）汽车在方便人们的同时，碰撞事故几乎是不可以避免的。随着汽车车速的提高和汽车保有量的增加，汽车碰撞的严重性和危害性日益加剧。而在汽车碰撞事故中，深受损坏最严重的部件就是车身，因此车身钣金的修复是必不可少的。随着我国汽车下乡活动的深入进行，小排量汽车发展日趋升温，营运政策不断完善；个人购车者越来越多，极大地促进了汽车市场的繁荣；新手上路自然免不了出现一些状况的发生，钣金的市场空间自然会是很大的。汽车钣金专业的学生的前景是机遇无限，先来看一下数据。根据欧美国家统计：在一个成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润是整

2、个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额。所以从汽车服务业中产生的专业创造的利润是不可小觑。目前，国内汽车钣金技术行业还是小资本一统天下的局面。然而，巨大的市场将吸引有规模和实力的公司，并将这一新兴市场引向专业化、规范化。今年来，随着中国汽车消费的日渐成熟，当前汽车钣金专业人才十分奇缺。（2）产业发展用人需求情况概述（层次、类型、能力要求等）汽车车身修复行业现有从业人员暂无法满足行业对人员的需求，市场需求以每年15-20%的速度增加。受传统观念的影响，汽车维修过去是一个不被看好的行业，

3、汽车维修工经济收入一般且工作环境差、满身油污，一般城市青年很少选择这一工作，主要维修工来自农村，现在有所改观。行业的兴起对员工综合素质要求较高，不仅满足岗位需求的人文素质，同时要具备车身修复专业从业人员具备的技能。（3）主要企业近年用工情况和未来三年用工计划（对应专业岗位、能力要求、人数等）汽车车身修复从业人员的来源主要来自原有的国有、集体企业中的汽车修理工，汽车修理培训学校学员，近几年大、中专（职业技术）院校毕业的学生，占行业总人数80%。外地人员：外地的大、中专（职业技术）院校毕业的学生，其他人员，占行业总人数20%。大、中专（职业技术）院校毕业生经过了系统理论学习，在校实际操作机会比较少

4、，到4S店或修理厂经过2-3年的锻炼，理论、技能水平都是有很大提高，基本上都可以成为企业的业务骨干。近几年，汽车修理培训学校培训学员，培训时间比较短，学校又都以盈利为目的，并且学员基本上都是农村初中文化程度且多为家中娇生惯养的独男，学习自觉性差，混日较多，因此理论和技能掌握较差，对汽车维修只是有个初步了解。老的汽车修理工（非院校毕业）一般也是初中文化程度进城经熟人介绍跟师傅学汽车修理，经过老师傅多年帮带，又经多年实践，修过的同类车型故障以后一般能够解决，但是新技术、新车型、新故障解决能力差，一般是动手能力强，理论水平差，并且大多数不善于总结经验，不善于讲授技术。岗位名称岗位能力预计人数汽车钣金

5、专业能力：汽车驾驶能力；汽车部件拆装能力；汽车一般维护与保养能力；基本的车辆故障检测、诊断和评估能力；车辆钣金工具及设备使用能力；200人/年汽车涂装专业能力：汽车驾驶能力；汽车部件拆装能力；汽车一般维护与保养能力；基本的车辆故障检测、诊断和评估能力；车辆喷漆工具及设备使用能力；颜色辨别能力；汽车表面损伤处理能力。200人/年事故车定损专业能力：汽车驾驶能力；汽车机械总成状态识别能力；汽车电气系统及电控装置检测与诊断能力；汽车一般维护与保养能力；基本的车辆故障检测、诊断和评估能力；汽车损伤评估和成本核算能力。100人/年2.可行性分析（1）资源整合相关学校相关专业开设历史、现状（专业沿革、区域

6、和国内影响力、最近三年在校生情况）专业名称学生人数专业影响力大连市交通口岸职业技术学校（大连交通技师学院）133大连市交通口岸职业技术学校（大连交通技师学院）汽车车身修复专业已开设近5年时间，3次代表大连市在全国技能竞赛中取得优异成绩，现毕业生广泛就业于大型4S店、维修企业、保险公估企业，受到社会、行业的一致好评。大连市技师学院53大连市技师学院汽车车身修复专业开设时间较短，借助其他专业优势，对接维修行业，现专业发展呈现稳定。曾参加省市级技能竞赛并成绩较好。（2）专业优化整合后拟确定的专业名称、专业技能方向和招生规模（对照教育部2010版中职专业目录）专业名称：汽车车身修复；专业技能方向：汽车

7、钣金、汽车涂装、事故汽车定损；招生规模：500人/年，未来三年预计招生1500人。（3）专业实施方案培养目标本专业主要面向汽车制造、装配、维修、保险等行业企业，从事制造、装配、维修、汽车钣金、汽车涂装、事故车定损、维修企业管理等工作的汽车专业的的高素质劳动者和技能型人才。主要教学内容本专业课程设置分为公共基础课和专业技能课。公共基础课包括德育课、文化课、体育与健康、公共艺术、历史，以及其他自然科学和人文科学类基础课。专业技能课包括：钣金修复相关的安全规程、钣金工具的使用安全、钣金常用手动工具种类及使用方法、钣金常用气动工具种类及使用方法、钣金维修常用设备工具的种类及使用方法、识别汽车车身、拆装

8、非承载式车身、拆装承载式车身、识别汽车车身常用的金属材料、识别汽车车身常用的非金属材料、二氧化碳气体保护焊焊接工艺、电阻点焊工艺、氧乙炔焊工艺、板件更换项目、车身数据参数及三维测量原理、奔腾SHARK电子测量系统的使用专业核心课、专业（技能）方向课。实训实习是专业技能课教学的重要内容，含校内外实训、顶岗实习等多种形式。主要实训实习项目综合实训：钣金修复相关的安全规程、钣金工具的使用安全、钣金常用手动工具种类及使用方法、钣金常用气动工具种类及使用方法、钣金维修常用设备工具的种类及使用方法、识别汽车车身拆装非承载式车身、拆装承载式车身、识别汽车车身常用的金属材料、识别汽车车身常用的非金属材料、二氧

9、化碳气体保护焊焊接工艺、电阻点焊工艺、氧乙炔焊工艺、板件更换项目、车身数据参数及三维测量原理、奔腾SHARK电子测量系统的使用。 顶岗实习：学生在第五、六学期顶岗实习，学生了解汽车维修企业组织机构、相关岗位的工作内容及汽车车身修复生产作业的工作过程的基础上，掌握汽车维修生产中常用工具、量具、仪表和设备等的使用方法，进一步熟练操作技能，提高社会认识和社会交往的能力，学习企业在职人员的优秀品质和敬业精神，养成正确的劳动态度，明确自己的社会责任，初步具有上岗工作的能力。未来可深造的高职专科、本科：无学生未来就业方向：汽车维修企业钣金技术人员、汽车维修企业涂装技术人员、保险企业事故车定损员（4）现有的

10、专业设备、师资配备情况现有的主要设备：车身大梁钣金整修系统1套、电子测量系统1套、外形拉伸修复机2套、气体保护焊2套、多功能点焊机2套、等离子切割机2套、校正平台4台、氩弧焊机2套、手电钻4套师资状况：专业核心课程的任课教师共2名，为汽车钣金维修专业相关专业本科学历，具有专业资格证书并达到所要求的业务能力。（5）拟申请增加的专业设备、师资配备计划（以教育部2014版中职专业教学标准为依据）设备名称台套数技术要求车身大梁钣金整修系统3套符合国标电子测量系统3套符合国标外形拉伸修复机10台符合国标气体保护焊10台符合国标多功能点焊机10台符合国标等离子切割机10台符合国标校正平台10台符合国标氩弧

11、焊机10台符合国标3、专业发展规划（未来专业发展的基本设想、实施计划等）通过专业整合，培养面向汽车售后服务企业，具有良好的政治素质、文化修养、职业道德、服务意识，德、智、体、美全面发展；掌握现代汽车车身维修技能和专业知识，能完成汽车车身的结构分析与事故评估鉴定，汽车车身损伤的钣金与涂装修复等汽车车身维修岗位工作任务；达到汽车维修钣金高级工（国家职业资格三级）职业标准可持续发展的高技能人才。未来车身修复专业将年招生900人，具备专兼职教师25人，符合行业标准的专业实训室面积4000，达到全国领先水平。汽车整车与配件营销专业1.必要性分析（1）专业对应产业的发展状况（十三五规划、产业发展规划等）依

12、据大连市十三五规划提出做强做优现代服务业，本专业主要面对汽车售后服务产业。从大连市经济发展指标与从业人员结构分析，可以看出：2015年，全市地区生产总值7731.6亿元，较上年增长4.2%，其中一产453.3亿元、二产3580.8亿元、三产3697.5亿元，三次产业GDP结构比例为5.9:46.3:47.8。另据大连市第三次经济普查数据，全市共有从事第二产业和第三产业活动的产业活动单位11.8万个、个体经营户33.7万个，从业人口374.65万人；其中小微企业9.0万个，从业人员140.9万人。二、三产业就业人口中技术技能人才数量104.0万人，其中技能人才高、中、初级数量结构参考比例为28%

13、、38%和34%。目前汽车制造业单位数259个，从业人数35723个；汽车、摩托车、燃料及零配件专门零售单位数701个，从业人数17241个。随着汽车保有量的增加、新旧车辆的更新，二手车交易、配件管理、售后维修接待人才的需求量逐年增大。（2）产业发展用人需求情况概述（层次、类型、能力要求等）从业人员的来源主要来自高职汽车技术服务与营销专业毕业生、中职汽车整车与配件营销专业毕业生以及其他非汽车类毕业生。近几年大、中专（职业技术）院校毕业的本专业学生远远不够企业用人的需求。从业人员主要面向各大汽车整车、配件销售，保险公估理赔企业工作。岗位名称岗位能力预计人数汽车整车营销专业能力：汽车驾驶能力；汽车

14、部件识别能力；汽车一般维护与保养能力；营销基本能力；财务及成本利润核算能力；沟通能力；电脑操作能力；50人/年二手汽车营销专业能力：汽车驾驶能力；汽车部件识别能力；汽车一般维护与保养能力；营销基本能力；财务及成本利润核算能力；沟通能力；二手车评估能力；电脑操作能力；100人/年汽车零部件营销专业能力：汽车驾驶能力；汽车部件识别能力；汽车一般维护与保养能力；营销基本能力；财务及成本利润核算能力；沟通能力；电脑操作能力；100人/年汽车保险代理专业能力：汽车驾驶能力；汽车部件识别能力；汽车一般维护与保养能力；营销基本能力；财务及成本利润核算能力；沟通能力；电脑操作能力；50人/年（3）主要企业近年

15、用工情况和未来三年用工计划（对应专业岗位、能力要求、人数等）本专业主要面向大连市区主流品牌4S店，少数面向大连周边城市4S店，主要就业岗位有汽车销售顾问、精品销售顾问、维修接待顾问、售后服务顾问、配件专员、保险理赔专员、客户服务代表、信贷专员、行政文员、仓管员、调度员、上牌员、收银员、租赁顾问等。就业面非常的广，就业选择非常大。2.可行性分析（1）资源整合相关学校相关专业开设历史、现状（专业沿革、区域和国内影响力、最近三年在校生情况）专业名称学生人数专业影响力大连市交通口岸职业技术学校（大连交通技师学院）131大连市交通口岸职业技术学校（大连交通技师学院）汽车整车与配件营销专业开办于2011年

16、，是目前大连区域唯一一所开设本专业的院校，5年的时间，本专业取得了长足的进步。3次代表大连市参加全国营销技能大赛，获得一银两铜的佳绩，并为大连汽车营销服务相关行业培养了大量优质人才。（2）专业优化整合后拟确定的专业名称、专业技能方向和招生规模（对照教育部2010版中职专业目录）专业名称：汽车整车与配件营销专业技能方向：汽车整车营销、二手汽车营销、汽车零部件营销、汽车保险代理。招生规模：300人/年，未来三年预计招生900人。（3）专业实施方案培养目标本专业面向汽车营销服务业及市场服务人才，主要培养符合现代汽车营销行业需求，具有良好的职业道德，掌握汽车整车与配件专业相关理论知识、熟知汽车销售、配

17、件销售、售后服务接待、保险理赔等工作流程，具备较强的实践技能，掌握现代汽车领域销售理念与方式，能够适应未来行业的发展需求，从事汽车整车与配件销售、基础管理、售后服务等相关工作，德、智、体等全面发展的应用型专门人才。主要教学内容（基础课程与专业课程）本专业课程设置分为公共基础课和专业技能课。公共基础课包括德育课、文化课、体育与健康、公共艺术、历史，以及其他自然科学和人文科学类基础课。专业技能课包括：汽车概论、汽车法律法规、汽车新技术、汽车创意广告设计、汽车使用性能与检测技术、汽车推销技巧、商务礼仪、汽车售后服务企业与经营管理、汽车配件管理与营销、汽车保险理赔、二手车鉴定与评估、汽车维修业务接待专

18、业核心课、专业（技能）方向课。实训实习是专业技能课教学的重要内容，含校内外实训、顶岗实习等多种形式。主要实训实习项目发动机、自动变速器、电气、底盘等汽车基本技能实训，汽车二级维护实训；商务礼仪实训、汽车营销实训、汽车售后维修接待实训、汽车配件业务管理实训、汽车保险单据处理实训，商务软件实训。校内生产性实训、校外企业实习。综合实训：汽车维修中级工考证实训学校未来可继续深造的高职专科、应用本科对接专业高职：汽车技术服务与营销本科：汽车服务工程学生未来直接就业的主要方向根据现代汽车后市场迅猛发展，汽车服务市场人才需求旺盛设置该专业。毕业生主要面向汽车销售服务企业、汽车配件零售企业、汽车保险服务业、汽

19、车贸易和二手车交易等行业，包括汽车整车及零配件销售、二手车交易、汽车维修接待、售后服务管理、汽车保险、汽车理赔等工作领域。（4）现有设备、师资现有汽车商务实训室（仿4S店建设），奥迪A4，整套本专业模拟软件（营销、售后服务、配件、保险等）、配件实训室、配件若干。“双师型”汽车商务教师3名。（5）拟申请增加的专业设备、师资配备计划（以教育部2014版中职专业教学标准为依据）序号设备名称台套数技术要求9汽车商务专业实训室2含管理软件配套10汽车配件实训室2含管理软件配套3专业发展规划面向汽车后市场，依托与校外公司合作的办学模式，实现校企联合培养人才。在产学一体、循环工学人才培养模式基础上，构建以岗

20、位真实生产任务为载体的模块化课程体系，校企共建实习实训基地、师资队伍。未来专业招生将达到300人/年，在校生人数为900人，专业教师15人，实训室面积达到1000，所有实训室建设配套达到国内先进水平，教学条件得到最大程度的改善。汽车涂装专业1.必要性分析（1）专业对应产业的发展状况（十三五规划、产业发展规划等）近几年，我市汽车表面处理行业发展迅速，国家产业政策鼓励表面处理产业向高技术方向发展，而涂装行业作为表面处理行业的重要组成部分，其下游产业如机械工业、汽车工业、家电行业、钢铁行业、船舶工业、航天航空工业、建筑行业等均已出台相应“十三五”发展规划，其未来发展的重要方向是高技术、自主品牌、节能

21、环保及节能减排。当先，车辆的增多带来事故率上升，而汽车涂装专业人才储备量不足，必然导致专业对人才的需求量增加。（2）产业发展用人需求情况概述（层次、类型、能力要求等）目前，国内事故汽车修复人员大都是按照传统的师徒传承的方式来培养的，掌握汽车维修高级技能的专业人才严重匮乏，行业现有人才数量远远不能满足事故汽车维修业务的需求，随着汽车保有量的快速增长，事故汽车修复高级技能人才短缺现象还将会持续相当长时期。 岗位名称岗位能力预计人数汽车涂装工专业能力：汽车驾驶能力；汽车部件识别能力；汽车一般维护与保养能力；汽车部件拆装能力；颜色辨别；沟通能力；涂装专业设备操作能力；200人/年（3）主要企业今年用工

22、情况和未来三年用工计划（对应专业岗位、能力要求、人数等）从事汽车涂装的从业人员，初中及以下学历的占38.5%，高中占51.5%，大专及以上占10%，结构比例约为4：5：1，在发达国家，这一比例一般为2：4：4。汽车涂装维修技师和高级技师仅占技工总数的4%左右，这一比例明显不能满足维修企业的需求。由于新技术、新工艺在汽车制造上的大量应用，要求事故汽车在修复工艺、检测方法和维修设备的先进性等方面与之同步发展，对从业人员的专业技能要求也越来越高。本年度，汽车涂装行业体现出用人需求量增大，专业学校就业体现出供不应求的态势。未来三年，行业对涂装工人的需求继续快速增长。2.可行性分析（1）资源整合相关学校

23、相关专业开设历史、现状（专业沿革、区域和国内影响力、最近三年在校生情况）专业名称学生人数专业影响力大连市交通口岸职业技术学校（大连交通技师学院）90大连交通技师学院汽车涂装专业建设依托于德国巴斯夫校企合作项目，倡导环保理念，所使用设备均为国际领先的专业设备。目前，该校喷漆专业是东北地区实训条件较好、教学体系完整、师资力量较强的专业。6次参加全国技能大赛，成绩突出，并为大连汽车涂装行业培养了大量优质人才。校企合作效果显著，知名度较大。大连天巳汽车职业高中30大连天巳汽车职业高中开设汽车涂装专业较早，借助企业优势，为大连市汽车涂装行业输送技术人员。曾参加全国职业技能竞赛并取得成绩。（2）专业优化整

24、合后拟确定的专业名称、专业技能方向和招生规模（对照教育部2010版中职专业目录）拟确定的专业名称为：汽车涂装专业技能方向：汽车车身涂装方向招生规模： 200人/年，未来3年招生规模达到600人。（3）专业实施方案培养目标本专业坚持立德树人，面向汽车运用与维修等行业企业，培养从事汽车涂装、汽车表面处理、汽车高端美容、汽车艺术喷绘等工作，德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。主要教学内容本专业课程设置分为公共基础课和专业技能课。公共基础课包括德育课、文化课、体育与健康、公共艺术、历史，以及其他自然科学和人文科学类基础课。专业技能课包括：汽车文化、汽车定期维护、汽车机械基础、汽车电工电子基础、

25、汽车发动机构造与拆装、汽车底盘构造与拆装、汽车发动机机械维修、汽车传动系统维修、汽车悬挂、转向与制动系统维修、汽车发动机电器与控制系统检修、汽车车身电气设备检修、汽车空调系统检修、汽车涂装专业核心课、专业（技能）方向课。实训实习是专业技能课教学的重要内容，含校内外实训、顶岗实习等多种形式。主要实训实习项目综合实训：钳工实训、汽车维修中级工考证实训顶岗实习：通过顶岗实习，使学生掌握一定的汽车表面恢复能力，能在企业中从事钣喷区的基本工作，从而具备高技术人才的可持续发展能力。学校未来可继续深造的高职专科、应用本科对接专业本科：汽车整形技术学生未来直接就业的主要方向汽车涂装技术专业毕业生主要从事车身的

26、钣金修复、涂装与修补、汽车装饰与美容、事故车辆的查勘定损，以及车身维修车间的设计和维修业务管理、车身设备管理与维护及汽车车身零配件销售等方面的工作。（4）现有的专业设备、师资配备情况汽车涂装专用无尘干磨设备4套、汽车涂装调色设备1套、涂装空气供给净化系统1套、汽车喷涂的烤房系统1套、汽车涂装水性漆喷涂设备4套。（5）拟申请增加的专业设备、师资配备计划（以教育部2014版中职专业教学标准为依据）序号设备名称台套数技术要求1汽车涂装专用无尘干磨设备10套符合国标2汽车涂装调色设备10套符合国标3汽车烤灯20台红外线4涂装空气供给净化系统5套符合国标5汽车喷涂的烤房系统5套电加热6汽车涂装水性漆喷涂

27、设备5套符合国标7汽车喷枪40把符合国标3.专业发展规划专业整合优化，以校企合作为依托，深化喷漆专业教学，向社会输送大量的技术人才。未来专业整合后，专业应确立“以育人为本、以学生为主体、培养有文化、有技术、有能力的技术型人才”的办学思想，“以就业为导向，服务为宗旨”的办学理念，始终坚持课堂理论、车间实习、企业实习相结合的教学方法，使每个学生上岗独立操作。未来专业招生数量将达到200人/年，专兼职教师15人，具备国家标准喷漆实训室面积将达到1000，专业规模达到国内领先水平。汽车电器维修专业1.必要性分析（1）专业对应产业的发展状况（十三五规划、产业发展规划等）随汽车技术的进步，目前市面上的车型

28、，不管是高档的商务豪华轿车还是中档的经济型轿车，乃至家用的小型轿车，电器在汽车上的应用已经越来越广泛。汽车电器设备包括：汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、汽车仪表系统、辅助电器系统。从ECU（中央控制电脑）到ABS（电子防抱死系统） 从EBD（电动悬架）到ASR（液压控制），汽车电器与电路在将来将会更加广泛，由目前的电动汽车到自动停车模式，甚至未来的新车型，电器将是不可缺少的部件。汽车电器维修将会是未来轿车维修的主要发展方向。（2）产业发展用人需求情况概述（层次、类型、能力、要求等）随汽车电器维修相关专业的兴起，在未来，专业对从业人员的能力要求越来越高，传统的修炼模式已经无法适

29、应汽车维修行业的高速发展，行业呼唤具备高素质、高技能，具备自我学习和研发能力的“汽车医生”。（3）主要企业近年用工情况和未来三年用工计划（对应专业岗位、能力要求、人数等）大连区域汽车维修企业对汽车电器维修专业从业人员的需求呈上升态势，原因为电气技术在汽车中应用的比例较以往有较大程度的增加，故障率呈上升趋势。根据大连区域对汽车电器维修专业用工情况分析，未来三年，电器维修专业技术人员需求将在900人左右。岗位名称岗位能力预计人数汽车电器维修工专业能力：汽车驾驶能力；汽车部件拆装能力；汽车一般维护与保养能力；基本的车辆故障检测、诊断和评估能力；车辆电器、电控、电子专用设备使用能力；较强的逻辑分析能力

30、；200人/年2.可行性分析（1）资源整合相关学校相关专业开设历史、现状（专业沿革、区域和国内影响力、最近三年在校生情况）专业名称学生人数专业影响力大连市交通口岸职业技术学校（大连交通技师学院）200大连市交通口岸职业技术学校（大连交通技师学院）汽车电器维修专业开设较早，师资力量强大，教学条件优越，代表大连市10次参加全国汽车技能大赛，获得一金三银六铜的佳绩，并为大连汽车维修及相关行业培养了大量优质技术人才。大连市技师学院484大连市技师学院汽车电器维修专业开设时间较短，专业运用一体化与产教相融的模式，借助相对先进的专业实训室，为大连地区汽车行业培养输送技术人才。大连艺才技工学校76大连艺才技

31、工学校汽车电器维修专业在校人数较少，专业开办时间较短，但今年本专业人才的培养呈现出快速上升的态势。（2）专业优化整合后拟确定的专业名称、专业技能方向和招生规模（对照教育部2010版中职专业目录）专业优化整合后拟确定的专业名称：汽车电器维修专业技能方向：汽车电气设备安装工、汽车电子产品营销员、汽车电路系统调试工、汽车电路修理工、汽车电子线路组装工、汽车维修电工。招生规模：200人/年，未来三年招生规模将达到600人。（3）专业实施方案培养目标本专业坚持立德树人，面向汽车运用与维修等行业企业，培养从事汽车电器系统维修、汽车故障排除、维护、修理、检测等工作且德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才

32、。主要教学内容本专业课程设置分为公共基础课和专业技能课。公共基础课包括德育课、文化课、体育与健康、公共艺术、历史，以及其他自然科学和人文科学类基础课。专业技能课包括：汽车文化、汽车定期维护、汽车机械基础、汽车电工电子基础、汽车发动机构造与拆装、汽车底盘构造与拆装、汽车发动机机械维修、汽车传动系统维修、汽车悬挂、转向与制动系统维修、汽车发动机电器与控制系统检修、汽车车身电气设备检修、汽车空调系统检修、汽车定期维护专业核心课、专业（技能）方向课。实训实习是专业技能课教学的重要内容，含校内外实训、顶岗实习等多种形式。主要实训实习项目综合实训：钳工实训、汽车维修中级工考证实训顶岗实习：学生在第五、六学

33、期进行定岗实习，岗位中培养其对常规电器系统的维修能力和对常见电控系统的故障排除能力，培养学生良好的岗位意识和责任心，为学生日后从业和可持续发展提供良好的平台。学校未来可继续深造的高职专科、应用本科对接专业高职：汽车电子技术、汽车检测技术学生未来直接就业的主要方向汽车维修企业电器维修工、汽车故障诊断技师（4）现有的专业设备、师资配备情况； 整车25台、发动机拆装台架40台、变速器拆装台架50台、电气实训台12台、汽车性能检测仪1套、四轮定位仪2套、汽车综合诊断仪40台、配套工量具若干。 （5）拟申请增加的专业设备、师资配备计划序号设备名称台套数技术要求1轿车整车10台具备电器管理系统2CAN/L

34、IN全车电器台架10台具备电器管理系统3汽车电器综合检测设备10台符合国标4空调系统专用设备5套符合国标3、专业发展规划通过专业整合，使学生掌握本专业的理论知识、实践技能，能独立对汽车进行电器作业，熟悉企业生产过程和组织状况，具备初步的企业生产经验，重视安全生产和环境保护，并具有本专业职业生涯发展基础的高级技能人才。未来专业发展，年招生数将达到200人，专兼职教师10人，实训面积达到500平方米。届时，汽车电器维修专业实训条件及师资配备将达到全国领先水平。 汽车制造与检修专业1.必要性分析（1）专业对应产业的发展状况（十三五规划、产业发展规划等）2009年，中国的汽车产量超过了日本和美国的总和

35、。近年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，我国汽车工业延续2009年发展态势，保持平稳较快发展。中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，大连借助地域优势，已形成较大的汽车制造产业集群，奇瑞、日产、比亚迪纷纷落户，逐步成为区域经济的重要组成部分。（2）产业发展用人需求情况概述（层次、类型、能力要求等）汽车制造与检修专业主要的就业方向为汽车生产企业，随汽车生产量的大幅度提升，

36、企业的用工需求也日益增加。但随制造业自动化程度的提升，要求技术工人主要具备如下 素质：要专业知识扎实 须有较扎实的基础 求踏实肯干精神 具备创新钻研意识 （3）主要企业近年用工情况和未来三年用工计划（对应专业岗位、能力要求、人数等） 近几年，随大型汽车制造企业和总成制造企业的落户，对汽车制造与检修专业技术人才的需求也日渐增加。年均300人左右，并且在未来三年，由于汽车制造工作较为稳定，未来三年年均用工量预计保持不变或略有减少。2.可行性分析（1）资源整合相关学校相关专业开设历史、现状（专业沿革、区域和国内影响力、最近三年在校生情况）专业名称学生人数专业影响力大连开发区职业中专573大连经济技术

37、开发区职业中专汽车制造与检修专业开设时间较短，但短时间内取得了较快的发展，专业面向开发区奇瑞汽车和金州新区多家中小型汽车维修企业，培养技术人员。大连市轻工业学校430大连市轻工业学校汽车相关专业开办较晚，专业人数较少。2012年，学校依靠自身原有专业优势，开办了汽车制造与检修专业，旨在为大连市汽车产业培养专业技术人员。（2）专业优化整合后拟确定的专业名称、专业技能方向和招生规模（对照教育部2010版中职专业目录）专业优化整合后拟确定的专业名称：汽车制造与检修专业技能方向：生产线技术工人、汽车制造企业技术人员与管理人员招生规模：200人/年，为未来三年招生规模达到600人。（3）专业实施方案培养

38、目标本专业坚持立德树人，面向汽车及其零部件制造、其他机械制造、汽车 检修等行业企业，培养从事汽车零部件生产、整车装配与改装、性能检测与诊断、汽车营销与售后服务等工作，德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。主要教学内容本专业课程设置分为公共基础课和专业技能课 。公共基础课包括德育课、文化课、体育与健康、公共艺术、历史，以及其他自然科学和人文科学类基础课 。专业技能课包括：汽车机械制图、汽车机械基础、汽车电工电子 技术与技能、金属加工与实训、汽车构造与拆装、汽车拆装实训专业核心课、数控加工技术、汽车冲压技术、汽车焊装技术、汽车钣金涂装技术与实训、汽车装配工艺、汽车电控系统检修、汽车性能检测与

39、调试、汽车维修技术、汽车制造工艺专业（技能）方向课和专业选修课。实习实训是专业技能课教学的重要内容，含校内外实训、顶岗实习等多种形式。主要实训实习项目通过综合实训，使学生系统了解汽车制造与检修的工艺过程，掌握汽车制造与检修的 相关知识和各项基本操作技能，具备规范操作工装设备对汽车零部件进行加工 制造或整车装配调试的职业能力，并能通过国家职业资格技能鉴定。 汽车制造与零部件加工方向：数控加工实训、汽车冲压实训、汽车焊装实训、汽车钣金与涂装实训 汽车装配与调试方向：汽车驾驶实训、汽车装配与调试实训、汽车维护实训、汽车维修实训学校未来可继续深造的高职专科、应用本科对接专业本科：汽车制造与装配技术学生

40、未来直接就业的主要方向序号对应职业(岗位）职业资格证书举例专业(技能)方向1汽车生产线操作调整工、 装配钳工汽车生产线操作调整工、 装配钳工汽车制造与零部件加工2汽车（拖拉机）装配工、 汽车修理工汽车（拖拉机）装配工、 汽车修理工汽车装配与调试（4）现有的专业设备、师资配备情况实训整车25台、钳工实训室1间、发动机台架40台、变速器台架40台、电控台架12台、电器台架8台（5）拟申请增加的专业设备、师资配备计划（以教育部2014版中职专业教学标准为依据）模拟生产线1套3、专业发展规划（未来专业发展的基本设想、实施计划等）通过专业整合，优化教学资源，以校企合作或校企共建为依托，旨在为大连地区汽车

41、及配件制造企业培养和输送大量生产、技术和管理人才，培养的学生职业生命长，可塑性强，通过本专业的学习，加以企业工作过程中的勤奋，日后可以成为各汽车产业制造、汽车维修、机械制造等企业的技术骨干和中高层管理核心人才，在大连区域经济发展中发挥举足轻重的作用。未来专业年招生将达到200人/年，在校生人数突破600人，实训面积将达到1000。汽车驾驶专业1.必要性分析（1）专业对应产业的发展状况（十三五规划、产业发展规划等）近年来，我国城市公共交通得到快速发展，技术装备水平不断提高，基础设施建设运营成绩显著，人民群众出行更加方便，但随着我国城镇化加速发展，城市交通发展面临新的挑战。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。维护公共交通的主体仍是专业驾驶员。随交通行业高速发展，显现出专业驾驶员的匮乏，现有专业驾驶员也不乏专业能力欠缺、职业素质较低的情况，一方面对现有的职业驾驶员进行科学有效的继续教育，另一方面，职业驾驶员不仅要懂得驾驶技术，还要熟知安全应急、汽车保养、简单维修等知识，具备对等的技能，在大交通环境下，培养大量高素质职业驾驶员迫在眉睫。（2）产业发展用人需求情况