桥梁工程60m钢管混凝土中承式拱桥计算书secret

1、白莲崖水库拱桥计算书一、 工程概况本桥为钢管混凝土中承式拱桥，两拱角中心跨度为60m，矢高为10m。主拱肋截面为矩形截面，截面尺寸为1m×0.9m。风撑：该桥在主拱肋中心位置设风撑一道。吊杆：初步采用采用PES(FD)5-91低应力防腐索体及其配用锚具。 预应力钢束：图-1 预应力钢束示意图二、 有限元计算分析1、建模说明 全桥共有382个结点，541个单元，其中：主拱肋、风撑、横梁、纵梁采用空间梁单元，吊杆采用空间索单元，桥面板采用板单元。建立的计算分析模型如图-2、图-3所示。图-2 第一施工阶段分析模型 图-3 第二施工阶段分析模型材料：主拱肋、纵梁采用C50混凝土，横梁采用C

2、30混凝土；吊杆采用一般钢材特性，其弹性模量取2.0E+11Pa。2、施工阶段划分 本文的计算中将施工阶段简单分为2个阶段，具体如下表所示。表-1 施工阶段说明表序号施工阶段说明1安装主拱肋、风撑、中跨横梁、纵梁、张拉相应预应力钢束T1T6，结构在拱脚处约束2浇注两边跨横梁、纵梁，张拉相应预应力钢束T7T103、计算荷载1） 一期恒载主拱肋、纵梁、横梁以及桥面板均按实际截面尺寸以及相应标号的混凝土容重计入其自重，吊杆则按其公称截面积以及钢材的容重计入其自重。2） 预应力荷载根据施工阶段，预应力钢绞线采用123） 二期恒载这里只考虑桥面铺装层的自重。4） 活载分别计算了汽车荷载、人群荷载以及挂车

3、荷载对结构的影响。汽车荷载采用QC-20按二车道布置，挂车采用挂-100。5） 温度荷载设计时对结构分别考虑了升温20和降温20的体系温差。4、荷载组合 根据公路桥涵设计通用规范（JTJ021 89）的相关规定进行荷载组合，主要进行下列三种组合。组合：恒载汽车荷载+人群荷载组合：恒载汽车荷载+人群荷载温度影响力组合：恒载挂车荷载三、 静力分析计算结果三种组合组合：恒载汽车荷载+人群荷载组合：恒载汽车荷载+人群荷载温度影响力组合：恒载挂车荷载表-2 主拱肋控制截面应力结果中跨施工毕边跨施工毕上桥面铺装组合组合组合拱脚-16.10-15.80-15.70-16.10-16.30-16.101/8跨

4、-7.58-8.72-9.07-10.60-11.30-10.802/8跨-6.06-6.24-6.75-8.50-9.14-8.473/8跨-6.57-7.09-7.48-8.82-9.66-8.92拱顶-5.32-5.98-6.31-7.51-7.98-7.66拱肋纵梁交点-15.80-17.60-18.50-21.10-21.40-21.20表-3 纵梁主要控制截面上缘应力结果截面上缘截面下缘组合组合组合组合组合组合边支点max-6.51-6.35-6.31-14.85-4.92-2.70min-10.91-11.03-12.608-16.32-11.23-11.561/2边跨max-7

5、.16-2.80-2.92-5.16-4.68-4.00min-10.81-5.97-6.51-10.58-10.10-11.27中支点max-5.08-6.21-4.71-8.51-9.79-8.51min-7.33-8.30-7.38-10.00-11.17-10.171/4中跨max-7.46-6.39-5.91-5.59-5.61-4.13min-10.75-9.28-9.57-10.76-10.80-11.401/2中跨max-7.24-6.60-5.89-6.79-5.87-4.49min-9.85-10.04-10.57-10.77-10.78-11.31表-4 吊杆轴力计算结果组合组合组合 吊杆最大轴力（KN）554.7555.255