燃气轮机运行

1、燃 气 轮 机 运 操 作、维 护 规程目录一、设备及技术规范 .2二、燃气轮机试11三、首次运行前的检查及准备工作12四、投入运行后的起机前的检查及准备工作15五、燃机启动操1616作六、建压及并网操作七、升降负荷及、调 IGVIBH17八、切换操作 18九、停机操作 18十、运行维护 19十一、运行中的基本参数报警及遮断值21十二、巡检内容及注意事22一、设备及技术规范1燃气轮机型号： PG6561B L该轮机为箱式燃气轮机发电机组， MS6000 系列，单轴 B 型。电机启动， 3 的混合煤气，并可掺烧轻油，燃烧室为 10 筒分管逆 燃烧热值为 5577kj/m 流布置，在 10#、1#

2、火焰筒上装有电点火器，在第 2、 3、 7、 8 火焰筒上 装有紫外线火焰监视装置，各筒间靠联焰管连接。全烧轻油时，满负荷燃3/h。气体燃89370m,全烧混合煤气时，满负荷燃料流量为料流量约14t/h料压力2.44±0.31 Mpa。润滑油采用32#透平油，油箱名义容量 6235L。 进气系统采用自清式过滤器。负荷齿轮采用法国 FLANDER 速度比率为 5133/3000 的型式。级数： 3 级结构：单轴重型最高温度：1104C运转速度： 5133rpm临界转速：第一级 16581877rpm，第二级 32563908rpm,第三级70497360rpm跳闸速度(机)：5730

3、± 50rpm (5658rpm)跳闸速度(电)：110%Ne( 5644rpm)-1-2压气机型式：轴流式级数： 17压比： 12进口导叶：可调3.启动电机型号： 5K511JNA4A 电压： 3000V绝缘等级： F频率： 50HZ使用条件：连续制造者：美国纽约 SchenectadyGE公司燃气轮机部 4辅助润滑油泵组油泵：型号： 4LYB 50 轴功率： 23kw3/h流量：104m电机功率： 30kw 压力： 0.45Mpa 转速： 2900rpm电机： 型号： YB200L1 2 功率： 30kw防爆标志：EXPROOFMARKD II BT4电压： 380/660V 电

4、流： 56.9/32.9A接法： /Y 防护等级： IP44频率： 50Hz5应急润滑油泵组油泵： 型号： 4LYB 22 轴功率： 6.25kw3/h56.8m(3)流量：电机功率： 7.5kw 压力： 0.234Mpa转速： 1750rpm 电机：型号： HP10转速： 1750rpm 电压： 120v(DC)6.主雾化空气压缩机 型号： SCF6入口压力： 149.5PSIA-2-oF (107C)入口温度：225出口压力： 219.7PSIA 转速： 4561rpm7启动雾化空气压缩机 电机型号： 5KE215ASP125K2 8.附件齿轮箱型号： RCF559盘车液压油泵电机型号：

5、5BC79AE10转速： 1725rpmHP: 3/4v电流： 115A10主燃油泵型号: DI2DZ 25011润滑油过滤器 型号: HLY3/h流量：81.72m压差: 0.017Mpa 压力： 0.627Mpa 过滤精度：5卩m 工作温度：52 T 12控制油滤 型号： KL 200 压力： 0.46Mpa 工作温度：1OOC 压差： 0.05Mpa 过滤精度：33卩m 13液力变扭器型号： E6WAT GONGLV ： 45Okw转速： 298Orpm14冷却风机型号： C1OF963/h2400m(2)流量：全压： 187OOPa主轴转速： 2000r/min原动机功率： 37kw3

6、l.2kg/m介质比重：15.油气分离器型号： KYF 203/mi n20m最大处理量：可除去油气中油粒杂质：-3-0.001Mpa设备工作压力进风口： 0 排风口： 0.0020.007Mpa 设备工作温度：560 r 操作方式：自动/手动 排油方式：自动设备加热器功率：300WAC220V50HZ电源电压：AC380V50HZ3最大装机容量：4.5Kw16气体燃料规范热值(低热值)333kj/m焦炉煤气kj/mkj/m高炉煤气混合煤波动范设计设计波动范设计波动范杂质 萘g/焦油mg/g/项范范范平平平4.0330812.363.30.0180.0.71 焦炉煤气 4.43 5.0.115

7、2 0.00920混合煤气 重度.333kg/m混合煤气焦炉煤气kg/m高炉煤气kg/m波动范围平均值波动范围平均值波动范围平均值0.131 1.30.43390.2661 1.077463850217液体燃料规范轻柴油种类：-2030.831g/cm比重D:厘拖 运动粘度：4.81苯胺点：76.5 C闭口闪点：83C (5)4 C凝固点：-灰份：无机械杂质：无水分：无45475kj/kg低位发热值：18. 发电机QFR-50-2型号：50MW)额定功率：10.5KV(3)额定电压：3437A额定电流：0.8额定功率因数：50HN6)频率：3000r/min 转速：-4-极数：2相数：3接法：

8、丫(11) 绝缘等级/使用等级：F/B(13) 满载时励磁电流：930A)满载时励磁电压：207A(15)空载时励磁电流：295A19燃机辅机设备名称与代号对照表88CR启动电机88BT燃机与辅机间冷却风机88HR盘车液压棘轮泵电机88TK 1、21#、2#排气缸冷却风机88QA辅助润滑油泵电机88QE应急润滑油泵电机88QV油气分离器电机88VF发电机间通风机88VG 1、2 1#、2#负荷齿轮箱通风机电机88VL 气体燃料阀站通风机88AB 启动雾化空气压缩机电机88DM 洗涤剂泵电机88TW 主清洗泵电机88IN 1、2 88TK 1、2隔声罩通风电机23HA 辅助间空间加热器23HG发

9、电机与励磁机加热器23HT燃机间空气加热器23QT润滑油箱加热器20CB 1压气机放气电磁阀 20CF燃油泵电磁离合器20FL 1 燃油截止阀电磁阀20TV可转导叶电磁阀20CS 1启动离合器电磁阀 20TU液力变扭器电磁阀 20AB 雾化空气增压管封闭阀燃气轮发电机组使用的主要控制及显示元件和辅机设备的汇总见表一1各元件、设备所在的管路系统代号含义见表一 1,缩写符号含义见表一2 表1管路系统代号含义.管路系统代名 燃机控制部件示意C 润滑油管路示意L 冷却和密封空气管CS 遮断油管路示意T 控制气管路示意C 冷却水管路示意C 起动装置管路示意S 气体燃料管路示意G 燃油管路示意L 雾化空气

10、管路示意A 消防管路示意F 液压油管路示意H 加热和通风流程H 压气机清洗管路示意TC 水清洗站管路示意WW 进气导叶管路示意图IGV 进排气流程图IE 危险气体检测系统HGD 燃料清吹系统示意图PA 进气加热管路示意图IH 油气分离器管路示意图 OAS表2 缩写符号含义. 主触点状态辅助触点状态其它 NO常开CEC常闭，辅助初触点，（2）-两通阀门 NC-常闭为电气上公共型（3）-三通阀门-6-（n）-括号内的数字CES常闭，辅助触点，为D-差动（不可调） LVDT表示触点组数线性位移差动变送电气上独立型 n 器OEC常开，辅助触点，为（）-电气上公共型次要的整定值NORMA绝对值为零的能O

11、ES常开，辅助触点，位 量等级。例如：没有功电气上独立型。率、没有油压、没有转（其它触点功能和连接方 速、没有温度等。法见连线原理图）符号状况所属系统透平超速螺栓遮断位置开关。常规状态 12HT 主触点常开，独立的辅助触点常闭NORMAL=NOCE雾化空气旁通三通电磁阀。不带电时 A20A 打开闭启动雾化空气电磁阀。不带电时 A20A开闭合压气机放气三通电磁阀。不带电时 CS20C通不通 NORMAL=TOPECLOSE燃油泵离合器电磁线圈，不带电时，离 L20C 器脱开启动离合器电磁线圈，不带电时 S20C（通气体燃料遮断电磁阀。不带电时：油路通1120FT液体燃料遮断电磁阀。不带电时：油路

12、通 T20F氮气清吹控制电磁阀。不带电时 20HPP开闭合CP20P清吹控制电磁阀。不带电时 11P开闭合液体燃料系统清吹电磁阀。不带电时 A20P打开闭合进气加热控制遮断电磁阀。不带电时：1A20T路不通进气加热系统排放阀控制电磁阀。不带 IA20T 时：气路不通液力变扭器排泄电磁阀。不带电时：油 S20T 不通可调进口导叶电磁阀。不带电时：油路通IG20T压气机水洗阀门电动装置电动机 TC20T0.25k3803P50H-7-8-控制气断清吹管路放空阀控制电磁阀。不带电时： CPD PA1320V 气体燃料放空阀控制电磁阀。不带电时： 22、20VG-20 GF 控制气断。发电机与励磁机加

13、热器。GEN23HG50Hz, 380v, 3PH5kw辅机间空间加热器。HV23HA19A, 3PH 50Hz12.5KW 380V, 轮机间空间加热器。HV23HT19A, 50Hz, 12.5KW380V 3PH润滑油箱润滑油加热L23Q50H3P12.0K38050H3P水箱加热器 40K23W-380WW 雾化空气温度开关。增加一一打开 A26A135.0 ± 2.7 C正常状态：触点常闭轮机间温度开关一一高温报警。增加一H26B148.8 ± 2.7 C。正常打开：300±态：触点常闭一一单极单掷开关 。减少一一88B轮机间温度开关一一H26B35.0

14、 ± 2.7 C。正常状态开：95±触点打开单极单掷开关辅机间加热器温度开关。减少打开 H26H10.0 ±C。正常状态：触点50±合一一单刀双掷开关轮机间加热器温度开关。减少打开 H26H4.4 ± 1C。正常状态：触点40 土合一一单刀双掷开关润滑油母管油温温度开关一一高温报警 L26Q74± 1.6 C增加打开：165±正常状态：触点闭合公共的辅助触 常开润滑油箱油温温度开关一一油温低。减 L26Q15.5 ± 2.7 C。非闭合：60±作状态：触点常闭公共的辅助触点开润滑油箱油温温度开关一一油温正

15、常。L26Q10.0 ± 2.7 C。加闭合：50± 动作状态：触点常开公共的辅助触 常闭润油母管油温温度开关一一高温遮断机组26Q11L79± 1.6 C增加打开：175± 正常状态：触点闭合公共的辅助触常开水箱水温温度开关高温23WWW26T3A、3B43HR1、2、3。增加 打开：95±4C。正常在 25.4mm/s(lin/s)时输出电压为150mvSM状态：触 点闭合。液压盘车 手动控制 开关。非 工作状态：28FD-2、33CB17、83、CD2CSA2#、3#、7#压气机 放气阀位 置开关。触点闭合 放(2)组触 点：常开 独立

16、的辅助触 点常闭。、8#燃烧 室的火 焰检测 器45FA2A1A 1BFP2B气阀打 开。触点 打开 放气阀闭 合。(NORMAL=辅机间火警检测 器。增加 闭合：315.5 C。正常状 态：触点 常开一一 单极或触常开 单刀单掷开 关。）of600启动离合器位置开关。触点闭合离合 SM133C器合上。触点打开一一离合器脱开。单掷开关。O45FT FP1A、1B、2A、2B 3A(NORMAL=辅机间火警 检测器。增 加一一闭 合：或触点常开)315.5 °C。正常状态：触 点常开一一 单极F600LF133FL 、 3B45FT-9A、9B 10A液体燃料遮 断阀位置开 关。触点闭

17、 合一一阀 打开。触点 打开阀关闭。单掷 开关。负荷 齿轮箱键火 警检测器。增加闭合：气体燃料系统氮气系统氮气清吹阀位置开13、2、33HP PAO315.5 C。正常状态：触点常开一 F或600关。触点闭合 阀关闭。单极单掷开 关。33、1122、33HPCPA45FT PF气体燃料系统 氮气系统氮气 清吹阀位置开 气体燃料阀站 火警检测器。 增加闭合：关。触点打开阀打开。液压盘车位置开关。触点闭合一一向前到 SM33HR头。触点打开一一退回原位。（NORMAL=点常开）气体燃料系统 CPD清吹控制阀位置开关。、一33PC1133 PA 触点打开一一阀打开。气体燃料系统、33PG-1214C

18、PD清吹控制阀位置开关。PA触点闭合一一阀关闭手动隔离阀位置开关。触点闭合一一阀打 开。排放阀位置开关。触点闭合一一阀关闭。 气体燃料系统通气阀位置开关。触点打开IH 33TH3IH 33TH415、一33VG13 GF阀关闭。（N0RMAL=2组触点：常闭一独立的辅助触点常闭。气体燃料系统通气阀位置开关。触点打开 16、一33VG14 GF一一阀打开。（N0RMAL=2）组触点：常开 一一独立的辅助触点常闭）。CPD清吹管路通气阀位置开关。触点打开一 PA33V17阀打开。（N0RMAL=2）组触点：常开一 独立的辅助触点常闭）。CPD清吹管路通气阀位置开关。触点打开一 PA 33VG18阀

19、打开。（N0RMAL=2）组触点，常闭一 独立的辅助触点常开）。气体燃料系统隔离阀位置开关。触点打开GF1 33VS一一阀关闭。（N0RMAL=2）组触点：常闭 一一独立的辅助触点常开）。气体燃料系统隔离阀位置开关。触点打开GF33V12一一阀打开。（N0RMAL=2）组触点：常闭 一一独立的辅助触点常闭）。正常状态:轮机振动传感器。、1A 39V1B CD o12B 11B 12A11A315.5 C触点常开一或600F单极单掷开关。2A、发电机间火警检测器。增加一一闭合： 45FG-1A FPc315.5 C。正常状态：触点常开一F或600单极单掷开关。45HA 1气体燃料阀站危险气体检测

20、器。预报警点：、-2、-3 HGD。40%LEL20%LEL报警点：-3、45HA 1轮机间危险气体检测器。预报警点：、-2 HGD-6。报警点：20%LEL40%LEL4-5。、-6 ）火警检测器气体燃料阀站紫外线（UV-45FV 5、HGD -109、-8、-12-11UV轮机间紫外线（）火警检测器、45FV-7 HGD-2、检测器 一45HAC1C气体燃料阀站HGD-2检测器CO轮机间 1、45HTC- HGD245PCO母管压力开关。整定值见 CO自动灭火1、 FP 22系统使用说明书 雾化空气压差开关。减少一一打开AA63AD41.4 ± 13.8Kpa;增加闭合75.8

21、± 20.7Kpa63HG-1、一。减少一一气体燃料液压遮断压力开关 -32 TO137.9 ± 6.98Kpa;增加闭合打开165.5 ± 13.8Kpa氮气清吹管路压力开关。减少一一打开63HP 1APA2.621 ± 0.034Mpa；增加闭合2.689 ± 0.034Mpa。正常状态）组触点：常开一一公共的 NORMAL=（2。触助辅常点闭） 氮气清吹管路压力开关。减少一一打开63HP（ 1BPA2.552 ± 0.034Mpa；增加闭合2.621 ± 0.034Mpa。正常状态-9-10-(NORMAL=）组触点：

22、常开一一公共的（2辅助。点常闭触气体燃料阀间压力开关。减少打开3B3A 63HPG- GF0.172 ± 0.034Mpa；增加闭合0.345 ± 0.034Mpa。正常状态(NORMAL=）组触点：常开一一公共的2 （辅助。点常闭触液体燃料截止阀液压遮断压力开关。减少 63HL 1、3、2TO打开137.9 ± 6.89Kpa;增加闭合165.5± 13.8Kpa。正常状态：触点打开。液压油供油压力开关一一油压低起动HS63HQ88H闭合7.24 ± 0.21Mpa；增加。减少打开7.93 ± 0.28Mpa。压力为零时状态：触点常

23、开，公共辅助触点常闭。气体燃料清吹系统压力开关。减少 打PA12A63PG 开2.414 ± 0.007Mpa；增加闭合2.483 ± 0.014Mpa。正常状态(NORMAL=）组触点：常开一一公共的（2辅助。闭）触点常气体燃料清吹系统压力开关。减少打 12B 12C- 63PGPA开2.414 ± 0.007Mpa；增加闭合2.310 ± 0.014Mpa。正常状态(NORMAL=）组触点：常开一一公共的2 （。）常闭辅助触点1超速试验 机械超 速试验在下列情况下应做机械超速试验：二、燃气轮机实验 燃机停止运行两个月以上时间，再次启动前 超速螺栓调整

24、后 机组大修后 涉及超速实验的部件及控制程序检修、改动后 每年进行一次试验步骤： 燃机空载运行 试验中，转速测量的最大误差不超过0.25% 对超速螺栓进行检查，应无锈蚀和卡塞现象 机组启动至额定转速（全速空栽），并稳定运行30分钟，3分钟内轮间温 度变化不超过C。 在1机显示器上，调出机械超速试验页面，此时电子超速跳闸的整定值自动从 110%SPD专速到 113.5%SPD 调整发电机控制盘上的调节器控制开关70R4/CS使燃气轮机从额定转速缓慢增加到动作值（5730土 50rpm,在此范围内超速螺栓动作均视为合格）-11-燃机将报警并遮断,试验期间转速的升高每 5s 不大于额定转速的 1%。

25、 如转速超出 5780rpm 超速螺栓还未动作,立即手动遮断燃机。 在试验过程中，当班值长、车间主任应参加，并由车间主任指挥，调速人 员配合。 机械超速螺栓动作时，记录跳闸转速值，并与规定值进行比较。 试验结束后，将危急遮断油门复位。电超速实验 用启动电机将燃机拖动起来，维持稳定运行 由热工人员用信号发生器模拟输入电信号 110%Ne 燃机将报警并遮断或者：I .启动机组使轮机转速达到额定转速（全速空载），并稳定运行30分钟, 使轮间温度稳定，3分钟内轮间温度变化不超过 1Cn .在I机显示器上，调出控制常数页面，将转速控制常数调整至略高 于电子超速跳闸速度，但不得超过控制规范规定的最高速度（

26、 5760rpm）调整发电机控制盘上的调节器控制开关70R4/CS缓慢地升高透平转速。IV .电子超速跳闸保护动作时，记录跳闸转速值，并与规定值进行比较V .试验结束后，将转速控制常数恢复到原来的数值2超振动保护试验用启动电机将燃机拖动到稳定运行小心地取下振动传感器手摇传感器，当振动值达到 12.7mm/s时，MARV将进行报警当振动值达到 25.4mm/s 时， MARKV 将遮断机组或者：I . 用信号发生器输入模拟信号n .当输入信号相当于振动值 12.7mm/s时，MARV将进行报警 川.当输入信号相当于振动值 25.4mm/s时，MARV将遮断机组3. 熄火保护试验燃机点火达到某一稳

27、定转速后，维持燃机在此转速下运行用取样阀关闭四支火焰检测器中的两只， MARKV 将进行报警 再关闭一只火焰检测器，燃机应遮断试验结束后，恢复各取样门4润滑油泵联动试验在下列情况下应进行润滑油泵的联动试验： 机组及各部件经检修后机组停机一个月以上再启动时机组联动未成处理后每次启动前 试验步骤：机组在额定转速先空载运行正常缓慢开启润滑油母管上的试验阀，使润滑油母管油压缓慢下降当母管油压降至低于 0.082±0.007Mpa 时,交流辅助油泵（ 88QA ）应能启动， 同时 CRT 上显示“润滑油压过低”的指示当油压继续下降到 0.041 土 0.007Mpa时，直流应急油泵（88QE）

28、应能自动-12-启动投入运行，而交流辅助润滑油泵则自行停止工作。当试验阀门逐渐关闭而使母管油压恢复到正常值 0.138±0.014Mpa 时，应 急润滑油泵应自动停止试验完毕后， CRT 上的信号应予以复位5. 盘车投入试验停机后，在88QA油泵运行的情况下，在辅机间按下盘车按钮 43HR燃机 转子就连续盘转，在自动连续间断盘车（每 3 分钟盘动一次）的情况下， 也可以在辅机间手动操作盘车按钮使燃机转子连续盘动观察盘车装置动作是否正常，在盘车时注意监听轮机内部有无异常声响， 检查液压系统是否泄漏。三、首次或大修后首次运行前的检查及准备工作1机组周围的杂物及易燃品已清理干净，仔细检查并

29、彻底清理机组缝隙处的杂 物、工具等。2. 启动前应先与值长室、主控室、压缩机控制室联系，各部门及有关人员做好 启机的准备工作。3燃气轮机润滑油指标合格，辅助润滑油泵、应急油泵、各冷油器、滤油器处 于良好状态，润滑油箱备有足够的合格的润滑油。4软水密闭循环系统已投入运行。.各氮气系统已具备燃机启动如下条件： 管网氮气压力正常5.6Mpa1#氮压罐压力.2.95Mpa.2#氮压罐压力6润滑油系统各阀门启动前应处于如下状态主滑油泵出口压力表阀门开。辅助滑油泵出口压力表阀门开，出口管路上的放气阀关。应急滑油泵出口压力表阀门开，出口管路上的放气阀关。 滑油母管压力表阀门开。滑油过滤器压差计两端阀门开的放

30、油阀关。 及63QL6）压力表63QA-2滑油冷却器连通阀及泄油阀关。滑油过滤器连通阀及泄油阀关。润滑油排污阀关。7冷却水系统各阀门启动前应处于如下状态：燃机冷却水系统进出口各阀门开发电机空气水热交换器进出口阀门开运行组滑油冷油器进出口阀门开备用组滑油冷油器进出口阀门关运行组燃油冷却器进出口阀门开备用组燃油冷油器进出口阀门关8液压油系统各阀门启动前应处于如下状态:液压油母管压力表阀门开液压油过滤器切换阀处于工作位置一侧液压油过滤器连通阀、泄油阀关-13-液压油差压计两端阀门开液压油压力开关 63QH1 放油阀关可转导叶系统蓄能器隔离阀开、排放阀关 启动系统离合器油动机液压油切换阀处于正向工作位

31、置9遮断油系统各阀门启动前应处于如下状态： 遮断油压力表阀门开遮断油过滤器差压计两端阀门开压力开关 63HL1、 2、 3 泄油阀关10燃油系统各阀门启动前应处于如下状态：前置燃油滤阀门打开在运行一侧前置燃油滤旁通阀关，前置燃油管道上的阀门开前置燃油滤放气管道阀及泄油阀关，前置燃油滤连通管阀门关 高低压燃油滤差压计两端阀门开高低压燃油滤放气阀及泄油阀关 主燃油泵压力表阀门开11.空气系统各阀门启动前应处于如下状态：(1) 雾化空气系统进气隔离阀开(2) 主雾化空气压缩机出口母管上的隔离阀开、通气阀关( 3)雾化空气系统所有低位排泄阀关，辅助雾化空气压缩机进出口通气阀关(4) 雾化空气系统压力表

32、阀门开，水清洗管路上的电动阀门(20TW 1关(5) 压气机第5级抽气(AE 5)管道上的阀门开，第11级抽气(AE 11) 管道上的阀门开(6) 压气机排气抽气(AD 1、AD 2、AAD 4、AD 7)管道上的阀门开， 排气压力传感器 96CD1 的压力表阀门开( 7)进气室底部管道排污阀关( 8)启动未成泄油管道排污阀开，排水阀关( 9)排气室底部排污管道上排污阀开，排水阀关( 10)需运行的马达和恒温加热器处于送电状态：如88QA、 88QE、 88HR、 88HQ、 88TK、 88VG 、 88BT、 88CR、 23HG、 23QT 等(11)将需运行的马达和恒温加热器置于“自动

33、”位置(12) 主燃油泵、启动雾化空气压缩机、主雾化空气压缩机、燃油过滤器、燃 油系统各设备处于良好备用状态，备用足够的合适的燃料油。(13) 启动电机及液力变扭器系统、盘车系统处于良好备用状态，从变扭器过 滤罩的两个手孔上手动盘电机转子正、反各一圈，应转动自由，不得有卡涩现 象。(14) 启动离合器脱开，手动盘动变扭器输出轴两圈，应转动自如，无卡涩现 象。(15) 直流电系统完好备用，具有足够的储能( 16)清扫用氮气系统备有足够的合格的储备氮气 (1#氮压罐 5.6Mpa 以上，2# 氮压罐 2.9Mpa 以上)。(17) 环境空气质量合格，满足压气机入口空气质量要求，空气过滤器完好备 用

34、(18) 循环水系统及凝结水系统、除盐水系统满足燃气轮机运行的需要，温度为2033C-14-(19) 进入燃机支撑凝结水压力 0.15Mpa0.4Mpa,进入燃机发电机凝结水压力 0.08Mpa0.196Mpa( 20)危险气体检测仪完好,反映灵敏可靠(21) 消防系统处于完好备用状态。(22) 检查“ 20TU”泄油阀开启、关闭是否正常，不得有渗、漏油(23) 检查启动离合器及限位开关“ 33CS T是否工作正常，检查油压缸带 动离合器爪是否合扣，行程是否正确( 24)首次启动后机组检修后启动应将变扭器供油泵与油箱之间的管路，点动 试验转向，电机不可长时间运转( 25)各转动机械及电机地脚螺

35、栓、连接螺栓紧固无松动，手动盘车轻松无卡 涩( 26)检查并清除进气系统内的杂物( 27)检查各管路、阀门、窥视窗、孔板等是否齐全、各种表计应齐全，指示 正确。( 28)防喘放气阀已全部打开( 29)所有泵的进口滤网都应冲洗干净，润滑油滤、液压油滤、控制油滤应干 净，必要时更换滤芯(30) 各种油滤的切换阀及冷油器的切换阀均切换到其中一个位置(1#或 2#)， 不允许停留在阀的中间位置(31) 手调指示浮子，液位指示器读数位432mm 时，低位报警： 406mm 时， 油箱“空” ：305mm时，油箱“满” ：254mm时，高位报警(32) 向油箱注合格的润滑油至“满”位，手动启动应急油泵(

36、88QE)对系统 充油，检查管路泄露和各窥视窗油流情况( 33)停止应急油泵，待系统各处油流回到油箱后，再次加油至“满”位，手动启动辅助油泵，观察系统各压力表读数应符合要求，否则应根据情况调整VR 1，VPR1 或 VPR2 (34)检修后的机组应进行油冲洗(35)润滑油油质合格，油温度应达到10±27C，否则应对润滑油进行加热( 36)检查各窥视窗及就地仪表( 37)运行组滑油过滤器窥视窗应有油流，备用组应无油流，运行组滑油冷却 器窥视窗应有油流，备用组应无油流( 38)1 #、 2#、3#、 4#轴承及辅助联轴节窥视窗应有油流(39)启动雾化空气压缩机滑油油位应在窥窗1/2 处(

37、 40)各轴承进口滑油压力表显示油压正常( 41 )检查危机遮断油门，油门应在复位位置( 42)检查燃油流量分配器转子是否可以用手动转动，分配器上各传感器间隙 应合适( 43)检查启动未成泄油阀应打开，燃油截止阀开关应灵活( 44)检查气体燃料管路及附件各部分不应有泄漏( 45)检查所有管路及接头是否连接可靠，所有临时盲盖是否拆除( 46)所有人孔门应关紧( 47)检查燃油过滤器、空气过滤器、润滑油过滤器盖子应完好紧固( 48)检查火花塞能否正常打火(不得在易爆环境中进行)-15-( 49)在 CRT 上观察所有热电偶的读数应接近大气温度( 50)水系统通水检查后不应有泄漏 (51)检查油气分

38、离器的仪表是否工作正常，风机的运转方向是否正常( 52)将设备进风口管、排风管系上的阀门全部打开( 53)启运风机，待风机运转正常后检查设备上各仪表是否工作正常(注意应 在启动后予以调整 P53)( 54)控制和所有报警上的故障已清除( 55)关闭各仓室仓门( 56)做直流泵 88QE 低压自投试验四、投入运行后的起机前的检查及准备工作1. 冷油器窥窗应有油流 2.1#、2#、3#、4#轴承回油窥窗有油流 3.4#轴承进油压力表达到允许值 0.14Mpa4. 可转进口导叶位置 34°5.20CB 电磁阀复位6. 主滑油箱油位 1/2-F 之间7. 进气空气过滤器完好8. 冷却水放气各

39、阀门关9. 发电机冷却器进水压力 10. 滑油母管压力 11. 交流润滑油泵出口压力 12. 滑油过滤器压差w 1.2Mpa13. 自动盘车正常14. 交、直流电源送电电压正常14. 将 88TK-1、2,88VG-1，88BT-1、2，88QA，88HQ，88IN-1，88VF，88YL-1, 88YL-2 , 88QE, 88HR开关投入自动位置，无直流 125VDC接地报警16. 检查起动雾化空气泵润滑油油位1/2，检查启动雾化空气泵电机卡簧是否 正常。17. 发电机控制盘，抽风机开关投入，同期操作位置开关选“就地” ，同期方式 选择开关选“ 0”位，功率因数开关选断开，自动电压调整器

40、MAVRg归到中间 位置，励磁方式置“自动”位，保护盘上信号已复归。18. 油箱及负荷齿轮箱上抽油气碟阀打开在运行状态19. 进口燃油压力 20. 高、低燃油滤已放气，放气阀和排污阀已关闭21. 各处无漏油，无危险气体报警22. 各处仓门已关闭23. 1机上，所有异常报警已复归。L33CB1O和L33CB2O为“1”，显示“ READY TOSTART”五、燃机启动操作1. 开机前检查完毕，一切正常2. 确认 52CR 处于储能位置， 52CR 储能灯已亮3. 在I机上进行主复归并复归报警；在发电机保护盘上各保护信号以复归，各-16-保护动作出口均不应动作4. 将 88CR 手柄由“断开”位置

41、切至“自动”位置5. 起动88QV，检查油气分离器工作正常6. 用球标单击“ CRANK ”，单击“ EXECUTE COMMAND ”，再单击“ START”， 单击“ EXECUTE COMMAND ”检查轮机间、辅机间和发电机间设备正常， 油箱真空满足要求，打开煤气低位排污阀，将残留轻油排净后关闭。7. 清吹 12 分钟结束时 88AB 转入自动，球标点击“ AUTO”。8. 四个火焰检测器检测到火焰，燃机点火成功。9. 燃机转速 3600rpm 左右时自动脱扣，将 88CR 控制开关由“自动”位置切至 “断开”位置10. 检查离合器脱扣情况正常，起动电机停转。11. 燃机达 96%额定

42、转速时，辅助滑油泵、辅助液压油泵和辅助雾化空气泵正常 退出， 88TK1 、2、88IN-1 正常投入。12. 燃机定速后，检查发电机零序电压小于8V。13. 与值长联系申请并网。得到并网允许通知后，查看电压整定电位器为12 点位置，励磁方式选择开关在自动位置，励磁电源控制开关投入，调整自动励 磁控制开关，使发电机电压和频率与系统电压和频率相近（或略高于） 。14. 同期方式选择开关选试投，调整调速器控制开关，当同期表指针缓慢转动接 近同步点时，将同期方式选择开关选自动，机组自动并入电网。15. 并列成功后，防喘阀关闭，将同期方式选择开关由“自动”位置切至中间位 置，调整自动励磁开关，将功率因

43、数控制在 0.95 以下，预选负荷设定为 5MW。16. 等待值长命令，带指定的负荷。六、建压及并网操作发电机建压： 发电机建压方式主要有以下三种： 将“励磁选择开关” 43ES 扳向“自动”，励磁电源控制开关 43EF 接通，起 动发电机升速至额定转速， 此时发电机电压将随着转速的上升逐渐增加， 至 80% 额定转速时电压将达到其整定值。 将“励磁选择开关” 43ES 扳向“自动”，先将发电机升速至额定转速，然 后接通励磁电源控制开关 43EF,此时电压将迅速建立而超调量不会超过 5%。 将“励磁选择开关” 43ES 扳向“手动”，先将发电机升速至额定转速，然 后接通励磁电源控制开关 43E

44、F,此时“手动励磁最小位置”指示灯亮，操作 “手动励磁控制开关” ,逐渐将发电机电压升至额定值。我们常用第一种方法。“自动”励磁至“手动”励磁转换： 机组运行中，若 AVR电子回路稳压电源故障，或“监控器继电器”动作， 将自动地由“自动”励磁转换成“手动”励磁。 将“励磁选择开关” 43ES 扳向“手动”，励磁将由“自动”转换至“手动”。“手动”励磁至“自动”励磁转换： 机组运行中，可按下列步骤由“手动”励磁转换成“自动”励磁： 按下并保持“励磁转换实验”按钮，观察励磁输出零位平衡表指针的指示-17-情况，有目的的操作“自动励磁控制开关” ，改变自动调压器的输出，观察零位 平衡表指针应逐渐向零

45、靠近。 当表指针指向零位时，停止操作“自动励磁”控制开关。将“励磁选择” 开关扳向“自动”，这样“手动”励磁便转换成“自动”励磁，并松开“励磁转 换实验”按钮。发电机与系统的自动同期操作： “同期操作位置”选择开关置“就地”位置。 “同期方式”选择开关置“自动”位置。 当发电机与系统满足同期条件时，燃机控制盘（MKV ）中的同期组件将给出“合闸”指令，使机组并入电网。 机组并网后，将“同期方式”选择开关扳向“断开”位置。 发电机与系统的手动同期操作： “同期操作位置”选择开关置“就地”位置。 “同期方式”选择开关置“手动”位置。 调节发电机电压略高于系统电压，发电机频率略高于系统频率。 将“分

46、合闸”开关置“预合”位置，观察同期指示灯的亮灭规律或同期表 指针的运行规律，在同期指示灯将灭时，或同期表指针慢慢趋近同步点时，将“分合闸”开关扳向“合闸”位置，使机组并入电网。 机组并网后，将“分合闸”开关扳回“ 0”位置，“同期方式”选择开关扳 回“断开”位置。七、升降负荷及 IBH、IGV 调整升降负荷操作： 进入 User Defined Display Menu 选择 DEMAND DISPLAY 页面 观察煤气压力热值等参数比较稳定时，点击PSLOAD SETPOINT输入预选负荷，点击 EXECUTE COMMAND 确认手动 IBH 控制操作步骤： 确认 LCSREN=1 在 I

47、GV 温控下根据对排气温度的要求将 IGV 温控投入自动或手动（该步骤 与平时运行并无区别） 根据当前 IGV 角度及环境温度值，在 IBH 曲线上找出 IBH 适当的开度 （纵坐标）。注：a.根据当前的环境温度选择最接近的 IBH曲线b. 在选定的曲线上根据当前的IGV开度找出适当的IBH开度（纵坐标00.05）c. 计算IBH阀门的开度：（曲线上的IBH开度/0.05） *100% 进入 DEMANDDISPLAY 中 MIX 菜单中，在下角可修改 CSKRPRMN 常 数从而修改 IBH 阀门开度。 单击 CSKRPRMN 输入上述计算的 IBH 开度，点击 EXECUED COMMAN

48、D ，即可将 CSKRPRMN 改为所需值。 确认 CSBHX > CSRPRMN手动 IGV 控制操作步骤：进入 BB AND OIL TEMP 页面IGV 若为自动控制，则点击 IGVMANUAL，再单击 EXECUED-18-COMMAND 点击 IGV SETPNT 输入预选数值，点击 EXECUED COMMAND 确认 通过对 IHB 阀门及 IGV 角度的调整可以起到调整排烟的作用。八、切换操作1油切气的基本条件： 氮气压力不低于 49.5bar（ 63HPG1A， 63HPG1B 压力开关不动作） P1 压力不高（辅助截止阀后压力开关 63HPG3A 不报警） 危险气体无

49、报警（）PERML45FV 功率大于27MW 煤气压力大于 2.44±0.31 Mpa （ LF PAGOL ） 速比 /截止阀，控制阀无故障（ L3GFLT） L86AUXG 为 0 为0L43FLPRSET 2.油切气操作步骤：负荷升至 27MV。点击 /main display/ ，再点击 /master-reset/ ，点击 /master reset/ ，点 击/execute/ ，进行主复归。画面 /MIXTURE中/L43auxg-perm=1/ 时点 /gas/，再点 /execute/lhpgdh=1/清吹开始，待/fx仁60/左右，/Fpgn-r>1.05/

50、时，点击/mix/再点 /execute/ 。点击 /mix value/ ，输入 50，点 /execute/当/fx仁50/时，通知压缩机关放散，结束后点/mixvalude/，输入40,点 /execute/ 。点击 /gas/ ，再点 /execute/ 当 /fx1=0/ 时进入全气运行。3气切油操作单击“ LIQUIDE',再单击“ EXECUTCOMMANDfx1由0增至0.5直至100时，全部切换到燃油运行。LHPGDH=0f吹结束。九、停机操作1在N2压力符合条件的情况下，负荷降到 27MW2单击“ LIQUIDE',再单击“ EXECUTCOMMA”Dfx1

51、 由 0 增至 0.5 直至 100，切换到燃油运行全部切换到燃油后，手动降预选负荷到 5MW4单击“ STOP，再单击“ EXECUTCOMMAND5发出停机令后，注意功率因数保持在 0.8 - 1.0之间（若出现进 相运行的情况，可适当调节“自动励磁控制开关” ，使之恢复正常）6.机组降负荷至逆功率保护动作，解列。防喘阀打开。7将励磁电源控制开关由“通”位置切至“断”位置。8. 燃机达94獅定转速时，辅助滑油泵、辅助液压泵和辅助雾化空气 泵正常投入。9. 检查辅助滑油泵、辅助液压泵出口压力正常。10燃机熄火。11转速到零后，盘车自动投入。12检查离合器啮合情况正常，盘车正常。（离合器的各部

52、分是否完整， 拨叉的定位螺钉是否脱落，管路是否漏油）13停机结束后立即打开雾化空气抽气管低位排污阀，打开雾化空气环形总管进气低位排污阀，打开雾化空气冷却器进气低位排污阀，打开雾化空 气冷却器出气低位排污阀，待水放尽后立即关上。十、运行维护64C,超出此范围48- 1运行中要严密监视润滑油的温度变化，保证其温度在 应查明原因并加以调整。71C 2在外界温度很高的情况下，轴承的最高进油温度允许达到27.8 C,在负荷13.9 3从轴承的进口到出口，润滑油的最大温升变化范围是33.3 C齿轮箱中，润滑油的温升可以达到4定期加润滑油剂一般可供参考的周期为： 环和执行机构连杆每半年加润滑油剂一次 IGV

53、 压气机放气阀杆和阀体建：每半年加润滑油剂一次 小时换油一次，平时开机前检查油位。 1000 启动雾化空气压缩机构每 各种轴承：每半年加一次润滑油脂，每半年应清洗更换润滑油脂一次。 机组大修或每隔半年应对燃机大油箱取润滑油进行化验分析5冷油器切换操作步骤：切换前检查确认备用冷油器处于良好的备用状态，其放油阀应在关闭状态。缓慢开启备用组冷油器和运行组之间的连通阀门待备用组冷油器窥油窗油流正常后，将切换阀切换至备用冷油器 开启备用冷油器冷却水进出口阀门关闭原运行组冷油器冷却水进出口阀门，关闭连通阀切换要迅速，不得在中间停留，切换过程中要严密监视润滑油压力的变化， 发现异常情况应立即切换回原来状态，停止切换操作注意不得在冷油器无油压的情况下向其送冷却水6液压油过滤器切换操作步骤：切换前检查确认备用润滑油滤处于良好的备用状态，其放油阀应在关闭状态。开启备用组和运行组之间的连通阀门，开启备用组放气阀放气阀见油后关闭，将切换阀切换至备用组，关闭连通阀切换过程中应严密监视油滤前后压差变化，切换操作要迅速，不得在中间停 留，如发现异常情况应立即切换回原来状态，停止切换操作 7润滑油过滤器切换操作步骤：切换前检查确认备用冷油器处于良好的备用状态，其放油阀应在关闭状态。 开启备用组和运行组之间的连通阀门观察备用组窥油窗油流正常后，将切换阀切换至备用冷油器，关闭连通阀-20-开启备用冷油器冷却水进