21春北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二参考答案

1、21春北交城市轨道交通系统运营管理在线作业二参考答案注意：图片可根据实际需要调整大小对固定闭塞系统的描述，错误的为()。A.采用地面固定信号机将铁路线路分成若干个闭塞分区B.每个闭塞分区只能被一列车占用C.闭塞区的长度要大于驾驶员确认信号和制动停车所需要的距离之和D.闭塞分区的长度与司机确认信号和制动停车所需要的距离有关二分格运行图常用于()。A.编制新运行图时B.调度指挥时C.市郊铁路运行图D.日常指挥中绘制实绩运行图对地铁火灾的特点，描述错误的为()。A.使用人工采光，但系统用电量不大B.以室内空间为主，并且其空间连续性强，防火困难C.地铁空间湿度大，容易造成因电气设备受潮导致火灾D.出入

2、口少，且还必须具有排烟、散热、人员疏散和消防队员扑救的入口的功能线路能力主要取决于()。A.最小列车间隔B.最小列车间隔和车站停留时间C.车站停留时间D.高峰发散系数下列与事业部制组织结构的优点描述不符的为()。A.提高了管理的灵活性和适应性B.有利于最高管理层摆脱日常行政事务，集中精力做好有关企业大政方针的决策C.便于组织专业化生产，有利于提高生产效率，保证产品质量，降低产品成本D.缩减了管理层次，减少了机构重叠、管理人员和管理费用下列不属于全日行车计划的编制依据为()。A.营业时间B.分时最大断面客流量C.高峰小时客流量D.设计实际满载率对站前折返方式的优点，描述错误的为()。A.列车空走

3、少，折返时间较短B.上下车乘客能同时上下车C.可缩短停站时间D.不会影响后续列车闭塞关于设计能力的等式，正确的为()。A.设计能力=线路能力×每列车车辆数×每辆车定员数B.设计能力=每列车车辆数×每辆车定员数C.设计能力=线路能力×每辆车定员数D.设计能力=线路能力×每列车车辆数封闭式售票系统的作业流程为()。A.售票进站检票出站检票补票B.售票进站出站补票C.售票进站检票出站补票D.售票进站出站检票补票下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。A.牵引力B.运行阻力C.制动力D.车辆重力站后折返应办理的作业有()。A.在站线上，开车门、乘

4、客下车作业B.在站线上，开、关车门作业与乘客下车、上车C.在站线上，列车换向作业D.在折返线上，列车换向作业影响出行速度的主要因素有()。A.出门准备时间B.乘坐城市轨道交通的时间C.乘客从出行始、终点至车站的时间D.站内走行时间减少列车运行时间的措施主要有()。A.提高车辆构造速度B.适当减短站间距C.采用列车运行自动控制系统D.提高列车的制动能力列车的客运周转指标有()。A.列车周转时间B.运用车辆数C.断面客流量D.车辆平均日车公里牵引力的产生必须具备的条件有()。A.动车的动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩B.动车的动轮与钢轨接触并存在摩擦作用C.轮轨间的黏着与黏着牵引力D.车辆在运行

5、过程中所受的阻力改善城市轨道交通系统运营状况，应对现有体制进行改革，具体措施有()。A.组建轨道交通集团公司，下设建设和运营两个公司B.进行票制及票价改革，在项目经营中引入竞争机制C.努力吸引客流，增加运量和运营收入D.努力开展多角化经营，增加营业主以外的经济收入大客流组织的主要措施有()。A.增加列车运能B.增强售检票能力C.采取临时疏导措施D.关闭出入口或进行进出分流售检票位置的布置一般要求有()。A.售检票位置与出入口、楼梯应尽可能近一些，方便乘客B.售检票位置与出入口、楼梯应保持一定距离C.售检票位置根据出入口数量相对集中布置D.应尽量促进客流的对流全日行车计划的编制依据为()。A.营

6、业时间：即城市轨道交通系统全日营业时间范围B.平均最大断面客流量C.列车定员数：它涉及到列车编成、车辆定员等数据D.设计实际满载率：即实际载客量与设计载客容量之比下列属于变动成本的为()。A.固定设备的维修费用B.固定设备的管理费用C.动车组维修费D.工资固定闭塞是目前线路能力利用效率最高的列车闭塞方式，前行车对后行车的速度限制成为一个连续函数。()A.错误B.正确故障，是指在生产过程中发生的意外的、失去控制的事件。()A.错误B.正确现代企业制度是指在市场经济体制下，以明晰企业各个利益主体的产权关系为基本内容，以确定企业的法人地位和市场主体地位为核心的一种企业制度。()A.错误B.正确平行运

7、行图指在同一区间内，不同方向列车的运行速度相同，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式也相同，因而列车运行线相互平行。()A.错误B.正确客车辆定员数=车厢有效站立面积(m²)×每平方米允许站人数。()A.错误B.正确断面客流调查是一种经常性的客流抽样调查，可选择一两个断面进行调查。一般是对平均客流断面进行调查，调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。()A.错误B.正确冲击和振动产生的阻力受线路质量及车辆状态等因素影响速度越高，影响越大。()A.错误B.正确列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间(通常是高峰小时)能够折返的最大列车数。()A.错误B.正确开放式系统无明确付费区与非付费区之分。基本特点是进出站畅通无阻。()A.错误B.正确列车在运行过程中发生火灾应尽可能驶向前方车站，利用车站站台疏散乘客，利用车站隧道防排烟系统排除烟气，如果列车停在区间，隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风，送风的强度和时间长短应根据实际情况严格掌握。()A.错误B.正确【参考答案已附】参考答案：C参考答案：C参考答案：A参考答案：B参考答案：D参考答案：C参考答案：D参考答案：A参考答案：A参考答案：D参考答案：AD参考答案：BCD参