土木工程生产实习答辩

1、暑期生产实习答辩暑期生产实习答辩工程学院工程学院力学与结构工程系力学与结构工程系 陈翰林陈翰林报告目录报告目录一.实习简介二.实验内容 三.实习总结沥青模块沥青混合料模块路面疏水材料初探一一. .实习简介实习简介实习地点：中科院武汉岩土所实习目的：1.熟悉沥青路面材料的基本实验操作 2.通过实践操作，将课本上（“土木工程材料”与“路基路面工程”）中有关沥青以及沥青混合料方面的知识加以巩固，并拓展加深 3.熟悉沥青材料领域的一些基本实验操作，掌握基本实验技能，为以后从事相关领域的工作打下基础 4.通过切身经历，加强对自己专业的了解 5.在实验操作以及新材料探索中增强对本专业的兴趣实习形式: 准备

2、工作：通过规范预览，资料查阅，指导老师讲解熟悉相关实验的目的，相关指标的意义，实验操作的原理，操作的步骤 实际操作：进入实验室，在老师的指导下熟悉仪器的操作，按照规范要求进行实验操作实验操作的逻辑流程： 简单 复杂 单一 多元沥青部分沥青混合料部分路面材料改性二二. .实验内容实验内容1.沥青部分 三大指标 温度敏感性 黏性 塑性 综合性能 软化点针入度延度蜡含量软化点软化点实验原理“环球法” 沥青的软化点试样在规定尺寸的金属环内，上置规定尺寸和质量的钢球，放于水(5)或甘油(32.5)中，以50.5/min, 速加热，至钢球下沉达到规定距离25.4mm)时的温度，以表示。针入度针入度实验原理

3、 在25和5秒时间内，在100克的荷重下，标准会垂直穿入沥青试样的深度为针入度，以1/10毫米为单位。延度延度实验原理延度试验是将沥青做成8字型标准试件，根据要求通常采用温度为25C、15C、10C、5C，以5cm每分钟(当低温采用1cm每分钟)速度拉伸至断裂时的长度(cm),即为延度。蜡含量蜡含量 根据沥青混合物各组分的沸点不同，将蜡等轻质组分分离出来，再通过降温使其凝固析出晶体，根据沥青质量和蜡分质量计算沥青的蜡含量。2.2.沥青混合料部分沥青混合料部分马歇尔试件击实集料称量沥青取样180烘箱烘干3-4h重新称量精确配比混合料搅拌90s烘箱保温模具刷油混合料灌模击实仪双面击实75(50）下

4、测量试件高度尺寸是否满足规范要求冷却一段时间后脱模马歇尔稳定度测试马歇尔稳定度测试 （1）试验意义及原理 马歇尔试验是确定沥青混合料最佳油石比的试验。其试验过程是对试件在规定的温度和湿度等条件下标准击实，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标，经一系列计算后，分别绘制出油石比与稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度的关系曲线，最后确定出沥青混合料的最佳油石比。（2）分类 标准马歇尔稳定度实验 确定最佳油石比 浸水马歇尔稳定度实验（浸水48h） 抗水损害性能 抗冻稳定度实验 抗冰损害沥青路面渗水系数测试沥青路面渗水系数测试渗水系数（water permeability coefficient）测试的意义

5、 渗入沥青路面空隙中的水，在车轮荷载作用，产生水压力和真空负压抽吸的反复循环作用，水分逐渐深入到沥青和集料的界面上，使沥青粘附性降低并逐渐丧失粘聚力，沥青膜从石料表面脱离，沥青混合料剥落，松散，继而产生沥青路面的坑槽，推挤变形等的损坏现象等。沥青路面水损害归根到底是由于沥青路面存在渗水现象。渗水系数测试可以在一定程度上反映沥青路面的渗水性能，从而评价沥青路面的质量。沥青路面抗滑值测试沥青路面抗滑值测试（1）抗滑值测试的意义 抗滑值反映了路面在潮湿状态下的抗滑能力（2）实验原理 利用摆锤下落带动摆针转动，摆锤与路面的接触距离一定，当摆出与路面的摩擦系数越大，摆锤通过摩擦距离后的残余速度越小，摆角

6、越小，摆针所指的刻度越大，即抗滑值越高。当路面温度为T()时测得的摆值为FBT，必须按式下式换算成标准温度20的摆值FB20。 式中：换算成标准温度20时的摆值(BPN)； 路面温度T时测得的摆值(BPN)； 测定的路表潮湿状态下的温度()； 温度修正值，按表下表采用。温度T ()0510152025303540温度修正值-6-4-3-10+2+3+5+7路面疏水材料的简单探索路面疏水材料的简单探索超疏水材料涂层的制备 超疏水材料的成分超疏水材料用硅胶：KH550：改性水滑石：催化剂：CaCO3：胶黏剂=100:8:8:20:12:20制作。接触角测试接触角测试接触角测试的意义 接触角是反映物

7、体表面亲水性能的一项重要指标。一般认为当物体接触角小于90度为部分润湿，大于90度为不润湿。在道路材料方面，我们认为当接触角大于150度为超疏水材料。此时道路表面的疏水性能很好，抗结冰危害能力强。实习总结实习总结（1）实习收获 这次实习时间虽然不是很长，但是回顾起来，感觉收获很多，从沥青层 面的实验（软化点，针入度，延度，蜡含量），到沥青混合料层面的实验（马歇尔试件的稳定度，抗冻稳定度，沥青路面的渗水系数，抗滑值），再到超疏水材料这一道路材料领域的前沿研究方向的探索。这一系列的实验不仅帮我巩固了在上课学到的有关沥青方面的知识，还补充了很多我以前没有接触过的新知识。完善了我的知识体系。另一方面，

8、我还学到了很多实验技能，这为日后从事相关方面的工作打下了良好的基础。（2 2）存在问题）存在问题 在做实验的过程中我们发现，有些实验结果与所预想的结果不一致，但实验原理并没有问题。进过思考以及对我们做实验的过程的回顾，认为主要存在以下两个方面的原因： 一方面，实验过程中有很多细节会影响实验结果，但是我们常常将注意力集中于实验操作本身，而忽视了对这些细节引起的变量的把握。比如，在做马歇尔试件的界面粘结力实验时，在用胶头滴管在每个马歇尔试件上滴50滴水的过程中，如果水滴量以及水滴在马歇尔试件的分布不均匀，会影响马歇尔试件与冰的界面粘结力，但是这些我们很难把握，所以这是以后努力改进的方向。 另一方面，我们做的实验中，同一条件下的马歇尔试件中只有一个，这样所测得的数据可靠性不高，如果同一实验条件的马歇尔试件能有多个，测出来的数据进行处理后可以得到可靠度很高的结果。主要是马歇尔试件成型麻烦，实验条件有限所致。这一点也是我们在以后试验中会注意的地方。（3 3）心得体会）心得体会实验是有趣的，因为在不断地探索中可以发现新的现象，得出有用的