钢结构吊装安全实施细则(范本)(共13页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录一、工程概况1二、监理工作的流程2三、监理工作的控制目标及控制要点2（一）安全生产控制 3（二）、监理安全责任 11四、监理工作的方法及措施 11一、工程概况1.1工程名称：潍柴(扬州)亚星汽车有限公司 两万辆整车及零部件基地建设项目三期工程：焊装车间、涂装车间、总装车间、底盘车间、生活间。1.2建设地点：扬州市邗江区北山工业园1.3建筑面积：建筑面积计1.4主要结构类型： a、工程等级：建筑耐火等级二级，使用年限50年，抗震设防烈度为70 。 b、基础：独立基础，设备基础为筏板基础c、主要结构：单层钢结构工业厂房，生活间为三层钢框架结构。 d、墙体：基础墙为M

2、U10页岩砖，M7.5水泥砂浆砌筑 外墙：室外地坪至标高0.300m采用240厚砼实心砖，M7.5水泥砂浆砌筑，室外地坪至标高0.300m外贴深灰色外墙砖。标高0.300m1.200m间采用150厚加气砼砌块(干容重为550kg/m3)，专用砂浆砌筑，标高0.300m以上外挂YX30-160-800型压型钢板，竖向排版。标高1.200以上为YX32-780（778）型压型钢板墙体，横向排版。压型钢板墙体外板为0.6厚镀锌压型钢板，内板为0.5厚白色镀锌压型钢板。压型钢板墙体内填50厚离心玻璃棉。 生活间压型钢板墙体内填100厚离心玻璃棉，0.150m1.050m用200厚加气砼砌块（干容重为5

3、50kg/m3）,专用砂浆砌筑。 内墙：蒸压加气砼砌块墙体：标高±0.000.150m采用C20混凝土带，与墙同宽。标高0.150m以上采用（1）200厚加气砼砌块，M5水泥砂浆砌筑 （2）硅酸盐板轻质隔墙：9mm厚硅酸盐板+100轻钢龙骨+9mm厚硅酸盐板（内填50厚岩棉，容重100Kg/m³，防火等级为A1级）。（轻钢龙骨由专业厂家进行深化设计并施工）。 生活间防火墙：室外地坪至标高0.150m采用240厚砼实心砖，0.150m以上采用250厚加气砼砌块，两侧抹灰后耐火极限大于3h。内墙采用200厚加气砼砌块，两侧抹灰后耐火极限大于3h。生活间有节能要求，采用外墙外保温

4、体系，屋面采用70厚岩棉板，外门窗采用断桥铝合金型材，6LOW-E12A6透明中空玻璃。建筑各朝向窗墙比（包括透明幕墙）均小于0.5。 e、混凝土工程：基础、基础梁采用C30；柱、梁、板等均采用C30；圈梁及构造柱采用C25；垫层采用C15。f、屋面：钢结构彩钢板屋面：屋面防水等级为级，要求防水层合理使用年限大于10年；屋面板：外板采用0.6厚本色镀铝锌压型钢板板型为YX70-468。内板为0.5厚白色镀锌压型钢板。采光窗采用圆拱型天窗，通风器采用3型通风天窗。屋面保温：75厚离心玻璃棉（导热系数0.041W/m.k），表面复合特强防潮防腐亚光白色贴面，要求多层玻璃棉错缝搭接，错缝宽400mm

5、,屋脊处采用无缝搭接。钢筋砼屋面：屋面防水：砼屋面为不上人屋面，防水等级为级，要求防水层合理使用年限大于15年。防水层采用两层1.5厚三元乙丙防水层。屋面保温：采用70厚岩棉板（导热系数0.042 W/m.k，燃烧性能为难燃A1级）。要求岩棉板四边企口错缝搭接，搭接长度为1/2板长。 g、装修：本工程外窗采用塑钢框料、铝合金窗料，普通浮法玻璃。钢结构： h、 主结构采用钢材质量标准应符合现行国家标准低合金高强度结构钢、碳素结构钢规定的要求。主钢架采用Q345B。此结构柱间支撑、屋面支撑等热轧型钢均采用现行国家标准碳素结构钢规定的Q235B钢。屋面及墙面冷弯薄壁型钢均采用现行国家标准低合金高强度

6、结构钢中规定的Q345B钢，屋面檩条、墙檩均采用冷弯薄壁型钢。面板用钢材：所采用的钢材是热镀铝锌合金钢卷及彩色镀层钢卷。 1.5工程造价： 万元1.6工期： 天1.7工程质量等级：合格1.8建设单位：潍柴（扬州）亚星汽车有限公司1.9设计单位：机械工业第五设计研究院1.10施工单位：江苏弘盛集团建设工程有限公司 江苏扬安1.11勘探单位：泰州市建筑设计院有限公司1.12质监单位：扬州市邗江建设工程质量监督站1.13安监单位：扬州市邗江建设工程安全监督站1.14监理单位：扬州市四维工程管理有限公司二、监理工作的流程承包单位吊装专项方案报审吊装专项方案审核监理工程师整 改承包单位 结果不符要求吊装

7、专项方案的实施、自验有关部门验收、验收结果备案承包单位整 改巡视、平行检查、旁站监理工程师承包单位结果 发现问题，提出意见 发现问题，提出意见定期、不定期循环检查监理工程师 三、监理工作的控制目标及控制要点 （一）安全生产控制督促承包单位贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制和安全生产组织保证体系，确保安全生产无事故。监理工作控制要点：1、督促承包单位建立和完善安全生产责任制度、管理制度、教育制度及有关安全生产的科学管理规章和安全操作规程，实行专业管理和群众管理相结合的监督检查管理制度。1）检查现场安全生产责任制和有效的奖罚办法，责任是否落实到人，各项分包合同或协议必须签订安

8、全生产协议书。 2）检查新工人上岗前培训。新工人必须接受三级安全教育，使职工提高安全意识，自觉遵守各项规章制度及安全技术操作规程。考试合格，才能上岗，书面记录须经受教育者本人签名确认。工人换岗时，应进行新工种的安全技术培训和安全教育。3）检查安全交底。各分部分项工程施工作业前必须作全面、具体、有针对性的安全技术书面交底，交底双方履行签字手续。2、吊装前审查施工资质审查：钢结构施工单位应具备相应的钢结构施工资质，应有相应的施工技术标准、质量管理体系、安全生产管理和保证体系、质量控制及检验检测制度。吊装专项方案，应全面、具体，并针对工程结构、施工特点、场地以及气候条件等编制安全技术措施。主要内容要

9、体现钢构件进场堆放、起重机台数及吨位、吊装顺序、质量、安全保证体系组织机构及管理网络、安装人员数量、计划进度等。项目技术负责人审查后由公司总工程师批准签字盖章后，报监理审核，通过后实施，对超过一定跨度和规模的钢结构工程尚应按相应要求进行专家认证。根据施工实际情况需要调整，按原程序审核。以确保整个工程的安全施工。， 审查进场吊装的吊车设备是否满足钢结构吊装的需要：钢结构吊车设备应是施工方案中所要求的设备，并在进场时检查其是否完好：吊车设备应经有资质的单位检测并出具鉴定合格报告。审查所采用的原材料及成品、半成品，并按规范要求进行验收。凡涉及安全、功能的原材料及成品、半成品，应按规范要求进行现场见证

10、抽样复验。3、审查施工人员是否持岗上证：项目管理人员和特殊工程如吊车司机、指挥、司索人员、电焊工等应持证上岗，施工作业人员应进行岗前培训、技术和安全交底。4、在安全控制中应重点控制“人的不安全行为”和“物的不安全状态”，而又应以人为安全控制的核心。因此,要督促承包单位做到：1)成立安全文明生产领导小组，并落实责任人。2）对施工现场人员要求进行文明施工、安全教育。3）进入现场的所有人员必须戴安全帽。 4）、安全检查 建立健全安全检查制度，检查要有重点、有标准、有要求，并作书面记录，履行签字手续。对查出的事故隐患，要建立登记、复查、销项制度，制定相应整改计划，定人、定时间、定措施，对重大事故隐患应

11、签发限期整改通知书。现场必须及时采取措施进行整改，整改不力的施工现场，有权责令停工整顿。5、施工过程中的质量和安全监控5.1工序中间交接验收钢结构安装施工的第一步工作是进行中间交接验收：检查柱脚预埋螺栓的轴线位置、标高和垂直度是否符合图纸和规范要求，其误差应在允许偏差范围内；检查柱脚基础同条件混凝土试块强度是否满足钢结构吊装施工要求。 附图一5.2建立空间稳定结构体系目前来说，由于施工单位现场管理人员和监理单位监理人员业务方面的局限性，现场钢结构安装未能按规范要求施工，一般是先将钢柱基本上或全部吊装完成后再吊装钢梁，由于施工前期未能形成稳定的空间结构体系，这种施工做法存在着较大的质量和安全隐患

12、，严重时，可能会造成局部或整体倒塌现象。因此，对于主体结构全部是钢结构工程，应按施工规范和施工操作技术要求进行，先建立稳定的空间结构体系，那就是说，从钢结构的稳定跨有柱间支撑的钢结构跨开始施工，先吊装两轴线间有柱间支撑相邻的两排钢柱，柱间支撑安装就位，临时缆风绳固定好，然手吊装钢结构梁，待这一稳定跨安装就位后，应进行调直、校正和高强度螺栓的终拧并及时对柱脚进行二次灌浆，以形成稳定的空间结构体系；然后以此为基础，向左右两个方向，一榀一榀德镶嵌推进安装，最终完成钢结构主次结构的安装。 附图二 附图三5.3设置“生命线”由于钢结构建筑在高空作业，作业人员在钢结构梁上行走或操作时面临各种各样很大的风险

13、，发生人身坠落时期中最大的风险，造成的后果也是最严重的。为确保高空作业人员的人身安全，在安装过程中应要求施工单位设置“生命线”采取临时安装一系列的钢丝网格线在钢结构建筑的高空作业面上。作业人员在高空作业时将身上佩戴的安全绳扣在生命线上，万一发生作业人员失足坠落时，身体仍然可悬挂在生命线上，不会坠落到地面而发生安全事故。5.3.1生命线设置原则：先在建筑物的四周布置一圈主生命线，再沿大梁方向每隔一根轴线布置一条次生命线；生命线的高度大约比梁顶面高出一米左右。2.3.2生命线材料选用要求如下表所示。5.3.3生命线安装节点示意图和工程实例如下所示。 附图四 生命线安装节点示意图5.3.4生命线使用

14、注意事项和维护。钢结构梁吊装时预先固定在拼装的钢梁上，检查并确认其安全性，与钢梁一块起吊安装。生命线使用注意以下事项：在安装屋面檩条、斜撑时施工人员必须将安全带挂在安全生命线上，作业或移动时，安全绳一直扣在生命线上并和作业人员一起移动，确保施工人员在高空作业的安全性。在从一段生命线换到另一段生命线时，必须先扣好另外一根安全绳后方可松开已经扣好的安全绳。在屋面大梁螺栓紧固时，施工人员必须站在专用吊篮中，挂好安全带。生命线维护注意以下事项：每天检查生命线与梁面钢管的连接，如发现U型卡松动或其它安全隐患，立即采取措施，并做好记录。每天派专人检查生命线的使用情况，如发现有磨损或其它安全隐患，立即采取措

15、施纠正。5.4挂设安全网在主钢结构安装完毕后，屋面工程开始施工前，应要求施工单位挂设安全网，以确保屋面施工人员安全施工。安全网可采用整体或分区满挂安全网，为经济起见，也可采用移动式安全网。 5.4.1移动式安全网安装要求： 屋面大梁下缘预钻孔，屋面梁安装前，将专用挂钩固定在屋面大梁预钻孔中。 移动用的钢丝网绳先连接成圆状型，在两侧设两个定滑轮。根据现场跨距将安全网固定在钢丝绳上。另用钢丝绳将定滑轮固定至山墙屋面大梁上，将安全网拉起，再将连接网的钢丝挂在联系梁下缘的挂钩中。（见附图五、附图六） 附图六横向跨中在屋面大梁上设三个挂点将安全网挂起（见附图七）。安全网铺设，按屋面板安装方向铺设两间。屋

16、面板安装完成两间后，安全网向前移动两间，依次类推。（见附图八） 附图八5.4.2分区或整体挂设安全网安装要求：为安全起见，安全网应分施工区域挂设，可能的话，最好整体挂设，以保证高空作业人员的生命安全。同时要求高空作业人员需穿着软底防滑安全鞋，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。施工单位每天专人检查安全网的使用情况，如发现有安全网破损或其它安全隐患，立即采取措施纠正，并做好记录。钢结构施工安全网挂设施工实例如下图所示。在安装施工过程中，上下屋面应采用专用铝合金爬梯。爬梯在顶部设二个固定点、在爬梯中部设一个固定点（固定采用棕绳）；在爬梯高度中部到地面用钢圆管支撑，支撑圆管呈45度。 6、施工

17、过程中应注意的事项 6.1工地安装最重要的就是基础埋设工作，整个钢结构精度决定于基础螺栓的位置精度，故在土建施工时，钢结构工程安装施工人员应密切配合土建做好预埋地脚螺栓、预埋板的工作，基础螺栓安装必须控制如下： 一组螺栓内任意两螺栓中心距之误差不得查过3mm。 任何一组螺栓群，其中心线距离柱之实际中心线之误差在+3mm以下。 基础螺栓与基础面之垂直度不得大于L/200（L：螺栓长度）。 柱底板安装基础螺帽锁入后一般要高出3-4牙。 6.2钢结构柱底板和基础顶面之间若需二次浇灌的，则柱底板应增设工艺泛浆孔，以确保柱脚混凝土二次浇灌浆密实。 6.3钢结构构件的运输、卸车、现场存放应按下列规定执行：

18、 钢架构件、檩条、板材在运输时应下部用方木衬垫、中间加方木，并绑扎牢固。 卸车时应正确选择吊点，并有防止变形和损坏的措施，成叠的板材从车上吊起时，要确保板得边缘和端部不损坏。 板材搬运时，应先抬高500cm再移动，板面之间不得互相摩擦；同时应注意尽量减少材料在现场的搬运次数。 构件和板材应堆放在工地相对较平整的场地上，下部应有衬垫；对中心较高的H型钢构件在立放时，应设置临时撑或立杆，并绑扎或支撑牢固。 6.4钢结构工程除施工图纸明确要求现场焊接的钢结构焊缝外，一般不允许现场割焊，若需要现场扩孔或钻孔，应采用专用的扩孔或钻孔工具，禁止气割开孔。开孔位置、大小、精度应符合图纸要求，开孔后的毛边应用锉刀清理干净。 6.5钢结构工程的高强度螺栓安装时应注意下列事项： 高强度螺栓如经锁紧后再取下，不得重复使用。 螺栓孔之毛边，需以研磨机磨出。 接触面的浮锈、油、杂质等必须清除干净。下雨时如无遮蔽则不可做螺栓锁紧作业。螺栓之锁紧（终拧）作业时须按规范要求操作：以连接副板中心轴为基准，从里向外、梅花状交叉紧固。6.6钢结构工程施工应注