主墩墩身混凝土修补专项方案

1、浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目墩身混凝土修补专项方案中 交 第 一 公 路 工 程 局 有 限 公 司浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目部 二O一六年五月目录一、编制依据3二、编制目的3三、修补方法33.1、缺陷混凝土的凿除33.2、凿除面的清洗33.3、修补处模板的支设33.4、修补材料的填充43.5、拆模后色差的处理43.6、后续观察4四、加强施工控制的措施44.1、人的因素44.2、料的因素44.3、机的因素54.4、法的因素5一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-2011）2、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）3、浙江省乐清湾大桥及

2、接线工程乐清湾大桥乐清湾1号桥实施性施工组织设计二、编制目的在主墩YZ02#左幅V型墩第四节混凝土施工时，由于混凝土表面排气困难，钢筋密集，受作业面限制振捣困难，混凝土振捣不足，在混凝土浇筑过程中振捣不到位，出现了漏振、振捣时间不足或振捣棒移动距离过大，气泡未完全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之间等现象，影响墩身外观。为保证墩身的施工质量和混凝土外观，经项目部研究决定，需对墩身松散混凝土进行凿除修补，并制定此方案。三、修补方法3.1、缺陷混凝土的凿除对墩身混凝土表面蜂窝周围的疏松混凝土进行凿除，现场使用电镐进行剔凿，凿除前技术人员圈定凿除范围，尽可能保证凿除边线为方形，周边成反角，中间形成渔

3、网状，增大结合面双向约束力，提高混凝土与灌浆料结合力。如图3.1。混凝土凿除工作由项目技术人员旁站盯控，对凿除完的位置进行验收，保证凿除面混凝土密实，无蜂窝，无松动混凝土块。 图3.1 凿除后混凝土表面示意图3.2、凿除面的清洗使用钢丝刷对凿除后混凝土面进行清理，除去粘结在密实混凝土表面混凝土小块，然后使用高压水枪冲洗混凝土凿除面，保证混凝土凿除面表面干净。3.3、修补处模板的支设为保证修补结构表面的平整度，修补工作能够一次性完成，减少修补后留下尽可能少的混凝土色纹，现场对修补位置外侧支设模板，模板采用1cm厚钢板，模板背侧设置两道背肋，背肋使用8cm厚槽钢，模板使用钢筋顶托支撑在爬模架体上。

4、3.4、修补材料的填充由于凿除厚度均在5cm以内，修补填充料采用高强无收缩灌浆料，强度要求55MPa以上。修补采用的灌浆料是以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。在施工现场加人一定量的水，搅拌均匀后即可使用。 灌浆料具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀，且施工时无须振捣等特点，能够充分保证墩身修补后的质量要求。灌浆前使用喷雾器喷水，等待0.5小时以后，保证模板内侧无明水，混凝土凿除面处于湿润状态方可进行填料灌注，灌注高度尽可能抬高，灌注过程使用钢筋进行捣固和引气，保证填料密实，必要时从外侧敲击模板，加强填料的填充饱满程度。3.5、拆模后色差

5、的处理填充料使用前现场要做配比色差对比试验，尽量保证修补前后墩身外观色泽一致，维护整体观感。对于出现色差部位进行抹面处理，处理前使用砂轮或者砂纸进行打磨，刷洗干净，使用黑、白水泥干灰干擦。3.6、后续观察混凝土修补后需对其进行定人定期持续观察，对外观质量、强度等进行检查。四、 加强施工控制的措施4.1、人的因素1、加强班前技术交底；2、选择责任心强，熟悉振捣工艺及其振捣原理的工人；3、针对墩身振捣区域进行责任分区划分，混凝土拆模检查后进行奖罚；4、施工带班人员和技术人员做好墩身混凝土施工的详细旁站记录；5、浇筑前安排经验丰富的施工用电管理人员检查机具电路，过程出现问题及时处理。4.2、料的因素：1、混凝土原材料要符合施工要求；2、到达现场的混凝土要满足施工工艺的要求，实验室必须有人在场，控制混凝土的塌落度、流动性、和易性等指标。4.3、机的因素：1、增加混凝土振捣棒的数量，保证墩身混凝土浇筑有8台能够正常工作的振捣棒；2、要求混凝土输送泵性能完好，输送泵操作人员经验丰富；3、保证备用混凝土输送泵的来源，当发生泵车堵管时能够及时更换输送泵；4.4、法的因素：1、混凝土采用水平分层法浇筑，分层厚度严格控制在30-50cm之内；2、要求布料必