钢支撑安装交底

1、技术交底记录 表 C2-1编号工程名称地铁 7 号线工程 广安门内站菜市口站区间交底日期2012 年 03 月 14 日施工单位中铁三局集团有限公司 北京地铁 7 号线二标项目经理部分项工程名称钢支撑、腰梁交底提要钢支撑、钢腰梁架设交底内容：一、材料准备钢板-10、-12、-15、-20、 609钢管(t=14) 、 609钢管(t=16) 、I45c 工字钢、角钢 L80*8 、M24 螺栓、 45 号铸钢楔块、 E43 焊条、 M20 膨胀螺栓、防坠落吊环等。二、主要机具25t 汽车吊、电焊机、气焊、 100t 液压千斤顶、钢丝绳、卡扣、冲击钻、切割机、台式摇臂钻、 开口扳手、牵引绳、各种

2、应急物资等。三、作业条件1、材料进场报验合格，配套零件已加工齐全，施工图纸完备。2、冠梁混凝土强度达到设计要求。3、施工场地土方已经开挖至设计标高，桩间网喷混凝土、钢围檩安装完成。4、施工机具进场验收合格，特殊工种岗位证书验收合格。5、作业人员三级安全教育完成并考试合格。四、施工工艺流程冠梁上(钢围檩)支座加工冠梁(钢围檩)上支座安装钢支撑组装钢支撑吊装钢支撑 架设施加轴力楔块楔紧取下千斤顶具体方法：1、第一道钢支撑安装固定端采用三角钢板支托和抱箍钢板焊接在冠梁预埋钢板上，抱箍钢板采用与钢管壁厚相同、 弧长为 1/3 钢管周长、长度 200mm长圆弧板，抱箍钢板与冠梁预埋钢板焊接牢固，三角板采

3、用两块 200mm*150m，m t=12mm钢板分别与冠梁预埋钢板和抱箍钢板双面焊接。活动端采用两块50mm*50m钢板， t=20mm 钢板与冠梁预埋钢板焊接。钢支撑地面拼装完成，活动端加力抽屉采用短钢丝绳和 卡扣与钢支撑临时固定，吊装钢管支撑，安装定位。安装支撑着力钢板，采用千斤顶施加轴力，钢 板楔块楔紧。固定端采用一块 200mm*150m，m t=12mm三角钢板将冠梁预埋钢板与支撑钢管双面焊， 活动端加力抽屉钢板侧面采用两块 50*50*20 三角钢板与冠梁预埋钢板双面焊。撤出千斤顶。第一道钢支撑固定端与活洛端大样图见附图 1，第一道钢支撑活洛端大样图见附图2，活络端加力顶板见附图

4、 3。审核人 交底人 接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录 表 C2-1编号工程名称地铁 7 号线工程 广安门内站菜市口站区间交底日期2012 年 03 月 14 日施工单位中铁三局集团有限公司 北京地铁 7 号线二标项目经理部分项工程名称钢支撑、腰梁交底提要钢支撑、钢腰梁架设交底内容：附图 1冠梁800*800附图 2附图 31/3交底人接受交底人审核人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其

5、他技术交底可不填写。技术交底记录 表 C2-1编号工程名称地铁 7 号线工程 广安门内站菜市口站区间交底日期2012 年 03 月 14 日施工单位中铁三局集团有限公司 北京地铁 7 号线二标项目经理部分项工程名称钢支撑、腰梁交底提要钢支撑、钢腰梁架设交底内容：2、第二、三道钢支撑安装第二道钢支撑撑在钢腰梁上，钢腰梁采用双拼 I45C 工字钢与 t=20mm 厚钢缀板、 t=12mm厚连续钢板及 t=20mm内肋板焊接而成。腰梁底部采用 L80*8 角钢焊接钢牛腿托住腰梁，钢牛腿与围护桩采 用 2 根 L=285mm长 YG2 型胀管螺栓与钻孔桩桩壁锚固，钢牛腿每隔一根桩安装一个。钢腰梁标准断

6、面图见附图 4，腰梁支架节点图见图 5。固定端采用三角钢板支托和抱箍钢板焊接在预制挂板上， 抱箍钢板采用与钢管壁厚相同、 弧长 为钢管周长 1/3 、长度 200mm长圆弧板，抱箍钢板与加工场预制钢挂板焊接牢固，三角板采用两块 200mm*150m，m t=12mm钢板将圆弧板与钢挂板焊接。活动端采用加力抽屉与预制钢挂板焊接。 钢支撑地面拼装完成， 活动端加力抽屉采用短钢丝绳和卡扣与整根钢支撑临时固定， 吊装钢管支撑， 安装定位。安装支撑着力钢板，采用千斤顶施加轴力，钢板楔块楔紧。固定端采用一块 200mm*150mm， t=12mm 三角钢板将挂板与支撑钢管双面焊，活动端加力抽屉钢板侧面采用

7、两块 50*50*20 三角钢板与钢挂板双面焊。撤出千斤顶。审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录 表 C2-1编号工程名称地铁 7 号线工程 广安门内站菜市口站区间交底日期2012年 03月 14 日施工单位中铁三局集团有限公司北京地铁 7 号线二标项目经理部分项工程名称钢支撑、腰梁交底提要钢支撑、钢腰梁架设交底内容：3、钢支撑、钢腰梁采用加工厂预制，工地现场拼装，钢支撑接头采用法兰、M24 螺栓连接，到场钢支撑每节长度从 2至 6米不等，组装时按盾构始发井围

8、护结构平面图。4、钢支撑吊装采用 16t 轨道式龙门吊，钢支撑两端担在支座上，相邻两道钢支撑固定端与活动 端错开布设。在钢支撑活动端放置可拆卸翼板供千斤顶加力。5、支撑架设完毕后应在 12 小时内完成预应力施加， 加力采用两台液压千斤顶对支撑活动端两侧 翼板同时施加应力，并分级加载。现场实加轴力时按设计预加轴力20%损耗施加。盾构始发井围护结构标准段横断面图见附图 6。审核人附图 6交底人接受交底人盾构始发井钢支撑设计轴力表预应力第一道第二道第三道部位预加轴力（ KN ）预加轴力（ KN ）预加轴力（ KN ）直撑210520800斜撑29773511311.本表由施工单位填写、交底单位与接受

9、交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录 表 C2-1编号工程名称地铁 7 号线工程 广安门内站菜市口站区间交底日期2012 年 03 月 14 日施工单位中铁三局集团有限公司北京地铁 7 号线二标项目经理部分项工程名称钢支撑、腰梁交底提要 钢支撑、钢腰梁架设 交底内容：五、质量要求1、焊接人员必须持证上岗。2、活络头全部由手工弧焊进行加工的， 在下料切割时应严格按设计图纸的几何尺寸进行下料切 割，下料必须经过试拼后方可批量加工。3、横撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心不大于20mm，安装后总偏心量不应大于50mm

10、。4、钢支撑支座进行统一定位， 用水准仪测定高程， 在每一支点上确定支座位置在同一水平线上， 高程允许偏差为：± 50mm。5、横撑应在土方挖至其设计位置后及时安装，并按设计要求对坑壁施加预应力。6、横撑安装位置必须准确到位，水平间距±100mm。7、在每一道支撑和钢围檩连接点上， 必须用大钢尺量准总跨度， 保证钢支撑加完压力后活动端 与冠梁预埋钢板或围檩钢板间隙不大于50mm。8、端头斜撑处钢围檩及支撑头， 必须严格按设计尺寸和角度加工焊接、 安装，保证支撑为轴心 受力。9、焊前检查坡口角度、钝边、间隙及错口量，坡口内和两侧的锈斑、油污、氧化皮等应清理干 净。焊接时逐道逐

11、层垒焊至填满坡口， 每道焊缝焊完后都应消除焊渣及飞溅物， 出现焊接缺陷应及处 理。10、雨天应及风速大于五级风时停止焊接作业，构件焊口周围及上方应有挡风雨棚。11、钢支撑、钢围檩焊缝等级为级。二级焊缝外观检查焊缝表面应均匀，不得存在气孔，夹 渣、裂纹、焊瘤、咬边、烧穿、和电弧擦伤等缺陷，焊接区无飞溅残留物。焊完每一道焊缝都应清理 干净，有缺陷的及时进行处理，保证焊接质量。12、采用双面焊，焊缝满焊，未注明焊缝高度均为10mm。13、焊接所使用的焊条为 E43 系列焊条。14、钢支撑加工、安装、施加预应力时应报技术部门与监理单位，经同意后方可进行。并严格 按设计图的要求施加预应力，并保证加力部位

12、不产生过大变形。审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。技术交底记录 表 C2-1编号工程名称地铁 7 号线工程 广安门内站菜市口站区间交底日期2012 年 03 月 14 日施工单位中铁三局集团有限公司北京地铁 7 号线二标项目经理部分项工程名称钢支撑、腰梁交底提要钢支撑、钢腰梁架设交底内容：15、用于架设钢支撑的钢围檩的制作、焊接、安装、必须保证稳定、牢固、平直、符合设计强度、变形要求，确保工程质量符合规范要求。16、钢围檩与钻孔灌注桩之间应预留不少于60mm的水平通长空隙

13、，其间用强度等级不低于C30的细石混凝土填嵌，必须填实，保证腰梁作用充分发挥。17、严格遵循“边挖边撑”的原则，钢支撑架设要及时，合理安排施工周期，随挖随架支撑， 并及时按设计及规范要求施加预加力。 事先在墙面上标出支撑、 围檩位置， 围檩背后基面要基本平整。 安装牛腿时要求膨胀螺栓安装牢固， 支架表面在同一水平线上。 钢围檩安装要及时， 保证钢围檩的连 续性。围檩背后缝隙填充混凝土达到强度后进行钢支撑安装。18、开挖前准备好合格的支撑以及施加支撑预应力的各项装置、仪表， 对施加预应力的油泵装置要经常检查，使之运行正常。19、每根钢支撑拼装后安装前应由技术人员验收合格后方可安装。通过试验压力机

14、对千斤顶标定，保证预加力准确。按设计要求位置安装轴力计，安装后对其位置基线要注意保护。20、支撑在安装过程中焊接必须牢固，并施加防坠落措施。21、支撑在安装过程中应配备足够的抢险物资，如果发现基坑变形、涌水、涌砂等采取应急预案响应。六、安全注意事项1、钢支撑吊装时，检查吊车等机械设备正常使用，不超载，并应有信号员指挥操作，避免发生 严重碰撞，杜绝事故发生。2、吊装工作开始前，对运输吊装设备，吊环、夹具、钢丝绳等进行认真检查，确保施工安全。3、起吊钢丝绳要绑扎牢固，吊索保持垂直，提升或下降时要平稳，尽量避免冲击，碰撞现象， 不准托吊，以免拉断绳索，起吊重型构件时，必须用牵引绳。4、定期检查电源线

15、路、设备的电器部位，确保用电安全。5、钢支撑安装过程中，作业区禁止非工作人员进入，起吊物下不得站人。6、钢支撑在为焊接牢固前，禁止吊车卸载。7、经常检查钢丝绳保证其强度满足施工要求，并保证接头使用双卡环。审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。技术交底记录 表 C2-1编号工程名称地铁 7 号线工程 广安门内站菜市口站区间交底日期2012 年 03 月 14 日施工单位中铁三局集团有限公司北京地铁 7 号线二标项目经理部分项工程名称钢支撑、腰梁交底提要钢支撑、钢腰梁架设交底内容

16、：8、在焊接过程中应注意： 电焊机应放在干燥通风良好处，周围严禁存放易燃、易爆物品。 电焊机作业应带好防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。在潮湿地点工作，应放在木板上，操作人 员站在绝缘胶板上操作，更换场地，移动电焊机，必须切断电源。 焊接工作开始前， 应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠。 如焊钳和焊接电缆是否有损坏 的地方、焊机的外壳接地和焊机的各个接线点接触是否良好。不允许未进行检查就开始操作。 电焊机必须使用二次降压保护器，一次线不超过5m，二次线不超过 30m，作到双线到位。 把线、地线不得与钢丝绳、各种管道，金属构件接触，不得用这些物件代替地线。 下列操作必须在切断电源后才能进行：a、

17、改变电焊机接头时； b、更换焊件需要改接二次回路时； c、更换保险装置时； d、焊机发生故障需进行检修时； e、工作完毕或临时离开现场时。9、气焊过程中应注意： a、施焊场地周围清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离。乙炔发生器必须设有回火的安全装置。b、氧气瓶和乙炔瓶要保持至少10m的安全距离。c、氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。d、点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。e、严禁在带电的容器或管道上焊割，带电设备先切断电源。f 、工作完毕，应将氧气瓶气阀关好，拧上安全罩。10、氧气、乙炔气要放在规定的安全处，并按规定正确使用。车间、工具房、操作平台等处设置 足够数量的灭火器材。 电焊、气割时， 先注意周围环境有无易燃物后再进行工作。 经常检查消防器材， 确保消防器材能正常使用。交底人接受交底人审核人1. 本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。2. 当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。技术交底记录 表 C2-1编号工程名称纵向剖面图 地铁 7 号线工程 广安门内站菜市口站区间交底日期2012 年 03 月 14 日施工单位中铁三局集团有限公司北京地铁 7 号线二标项目经理部分项工程名称钢支撑、腰梁交底提要钢支撑、钢腰梁架设交底内容：七、绿色施工1、工地应保持场容