车站主体结构施工方案设计..

1、一、编制依据 2二、工程概况22.1基本概况22.2结构概况3三、施工部署 33.1场地布置33.2施工机械设备计划 33.3劳动力安排计划43.4材料供应计划43.5进度计划4四、施工顺序及施工方法 54.1施工顺序54.2各工序施工方法及要求 64.2.1 基底检查及处理 6车站综合接地施工 6基底混凝土垫层施工 84.2.4 结构防水工程 8模板工程18钢筋工程304.2.7 混凝土工程 34其它施工项目38五、各种保证措施 405.1质量保证措施405.2安全、文明施工保证措施 415.3环境、职业健康保证措施 42一、编制依据1、设计图纸沈阳地铁一号线一期工程施工设计第三篇第十四分册

2、怀远门车站第三分册第四部分综合接地（铁道地三勘测设计院2006年6月）。沈阳地铁一号线一期工程杂散电流防护施工图第二册地下车站杂散电流防护（铁道地三勘测设计院2006年9月）。沈阳地铁一号线一期工程施工设计第三篇第十四分册怀远门车站第二分册第二部分主体结构（中铁隧道设计院2006年10月 沈阳）。沈阳地铁一号线一期工程施工设计第三篇第十四分册怀远门车站第二分册第四部分车站结构防水（中铁隧道设计院2006年11月 沈阳）。2、规范标准建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001地下铁道工程施工及验收规范 （GB50299-1999地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002地下工

3、程防水技术规范（GB50108-2001地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB10108-2002）施工现场临时用电技术规范（JGJ46-88）混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2003钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）二、工程概况2.1基本概况怀远门站位于大西路与西顺城街交叉口西侧，沿大西路呈

4、东西向布置。车站为地下双层岛式站台车站，站台宽度为10米。车站外包长度为166.2米。车站起止里程为DK16+550.30L DK16+716.50Q标准断面宽18.6米,盾构段宽22米。轨面埋深为14.685 16.016米，顶板覆土为2.8854.217米。车站主体采用明挖顺作法施工，为矩形框架结 构。车站设两个风道，均为单跨双层矩形结构，设1、2、3、4四个出入口，2号位远期预留。2.2结构概况1、结构尺寸底板900mm中板400mm顶板800mm内衬墙厚 650mm西端墙厚 700mm东端墙厚 800mm顶板纵梁1800mrK 1100mm中板纵梁1100X 800mm底板纵梁随结构变

5、断面。各种 梁、柱详细尺寸见设计图纸。2、结构材料主体梁、板、内衬墙混凝土结构：C30钢筋混凝土，内衬墙、顶板和底板混凝土抗渗 标号为S8;站台板、楼梯C30钢筋混凝土，站台墙C30钢筋混凝土；盾构吊装预留孔后期 恢复：顶板采用C30 S8微膨胀混凝土，站厅板采用 C30微膨胀混凝土。中柱：C50混凝 土；端柱C30 S8混凝土；梁、柱节点混凝土采用同梁相同标号。钢筋采用HPB235 HRB335级钢筋；焊条采用E43型系列焊条；预埋铁件 Q235三、施工部署3.1场地布置车站主体施工场地主要为大西路道路二期围挡场地。二期围挡场地布置图详见图3-1主体结构施工场地布置示意图。3.2施工机械设备

6、计划机械设备见表3-2。表3-2施工机械设备配置表机械名称规格型号额定功率(kw)容量(m3)吨位(t)数量振捣器15空压机P425E12rrVmi n1直螺纹滚丝GHB404KW2备用机电机GF120120KW2钢筋切断机GQ-40© 6-40 5.5KW1机械名称规格型号额定功率(kw)容量(m3)吨位(t)数量钢筋弯曲机GW-40© 6-40 4KW1电焊机UN-150100KVA3钢筋调直机GT6/12B3KW1风镐G60A5潜水泵XQY-530nVh43.3劳动力安排计划项目部现场管理人员27人，各工种工人安排如表3-3 表3-3劳动力资源配置表工种班组每组人数总

7、人数备注钢筋工22040包括加工和绑扎模板工22040砼工11515接地施工2612防水施工2612普工30包括杂工和应急人员合计1493.4材料供应计划主材主要为 HPB235 HRB335钢筋，C30S8 C50 C30 C25混凝土，防水卷材。主要材料如3-4表:表3-4材料供应表材料名称型号单位数量备注钢筋吨2370ECB防水板M7637钢边止水带宽 350mmM2149土工布400g/m短纤无纺布M7637背贴式止水带M2337聚氨脂涂膜防水层2.5mmM3152砼C30S8M10204砼C30M1948砼C50M186砼C25M512此材料计划为车站主体结构总计划，实际施工中可根据

8、现场情况分批量采购3.5进度计划车站结构施工计划安排为：2007年3月7日一2007年11月20日完成所有主体结构 施工。详细安排见施工计划横道图 3-5。四、施工顺序及施工方法4.1施工顺序车站主体结构施工分7段进行。基本步骤如下：分段基坑开挖完成 一车站接地网施 工 车站底板垫层施工 车站底板 中柱、内衬墙、中板、中板纵梁 站 厅层中柱、内衬墙、顶板 土方回填（盾构井、出土井留出待盾构区间完成再恢复）分步施工示意图见表4-1。表4-1分步施工示意图序号示意图说 明基坑继续开挖至设计高程，施工接地装置、素混 凝土垫层及防水层。 r3-i-rIii11iI-4施工车站侧墙、中板，待侧墙、中板混

9、凝土达到 设计强度80%后，负一层施工准备。待负二层侧墙、中板混凝土达到设计强度80%后。拆除第二道支撑，施做侧墙、顶板。待侧墙及顶 板混凝土达到强度后，拆除第一道支撑，回填土，封 闭降水井，敷设管线，恢复路面。施工车站底板，待底板混凝土达到设计强度 80% 后，拆除第三道支撑。车站主体结构施工流程见图4-1所示：施工准备|*-F 站台层墙、中板、柱混凝土浇筑图4-1车站主体结构施工流程图站厅层侧墙防水顶梁混凝土浇筑顶板防水层、保护层施工基坑回填4.2各工序施工方法及要求基底检查及处理（1） 基底素混凝土垫层施工前，人工清除基底300mm厚保护土层。（2）检查基底地质情况、土质与承载力是否与设

10、计相符，如承载力不足可采用基底 换填等措施。（3）基底超挖在30cm以内时，可用原状土回填压实，密实度不得低于原状土，或用 与垫层同级混凝土回填，或用砾石、砂、碎石回填压实，压实机械采用蛙式打夯机。车站综合接地施工1、工艺流程见图4-2车站接地网施工工艺流程图。2、接地网施工方法在每节段土方开挖至设计标高后，测量放线出垂直接地体及水平接地网位置。水平接 地网采用人工挖槽埋设，垂直接地体采用XY-100型地质钻机造孔埋设。垂直接地体与水平接地网在敷设的同时周边均应施放降阻剂，使降阻剂握裹接地体，降低电阻。水平均压带不施放降阻剂，为使接地网形成连通回路，垂直、水平接地体交叉处均应采取气焊法将 其焊

11、牢。3、接地网施工技术措施 接地网在车站底板垫层下的埋设深度不小于0.6m，若底板纵梁垫层底部标高有变化，仍应保持0.6m的相对关系。如图4-2-3接地引线安装示意图。 接地网的引出线，要求引出车站底板以上 0.5m。为防止结构钢筋发生电化学腐蚀， 必须用绝缘热缩带进行绝缘处理，为防止地下水沿引出线渗入地底结构，引出线上还应安 设止水板，止水板与接地引线之间必须满焊，止水板周围（尤其止水板下部）要填满防水 砼。®接地体之间连接采用放热熔接方式。 接地引出线应妥善保护，严防断裂。 每一节段接地网施工完备后应进行接地电阻、接触电位关及跨步电位差测试，如不满足相关标准要求，则视具体情况进行

12、处理。 水平接地网沟用粘性土回填密实后方可进行下道工序的施工。综合接地网不可以与主体结构钢筋发生接触。结构自防水律 ECB和无纺布（底板、侧墙）423基底混凝土垫层施工（1）基底素混凝土垫层施工前，人工清除基底 30c m厚保护土层。（2）检查基底地质情况、土质与承载力是否与设计相符，如承载力不足可采用基底 换填等措施。（3）基底超挖在30cm以内时，可用原状土回填压实，密实度不得低于原状土，或用 与垫层同级混凝土回填，或用砾石、砂、碎石回填压实，压实机械采用蛙式打夯机。（4）垫层施工根据土方开挖及主体结构施工分段方案分段施工，基坑开挖至基底并 验收完毕后，及时施工垫层封底，有接地网部分待其施

13、工完成后再施工。（5）垫层施工前需对基坑底受水浸泡形成软土或泥浆的部分清除干净，对局部超挖 部位采用砾石、砂、碎石或素混凝土回填。垫层混凝土由商品混凝土供应商直接运送到工 地基坑外侧地面下放位置，利用汽泵，经导管输送到基底，为便于铺贴底板附加防水层， 底板垫层捣固密实后抹平、抹光。（6） 垫层混凝土摊铺根据预先埋设的标高控制桩控制面层高度，垫层厚度150mmC20 砼，面层应无蜂窝、麻面、裂缝。（7）对地下水丰富部位，垫层施工前设碎石垫层和盲沟。（8）垫层允许偏差：见表4-2垫层施工允许偏差表。表4-2垫层施工允许偏差表项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数厚度+ 3020每个施工段&g

14、t; 4用尺量高程土 2010m15m> 4用水准仪结构防水工程车站结构防水采用“结构自防水+附加全包防水层”的防、堵相结合的防水体系，见图4-3车站结构防水体系图。1、结构混凝土设计（1）混凝土等级强：现场浇注混凝土 C3O（2） 混凝土抗渗等级：迎土结构埋深w 20m不小于S8;迎土结构埋深20m时，不 小于S10;其他结构混凝土，均采用非防水混凝土。车站结木文案大全 防水*体系（3）混凝土原材料、配合比应符合100年的耐久性要求。（4）迎水面结构钢筋保护层厚度不应小于 50mn，其他部位不小于35mm当结构厚度 大于50cm时，不小于40mm2、结构防水层施工（1）、结构防水方法

15、、全包柔性防水层防水：底板与侧墙之间根据设计采用ECB和无纺布，车站顶板采用聚氨脂涂膜防水层。 、结构自防水：车站结构二次衬砌采用防水混凝土，抗渗等级不小于S&地下车站顶、底板、侧墙采用高性能补偿收缩防水混凝土。其明挖结构防水典型断面，见图 4-4明挖结构防水典型断面图。（2）、工艺流程CD、底板防水工艺流程、侧墙防水工艺流程L素土分层回填夯实70厚细石混凝土保护层士一纸胎油毡隔离层 2.5厚聚氨酯涂膜防水层现浇防水混凝土结构顶板r=-i构结护围层冲缓布纺內 层水防 墙侧构结土凝混水防浇舛4图4-4明挖结构防水典型断面图 、顶板防水工艺流程(3) 、施工工艺A、无纺布施工防水施工准备：

16、 垫层表面不允许有明水并应做好排水工作，防止雨天出现积水。 围护桩表面不得有明水，否则应进行堵漏处理。 围护桩表面喷射最后一道混凝土后立即用钢抹子压光处理。桩表面可以存在规则的凹凸起伏部位，但要求凹凸起伏部位平缓过渡，凹凸部位的转弯半径不得小于40cm同时要求凹凸不平部位的 D/L< 1/10 (D:相邻两凸面间凹进去的最大深度；L:相邻两凸面间的 最小距离)。 基层表面的凸出物应凿除，然后在凿除部位采用1: 2.5的水泥砂浆进行覆盖。所有不满足要求的凹坑均用1: 2.5的水泥砂浆填充抹平。经过找平处理后的桩表面不得出 现不规则的凹坑和大于5mm勺尖锐凸出物。 所有阴角部位均用5cmX

17、5cm的膨润土颗粒或膨润土密圭寸膏做成 5cmX 5cm的倒角， 阳角部位应凿出3cmX 3cm的钝角并用1: 2.5水泥砂浆抹平。垫层表面不允许有明水并应 做好排水工作。无纺布铺贴: 先铺设底板阴、阳角部位的附加层无纺布（如底板纵梁等部位），附加层无纺布的宽度50cm转角两侧各25cm。附加层无纺布采用水泥钉固定在基面上，固定间距3050cm 铺设大面积的无纺布。无纺布之间的搭接宽度为10cm搭接部位采用间距为 3040cm的水泥钉固定。平面设置的无纺布仅在接缝部位固定。 无纺布应连续铺设至桩墙表面不小于 25cm的高度。然后铺设侧墙无纺布，侧墙无 纺布应连续铺设至底板无纺布表面并与无纺布搭

18、接不小于 25cm（作为转角部位附加层无纺 布），侧墙无纺布的固定间距为30cm40cm。 底板与侧墙连接部位的阴角部位也可以先铺设50cm宽的附加层，然后再铺设大面防水层。 雨季施工时，应在铺设完毕的无纺布表面设置塑料薄膜临时保护层，薄膜的厚度不 宜小于0.3cm。浇筑混凝土时应去掉保护膜。 施工缝部位的预留搭接无纺布均应进行临时封口，外漏部分的防水层应采用塑料薄 膜临时处理，避免遇水提前膨胀。 施工缝和变形缝部位的防水层与结构之间需要增设无纺布加强层，加强层厚度 50cm缝两侧等宽度设置，加强层边缘采用水泥钉穿过防水层固定在基面上。 侧墙无纺布应连续铺设至顶板外表面以上 55cm的高度，然

19、后进行临时封口处理。B ECE防水施工防水卷材施工方法： 裁剪卷材要考虑搭接，在底板上不小于300mm在顶板的衬垫上标出结构纵向中心线，卷材由拱顶向两侧铺设，边铺边与圆垫片热溶焊接。 防水板接缝焊接防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺，焊缝采用双焊缝热合机将相邻两幅卷材进 行热熔焊接，卷材之间的搭接宽度为100mm接缝为双焊缝，中间留出空腔以便进行充气检查。当纵向焊缝与环向焊缝成十字相交时（十字形焊缝），事先须对纵向焊缝外的多余搭 接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并熔平，削去的长度 130mm以确保焊接质量和 焊机通过顺利，见图4-5防水板搭接焊缝示意图。防水板III 0纵向焊缝k -II

20、IH I llIl > II I-U 丨II130011 I 11 I tw h 1I II环向焊缝纵向焊缝熔平段_¥05051025 302510纵向焊缝环向焊缝II-IIIII-III图4-5 防水板搭接焊缝示意图焊接温度与电压及环境有密切关系，施焊前必须进行量测，点绘出电压温度关系曲 线，供查用。 防水层的接头处应擦拭干净，保持干燥。 防水层纵横向一次铺设长度可根据结构混凝土循环灌筑长度等因素确定，铺设前， 宜先行试铺，并加以调整。 防水层在下一阶段施工前的连接部分注意加以保护，不得弄脏和破损。分段铺设的 卷材的边缘部位预留至少500mm勺搭接余量。 防水板的固定防水板采

21、用无钉孔铺设，即利用热风焊枪将卷材热熔粘贴在塑料圆垫片上，见图4-6防水板固定方法示意图。将卷材固定于塑料圆垫片上时，不得拉得过紧或出现大的鼓包。特别注意阴阳角部位卷材一定要与转角部位密贴，以免影响灌注混凝土尺寸或将卷材拉破。初支喷砼找平层防水卷材射钉金属衬垫热塑性圆衬垫2 一”、 ”400g/m无纺布图4-6防水板固定方法示意图防水层的检查：防水板质量检查方法防水板的质量检查可采用表4-3所示的检查方法。表4-3防水板质量检查方法检查方法检查内容适用范围（1）用手托起塑料防水板，看其是否与喷射混凝土面层密贴；直观（2）看塑料防水板是否有被划破、扯破、扎破、弄破损现象；（3）看焊缝宽度是否符合

22、要求，有无漏焊、假焊、烤焦等现象；一般防水要求的工程检查（4）外露的锚固点（钉子）是否有塑料片覆盖。、（1）（ 2）（ 3）（ 4 ）项同上；、亠、焊缝（5）每铺设2030延米，剪开焊缝23处，每处0.5m，看其 有较咼防水要求的工检查是否有假焊、漏焊现象。程漏水检查（1） （2） （ 3） （4 ）项同上；（5）焊缝采用双焊缝，进行水（气）压试验，看其有无漏水（气） 现象。有特殊防水要求的工 程防水板铺设质量标准固定点间距应符合设计要求。固定点之间呈梅花形布设，间距为：边墙8001000mm底板采用空铺法在拱部用手托起塑料板，各处均应与基面密贴，不密贴处小于10%防水板焊缝宽度玄20mm搭接

23、宽度玄100mm焊接应平顺、无波纹，无焊焦、烧糊或 夹层。进行充气检查时，充气压力为 0.120.15Mpa,稳定时间玄5min,允许压力下降20% 否则应进行补焊，直到达到要求为止。10延米抽检一处焊缝，每天、每台热合机应至少抽取一个试样。施工中防水板的防护：因采用流水作业，各工序交叉频繁，防水材料很易受到破坏。施工中应注意：施工现场严禁抽烟。有电焊作业时必须采用石棉板遮挡。现场设灭火设备，一旦发现火情 立即灭火；严禁穿带钉的鞋在防水层上或未上强度的保护层上走动，加强现场管理。严禁 人为破坏，一经发现必须严厉处分；施工中热焊枪等工具不准乱丢乱放，以免烫坏防水材 料；底板防水层做好后应及时施做

24、细石混凝土保护层，并尽快浇筑混凝土底板；一旦发现 防水板损坏应立即修补或更换。施工后防水板的防护防水层铺设后至做保护层或浇二衬混凝土期间，防水材料最易受到破坏，须加强防护。a、绑扎钢筋时，防水层表面放置薄木板，钢筋预留端头套塑料帽防止刮破防水板。b、在割除格栅时，除用石棉水泥板进行遮挡外，还要用水淋洒受热区，降低温度以防止温度过高使防水板焦化；c、钢筋连接采用冷挤压技术，避免烧伤、刮破防水板；d、支模时如果使用电焊固定，须采用石棉板遮挡。e、混凝土浇注时若使用振动棒，振动棒不得离防水层太近。C单组分聚氨酯涂膜施工基层处理要求： 顶板结构混凝土浇筑完毕后，应采用木抹子反复收水压实，使基层表面平整

25、、坚实、 无明水、起皮、掉砂、油污等部位存在。 基层表面地突出物从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封胶刮平压实；当基层表 面出现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后用聚氨酯密封胶 填充压实；当基层上出现大于 3mm勺裂缝时，应骑缝各10cm先涂刷1mn®的聚氨酯涂膜 防水加强层，然后设置聚酯布增强层，最后涂刷防水层。 所有阴角部位均采用1: 2.5水泥砂浆进行倒角处理。防水膜施工顺序及方法： 基层处理完毕并经过验收合格后，先在阴阳角和施工缝等特殊部位涂刷1mm勺防水涂膜加强层，然后开始进行大面地涂膜防水层施工，防水层采用多道涂刷，上下两道涂层 涂刷方向应相互垂直

26、。 在阴阳角和施工缝等部位需要增设聚酯布增强层，涂刷完防水涂膜加强层后，立即 在加强层涂膜表面贴聚酯布增强层，最后涂刷大面防层。严禁涂膜防水加强层表面干燥后 在铺设聚酯布增强层。 聚氨酯涂膜防水层施工完毕并经验收合格后，应及时施做防水层的保护层，平面保护层采用7cm厚的细石混凝土，在浇筑细石混凝土前，需在防水层上覆盖一层不少于400#纸胎油毡隔离层。里面防水层采用厚度不小于 5cm的聚乙烯泡沫塑料或聚苯板进行保护。3、特殊部位防水施工（1）、变形缝、施工缝的施工变形缝是由于考虑结构不均匀受力和混凝土结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙， 它是防水处理的难点，也是结构自防水中的关键环节。在施工过程

27、中，施工缝是结构自防 水的薄弱环节，处理的好坏将会直接影响结构的防水质量，因此须认真做好施工缝的防水 处理。 、明挖结构变形缝明挖段变形缝防水材料选用中埋式钢边止水带、背贴式止水带在侧墙和底板变形缝部位的模筑混凝土外侧设置背贴式止水带，同时在背贴式止水带 两翼固定注浆管，利用注浆管将浆液填充止水带齿条与混凝土的空隙。在结构中部设置中埋式钢边止水带，在止水带表面现场粘贴缓膨胀型遇水膨胀腻子 条。在侧墙、顶板变形缝的内侧（背水面）预留 200 x 30mm勺凹槽。待变形缝两侧的混凝 土浇注完并养护完毕，用嵌缝胶嵌缝，任何部位均不得出现断点，以免发生窜水现象。侧 墙嵌缝深为15mm顶板内侧嵌缝深为1

28、5mm外侧嵌缝深为30mm在凹槽内做镀锌钢板接 水盒，接水盒两侧与结构间的沟槽用嵌缝膏抹平。在做嵌缝前，将缝两侧基面的表面松动 物及浮渣等凿除，清除干净，以使其与变形缝两侧粘接牢固变形缝做法详见图4-7明挖结构变形缝防水图。工.：:y -八 / 八二 八/八狀土昶土工布辭足哨醐械 ；±工林冲层3i护暗构、水規打 ” -K"-I ' " pC, ；»b.侧墙变形缝匕土工布送涉肩： -.J- 、,X-、-壬I 、®*UX%.JX.X. -X- -"M.F -%、F '；、X .'、坤埋丘lb衣带.'二冲塑尤

29、止水、楓直心瘦、. . ' - TO+'乂：|水也廿二旳 -宀丫-匕"雷n -4議倉乐卡曙水觐蘇子蚕|蘇石1 1 _ " S 卜;:歹3T宀羅ft *f 七：y477、,鼻科筋水扳-: :.V - -c 顶板变形缝3000社药钙-宀-亠-UULUUUL_4十忸d背贴式止水带构造及固定图4-7 明挖结构变形缝防水图、明挖结构施工缝明挖结构施工缝分为纵向和环向两种施工缝。墙体纵向施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙交接处，应留在咼出底板表面不小于300mm勺墙体上且距墙体预留洞口的洞边距离不小于300mm为避免两施工缝之间出现收缩裂缝因起渗漏水，环向施工缝

30、间 距应控制在2030m以内。a、施工缝防水做法明挖车站迎水面结构施工缝有条件安装止水带的部位，均采用宽度35m m的钢边橡胶止水带加强防水处理。施工缝防水见图4-8明挖结构施工缝防水做法示意图。1 、1'E7fc1KjL - A|1,D/2f*tD.施工缝钢边橡胶止水带图4-8 明挖结构施工缝防水做法示意图b、施工缝施工注意事项纵向施工缝处理：施工缝继续灌注混凝土前保证已灌混凝土强度不低于1.2Mpa。并将已硬化的混凝土表面浮浆、松动砂石清除干净，将表面凿毛，用水冲洗干净并保持湿润无 积水。在接茬面铺一层30mml厚水泥砂浆，水泥砂浆的水灰比与混凝土保持一致。环向施工缝处理：与纵向施

31、工缝处理基本一致，灌注前保证已灌混凝土强度不低于2.5Mpa。c、施工缝钢边橡胶止水带施工步骤：按照设计要求确定止水带的准确位置及尺寸规格；橡胶止水带采用铁丝固定在结构钢 筋上，先安装一端，浇筑混凝土，同时另一端应用厢型木板保护，待混凝土达到一定强度 拆除模板和另一端止水带的厢型保护；止水带中央圆孔的上下方混凝土基面上涂刷粘结剂 并固定填缝用的聚苯板；另一端的止水带端头固定在钢筋上，支模浇筑混凝土；施工中必 须保证止水带的位置和混凝土的浇捣质量，保证混凝土与止水带的紧密咬合。（2）、穿墙管件的防水结构施工穿墙管件穿过防水层的部位需进行防水密封处理，采用止水法兰和双面胶粘带以及金 属箍进行处理。

32、止水法兰焊接在穿墙管件上，然后浇筑在模筑混凝土中，必要时在止水法 兰根部粘贴遇水膨胀腻子条；双面胶粘带先粘贴在管件的四周，然后再将塑料防水板粘贴 在双面胶粘带表面，将防水板的搭接边采用手工焊接密实，最后用双道金属箍件箍紧。具体做法见图4-9穿墙管处防水处理图。图4-9穿墙管处防水处理图模板工程1施工方法模板工程部位主要包括：侧墙模板、柱模板、梁模板、板模板。墙模板支撑采用单侧 支模型钢三角架支撑体系，板及其他部位支撑采用满堂碗扣脚手架。车站主体结构侧墙模 板采用组合钢模板。背楞采用双排© 48X 3.5mm的钢管，中板及顶板模板采用18 mm厚酚醛 板，背楞为100X 100 m方木

33、，间距如下：立杆间距：600 mX 900 mm (纵X横)水平杆步距：1200 m竖向背杆间距：300 m横向背杆间距：600 m中板次楞间距：300 m背杆间距：600 m顶板次楞间距：250 m背杆间距：600 m(1)技术准备 投点放线：用经纬仪引测出边墙或柱轴线，并以该轴线为起点，引出其他各条轴线， 然后根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线，用于模板的安装和校正。 标高测量：根据模板实际的要求用水准仪把水平标高直接引测到模板安装位置。在 无法直接引测时，采取间接引测的方法，用水准仪将水平标高先引测到过渡引测点，作为 上层结构构件模板的基准点，来测量和复核其标高位置。 找平：模板承

34、垫底部预先找平，以保证模板位置正确，防止模板根部漏浆。找平方 法是沿模板内边线用1： 3水泥砂浆抹找平层，另外，在侧墙、柱部位，继续往上安装模 板前，要设置模板承垫条，并用仪器校正，使其平直。(2) 材料准备钢模用扣件与钢筋龙骨相连，要求模板在浇注混凝土一侧平直、无翘曲，每次使用前 模板面涂刷脱模剂，拆模后清除表面附碴，保持清洁和堆码整齐。螺杆根据要求分类加工 好。(3) 底板、底梁模板的支设、底板模板用15mn厚木胶合板和50mM 100mn木方支设，采用木方进行顶撑加固。 在底板钢筋上放出底纵梁的边线，测设出板顶的标高，并做好标记。在底板钢筋上焊接 25钢筋支架，使支架钢筋的上表面标高与底

35、板混凝土的上表面标高相同，确保吊模底部标高的准确和浇注混凝土时模板的稳定。木方顶撑是用25钢筋焊接而成钢筋桩做为受力点，要求钢筋桩焊接牢固。见图 4-10底板反梁模板支设示意图。图4-10 底板反梁模板支设示意图 底梁模板的竖向木方间距为60cm，水平木方间距50cm,用木方进行顶撑，间距为50cm14螺杆水平、竖向间距均为50cm,第一道水平螺杆离底板面 30cm底梁模板支 设完成后要仔细检查模板的垂直度和截面尺寸以及其支架的稳定，合格后才能进入下一步 工序的施工。(4) 底板上侧墙倒角模板的支设根据施工步序，底板上侧墙倒角与底板同时施工。此部分模板支设方法和底梁模板支 设方法基本相同，具体

36、如下：在底板钢筋上放出墙的边线，测设出板面的标高，并做好标记，在底板钢筋上焊接25钢筋支架，使支架钢筋的上表面标高与底板板面标高相同。确保吊模底部标高的准确和浇灌混凝土时模板的稳定。同时木方顶撑是以25钢筋焊接而成钢筋桩做为受力点， 要求 钢筋桩焊接牢固。见图4-11底板倒角模板吊模示意图所示。h焊愉25钢筋支撑25钢筋桩围护桩砼垫块垫层找平层图4-11底板倒角模板吊模示意图(5) 侧墙和中板模板支设 站台侧墙、站台中板、梁模板支架采用48碗扣钢管脚手架，脚手架满堂搭设。立 杆纵横距按1000mm布置，纵横水平杆步距 400mm立杆下部200mm处设纵横扫地杆。纵 横向每隔4排设剪刀撑。立杆上

37、端铺设方木，在其上安装模板。横向水平杆两端顶在站台 墙侧模横檩上，端头通过可调螺杆进行调解。 模板采用S =20多层压制烤漆板。站台墙模板内加钢筋支撑，保证墙的厚度及模板 的稳定。(6) 柱模板的支设柱为方型现浇柱。方形混凝土柱子的模板采用厚 18mm木胶板，支撑采用“井”字架 和定位斜撑。见图4-12柱体支撑示意图。柱施工时，对柱脚边不平整处，应用人工凿 除松动混凝土，柱模固定时，应对准下面控制线，上部拉线，进行水平垂直校正。对同排柱模板应先装两端柱模板校正固定，拉通长线，校正中间各柱模板10QX 50木方14对拉螺栓A-A图4-12 柱体支撑示意图(7) 梁、板模板的支设 梁模板复核梁底标

38、高并校正轴线位置无误后，搭设并调平梁和板模支架(安装水平拉杆)，在横向型钢上铺放梁底板并固定，然后绑扎钢筋，梁高大于60cm时，安装并用可调侧面支撑固定两侧模板，插入对拉螺栓套上套管。对于跨度L>4米或悬挑长度L>2米的梁，支模时按施工规范的要求起拱1L/10003L/1000。梁模板安装顺序见梁模板安装流程 图 4-13梁模板安装流程图，梁模支设见梁模板支设示意图 4-14梁模板支设示意图。1A'LI Ei U 1R可调侧面斜撑u 1YIl1Iff木方J9(bo§ff ff面板14拉杆750模板 木制工型梁可调钢支撑剪刀撑连接杆图4-14梁模板支设示意图 板模板

39、平面模板的变形控制在5mm以内。板模板安装顺序见图4-16梁模板支设示意图铺设板底模板 梁、板模板支设时注意事项梁口与柱头模板的连接特别重要，采用专用木条镶拼，形成拼装准确，加固牢靠的专 用柱头模板，确保柱头模板与柱模板拼接严密。 支架搭设时注意事项：严格按照设计好的方案搭设支架，不得随意加大木方、横杆、立杆的间距。剪刀撑从底到顶设置，斜杆除两端用旋转扣件与支架扣紧外，在中部还必须有四个扣接点。搭设支 架时，最上排横杆按规范要求起拱。扣件应清洗上油，保证无滑丝，保证立杆扣件的拧紧 程度，并使用40Nm的扭力扳手抽查扣件的拧紧程度是否符合要求。立杆间距误差不得超过土 10cm水平横杆竖向间距误差

40、不得超过土 10cm在整个施工过程中，派专人检查钢管架的结构情况和螺栓的松紧程度，发现问题，及时处理。（8）楼梯模板的支设楼梯模板底模下设置100x100mm木枋（间距为300mrh，木枋下按楼梯的斜度设置钢 管。竖向支撑间距不大于1200mm踏步侧模采用50mm厚木枋，木枋高度与楼梯踏步高度 相同。木枋下部切角，以保证混凝土抹面时能抹到边角。踏步侧模通过角钢与楼梯上部设 置的100 x 100mn木枋固定（木枋下部均按楼梯级数及踏步形状设置50mnd厚三角形木楔,各用一条木枋连接起来，形成一个整体。见图4-17楼梯支模示意图100X10木枋10010CX 100木枋混凝土楼板爛七夹板50三角

41、形木楔厚木枋切角踏步室螺丝咼步踏步面踏5CL-r"朋杆钢管立杆 扫地杆钢管水平180（与木枋连接在一起，以保证各级踏步的宽度一致）。浇注混凝土时，楼梯侧模的侧向压力 由楼梯上部设置的木枋承受，木枋按间距不超过 1m设置。楼梯上部木枋固定在已浇注完 的混凝土楼面上，用木块顶在端部，上部各处用斜木枋固定已浇注好的混凝土墙体上，再 在两根斜支撑木枋下部用一根木枋拉起来，以增加其稳定性；将楼梯上部木枋的上下部分图4-17楼梯支模示意图2、模板检算（1）侧墙模板检算 施工荷载：新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力，按下列二公式计算，并取二式中的较小值。F =0.22 cto m -2V1/2F

42、 = cH式中F 新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kN/卅）； 丫 c混凝土的重力密度（kN/m3）,计算中取24kN/mi;t0新浇筑混凝土的初凝时间（h）,冬季施工混凝土掺加有早强性防冻剂，初凝时间较普通混凝土短，计算时按非冬季施工考虑，按t=200/ （T+15）计算；T 混凝土的温度，计算时取25C；V 混凝土的浇筑速度（m/h）,取2 m/h ;B 1外加剂影响修正系数，不掺加外加剂时取1.0 ；掺加缓凝作用的外加剂 时取1.2 ；B 2混凝土塌落度影响修正系数，当塌落度小于30mm寸，取0.85 ; 5090mm 时取1.0 ； 110150mm寸，取1.15。结构砼采用泵送，计算

43、时，取 1.15。混凝土的侧压力标准值为：1/2F = 0.22 X 24X 5X 1X 1.15 X 2 = 42.94KN/ m2；F = 24X 4.6 = 110.4KN/ m2；根据计算结果，取较小值，F= 42.94KN/ m。考虑倾倒混凝土时，采用混凝土泵车导管，倾倒混凝土对侧模板产生的水平荷载标准值取2KN/m。则按强度要求计算模板支撑系统时，组合荷载设计侧压力值为：F1 =1.2 X 42.94 + 1.4 X 2 = 54.33 KN/ m2；按刚度要求计算支撑系统时，不考虑倾倒混凝土荷载：F2= 1.2 X 42.94 = 51.53KN/ m2； 强度验算侧墙模板验算按

44、单跨两端悬臂进行强度验算(不考虑穿墙拉杆)，计算简图如下。P6015* * / 、f / 、/ Xk 、f £ F 300Jd心900I 300 J钢模板截面特征： W 13.02 x 103mrm I = 58.87 x 104mrn E=2.1 x 105mmqq仁0.05433N/mm q2=0.05153N/mm每块模板承受的均布线荷载为：54.33 x 0.6=32.60KN/ m2最大弯矩：M= ql2/8 qla/2 = 32.6 x 150078 32.6 x 1500x 300/2 = 235.4 x 104N? mm432M/W= 235.4 x 10/ (13.

45、02 x 10 )= 180.8 v 215N/m满足强度要求。 刚度验算刚度验算时不考虑荷载组合，则每块模板承受的线荷载为：42.94 x 0.6 = 25.76KN/ m323543 = 25.76 x 300x( 900 + 6x 900x 300 + 3x 300 ) / (24x 2.1 x 10 x 58.87 x 10 )=0.42 mmv【3】 =1.5 m (组合模板单块钢模允许挠度 1.5mm)满足刚度要求。(2) 顶板底模板计算车站主体结构中板厚400mm顶板厚800mm故以顶板为验算对象。 顶板荷载计算、组合钢筋砼自重：25.1 x 0.8 = 20.08kN/ m；模

46、板自重：0.3kN/ m；砼振捣产生的荷载：4kN/ m；施工人员及设备荷载：2.5kN/ m；强度检算荷载组合：模板自重+钢筋砼自重+振捣产生的荷载+施工人员及设备荷载。q1= (0.3+20.08 ) x 1.2+(4+2.5) x 1.4=33.56kN/ m。 刚度检算荷载组合：模板自重+钢筋砼自重。q2= (0.3+20.08 ) x 1.2=24.46kN/ m。设计集中荷载：P=2.5x 1.4=3.5KN经计算顶板模板所受到的荷载较侧墙要小得多。每块模板为2440x 1220x 18mm因此将次楞间距仍确定为300mm主楞间距确定为600mm即脚手架立杆纵向间距为600mmF

47、、rF :-hi 土 l ±± . d 模板检算线性荷载 q3=0.31000x 0.03356=10.07N/m q4=0.3 x 1000x 0.02446=7.34 N/m根据计算模板截面抵抗矩 W=54K 10升金 截面惯性矩1=486 X 10侖去 模板受力计算简 图如下：强度检算：（查表得弯距系数Km为0.107）（T =M/W=Kql2/ W=0.107X 33.56 X 3007103 - 54=5.98N/ 伽 2=13N/伽 2 （可行）。 刚度检算：3 =Kql4/100EI=0.677 X 0.02446 X 3004- 102 - 104十 486

48、=0.001033 X 300=0.276< 3 =1/400=300/400=0.75 （可行） 次楞检算次楞承受的均布荷载分别为：q3=0.033566X 300=10.07N/ 伽（强度要求）; q4=0.02446X 300=7.34N/m叽刚度要求）。次楞截面为100X 100mm截面抵抗距 W=bh/6=166666.7mm, E=l0N/m截面惯性距 I=bhs/12=8333333.3mn4。计算简图如下：/ 、J1rFL 800:L800800 Jq5=800X 0.03286=26.29N/mmq6=800X 0.02446=19.57N/mm强度检算：（T =M/W

49、=K|l 2/W =0.1 X 10.07 X 6002- 166666.7=2.18N/ m v （T = 13N/ m （可行）。刚度检算：3 =Kql4/100EI=0.677 X 7.34 X 6004- 102 - 104十 8333333.3=0.08< 3 =1/400=600/400=1.5 （可行） 、脚手架验算脚手架采用直径48mm壁厚3.5mm的钢管，纵横间距均为0.75m,横杆步距为1.2m 查规范得钢管的截面积为489ml2。支架所承受的荷载：模板自重：300N/m280cm 厚新浇砼自重： 24000 X 0.8=19000N/m钢筋自重：21100x 0.8

50、=880N/m施工荷载：2500N/m2钢管支架自重:2250 N/ m合计：222930 N/ m立杆间距纵横向为0.6 x 0.9m，每区格面积为 0.6 x 0.9=0.54m每根立杆承受的荷载为0.54 x 22930=12382.2N钢管的回转半径为:i=0.5x( d2+d12) 1/2=0.5 x (482+412)1/2=31.6mm则立杆的受压应力为：2(T =N/A=12382.2/489=25.3N/mm按稳定性计算立杆的受压应力为：长细比：入=L/i=1200/31.6=37.8根据长细比查表得，立杆的稳定系数©=0.906，则(T =N/ A=12382.2

51、/(0.906*489)=27.9 N/mm 2<f=205 N/mmi(3) 柱模板计算 荷载确定根据侧墙砼荷载计算，柱砼浇筑时，荷载为：按强度计算：F=54.33KN加；按刚度计算：F=51.53KN/tf 次楞间距柱竖向次楞采用70X100mnt勺方木，柱截面为800x 1000mm次楞间距取250mm 柱箍间距(即次楞跨度)次楞间距为300mm则次楞上的均布荷载为 q1=0.05433 x 250=13.58N/mm(按强度要 求计算)和q2=0.05153 x 250=12.88N/mm(按刚度要求计算)。横向次楞简化为以竖向主楞 为支座的多跨连续梁。次楞截面为 70x 100mm截面抵抗距 W=bh/6=116666.7mm,截面惯 性距匸bhs/12=5833333.3mm。计算简图如下1L-i羊 VI 800.800.800.800q1=250x 0.05433=13.58N/mmq4=250x 0.05153=12.88N/mm按强度要求计算柱箍间距:最大弯矩：M= Kql ,查表K=0.107。L= （T X W/qKM 1/2= （13X 116666.7 - 13.58 - 0.107 ） "2=1022mm按刚度要求计算主楞间距：最大的挠度=Kql