102340THS12挡轮液压站使用说明书

1、回 转 窑 挡 轮液 压 站型号 THS-12使 用 说 明 书04B00135-SY1. 前言 回转窑挡轮（简称挡轮）液压站是为建材行业水泥厂回轮窑配套专用的液压站，亦可用于性能相适应的其它机械设备上配套使用。2主要技术性能： 2.1 泵电机组 柱塞泵型号： 1ZJT-1.54/12 额定流量： 1.54L/H（可调） 额定压力： 12MPa 电机功率： 250W 转速： 1400r/min 2.2 系统工作压力： 4MPa（双挡轮工作） 8MPa（单挡轮工作） 2.3 系统工作流量： 5.628ml/min 2.4 工作介质：抗磨液压油N46# 2.5 过滤精度： 10m 2.6 介质工作

2、温度：1050 2.7 电加热器：220V（AC）/1kW 3结构特点： 由于回转窑倾斜放置，在窑体自重作用下总有下滑趋势，两个挡轮在同一液压系统作用下，使窑体按预想的速度（一般约3-4mm/h）强制上窜和有控制地下滑，从而有效地保证轮带与托轮的均匀磨损和大大节省了托轮调整的工作量。 液压推力挡轮正常上下游动的行程为±15mm，允许通过调整限位开关位置来作出少量变更。此外，为了保证两挡轮都在预定行程内同步工作，正常运转一段时间后，应分别调整各挡轮带上下限位的位置。一般可选定第挡轮上、下限位开关为挡轮液压站的主开关，经控制挡轮的正常上、下行程各为15mm，第挡的限位开关为报警开关，控制

3、挡轮的极限行程为±30mm。4工作原理 液压挡轮系统工作原理如图一所示。系统装有两套可调流量微量计量泵（1），正常工作时，其一备用，但也允许在特殊需要时，现场同时起动二泵。在启动窑的同时，接通泵（1）电动机，（第一次转窑时应预先将油缸在左侧空腔充满液压油液），油泵（1）经滤油器（3）从油箱（17）吸油，（油箱的油位高于泵的吸入口）经单向阀（2）、截止阀（16）、蓄能器（15），将油液平稳的送至油缸（见实线指示方向）。在压力作用下，油缸活塞推动挡轮迫使窑体向上移动。此时电磁球阀（8）不得电，该阀处于锁闭状态，调整微量泵（1）可以控制窑的上行速度。而窑的上下移动行程的大小取决于上下限开关

4、的位置。当挡轮座碰到上限位开关时，油泵断电停止对系统供油，同时回油路上的电磁球阀得电，阀体打开油缸至油箱（16）的回油道路，电磁球阀的得电状态一直保持着，此时，靠窑体自重，使油缸活塞沿虚线箭头所示方向运动，压力油经滤油器、节流阀（9）可控制窑体下滑速度。当再碰到下限位开关时，电磁球阀断电，关闭回油通路；同时又重新启动油泵，重复上述推窑上行程序。 如果由于油管堵塞或其他故障，使系统中油压超过规定允许压力时，油液自动顶开溢流阀（7）的阀门，溢流回油箱。系统中最大允许压力的控制可用调节溢流阀来实现。 在回油路上设置精过滤器（10）。如过滤器堵塞，其发讯装置内膜片将因压力升高移动，从而接通发讯回路。指

5、示灯或电铃将会报警，此时应及时更换滤芯。油箱内装有电接点双金属温度计，当工作温度超过上给定值35时，能自动切断电加热器的电源，当温度低于下给定值10时，能自动启动电加热器加热油液。5流量调节：（详见柱塞计量泵使用说明书） 泵电机组采用柱塞计量泵，流量调节是改变泵的柱塞冲程长度来改变流量，柱塞最大冲程为20mm，要据使用对流量的要求，冲程可在420mm之间自由先择，冲程在04mm之间流量精度较低。 出厂前已通过调节螺钉校正好刻度“0”点，使用时只要旋松调节紧固环，旋转冲程调节手把，调节冲程，当调到所需冲程后，一定要旋紧调节紧固环，以免工作过程中冲程改变，流量不稳。6使用中注意事项：6.1 长期停

6、窑时，为了切断油缸与油箱的退路，以使压力油液存留油缸内利于下次转窑，必须保证窑的主电动机断电时，电磁球阀（8）不得电，以保持锁闭状态。6.2 要经常注意油站压力表读数，一般正常运转时，两个挡轮同时工作，压力不应超过4MPa；若一个挡轮工作，压力不应超过于8MPa，超过上述数值或者压力出现不正常的上升和下降时，要仔细检查原因，并及时处理。6.3 油站要加强维护保养。建立严格的岗位责任制，以确保设备的安全运转。7故障及处理：7.1 无压力、压力不足：序号原 因处 理 方 法1油泵转向不对调整电动机转向2管道有泄漏检查后处理3油液面低加油到要求高度4管道连接有误纠正错误部分5油泵失修磨损严重修理或更

7、换7.2 噪声和振动序号原 因处 理 方 法1管道中有空气检查油箱内液面高度，油箱透气情况、油液粘度、吸油口堵塞否并做往复空运转，由测压排气接头处把空气排除。2油液流量脉动过大油泵，阀磨损零件卡死，检查修理或更换整个元件。3电机与泵装配精度丧失，管道中间未固定或间隙较大调整（提高）装配精度，在适当位置设置固定装置 7.3 执行机构不运动，不均匀，运动速度不够：序号原 因处 理 方 法1同“无压力，压力不足”所述5个原因排除方法同上述2系统中有空气从排气孔将气体排出（即油缸做快速全行程运动数次，将气体排出）3执行机构所带动的机械导向、润滑不良对机械部分进行修理4密封件压得过紧太死，相互运动不灵等调整修理 7.4 主要元件的技术性能序号原 因处 理 方 法1油泵、排油量、排油压力达不到额定数值亦应修理或更换2压力阀类压力调节明显反映出的数值稳定如果不灵，检验调节弹簧开口处大小、阀芯是否卡死、管路是否接错3换向阀类a不动作不换向电磁阀是否合格，单元装置是否灵活弹簧硬度是否合适，调整、修理更换。b节流不明显，失灵调节螺杆是否有效，单元配合失去精度、卡死、堵塞等4单向阀不起作用滑阀在阀体内咬死，弹簧漏装、结全面破坏等，需修理8易耗件8.1 泵用柱