施工组织城市沥青路

1、、工程概况项目名称：绵阳高新区新区 B1 号道路东向延长段工程。 项目性质：市政公用基础设施。招商人：绵阳新兴投资控股有限公司。工期要求：接到开工令 300 日历天内竣工，并经竣工验收合格。工期包含竣 工验收所需时间在内。质量要求：符合国家现行工程施工质量验收标准，一次性验收合格。 质量保修期：按国家规定执行。项目内容及规模：本工程道路长 1250.607 米，宽 20/24/30 米。总投资估算 3800 万元人民币。项目地点：绵阳市高新区。二、施工方案与技术措施1、编制依据、原则及目的1.1 编制依据（2）招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家规范和标 准。（3）道路工程施

2、工图纸 。1.2 编制原则（1）充分遵循招标文件条款的原则。2）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组 织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。（3）按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面 质量管理。（4）严格贯彻“安全第一”的原则。（5）坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精 神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备 ,积极寻求为建设单位 节约投资的合理化建议 ,对技术方案进行不断的优化。1.3 编制目的满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到合格，力争施 工工期提前，把施工对周边环境

3、破坏和扰动控制在规定要求范围内。根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来 在给排水、市政道路等类似工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、 机械装备和管理等综合水平编制标书。若中标我公司将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范 和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计 进行施工，确保工程的全过程实施。2. 工程简述2.1 工程特点（1）本工程施工路线较长，是道路、地下通道等工程齐俱的综合性工程，施 工工艺齐全，技术要求高。2）本工程包含的其它工程较多，施工工艺较相近，展开多个工作面并行施工时，易造成相同机械配置紧张（

4、3）施工将经历秋季、冬季、春季，雨期较长，季节性施工时天气变化对道 路施工影响较大。2.2 工程重点沥青砼摊铺作业量大，对摊铺的施工质量控制使其质量达到内实外美是重点 之一。并行施工面多，施工工艺相近，优化资源配置，合理组织施工是本工程的 重点之一。2.3 工程难点本工程线路复杂，曲线较多，施工放样、是本工程施工的难点之一。2.4 确保工程重点、难点及特殊部位施工质量措施（1）道路施工既是本工程的施工重点，也是难点，为确保本工程道路部分的 施工质量，要采取合理安排作业时间，尽量避免在不良气候条件下施工，同时加 强养护和成品保护工作，确保道路工程质量的内实外美。（2）建立完善的组织管理机构，对所

5、有资源（特别是机械设备）进行统一管 理、调配，实行动态管理。建立完善的质量、安全、文明施工保证体系，按照 ISO9002 标准进行质量控 制，确保施工质量合格率达到 100% 。项目经理部下设安质部专职管理全工程施工质量、施工安全及文明施工。（3）坚持三级测量复核制度，认真保护可能损毁的重要桩点，设好护桩。测 量放线要反复校核，控制网点在施工中每 15m 要进行复测，一旦出现偏差及时进 行修正恢复加强对外协调工作，特别是涉及地下通道及其他构筑物时，制定安全可靠的 施工方案，预先制定应急措施，确保出现紧急情况时有应对措施。工程特殊部位，组织制定针对性强的技术方案，确保特殊部位的施工质量。2.5

6、工程总体筹划2.5.1 施工总体部署2.5.1.1 原则(1)根据本工程特点和规模，结合现场情况合理安排，均衡组织施工。满足招 标文件中关于安全、质量、环保及文明施工要求，优先选配经验丰富的技术人员、 训练有素的专业施工队伍，配备先进完好的机械设备，合理施工。(2)满足工期的具体要求， 采用各种有效措施确保实现工期目标。 本着“先主体、 后附属”的原则，合理安排工期，保证进度目标的实现。2.5.1.2 施工段划分：根据分项工程分布特点并结合场地等实际因素，划分为多个 区段。3、总体部置方案3.1 根据本工程特点，结合现场施工条件和施工工期，道路、排水并行施工。3.1.1 施工工期及进度安排3.

7、1.1.1 工期：确定施工总工期为 300 日历天。3.1.1.2 施工进度安排3.1.1.2.1 施工准备期主要包括三通一平，即路通、电通、水通、场地平，各类临时生产、生活房屋修建对建设单位交的测量控制桩位进行复核，建立满足要求的加密控制测量网。3.1.1.2 道路、排水工程：道路、排水工程在施工准备工作完成后立即开始施工。3.1.1.3 照明、绿化及交通工程：在道路、排水工程施工完后紧接着进行。3.2 施工进度管理中标进场后在投标施组的基础上，做更详细的现场调查，进一步优化施组， 编制出更合理的施工进度计划。由于施工进度进展会因各种天气因素及施工现场出现不同的情况变化。因此 全过程中开展对

8、进度全阶段，全方位的动态管理，确保施组计划承诺的工期如期 实现。4、主要施工方案及技术措施4.1 沥青砼道路施工4.1.1 路基土方开挖（1）人工配合挖机开挖，视地质情况决定放坡开挖或竖直开挖，竖直开挖必 要时采用 5cm 木板做维护挡板。（2）施工要点1）施工准备： 施工时先清除开挖区域范围内场地的杂物、 障碍物，平整施工便 道，使用挖掘机挖土，汽车运土。2）测量放线土方开挖前放开挖边线，并测量原始地面高程，挖至设计基底时，再次测量高程并做好施工记录。3）土方开挖开挖前引排地表水， 清除全部杂质土及其它垃圾土， 按 1:0.75 坡度放坡开挖； 基底及边坡预留一层200300mm厚土层用人工

9、清底、修坡、找平，以保证标高 和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。挖好临时排水沟，将水排出基坑以外。距基坑边缘 1.0 1.5m 处施做临时截 水沟，以防地面雨水流入基坑。挖好后的基坑暴露时间不能过长，应及时检查其 尺寸、基底承载力。随时检测基底标高，避免超挖。若超挖将松动部分清除，严禁用原土回填超 挖部分，严禁欠挖。4.1.2 施工方法1）路基挖方施工方法 土方开挖主要采用挖掘机、自卸汽车施工，挖方过程中采用人工修刮平整边 坡，并在雨期来临之前在距边坡 1.0m 处做好截水沟， 避免边坡雨水冲刷， 保证边 坡稳定；此外在路槽底施做排水沟，避免雨水浸泡路床。机械开挖路槽施工标高至路基顶面设

10、计 30cm 以上，停止施工，由人工平整， 然后用压路机碾压。4.1.3 填方段路基施工方法采用人工配合推土机初平 ,平地机整平，由边向中先用两轮压路机压实，再用 压路机压实。填土路基采用核子密度仪或灌砂法检测其压实度。填土路基按“四区段，八流程”水平分层填筑施工。四区段是 :填土、平整、碾压、 检测区段。即填、平、压、检。八流程是 :施工准备测量放线、基底处理、分层填 筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。4.1.4 路基土方开挖施工要点1） 路基挖方施工要点：施工前切实做好临时排水设施，并与永久性排水设施 相结合，使场地处于良好的排水状态，且排出的水不得危及附近设施。2）土

11、方边坡开挖， 由测量人员放样坡顶线， 撒出清晰石灰线， 采用推土机和挖 掘机开挖。测量人员采用现场同步控制方法，一次性开挖修筑。施工中应加强测量监控， 边坡随开挖随修整，并及早施做边坡防护。3）土方开挖按图纸要求自上而下进行， 无论开挖工程量和开挖深度大小， 不得 乱挖超挖，严禁掏洞取土。施工过程中若发现土层性质有变化时应修改施工方案， 并及时报驻地监理。4）雨期开挖时宜分层开挖，每层底面有大于 1% 的纵坡，挖方边坡宜沿边坡预 留 30cm 厚，待雨期后再整修到设计边坡。 开挖路段施工宜于距路基顶面 30cm 处 停止开挖，待雨期后再挖到设计标高。5）挖运土方应及时运至土场， 不得随意乱堆放

12、， 以减小对交通及周边环境的影 响，土场应做好排水设施，始终保持土场内不积水。6）路基施工应与道路排水系统施工密切配合， 避免地下排水管道施工时路基的 二次开挖。路基挖方段施工时，应考虑路基土因碾压造成的沉降量，其沉降量由 试验确定，开挖将接近设计标高时预留出沉降量。4.1.5 路基填方施工要点施工时必须做好施工现场内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围以外， 将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式，如盲沟等形 式。填土应不含任何不适宜工程使用的土，如淤泥、沼泽土、建筑垃圾、含有残 树根等腐质的土，以及含水量较大的土，清除路基范围内的淤泥、杂草、树根及 表层耕植土。路基填

13、土必须分层压实，每层松铺厚度一般不应大于30cm,每层的压实厚度不 得大于 25cm 。严禁使用一次性填高、一次性压实的方法，严格控制对应施工质量 控制指标。路基压实后不得有翻浆、弹簧现象。为保证路基边坡的压实度，一般 路段的路基两侧各加宽 50cm 的碾压宽度。道路路基及面层施工前应对路基做全面检查，其压实度、平整度、弯沉值等 指标应满足设计及相关规范要求，如达不到设计规定值，应查出其范围后做进一 步处理。路槽的施工应与地下管线的施工密切配合管线施工应按由深及浅的顺序施 工，以避免管线敷设的二次开挖。若出现水稳定不良现象，应及时通知设计单位 加固处理，报监理工程师。4.1.6 路面施工：进行

14、路基弯沉值测定、压实度试验，合格后方可进行路面结构层 施工。4.1.6.1 施工方法（1） 施工准备：基层施工前应对土路床做全面检查，建立严格的交接制度和验收制度，按规范规定项目和频率进行全面验收（2） 施工机械施工现场配合压路机、搅拌机、装载机、推土机、洒水车、自卸汽车、平地机 等机械设备，并在工作面上适当组合。（3）施工技术措施根据设计要求并结合施工现场实际情况，根据以往施工经验拟定虚铺厚度、压 实度与机械碾压遍数的关系等数据，在施工过程中动态调整施工技术参数，最优化 施工方案，用以指导全面施工。根据实测的压实系数（摊铺系数）确定纵断面标高， 每隔 5m 设一标志桩，并设置标记和挂线。（4

15、）垫层：严格按照设计图纸要求的配合比，现场采用强制式拌合机拌制水泥 砂砾混合料，按其设计配合比拌合，每槽过磅，严格按设计配合比控制材料用量。（5）摊铺和整形摊铺前施工员应检查拌合料是否严重结块。遇雨期施工时路床挖边沟排水， 拌合料随铺随压。卸料后用平地机粗平，采用人工集料推铺、精平，专人指挥作 业机械，作业中不得碰损测量标高桩，人工用锹和耙平整修边，并对机械不能施 工到的边角部位进行修补，并用路拱板进行初步整形，用拖拉机或压路机初压后， 用锹按线整形，再用路拱板校正成形，拌合料的摊铺采用人工摊铺，机械配合， 分二次摊铺成型。第一层摊铺压实厚度控制在 20cm ，第二层摊铺压实厚度控制到完成面标

16、高 松铺厚度为层厚度的1.31.35倍，第一层铺筑后，辗压至密实度达到要求后, 接着铺第二层。保证各层的压实度达到验收标准要求。4.1.6.2 总体施工方案：根据沥青砼配合比进行试验段铺筑，以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式施工工艺流程下封层施工A、认真按验收规范对基层严格验收，如有不符合要求地段要求处理，认真 对基层清扫干净。B、摊铺前对全体施工人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个施 工人员都对自己的工作心中有数。C、采用洒布机进行下封层施工沥青混合料的拌和沥青混合料由拌和机拌制，。沥青采用导热油加热至160 C-170 C。沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在

17、155-170 C之间。4.1.6.2.4 运输A、向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细 集料的离析现象。B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺 机前方 30cm 处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进 前进。C、沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145 C -165 C之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。4.1.6.2.5 摊铺 .采用摊铺机进行二幅摊铺，上下两层错0.5m，摊铺速度控制在2-4m/min 沥青下面层摊铺采用拉钢

18、丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置， 以保证摊铺厚度及平整度。 摊铺速度按设置速度均衡行驶， 不得随意变换速度及 停机，松铺系数根据试验段确定。正常摊铺温度应在140 C-160 C之间，另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立 4cm 厚木条，保证接缝口顺直。 .摊铺中对于检查井在底层料进行摊铺前，用钢板覆盖，避免在摊铺中遇 到检查井而抬升摊铺机，保证平整度。 .对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用小型摊铺机摊铺，保证平整 度及混合料的均匀程度。 .摊铺时对于平石边应略离于平石 3mm，对于搭接在平石上的混合料用 铲子铲除，推耙推齐，保持成一条直线 摊铺过程中注意事项：a）汽车司机应与

19、摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机使之偏位，或把 料卸出机外， 最好是卸料车的后轮距摊铺机 30cm 左右，摊铺机行进接触时汽车 起升倒料。b）连续供料：当待料时不应将机内混合料摊完， 保证料斗中有足够的存料， 防止送料板外露。因故障斗内料已结块，重铺时应铲除。c）操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。d）检测员要经常检查松铺厚度，每 5米检查一断面，每断面不少于3点， 并且要做好记录，及时反馈信息给操作手。每 50 米检查横坡一次，经常检查平 整度。e）摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、摊铺带边缘 局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均

20、 应人工局部找补或更换混合料。 且必须在技术人中指导下进行， 人工修补时， 工 人不应站着热的沥青层面上操作。f）每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。g ）在施工中应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生产损失。h ）为保证道路绿化带侧石在摊铺时不被沥青砼的施工所影响，将在侧石边 缘留采用小型压路机碾压。i）摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，并在摊铺 机下铺垫塑料布防止污染路面。4.1.6.2.6 碾压 压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求 .选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青混合料 压实采用静态压路机及轮胎压路机或振动压路

21、机组合的方式。 压路机数量根据现 场决定。 .沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压 路机以慢而均匀的速度碾压。 .沥青混合料的初压符合下列要求a. 初压采用压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂, 压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型，经试铺试 压确定。b. 压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3 1/2轮宽，最后碾压路中心部分， 压完全幅为一遍。 当边缘有挡板、 路缘石等支档时应紧靠支档碾压。 当边缘无支档时可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高， 然后将压路机的外侧轮伸出 边缘 10cm 以上碾压。c. 碾压时将驱动轮面向

22、摊铺机，碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混 合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。 复压紧接在初压后进行， 并符合下列要求： 复压采用轮胎式压路机。 碾压 遍数应经试压确定，不少于 4-6 遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。 终压紧接在复压后进行。 终压不宜少于两遍， 并无轮迹。 路面压实成型的 终了温度符合有关要求。压路机，相邻碾压带应重叠后轮 1/2 宽度。 压路机碾压注意事项：a. 压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进， 使折回处不在同一横断 面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。b

23、. 压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗 衣粉水，严禁洒柴油。c. 压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。振动压路机 在已成型的路面行驶时关闭振动。d. 对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局 部地区，采用振动夯压实。e. 在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁散 落矿料、油料等杂物。4.1.6.2.7 接缝、修边纵向接缝部位施工符合下列要求：a. 将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基 准面，最后作跨缝碾压以消除缝迹。b. 半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切齐

24、。铺另半幅前必须 将缝边缘清扫干净，涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分， 再伸过已压实路面 10-15cm ，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开 0.5m， 表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上。c. 相邻两幅及上下层的横向接缝均错位 5m以上。上下层的横向接缝可采用斜接缝， 上面层采用垂直的平接缝。 铺筑接缝时可在已压实部分上面， 铺设些热 混合料使之预热软化， 以加强新旧混合料粘结。 开始碾压前应将预热用的混合料 铲除。d. 平接缝做到紧密粘结，充分压

25、实，连接平顺。施工可采用下列方法：施工 结束时摊铺机在接近端部前约 1m 处，将熨平板稍稍抬起驶离现场， 用人工将端 部混合料铲齐后再予碾压， 然后用 3m 直尺检查平整度， 趁尚未冷透时垂直刨除 端部平整度或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。e. 从接缝处继续摊铺混合料前应用 3m立尺检查端部平整度，不符合要求时 予以清除。 摊铺时应控制好预留高度， 接缝处摊铺层施工结束后再用 3m 直尺检 查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。f. 横向接缝的碾压应用压路机横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶 的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为

26、 15cm, 然后每压一遍向混合料移动15 20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向 碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机纵缝碾压 一遍，其碾压宽度为15-20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵 向碾压。g. 做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。修边切下的材料及任何其它 的废弃沥青混合料从路上清除。4.1.6.2.8 试验路段a. 沥青混凝土摊铺层前，在严密的监督下，在工程师选定的现场按照规范要 求，用每一种沥青混合料摊铺出长度不少于 200 米的一段试验路。b. 试验目的是证明混合料的稳定性，消灭机械设备中的明显缺陷，使工程师 满意，并按照工程师

27、根据试验路段结果可能提出的要求， 免费对设备或操作进行 合理的改进。c. 每做一次试验，均应从摊铺了 12小时以后的压实材料中钻取试件，并进 行试验。d. 采样、试件尺寸和试件鉴定均须符合国家有关施工规范的规定。e. 试验路段如经认可，即纳入整个工程，做竣工项目支付。如工程师不予验 收则把所有不合格路段清除， 分析原因后重新摊铺， 并承担由此造成的一切费用。4.1.6.2.9 气候条件a. 沥青混合料摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿时，暂停施工。b. 施工气温低于10 C时停止摊铺。c. 未经压实即贮藏遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。4.1.6.2.10 取样和试验a. 沥青混合料

28、按有关规范的施工方法取样，测定沥青含量。混合料试样，每 台拌和机在每天 1-2 次取样，并按沥青混合料试验规程标准方法对规定基础上进 行检验。b. 压实的沥青路面应按路基路面现场测试规程要求的方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度。c. 所有试验结果均应报监理工程师审批。4.1.7 侧石施工4.1.7.1 侧石采用规格和质量均符合要求材料， 进场前应对产品的质量进行检测， 合格后方可使用。施工时应核对道路中心线， 依次丈量出路面边界， 进行边线放样， 定出边桩， 并按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则， 计算出侧石的顶面标高， 定出其顶 面标高，放出施工控制线。人行道斜坡处的侧石，一般比路面

29、高出约 23cm，两端接头应做成斜坡，在曲线段应视曲线半径的大小。安装时垫层应密实、 饱满、并注意相邻侧石的高差， 安装好的侧石要求牢固、 直顺，特别是圆弧处要圆顺平滑。4.1.8 人行道砖施工（1）铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，但不得损伤边角。（2）铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先 分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。（3）铺好的地砖应检查稳固程度及面层平整度，如发现有活动现象时，应 立即整修。（4）养生期一般不少于 7 天，在此期间应严禁行人、 车辆等的走动和碰撞。4.2 砼工程（包括混凝土检查井、混凝土人行道）（1）模板施工：采用定型整体钢模。钢

30、模内侧磨平，上润滑剂，擦抹数次， 确保成品混凝土色泽一致。（2）钢筋绑扎：钢筋加工制安严格按有关规范施工。进场钢筋应具有炉号、 批号、原材质保书， 并经原材试验合格后方可用于工程施工。 钢筋现场预先按设 计规格、尺寸下好料，并分类堆放整齐 ,箍筋按设计尺寸加工成半成品。钢筋制作时其主筋接头，应按规范要求错开 35d ；箍筋开口部位应按 50% 错开。主筋保护层采用塑胶垫块， 垫块厚度与主筋保护层一致。 加工成型后的钢筋 应外观顺直，钢筋间距均匀。 报请监理验收后方可浇灌混凝土。 主筋保护层采用 塑料垫块，垫块厚度与主筋保护层一致。（3）浇筑混凝土1）浇筑混凝土前，隐蔽工程必须验收合格。2）振捣

31、时间一般控制在2030s，视表面混凝土不再显著下沉，不再泛出气泡及表面泛出灰浆为准。捣固手不能中途换人。3）要求砂石料、水泥用同批量。导管或串筒底离已浇混凝土面小于2.0m ，防止混凝土发生离析。 混凝土一次浇筑成型， 确保混凝土浇筑的连续性。 在浇筑 过程中须分层浇筑，分层厚度不超过 30cm 。混凝土振捣采用插入式捣固棒振捣， 振捣上层混凝土时， 捣固棒插入下层混 凝土 10cm-15cm ，以利于层间结合。每次振捣至混凝土表面无大量气泡产生、 表面泛浆、不再明显下沉为止，防止出现振捣不足或过振。4）混凝土终凝后开始洒水养护， 并当砼强度达到一定强度后， 开始松开模板 横竖向法兰的紧固螺栓

32、。模板拆除中禁止利用人工撬动。5）模板拆除后及时洒水养护，并用塑料薄膜包裹，以防止水分蒸发过快,提高砼表面养护温度 ,减小混凝土内外温差，养护期不小于 14d 。4.3 模板工程4.3.1 模板要求：外模要求光洁、平整、色泽一致、拼缝整齐，缝宽不得大于 1mm ； 面板缝处必须外背方木。底板钢筋安装前，要均匀涂脱模剂。混凝土浇筑前， 模板要进行认真清洗， 一般采用高压水冲洗。 内模采用加工 场加工；内模要求尺寸正确，不准漏浆，混凝土浇筑前均匀涂脱模剂。端模和底 模钉在一起，注意预留的钢筋眼位正确。内模、端模一次性投入使用，外模可重 复倒用。端模 24h 即可拆模，内模待砼达 50% 强度拆模，

33、底模混凝土达 100%强度方可拆模。4.4 钢筋工程1）首先根据钢筋设计图纸现场加工钢筋， 按照各种型号钢筋编号， 堆放整齐， 然后按照设计要求现场绑扎，钢筋绑扎、焊缝、主筋间距等严格按照混凝土结 构工程施工与验收规范标准执行。2）钢筋在绑扎过程中，做好预埋件的埋设。4.5 排水管道施工4.5.1 测量放线a、精确测量放线，做好桩点固定保护，并经监理工程师检查验收。b、根据排水管道基础和检查井的宽度， 确保足够施工位置，每10m桩号放出排水管沟或检查井的开挖边桩，并用双飞粉画出边线。c、基底放线采取与管道基础同宽，使垫层砼的施工既可以不装模板，同时又可减少浪费砼。4.5.2 机械开挖a、按照放

34、好的边线开挖，两侧土采用 1：0.33 的开挖边坡，底层土保证不被扰动，开挖的土方堆放一侧，与沟侧保持 1m 的距离。遇天气问题可中转填筑其他需要填筑的地方。b、做好排水措施，在检查井处设一小坑，以便下雨时抽水排水。c、基坑开挖时不得超挖、欠挖，开挖好后通知监理工程师验槽。4.5.3 人工挖除、整平：机械开挖时预留 10cm 左右，再人工开挖至设计沟底标 高，并整平，铲掉表层松散土方。4.5.4 复测放线：将沟底垫层边桩、中桩高程放出，通知监理工程师现场检查合 格，并填写有关资料后，才可以进行下道工序施工。4.5.5 砼管道基础施工：a、基坑经检测合格，并经驻地监理工程师和试验监理工程师认可后

35、可进行 砼垫层的施工。b、砼基础现场搅拌前，严格检查砂石、水泥等材料是否合格，搅拌时严格 按照施工配合比进行配料， 控制好用水量， 保证各材料均符合配合比的用量， 保 证符合配合比的塌落度，保证搅拌时间符合规范要求（搅拌时间不少于 2min ）。c、砼采用翻斗车运输，运输距离在 1公里内，保证运输过程中不漓淅，不 泌水。d、 注意控制宽度、厚度；砼厚度如不超过15cm，振捣时如可以只用平板式振动器进行振捣；否则还需先用插入式振动棒，振捣间距不大于30cm，采用梅花式插点。振动棒拔出时要缓慢拔出，振捣时间每点不少于30s，并要求振捣至无较大气泡冒出为止。 平板式振动器必须纵向、 横向各拖动两次以

36、上， 拖动振 动器时必须缓慢拖动，振捣至表面泛浆，无较大气泡冒出时，才算振捣合格。f、振捣完成后，用铝合金把砼表面刮平，待砼初凝后在管节两侧拉毛，以 利管节两侧砼施工时粘接牢固。4.5.6 管节吊装、拼接：a、基础砼必须达到一定强度时，且管节经检验合格后才能进行管节吊装和 拼接。b、所有管节应使用检验合格的麻绳（或钢丝绳）进行吊装，注意管节均匀 受力，轻吊轻放，确保施工安全和不破坏管节。C、在管基上移动管节时，要注意人员安全和不破坏管节、管基，要注意管 节的均匀受力，同时要做到拼接严密；4.5.7 管坑回填a、管基、管侧的砼经养生7d后，经检查合格后，进行管坑回填。b、回填材料在管顶50cm内

37、，选用透水性好的砂性土回填，其余可以用开 挖基坑的土回填。c、所有填土都应夯实或碾压，在管节两侧应对称填筑，分层厚度控制在25 cm 内，全部压实度要求 95%以上。4.6 砖砌检查井的砌筑a、严格检查砖质量，不合格的砖严禁使用，砌砖前砖要吸饱水。b、砂浆搅拌前对砂的含水量进行检查， 调整好水灰比，严格控制好配合比。c、砌砖工艺1）抄平放线：在垫层顶面砌砖位置测出第一层砖标高，用砂浆找平。2）摆砖：摆砖满足上下错缝要求，借助缝的调整，使侧面竖缝宽度均匀， 减少砍砖。3）盘角、挂线：砌筑时应先在墙角砌四至五皮砖，作为盘角，在盘角处挂 线保证墙面平整。4）砌砖：采用“三一砌砖法”砌筑，要求横平竖直

38、、砂浆饱满，内外搭接、 上下错缝，接槎可靠。5） 抹面：抹面、勾缝、座浆、抹三角灰的砂浆均使用防水砂浆，按1：2配料，并加入防水剂，检查井外墙抹面抹至离原地面以上1500 mm，抹面厚度 为 20mm 。4.6.1 雨水井的砌筑：同砖砌检查井的施工，主要是要严格好控制标高。4.6.2 检查井、雨水井的回填工作：与排水管基坑回填工作相同。4.7 水泥稳定基层施工方法本标段采用拌和场集中拌和，小型机具配合人工摊铺振捣成型。1、材料准备( 1 ) 水泥，工程指挥部定点采购 P042.5 级水泥。要求水泥每批出厂必须具备出 厂合格证，不同出厂日期、批号的水泥，不得在一起堆放，不得混合使用。对发 现已经

39、结块变质变硬的水泥不得使用。( 2 ) 粗集料应采用质地坚硬，洁净，符合规定级配，最大粒径不超过10cm 。(3)细集料 (中粗砂 )应使用质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，细度模数 宜在 2.5 以上的中粗砂。(4) 水采用洁净的河水、池塘水或饮用水皆可。2、施工工序施工准备f施工放样f配料f拌和厂拌和f混凝土运送f混凝土摊铺f整平f 压实一养生。3、施工方法( 1 ) 基层的检查与整修 基层质量检验 基层强度应以基层顶面的当量回弹模量值或以黄河标准汽车测定的计算回弹弯 沉值作为检验指标，检查结果不得小于设计要求。砂砾石基层完工后，应控制行车，不使出现车槽，如有损坏，应在铺筑混凝土稳定层前

40、采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对原有公路加宽的部分， 新是部分的强度应一致。 测量放样测量放样是水泥混凝土稳定层施工前的一项重要工作。 应放出路边缘线， 将设曲 线起迄点、 纵坡变化点等的中心点及一对边桩在实地标明。 放样时， 砂砾石基层 宽度应比水稳面层每侧宽出 30-40cm 。主要边桩应分别固定在路边稳固位置， 临时准点每隔 100m 左右设置 一个，以便施工时就近复核路面高程。( 2 )拌和及运输混凝土采用场拌和站进行拌和， 其容量应根据摊铺机的性能、 工程量和施工进 度配置。施工前对机械设备进行全面检查、调试、校核、 标定、维修和保养。 拌和站在投入生产前，必须进行标定，

41、并试拌正常，施工中每15天校验一次计量精确度。 在拌和过程中，拌和物质量检验与控制符合规范要求。低温或高温天气时施工， 其出料温度控制在 1 0-35 °C 。 混合料从搅拌机出料到浇筑完毕的最长时间， 应根据试验室的水泥初凝时间及 施工气温确定。装运混合料的车辆应不漏料并防止离析。( 3 ) 摊铺摊铺混凝土路面开始前， 所有施工设备和机具应全部就位， 且处于良好状态。 基 层、封层表面及履带行走部位清扫干净。沿控制线对( 4 )整平 初平完成后用振动压路机快速静压再进行精平，精平以人工为主，达到设小范围的不平整进行整修，对局部未处理的要按合格级配混合料处理 计要求的路线纵、横坡和平

42、整度。( 5 ) 碾压层铺层压。先用重型振动压路机快速静压一遍， 再振压三遍， 然后用光轮压路机 碾压，碾压的顺序为先两边后中间， 使路拱达到标准值， 有超高的路段由内侧向 外侧碾压。两次的轮迹必须重叠 15- 20cm ，横向接头的宽度为 40-50cm ，前后 相邻两区段纵向重叠 1 - 1.5m ，整个碾压要做到无漏压、 无死角、确保碾压均匀。 压路机在行进过程中要注意匀速行驶。 碾压的过程要辅以洒水， 水量控制在最佳 含水量左右。碾压时要配人员随压随检查，直到无明显轮迹为止。( 6 ) 检测检测的内容包括级配稳定层的宽度、 厚度和平整度，各项指标均应达到设计要求， 级配砾石垫层碾压成形

43、后， 还要测弯沉， 弯沉代表值达到要求， 则该道工序合格 可以进行下道工序，否则继续碾压，直到符合要求为止。( 7 ) 养生 混凝土路面铺筑完成后立即进行养生，采用洒水养生法同时配合保湿覆盖麻袋、 草席的方式进行。养生时间 7 天，养生初期，水泥砼稳定层上禁止车辆通行。5 、冬雨季施工措施5.1 冬季施工技术措施5.1.1 施工准备：当室外日平均气温连续五天低于 5 度或每日最低温度低于 -3 度 时，应按冬季施工要求组织施工。5.1.2 入冬前要对职工进行一次冬季施工中工程质量、安全生产重要性的教育，牢固树立“质量第安全第一”的思想。5.1.3 冬季施工前后要指定专人，负责了解当地气象信息，

44、以防气温急剧下降， 遭受塞流和霜冻的袭击。5.1.4 根据实物量备好塑料薄膜、 草包等保温覆盖材料、 化学附加剂等有关材料， 做好冬季职工劳动保护及生活安排。5.1.5 冰冻前做好临时设施、供水管道的保温、维护工作，保证冬季施工正常进 行。5.1.6 施工员必须把冬期施工的各项措施落实到各班组，进行具体交底，各生产 班组在施工中应认真贯彻执行。5.1.7 技术措施5.1.7.1 配制冬期施工的混凝土，应优先选用普通硅酸盐水泥。水泥标号不应低于 32.5 号，最小水泥用量不宜少于 300kg/m3 （大体积混凝土最小水泥用量应根 据实际情况确定） ，水灰比不应大于 0.6 。应注意其中掺合材料对

45、混凝土抗冻、 抗渗等性能的影响。5.1.7.2 冬期浇筑的混凝土在受冻前，混凝土的抗压强度不得低于有关施工规范 规定。5.1.7.3 冬期浇筑的混凝土，宜使用无氯盐类防冻剂，对抗冻性要求高的混凝土， 宜使用引气剂或引气减水剂。掺用抗冻剂、 引气剂或引气减水剂的混凝土的施工， 应符合 混凝土外加剂 应用技术规范的规定。5.1.7.4 混凝土所用骨料必须清洁、不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。 在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，不得混有活性骨料。5.1.7.5 混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。运输和浇筑混凝 土用的容器应具有保温措施。5.1.7.6 大体积砼施工时采用综合蓄

46、热法养护，掺加化学外加剂的砼浇筑后，表 面覆盖一层塑料薄膜， 两层草包， 再一层塑料薄膜来保温， 利用原材料加热及水 泥水化热的热量，延缓混凝土冷却，使砼温度降低到0C前，达到一定的强度。模板和保温层应待砼冷却到5C左右方可拆除。当砼 与环境温差太大时， 拆模后混凝土的表面，应采取使其缓慢冷却的临时覆盖措施。5.1.7.8 采用以蓄热法和掺化学剂相结合的防冻保温办法，辅以优化砼配合比， 控制砼水灰比等措施来保证砼质量。5.1.7.9 根据实际情况如有必要时，可掺加外加剂（如硫酸钠等） ，外露砼表面应 用草包加塑料薄膜覆盖二至四层。5.1.7.10 做好清除积雪，清除结冰层等措施。冬期钢筋的焊接

47、宜在室内进行，必须在室外焊接时其最低气温不宜低于-20 C,且应有防雪挡风措施。焊后接头严 禁立即碰到冰雪。5.1.8 砌筑施工冬季措施5.1.8.1 砖和石材砌筑前应清除冰雪，砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制；石灰膏 等应防止受冻。如遭冻结应经融化后方可使用； 拌制砂浆所用的砂不得含有冰块和直径大于1cm的冻结块；拌合砂浆时水的温度不得超过 80 C；砂的温度不得超过40 C。 5.182砌筑时砂浆稠度应适当加大，一般可控制在约 1012cm，视气温和日 照情况砌体可少量浇水湿润。 冬期施工不得使用无水泥配制的砂浆。 砖石工程的 冬期施工应以采用掺盐砂浆法为主。 对保温等方面有特殊要求工程， 可

48、采用冻结 法或其他施工方法。 采用掺盐砂浆地， 砌体中配置的钢筋应作防腐处理。 冬期施 工中每日砌筑后应在砌体顶上，先平铺一皮砖后再用两层草包覆盖。5.2 雨季施工技术措施5.2.1 整体安排上路基土方施工层尽可能避开雨季。5.2.1 路基土方雨季施工，每层表面横坡不小于 3% ，以便横向排水，控制运土， 随挖，随运，随平，随压实；若突遇雨季，先快整粗平， 粗压一遍，防雨水灌透， 大晴时再翻凉，平整压实，经常测定含水量，保证压实度，雨天禁止在路基上行 车，已成型路基及时搞好纵、横向排水和截水沟，保证不进水、浸泡。5.3 管道基槽开挖应随挖，随安装，及时回填压实，弃土的堆放应离沟槽边 2m 以上

49、，以免下雨造成塌方。 深度较深的沟槽底应设置排水沟， 并及时用抽水机抽 出集水坑的积水，以免造成基底土受雨水浸泡。5.4 在水泥砂砾稳定层施工过程中，若在水泥砂砾铺设完毕后遇下雨，应做好排 水工作。5.5 沥青砼路面施工前应在天气晴朗的日子施工，如果沥青砼路面施工中突遇雨 水，应采取有效的防雨措施。5.6 水泥等材料应搭设材料棚，防止被雨淋造成材料变质。5.7 办公室外、生活区以及施工范围内，应在施工前做好临时排水工作，以免在 雨季时造成积水。三、工程进度计划与措施1、保证工期的组织管理措施(1) 抽调富有经验的技术、管理干部，配备数量多、技术强、经验丰富的技术人员，有多次类似工程的施工经验，

50、战斗力强的施工队伍，组成项目经理部按照项目部的统一部署， 组建施工队伍， 配备充足、 结构合理的施工人员和 机械设备，完成本工程施工任务。(2) 加强现场施工组织指挥，做到指挥正确、指挥得力、效率高、应变能力 强。建立以项目负责人、技术负责人为首的管理体系，决策重大施工问题，确定 重大施工方案， 分析施工进度。 实际进度落后施工组织设计要求时， 提出加快施 工进度措施。(3) 加强组织协调工作 ,确保把各工作面的干扰降到最低程度。(4) 建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施， 严明施工纪律，按设计要求施工。(5) 深化改革、完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实

51、行全员风 险承包，任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩， 兑现奖罚， 充分调动全体职工的积 极性。(6) 加强技术培训，提高施工人员的操做技术程度。项目经理部骨干要深入 学习项目管理知识，规范操作行为，同时搞好后期保障体系，一切为生产服务， 关心职工物质、文化生活，充分激发工作人员的生产积极性。(7) 公司主要部门人员参与施工前的各项工作，使施工班子尽快熟悉工程特 点、建设单位要求和投标书内容，以便认真实现我方的承诺。(8) 密切注视天气情况，采取昼夜连续施工以确保工期。2、保证工期的技术措施(1) 精心安排，强化管理，掌握设计意图，编制实施性施工组织设计，逐级负责，认真实施，并在

52、实践中不断优化，强化管理，高起点、高质量、严要求。(2) 抓施工作业的程序化和标准化，通过合理的组织与正确的施工方法，尽 快形成较强生产能力，提高施工进度，保持稳产、高产。(3) 充分利用网络技术，搞好工程的统筹安排、网络计划工作，做到技术超 前。施工时制定周密的网络计划， 牢牢抓住关键工序的管理与施工， 控制循环作 业时间，缩短工序转换和工序衔接时间，提高施工效率。对施工计划实行动态管理，及时信息反馈，不断把实际进度与计划相比较， 找差距，找原因，及时调整。对于进度计划安排要充分考虑现场的各种因素，进 度安排留有余地。(4) 优化施工方案，提高施工进度。对不良的地质、地段及重点、难点工程 采

53、用稳妥的施工方法。(5) 依靠科技进步，采用新技术，关键工序采用施工效率高的机械。对影响 施工进度的施工技术难题，开展 QC 小组活动，组织攻关，充分听取各方面的 合理化建议，提高施工进度。(6) 根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施 中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。(7) 编制分项工程各工序作业指导后，认真做好技术交底工作，使每个施工 人员了解作业工序的要点。(8) 密切与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府联系，同心协力为本 工程建设工期献计献策。(9) 加强技术管理，重点、难点工程及关键工序技术人员必须现场值班。3、设备、物资、资金等物质保证工

54、期的措施(1) 按生产计划情况编制材料供应计划，提前订货加工，及时供货。加强其 相应的储备， 数量满足施工需要， 质量要合格，防止因材料原因导致返工而耽误 工期。在施工中用电脑进行管理，用电脑分析、处理数据，选用决策模型，结合有 关资料和外部信息， 用计算机做出决策依据， 以实施施工管理和科学化。 加强机 械设备管、用、养、修的动态管理，提高设备的完好率和使用率。(2) 配备备用电源，防止因网电停电造成质量事故和延误时间。应有足够资 金购买物资、配件，满足施工需要。编制机械安全技术操做规程，组织专家深入 现场，督促检查设备安全工作情况。发现问题及时纠正、消除隐患，使机械设备达到安全、合格、高效

55、、低耗地 运行。严禁违章指挥、违章操做、违反劳动纪律和蛮干等操做行为。(3) 严格执行交接班制度 认真填写交接班记录，做到例保、“十字作业”。交班清楚后接班人，检查移 交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，开车试运转，确认妥善无误后方 能进行工作。(3) 机械设备在使用中不超载作业，或者任意扩大其使用范围，严格按照机 械使用说明书的规定使用。 机械集中停放的场地有防火设备和防盗措施， 设专人 看守。(4) 对施工机械用油科学管理、合理使用。水和油的正确选择是保证工程机 械正常运转的关键之一。加强油水管理，正确选用油品，正确掌握换油期，正确掌握加油量，正确使 用内燃机冷却液，建立专业化油水管

56、理组织，对所有机械进行正常管理。(5) 重要机械有整机或部分配件备用，以保证机械正常运行。加强对施工设备管、用、养、修的动态管理积极应用现代化智能管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修、技 术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。4、工程进度控制措施4.1 施工过程中使用的监控进度的方法(1) 进度监控的原则 如我公司中标，将对本工程进行施工全过程进度控制管理。其监控原则是 : 目标明确、事先预控、动态管理、措施有效、履行合同。(2) 进度监控方法1) 接到中标通知书后， 从施工筹备及编制实施性施工组织设计入手， 做到施 工平面布置合理， 既能满足施工要求， 又最大限度地减

57、少投入和施工中产生的相 互干扰。根据合同规定和投标书已确定的总工期， 分解成子项目的分目标， 利用网络 技术优化目标，制定出优化的网络图。施工进度应满足 :保证关键线路的实现；设备、劳动力和材料的投入安排符 合进度要求， 有相应的应急措施； 考虑可能发生的困难及解决办法； 计划安排上 要留有余地。2) 积极主动地协调好与地方政府、建设单位、监理、设计单位之间的关系， 尽快解决好现场交接班、设计技术交底、临时道路、临时用地、临时工程、开工 审批等问题，做到设备、材料、人员快速进场，保证按期开工。3) 施工过程中， 对施工进度实施动态控制和协调， 工程技术部调度室将每日 的进度信息汇总，形成日报发至项目领导和相关部门日报内容包括 :完成的实物工程量和达到的形象进度，特别应记录关