冲击碾压施工方案修改

1、沈海高速冲击碾压施工方案（试验段战坪洋AK0+042AK0+162)一、编制依据1、公路冲击碾压应用技术指南。 2、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006)。 3、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）。 4、交通部现行的公路路基设计规范JTG D30-2004规范，验收标准。 5、对本标段现场实地踏勘、调查和了解的现场情况和有关资料。二、工程概况沈海复线福鼎贯岭至柘荣段A1标段位于福建省福鼎市，线路经过邦福村、透埕村、排头村、何坑村和岭头村。线路起点位于邦福村附近，通过邦福枢纽互通与现有沈海高速公路连接。主线起点桩号K0+600（顺接邦福枢纽互通A匝道终点AK0+79

2、2.926），经长楼厝，于福鼎市西北侧的桐山溪特大桥跨越桐山溪，经青山岭，终点位于岭头村东北侧，终点桩号为K4+600，线路全长4.649km。本项目主线长4.0km其中路基3345m，邦福互通及沈海高速战坪洋联络通道匝道长7.33km，其中路基6678m，主要有互通式立交2处（邦福互通及沈海高速战坪洋联络通道），主线收费站1处，地方路改移3处。冲击碾压数量见下表：高填深挖路基工程数量表序号起讫桩号情况简要说明处理长度中心最大填土高度路堤边坡最大高度分项工程数量表大吨位压路机碾压冲击碾压体积（m）（m）（m）（m2）（m3）1K0+971K1+15001.4米粉质粘土，1.43.7米碎块状强风

3、化凝灰熔岩，以下为中风化凝灰熔岩17916.833.8607352战坪洋AK0+042AK0+25501.7米粉质粘土，1.73.1米砂土块状强风化凝灰熔岩，3.1米以下为碎块状强风化凝灰熔岩21311.517.2409603战坪洋BK0+100BK0+31001.9米粉质粘土，1.93.6米砂土块状强风化凝灰熔岩，3.6米以下为碎块状强风化凝灰熔岩21030.230.71393564战坪洋CK0+175CK0+44001.8米粉质粘土，1.84.2米砂土块状强风化凝灰熔岩，4.2米以下为碎块状强风化凝灰熔岩2651514.862699三、一般要求1、冲击碾压采用25KJ三边形双轮冲击压路机进

4、行冲击碾压，有效影响深度0.6m。冲击碾压遍数以现场试验结果为准，以达到压实度要求为目标，冲击碾压宽度不小于6m。本项目采用牵引式冲击压路机，单块施工面积不小于1500。工作面较窄时需设置转弯车道，冲击最短直线距离不小于100m。2、试验员测出冲击碾压土的细粒土含量及含水量。本标段土最佳含水量为15.4%。当细粒土含量大于等于50%时，含水量（w）范围：Wopt-4%WWopt+2%;当细粒土含量小于50%时，含水量（w）范围：Wopt-3%WWopt+2%。当发现含水量超出上述范围外应进行洒水或翻晒处理直至含水量在上述范围内再进行下道工序。3、压路机行驶速度应在1012km/h。若冲击碾压过

5、程中工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。4、当土的含水量较低时，宜于前一天洒水湿润。在局部低洼地段，应抽干积水。5、冲压时注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应改变方向。6、冲压施工场地附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，立即中断施工，以免构造物损坏。7、施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施后方可继续施工。8、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。9、冲压边角及转弯区采取其他措施压实以达到设计要求。10、施工中合理安排施工时间，减少噪声与振动对环境的影响。11、加强安全生产教育，树立安全第一的观念，操作机手在上机前必须经严格的培训，合格后方能上

6、机。每台安排至少2名操作手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2h。12、冲击碾压范围内的出入口有醒目的安全标记，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下，采取交通安全措施，设置交通指示标志。夜间施工时，现场必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。13、冲击压路机以自行方式调迁时，每20km停止休息，或洒水对胶轮进行降温，以防爆胎。14、冲击碾压路段的最大纵坡不宜超过6%。冲压地基时，应压至路基两侧坡脚外1m。四、试验目的1、按规范和设计要求，路基土方施工以前，选取不小于120m土质具有代表性，条件好的路段作为冲击碾压试验路段首先施工。本标段选用战坪洋AK0+042AK0+1

7、62作为试验段。2、试验路段施工的目的在于通过试验，得出路基冲击碾压的沉降量、压实度、贯入值等参数，相应的碾压遍数和行使速度，总结出最佳的施工工艺和施工组织，用以指导其他路段的冲击碾压施工。3、确定合适的冲击压路机型号、施工工艺、质量检测方法以及质量控制标准。五、试验段准备5.1试验段选取 战坪洋AK0+042AK0+162，全长120m。该段位于先行开工点战坪洋联络道，地层结构简单，分布连续，厚度稳定。本试验段具有该标段路基填筑的共同特点。5.2工期安排开工日期为2015年7月20日，结束日期为2015年8月5日，计15天。5.3施工组织机构与人员调配1、施工组织机构 人员组织机构图见下5-

8、1图：中铁五局机械化公司沈海A1标段项目经理部项目经理总工程师项目副经理安全质量部物资保障部综合办公室合同计划部财务部工地试验室工程技术部冲击碾压施工班组5-1 组织框架图2、施工作业人员及机械设备表5-1 作业人员人员数量人员数量作业队负责人1质检工程师1路基工程师1测量工程师1机械工程师1质检员1测量员2试验员1机械操作手10表5-2 机械设备设备名称设备型号数量设备名称设备型号数量挖掘机CAT320B2自卸汽车T8512光轮压路机LG525J1洒水车福田小卡（小型）洒水车1冲击压路机XG62513C1推土机山推D802平地机PY-1601表5-3 试验与测量仪器检测项目试验仪器型号沉降量

9、自动安平水准仪DZS2DN值动力圆锥贯入仪16-T0012/A压实度灌砂筒150土的物理力学性质液限、塑限光电液塑限联合测定仪FG3型密度环刀粒径土壤筛0.074 10mm 含水量称量盒、天平（酒精燃烧法）高程测量自动安平水准仪DZS2平面控制定位测量莱卡系列全站仪TCR1202表5-4 现场试验组织协调机构内各成员的任务分工相关人员职责备注项目负责人负责整个试验工作的进行，协调解决试验中遇到的问题1人现场负责人协助项目负责人落实有关测试，检查各试验量测组的工作1人压路机组按试验大纲与进度的要求进行冲压，配合试验工作23人放线布点与沉降观测按试验大纲要求组织布点、放线、做好沉降观测基准点和观测

10、点的定点定位和测量记录工作，根据试验现场需要兼做其他一些辅助性工作。3人DCP试验根据试验大纲的要求，进行相关测试3人压实度检测根据试验大纲的要求，进行各测点不同深度的压实度检测。46人土的物理力学参数检测根据试验大纲的要求，进行不同深度的取土，并及时包装封存，送交室内试验46人5.4施工准备5.4.1试验段准备工作1、用挖掘机配合推土机清除路基表层植被土20cm，地质不良段按实际腐殖土厚度清表。挖掘机挖除树根和其它障碍物并用推土机大致整平。清除的植被土用挖掘机装车运至监理人员指定地点以备将来用做种植用土。 2、施工场地地面上所有障碍物标记处理范围及范围内的地下构造物和管线、电缆等均全部拆除。

11、 3、测量 每20m一个断面测量放线，考虑到冲击碾压后地面高程下降，造成路基宽度增加以及增加必要施工安全距离，所以冲击碾压前地面高程放出两侧边线后各加宽1m。当受限不能加宽时，可以采用振动压路机将路堤边缘2-3米分层压实。 4、振动碾压地段试验布点位置，见“试验检测点平面布置示意图”。 5、振动碾压地段高程控制点位置，见“试验检测点平面布置示意图”。测点布置：冲击前，压实度按40m取1个断面3个点进行布置，计4个断面，12个测点；高程每10m设1个观测断面4个点进行布置，计13个观测断面，52个观测点；冲击过程中及冲击完成后，按以上布置情况进行压实度、DN值、含水量和高程的观测。布置情况见示意

12、图5-1。5-1 试验检测点平面布置示意图6、冲击碾压完成后，表面进行整平，压路机静压以后，高程检测。7、沉降量观测在试验前引测一固定的临时水准点，在碾压前测定冲击碾压面的标高，每全部冲碾一遍之后，通过定点位中心测量其沉降量。 （1）使用冲击式压路机，采用不同的车速进行碾压。起始设定遍数压过之后，每碾压一遍，在测量点和密实度检测点上，进行高程测量和实验检测，检查路基含水量和压实度，并做好记录。 （2）现场压实度到规定标准的压实度为止。试验时记录压实设备类型、碾压遍数、碾压速度计路基的含水量、密实度、沉降量，绘制碾压速度、遍数和密实度（沉降量）的曲线，选定最佳组合方式。5.4.2试验内容1、 沉

13、降量：定点沉降量包括冲压前及每冲压5遍后的标高。对于地基冲压，应分层压实，路基（或路床）的补压用场6cm铁钉系红布条作明确标记，准确定点。平地机刮平时注意保护红布条铁钉的检测点，距检测点20cm范围内不得扰动。而且每冲压完成后进行沉降量观测，指导满足设计要求为止。2、 DN值粒径大于5mm的含量不超过30时可采用DCP检测，即动力圆锥贯入仪，属小型轻便地基土原位测试触探仪。DCP是常用的浅层土基压实质量的检测仪器，其锤质量8kg，落距575mm，贯入杆长1000mm（可加长为2000mm），杆直径16mm，圆锥头直径20mm，锥尖为60度，贯入杆旁边接1000mm的读尺，直接读记每锤击一次的贯

14、入值。DN值的检测频率与压实度相同，测点数不少于6个。3、 压实度压实度检测的平面点数不少于4个，每隔点不同深度的检测位置如下表5-1： 表5-1 压实度与DN值检测位置项目测点位置检测频率地基冲碾表面下20cm、50cm、80cm冲碾前及每碾压10遍 振动碾压使用振动压路机进行碾压，碾压后各指标如下表5-2：项目路床表面以上（或以下）深度(cm)压实度（%）上路床03096下路床308096上路提8015094下路堤150以下93地基表层压实系数90表5-2 路基压实度4、 土的物理力学性质选取本段路基表层土进行土工试验，包括天然含水量（%）、液限、塑限、天然密度（g/cm³）、粒

15、径组成等试验项目（后附土工检测报告）。六、施工工艺6.1施工方法及工艺碾压采用排压法。每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成理论冲碾间隙，当第二遍的第一次向内移动后，将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再回复到第一遍的位置冲碾。冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，用推土机平整后再继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，用洒水车适量洒水后继续冲碾。按上述步骤施工直至达到设计规定的施工质量要求，即地基表层50cm内压实度达到90%以上。并统计碾压遍数、地基沉降量等各项参数。碾压时，由路线中线为分界线，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序符合“由边向中”错轮进行，轮迹覆盖整个

16、路基表面为冲碾一遍。本标段路基最小宽度小于4倍冲击压路机击转弯半径（32m）。碾压运行路线示意图见下图6-1：6-1冲击碾压运行路线示意图冲压场地平整检测含水量和密实度试验结束振动压路机碾压埋设高程测点冲击碾压10遍检测压实度及其他参数检测结束检测压实度及其他参数检测沉降量冲击碾压N遍继续冲压是否至设计遍数平地机、洒水车配合继续按设计遍数冲压否是试验段路基冲击碾压施工工艺流程图6.2质量检测标准 质量检测表质量检测项目检测方法频率允许偏差检测时间土的含水量酒精燃烧法每2000检测8个点（1）当细粒土含量大于等于50%时，含水量（w）范围：（2）当细粒土含量小于50%时，含水量（w）范围：高液限

17、土冲击碾压的含水量上限可放宽至30%。含水量超出以上范围时，需经试验论证确定控制范围。冲击碾压之前沉降量水准仪测量 每2000检测20个点，计算取其算术平均值。 冲压前及每冲压5遍后压实度灌砂法每2000检测4个点地基表层50cm内压实度达到90%以上。冲压前及每冲压10遍后冲击压路机冲击势能检查外形尺寸、重量冲击碾压之前DN值动力圆锥贯入仪测量每2000检测4个点冲压前及每冲压10遍后七、质量保证措施7.1建立健全质量保证体系本工程坚持“百年工程质量第一”的方针，科学组织管理，认真贯彻业主要求，标准化施工。质量保证体系详见附表：7-1 质量保证体系框架图。1、以项目总工牵头，项目部、路基队组

18、建质量管理小组。2、定期召开质量分析会，对发现的问题及时研究，制定改进措施，并虚心听取监理工程师的意见，以推进和改进质量管理工作，争创优质工程。3、加强技术管理，施工中严格执行设计文件、施工规范、验收标准和安全操作规程。4、强化过程控制：坚持技术干部跟班作业制度，实行工程质量一票否决制度；“三不”交接制度：本工序未经检验不交接，检验不合格不交接，检验合格未记录签字不交接；同时坚持测量换手复核制、三检制、挂牌施工制、质量不定期检查制、工程例会制、奖罚制等行之有效的制度，使工程质量始终处于受控状态，达到所施工工程的每一环节的标识和可追溯性。5、实行物资、设备采购供应责任制，把好进货和验收质量关，收

19、货时对材料和设备进行严格的质量检查验收，拒绝接收不符合要求的材料和设备。6、严格计量测试工作，坚持测量复核制度和换手复核制度，严把材料关，按规定对原材料、半成品、成品进行检验和试验，杜绝不合格产品进场。7、严格质量奖惩制度，工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。对施工质量低劣的工班给予停工整顿，达不到标准的工程坚决推倒重来，并对质量事故责任人给予行政和经济处罚。8、以人为本，遵规守纪，使各项质量管理制度转化为各级管理人员和全体职工的自觉行动，使本工程真正形成“开工必优、一次成优、全面创优”的好局面。7.2质量保证主要措施1、施工现场事先予以平整，按设计要求测放出冲击碾压边线。2、施工时严

20、格按图纸和施工规范进行施工。3、冲击碾压时，严格控制地基土的含水量。4、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中得各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。5、严格报检制度，每道工序都及时报请监理工程师现场检查签证。6、建立自检体系，成立一个贯通的质量自检组织，配备足够的质量检察人员及设备，始终遵循先自检，后报检的原则。自检工作要做到有组织、有领导、人员落实、制度健全，职责分明。7、注意天气情况，避开雨季及汛期施工。冲击碾压完成后及时用光轮压路机碾压封层并进行土方填筑。8、检查原地面下20cm处的含水量，若含水量不符合要求，需做晾晒或洒水处理。冲击碾压采用25KJ三边形双轮冲击压路机进行冲

21、击碾压，有效影响深度0.6m。冲击碾压遍数以现场试验结果为准，以达到压实度要求为目标，冲击碾压宽度不小于6m。本项目采用牵引式冲击压路机，单块施工面积不小于1500。工作面较窄时需设置转弯车道，冲击最短直线距离不小于100m。9、试验员测出冲击碾压土的细粒土含量及含水量。本标段土最佳含水量为15.4%。当细粒土含量大于等于50%时，含水量（w）范围：Wopt-4%WWopt+2%;当细粒土含量小于50%时，含水量（w）范围：Wopt-3%WWopt+2%。当发现含水量超出上述范围外应进行洒水或翻晒处理直至含水量在上述范围内再进行下道工序。10、压路机行驶速度应在1012km/h。若冲击碾压过程

22、中工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。11、当土的含水量较低时，宜于前一天洒水湿润。在局部低洼地段，应抽干积水。12、冲压时注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应改变方向。13、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。14、冲压边角及转弯区采取其他措施压实以达到设计要求。15、施工中合理安排施工时间，减少噪声与振动对环境的影响。16、冲击碾压路段的最大纵坡不宜超过6%。冲压地基时，应压至路基两侧坡脚外1m。17、冲击碾压时，以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。在冲击碾压过程中，若表面出现较大起伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果，故需随时用平地机整平。另外，若表面过干，需及时

23、洒水，以防扬尘。18、碾压过程中牵引机应保持匀速行走，保持正确的行驶方向。19、工序质量控制措施（1）施工过程中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。坚持做到不合格工序不交工。做到工前有交底、工中有检查、工后有验收的管理方法、确保施工质量。（2）推行工序作业样板制，以点带面，达到全面程序化、标准化、规范化作业目的。7.3质量管理措施1、加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方建委有关文件要求组织施工。开工前由项目总工向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。、各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。、施工中严格遵循本方案

24、的成桩工艺及施工程序。、强化工序管理、严格工序控制。质量保证体系详见下图：6-1 质量保证体系框架图8、安全生产管理体系及保证措施8.1安全生产管理体系1）建立安全管理组织机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，详见安全管理组织机构图8-1。副组长：胡国奇副组长：王洪波合同部长：周欢财务部长：张忠华协调部长：文革试验室主任：何坤副组长：张治昇副组长：朱辉综合部长：赵军工程部长：戴赛艳安质部长：史国鹏物资部长：李锐组长：杜斌副组长：李吉成机电部长：郭小宁专职安全员、施工员作业班组8-1 安全管理组织机构图2）落实安全生产责任制（1）本项目实行安全生产三级管理，各作业点设共青团安全监督岗。（2

25、）完善各项安全生产管理制度，并由各级安全组织检查落实。（3）建立安全生产责任制，各自作好本岗位的安全工作。（4）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。3）加强安全教育（1）针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及特殊作业工种进行培训和考核，学习安全生产知识和技能，提高安全意识。（2）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。4）认真执行安全检查制度开展定期不定期安全检查。对检查中发现的

26、安全隐患，要制定整改措施。5）安全保证体系模式见下图8-2。8-2 安全保证体系框图安全保证体系经济保证各项安全生产制度项目经理部安全领导小组提高全员安全意识奖罚分明安全环保部施工技术安全规范教育实现安全目标思想保证组织保证制度保证生产必须安全安全为了生产贯彻安全第一的方针经济兑现安检员月季年安全总结评比制度各工种安全生产制度实行安全承包责任制制定安全生产奖罚措施8.2安全生产保证措施1）根据地质、地形、机械情况，正确选用施工方法，编制实施细则。2）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。3）在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设

27、立交通标志。4）路堑开挖应经常注意坡面的稳定。5）在高于3m的坡面上作业，必须拴好安全绳，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。在路堑内作业，必须戴安全帽。6）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。9、环境保护、水土保持保证体系及保证措施施工中认真贯彻环保法、水保法、森林保护法、文物保护法，野生动物保护法及关于印发福建省高速公路建设项目环境保护、水土保持工作管理规定的通知（闽高路工2012228号）等国家或地方法律法规，坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利”的原则，在施工中采取有力措施，防止污染和破坏环境。9.1环境保护、水土保持保证体系1）项目经理部成

28、立以项目经理为首的环保、水土保持领导小组，配备一定量的环保设施和相应的专职人员，认真实施GB/T14001环境管理体系，结合现场实际情况制定环保、水土保持管理细则，上报雇主及工程师同意后实施。2）建立文明施工管理责任制，落实到各责任人和责任单位。3）环境保护及水土保持体系法规指导教育控制教育贯彻执行自我控制落实措施项目经理法定制度监督教育环保、水保领导小组当地有关部门监督公司定期检查经理部例行检查环保措施环保、水保监督工程技术部安全环保部施工队班组奖罚措施环保教育统一思想提高意识噪音控制环境卫生环保法规学习经理部月评奖市环卫部门奖水土保持尘埃控制公司年评奖罚工程队自评奖8-1 环境保护及水土保

29、持体系9.2环境保护、水土保持保证措施1）保护生态环境对于临时占地严格执行关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见及相关管理规定。临时用地范围内的耕地及时进行复耕，其他裸露地表植草或种树木进行绿化。2）保护水环境靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。施工废水、污水按有关要求采取过滤、沉淀或其他方法处理后达标排放，以避免污染河道和周围环境，如钻孔桩施工过程中会产生大量泥浆，为防止污染河道和周围环境，应先将泥浆通过3级沉淀池进行沉淀，再将达标的水排入排水系统。3）保护大气环境运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。配备专用洒水车，对施工

30、现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4）取土、弃碴场的防护与恢复弃碴场应堆放整齐、稳定，排水畅通。施工结束前，应提出弃碴场的恢复方案，报监理工程师批准后，在合同段竣工前实施完毕。10、应急预案措施10.1机械事故1）报警最先发现机、电安全事故的人员，立即向项目队队长或安技员报警同时向经理部安全员或派出所所长报警（电话或口头）并采取相应的措施。（报警电话18118760610）2）接警处置当接到机、电事故报警后，应急响应小组立即迅速展开工作，并将情况立即报告上级。3）应急疏散疏散引导小组应将事故现场及周围的人员按秩序引导疏散到安全地带。4）安全防护救护对于触电事故

31、，现场施工人员要迅速拉闸断电，也可用现场得到的干木棍或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体，将伤员撤离危险地带，组织人员进行抢救，若发现触电者呼吸或呼吸均停止，则将伤员仰卧在平地上立即进行人工呼吸或同时进行提外心脏挤压。机械伤人事故发生后，应立即停止机械运转，采取现场包扎止血措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故的发生。对呼吸、心跳停止的伤员进行现场心脏负苏抢救。安全防护救护小组应拔打120电话请求急救，对事故现场设置警界线，保护事故现场。5）通讯联络通讯联络小组保障指挥中心与事故现场的通讯的畅通，负责各种信息的传递。6）物资配备口哨、警铃、对讲机、电话机、手机、急救箱、应急机具、消防沙、灭火器

32、、车辆、急救箱、担架、电线、电缆、电灯、手电筒、应急灯、移动配电箱、氧气、乙炔、木材、型钢、铁锹、撬棍、钢丝绳、枕木等。7）注意事项在未脱离电源时，切不可用手去拉触电者。事故发生后要立即组织对伤员进行抢救，视情况拨打“120”急救中心联系。机械事故发生后如果身体受机械挤压时切不可硬拉伤员，应采取可靠措施进行营救。注意保护事故现场，以便调查分析事故原因。8）善后处置工作突发事件发生后，及时组织或配合有关部门和单位进行对事故的调查和善后处置工作，积极做好恢复生产经营工作，维护社会安定。根据国家有关规定，组织或配合相关部门对突发事件进行调查并及时结案。项目经理部要落实值班人员、防止意外事故再次发生。

33、9）后续处理现场急救工作完成后，对现场进行隔离，在进行清理工作的同时，加强对现场的保护，现场要有人值班看守，防止闲杂人员入内。项目经理按调查程序安排相关部门配合、协调调查；在征得事故调查小组的同意后，召集各部门研究、讨论制定恢复生产方案。安排对受伤人员进行治疗，把人员伤亡减少到最低程度。项目部研究制定防止事故再次发生的可行性具体措施，并对措施的可靠性进行评估。10.2火灾应急预案1）应急措施(1)发现火灾事故后，要及时向项目部消防领导小组报警，并说明发生火灾或火灾引起爆炸的地点、燃烧（爆炸）物质的种类和数量、火势情况，报警人姓名、电话等详细情况。(2)项目部消防领导小组接到电话报警后，立即通知

34、义务消防队员赶扑火场，拨打“119.120”报警电话报警，通报以下信息：名称、地址、火灾情况、着火物资及火势大小、联系电话。并指派专人到路口引导消防队，同时通知有关部门立即切断危险火源，通知当地附近医院派医生一起赶赴火场，并做好准备抢救受伤人员工作。消防队员接报后立即戴好安全帽及其他防护用具、消防器材等赶赴火场。(3)火灾较大时立即启动应急响应指挥部，指定灭火总指挥，下设灭火作战组，抢险疏散组、安全保卫组、后勤保障组。灭火作战组负责扑灭火灾。抢救疏散负责抢救被困人员及贵重物资，在人员集中的场所，要有计划、有组织地疏散人员，抢救救灾按照“先人员后物资，先重点，后一般”的原则进行，抢救人员要戴齐防

35、护用具，注意自身安全，防止发生意外事故。安全保卫组负责火灾现场及周围的安全保卫，对危险区域的警戒，对现场抢救救出的人、材、物进行管理和疏散，预防破坏、哄抢、盗窃等事件的发生，扑救过程中扑救工作结束后对火灾现场加以保护。后勤保障组负责火场上器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣服等灭火工作所需的各种物资供应保障工作。当保障物品着火或火场上有爆炸物品时，要及时疏散并冷却爆炸物品，疏散时防止对爆炸物品进行摔、抛、拖。对于爆炸物品的燃烧，可用水扑救，但应注意避免强大水流的冲击。火场存在有毒气体时，要迅速查明火场上毒气的类别性质、扩散范围、来源和数量，以此为依据能否在佩带防毒用具的情况下，安全地

36、入火场进行各种扑救工作。火灾扑灭后由消防领导小组和安全员共同组织对火灾原因进行调查并提出处理意见。2)应急物资常备物品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种小夹板、担架、止血袋、氧气袋、泡沫灭火器、消防水管、消防专用储水池、铁锹、消防砂、消防桶等物资。3)注意事项(1)重要的档案资料一旦着火不可用水扑救(2)比重轻于水的易燃液体着火不宜用水扑救。(3)高处电器设备不宜用水扑救。4)善后处置工作(1)火灾突发事件发生后，及时组织或配合有关部门和单位进行对事故的调查和善后处置工作，积极做好恢复生产经营工作，维护社会安定。(2)根据国家有关规定，组织或配合相关部门对火灾突发事件进行调查并及时结

37、案。(3)项目经理部要落实值班人员、防止意外事故再次发生。5)后续处理(1)现场急救工作完成后，对现场进行隔离，在进行清理工作的同时，加强对现场的保护，现场要有人值班看守，防止闲杂人员入内。(2)项目经理按调查程序安排相关部门配合、协调调查；在征得事故调查小组的同意后，召集各部门研究、讨论制定恢复生产方案。(3)安排对受伤人员进行治疗，把人员伤亡减少到最低程度。(4)项目部研究制定防止事故再次发生的可行性具体措施，并对措施的可靠性进行评估。10.3防台风应急预案福鼎市位于东南沿海，年年受台风、暴雨袭击，做好防台风工作，就能保障我项目部员工生命财产安全，减少灾害损失，特修订本应急预案。1）应急救

38、援组设置组长：杜斌组长：李吉成王红波员：胡国奇、戴赛艳、赵军、文革、张志坚、赵余、万水根、李锐、郭小宁2）应急救援组成员职责组长：组织制定、修改防台风应急救援预案；发生台风时批准本预案的启动；协调事故现场有关工作；接受政府、业主单位的指令和调动；应急救援结束后，批准本预案的终止。副组长：组织并参与制订、修改防台风应急救援预案；预案启动时，立即到达现场负责人员、资源配置、应急队伍的调动；确定各级人员的职责；组织协调相关人员保护现场及相关数据；接受政府、业主单位、监理单位的指令和调动；组织应急预案的演练。组员：负责天气预

39、报的收集，当台风在48小时内有可能登陆或过境福建省或者对福鼎市将有严重影响时，立即向组长或副组长汇报；听从组长、副组长的指挥；协助指挥人员、资源、应急队伍；接受政府、业主单位、监理单位的指令和调动；组织、策划、参与应急预案的演练。3）台风来临前（1）利用钢丝绳对本项目所有活动板房的四周进行加固，并在活动板房的屋顶堆放沙包。（2）对本项目所有宣贯牌进行拆除，等台风过后再重新安装。（3）施工现场停止作业，施工现场的施工材料（如电源线、焊条等）回收到库房内，并闭合所有的电源开关、门窗。（4）储备好日常生活所需，如水、食品等。4）台风到来时项目部应急救援组长亲自坐镇指挥，各组员通知全体员工不要出门，以防止发生生命危险，做好天气预报收集。5）台风过后当收到台风减弱为低气压或者对福鼎市不再有影响时，项目部要根据实际情况进一步部署排涝工作，迅速组织力量修复受损坏的设施，不明显降雨则恢复正常工作、生活，尽快恢复生产。10.4防洪应急预案1）应急措施（1）经理部抗洪抢险指挥小组是本管段的最高指挥机构，统一指挥全管段的防洪抢险工作，下达防洪抢险命令。（2）接到洪水预报时，项目部立即组织人员对重要部位进行防护，疏通现场下水道。办公室门窗要