新密二期2×1000MW机组汽机主机设备检修规程

1、 新密二期2×1000MW机组汽机设备检修规程新密电厂二期2×1000MW机组汽机主设备检修规程郑州裕中能源有限责任公司新密二期二0一二年二月一日编制：会签：审核：会审：复审：批准： 前 言 本规程是根据、检修管理工作的需要制定汽轮机及其附属系统设备的维护和检修。由于本规程是初次编写，各设备制造商提供的资料不全，设备尚未进行过任何检修，在编写过程中难免存在不足之处，需要在实践过程中不断补充、完善、提高，以适应汽机设备优化检修的需要。本标准由 提出。本标准由 归口。本标准起草部门： 本标准主要起草人：本标准审核人：本标准审定人：本标准批准人：目 录1设备检修通则51.1 检修

2、工作一般注意事项51.2 检修注意事项61.3 检修的主要内容及记录项目71.4 检查的主要部位71.5 零件的清扫71.6 检查方法71.7 组装时注意事项81.8 组装结束后的注意事项82 汽机本体检修规程82.1 主汽轮机的概况及规范82.1.1 汽轮机结构概况82.1.2 主汽轮机规范92.2 设备检修周期及检修范围102.3 修前准备112.4 检修工艺及质量标准122.4.1 高压缸122.4.2 中压缸162.4.3 低压缸182.4.4 滑销系统192.4.5 轴瓦与油挡202. 4. 6密封瓦242.4.7 对轮找中心252.4.8 盘车272.5 设备常见故障及原因分析28

3、2.5.1 转子振动异常282.5.2 轴承排油温度或瓦块金属温度升高302.5.3 推力轴承瓦块金属温度升高312.6.4 机组性能降低312.6.5 级间压力变化312.6.6 缸体或结合面蒸汽泄漏312.6.7水冲击322.6.8 汽封损坏322.6.9 裂缝产生322.6.10 叶片损坏322.6.11 轴向位移异常332.6.12 高低压帐差异常333 汽轮机高压主汽门检修规程343.1 设备概况及规范343.3 修前准备353.4 检修工艺及质量标准353.5 常见故障及处理方法364 汽轮机高压调门检修规程374.1 设备概况及规范374.2 检修周期及标准项目374.3 修前准

4、备384.4 检修工艺及质量标准384.5 阀门静态试验394.6 设备常见故障及处理方法395 汽轮机中压主汽门405.1 设备概况及规范405.2 设备检修周期及标准检修项目415.3 修前准备415.4 检修工艺及质量标准415.5 主汽门快关时间测量、调门静态试验436 汽轮机中压调速汽门436.1 主要概况及规范437 调速系统467.1 控制油供油站467.1.1 综述467.1.2 油箱467.1.3 高压控制油泵487.1.4 控制油系统循环冲洗48液压执行器497.2.1 概述497.2.2 检修总则497.3.3 高主门执行器517.2.3.2 高调门执行器517.2.5

5、中主门执行器517.2.6 中调门执行器517.4 主机润滑油系统517.4.1 油系统517.5.2 主油箱527.51 主机润滑油泵537.10密封油系统577.10.1概述577.10.2 真空油箱587.11.3浮子油箱587.12.4 密封油泵587.12.4.1设备技术规范587.12.4.6 流量调节阀617.12 4.8 密封油滤网627.12.4.9 密封油冷油器637.12.10 密封油真空泵63 1设备检修通则1.1 检修工作一般注意事项1.1.1 检修工作应按检修项目的内容、质量标准及工艺要求进行，无特殊情况不得任意更改。1.1.2 检修工作应做好下列准备：n 配备必要

6、的检修人员，明确负责人、验收人及安全员。n 各种工具、量具、仪表及杂用材料和特殊材料齐全。n 检查现场工作情况，必要时应制定安全、技术措施，确实执行。n 准备检修人员在安全方面所必需的物品，在危险地方设置安全标志牌。n 认真学习检修规程，做到心中有数。n 准备检修电源（与有关班组联系，包括使用场所、时间、使用量）。n 准备照明灯、电焊机、临时设置的电气设备等的配线（经电气检查合格），在暗渠、沟道及容器内或移动时，应准备12-36V的行灯及绝缘线。n 准备杂用空气和水。n 严格执行工作票制度，开工前与运行人员共同确认设备检修的安全措施已正确执行。n 检修时，有妨碍工作的仪器、设备、电器、管道等应

7、请设备主人拆除，无特殊情况时，不得自行拆除。n 做好记录的准备工作。n 从机器取出的油脂类和要加入机器中的油脂类都应保管于标有铭牌的指定容器内。油脂的保管场所，应装有安全标志牌，并注意防水防火。n 各种备品备件，专用工具做好记录的准备工作。n 从机器取出的油脂类和要加入机器中的油脂类都应保管于标有铭牌的指定容器内。油脂的保管场所，应装有安全标志牌，并注意防水防火。n 各种备品备件，专用工具应备齐。1.2 检修注意事项n 设备解体前应检查配合印记，无印记零件应打零件。n 不能损坏零件金属表面及部件。n 拆螺栓时，应按要求使用电加热及浸透剂，不得强行拆卸，在不得已情况下，经批准方可将其破坏。n 拆

8、卸热套部件时，应使用专用工具及油压或螺旋千斤顶。n 较重的部件起吊时应核对其重量，并使用指定的起吊机械及工具。n 应小心拆卸保温材料以防止尘土与粉末飞扬，并提高再利用率。n 设备解体后应及时加盖板，防止异物落入。n 上缸工作时，携带的物品应做好记录，并用绳子系好，若有物品落入应及时汇报并查找。n 检修中若发现有异常时，不能破坏现状，应迅速向工作负责人提出并与有关部门协商解决办法，同时做好记录。n 设备解体过程中，每天工作结束时应清点解体部件及工具，不应有失落，若有失落应及时汇报处理。n 每日工作结束后，应整理打扫现场，保持良好的工作环境。n 拆下的设备部件不应直接放在地面上，地面上应铺设木板或

9、橡胶垫，以免损伤零件及地面。n 拆下的设备部件，应分门别类整齐放置，并做好保护及保养工作。1.3 检修的主要内容及记录项目n 通流部分结垢的分布状态、场所、数量、颜色、成分。n 部件的锈蚀情况。n 内部是否卡有异物。n 裂纹、破损、变形、磨损情况。n 动、静部分有无接触、碰撞。n 泄露情况。n 腐蚀、浸蚀、老化情况。n 拆卸时的尺寸及测量间隙。n 材质的分析及化验。1.4 检查的主要部位n 各焊接处。n 各出入口处（泵、加热器、抽气、进气等）。n 各法兰孔、加强筋、支座。n 螺栓及螺帽。n 填料、垫片。n 各伸缩部。n 各滑动面。n 叶片、轮轴等转动件。1.5 零件的清扫清扫的目的在于恢复因污

10、损而降低的机器性能、状态及效率，并提高检查效果。n 用水、砂、汽油、煤油等指定的溶剂，以及钢丝刷布片等擦除附着物，同时用压缩空气吹干净。n 应根据部件的质量及清扫的目的，选用适当的尼龙刷、钢丝刷、砂布、刮刀、油石等工具及材料。n 不得因清扫而损伤工件。1.6 检查方法n 一般用手锤检查、目视检查、比色法检查。n 详见检修工艺。1.7 组装时注意事项n 组装时应充分检查设备内部，确认无物件遗留后，再将其吹扫干净。n 组装时对必要的部件位应进行测量。n 组装时顺序及注意事项应参照使用说明书。n 法兰部的垫片及涂料应使用所指定的。n 阀门应使用指定的垫片及填料。n 螺纹部应用所指定的润滑剂。n 组装

11、定中心时，应参照设计值及拆卸时的数据。n 人孔门的关闭，应由工作负责人办理，并和工作人员及有关部门取得一致意见。n 不得损伤法兰面、阀座面、滑动配合部。n 按照印记进行组装。n 螺栓应对称地紧固，勿单面拧紧。n 应按照规定的品种和周期更换润滑油。1.8 组装结束后的注意事项n 组装结束进行试运转及安全保护试验，若发现不妥之处应当即拆卸检查并加以补修。n 做好试运转记录。n 工作全部结束后，检修人员应清理现场，将剩余的材料，设备送还指定场所。n 工作结束后，应将技术记录，试运转记录整理，汇总成册。2 汽机本体检修规程2.1 主汽轮机的概况及规范2.1.1 汽轮机结构概况 型式：超超临界，一次中间

12、再热、单轴、四缸四排汽双背压、八级回热抽汽、凝汽式汽轮机。型号：N1000-25/600/600.制造商：东方汽轮机有限公司。汽轮机的整个流通部分由四个汽缸组成，即一个高压缸、一个双流中压缸和两个双流低压缸。高压缸设有一个双流调节级经汇合后流入其后八个压力级，中压缸设有12级。低压缸A12级，B缸12级。 汽轮机设有四个高压主气门（ASV）和四个高压调门（CV），四个高压主气门均带有预启阀，其中2号，3号高压主气门装有伺服阀，四个高压调节门分别与四个高压主气门焊在一起，汽轮机设有两个中压联合汽门，每个中压联合汽门包括一个中压调门（ICV）和一个中压主气门（RSV）。 汽轮发电机组轴系中1,2,

13、3,4号轴承采用可倾瓦，可倾瓦采用6块结构，对称布置，5到8号轴承采用椭圆瓦，9到10号采用端盖式轴承。 汽轮机设有三个死点，分别位于中压缸和A低压缸之间的轴承箱下及 A低压缸和B低压缸的中心线附近。 汽轮机转子之间采用法兰式刚性联轴器连接形成轴系，轴向位置靠高压转子的推力盘来定位，推力盘安装在2号轴承座中。 汽轮机回热系统分八段抽汽，高压缸设有一级抽汽，第二级抽汽采用高压缸排汽，中压缸、低压缸各有三级抽汽，共8级抽汽，分别供给三只高压加热器，一只除氧器，四只低压加热器。此外，第四级抽汽还供给两只给水泵小汽轮机用汽。（抽汽级序：从高压到低压为1-8）本机组配置两台50%额定流量的汽动给水泵，凝

14、结水系统采用3台50%容量的变频凝结水泵，凝汽器抽真空系统设置3台50%容量的水环式真空泵。小机为杭州汽轮机厂生产的单缸，双流，凝汽器式，汽源采用高，低压双路进汽的外切换进汽方式，正常运行时由四抽供汽，低负荷时由冷段蒸汽系统供给，启动或调试时可由辅助蒸汽系统供给。本机组设有两级串联的高、低压旁路系统，高旁容量为锅炉45%BMCR流量，低旁容量为锅炉70%BMCR流量。循环水采用带冷却塔的闭式循环供水系统，设置三台可进行高，低速切换的循环水泵。 2.1.2 主汽轮机规范汽轮机型式： 超超临界压力中间再热凝汽式、单轴、四缸四排汽双背压，凝汽式额定功率：1000兆瓦最大功率：1108，6兆瓦蒸汽参数

15、（额定值）高压主汽门前蒸汽压力：25 MPa高压主汽门前蒸汽温度：600中压主汽门前蒸汽温度：600排汽背压：4.4/5.4kPa额定转速：3000转分旋转方向：自汽轮机向发电机看为逆时针方向抽汽级数：8级最终给水温度：296最大蒸汽流量：2953t/h额定工况主蒸汽流量：2726.3t/h额定工况再热蒸汽流量：2235.42t/h额定工况排汽流量： 额定工况高压缸排汽压力：4.694Mpa额定工况高压缸排汽温度：343.7额定工况再热汽门前压力：4,25Mpa高压缸内效率：90.39%中压缸内效率：93.31%低压缸内效率：88.24/89.89%末级叶片长度：1092.2mm汽轮机热耗（额

16、定负荷）：7325kJ/kWh2.2 设备检修周期及检修范围检修（小、中、大修）的等效运行时间间隔等效运行小时250005000075000100000125000150000表1：检修范围检修内容小修中修大修阀门和油动机：电液执行机构ÚÚ主汽门和主调门(包油动机及阀门)检修+ 更换部件Ú供油站(油箱模块)Ú汽封蒸汽调节阀Ú回热抽汽管路逆止阀检查Ú高温螺栓检查Ú高、中压缸与主、再热门的所有连接螺栓的重新拧紧ÚÚ补汽阀的所有连接螺栓的重新拧紧ÚÚ基础：基础和连接件的检查Ú地脚螺

17、钉预紧力的检查ÚÚ轴承座和轴承：轴承座打开ÚÚ汽轮机各轴承+必要的部件替换ÚÚ翻轴瓦、巴氏合金线检查、间隙测量ÚÚ汽缸：开缸+必要的部件替换Ú高温螺栓检查Ú末级叶片的状态检查ÚÚÚ转子：高压转子Ú其他：对中和动静检查Ú汽缸和轴承座导向装置检查+必要的部件替换ÚÚ过滤器检查、拆洗滤筒ÚÚÚ管路检查，消漏ÚÚÚ蒸汽滤网检查ÚÚ转子盘车设备检查Ú

18、;Ú 必须的 有必要的 不必须的 * 必须大于2000次启动之后2.3 修前准备2.3.1 设备的健康状况评估已完成。2.3.2 安全措施特别是缸体转子吊装、缸体内防止异物坠入的安措等已全部制定、落实，脚手架、工作围栏已搭设完成。2.3.3 技术方案已编制完成。2.3.4 专用工器具如缸体、转子起吊装置，专用钢丝绳，螺栓加热器具，缸体安装键，专用测量用具等准备就绪。2.3.5 备品材料如各管道缠绕密封垫、密封环、螺栓备品等已准备就绪。2.3.6 特殊工种包括起重、焊工、金属试验等工种必须持证上岗。2.3.7 检修人员已经落实，并经安全、技术交底，明确检修的目的、任务和要消除的缺陷。2

19、.4 检修工艺及质量标准2.4.1 高压缸 2.4.1.1 高压缸检修工艺径向间隙的检查（碰擦检查）通过借助顶缸螺丝和液压千斤顶改变汽缸的水平位置和垂直位置来实现。轴向间隙的检查通过轴向移动汽轮机转子来实现。径向和轴向间隙的检查用来确定汽轮机转子和已装配好的汽缸零件之间存在的最小的间隙。轴向间隙的检查通过轴向移动汽轮机转子来实现。径向间隙的检查必须进行以下的准备工作：检查装于汽缸支撑脚上的顶缸螺丝，应能自由移动n 液压千斤顶置于支撑脚上，用以在垂直方向上移动汽缸。将千分表放置于汽缸四个支撑脚上并调整，千分表固定于轴承座以测量支撑脚在汽缸和汽轮机转子之间的水平和垂直方向上放置千分表n 准备用于转

20、动汽轮机转子1的轴承。n 拆除汽缸径向导向装置上的锁紧装置。确定垂直方向上的径向间隙千分表显示了上升或下降的实际程度n 用手转动汽轮机转子。n 开启四个支撑脚上的液压千斤顶将汽缸以0.1mm的增量提升，直到汽缸接触到汽轮机转子，从而使得用手难以转动转子。n 读出并记下转子上千分表所示的提升高度。n 液压千斤顶卸压，降下汽缸，直到它落到支撑脚上，这一落下的过程注意保持平行。n 读出千分表上的值，若有偏差要重新找中。n 用液压千斤顶使汽缸支撑脚处提高0.3mm。n 利用顶缸螺丝，拔出支撑脚里配准的键。n 液压千斤顶（短行程的液压缸）卸压，然后转动顶缸螺丝将汽缸以0.1mm增量降低，直到它与汽轮机转

21、子接触，从而使得用手难以转动汽轮机转子。注意事项当下落汽缸时操作要十分小心，以防零件损坏。下落汽缸时，要一直保持有一定的负荷在顶缸螺丝上，转动它们时不能没有一点约束，因为仅用液压千斤顶来准确地落下汽缸是不可能的。n 读出并记下汽轮机转子上的千分表所示的实际下降量。n 将汽缸提升到它的原始位置，然后在支撑脚处装好配合键。注意事项实际间隙值只能通过固定于汽缸上测量汽轮机转子的千分表读出。在汽缸支撑脚上的千分表只用来监视平行移动情况。水平径向间隙的确定n 拆除汽缸导向装置的配合键。n 用手转动汽轮机转子。n 使用顶缸螺丝和液压千斤顶，将汽缸相对于汽轮机转子平行地以0.1mm增量移动，直到汽缸接触到汽

22、轮机转子，从而使得用手难以转动转子。n 读出并记下汽轮机转子上千分表所指示的位移量。n 松开顶缸螺丝，然后在另一端使用顶缸螺丝将汽缸回位到原始位置。然后，在另一个方向上以0.1mm增量移动汽缸，直到用手难以转动汽轮机转子。n 读出并记下汽轮机转子上千分表所指示的位移量。n 将汽缸恢复到原始位置，安装并固牢汽缸导向装置的配合键 水平径向间隙的确定n 拆除汽缸导向装置的配合键。n 用手转动汽轮机转子。n 使用顶缸螺丝和液压千斤顶，将汽缸相对于汽轮机转子平行地以0.1mm增量移动，直到汽缸接触到汽轮机转子，从而使得用手难以转动转子。n 读出并记下汽轮机转子上千分表所指示的位移量。n 松开顶缸螺丝，然

23、后在另一端使用顶缸螺丝将汽缸回位到原始位置。然后，在另一个方向上以0.1mm增量移动汽缸，直到用手难以转动汽轮机转子。n 读出并记下汽轮机转子上千分表所指示的位移量。将汽缸恢复到原始位置，安装并固牢汽缸导向装置的配合键将汽缸装置的配合键 轴向间隙的检查为了确定轴向间隙，同时使用两种不同的测量方法：使用一个深度尺来检验汽轮机转子和汽缸的实际距离；将千分表固定于轴承座和汽轮机转子之间并调整它。在检查间隙之前，确保所有其它的汽轮机部件之间有足够的轴向间隙来防止测量错误。n 脱开轴向固定装置，同时要确保汽轮机转子不能处于自由移动状态。n 在“”方向上移动汽轮机转子，直到转子接触到汽缸。注意事项不要使用

24、铁撬或其他硬的工具来移动汽轮机转子，同样地，也不要用液压千斤顶和液压缸。在检查间隙时不要转动转子。n 读出并记录下千分表的读数，使用一个深度尺来测量汽轮机转子和汽缸之间的距离。n 往“-”方向移动汽轮机转子，直到它接触到汽缸。n 读出并记录下千分表的读数，使用一个深度尺来测量汽轮机转子和汽缸之间的距离。n 调整汽轮机转子到给定的尺寸（在厂内总装的数据记录表中规定），然后使它固定不动。图 4：测量轴向间隙的千分表的位置图根据给定尺寸进行记录，确定出与已记录尺寸差值，然后将它们写到记录表上。根据径向和轴向碰擦检查的结果，将记录下来的数据与厂内总装数据记录表中的数据以及图纸要求数据进行比较。4.1.

25、2高压缸的检修质量标准转子中心径向转动检查 高压转子汽封轴向间隙 高压转子叶顶汽封径向间隙导叶汽封径向间隙动叶轴向通流间隙动叶汽封轴向间隙导叶汽封径向间隙电机端轴封径向和轴向间隙2.4.2 中压缸径向间隙的检查（碰擦检查）通过借助顶缸螺丝和液压千斤顶改变汽缸的水平位置和垂直位置来实现。轴向间隙的检查通过轴向移动汽轮机转子来实现。径向和轴向间隙的检查用来确定汽轮机转子和已装配好的汽缸零件之间存在的最小的间隙。轴向间隙的检查通过轴向移动汽轮机转子来实现。电机端汽机端径向间隙的检查以下必须要做的准备工作n 检查装于汽缸支撑脚上的顶缸螺丝，应能自由移动。n 液压千斤顶置于支撑脚上，用以在垂直方向上移动

26、汽缸。n 将千分表放置于汽缸四个支撑脚上并调整，千分表固定于轴承座以测量支撑脚。n 在汽缸和汽轮机转子之间的水平和垂直方向上放置千分表。n 准备用于转动汽轮机转子的轴承。n 拆除汽缸径向导向装置上的锁紧装置。确定竖直方向上的径向间隙通过放在支撑脚上的千分表来监视汽缸平行地升降，放在汽缸和汽轮机转子之间的千分表显示了上升或下降的实际程度。n 用手转动汽轮机转子。n 开启四个支撑脚上的液压千斤顶将汽缸以0.1mm的增量提升，直到汽缸接触到汽轮机转子，从而使得用手难以转动转子。n 读出并记下转子上千分表所示的提升高度。n 液压千斤顶卸压，降下汽缸，直到它落到支撑脚上，这一落下的过程注意保持平行。n

27、读出千分表上的数值，若有偏差要重新找中。n 用液压千斤顶使汽缸支撑脚处提高0.3mm。n 利用顶缸螺丝，拔出支撑脚里配准的键。n 液压千斤顶（短行程的液压缸）卸压，然后转动顶缸螺丝将汽缸以0.1mm增量降低，直到它与汽轮机转子接触，从而使得用手难以转动汽轮机转子。注意事项：在汽缸落下时操作要极其小心，以防零部件损坏。在落下汽缸时要时刻保持有一定的负荷落在顶缸螺丝上，在没有约束的情况下也不要再转动顶起螺丝，因为仅仅用液压千斤顶来精确地落下汽缸有点不可能注意事项实际间隙值只能通过固定于汽缸上测量汽轮机转子的千分表读出。在汽缸支撑脚上的千分表只用来监视平行移动情况。水平径向间隙的确定n 用手转动汽轮

28、机转子。n 使用顶缸螺丝和液压千斤顶，将汽缸相对于汽轮机转子平行地以0.1mm增量升高，直到汽缸接触到汽轮机转子，从而使得用手难以转动转子。n 读出并记录下放在汽轮机转子上的千分表所显示的位移量。n 松开顶缸螺丝，然后在另一边用顶缸螺丝将汽缸重新推到原始位置。然后，在另一个方向上以0.1mm增量移动汽缸，直到用手难以转动汽轮机转子。n 读出并记录下放在汽轮机转子上的千分表所显示的位移量。将汽缸恢复到原始位置，安装并固牢汽缸导向装置的配合键 轴向间隙的检查为了确定轴向间隙，同时使用两种不同的测量方法：使用一个深度尺来检查汽轮机转子与汽缸之间的实际尺寸；将千分表固定于轴承座和汽轮机转子之间并调整它

29、，如图 5所示。注意事项在检查间隙之前，确保所有其它的汽轮机部件之间有足够的轴向间隙来防止测量错误。n 脱开轴向固定装置，同时要确保汽轮机转子不能处于自由移动状态。n 在“”方向上移动汽轮机转子，直到转子与汽缸接触。注意事项不要使用铁撬或其他硬的工具来移动汽轮机转子，同样，也不要用液压千斤顶和液压缸。在检查间隙时不要转动转子。n 记录下千分表上读数，使用一个深度计测量汽轮机转子和汽缸之间的距离。n 往“”方向移动汽轮机转子，直到转子与汽缸接触。n 读出并记录下千分表上读数，使用一个深度尺测量汽轮机转子和汽缸之间的距离。n 调整汽轮机转子到一个指定的尺寸（在厂内总装记录表中有规定），然后使它固定

30、不动。根据给定尺寸进行记录，确定出与已记录尺寸差值，然后将它们写到记录表上。根据径向和轴向碰擦检查的结果，将记录下来的数据与厂内总装数据记录表中的数据以及图纸要求数据进行比较。2.4.3 低压缸2.4.3.1n 在凝汽器内搭设脚手架，使工作人员可以从凝汽器人孔进入，并在低压转子中心以上的平面进行工作。在低压转子的末级叶片上固定专用百分表支架，表针指向末级隔板圆周n 缓慢盘动转子，每隔45度记录一次百分表数值，（上下缸中分面的位置要测两点）读数时应泄掉顶轴油压。记录在检修卡内。n 根据测量得出的转子与内缸的中心偏差和质量标准，得出内缸的上下及左右调整量。n 首先进行上下调整，将低压内缸顶丝旋入螺

31、丝孔，在内缸需要调整的一侧(TS或GS侧)下部放置2台100T液压千斤顶，东西两边同时缓慢顶起内缸约0.10mm（注意随时将顶丝跟进），取出低压内缸猫爪垫片。n 调整猫爪垫片厚度，并回装。松开液压千斤顶和顶丝。n 然后进行左右调整，在内缸需要调整的一侧东边或西边横向放置100T液压千斤顶，按照左右调整量对内缸进行移动。n 调整完毕后按照上面的测量步骤复查中心，如不符合标准应当重新调整，最终应至少连续盘动两周数据符合要求。n 中心达到要求后测量低压内缸立销间隙，如不符合标准应取出立销垫片调整其厚度。以上中心的调整应该一侧一侧进行，如#1缸TS侧、#1缸GS侧、#2缸TS侧、#2缸GS侧，也可以采

32、用其他顺序，有条件的话可以将4个待测的末级全部装好表（装在圆周的统一位置），盘车时可以同时观察。4.3.2 低压缸调整质量标准（具体标准见设计值）#1低压缸转子径向间隙标准：#2低压缸转子径向间隙标准：#1低压转子顶部间隙#2低压转子顶部间隙#1低压缸叶片轴向间隙#2低压缸叶片轴向间隙#1低压缸径向通流间隙#2低压缸径向通流间隙动叶汽封径向间隙静叶汽封径向间隙#1低压缸端部汽封间隙#2低压缸端部汽封间隙2.4.4 滑销系统质量标准（参考图纸）高压缸：高压缸 TS侧 （a）高压缸 GS侧 （b）螺栓规格AM螺栓力矩NMNM猫爪压板间隙（左/右）0.0.0.0.高压缸轴向定位块两侧间隙（左右）Ts

33、侧（c）Gs侧（e）标准0.0.0.0.高压缸立销间隙间隙Ts侧（f=h）Gs侧（f=h）标准0.0.0.0. 中压缸 TS侧 （a）中压缸 GS侧 （b）螺栓规格螺栓力矩NMNM猫爪压板间隙（左/右）0.0.0.0.中压缸轴向定位块两侧间隙（左右）Ts侧（c）Gs侧（e）标准0.0.0.0.中压缸立销间隙间隙Ts侧（f=h）Gs侧（f=h）标准0.0.0.0.低压内缸猫爪间隙，#1低压内缸：a（前）=mm，a（后）=mm，b=mm。，#2低压内缸：a（前）=mm，a（后）=mm，b=mm。2.4.5 轴瓦与油挡拆开瓦盖结合面螺栓，松开大瓦螺栓用专用起吊架起吊瓦盖，起吊前钢丝绳力量均匀，起吊找

34、平吊起后将瓦盖放在枕木上n 拆开金属软管,拆开管卡子。联系机控拆下轴瓦上所有测点装好抬轴工具，在转子轴颈上装好百分表2.4.5.1 汽轮机轴瓦一些主要技术参数详见相关资料序号设备名称型号规格润滑油设计流量图号1#1瓦0×00.2#2瓦0×0 03#3瓦0×004#4瓦0×005#5瓦0×006#6瓦0×007#7瓦0×008#8瓦0×00.9机侧密封瓦10励侧密封瓦2.4.5.2 检修工艺2.4.5.2.1支撑瓦：n 拆瓦盖上部排烟管。n 拆开瓦盖结合面螺栓，取出X条X稳钉。n 用Xmm内六方松开MX内六方螺丝。n

35、 松开MX大瓦螺栓。用专用起吊架起吊瓦盖，起吊前X条钢丝绳力量均匀，起吊找平.n 吊起后将瓦盖水平向东平移。n 将瓦盖放在枕木上。n 拆开金属软管,拆开管卡子。n 联系机控拆下轴瓦上所有测点。n 松开上下瓦结合面螺栓。n 吊开上瓦放在枕木上。n 装上假瓦侧面专用顶丝,假瓦顶丝。n 在转子轴颈上装好百分表(轴向方向至少装2块)。n 装好液压千斤顶(配加厚垫)。n 两侧同步顶起,观察百分表的变化。n 转子抬起0.10mm,即可翻出下瓦。n 将假瓦顶丝紧固。n 清理翻瓦专用架中分面和轴颈接触面。n 将架子固定在下瓦上，轴颈上加润滑油，紧好螺丝。n 将长钢丝绳从轴下双股穿入，钢丝绳一端卡在架子一端，另

36、一端挂在天车上，缓慢起吊，当结合面低于中分面时，装上一个挂耳，继续缓慢起吊，当下瓦翻到上方时，装上另一个挂耳，。n 装上吊环，吊起下瓦。n 松开翻瓦专用架的固定螺丝，将下瓦放在枕木上。n 检查钨金表面上轴颈摩擦痕迹是否正确、有无划伤、损伤和腐蚀。n 检查轴颈与轴瓦接触角符合图纸要求，处于下瓦中间。轴颈上涂红丹粉，将下瓦扣下，然后转动，看接触点是否均匀。n 检查轴瓦钨金是否有脱胎，如有则应作金相检查，确定长度、深度以做进一步处理。测量轴瓦的各处间隙、油挡间隙等数据，并将数据记录在检修卡内。n 检查轴颈是否有划痕，轴瓦定位块是否有电腐蚀，麻坑现象，如有则应当进行修刮研磨，情况严重应予以更换。n 按

37、照解体相反的顺序进行回装。n 确认轴承室已经清理干净，内部油管已经装好，轴瓦安装方向正确，所有润滑油通道畅通。n 轴承室大盖水平结合面涂密封胶。n 最后待开启顶轴油泵后，调整转子轴颈处顶起高度。2.4.5.2.2 推力瓦：n 松开瓦的结合面螺栓，吊起上瓦时应注意检查防止推力瓦块连同瓦块安装环一起掉下来。n 组装时注意各瓦块都处于自由状态，不能蹩劲，扣上瓦时用螺丝刀按住瓦块，不使推力盘碰坏推力瓦块。n 注意测温点的引线不要碰断。n 注意对各个瓦块上的标记做好记录，以便回装时按标记装配，不可弄混。n 推力瓦块的巴氏合金不能有严重的磨损，不能有气孔、缩松、脱壳等缺陷。n 各瓦块合金面上工作印痕大小一

38、致，不一致说明各瓦块上负荷分配不均，在修刮、组装中应将转子推向工作端，使推力盘与推力瓦块相接触，顺转动方向盘动转子23转后，将轴承拆卸，查看推力瓦块上的磨痕。n 用百分表检查各瓦块厚度。n 检查轴瓦外壳的结合面定位销不能太松，否则应更换。n 检查瓦块安装环与外壳之间配合是否松紧合适。n 装复各推力瓦块一定要按号回装。n 转子位置调整：将转子推向工作端，使工作瓦块与推力盘相贴合，对联合轴承来讲，可以调整轴承瓦枕两侧的调整圆环厚度，即一面加厚，另一面减薄，使通流部分轴向间隙在合格范围内。调整圆环厚度的加工误差不大于0.01mm.。n 推力间隙的测量与调整：架百分表于推力盘上两侧相对位置，用千斤顶将

39、转子先后推向前、后极限位置，百分表读数的差值便是推力间隙。为防止推力轴承松动，产生误差，应在推力轴承外壳装百分表监视，读数相减才是推力轴承的实际间隙。n 如果转子的窜动量不符合要求，可以改变非工作瓦背后的调整垫环厚度或在瓦块安装环背后加减垫片厚度，来调整转子的轴向窜动量。n 。2.4.5.3 质量标准n 钨金表面无划伤、损伤和腐蚀。钨金无脱胎现象。n 接触总面积75%以上，接触点均匀分布。n 轴颈光滑无划痕，轴瓦定位块无电腐蚀，麻坑现象。n 轴承室内干净，油管不泄漏，轴瓦安装方向正确，所有润滑油通道畅通。n 轴承室和轴瓦螺栓紧固n 轴瓦质量标准及测量数据 所有涉及“左右”的观察方向均从机头方向

40、看；单位均为mm 数据名称代号质量标准上次测量值两侧间隙（左）h两侧间隙（右）i顶部间隙k瓦调整垫两侧间隙（左）f瓦调整垫两侧间隙（右）g瓦壳顶部间隙（左）d瓦壳顶部间隙（右）e 轴承室油挡间隙测量 轴瓦质量标准及测量数据 数据名称代号质量标准上次测量值两侧间隙（左）h两侧间隙（右）i顶部间隙k瓦调整垫两侧间隙（左）f瓦调整垫两侧间隙（右）g瓦壳顶部间隙（左）d瓦壳顶部间隙（右）e推力瓦的标准测量： 推力间隙a瓦块安装间隙b瓦块安装间隙c瓦壳顶部间隙（左）d瓦壳顶部间隙（右）e两侧间隙（左）数据名称上次测量值轴瓦质量标准及测量数据 数据名称代号质量标准上次测量值轴瓦内径a1轴瓦内径a2轴瓦内径

41、c1轴瓦内径c2轴瓦内径d1轴瓦内径d2轴瓦内径e1轴瓦内径e2顶部间隙（机侧）Sv两侧间隙（机侧左）Sh两侧间隙（机侧右）Sh轴瓦接触面弧长（机侧）B顶部间隙（励侧）Sv两侧间隙（励侧左）Sh两侧间隙（励侧右）Sh轴瓦接触面弧长（励侧）B2.4.6密封瓦2.4.6.1 检修工艺n 吊走下半密封瓦座。n 拆除密封瓦上与密封瓦相连的附件。n 核对密封瓦各零部件的钢印编号是否正确。n 拆密封瓦座与发电机端盖间的垂直结合面螺栓和水平结合面螺栓。n 吊出上半密封瓦座并松密封瓦上.下环连接螺栓,用专用工具吊出密封瓦上环。n 将密封瓦下环翻转到轴颈上并吊走。n 吊走下半密封瓦座。n 紧好水平中分面螺栓后,

42、检查密封瓦上下两半的垂直面是否在同一平面内。n 测量密封瓦与轴颈的总间隙。n 测量密封瓦在瓦座内轴向间隙：测量时可以将密封瓦组装好装入水平放置的密封瓦座内,上下顶动密封瓦,用百分表测量窜动量：将密封瓦在瓦座内转动任意角度,测量偏差值不超过20%。n 测量数据记录在数据记录单里。n 回装前先核对各部件记号与记录相符合。n 将下半密封瓦座吊入发电机下半端盖腔室内。n 将密封瓦上下环组装在转子轴颈上。n 吊入上半密封套,并与下半密封瓦座组装好。n 在端盖上镶好密封橡胶圈和绝缘垫片，将密封瓦座连同密封瓦一起推到端盖垂直结合面处初步安装就位。n 密封瓦座就位后，测量并调整密封瓦座与转子轴颈的同心度。然后

43、将密封瓦座与端盖之间的垂直结合面用螺栓紧固，在紧固过程中，不断从上半密封瓦座顶部的定位销孔拨动密封瓦，检查是否能自由活动。螺栓全部拧紧后，密封瓦应无卡涩现象。密封装置全部安装完毕后，将水平和垂直结合面的紧固螺栓普遍拧紧一次并锁住，定位销就位后也应锁住，密封瓦上定位销孔不能穿透,定位销长度应合适，并且与密封瓦上销孔间有足够间隙，以免在运行中将密封瓦卡住。2.4.6.2 质量标准密封瓦上油孔和环形油室清理干净，乌金面无汽孔。夹渣和重皮，也无凹坑和裂纹，用煤油作渗油试验，乌金与瓦胎间无脱胎现象n 紧好水平中分面螺栓后，检查密封瓦上下两半的垂直面必须处在同一平面内，不得出现错口，必要时进行刮研。用平板

44、检查0.03mm塞尺塞不进，两垂直面间的不平行度不得大于0.03mm。n 密封瓦座与转子轴颈的同心度,在上下左右的径向间隙差值不超过0.15mm时，即为合格。.n 各油压和气压取样插座都应拧紧，不得泄漏。n 钨金表面无划伤、损伤和腐蚀，钨金是无脱胎现象。所有测量数据详见下面的 数据名称代号质量标准上次测量机侧密封瓦内径（空侧/垂直）机侧密封瓦内径（空侧/水平）机侧密封瓦内径（氢侧/垂直）机侧密封瓦内径（氢侧/水平）励侧密封瓦内径（空侧/垂直）励侧密封瓦内径（空侧/水平）励侧密封瓦内径（氢侧/垂直）励侧密封瓦内径（氢侧/水平）机侧密封瓦厚度励侧密封瓦厚度 机侧密封瓦轴向间隙励侧密封瓦轴向间隙2.

45、4.7 对轮找中心汽轮发电机轴系上共有5个对轮，连接高压转子和中压转子的简称高中对轮，依次还有中低对轮、低低对轮、低发对轮、另外盘车轴与低发对轮之间有一个齿型联轴器。2.4.7.2 检修工艺高中、中低、低低对轮： n 准备好找中心用的工具和材料：塞尺等。n 松开对轮螺栓并做好记号，取出对轮螺栓，对称留2条螺栓作为传动扭矩。n 对轮螺栓拆装顺序：拆下螺栓帽的防转销，检查螺栓记号是否正确；用专用高装套管和力矩扳手加力杠，拆卸螺栓罩帽，用铜棒轻敲取出螺栓杆，按记号拧上罩帽。n 检查对轮螺栓孔装配孔与螺栓装配面有无拉伤，毛刺，螺栓丝扣有无损坏，通知金相做螺栓探伤，如果有缺陷进行更换。n 用顶丝将两个靠

46、背轮稍稍顶开1.5-2mm间隙。n 要找正的二根轴靠对轮子口支撑，并借助对轮螺栓传动。n 应检查轴瓦安装位置的正确性及接触是否良好。一般测前应连续盘动转子，将轴瓦落实。n 开启顶轴油泵，盘动转子，用塞尺分别测得在0°、90°、180°、270°位置时的靠背轮间隙（张口数值）。（读数时应泄掉顶轴油压！）注意：观察者的方向应总是从机头向发电机侧看，这样做记录时就能清晰地定义前、后、上、下、左、右。为了消除轴窜影响，每一次测量应同时测量对称的两点。n 由于高中、中低、低低对轮均为单支撑结构，对轮圆面偏差由子口控制，仅测量平面偏差（张口）即可。n 应测量子口的径

47、向间隙，因为子口的径向间隙决定了对轮圆面偏差的精度，方法是：慢慢地抬起其中一根轴，用百分表来测量子口径向间隙。最大公差是0.02mm。n 用塞尺测量对轮张口时，不多于3片，表面平滑无皱痕，插进松紧要均匀。测量数据需复测一次，两次误差应小于2丝，否则需重测n 平面偏差计算方法：根据相似三角形公式B=k×a/c,测得张口数值k（无论是上、下还是左、右张口），都可以根据对轮直径，轴承中心距计算轴瓦上下、左右的调整量。（具体轴承中心距请见前面的轴系简图）n 调整时左右两侧和正下的要同时考虑。n 当调整垫片超过0.1-0.2mm时，应检查垫铁接触情况。n 待找中心工作完毕后，准备联对轮之前，检

48、查对轮面有无毛刺，修平后，按记号回装对轮螺栓。n 用4条对轮螺栓先将靠背轮拉到一起，平面完全接触。n 先紧4条对轮螺栓，在开启顶轴油的情况下，测量对轮的晃度（不大于0.02mm），合格后，应按照规定的螺栓伸长量紧固螺栓。注意：测量螺栓的伸长量时，用一长杆百分表，透过螺母圆孔，直抵螺栓头部，扳手倒方时，注意不能碰表，一边紧固一边观察表的变化。n 螺栓紧固完成后，注意不要忘记装防转销。n 调整工作结束后，将轴瓦恢复，并重新调整轴瓦顶轴油顶起高度，标准为0.10mm，对中心进行复查验收。n 如果经过调整轴瓦垫片对轮中心符合标准的要求，接下来要检查高、中压转子与汽缸的同心度并作相应的调整，具体按汽缸中

49、心的调整步骤和标准进行，过程和数据必须详细记录。低发对轮准备好找中心用的工具和材料：专用架子、百分表、面镜、塞尺等n 将对轮按记号对好，在对轮孔内对称装活动销和百分表卡子，百分表一般固定在汽机对轮侧，表杆垂直于被测表面，大针应调到“50”的位置，并做好记录。n 按要求安装好百分表架，将轴转动一圈，检查百分表指针回位情况。找中心专用百分表架应牢固，否则影响测量的准确度。注意：百分表指示准确灵活，表杆垂直于被测表面，对轮上的测量点应光滑平整，读书时应注意大小针变化情况n 注意：观察者的方向应总是从机头向发电机侧看，这样做记录时就能清晰地定义前、后、上、下、左、右。如果测量值准确，则在圆面上测量的对

50、面两个测量数之和（）是相等的。如果结果与这个准则相差较大，说明测量有较大误差，应仔细检查后重新测量。n 用百分表测量时，百分表应留有足够的余量，以免表杆顶死出现错误数据。由于低发对轮为双支撑结构，对轮圆面偏差、平面偏差（张口）都需要用百分表测量！圆面偏差用一块表，平面偏差（张口）用两块表（为了消除轴窜的影响）n 测量数据需复测一次，两次误差应小于2丝，否则需重测。平面偏差计算方法：测得张口数值k（无论是上、下还是左、右张口），根据相似三角形公式, 和对轮直径（平面表所指位置的直径）、支点中心距，就可以计算出远端和近段的调整量。n 将确定的张口数值K代入公式即可求出A和B。调整时左右两侧和正下的

51、要同时考虑，综合圆面和平面的测量结果，用一次操作来进行找正调整。n 调整工作结束后，将轴瓦恢复，对中心进行复查验收。4.7.3 质量标准高中、中低、低低对轮：n 子口径向间隙不大于0.02mm。n 平面偏差不大于0.03mm。n 螺栓的伸长量为：高中对轮螺栓0.190.21mm；中低对轮螺栓0.320.35mm；低低对轮螺栓0.320.35mm。b) 低发对轮：n 1）平面偏差不大于0.03mm。2.4.8 盘车2.4.8.1 主要备件2.4.8.2 检修工艺松开接合面螺栓，拆下盘车油管吊下盘车装置拆下盘车马达，注意检查盘车马达齿形联轴器有无损坏n 检查盘车轴瓦推力间隙，标准是0.18mm。如果不合适则对轴瓦进行处理。将小轴上的轴套和轴瓦挡圈取出，注意间隙较小，要轻轻敲打检查小轴的弯曲度回装步骤与拆卸相反2.4.8.3 质量标准n 油管畅通，盘车与轴承室结合面及油管接头不漏油。n 花键无磨损，接触良好，啮合部分无杂音。n 轴颈光滑，无毛刺。n 盘车轴瓦推力面平整，无脱胎、磨损等缺陷。n 盘车转子和汽轮机转子中心符合标准要求。推力间隙0.18±0.022.5 设备常见故障及原因分析2.5.1 转子振动异常2.5.1.1 旋转部件不平衡原因分析：n 轴有永久变形（轴弯曲）；