第五章练习题答案

1、一、名词解释1.柱塞供油有效行程：2.全速式调速器： 3.柴油机“飞车”：柴油机转速失去控制，超出额定转速，同时出现排气管冒黑烟，机件过载发生巨大响声和振动的现象。4.最佳喷油提前角：在转速和供油量一定的情况下，能获得最大功率和最低油耗的喷油提前角。二、填空1.柴油机与汽油机相比，具有 、 、 、 等优点，因此目前重型汽车均以柴油机作动力。2.柴油机燃料供给装置由 、 、 、 、 、 、 和 等组成。经济性好；工作可靠；排放物污染小；容易起动 柴油箱；输油泵；低压油管；柴油滤清器；喷油泵总成；高压油管；喷油器；回油管。 3.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即 燃烧室，其活塞顶面凹坑呈 、

2、、 、 及 等； 燃烧室，包括 和 燃烧室。统一式；回转体；四角型；花瓣型；四角圆弧形；分隔式。预燃室；涡流室。4.长型孔式喷油器是由 、 和 三大部分组成。 是喷油器的主要部件，它由 和 组成，二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压，称为 ；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为 。5.喷油器油束的特性可用油雾油束的 、 和 来表示。喷油嘴；喷油器体；调压装置；喷油嘴；针阀；针阀体；承压锥面；密封锥面。射程；锥角；雾化质量。6.柴油机燃料供给系的 与 ， 与 ， 与 ，称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。针阀；针阀体；柱塞；柱塞套筒；出油阀；出油阀座。7.两速式调速器工作的基本原理是

3、利用 旋转产生的 与调速弹簧的 之间的平衡过程来自动控制 的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。飞块；离心力；张力；供油齿杆。8.为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵 与驱动齿轮 的 误差，通常采用 ，并利用它可用小量的角位移调节 ，以获得最佳的 。凸轮轴；输出轴；同轴度；联轴节；供油提前角；喷油提前角9.柴油滤清器一般都是 的，其滤芯材料有 、 、 、 及 等。目前广泛采用 的。10.输油泵型式有活塞式、 、 、 等几种，而目前都采用 。活塞式输油泵由 、 、 、 及 等组成。过滤式；棉布；绸布；毛毡；金属网；纸质；纸质。膜片式、齿轮式、叶片式；活塞式；泵体；机械油泵组件；手油泵组件；进

4、、出油止回阀；油道。11.调速器应能根据外界负荷的变化来自动调节供油量，为此必须具备两个基本部分：_和_ _。感应元件 传动元件三、选择题1.喷油泵柱塞行程的大小取决于（） A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮的升程 C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间2.改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞套油孔的位置，其目的是（） A、改变柱塞有效行程，以调节供油量 B、改变柱塞总有效行程，以调节供油量 C、改变柱塞总有效行程，以调节供油时刻 D、改变柱塞有效行程，以调节供油时刻3.针阀和针阀体偶件润滑是靠 （A）。A、柴油 B、机油4.一般来说，孔式喷油器用于（B）；轴针式喷油器用于（A）。A、分隔式燃烧室 B、直喷式

5、燃烧室5.柱塞式喷油泵系列以几种不同的（ A ）作为基础，将喷油泵划分成为数不多的几个系列或型号，然后再配以不同尺寸的柱塞偶件，构成若干种循环供油量不等的喷油泵。A柱塞行程 B.柱塞直径 C、分泵中心距 D、最大供油量6.有些出油阀压紧中设有减容器，目的是（AB）。A、减小高压管路系统的容积，改善燃油的喷射过程 B、限制出油阀最大升程的作用C、减小低压油腔中的压力 D、减少喷油量，提高工作柔和性7.（B）的作用是对调速齿杆的移动起限位和缓冲，阻止调速齿杆越过怠速位置到停供位置，减缓移动速度，发动机转速不发生较大的波动或熄火。（C）的作用是缓冲高速时喷油泵供油量调节齿杆的振动，借以消除柴油机转矩

6、的波动。（A）的作用是校正喷油泵供油量随转速的变化特性。A、转矩校正装置 B、怠速稳定弹簧 C、转矩平稳装置8柴油机VE分配泵上的转矩校正装置分正转矩校正和负转矩校正，（B）可以改善柴油机高速范围内的转矩特性；（A）可以防止柴油机低速时冒黑烟。A、负转矩校正 B、正转矩校正9.采用柱塞式喷油泵的柴油机燃料供给系有（ A ）（ C ）（D ）三大精密偶件。A、针阀与针阀体偶件 B、进油阀与进油阀偶件 C、柱塞与柱塞套偶件 D、出油阀与出油阀座偶件10.A型喷油泵由 A 、 B 、 C 和 D 四大部分组成。A型喷油泵的泵体采用 F 结构，其油量调节机构采用 H 。A、泵油机构（分泵） B、泵体

7、C、油量调节机构 D、传动机构 E、分体式 F、整体式 G、拨叉拉杆式 H、齿杆齿圈式 I、钢球式 11.柴油机混合气是在（ B ）内完成的。A、进气管 B、燃烧室 C、化油器12.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（ A ）流回柴油箱。A、回油管 B、高压油管 C、低压油管13.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（ B ）。A、不变 B、增加 C、减小14.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（ C ）。A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B、改变滚轮挺柱体的高度 C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移15.P型喷油泵的泵体采用（

8、 C ）结构。A、整体式 B、分体式 C、全封闭箱式16.柴油机燃烧过程中的供油提前角是指（C ）。A、从泵油始点到喷油始点 B、从泵油始点到燃烧始点 C、从泵油始点到活塞上止点 D、从泵油始点到着火点17.柴油机可燃混合气的形成开始于（ A ） A、接近压缩冲程终了时 B、进气门关闭 C、进气冲程结束 D、进气冲程开始 18.柴油机燃油系统的纸质滤芯滤清器应串联在（ A ） A、输油泵和喷油泵之间 B、输油泵和油箱之间 C、喷油泵和喷油器之间 D、输油泵和喷油器之间19.供油提前角自动调节装置在柴油机转速升高时使（A ）。A、供油提前角增大 B、供油提前角减小 C、供油提前角不变20.装有两

9、极式调速器的柴油机在中等转速工作时（ A ） A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩 B、调速器的高速弹簧被压缩，怠速弹簧不被压缩 C、调速器的高速弹簧和怠速弹簧均被压缩 D、调速器的高速弹簧和怠速弹簧均不被压缩21、柴油机调速器的作用就是在柴油机的（A ）改变时，自动地改变喷油泵的（ C ）来维持柴油机的稳定运转。A、转速 B、负荷 C、供油量 D、供油提前角22.柴油机混合气是在（ B ）内完成的。A、进气管 B、燃烧室 C、化油器23.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（A ）流回柴油箱。A、回油管 B、高压油管 C、低压油管24.柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（C ）。A、

10、后燃期 B、速燃期 C、缓燃期25.YC6105QC柴油机采用花瓣型燃烧室，它属于（ B ）。A、涡流室燃烧室 B、直接喷射式燃烧室 C、预燃室燃烧室26.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（ B ）。A、不变 B、升高 C、降低27.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（ B ）。A、不变 B、增加 C、减小28.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（ C ）。A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B、改变滚轮挺柱体的高度 C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移29.A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（ C ）来改善。A

11、、出油阀弹簧的预紧度 B、滚轮挺柱体高度 C、调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移。30.P型喷油泵的泵体采用（ C）结构。A、整体式 B、分体式 C、全封闭箱式31.两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速（ B）。A、不变 B、愈高 C、愈低32.装置喷油泵联轴器、除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变喷油泵的（ C ）。A、每循环供油量 B、各缸的供油间隔角 C、供油提前角四、判断题1.在喷油器工作过程中，有少量柴油从针阀和针阀体配合表面之间的间隙中漏出，并沿顶杆周围的缝隙上升，最后通过回油管接头进入回油管，流回燃油滤清器。（）2.分流型轴针式喷油器用于涡流室，用来改善涡

12、流室燃烧室柴油机的冷启动性。（）3.与普通型相比，节流型喷油嘴的轴针较短，圆环形喷孔的长度或称节流升程较小。（×）4.节流型喷油器轴针较长，减缓燃烧初期气缸压力的增长，对降低燃烧噪声有利。（）5.柱塞式喷油泵工作时，回油是在活塞下行时。（×）6.减压环带在供油过程中，减容增压（锥面到减压环离座），保证泵油迅速；减压环带在回油过程中，增容减压（减压环带到锥面落座），保证停油干脆。（）7.供油提前角是从柱塞顶面封闭柱塞套油孔起到柱塞上止点为止，曲轴所转过的角度。（×）8.单缸供油提前角的调整是通过更换不同厚度的调整垫块或旋拧调整螺钉来调整。（）9.型喷油泵设计的起动槽

13、的作用是起动时供油迟后，供油提前角减小，气缸内气温高，柴油喷入气缸容易着火燃烧，有利于柴油机低温启动。（）10.型喷油泵各缸供油提前的调整是通过增减柱塞套凸缘下面的垫片；各缸供油量调整是通过转动柱塞套来改变。（）11.P型泵是润滑系油道机油润滑，A型泵是往泵体内加注润滑油润滑。（）12.最佳供油提前角是当转速和供油量一定时，能获得最大功率和最小燃油消耗率的供油时刻。随转速和负荷变化，转速越高，负荷越大，最佳供油提前角越小。（×）13.柱塞泵较之分配泵结构简单，零件少，体积小，质量轻，故障少，易维修。凸轮升程小，有利于提高柴油转速。（×）14.VE型分配泵有两级输油泵，一级是

14、膜片式泵，二级是滑片式输油泵。（）15.VE型分配泵的柱塞运动是移动加转动。（）16. VE型分配泵最大泵油量取决于分配柱塞直径和最大有效行程，是通过改变油量调节滑套在分配柱塞上的位置来实现。（）17. VE型分配泵的液压式喷油提前器的工作取决于发动机转速高低，发动机转速升高，输油泵泵油压力升高，从而通过活塞的移动带动滚轮架顺时针转动（与凸轮盘转向相反），从而泵油提前角增大。（）18.DPA型分配泵最大供油量的调节是靠改变柱塞行程来调节。柱塞行程越大，最大供油量越大。但是供油终点取决于内凸轮的最高点。所以，改变柱塞行程只能改变供油始点。（）19.调速器的作用是防止发动机转速过高“飞车”，稳定怠

15、速，防止怠速时“熄火”。（）20.RQ型调速器为可变杠杆比，怠速时传动比小，供油波动较小，怠速稳定。怠速时飞锤离心力小，离心力发生变化就能使供油齿杆移动，提高调速能力。高速时飞锤离心力大，转速稍有变化，较大的离心力立即使供油齿杆移动，并产生较大位移，以迅速稳定转速。（）21.柴油机输油泵的作用是以一定压力将油输送到喷油泵，并能自动调节泵油量与是全负荷需要量相等。（×）22.ECD-V1型电控柴油喷射系统是位置控制型，取消了机械调速器，代之以供油量控制电磁阀，通过杠杆来改变供油量调节套筒的位置，以实现喷油量的控制。保留了VE型分配泵的液压式喷油提前器，增设一个定时器控制阀，以实现喷油定

16、时的电子控制。（）23.ECD-V4型电控柴油喷射系统是时间控制型，利用高响应特性的电磁溢流阀和电子驱动单元(EDU)及各种传感器进行喷油量的控制；利用供油定时控制阀调节喷油定时。（）24.燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（）25.活塞式输油泵通过减小活塞行程，减小输油量，从而限制油压的继续增高，即实现输油量与供油压力的自动调节。（）26分配泵燃油系统采用两级输油泵，是因为分配泵每次进油

17、的时间很短，进油节流阻力很大。为了保证分配泵进油充分，需要提高输油压力，为此在分配泵内增设一个滑片式输油泵。（）27.柴油滤清器盖上限压阀的作用是，当油压超过一定值时，限压阀开启，多余的柴油从进油口经限压阀直接返回柴油箱。（）28.增压柴油机上装用的分配式喷油泵富有增压补偿器，其作用是根据增压压力的大小，自动增减供油量，以提高柴油机的有效功率和燃油经济性，并减少有害气体的排放。（）29.PT供油系统中柴油高压的建立、定时喷射在喷油器中进行，油量调节在输油泵中进行。（）30.机械离心式自动喷油提前器通过改变喷油器凸轮轴和喷油泵驱动轴之间的相对转角，从而改变喷油泵供油提前角。（ ）31.柱塞式喷油

18、泵驱动机构中滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。（×） 32.孔式喷油器用于直喷式燃烧室柴油机，而分流型轴针式喷油器用于涡流室燃烧室柴油机。（ ） 33.柴油机喷油泵出油阀上的减压环带是为了降低喷油泵的开始泵油压力。 （ × ）34.柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。 （ × ）35.孔式喷油器用于直喷式燃烧室柴油机，而分流型轴针式喷油器用于涡流室燃烧室柴油机。（） 36.一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。 （）37.速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。 （×）38.速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有

19、关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。 （×）39.孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。 （×）40.孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。 （）41.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 （×）42.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 （×）43.A型喷油泵的柱塞表面铣有与轴线成45°夹角的直线斜槽，号喷油泵的柱塞上部的圆柱表面铣有螺旋

20、槽。 （×）44.A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构，号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。（×）45.A型喷油泵滚轮挺柱传动部件的高度调节是采用调整垫块式的，号喷油泵的滚轮挺柱传动部件的高度是采用螺钉调节的。 （×）46.滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。 （×）47.两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。 （）48.RFD型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速器。 （×）49.当固定负荷控制手柄在最大供油位置，驾驶员加速踏板和速度控制手柄相连时，RFD型调速器作两速式调速器使用

21、。 （×）50.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 （×）51.柴油机使用说明书上规定的静态供油提前角就是该柴油机能获得最大功率和最低油耗的最佳喷油提前角。 （）52.YC6105QC型柴油机采用二级柴油滤清器，它是由两个结构基本相同的滤清器串联而成，两个滤清器的盖铸成一体。 （×）53.活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低，会使柴油机喷油泵低压油腔压力降低，供油量减少。 （）54.供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。 （）五、问答题1.简述柴油机燃料供给系的作用。答：柴油机燃料供给系的作用是贮存、滤清柴油，并按柴油机不同的工况要求，以

22、规定的工作顺序，定时、定量、定压并以一定的喷油质量，将柴油喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后将废气排入大气。2.简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。答：输油泵将柴油从燃油箱内吸出，经滤清器滤去杂质，进入喷油泵的低压油腔，喷油泵将燃油压力提高，经高压油管至喷油器喷入燃烧室。喷油器内针阀偶件间隙中漏泄的极少量燃油和喷油泵低压油腔中过量燃油，经回油管流回燃油箱。3.什么是统一式燃烧室、分开式燃烧室？简述其优缺点。3.什么是统一式燃烧室、分开式燃烧室？简述其优缺点。答：统一式燃烧室是由凹形的活塞顶面及气缸壁直接和气缸盖底面包围形成单一内腔的一种燃烧室。分开式燃烧室是由活塞顶和气缸盖底面

23、之间的主燃烧室和设在气缸盖中的副燃烧室两部分组成，两者之间用一个或几个孔道相连。两种燃烧室各有特点：分开式燃烧室由于散热面大，气体流动损失大，故燃料消耗率高，且起动性较差。其优点是喷油压力低，发动机工作平稳、排放物污染较少。统一式燃烧室结构紧凑，起动性好，但喷油压力高，发动机工作较粗暴。4.喷油器的作用是什么？对它有什么要求？答：喷油器的作用是将燃油雾化成细微颗粒，并根据燃烧室的形状，把燃油合理地分布到燃烧室中，以利于和空气均匀混合，促进着火和燃烧。对喷油器的要求主要有应有一定的喷射压力；喷出的雾状油束特性要有足够的射程、合适的喷注锥角和良好的雾化质量；喷油器喷、停应迅速及时，不发生滴漏现象。

24、5.喷油泵的作用是什么？对它有什么要求？答：喷油泵的作用是将输油泵送来的柴油，根据发动机不同的工况要求，以规定的工作顺序，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。多缸柴油机的喷油泵应保证：各缸的供油量均匀，不均匀度在额定工况下不大于35。按发动机的工作顺序逐缸供油，各缸的供油提前角相同，相差不得大于0.5°曲轴转角。为避免喷油器的滴漏现象，油压的建立和供油的停止必须迅速。6.A型喷油泵出油阀中部的减压环带起什么作用？怎样起作用？答：出油阀减压环带的作用是使供油敏捷，停油干脆。当柱塞上升到封闭柱塞套筒的进油口时，泵腔油压升高，当克服出油阀弹簧的预紧力后，出油阀开始上升，密封锥面离开出油阀座。但这时还不能立即供油，一直要到减压环带完全离开阀座的导向孔时，才有燃油进入高压油管。故进入高压油管中的燃油压力较高，缩短了供油和喷油时间差，使供油敏捷。同样，在出油阀下降时，减压环带一经进入导向孔，泵腔出口被切断，于是燃油停止进入高压油管，当出油阀继续下降到密封锥面贴合时，由于出油阀本身所让出的容积，使高压油管中的油压迅速下降，喷油器立即停止喷油，使停油干脆。7.填写下图齿杆齿套式油量调节机构示意图中各序号的机件名称。简述油量调节机构的作用和基本工作原理。答：1-柱塞；2-