申请入党积极分子培养考察登记表(模板)

1、写四次（时间与负责培养人的考察记录时间推后两三天即可）3 ，新能源汽车对驱动电机的要求 电动汽车对驱动电机系统的要求至少包括：（1）基速以下输出大转矩，以适应车辆的启动、加速、负荷爬坡、频繁起停等复杂工况；（2组织委员签字 3年 月日4）结构坚固、体积小、重量轻、良好的环境适应性和高可靠性；（5）低成本及大批量生产能力。图表17：新能源汽车对驱动电机的要求组织委员签字 相适应材料的应用月 日高可靠性、高安全性产品必须满足以下要求组织委员签字体积小、重量轻年 月 日电机电磁性能的优化设计整个运行范围内的高效率热管理设计和冷却方式的合理选择低速大扭矩特性。宽范围内的恒功率特性电机结构合理设计支 价

2、格尽可能低考 察满足车用工况的电机工艺研究 录二、电动汽车用驱动电机系统的技术研究5kW180kW 功率范围。1，目前车用驱动电机系统尚需提高的地方： 组织委员签字 效率最优化;月 系统可靠性及耐久性尚未得到充分验证,和汽车行业的严格要求还有一定差距;动力总成装置的集成度不高,; 关键材料（如高性能硅钢片，绝缘材料）和关键元器件（如IGBT 模块，CPU芯片）仍依靠进口，限制了选择余地和成本降低； 月 日2，今后重点研究方向：汽车要求电机驱动系统有更高的性能，体积重量比密度更高等，为满足以上严格甚至苛刻的要求，车用电机驱动系统技术的发展趋势基本可以归纳为永磁化、数字化和集成化。永磁化是指永磁电

3、机具有功率密度和转矩密度高、效率高、便于维护的优点。数字化包括驱动控制的数字化、驱动到数控系统接口的数字化和测量单元数字化。用软件最大程度地代替硬件，具有保护、故障监控、自诊断等其他功能。集成化主要体现在两个方面：）电机方面：电机与发动机总成、电机与变速箱总成的集成化； 年 三、混合动力汽车混合度分类根据在混合动力系统中电机的输出功率占整个系统输出功率的比重，混合动力系统还可以分为以下四类：1确 展 对(Stop-Start一体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取消发动机的怠速，降低了油耗和排放。（代表车型，的记 2，轻混：采用了集成启动电机（Integrated Starter Ge

4、nerator，即ISG 12）在行驶过程中，发动机等速运转，发动机产生的能量可在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间调节，混合度一般在20%以下。3，中混：在ISG 系统基础上， 采用了高压电机。在汽车处于加速等工况时，电动机能辅助驱动车轮，补充发动机的动力输出，从而提高整车性能。这种系统的混合程度可达30%左右，目前技术已经成熟，应用广泛。（代表车型：本田的Insight、Accord 和Civic）4采用了272-650v 的高压启动电机，混合程度更高。与中混系统相比，其混合度可以达到和超过50%。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。（代表车型：丰田普锐斯

5、和Estima）。四、现状及发展趋势1，产业情况负责培养人签字 6 月 日 国内车用驱动电机行业现状：电机业中的小行业、制造门槛高；电机驱动系统还存在较多差距与不足，但国内政策扶持将加快产业步伐。目前我国车用电机大部份是有刷直流电机，但随着对耗能要求的提高，永磁电机正逐步取代有刷电机；另外，新能源车用电机、汽车电动助力转向系统用电机，需要具备安全性高、安装空间小，能耗要求低的特点，永磁电机也将成为首选。纯电动汽车业产业链：与混合动力相似，但去掉了传统的发动机、油箱等组件，汽车的行驶能量完全由电池组储能提供，因此对电池储能规模、电机率大小的要求比混合动力汽车更大，结构上更为简单。目前大客车电机驱

6、动系统均价在20 万元以上，国内新能源客车中电机驱动系统占整车售价超过1/51/6，轿车电机驱动系统均价约3 万5 万不等。此外，在国外已有电动汽车采用性能先进的电动轮（又称轮毂电机），它用电机（多为永磁式）直接驱动车轮，因此无传统汽车的变速箱、传动轴、驱动桥等复杂的机械传动部件，简化汽车结构。范例是三菱和日产开发的轮毂电机电动汽车。车轮独立驱动的优点是简化传动系统； 由于每个电机可单独控制，能实现车轮驱动力的单独调节和施加横摆力矩控制，容易实现车辆底盘系统的电子控制，改善车辆驱动性能和行驶性能。但车轮独立驱动会使车轮质量过大，对整车动力性能造成影响，以及诸如电机散热、防水、防尘难度等技术问题

7、需要解决和改进。 目前，我国的电机领域已进行了5 项标准的制定和修订工作，包含：电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法、电动汽车电机及其控制器接口、电动汽车电机及其控制器故障分类及判断、电动乘用车用驱动电机系统技术条件和试验方法、 电动客车用驱动电机系统技术条件和试验方法。2，企业情况目前国内电机驱动系统企业主要有以下三类：年 月 具有其它领域电机生产经验的企业如大洋电机、中纺锐力等；专门针对电动车成立的电机企业如北京精进电动、上海电驱动、上海大郡自动化等。图表18：工信部目录车型部分电机厂商及配套企业党支部意见匹配整车厂湖南南车集团黄海、南车时代、南汽、亚星、中通、东风、福田、申沃上海电驱动有

8、限公司广汽、奇瑞、申沃、恒通、长安、上汽大洋电机福田、天路、北京华林特装车襄樊特种电机申沃、郑州日产、江铃、黄海、宇通组织委员签字 年 中通 日上海南洋电机安凯、江淮、金龙上海大郡自动化系统工程上级党组织意见上海万象比亚迪BSG党组织盖章 年 月 日纽贝耳汽车科技（杭州）考上海通用常州市华盛电机天津清源东风一汽万向电动汽车一汽海马、宇通比亚迪雷米电机湖北公司湖南江南深圳市大康电气浙江康迪四川东风电机厂哈飞伊诺华-北京中科易能新技术一汽浙江达可尔汽车电子长安珠海市蓝海节能珠海广通HITACHI，国内上海电驱动、南车时代等企业现已具备一定的配套能力，并能够基本满足电动汽车的发展需求。未来，有实力的零部件企业如华域汽车、万向钱潮等也有意参与电机及电控产业布局。2，