加油站双层罐改造实施细则模板

1、某某加油站双罐双线改造工程监理细则(站)编制：（专业监理工程师）审批：（总监理工程师）某某有限公司某某监理部2018年 监理实施细则审批表工程名称某某加油站双罐双线改造工程日期2018年现报上下表中的技术管理文件，请予以审核。文件名称编制人审核人册数页数监理实施规划1审报简述 某某加油站双罐双线改造工程已编制完成，现报上，请审批。审报部门：某工程技术咨询有限公司某某公司监理部审报人：审批意见：审批部门：公司工程总工办 审批人： 审批日期 2018年 月 一、工程概况1.1工程名称：某加油站双罐双线改造工程1.2工程地址：1.3监理单位：本工程包括：从项目施工开始至项目完工的全过程监理，即控制本

2、工程的建设投资、建设进度、工程质量、HSE管理、进行工程建设合同管理、信息管理，受委托人的委托代表或协助委托人进行工程设计、采购和施工的管理，协调有关单位间的工作关系；向委托人提交完整的监理资料；提供工程保修和竣工验收阶段的协助、配合工作，参与工程决算等。2、 依据2.1.国家、行业、地方现行关于工程建设的政策、法律、规范、标准和条例。2.2.国家、行业现行的建设工程施工验收规范及工程质量评定标准。_汽车加油加气站设计与施工规范_（GB50156-2012）等国家或行业现行规范及其他相关的法律法规。三、职责 3.1项目监理机构各专业监理工程师负责编制本专业的监理细则；3.2监理细则由项目总监理

3、工程师批准实施。四、编制方法和内容 4.1监理细则在相应工程施工开始前编制完成；4.2监理细则按以下工程内容分别进行编制：4.3工作概况：1、拆换储油罐、加油机以及重新布设和安装进出输油气管道及测试。2房间、大厅顶篷天花板安装，墙面粉刷，以及防水层施工等。4.4、监理控制要点1、拆除油罐操作井、油管道及油罐附件等 （1）拆除前首先了解掌握原预埋敷设的工艺油管线及电源线的方位系统,方可进行拆除施工。同时现场应储备备用黄砂等防护措施,以防冲击静电火花造成不可设想的事故发生。 （2）拆除前首先拉断加油站配电箱（柜）的总闸，拆除配电箱（柜）加油站的作业的电源线的下桩头并用绝缘胶布包

4、裹。 （3）拆除油罐井内的注油管线、出油管线、出气管线、液位仪线（提出液位仪）、计量管线、静电跨接线、及其它线路，并用法兰将各管线口加耐油橡胶石棉垫涂抹黄油进行封堵,拆除油罐操作井附件,应安排有经验的施工人员操作,操作时应戴好防护面具以及配备防护设施,以防油气体伤人。 （4）操作井各类油管道拆除后, 拆除人孔井盖时，提前注入液帮手，用防爆工具加注润滑油进行拆除，拆卸物件应放在事前在地面上铺设防燃垫布上, 应轻拿轻放，严禁乱砸,乱扔,造成出现火花发生安全事故。 （5）本油罐安装已年久,各附件螺栓可能发生锈蚀粘固,无法用板手拆除,在施工中拆除应采用

5、带水、用钢锯弓锯割, 锯时用水冷却，或锯条上涂沫润滑油或黄油，严禁敲击及不带水操作发生火花,拆卸物件应放在事前在地面上铺设防燃垫布上,严禁乱砸,乱扔,造成发生安全事故。 （6）油罐操作井各附件拆除后,应精细打开人孔井盖, 进行通风臵换, 打开人孔井盖,操作人员务必戴好防护面具,以防油液气体冲击伤人，同时专职安全员在拆卸过程中必须在现场看护,并采取预防措施,以防引发安全事故。 2、混凝土场地拆除施工（1）对原混凝土地面施工部位进行放线、实线,用切缝机,切缝时带水操作与相邻地坪切割施工缝,方可进行拆除原破裂混凝土地坪。（2）拆除前首先了解掌握场地下

6、是否有预埋敷设的电源线及市政管网,如有用白灰在管线两侧距管线30cm外划出标志线,线外可采用机械拆除,线内采用人工拆除,不管采用何种方法,拆除部位混凝土均用水浸湿混凝土层,同时现场应储备备用黄砂等防护措施,以防冲击静电火花造成不可设想的事故发生。                   （3）拆除混凝土垃圾及时清理外运。3、管线拆除 1) 人孔井内卸油、发油、透气管线的法兰短管全部断开。法兰 短管拆除前，法兰下

7、方应放置铝盆、铝桶盛接管内存油，防止污染地面及油品流散造成安全隐患。如发现螺栓锈死，可 提前用少量柴油浸泡后拆除；如仍不能拆除，可采用手工锯 缓慢切割螺栓，边切边浇水冷却，禁止用氧炔焰割刀切除。 2) 发油管线断开后，松开加油机下方进油管法兰以利进气，方便发油管线内存油流出。 3) 发油管线顶水、冲洗。利用站内自来水管线，对发油管线进 行顶水、冲洗。因发油管线内一般仍有部分存油，顶水冲洗 时应在出口端用盆、桶进行盛接。盛接到的油水混合物进行 沉淀分离，油品回罐或作其他妥善处理，不到倒于站内污染 地面及造成安全隐患。发油管线持续冲水清洗，至出水口无油花冒出方可停止，并对管线内进行防爆检测，应合格

8、，否 则应继续冲洗。4) 发油管线冲洗合格后，根据加油站的整体改造方案，将管线 开挖拆除，或将管线的两端进行封堵。 4、罐区开挖土方（1）、油罐埋地土方开挖施工, 因油罐埋地基础较深,采取提前三天进行井点降水,待地下水位降低底标高,采用挖掘机、人工辅助挖掘方法进行开挖土方, 旧油罐外侧3m范围一次挖掘到底，同时应根据土质类别进行放坡,做好以防土方坍塌措施,避免造成事故发生。 （2）、挖掘机挖土方,应安排专人指挥,严禁机械操作金属撞击油罐发生火花,油罐顶应保留1020cm厚土层,采用人工挖除。 （3）、由于开挖土方量较大,施工中应将土方堆放距坑边3m以外或

9、采取自卸汽车翻运。土方开挖应根据拆除施工要求确保挖土深度及断面,以便拆除顺利操作。 （4）、土方均全部进行外运，待埋地油罐施工完后，再外购粘土进行回填，埋地油罐部分土方清理由人工清理完成。(5)、旧管线开挖 1) 旧管线开挖应自管线露出地面的两端开始，沿出露的管线循序渐 进，切忌随处乱挖蛮干。2) 开挖时忌用力过猛，禁止使用锄头、羊角。 3) 开挖时绝对禁止对管线本体进行撞击、刮擦、撬。 （4）油罐钢材和现场清理所有油罐切割完毕后，应及时处理好钢板和拆卸的设备，清理好现场，做好安全和环境保护措施，做到不出现任何安全事故。5、油罐起吊及装车施工前的准备：（1）油罐起吊前,应将油罐内注满

10、水,将罐口用盲板封密,同时应测算油罐整体容积及重量,选用吊车进场。 （2）吊装作业前由技术人员进行吊装技术交底，吊装作业人员必须熟知吊装方案、指挥信号、安全技术要求及起重机械的操作方法。起重指挥人员、司索人员(起重工)和起重机械操作人员，必须经过专业学习并接受安全技术培训，经国家或业务主管部门考核合格，取得地方政府主管部门签发的特种作业人员安全操作证后，方可从事起重指挥和作业，严禁无证操作。 （3）、吊车站位的地基必须平整夯实。 吊装方法： 起吊前要仔细检查油罐规格、断面尺寸,然后进行起吊装车,装车后按业主要求及时运至回收安全地点,在运送过程中在油罐上方

11、采用红布及标注危险物品。 起吊过程中，以防偏斜重心。钢丝绳绑扎牢固，进行起吊，锚栓或高强紧固完毕，才能松吊钩。 油罐起吊采用两点起吊，吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上,吊点处应用软材料垫住。吊装过程中绑上绳子，来调节油罐装车就位。 吊车作业半径内严禁站人。 吊装安全管理措施： （1）吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的吊装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解油罐安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与

12、指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。严格执行吊装“十不准”原则。 （2）起重机械行走的路基几轨道应坚实平整、无积水。 （3）起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装臵。 （4）应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。 （5）在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况： 磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况

13、，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查； 钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准； 钢丝绳在滑轮与卷筒的位臵正确，在卷筒上应固定可靠； （6）吊钩在使用前应检查： 表面有无裂纹及刻痕； 吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%; 钩胫是否有变形； 是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹； （7）检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情。 （8）吊起吊物离地面2030cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。 （9）吊物起吊

14、悬空后应注意以下几点： 出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。 吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面的位臵，不准长时间悬在空中。 （10）使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不允许两人或多人一起拉动。 6、原有加油机拆除1检查加油机及配套设施（潜油泵）的电源是否切断，信息传输线路是否断开。 2拆卸加油机上的加油枪、加油管（注意管路中剩余油液的盛接）、电器线路、通信线路。 3断开加油机油路切断阀，拆卸加油机内油路管道。管道断开后，要用盲板及时封堵

15、，防止杂物进入管道，同时拆卸后的电器线路及时绝缘包裹。最后拆卸加油机的固定螺丝。 4经检查确认，加油机所有连接都断开后，挪动加油机用手推叉车把加油机抬离加油岛。尽量不损坏原有加油机，防止加油机与发油管口、地面碰撞产生火花，抬离过程注意稳而慢，保持加油机平衡防止倾倒，拆除后放到甲方指定地点。9 油罐安装4.8.1 油罐吊装工艺一、吊装前准备吊装前需作好以下准备工作：油罐运输、就位和堆放；油罐型号、数量和外观等质量检查；油罐的弹线、编号以及基础准备、吊具准备等。1、储罐安装前，必须对储罐基础测量与验收，保证基础水平，符合质量标准后进行安装。2、柴油卧式罐，采用汽车吊配合吊装。3、吊机停放

16、在平整的砼路面，四个主要支撑点在下面铺设四块专用路基板，后面二只支腿下铺设一块1500*1500的路基作为支撑板。4、吊装前的准备：应在吊装前做好道路，保证吊机顺利进行就位。5、吊机位置应严格按方案中规定的要求与作业半径就位。6、油罐吊装就位前，应在基础上划出十字中心线，油罐底部鞍座螺栓孔位应与预埋螺栓重合，就位后用夹具或点焊临时固定，允许偏差为±5mm。二、油罐的吊装1、吊装顺序绑扎扶直与就位吊升临时固定校正和最后固定。油罐吊装示意图2、油罐吊装前应对满堂基础进行抄平放线，其具体方法为：先测出基础顶面的实际标高，量出油罐底至油罐顶面的实际长度。然后根据油罐尺寸在基础面上弹出油罐轮廓

17、线，撒白灰标记。同时并复核预埋螺栓的位置是否正确，并记录偏差尺寸，作为油罐吊装调整依据。3、油罐绑扎点应选在油罐专用吊耳处，左右对称于油罐的重心。本工程油罐为30m3，绑扎应采用两点绑扎，并事先对吊装应力进行验算。油罐绑扎的吊索与水平夹角不宜小于45°。具体详见油罐吊装示意图所示。4、油罐采用悬吊法吊升，油罐起吊后旋转至设计位置上方、离基础顶约300mm，然后缓缓下落在基础面上，向内用橇棍拔动油罐鞍座，缓缓对到安装位置，力求对准安装准线。5、油罐校正可用经纬仪检查油罐的垂直度，并用工具式撑杆纠正油罐的垂直偏差，使油罐上弦中部对通过两个支座中心的垂直面编差不得大于h250(h为油罐高度

18、)。6、油罐校正完毕应立即按设计规定用螺母或电焊固定，油罐固定后方可松吊钩。7、油罐就位后，应进行水准测量，确保罐体水平，再进行螺栓固定。8、油罐安装就位后，再进行砂回填夯实。10、 混凝土路面施工： 混凝土地坪摊铺浇筑： （1）混凝土搅拌与运输:  本工程中采用C30商品混凝土施工，商混运到现场，按配合比严格控制材料用量、水灰比。 （2）模板: 采用专用道路钢模板，为保证模板的稳固，用50em铁钎牢固固定模板，接头紧密平顺，无离缝，杜绝前后错开和高低不平现象，模板接头与基层接触处不得漏浆，模板与混凝土接触表面涂隔离剂，掺水

19、柴油或机油。 模板的安装应直顺，曲线段及路口“八字”分块时注意标上内侧和外侧，纵向的硅块距离力使横向分块线中心垂直，避免路面板出现锐角,同时安装模板应根据场排水坡度。  混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况等进行全面检查。应从模板一端入模卸料。 （3）混凝土摊铺及振捣: 摊铺前检查模板尺寸、位臵、高度、涂刷、支撑等，杂物要清理干净,检查伸缝板位臵，摊铺混凝土从纵向进行。施工时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，一块板必须一次连续浇完。摊铺厚度应考虑振实预留高度，一般比模板高出2-4cm。  

20、0;                                拌和物的振捣:先用插入式振捣器顺序振捣，振捣上层砼拌和物时，应插入下层砼拌和物5厘米，上层砼拌和物的振捣在下层砼拌和物初凝以前完成，再用功率不小于22KW平板式振捣器纵横交错，全面振捣，纵横振捣时应重叠10-20

21、厘米，然后用三轴振捣整平器振捣拖平，振捣器在每位臵振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于15S。振捣时应以人工找平，严禁用砂浆填补找平，整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。                             &#

22、160;              混凝土地面养护: 为提高混凝土结构强度， 浇筑完毕后，应及时养护，选用湿养护，表面用草帘或塑料布覆盖在终凝后的混凝土表面，每天均匀洒水，经常保持潮湿状态，在养护期间和填缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度40%以后，方可允许人通行，养护时间一般为14-21天，养护期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。  混凝土场地施工中的安全技术措施: 上班施工人员应带好安全帽和其它必

23、要劳保防护用品，不准赤脚和穿拖鞋上工地。 夜间施工应注意有足够的照明设备。 临时搭设的运输跑道要牢固结实，两边应有栏杆防护，临边洞口应有安全防护。 施工应机械设备要保证满足安全生产要求，不得带病运转，漏电保护装臵要经常检查其灵敏度，发现问题及时整改。 12、工艺管道分项工程                        

24、;                       1、主要施工工序:                         &#

25、160;                                1）、管道安装总原则：先预制后安装，先干管后支管，先立管后水平管，先高处后低处，先里后外，先设备配管后管线安装，先系统试压冲洗，最后进行防腐、保温及隐蔽验收。    &

26、#160; 2）、主要施工程序：施工准备-预留、预埋-材料的采购、检验及保管-管道预制-管道放线-支吊架制作、安装-管道及附件安装-管道试压、管道防腐-刷标识漆-参加系统调试 。                        2、主要施工方法及技术要求 1）、施工准备: （1）、施工前认真熟悉图纸和相应的规范，进行图纸

27、会审。仔细阅读并理解设计说明中关于管道的所有内容，与图纸内容有无冲突之处，系统流程图与平面、剖面图有无不符之处，设计要求与现行的施工规范有无差别等。熟悉管道的分布、走向、坡度、标高，并主动核对空间使用情况，及时提出存在的问题并做好图纸会审记录。 （2）、 编制施工进度计划、材料进场计划及作业指导书， （3）、对施工班组进行施工技术交底,方式是书面交底和口头交底，使班组明确施工任务、工期、质量要求及操作工艺。交底可根据进度进行多次，随时指导班组最好地完成安装任务。 2）、材料采购、进场、检验及保管程序如下：    &

28、#160;                          （1）、所用管材必须具有质量证明书、合格证等资料，阀门等管道附件本体上必须有完好无损的铭牌。 （2）、 材料进入现场经自检合格后，及时填写材质报检单，向监理工程师报检，经检查合格后，方可使用。 （3）、进场的材料堆放整齐，规格、型号、材质要分清，每

29、一种材料必须挂牌，注明规格、名称、材质并建立台帐，做到账、物、卡相符，收发手续完整。堆放中要有防止管材变形的措施。 （4）、管道、管件、阀门等在搬运、安装过程中要轻拿轻放，禁止扔摔等方式搬运。 （5）、管道在验收及使用前进行外观检查，其表面符合下列要求： A、无裂纹、缩孔、夹渣、重皮等缺陷； B、无超过壁厚负偏差的锈蚀、凹陷及其他机械损伤； C、有材质证明或标记。 （6）、阀门的型号、规格符合图纸及设计要求，安装前从每批中抽查10%以水做介质，进行强度试验和严密性试验，（强度试验为阀门公称压力的1.5倍，严密性试验为阀门公称压力的1.

30、1倍）；在主干管上起截断作用的阀门逐个进行试验。同时阀门的操作机构必须开启灵活。阀门及配件要有出厂组件清单，检查组件是否完好无缺，且有制造厂的合格证；外观上无加工缺陷及损伤，有清晰的铭牌及标志。 3）、管道预制为了提高施工效率，加快施工进度，保证施工质量，在熟悉图纸及现场的基础上，根据工程进度计划的要求组织安排，在预制场地集中进行预制。干管施工中与管件焊接（弯头、挖眼三通、法兰、变径）要尽量以活口形式在地面预制（2）、技术要求及施工方法 A、预制前先按设计图纸设计的管线， 确定可行的具体的预制件品种及长度；预制的半成品要标注清楚编号，分批分类存放，运输和安装过程中

31、要注意保护预制件，以便对号安装正确。 B、根据材质、管径和壁厚，进行钢管的预先选择和检验，矫正管材的平直度，整修管口。采用砂轮切割机或割管机切割，管子切割时注意切口的位臵，管子端面要求平整，无裂纹、无毛刺。 C、在管道上直接开孔焊接分支管道时，切口的部位须用校核过的样板画定，用氧气-乙炔割矩切割，完毕后要用锉刀或砂轮磨光机打磨掉氧化皮和熔渣，使端面平整。 D、为了尽量减少固定焊口的焊接数量，将钢管及管件（成品供应）在地面预制成管道组成件，管道组成件预制的深度以方便运输和吊装为宜。 E、焊接 、钢管壁厚4mm11mm，采用手工电弧焊焊接。壁厚等于

32、或大于4mm的焊件的坡口形式采用“V”型；壁厚小于4mm，采用I型坡口，钢焊件的坡口示意图及尺寸如下、管道的坡口要求表面整齐、光洁，不合格的管口不得进行对口焊接。、管道对口时外壁必须平齐，用钢直尺紧靠一侧管道外表面，在距焊口200mm另一侧管道外表面处测量，管道与管件之间的对口，也要做到外壁平齐。 、钢管对好口后进行点固焊，点固焊与第一层焊接厚度一致，但不超过管壁厚的70%，其焊缝根部必须焊透，点焊位臵均匀对称。 、手工电弧焊用的电焊条在使用前按说明书进行烘烤。 、采用多层焊时，在焊下一层之前，将上一层的焊渣及金属飞溅物清理干净。各层引弧点和熄弧点均错开20mm。

33、 、焊缝均满焊，焊接后立刻将焊缝上的焊渣、氧化物清除。 、焊缝外观检验：焊缝表面须完整，高度不低于母材表面并与母材圆滑过度，焊缝宽度超出坡口边缘23mm。             F、法兰连接:法兰与管道焊接连接时，插入法兰盘的管子端部距法兰盘内端面为管壁厚度的1.31.5倍，便于焊接。焊接法兰时，保证管子与法兰端面垂直，用法兰靠尺从相隔90o两个方向度量，里外施焊。法兰的衬垫不得突入管内，其外圆到法兰螺栓孔为好。紧固螺栓要按对称十字形顺序，分两

34、次或三次拧紧，保证法兰衬垫受力均匀，同时保证法兰的严密性。拧紧后以露出螺母两扣螺纹为宜。 G、丝接:管子丝扣采用机械套丝，管径DN25mm以上要分两次进行套丝，不可一次套成，管子螺纹要规整，不得有断丝或缺丝现象。安装螺纹管件要按旋转方向一次装好，不得倒向。安装后，外露23扣螺纹为宜，并清除剩余填料，对外露螺纹涂樟丹防锈漆防腐。管道螺纹连接时，在管子的外螺纹与管件或阀件的内螺纹之间加油麻，先将麻丝抖松成薄而均匀的纤维，从螺纹的第二扣开始沿螺纹方向进行缠绕，缠绕好后表面沿螺纹方向涂白铅油，然后拧上管件，再用管钳收紧。填料缠绕要适当，不得把白铅油、麻丝从管端下垂挤入管腔，以免堵塞管路。管道

35、敷设施工中要注意成品保护，保护层要在交工验收时清除，管材不能有严重划痕。 4）、附件安装: 阀门：安装前按规范进行试压，在安装时按介质流向确定其安装方向；安装丝扣阀门时，保证螺纹完整无缺。安全阀须在系统运行前及运行后分别调校，开启和回座压力须符合设计文件或设备产品技术章程的规定。安装位臵便于操作，方向一致。 安装法兰阀、软接头、过滤器等法兰配件时，法兰垂直于管子中心线，法兰连接使用同一规格螺栓，安装方向一致；法兰间应用橡胶石棉垫片,不得使用斜垫片或双层垫片。为防止垫片同法兰黏合，根据介质要求可给垫片 涂以干油等。管路上的温度计、压力表等仪表取源部件的开孔

36、和焊接在管道试压前进行。温度计、压力表安装要便于观测、便于操作及维修。 5）、管道焊接完毕后应按照GB50235-97的标准进行（RT）无损检测，要对每一个焊工的焊缝按规定进行比率抽查（氢气、甲醇管线要求100%探伤），检验位置应由建设单位或监理单位与施工单位共同确定，每出现一道不合格的焊缝应再检验两道该焊工所焊接的焊缝。 6）、管道试压（1）、要用空气进行泄漏性试验，试验压力为管道设计压力，泄漏性试验要重点检验阀门填料函、法兰或螺纹连接处、放空阀、排气阀、排水阀等，用发泡剂检验不泄漏为合格。） 7）、管道及设备的防腐与保温 （1）、管道防腐在预制时进行

37、第一遍防腐，在涂刷底漆之前，用电动钢丝刷清除表面的灰尘、污垢、锈斑、焊渣等杂物；涂刷油漆，厚度均匀，色泽一致，无流淌及污染现象。   油管线防腐油漆分项工程                     1、施工前的准备 1）、汽油管线工程防腐材料的选用，应符合国家有关技术指标的规定，材料进场应具有产品出厂合格证。 2）、 油漆工施工

38、作业应有特殊工种作业操作证。 3）、汽油管线前应对原结构进行检查和验收，是否符合结构的强度和刚度，以防不可设想的质量事故发生。 4）、在防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防腐和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。 5）、露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。 2、工艺流程 1）、基面清理底漆涂装面漆涂装检查验收 2）、基面清理 、汽油管线工程的油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将面涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接尺溅物、油污、尘土等杂物清理干净。 、基面清理除锈质量的好

39、坏，直接关系到涂层质量的好坏。因此涂装工艺的基面除锈质量分为一级和二级。 3、等级、质量标准、除锈方法 1）、汽油管线表面露出金属色泽喷砂、抛丸、酸洗。                           2）、汽油管线表面允许存留干净的轧制表皮一般工具（钢丝刷、砂布）清除。 3）、为了保证涂装质量

40、，根据不同需要可以分别选用以下除锈工艺。 、喷砂除锈，它是利用压缩空气的压力，连续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法效率高，除锈彻底，是比较先进的除锈工艺。 、酸洗除锈，它是把需涂装的钢构件浸放在酸池内，用酸除去构件表面的油污和铁锈。采用酸洗工艺效率也高，除锈比较彻底，但是酸洗以后必须用热水或清水冲洗构件，如果有残酸存在，构件的锈蚀会更加厉害。 、人工除锈，是由人工用一些比较简单的工具，如刮刀、砂轮、砂布、钢丝刷等工具，清除钢构件上的铁锈。这种方法工作效率低，劳动条件差，除锈也不彻底

41、。 4）、底漆涂装： 、调合红丹防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。 、刷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。 、刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。 、待第一遍刷完后，应保持一定的时间间隙，防止第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。 、待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。 、底漆涂装后起码需48h后才能达到表干、表干前不应涂装面漆。 5）、面漆涂装： 、油罐设备、管

42、线涂装底漆与面漆一般中间间隙时间较长。钢构件涂装防锈漆后送到工地去组装，组装结束后才统一涂装面漆。这样在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理，清除安装焊缝焊药，对烧去或碰去漆的构件，还应事先补漆。 、面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。 、面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。 6）、涂层检查与验收 、表面涂装施工时和施工后，应对涂装过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其它杂物。、涂装后的处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明光亮，不起皱皮，

43、不起疙瘩。 、涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。 4. 保证项目应符合下列规定： 1）、涂料、稀释剂和固化剂等品种、型号和质量，应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。 2）、涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定：经化学除锈的钢材表面应露出金属色泽。处理后的钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。 3）、不得误涂、漏涂，涂层应无脱皮和返锈。         &#

44、160;     4）、涂装工程的干漆膜厚度的允许偏差项目和检验方法应符合钢结构工程施工及验收规范的规定。 5、油管线涂装的防腐保护 1）、钢构件涂装后应加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。 2）、钢构件涂装后，在4h之内如遇有大风或下雨时，应加以覆盖，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。 3）、涂装后的构件需要运输时，应注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。 4）、涂装后的钢构件勿接触酸类液体，防止咬伤涂层。  13、电气安装5.3.1 施工工艺流程图电气安装施工

45、程序图施 工设计图纸技术交底熟悉施工图纸技术资料，技术培训，编制专业施工技术措施准 编制施工图预算，编制设备材料计划备 落实施工现场条件开箱检查核对设备接地装置检查基 础 复 查电缆桥架、保护管安装变压器安装盘、柜安装电缆敷设及连接绝缘检查、二次接线元件调 试单 机 试 运联 动 试 运 5.3.2 屏柜安装1、屏、柜在搬运和安装时应采取防震、防潮，防止框架变形和漆面受损等安全措施，必要时可将装置性设备和易损元件拆下单独包装运输。2、盘柜的安装位置应与施工图纸相符。3、基础型钢安装其允许偏差：不直度为小于1/m,水平度为小于1/m,全长小于5，基础型钢应接地可靠。4、柜体稳装后，应横平竖直，安

46、装牢固，连接紧密，无明显的缝隙，其允许偏差应符合GB5017192验收规范的规定。5、端子箱安装应牢固、封闭良好，安装位置应便于检查。成排安装时，应排列整齐，盘柜的接地应牢固良好。6、小车、抽屉式柜推拉灵活，无卡阻碰撞现象；接地触头接触紧密、调整正确，投入时接地触头比主触头先接触，退出时接地触头比主触头后脱开。7、小车、抽屉式柜、动、静触头中心线调整一致，接触紧密；二次回路的插件或机械、电气联锁装置的动作正确、可靠。5.3.3母线安装1、母线在安装前表面应光洁平整，不应有裂纹、折皱、夹杂物及变形和扭曲现象，否则不得安装。2、母线与进线，母线与分支线，母线与电器接线端子搭接时，应符合下列要求（1

47、）母线接头螺孔的直径宜大于螺栓直径1，钻孔应垂直，不歪斜，螺孔间中心距离的误差应为±0.5。（2）母线平置时，其贯穿螺栓应由下往上穿，其余情况下，螺母应置于维护侧，螺栓长度间露出螺母23扣。（3）贯穿螺栓连接的母线两外侧均有平垫圈，相邻两垫圈间应有3以上的净距，螺母侧应装有弹簧垫圈或锁紧螺母。（4）母线扭转90o 时，其扭转部分的长度应为母线宽度的2.5-5倍 。（5）母线开始弯曲处距最近绝缘子的母线支持夹板边缘不应大于0.25L，但不得小于50。（6）矩形母线连接宽度不同，所用螺栓规格不同。根据母线连接宽度、具体螺栓规格详见GB149-90验收规范规定。3、各种金属构件的安装螺栓孔不应采用气割割孔或电焊吹孔。4、母线刷漆应均匀、无起层、皱皮等缺陷，并应整齐一致。三相交流母线：