水灾车的查勘与定损培训

1、水灾车的查勘与定损培训水灾车的查勘与定损培训培训目的一、了解水灾车的相关的险知识掌握水灾车的定损方法掌握水灾车的查勘知识培 训 提 纲一、水灾车相关的保险知识二、水灾车现场查勘的重点三、水灾车的定损方法四、水灾车定损工时一、相关的保险知识培训内容1、暴雨:是指每小时降雨量达 16 毫米以上, 或连续 12 小时降雨量达 30 毫米以上，或连续24小时降雨量达 50 毫米以上。 2、涉水行驶：是指保险车辆在淹及发动机的水中行驶。 一、基本定义二、条款约定车辆损失险车辆损失险保险责任保险责任第四条（五）雷击、雹灾、第四条（五）雷击、雹灾、暴雨、洪水暴雨、洪水、海啸；、海啸；责任免除责任免除第七条第

2、七条 被保险机动车的下列损失和费用，保险人不负责赔偿：被保险机动车的下列损失和费用，保险人不负责赔偿：（一）自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障；（一）自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障；（十）（十）发动机进水后导致的发动机损坏；发动机进水后导致的发动机损坏；附加险：发动机特别损失险条款附加险：发动机特别损失险条款保险责任保险责任（一）被保险机动车在积水路面涉水行驶当中操作不当所造成的发动机损坏；（一）被保险机动车在积水路面涉水行驶当中操作不当所造成的发动机损坏；二、条款约定二、条款约定1、“快”是对查勘定损水灾车的首要要求，因为车辆怕水浸泡尤其是发动机和变速箱及电器部分。三、查勘定损要求快2、到达现场后，快速

3、进行处理，拍摄现场片注意最好能拍出水淹的水线位置，便于确定车辆被浸泡的高度，了解受损的大概情况。三、查勘定损要求水位线三、查勘定损要求3 3、立即会同修理厂进行处理，检、立即会同修理厂进行处理，检查车损情况，注意发动机及变速箱查车损情况，注意发动机及变速箱有无进水，拔下火花塞或喷油嘴，有无进水，拔下火花塞或喷油嘴，摇动发动机，看有无进水的迹象，摇动发动机，看有无进水的迹象，千万不可随便起发动机，否则仍易千万不可随便起发动机，否则仍易造成扩大损失。造成扩大损失。别多手 4、确认水灾中车辆的直接损失，若只淹到驾驶室内而发动机变速等未进水（中档车以下），那么车辆损失包括：拆装座椅及内饰，进行清洗烘干

4、，中档车以上，则尚需检查电器部分，如发动机电脑，变速箱电脑，ABS电脑等等。若已淹到了发动机，则须用机油，变速箱油进行清洗，同时，需对该车的三格进行更换，并对电子扇，起动机马达，空调压缩机等电器设备进行保养作业。三、查勘定损要求5、对有扩大损失的车辆进行分单处理，直接损失部分现场核损，扩大部分先定损，再逐级汇报，不要耽误修车。6、严禁盲目启动发动机；切断电源，排除积水等；拖车施救以硬牵引方式，或抬起驱动轮牵引；对于自动变速器车辆，牵引时车速不得超过30km/h， 。三、查勘定损要求二、现场查勘重点培训内容 水淹高度是确定车辆受损程度的一个重要参数，其不是简单以计量单位的米或厘米为参照，而是根据

5、不同车型的具体位置作为参数（受损电器的多少、发动机受损的概率等）。 一、确定受损车辆的水淹高度 以轿车为例： ： 水至制动盘和制动毂下沿以上，车身地板以下，乘员舱未进水； ： 水至车身地板以上，乘员舱进水，而水面在驾驶员座椅座垫以下； 乘员舱进水，而水面在驾驶员座椅座垫以上，仪表工作台以下； ： 乘员舱进水，水至： 乘员舱进水，水至仪表工作台面以上，顶篷以下； 认定水淹的时间考量车辆水淹损失的一个重要参数（内饰、电气元件的耐受程度），计量单位以小时为单位，通常分为6级 。二、认定水淹的时间 分析事故的发生与受损情况的关联性、可能性、真实性 三、确定事故发生地点 一般说来，海水要比淡水的损害要大

6、；混水要比清水的损害大；有的下水道倒灌酸、碱性的污水和油性污水造成的损害状态各不相同 。四、确定侵害水质情况 对真皮座椅、高档音响、车载影视系统等配置是否为原车配置进行确认，须确认保单的保险项目 。五、标的车的配置情况（1）分类原则；轻重、高低、难易 ； （2）快捷原则；能定则定，包干优先；（12 级、短时间、低档的）（3）顺序原则： 查勘施救：先高档后普通、先轿车后货车、先重后轻； 进厂处理：先电器后其他、先干燥后检测、先内饰后外观；（4）跟踪回勘原则： 标注有疑问部件，回收损余物资。六、查勘定损的操作原则 车险水灾事故中最容易受损的是汽车的电气元器件和内饰件。 （1）易损电气元器件的处理：

7、 主要有电脑模块、仪表、继电器、音响、开关、传感器、线束、接插件、发电机、起动机等，按功能易受损，后两者容易可分为：传感器、控制器、执行器，前者不受损。 处理方法：及时从车上拆下，进行排水清洁，有污泥的可以先用清水和小毛刷清洁，再用无水酒精擦净并晾干 （不能长时间用无水酒精，洗以免腐蚀电子元件）或用电吹风吹干。七、准确及时处理易损零部件（2）发动机和底盘部分的检查处理： 检查发动机气缸是否进水。 检查变速箱、主减速器、差速器是否进水。 检查制动系统，对于水浸位置高过制动液壶 的，应更换制动液。 检查排气管，应将排气管里的积水排除，以免水中杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。（3）车身内饰的处理，

8、车身内饰件 主要是地毯、内饰板、座椅等。 处理程序：清洗脱水晾晒美容除味七、准确、及时处理易损零部件培训内容三、定损方法三、定损方法（一）水淹高度1级的定损 水淹在车身地板以下，乘员舱未进水，损失表现为制动盘和制动毂锈蚀，水淹时间对损失影响较小，可考虑四轮的保养费用，损失率在0.1左右。 一、对不同水淹高度的处理（二）水淹高度2级的定损： 乘员舱进水，水面在座垫以下，损失增加四轮轴承进水，配ABS的车辆轮速传感器有失准的可能，地板防腐层和油漆有破损的地方会锈蚀，一些车型的舒适性控制模块、变速箱模块会受损，损失率在0.52.5左右。一、对不同水淹高度的处理（三）水淹高度3级的定损 除2级造成的损

9、失外，还会造成座椅潮湿和污损，部分内饰件潮湿和污损，真皮件损失较重（如果浸泡达24小时以上，内饰件的底板会起糊，桃木板开裂）、车门电动机淹水，变速箱、减速器、差速器可能进水，部分控制模块水淹、起动机进水，中高档车行李舱里的CD换片机、音响功放遭水淹。损失率达1.05.0左右。一、对不同水淹高度的处理（四）水淹高度4级的定损 水淹高度达仪表台中部，可能造成发动机进水，仪表台上的部分音响控制设备、CD机、空调控制面部受损，蓄电池放电、进水，座椅垫及靠背、门内饰均被水淹，音响喇叭基本全损，继电器、熔丝盒可能进水，高档轿车的绝大部分控制模块被水淹，损失率达3.015.0左右。一、对不同水淹高度的处理（五）水淹高度5级时的定损 水淹高度以在仪表台面 以上，顶篷以下，损失除4级损失以外还能造成仪表台上的全部音响控制设备、CD机、空调控制面板受损，除顶篷外，全部内饰和座椅被水淹，损失率达10.050.0左右。（六）水淹高度6级的定损 汽车全部没顶，比5级增加了顶篷内饰、车顶照明灯的损失，如带天窗的车型还有天窗电机进水、轨道锈蚀的损失，有的车型车顶还有显示器、防拖拽模块等。损失率达15.060.0左右。一、对不同水淹高度的处理 受损程度受损程度1：指涉水行驶中发动机突然熄火，或静止状