2022年安全管理油品储运基础知识.doc

1、此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。安全管理油品储运基础知识 内浮顶油罐的内浮盘沉没是什么原因？如何避免？    答：内浮顶油罐发生浮盘沉没事故的主要原因有：    1、施工质量问题：个别浮盘支架焊死在罐底板上，入油时浮盘根本浮不起来。    2、操作问题：入油量超高，浮盘被固定顶盖的梯架顶住，油品进入浮盘上部。    3、结构问题：有的内浮顶罐罐壁上部未开透气孔，而在顶盖上增加呼吸阀数量，致使浮盘上部受压，降低了浮盘的浮力。&#

2、160;   4、工艺条件问题：由于入油温度较高，或油品未经稳定脱气，致使油品蒸汽压增大，在进油处上方由于大量气体迅速上升，造成浮盘歪斜卡劲和液泛。    从上述原因看出，产生沉没并非内浮顶罐本身的毛病，而是施工质量、操作技术和工艺条件的问题。     避免浮盘沉没的措施有：    1、提高施工质量，认真检查验收；    2、严格按设计规范进行设计；    3、加强操作责任心，增设高液位报警器，取消固定顶盖的梯子；&

3、#160;   4、降低入油温度，增设油品稳定和脱气设施，保证入油蒸汽压在600毫米汞柱以下；    入油管罐内增设扩散管。扩散管管径大于入油管径，长度一般为5米，径向安装。扩散管上下两侧均匀交错开孔，开孔总面积为扩散管截面积的二倍。扩散管头部割成45°朝下的斜截面，这样使入油均匀分散，避免集中，改善浮盘平稳动作，避免液泛。    油罐为什么会被抽瘪？应怎样处理？    答：油灌抽瘪的原因大致有：    1、冬季由于罐能有水汽使呼吸阀阀盘与阀座冻

4、结失灵。    2、呼吸阀弹簧锈蚀失灵。    3、发油速度过快，超过呼吸阀口径允许的进气速度，使罐出现负压，超过设计规定。    4、阻火器铜网或皱纹板脱落堵塞。    5、当呼吸阀发生故障时，由于进油温度过低、过快、使罐内气体空间温度迅速下降，大    6、量油气凝结，形成的负压超过设计规定（某炼油厂曾发生过这种事故）。    油罐抽瘪时的处理方法：    1、漫漫打开检尺口，关闭出

5、（入）阀门，停止收发油工作。    2、油罐抽瘪变形严重时，应设法将罐内油倒入其它罐内。    3、如油罐轻微变形，可自然恢复原状；发生严重变形，应洗罐进行修复加固，经鉴定合格方可使用。    发生跑油事故的原因有那些？应如何防止？    答：1）工作人员责任心步强，缺乏检查或违犯劳动纪律脱岗等。        2）不按工艺操作指标办事，造成超温，憋压等。    &#

6、160;   3）交接不清或联系不周，        4）阀门，加温管等泄漏。        5）计量仪表失灵。        6）检修施工质量差。        7）缺乏防冻保温，冻裂油管或阀门。        8）储油和输油设

7、备年久失修。        措施：1）组织作业人员进行思想和安全技术教育。              2）认真执行岗位责任制，做到按时到罐检尺，不出差错。              3）严格按操作规定指标办。     &

8、#160;        4）执行循回检查一丝不苟。              5）发现渗漏等缺陷，要立即设法解决。              6）要定期检查设备有无渗漏，检修要保证质量。       

9、;       7）加强油罐脱水工作，交班要交情。    轻油罐为什么要安装呼吸阀挡板？    答：当油品发油时，空气经呼吸阀吸入罐内，形成气流直接冲击着靠近油面上方的高浓度油气层，使罐内气体空间油气浓度降低，从而加快了油品蒸发损失，当油罐收油时，罐内高浓度油气区的油气排入大气，同时，会增加油品损失。为了减少上述损失，可在呼吸阀下部增设呼吸阀挡板，当油品收发作业时，挡板可使气体折向进出呼吸阀四周，避免直接冲击油面上高浓度油气层，从而抑制了罐内油品的蒸发损失。在轻质油罐上安装呼吸阀挡板，可降低大呼吸损失25左右。    有那些措施能降低储罐油品的蒸发损失？    答：1）加强呼吸阀的使用，维护，检查和管理，使之经常处于良好状态，真正起到降低蒸发损失的作用。        2）正确选择油罐的涂料：应选用反射光线，特别是反射热