打造先进汽车文化服务和谐社会建设_图文

1、世界城市与精神文明建设论坛论文集打造先进汽车文化服务和谐社会建设李云威内容摘要中国正在逐步进入汽车社会，这是不可逆转的社会进步。快速增长的汽车消费带来了经济社会的深刻变化，产生了一系列新的社会矛盾。通过车友社团引导广大私家车主积极参与首都精神文明创建、投身志愿公益事业，最终形成先进的汽车文化，为和谐社会建设提供有力的文化支撑，是青年社团参与社会建设的重要途径，影响深远、意义重大。关键词：汽车文化和谐社会车友志愿者车友社团十七大报告指出：“和谐社会要靠全社会共同建设，努力形成社会和谐人人有责、和谐社会人人共享的生动局面”。构建社会主义和谐社会，已经成为近年来时代发展的最强音。随着北京、上海、广州

2、等大城市率先进入汽车社会，积极参与社会公益事业的车友志愿者群体也逐步形成，车友社团初具规模。他们倡导的先进汽车文化和丰富的实践活动，对推动城市文明进程起到了举足轻重的作用，对和谐社会构建有一定的借鉴意义。一、大众汽车消费带来了经济社会的深刻变化中国的大众汽车消费在国内外一直是一个有争议的问题。但总体而言，各国人均收入水平提高后，汽车消费是消费结构升级的必然的趋势。人民群众在解决了温饱、满足了一般家庭用具之后，必然会进入以住房、汽车为代表的改善生活质量的消费时代，这是不以人的意志为转移的社会进步。当前，我国人均正快速接近美元（中国社科院年社会蓝皮书），汽车消费明显地成为了居民升级消费结构的重要产

3、品选择。据亚洲制造业协会预测，年全球汽车保有量将达到十亿辆，中国将突破七千万辆。首都北京，从年拥有白行车的数量第一次达到万辆，到年月底机动车保有量首次突破万辆，户均拥有辆，标志着北京已经进入了快速机动化的“汽车时代”。根据北京市交管局年月日公布的统计数据，北京机动车保有量已经突破万辆，并且还在以日均新增辆的速度高速增长。而对于其他城市来说，从“自行车社会走向“汽车社会”也只是时间早晚的问题，这一发展方向是走向进步的、不可逆转的。世界城市与精神文明建世论坛论文集（北京机动车保有量发展示意图）汽车消费是国民经济持续增长的发动机是产业结构升级的推进器。在中国逐渐成为新兴汽车生产基地的同时，汽车产业将

4、在很大范围内促进产业升级成为我国实现新型工业化国家的重要载体。汽车可以带动的行业和产业面之宽，能包容和吸收各种新技术、新材料、新工艺、新装备之广，可形成的生产规模、市场规模之大，可创造的产值、税收和就业岗位之多对国民经济拉动作用之持久，对改善人民生活质量作用之显要，是其他产业所难以相比的。而在今后相当长一个时期，汽车产业将成为国民经济增长最重要的动力之一。汽车是改变世界的机器，是推动社会进步的车轮。大众汽车消费对社会的影响，远远超出了汽车产业本身。汽车的广泛应用不仅会扩大人们的活动半径、加快社会活动节奏，而且会改变人们的距离和时间概念。在这个过程中，人们的生产和出行方式、居住选择、城市和乡村结

5、构、生活方式、休闲方式、消费结构、商业模式也将随之改变，进而影响到就业结构、社会关系、沟通方式、活动节奏，以及知识结构、文化习俗等。人们首先享受的是先进的汽车文明，随后也将逐步形成有中国特色的。汽车文化”。因此，我们不能仅以每千人拥有汽车的数量来判断是否进入了汽车社会。汽车这一现世界城市与精神文明建设论坛论文集代工业产品的普遍使用，将带来经济社会结构上的深刻变化，并形成一整套新的经济、文化、社会生活体系，在改善人们生活质量的同时，也改变了社会文化体系。如果以这个标准来衡量，我们还处在汽车社会的初级阶段，汽车文化刚有雏形，可塑性极强。二、和谐的汽车社会主要面临三方面挑战伴随着国民经济快速发展及人

6、们生活水平日益提高，汽车一方面给人们的生活带来极大方便，另一方面也由此引发出了诸如安全、能源、环保、交通等问题。随着汽车普遍进入家庭，汽车与人民群众生活的联系也越来越紧密，因此，当我们探讨如何构建和谐社会时，已不能将社会与汽车割裂开来。社会普遍存在矛盾，而和谐是矛盾通过相互斗争、相互制约、相互转化而达成的动态平衡。那么，汽车社会中又存在着哪些矛盾？当前由于汽车所引发的不和谐问题有哪些？这些问题又应该怎样解决？这是我们应对未来年、年汽车大量进入中国社会的形势所必须有的思考和准备。在汽车社会的进程中，我们面临着诸多方面的挑战，最主要的还是以下三个方面。一是能源问题带来的挑战。早在年，我国机动车消耗

7、的石油就已经达到了万吨，约占全国总石油消费的三分之一。据预测，年我国机动车的燃油需求将达到亿吨，将超过全国石油总需求的二分之一。由于国内的石油储藏量和开采量有限，新增的石油需求将越来越多地依赖进口。高对外依存度将影响国家的石油安全，而且一旦价格暴涨也会对国家经济造成损害。因此，提高燃油经济性和开发替代能源是汽车能源战略中的两个重要领域。二是环境问题带来的挑战。随着汽车保有量的增加，我国汽车污染物排放总量也日趋上升。在北京、上海、广州等大城市的市区，机动车尾气排放已经成为一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。尽管目前我国的大气污染仍以煤烟型为主，但从环境变化的趋势看，如果不能有效

8、控制汽车污染，汽车尾气污染的分担率将日趋上升，城市污染也将从煤烟型污染向汽车尾气型污染转化。通过多种途径降低燃料消耗、发展清洁能源技术是通往经济社会可持续发展的必由之路。三是交通问题带来的挑战。我国许多大城市交通状况欠佳，机动车平均车速很低。在交通高峰期，北京市市区一些主要道路的汽车均速在每小时公里左右，这甚至还低于自行车每小时公里的行驶速度。这就形成了一个悖论：人们为便于出行，获得更高的速度而买车；而私车越多交通越拥堵，反而失去了人们期望的效率和速度。虽然交通问题与汽车保有量的增长直接相关，却没有必然的比例关系。在国际上，我世界城市与精神文明建设论坛论文集们也可以举出不少城市规模不及北京、汽

9、车拥有量大大超过北京、而交通状况却好于北京的例子。当前北京交通拥堵的原因极其复杂，但主要原因是城市发展先于城市规划、城市规划落后于发展形势。以上三方面的挑战是造成当前汽车社会中不和谐问题的主要原因。但无论是新能源的开发，还是新技术的研发，都需要较长周期；逐步完善城市规划也是一个长期的系统工程。在此期间，我们要构建社会主义和谐社会，把首都北京建成和谐社会的首善之区，就亟需先进汽车文化的支持。三、化解汽车社会不和谐因素亟待先进汽车文化的支持随着私家车数量的飞速增长和家庭网络的普及，近年来，车友社团也应运而生并得到了飞速发展。在“迎奥运、讲文明、树新风”理念的影响下，不少民间车友组织在实践上逐步转化

10、为积极参与首都精神文明创建和社会公益事业的车友志愿者群体，树立起极具特色的时代新风，客观上有效地化解了汽车社会转型过程中的诸多不和谐因素，成为了打造先进汽车文化的主体。植树、献血、扶贫、助学社会上越来越多的公益活动中开始频繁出现车友志愿者的身影，但是，传统的公益活动并没有完全体现有车族独特的社会价值，他们急需属于自己的公益活动，打造自己的公益品牌。这是车友组织自身发展进步的需求，也是先进汽车文化发展的内在需求。“少开一天车”活动正是专属车友群体的公益品牌。在社会主义核心价值观的熏陶下，北京车友自发喊出了“以减少每一升尾气排放为荣，以肆意污染首都环境为耻”的口号，蓬勃开展起“少开一天车”活动。“

11、少开一天车”成为了首都一道文明亮丽的风景线，先进的汽车文化初见端倪，而先进汽车文化的形成又进一步巩固和加强了活动的成果。年，北京车友联合发起了“为首都多一个蓝天，我们少开一天车”大型公益活动，吸引了家车友会、民间组织、大学生社团与新闻媒体参加。在“少开一天车”活动中，车友志愿者成为了真正的主人。通过“少开天车”活动，车友实现了从“环境污染的制造者”到“环境污染的控制者的重大转变，车友志愿者也获得了前所未有的社会认同感、价值感和归属感，这种良性互动让市民的参与热情节节攀生。在当年的月日“世界环境日当天，根据交管部门统计，北京机动车出行比平时减少了万辆，占当时北京机动车总数的，在社会上引起了强烈反

12、响。紧接着，中非论坛期间，北京车友协会配合有关部门再次发起了“少开一天车活动，减少机世界城市与精神文明建设论坛论文集动车出行达到万辆，占当时北京机动车总数的，由此奠定了“少开一天车大型环保公益活动品牌的地位。与此同时，民间车友组织的规模、影响力、凝聚力都得到了大大加强，民间车友组织之间的联系日益频繁、联席会制度自发形成，涌现出了一批高能力、高素质的车友骨干，为日后北京车友协会的成立奠定了基础。年，北京车友协会在团市委的指导下正式成立，并借助奥运契机，正式推出了奥运志愿者“微笑圈”车友版，其中绿色“微笑圈”的含义就定为“少开一天车”。年月日，温家宝总理签署国务院令，要求全国各地积极开展“十大节能

13、减排全民行动”，“少开一天车”位列第二。年，在“迎国庆、讲文明、树新风活动中，北京车友协会再次争当先锋，发起了“首都车友迎国庆文明行车树新风”活动，派发出万张“文明车贴”，并在车友中发起“十项文明承诺”传递活动，为保障首都“国庆周年活动期间的文明秩序、交通安全做出了突出贡献。总结车友社团发展的历程，汽车文化在车友群体和社会建设之问起到了重要的纽带作用，先进的汽车文化是车友活动的最终产品，是车友社团社会价值最直接的体现，也是车友社团对社会建设的最大贡献。构建和谐社会离不开文化力的支撑，而在当前我国快速发展、经济社会深刻变动的条件下，车友群体中自发形成的先进汽车文化弥足珍贵。未来，通过车友社团的不

14、懈努力，先进的汽车文化还将进一步丰富、发展、成熟，并在和谐社会建设中发挥出更大、更直接的作用。今天，北京车友协会正在全力打造服务“绿色北京的“绿色驾驶训练营项目和关爱社会弱势群体的“爱心直通车项目，进一步丰富先进汽车文化的内涵，在社会上营造人人参与“三个北京建设的良好氛围。无数车友志愿者的积极参与，也使得车友协会倡导的先进汽车文化得到了更为广泛的传播。时代机遇造就了庞大的车友群体，而先进的汽车文化又把普通私家车主转化成为热情服务首都经济社会发展的车友志愿者。今天，北京车友已经成为首都精神文明创建队伍中的一支主力军，通过先进的汽车文化为“三个北京”建设贡献着无法替代的重要力量。作者简介：李云威，男，岁，第十一届全国青联委员、北京车友协会会长。李云威常年带世界城市与精神丈明建设论坛论文集 领广大北京车友积极投身社会公益事业，践行社会主义核心价值观，在首都精神文明 创建、环境保护