常见质量通病的预防与控制方法

1、 省茅荆坝（蒙冀界）至公路第七合同段双峰寺互通区、K77+953.5K83+400常见质量通病的预防与控制制度主 编 人：审 核 人：批 准 人：中铁电气化局集团铁路工程2011 年 3 月 10 日编制说明一、编制目的本工程质量是对外进行质量保证，对进行质量管理和质量监督的依据文件，并通过实施确保工程质量符合标准和合同要求。为切实发挥项目管理人员作用，保证工程质量要求，特制定蒙冀界至段高速公路工程 CCSJ-2标段工程项目常见质量通病的预防与控制措施。二、适用围适用于大广公路蒙冀界至段高速公路工程 CCSJ-2标段工程施工全过程的质量控制。三、工程概况七合同段位于市境，起于市双峰寺镇，设双峰

2、寺互通接承朝高速公路。路线向西南方向前行，跨武烈河（六标）后，进入主线段。主线路线全长为5.4465km,起讫里程K77+953.5K83+400。互通围A、B匝道连接承朝高速与主线，C、D匝道采用单向单车道匝道断面.匝道长度合计4042.634m。本合同段主要工程项目为路基与附属、桥涵工程。主线桥涵依次为大瓦沟、老年沟、水泉沟、老瓜沟、小井大桥5座，长度为1355m；大庙中桥，长97m。涵洞：盖板涵12座8343.4m。路基长度4014.3m。双峰寺互通立交主要工程量为路基1174.7米，桥梁8座2896.9m，其中B匝道跨承朝高速段（45+75+45）采用悬灌法进行施工。涵洞2座69.68

3、m。全线路基土石方：361万m3/5.466KM；。工程名称：省茅荆坝（蒙冀界）至段公路第七合同段工程地点：本标段位于位于市境工程规模：大桥、中桥、涵洞、路基土石方。开工日期：2011年3月20日竣工日期：2013年3月20日总 工 期：24个月建设单位：省高速公路承赤筹建处设计单位：华杰工程咨询监理单位：省交通建设监理咨询施工单位：中铁电气化局铁路工程四、引用文件国家现行的公路施工技术规和质量检验评定标准。五、工程质量目标确保全部工程达到国家、交通部现行的工程施工质量验收标准，主体工程零缺陷，单位工程一次验收合格率达到100%，综合工程质量确保达到部级优质工程要求，争创国家级优质工程。常见质

4、量通病的预防与控制措施克服工程质量通病是提高工程质量、创优质工程的重要环节，为此，特制定质量通病的预防措施如下。一、混凝土工程混凝土工程表面易产生蜂窝、空洞现象。产生原因主要有：模板表面不光滑，粘有干硬的水泥浆块等杂物；木模板在混凝土入模前没有充分湿润；钢模脱模剂涂刷不均匀；模具拼缝不严，浇筑的混凝土跑浆；混凝土拌和物中粗细骨料级配不当以与混凝土配合比失控，水灰比过大造成混凝土离析；振捣不当，浇筑高度超过规定。防治措施有如下几条：混凝土配合比准确，严格控制水灰比，投料准，搅拌匀，和易性好，入模后振捣密实。模板表面光滑洁净，不得粘有干硬的水泥浆等杂物，模板拼缝严密，木模板在浇筑前充分湿润，钢模板

5、用水性脱模剂，涂刷均匀。钢筋过密部位采用同强度等级细石混凝土分层浇筑，并精心操作，认真振捣，确保成型后的混凝土表面光滑密实。拆模严格控制混凝土的强度，不许过早，侧模在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆模而损坏时拆模，底模的拆除更慎重。二、砌石工程墙体垂直通缝是砌石工程中质量通病。产生原因主要有：普通片石块体不规则，在实际操作时忽略了左右、上下、前后的交搭、砌缝未错开；施工间歇留茬不正确，未按规定留步形斜茬，而留马牙形直茬。防治措施有如下几条：加强石块的挑选工作，注意石块上下、左右、前后的交搭，必需将砌缝错开，禁止砌出任何重缝，在墙角部位改为丁顺叠或丁顺组砌，使用的石料也要改变，有条石块石的地区，

6、以改用这两种石材为佳，也可以在普通片石中选取块体较大，体形较方正长直的，或加以适当的加工修整，使其适合丁顺叠或组砌的需要。施工间歇和流水作业在需要留茬时必需留斜茬，留茬时茬口大小根据所使用的材料和组砌方法而定，条石的茬口每级或每层不小于20cm，块石和片石的茬口不小于其长度或宽度的一半，有里外层的砌体留茬，其茬口也里外层错开。留茬的高度以每次1m为宜，不允许一次到顶留茬。勾缝砂浆粘结不牢也是砌石工程中质量通病。产生原因主要有：砂浆的砂子含泥量过大，造成强度降低，影响石材和砂浆间的粘结；砌体的灰缝过宽，操作者往往采取一次成活的做法，凸缝砂浆会因自重引起的滑坠开裂，雨水渗入造成勾缝砂浆从砌体上脱落

7、；砌石过程中未与时刮缝，影响勾缝挂灰；勾缝砂浆水泥含量过大，养护不与时，发生干裂脱落。防治措施有如下几条：严格掌握勾缝砂浆配合比，禁止使用不合格的材料。勾缝砂浆的流动性一般控制在45cm。勾缝前进行检查，如有孔洞填浆加塞适量小石块修补，并先洒水湿润，勾缝深度宜大于2cm。勾缝后早期洒水养护，以防干裂、脱落，个别缺陷返工修理。三、路基工程（一）、路基面松软、下沉当基底处理、所用填料都没有问题的情况下，出现路基面松软、下沉情况主要是路基填筑不密实造成的。主要防措施有：坚持分层填筑分层压实的操作方法，分层厚度与土质、压实机械性能等有关，一般不大于0.3m。在一般情况下不采用倾填，只当在陡坡地段受地形

8、限制，施工特别困难或移挖作填时，倾填于路堤的下部，倾填的填料采用不易风化的块石。倾填前用较大的石块码砌一定高度，且厚度不小于2m的边坡，在基床底面下不小于1m围，分层填筑压实。用泥质胶结的或其它易风化的软块石填筑路堤分层压实，岩块间的空隙用碎石碴充填塞满，用干的粘性土或风化成土状的岩石填筑时，先将土块打碎。基床与其以下路堤的分界面和基床底层和表层的分界面，均压实整平，并检查核对其高程后，再分别按基床构造的规定填筑压实。基床每一压实层的全宽使用同一种且材质一样的填料，基床表层填料中不得含有粒径大于15cm的石块。基床的填筑与压实，均纵向分层进行。（二）、边坡不密实在路堤填筑和路堑开挖的过程中以与

9、完工以后，经常会出现边坡不密实的现象，这是路基施工中常见的质量通病。其产生原因主要是由于施工顺序不当；未与时对边坡采取防护措施造成的。防治措施主要有：在设有挡土墙的地段，采取短开挖或马口开挖方式，必要时加设临时支护；需要防护的边坡，当防护不能紧跟开挖施工时，暂留置一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡挖够。路堤边坡的各种防护设施在稳定的基脚和坡体上施工，因此在开工前先对坡面进行检查处理，保证防护设施能与土石坡面密贴结合。路基防护设施安排在适宜时间施工，并与时完成，使之起到防护作用。（三）、挡土墙挡土墙移位是其施工中容易出现的质量通病，墙体移位产生原因有：基坑挖好后，未核对是否符合设计要求；对基底表

10、面的风化松软土石未作清理。墙体移位防治措施有：加强对施工质量的监控，墙基坑完成后严格按隐蔽工程检查验收后，才允许开展下一步工序，以确保基础位置尺寸、高程、基底承载力符合设计要求。圬工基础开始砌筑前将基底表面风化、松软土石清除干净，硬岩基底满铺一层砂浆，以使基础砌体与地层结为一体。墙体开裂、局部倒塌也是挡土墙施工中容易出现的质量通病之一，产生原因有：未认真做隔离层，反滤层和墙顶封闭层，致使水流下渗，土体软化，加大了土压力；泄水孔不通；砌筑不规。墙体开裂、局部倒塌防治措施有：泄水孔按规定要求梅花形或品字形布置。所有泄水孔用水泥砂浆做出高外低的泄水坡，保证墙后渗水能顺利外流。片石砌筑严格按砌石要求办

11、理并注意克服在砌石工程中经常出现的质量通病。四、桥梁工程（一）、挖井基础：采用挖掘机开挖，人工配合整修，石质基坑采用风镐、电钻开挖，人工出碴、整修；混凝土基础采用人工支立组合钢模、搅拌站拌制砼、搅拌运输车运输砼吊装入模(或泵送入模)、插入式振捣器振捣、草袋覆盖、洒水养护。存在问题有：混凝土浇筑前不认真基底清理，不能确保设计承载力的要求。防治措施为：混凝土浇筑前，与时准确掌握基底标高；根据地质与水文条件，采用适宜的设备和方法，进行基底清理，检测设计承载力，确保规要求。（二）墩台身施工存在问题有：墩台身混凝土未一次连续灌注，分节过多、节间接缝明显，形成一道道“腰带”；墩台表面不平整、美观、方墩棱角

12、不顺直，圆墩与圆端形墩轮廓线不平顺；墩台身混凝土空洞、蜂窝麻面、气水泡严重，色差大，拉筋切割处理不当；墩台身砼表面裂纹严重。以上问题产生的原因有：施工组织安排不当；模板制作精度不符合要求，接缝不严密；支撑强度不够，受力后变形；混凝土捣固不好，配合比掌握不严；采用不同品种的水泥；模板漏浆、不清洁，采用废机油涂刷模板；模板拉筋未采取措施；室外温差大时未采取措施降低水化热；养生不足。防治措施如下：根据工期要求，合理安排施工顺序、模板数量与混凝土搅拌、运输、提升等设备能力。减少分节次数，尽量一次连续灌注。明确规定模板的精度要求，使用前加强检查并试拼装，不合格而不采取措施不得使用。加强支撑的强度与刚度，

13、控制变形在允许围。小面、形状复杂、预留孔洞预埋件较多处的模板，设计制作时考虑拆模方便的因素，还保证强度与刚度。严格控制混凝土配合比，把好“五关”。特别是控制好用水量、混凝土入模分布与捣固等关键环节。同一墩台采用同品种水泥；模板彻底清理，缝隙处堵严，使用专用脱模剂；模板支撑尽量设计为无拉式，拉筋切割不得损伤混凝土；室外温差大时调整配合比，降低水化热或延缓释放速率；重视覆盖保温与洒水养生。采用泵送混凝土灌注墩台时，由于速度快、初终凝时间长、水泥用量大则水化热大，模板支撑受力大容易变形。混凝土表面受温度应力影响收缩变形，或者因下部混凝土终凝后而无强度时受力造成损伤。采取针对措施：加强模板支撑；调整配

14、合比；降低灌注速度；加强养护。垫石锚栓孔位置不准也是墩台身施工中极易出现的问题，防治措施有：技术人员跟班测量监控，灌注混凝土至锚栓孔预留孔位置处再次核对。模板设计要充分考虑锚栓预留孔模板固定措施。灌注过程随时检查，与时调整。锚栓间距很小时，预留孔模板不宜过大，否则将造成分布钢筋移动过大，影响承载力。此时，采取增加环形筋、预留灌浆槽等措施。五、涵洞施工存在问题有：涵洞沉降缝不合规定，基础、墙身与顶板的沉降缝不在同一垂直面上；涵洞防水层质量不好。沉降缝处防水层未能做到基础顶面以下20cm，防水层与片石砌体不密贴，造成沉降缝处漏水；涵洞两侧不按规定分层对称填土，特别是靠近桥台因弃碴倾填产生偏压而造成开裂或倾斜。涵洞出入口沟槽不与时开挖并防护，不与时清理，形成洞积水，影响涵洞稳定。产生原因为：浆砌片石只注意大面，沉降缝处忽视控制尺寸，不修凿片石；未清理四周土石；墙身外侧沉降缝铺设防水层围砌筑不平整；做防水层时砌体不干燥。施工中采取下列防治措施：全面执行操作规，控制沉降缝位置的长度、垂直度和缝隙宽度；调整缝隙，使沉降缝处盖板与墙身位于同一垂直面；做防水层时，施工围土石先清理干净；墙身密实平整，铺设防水层围用砂浆抹平整。沉降缝随时用粘土填塞紧密，周边用沥青麻筋或沥青木板填塞；选择晴天施工防水层，防水层材料符合要求；涵洞先行安排施工，尤其对