公路试验员试题四路基路面1

1、公路工程试验工程师检测培训题（路基、路面部分）一、选择题（单选题 易）1工程质量检验评分以（ ）为单元，采用100分制进行。A单位工程B合同段C分部工程D分项工程2建设项目中，桥梁工程按特大桥、大桥、中桥分别作为一个（ ）。A单位工程B主体工程C分部工程D分项工程3一个合同段的路基土石方工程在建设项目中作为一个（ ）。A单位工程B主体工程C分部工程D分项工程4分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用（ ）计算。A算术平均法B累计求和法C加权平均法D数理统计法5某合同段所含单位工程均合格，且工程质量鉴定得分为95分，质量等级应评定为 （ ）A优良B中等C合格D不合格6加筋挡土墙应作为（ ）

2、进行质量评定。A分部工程B支挡工程C附属工程D分项工程7某大型挡土墙应作为（ ）进行质量评定。A分部工程B支挡工程C附属工程D分项工程8挡土墙墙背回填要求强身强度达到设计强度（ ）方可开始。A70%B75%C80%D90%9路面沥青层渗水系数宜在（ ）时间进行测定。A碾压成型后B交工验收前C交工验收后D通车一年后10高速公路水泥混凝土路面外观鉴定中，板的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总数的（ ）。A01%B02%C03%D04%11沥青混合料施工生产抽检试验，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于（ ）。A85%B90%C95%D100%12公路工程质量检验评定标准使用范围主

3、要针对（ ）的新建和改建工程。A高速公路和一级公路B二级及二级以上公路C四级及四级以上公路D所有公路13以下工程属于单位工程的是（ ）。AX合同段交通工程BY合同段排水工程CZ合同段路基工程DM合同段涵洞工程14以下工程属于分部工程的是（ ）。AX合同段路面工程BY合同段排水工程CZ合同段路基工程DM合同段交通工程15以下工程属于分项工程的是（ ）。AX合同段路基工程BY合同段排水工程CZ合同段路面工程DM合同段交通工程16公路质量检验评定标准适应范围主要针对（ ）公路的新建和改建工程。A二级及二级以上B三级及三级以上C四级及四级以上D高速及一级公路17每一个实测项目的评分值满分为100分，采

4、用（ ）计算分项工程的得分值。A算术平均法B累计求和法C加权平均法D数理统计法18水泥混凝土面层测定的强度指的是（ ）。A弯拉强度B抗压强度C抗剪强度D疲劳强度19分项工程质量检验内容中，具有质量否决权的是（ ）。A外观鉴定B质量保证资料C基本要求D实测项目20二灰砂砾基层应按（ ）进行质量评定。A单位工程B单项工程C分部工程D分项工程21根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为（ ）。A优良B合格C不合格并扣分D不合格并返工22水泥混凝土面层应按（ ）进行质量评定。A分项工程B分部工程C单位工程D单项工程23水泥混凝土路面面板混凝土是

5、以（ ）龄期的强度为评分依据。A7dB14dC28dD90d24公路工程质量检验标准不适用于下列哪项工程（ ）。A新建四级公路B二级公路改建C新建高速公路D高速公路大修25某分项工程经加固，补强后、评分值为90分，那么该分项工程可评分为（ ）。A优良B合格C不合格D无法评定26某分项工程经加固，补强后、评分值为80分，那么该分项工程可评分为（ ）。A优良B合格C不合格D无法评定27沥青混凝土面层施工控制中，矿料级配与沥青用量的合格率应不小于（ ）。A85%B90%C95%D100%28水泥稳定粒料基层施工中，混合料从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（ ），并短于水泥的终凝时间。A12hB23h

6、C34hD45h29水泥稳定碎石混合料应用于公路路面基层，属于（ ）基层。A粒料类B刚性类C柔性类D半刚性类30沥青贯入碎石混合料应用于公路路面基层，属于（ ）基层。A粒料类B刚性类C柔性类D半刚性类31半刚性基层材料配合比设计时，应根据（ ）标准做强度试样。A轻型击实B重型击实C轻型或重型击实D振动击实32半刚性基层材料配合比设计，以（ ）龄期无侧限抗压强度为控制指标。A7dB14dC28dD90d33半刚性材料组成设计中，要求混合料抗压强度满足（ ）要求。AR均值RdBR均值RdZaCR均值Rd/（1-ZaCv）DR均值Rd（1-ZaCv）34无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验所需试样采用

7、高径比为（ ）的圆柱体。A1：0.5B1:1C1:1.5D1:235作为应力检验时，水泥稳定土劈裂试验的试样的养生时间应是（ ）。A7dB28dC90dD180d36水泥稳定碎石强度试验时，试件需在标准条件下养生一定龄期，北方地区养生期温度应保持为（ ）。A20B25C20±2D25±237石灰稳定砂砾强度试验时，试件需要在标准条件下养生一定龄期，南方地区养生期间温度应保持为（ ）。A20B25C20±2D25±238水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验，试件正确的养生方法是（ ）。A先浸水1d，再标准养生27dB先标准养生27d，在浸水1dC先浸水

8、1d，再标准养生6dD先标准养生6d，再浸水1d39水泥稳定土劈裂强度试验，试件正确的养生方法是（ ）。A先浸水1d，再标准养生6dB先标准养生6d，在浸水1dC先浸水1d，再标准养生89dD先标准养生89d，再浸水1d40石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验，试件正确的养生方法是（ ）。A先浸水1d，再标准养生179dB先标准养生179d，在浸水1dC先浸水1d，再标准养生89dD先标准养生89d，再浸水1d41水泥稳定土CBR贯入试验中，贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，重新试验后结果依然如此，则试验结果应为（ ）。A贯入量为2.5mm时承载比的最大值B贯入量为2.5mm时承载比的

9、平均值C贯入量为5mm时的承载比D试验作废重做42级配碎石混合料应用于公路路面基层，属于（ ）基层。A其他类B刚性类C柔性类D半刚性类43无机结合料稳定材料的配合比设计是以（ ）饱水抗压强度作为标准。A3天B7天C14天D28天44室内CBR试验中，CBR试件的饱水时间是（ ）。A24小时B48小时C72小时D96小时45填隙碎石混合料应用于公路路面基层，属于（ ）基层。A其他类B刚性类C柔性类D半刚性类46二灰土可作为高速公路的（ ）。A底基层B基层C底基层或基层D面层47填隙碎石基层固体体积率用（ ）确定。A灌砂法B环刀法C蜡封法D核子密度仪法48含水量的定义是（ ）。A水重与干土重之比B

10、水重与湿土重之比C干土重与湿土重之比D水重与水所占体积之比49无机结合物稳定类基层质量检验时，需要检测（ ）。A立方体抗压强度B无侧限抗压强度C抗折强度D劈裂强度50下列检测项目中不属于级配碎（砾）石基层和底基层的检测项目是（ ）。A压实度B弯沉C平整度D厚度51以下基层施工中，应控制延迟时间的是（ ）。A沥青碎石B二灰碎石C水泥稳定碎石D石灰稳定碎石52半刚性基层材料配合比设计，以（ ）为控制指标。A抗压强度B抗折强度C劈裂强度D剪切强度53贫混凝土基层属于（ ）基层。A其他类B刚性类C柔性类D半刚性类54沥青稳定碎石应用于公路路面基层，属于（ ）基层。A粒料类B刚性类C柔性类D半刚性类55

11、半刚性基层压实度是指（ ）。A现场实际密度与室内标准密度之比B现场实际干密度与室内标准密度之比C现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比D现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比56沥青面层压实度是指（ ）。A 现场实际密度与室内标准密度之比B现场实际干密度与室内标准密度之比C现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比D现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比57级配碎石过渡层压实度是指（ ）。A现场实际密度与室内标准密度之比B现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比C现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比D现场实际干密度与室内标准密度之比58环刀法测定土层密度时，若环刀取在碾压层

12、上部，则测试数值与灌砂法结果（ ）。A相等B偏小C偏大D无法比较59当环刀所取土位于（ ）时，环刀法测试结果与灌砂法结果才有可能大致相同。A上部B中部C底部D任何位置60贝克曼梁前臂（接触地面）与后臂（装百分表）长度之比是（ ）。A1：1B1：2C1：3D2：161采用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉值测定时，测试结果应为（ ）。A左右两点的平均值B左右两点的最大值C左右两点的最小值D左右两点独立考虑62利用贝克曼梁法评定路面承载力时，以（ ）作为评定指标。A单点弯沉值B弯沉平均值C弯沉代表值D弯沉最大值63连续式平整度仪测定路面平整度的指标是（ ）。A最大间隙B均方差CVBIDIRI643m直

13、尺测定路面平整度的指标是（ ）。A最大间隙B均方差CVBIDIRI65颠簸积累仪测定路面平整度的指标是（ ）。A最大间隙B均方差CVBIDIRI66手动铺砂法测试中，用推平板将量砂摊铺呈圆形的正确方法为（ ）。A由上而下重复摊铺B由左至右重复摊铺C由里向外重复摊铺D随即摊铺67路面厚度评定的否决指标是（ ）。A厚度平均值B厚度代表值C单点合格值D单点级值68路面厚度评定的扣分指标是（ ）。A厚度平均值B厚度代表值C单点合格值D单点级值69某水泥稳定砂砾重型击实试验测试结果为：试筒质量6590g，试筒容积2177cm3，试筒与试样合计质量11860g，代表试样含水量5.8%，则混合料湿密度为（

14、）。A228g/cm3B229g/cm3C242g/cm3D256g/cm370石灰土重型击实试验得出混合料湿密度为1.98g/cm3，含水量为6.0%，则混合料干密度为（ ）。A186g/cm3B187g/cm3C210g/cm3D211g/cm371可以采用水中重法测定密度的混合料是（ ）。A沥青碎石B吸水率大于2%的沥青混凝土COGFCDAC-13 I72不能作为仲裁试验的现场密度测定方法是（ ）。A灌砂法B核子密度仪法C环刀法D钻芯法73可以采用环刀法测定施工过程中现场密度的材料是（ ）。A沥青混凝土B石灰粉煤灰稳定细粒土C沥青碎石D水泥稳定碎石74可以采用灌砂法测定现场密度的材料是（

15、 ）。A沥青混凝土B级配碎石CSMAD28d水泥稳定碎石75可以采用灌砂法测定现场密度的材料是（ ）。A2d水泥稳定砂砾B沥青碎石C沥青混凝土D28d石灰稳定碎石76环刀法测定土层密度时，若环刀取在碾压层的底部，则测试数值与灌砂法结果（ ）。A相等B偏小C偏大D无法比较77不能采用核子密度仪直接透射法测定压实度的是（ ）。A土基B石灰稳定土C沥青面层D水泥稳定砂砾78压实度评定时，压实度代表值是指（ ）。A平均值B平均值的置信下限C平均值的置信上限D最小值79压实度评定时，应控制压实度代表值和（ ）。A单点级值B单点合格值C标准差D偏差系数80以下混合料中，可以采用渗水试验评价渗水性能的是（

16、）。AOGFC-16BATB-25CAC-20DATPB-3081以下混合料中，不能采用渗水试验合理评价渗水性能的是（ ）。AAC-20BAC-25CATB-25DSMA-2082以下混合料中，可以采用渗水试验评价渗水性能的是（ ）。AOGFC-16BSMA-20CATB-25DATPB-3083以下混合料中，可以采用渗水试验评价渗水性能的是（ ）。ADAC-20BOGFC-13CATB-25DATPB-2584以下混合料中，不能采用渗水试验合理评价渗水性能的是（ ）。AOGFC-13BDAC-16CAC-13DSMA-2085水泥稳定碎石层钻孔取芯后，应采用（ ）进行填补。A环氧树脂水泥砂浆

17、B同级配新拌混凝土C乳化沥青混合料D热拌沥青混合料86石灰稳定砂砾层钻孔取芯后，应采用（ ）进行填补。A水泥混凝土B水泥砂浆C石灰土D同级配新拌混合料87级配碎石层挖坑试样后，应采用（ ）进行填补。A挖出材料B再拌和的挖出材料C水泥稳定碎石D乳化沥青碎石88正在施工的新铺沥青路面钻芯后，应采用（ ）进行填补。A同级配热拌沥青混合料 B冷补沥青混合料C乳化沥青碎石D沥青贯入碎石89水泥混凝土路面板钻芯后，应采用（ ）进行修补。A水泥砂浆B同级配水泥混凝土C冷补沥青混合料D乳化沥青碎石90路面厚度评定的厚度代表值是指（ ）。A平均值B平均值的置信上限C平均值的置信下限D最小值91严格控制路面厚度除

18、可以保证路面强度外，还对路面的（ ）起到一定的控制作用。A平整度B粗糙度C造价D标高92可以采用挖坑法测定厚度的结构层是（ ）。A沥青面层B水泥混凝土路面板C水泥稳定碎石基层D级配碎石基层93可以采用钻空法测定厚度的结构层是（ ）。A沥青稳定碎石基层B级配碎石过渡层C天然砂砾垫层D填隙碎石底基层94表征路面表面细构造的指标是（ ）。A横向力系数B构造深度C摆值D抗磨光值95表征路面表面粗构造的指标是（ ）。A横向力系数B构造深度C摆值D抗磨光值96制动距离法测试指标为（ ）。A横向力系数B构造深度C摩擦系数D抗磨光值97手动铺砂法测试指标为（ ）。A横向力系数B构造深度C摩擦系数D抗磨光值98

19、铺砂法测试时要求同一测定位置沿轮迹带选3个测点，该处的测定位置以（ ）表示。A前进方向最前面的测点位置B中间测点的位置C前进方向最后面的测点位置D前后测点之间的中点位置99摆式仪测试中，需测试路面温度进行温度修正，标准温度为（ ）。A15B20C22D25100采用3m直尺进行路面状况评定时，应首尾相接连续测量（ ）。A3尺B5尺C10尺D15尺101采用3m直尺进行路基、路面工程质量检查验收评定时，应首尾相接连续测量（ ）。A3尺B5尺C10尺D15尺102采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时，除特殊需要外，应以（ ）为标准位置。A行车道中线B行车道一侧车轮轮迹线C路面中线D行车道边缘

20、103采用3m直尺连续测定进行路基、路面质量检查验收评定时，除特殊需要外，应以（ ）为标准位置。A路面中线B行车道边缘C行车道中线D行车道一侧车轮轮迹线104采用3m直尺连续测定对已形成车辙的旧路面进行路面状况评定时，应以（ ）作为测定位置A车辙中间位置B行车道边缘C行车道中线D行车道一侧车轮轮迹线105采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时，除特殊需要外，应以（ ）为标准位置。A纵向施工缝B路面板与路肩接缝C行车道一侧车轮轮迹线D路面板中部106连续式平整度仪除特殊情况外，标准长度为（ ）。A3mB36mC5mD54m107连续式平整度仪自动采集位移数据时，每一计算区间的长度为（

21、）。A20mB50mC100mD200m108车载式颠簸积累仪测量车辆在路面上行驶时后轴与（ ）之间的单向位移积累值。A路面表面B车厢C大梁D积累仪传感器109车载式颠簸积累仪测试速度以（ ）为宜。A20Km/hB30Km/hC32Km/hD40Km/h110国际平整度指数（IRI）的单位为（ ）。Acm/kmBm/kmCcmDm111国际平整度指数（IRI）的标准测定速度为（ ）。A40km/hB60km/hC80km/hD100km/h112采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试，需要对弯沉值进行温度修正的是（ ）。A水泥混凝土路面B3cm厚的沥青路面C4cm厚的沥青路面D10cm厚的沥青路面

22、113采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（ ）。A60KNB80KNC100KND120KN114采用贝克曼梁对一级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（ ）。A120KNB100KNC80KND60KN115采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（ ）。A60KNB80KNC100KND120KN116采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（ ）。A120KNB100KNC80KND60KN117采用贝克曼梁对四级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（ ）。A60KNB80KNC100KND120KN118采用贝克曼梁测定路面弯沉

23、时，测定应布置在（ ）位置。A路面中心线B行车道中心线C行车道标线D行车道轮迹线119贝克曼梁测试前，试验车后轮轮隙应对准（ ）位置。A测点后35cmB测点正上方C测点前35cmD测点前57cm120贝克曼梁测试前，弯沉仪测头应置于（ ）位置。A测点后35cmB测点C测点前35cmD轮隙中心121采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时，测试车轮胎气压力要求为（ ）。A05MPaB06MPaC07MPaD08MPa122采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车轮胎气压力要求为（ ）。A05MPaB06MPaC07MPaD08MPa123水泥稳定砂砾基层压实度是指（ ）。A现场实际干密度与室内击

24、实试验最大干密度之比B现场实际干密度与室内标准密度之比C现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比D现场实际密度与室内标准密度之比124石灰稳定土基层压实度是指（ ）。A现场实际干密度与室内标准密度之比B现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比C现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比D现场实际密度与室内标准密度之比125弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是（ ）。A36m贝克曼梁B 54m贝克曼梁C落锤式弯沉仪D自动弯沉仪126在半刚性基层沥青路弯沉测定时，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的结果（ ）。A偏大B偏小C一样D不一样127用核子密度仪测定二灰碎石压实

25、度时，应用（ ）检测结果进行标定。A环刀法B灌砂法C水袋法D钻芯法128现场采用承载板测定土基回弹模量应才不利季节测定，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会（ ）。A偏大B偏小C较准确D无规律129用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数为60，终读数为40，则该点回弹弯沉的大小为（ ）（0.01mm）。A20B100C50D40130横向力系数SFC表征的含义为（ ）。A测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比C测试轮在刹车时横向力的大小D测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值131土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比（ ）。

26、A现场测定值大B现场测定值小C两者相等D需要通过对比试验建立换算关系132落锤式弯沉仪（FWD）测定的弯沉属于（ ）。A静态回弹弯沉B静态总弯沉C动态回弹弯沉D动态总弯沉133弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是（ ）。A36贝克曼梁B54贝克曼梁C落锤式弯沉仪D自动弯沉仪134落锤式弯沉仪（FWD）测定（ ）。A静态回弹变形B静态回弹变形C动态回弹变形D动态总变形135摩擦系数测试车用于测定路面的（ ）。A构造深度B横向力系数C纵向摩擦系数D摆值136激光平整度仪测试车的测定指标是（ ）。A均方差B国际平整度指数CVBID最大间隙137水泥粉煤灰稳定碎石基层压实度是指（ ）。A现场实际密度与室

27、内标准密度之比B现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比C现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比D现场实际干密度与室内标准密度之比138SMA面层压实度是指（ ）。A现场实际干密度与室内标准密度之比B现场实际密度与室内标准密度之比C现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比D现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比139沥青稳定碎石基层压实度是指（ ）。A现场实际干密度与室内标准密度之比B现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比C现场实际密度与室内标准密度之比D现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比140我国沥青稳定碎石基层材料标准密度的试验方法主要采用（ ）。A马歇尔击实法B旋

28、转压实法C振动台法D表面振动法141在竣工验收时，对沥青混凝土面层进行压实度检测时最适宜的方法是（ ）。A灌砂法B环刀法C水袋法D钻芯法142三米直尺测定路面平整度的指标是（ ）。A最大间隙B均方差CVBIDIRI143用摆式仪测定沥青路面抗滑性能时，要进行温度修正的原因是（ ）。A高温时测得的摆值小B低温时测得的摆值小C高温时路面抗滑性强D低温时路面抗滑性强144沥青路面摩擦系数测定应用（ ）法。A摆式仪B手动铺砂仪C电动铺砂仪D激光纹理仪145在竣工验收时，对半刚性基层上的沥青混凝土面层（10Km）进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是（ ）。A36贝克曼梁B54贝克曼梁C落锤式弯沉仪D自动弯沉

29、仪四、选择题（多选题 难）1公路工程质量检验评定标准作为交通部行业标准，其使用范围包括（ ）。A高速公路大修工程B一级公路改建工程C二级公路中修工程D四级公路新建工程2工程项目的质量保证资料有（ ）。A施工原始记录B分项工程自检资料C施工控制试验数据D施工监理资料3软土地基处治中的砂垫层质量评定中，实测项目包括（ ）。A厚度B宽度C压实度D反滤层4排水工程基本要求中，可以按照浆砌排水沟实测项目包括（ ）。A截水沟B集流槽C跌水D拦水带5对于砌体挡水墙，每处可以作为分项工程进行评定的是（ ）。A挡土墙平均墙高小于6mB挡土墙平均墙高小于10mC挡土墙墙身面积大于1200m2D挡土墙墙身面积小于1

30、200m26对于砌体挡水墙，每处可以作为分部工程进行评定的是（ ）。A挡土墙平均墙高小于6mB挡土墙平均墙高为10mC挡土墙墙身面积为1000m2D挡土墙墙身面积为1200m27土方路基质量评定实测项目中的关键项目有（ ）。A压实度B弯沉C平整度D横坡8砌体挡土墙质量评定实测项目中的关键项目有（ ）A砂浆强度B竖直度C断面尺寸D底面高程9抗滑桩质量评定实测项目中的关键项目有（ ）。A混凝土强度B桩长C断面尺寸D竖直度10浆砌砌体质量评定实测项目中的关键项目有（ ）。A砂浆强度B竖直度C断面尺寸D平整度11锚喷防护质量评定实测项目中的关键项目有（ ）A混凝土强度B砂浆强度C锚杆拔力D锚索张拉应力

31、12质量检验评定中路肩的实测项目有（ ）。A压实度B宽度C平整度D横坡度13公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）可以作为以下哪项工程的质量评定标准（ ）。A高速公路改建工程B一级公路大修工程C二级公路中修工程D四级公路新建工程14某合同段以下工程中属于单位工程的是（ ）。A特大桥B交通工程C互通式立体交叉工程D隧道工程15二灰碎石基层与级配碎石基层交工验收时，都需要检测的项目有（ ）。A压实度B强度C厚度D弯沉16影响沥青路面抗滑性能的因素有（ ）。A集料摩光值B混合料沥青用量C混合料级配类型D路表温度17公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）可作为以下哪项工程的

32、质量评定标准（ ）。A高速公路新建工程B一级公路大修工程C二级公路改建工程D四级公路改建工程18某合同段以下工程中属于单位工程的是（ ）。A土方路基B交通工程C互通式立体交叉工程D隧道工程19二灰碎石基层交工验收时，需要检测的项目有（ ）。A压实度B强度C厚度D弯沉20属于沥青表处面层检测项目的有（ ）。A压实度B弯沉C沥青总用量D抗滑21分项工程的扣分包括（ ）。A外观缺陷扣分B资料不全扣分C基本要求不符扣分D使用材料不合要求扣分22水泥混凝土面层、沥青混凝土面层、二灰稳定碎石基层实测项目中，都需要检测的项目有（ ）。A弯沉B压实度C平整度D厚度23属于分项工程质量检验评定内容的有（ ）。A

33、经检查不符合基本要求规定时，不予检验与评定B缺乏最基本资料，不予检验与评定C外观有严重缺陷，不予检验与评定D检查项目合格率小于70%，不予检验与评定24属于数理统计方法评定记分的检查项目有（ ）。A压实度B弯沉C路面横向力系数D结构层厚度25为级配碎石基层交工验收时需检测的项目（ ）。A固体体积率B弯沉C平整度D中线偏位26刚性基层一般适用于（ ）路面基层。A轻交通B中交通C重交通D特重交通27对于塑性指数大于17的土，宜采用（ ）进行稳定。A水泥B石灰C水泥和石灰D水泥和粉煤灰28以下土中，不能直接采用水泥稳定的有（ ）。A有机质含有超过2%的土B塑性指数小于12的土C硫酸盐含量超过0.25

34、%的土D均匀系数大于10的土29以下石灰可以用于石灰粉煤灰砂砾底基层的有（ ）。A级钙质消石灰B级镁质生石灰C级钙质消石灰D级钙质生石灰30以下石灰中需要验证混合料强度才能应用于二灰碎石基层的有（ ）。A级钙质消石灰B贝壳石灰C珊瑚石灰D有效钙含量大于20%的消石灰31不宜采用二灰进行稳定的土有（ ）。A硫酸盐含量为0.3%的土B土块最大粒径大于15mmC有机质含量超过10%的土D塑性指数为15的粘性土32不宜采用石灰进行稳定的土有（ ）。A硫酸盐含量为0.8%的土B含有一定数量粘性土的中粒土C有机质含量超过10%的土D塑性指数为15的粘性土33无机结合料稳定土击实试验过程中，加入稳定剂拌和后

35、放置了1h以上，仍可进行击实的有（ ）。A石灰稳定细粒土B水泥稳定细粒土C水泥石灰稳定细粒土D石灰粉煤灰稳定细粒土34以下材料中可以用做高级路面基层材料有（ ）。A填隙碎石B水泥粉煤灰稳定砂砾C水泥稳定土D二灰砂砾35公路工程中应用的粉煤灰要求控制的指标有（ ）。ASio2，Al2o3，Fe2o3总含量B烧失量C比表面积D有效CaO，MgO含量36水泥稳定基层及底基层材料时宜采用强度等级为（ ）。A325B425C325D42537以下材料中可以用做高素公路路面基层的有（ ）。A填隙碎石B石灰粉煤灰稳定砂砾C水泥稳定土D二灰砂砾38公路路面基层材料可划分为（ ）。A无粘结粒料类基层和有结合料稳

36、定类基层B高等级公路基层和一般公路基层C柔性基层、半刚性基层和刚性基层D柔性基层和半刚性基层39公路工程中应用的石灰要求达到（ ）。A消石灰III级B消石灰IV级C生石灰III级D生石灰IV级40粉煤灰作为基层材料，其控制指标有（ ）。ASiO2、Al2O3、Fe2O3总含量B烧失量C比表面积D氧化钙和氧化镁含量41下列关于CBR的说法中，正确的是（ ）。ACBR值越大，材料强度越大BCBR是加洲承载力的简称CCBR值是标准压力作用下的贯入量DCBR值是贯入杆贯入试料2.5mm或5mm时的单位压力42塑性指数大于17的土，可以采用（ ）稳定。A水泥B石灰C水泥石灰综合D水泥粉煤灰综合43不宜采

37、用石灰稳定的材料有（ ）。A塑性指数为1520的粘性土B硫酸盐含量超过0.8%的土C有机质含量大于10%的土D含有一定粘性土的粗粒土44石灰剂量测定试验中，需要使用（ ）。AEDTA二纳溶液B75%乙醇C18%氢氧化纳溶液D10%氯化铵溶液45水泥剂量测定中，需使用（ ）。AEDTA二纳溶液B钙红指示剂C18%氢氧化纳溶液D10%氯化铵溶液46分别采用振动台法和表面振动压实法测定以下土的最大干密度，测定结果基本一致的是（ ）。A卵石B漂石C粉性土D砂47评定路段路基压实度满足（ ）时，该路段评定为不合格。AKK0，但某一单点压实度大于规定级值而小于规定值减2个百分点BKK0，但某一单点压实度小

38、于规定级值CKK0，但全度单点压实度大雨规定级值DKK048在我国，回弹弯沉值应用于（ ）。A新建路面结构设计B路面施工控制C路面验收D旧路补强设计49对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是（ ）。A沥青路面厚度为4mm，弯沉测试温度为22B沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为20C沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为19D沥青路面厚度为7mm，弯沉测试温度为2550贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中，应进行支点变形检验的情况是（ ）。A采用长为3.6m 的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉B采用长为5.4m 的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉C采用长为3.6m 的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉

39、D采用长为5.4m 的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉51对于水泥混凝土路面钻取芯样，除详细描述表观情况外，必要时需记录（ ）。A集料情况B密实性C蜂窝麻面面积D钻取设备52车载式颠簸积累仪检测路面平整度的结果与（ ）有关。A测试车行驶速度B路面潮湿情况C车辆振动特性D测试季节53当摆式摩擦仪使用的橡胶片出现（ ）时，应更换新橡胶片。A端部在长度方向上磨损超过1.6mmB边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mmC橡胶片被油污染D使用时间超过1年54可以利用规范方法测定渗水系数的材料有（ ）。AAC-20BATB-25COGFCDSMA-1655可以采用挖坑法测定厚度的结构层有（ ）。A石灰土底基层

40、B水泥稳定碎石基层C级配碎石过渡层D天然砂砾垫层56不能采用挖坑法测定厚度的结构层有（ ）。A级配碎石过渡层B水泥稳定碎石基层C水泥混凝土路面板D沥青混凝土面层57基层材料最大干密度确定的方法有（ ）。A击实法B振动台法C理论计算法D表面振动压实仪法58查图法确定回弹弯沉的温度修正系数时需要的基本资料有（ ）。A沥青层的厚度B路表温度C当地前5天的平均温度D基层的类型59不适用于对己有较多坑槽、破损严重路面的平整度进行测定的设备有（ ）。A连续式平整度仪B车载式颠簸积累仪C3m直尺D激光平整度测试车60回弹模量的测定方法有（ ）。A承载板法B贝克曼梁法C长杆贯入法DCBR法61路基材料最大干密

41、度确定方法有（ ）。A击实法B振动台法C理论计算法D表面振动压实仪法62级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行（ ）。A支座修正B温度修正C季节修正D基层类型修正63回弹模量的测定方法有（ ）。A承载板法B贝克曼梁法C长杆贯入法DCBR法64用连续平整度仪测定时应注意的问题有（ ）。A测试速度不能过快，以5km/h为宜B不能测定水泥混凝土路面C测试时应保持匀速，并不得左右摆动D不能用于路面有较多坑槽、破坏的情况65影响沥青路面构造深度的因素有（ ）。A石料磨光值B沥青用量C混合料级配D温度66采用核子密度仪测定土基压实度时，核子仪的标定包括（ ）标定。A与仪

42、器附带标准块B与施工现场环刀法C与施工现场灌砂法D与施工现场取样采用烘干法测定的含水量67弯沉测试时，测试车的（ ）会影响弯沉的测试结果。A车型B后轴重C轮胎接地压力D轮胎接地半径68不能应用于确定吸水率大于2%的I型沥青混凝土试件的密度测定（ ）。A水中称重法B表干法C蜡封法D体积法69弯沉测试车的主要技术参数为（ ）。A后轴轴载B后轴一侧双轮组C前轴轴载D前轴一侧双轮组70关于平整度的下列说法中，正确的是（ ）。A平整度反映了行车的舒适性B最大间隙h越小，平整性越好C标准偏差越小，平整性越好D国际平整度指标IRI越小，平整性越小71在沥青面层弯沉检测中，下列4种情况应进行温度修正的有（ ）

43、。A路面温度15，沥青面层厚度10cmB路面温度15，沥青面层厚度4cmC路面温度25，沥青面层厚度10cmD路面温度15，沥青面层厚度4cm72下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是（ ）。A摆值FB越大，抗滑性能越好B构造深度TD越大，抗滑性能越好C横向力系数SFC越大，抗滑性能越好D制动距离越长，抗滑性能越好73关于弯沉的说法中，不正确的有（ ）。A弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形B贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉C半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁D当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5，测试结果应进行温度修正74关于回弹弯

44、沉的说法中，正确的是（ ）。A回弹弯沉越大，承载能力越高B通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值C回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制D回弹弯沉值可以用于旧路补强设计75关于水泥混凝土芯样劈裂试验的说法中，正确的有（ ）。A芯样劈裂试验可以评定结构品质B试验前应描述并记录芯样的外观C试验前应测定芯样的直径和长度D试验前芯样应在20的水中浸泡40h76关于摩擦系数测定车测定过程的说法中，正确的有（ ）。A测试轮与车辆行驶方向成20°角B测试洒水后路面水膜厚度不得小于1mmC测试轮在测点以前100200m处降下D作用于测试轮上的静态标准荷载为2KN7

45、8有关沥青路面渗水系数试验的说法中，正确的有（ ）。A不适用于公称最大粒径大于26.5mm的下面层或基层混合料B水面下降600ml是停止试验C同一个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其最大值作为检测结果D测试中当水面下降100ml时开始记时，每隔60s读记一起管刻度一次79路面雷达测试系统的功能有（ ）。A测试路面厚度B探测路面下空洞C检测桥面混凝土剥落状况D检测桥内混凝土与钢筋脱离状况80有关落球仪测定的描述中，正确的有（ ）。A适用于细粒土路基现场测定B落球陷入深度越大，表明路基强度越高C用于测定土基现场CBR值D落球落入土面所作的功等于标准贯入试验的功81有关激光构造深度仪的描述中，正

46、确的有（ ）。A测定结果可以直接用于平定路面的抗滑性能B适宜检测速度为35km/hC测定结果与铺砂法测定结果有良好的相关关系D标准的计算区间长度为100m五、判断题（易）1公路工程质量检验评定标准仅适用于质量监督部门对公路工程质量的管理、控制和检验评定。 （ ）2公路工程质量检验评定标准主要针对四级及四级以上公路的新建和改建工程。 （ ）3公路的大、中修工程的质量检验评定要求参照公路工程质量检验评定标准执行。 （ ）4根据工程管理需要，在施工准备阶段应将建设项目进行划分。 （ ）5建设项目根据设计、施工与质量检验评定需要，划分为单位工程、分部工程和分项工程。（ ）6工程施工过程中，施工单位可以

47、根据施工质量管理需要调整建设项目的工程项目划分。（ ）7对于分为多个合同段施工的特长隧道工程，应以每个合同段做为一个单位工程进行评定。（ ）8对于平均墙高小于6m的浆砌挡土墙，每处作为分项工程进行评定。（ ）9加筋挡土墙，每处做为分项工程进行评定。 （ ）10挡土墙墙背回填应采用砂砾等透水性材料。 （ ）11挡土墙墙背必须在墙身强度达到设计强度时方可进行回填。 （ ）12路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路两档设定。（ ）13路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率。（ ）14路面表层平整度规定值是指交工验收时应达到平整度要求。（ ）15路面

48、沥青层渗水系数规定值是指交工验收时应达到的要求。（ ）16高速公路和一级公路沥青路面表面除半刚性基层反射裂缝外，不得出现裂缝。（ ）17不合格的分项工程经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以从新进行质量检验评定但评定得分不能超过90分。（ ）18分项工程得分值是指实测项目的加权平均分值，分项工程评分值是指分项工程得分值扣除分项工程外观缺陷扣分值和分项工程资料不全扣分值以后的得分值。（ ）19在分项工程评定资料检查中，若发现缺少部分最基本的图表数据，应不予检验和评定。（ ） 20填隙碎石、级配碎石压实度测定时一般用固体体积率来控制。（ ）21。公路工程质量检验评定标准主要针对三级及三级以上的新建和改建工程制定（ ）22分项工程得分值是指实测项目的加权平均分值，分项工程评分值是指分项工程得分值扣除分项工程外观缺陷