ZL3-2隧道风险评估报告(共21页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上桐峪特大隧道施工安全风险评估报告编制单位：山西路桥建设集团有限公司评估小组负责人：日期：二零一三年四月评估小组人员名单组 长：冯 沅 高级工程师 签 名：组 员：杨子峰 高级工程师 签 名： 张 宏 高级工程师 签 名：李素勤 高级工程师 签 名： 张永军 高级工程师 签 名： 朱远原 高级工程师 签 名：李俊杰 高级工程师 签 名：目 录一、编制依据 4二、工程概况 4三、风险评估过程和方法 4四、风险评估内容 10五、风险对策措施 16六、风险评估结论 181.编制依据 1.1 业主制定的风险管理方针及策略。1.2 相关的国家和行业标准、规范及规定。(1)公路桥梁

2、和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）；1.3 隧道基础资料隧道设计文件1.4 业主提出的各阶段审查意见1.5 风险评估的阶段安排目前我标段仅进行施工阶段的风险评估。2.工程概况桐峪特长隧道起讫里程左线ZK33+964.492ZK37+270，长3305米，右线YK33+965YK37+210，全长3245米。我部施工左线分界桩号为ZK35+600（1670m），右线分界桩号为YK35+600(1610m)，隧道左线平面形状为R-,R-3500，R-,右线平面形状为R-,R-3000，R-；隧道纵坡左右线均为2%、-1.5%、-2%的人字坡。隧道洞轴线方位角210°，最大埋深128m

3、，隧道内轮廓采用单心圆断面，其内轮廓宽11.0m，高7.0m（带仰拱高8.75m）。人行横洞内轮廓采用直墙拱形断面，其内轮廓宽2.2m，高2.1m。车行横洞横断面采用直墙拱形断面，其内轮廓宽5.0m，高6.1m。紧急停车带横断面内轮廓采用三心圆曲墙断面，其内轮廓宽13.8m，高7.58m，（带仰拱高9.33m）。3.风险评估过程和评估方法3.1 风险评估过程根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）等相关要求，结合本隧道实际情况桐峪特大隧道风险评估基本程序为：施工阶段开始检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料，以及招投标和合同中反馈的信息结合自身施工水平和现场情况对风险进行

4、识别和管理对风险进行评估在施工组织计划中制订风险管理计划，包括预设的应对措施和残留风险的处理措施全过程对残余风险进行风险监控建立专门机构定期检查施工中实际地层条件和各种风险检查结果是否满足要求不满足改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤，选择更优化的施工方案和管理措施实施变更后的施工方案和管理措施满足直至整个隧道完工施工阶段流程图（图1）(1)对施工阶段的危险源进行辨识、风险评价，分别确定各危险因素对可导致风险事故发生的概率、后果损失值及危险性。(2)分析各作业活动中存在的危险源的影响程度，确定主要危险因素对施工安全的影响。(3)提出各风险因素的等级及残余风险等级，综合确定隧道风险等级。(4)

5、根据评价结果制定相应的管理方案或措施。(5)上级单位对风险评估报告进行审查，并提出修正意见。(6) 根据上级部门意见及专家意见完善风险评估报告并执行。施工阶段风险评估流程图见图1。3.2 风险评估方法以设计图地质资料为主线，综合运用风险层次分析法、矩阵法、模糊综合评估法等方法。桐峪特大隧道本次采取了专家调查法。依据设计对隧道风险的评估，经采取风险处理措施后，降低为残余风险。隧道风险评价矩阵法如下图2和图3：X轴为概率等级（1：很不可能；2：不可能；3：偶然；4：可能；5：很可能），Y轴为后果等级（1：轻微的；2：较大的；3：严重的；4：很严重的；5：灾难性的）。风险后果等级风险后果等级风险后果

6、5 54 43 32 2风险概率风险概率1 10 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5设计风险区域图（图2） 采取措施后风险区域图（图3）3.3风险分级及接受标准隧道风险等级应综合考虑隧道工程地质、投资、工期和技术难度等因素确定，实际应用中可参考本暂行规定的等级标准。事故发生概率等级标准事故发生概率等级标准（表1）概率范围A中心值B概率等级描述概率等级0.31很可能50.030.30.1可能40.0030.030.01偶然30.00030.0030.001不可能20.00030.0001很不可能1注：A.当概率值难以取得时，可用频率代替概率；B.中心值代表所给区间的对数平均值。事故发生后

7、果分成五级，各后果的等级标准如下表所示。（1）经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需的各种费用。经济损失等级标准（表2）后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级54321经济损失（万元）100030010001003003010030注：“”含义为包括上限值而不包括下限值，其余表均同。（2）人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级。人员伤亡等级标准（表3）后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级54321人员伤亡数量（人）F92F9或SI101F2或1SI10SI=1或1M

8、I10MI=1注：F=死亡人数，SI=重伤人数，MI=轻伤人数。（3）工期延误是指工程风险事故引起的工程建设时间延长。不同性质的工程和建设工期，采用不同的绝对延误时间。工期延误等级标准（表4）后果定性描述灾难性很严重的严重的较大的轻微的后果等级54321延误时间1（控制工期工程）（月单一事故）101100.110.010.10.01延误时间2（费非控制工期工程）（月单一事故）24624260.520.5（4）环境影响是指隧道施工对周围建（构）筑物破坏或损坏、环境污染等。环境影响根据其影响程度进行分级。环境影响等级标准（表5）后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级54321环境影

9、响描述永久的，且严重的永久的，但轻微的长期的临时的，但严重的临时的，且轻微的注：“临时的”含义为在施工工期以内可以消除；“长期的”含义为在施工工期以内不可能消除，但不会是永久的；“永久的”含义为不可以逆转或不可恢复的。根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为五级。风险等级标准(表6) 后果等级概率等级轻微的较大的严重的很严重的灾难性的12345很可能5高度（II级）高度（II级）极高（I级）极高（I级）极高（I级）可能4中度（III级）高度（II级）高度（II级）极高（I级）极高（I级）偶然3中度（III级）中度（III级）高度（II级）高度（II级）极高（I级）不可能2低度（IV级）中度

10、（III级）中度（III级）高度（II级）高度（II级）很不可能1低度（IV级）低度（IV级）中度（III级）中度（III级）高度（II级）. 铁路隧道风险接受准则与采取的风险处理措施。风险接受准则（表7）风险等级接受准则处理措施低度可忽略此类风险较小，不需采取风险处理措施和监测中度可接受此类风险次之，一般不需采取风险处理措施，但需予以监测高度不期望此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失极高不可接受此类风险最大，必须高度重视并规避，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度4.风险评估内容4.1评分依据隧道工程施工安全风险评估指南。隧道

11、工程施工安全总体风险评估主要考虑隧道地质条件、建设规模、气候与地形条件等评估指标，具体见下表。隧道评估指标体系评估指标分类分值说明地 质G=（a+b+c）围岩情况a、围岩长度占全隧道长度40%以上2根据设计文件和施工实际情况确定瓦斯含量b隧道施工区域不出现瓦斯0富水情况c有部分可能发生涌水突泥的地质1开挖断面A中断面（单洞双车道）2隧道全长L特长隧道（3000）4洞口形式S水平洞1洞口特征C隧道出口施工较容易1从施工便道、地形特点综合考虑桐峪特大隧道总体风险大小计算公式为：桐峪隧道R=G（A+L+S+C）=（2+1）×（2+4+1+1）=24,2422据隧道工程施工安全总体风险分级标

12、准，桐峪特大隧道风险等级为（极高风险）。4.2专项风险评估施工作业程序分解后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元中可能发生的典型事故类型，并形成风险源清单。隧道工程施工安全风险源普查清单序号风险源判断依据1坍塌本隧道级围岩浅埋段2触电操作不当，造成人员伤害3火工品可能导致爆炸，造成人员伤害4高空坠落防护措施不到位，造成人员伤害5机械伤害操作失误，造成人员伤害评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，具体情况见下表：隧道风险源风险分析表单位作业内容潜在的事故类型致险因子受伤害人员类型伤害程度不安全状态不安全行为备注洞口工程坍塌地质因素作业人员本

13、身死亡变形较大等违规作业等物体打击作业场所内设施作业人员本身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场所内设施作业人员本身重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等洞身开挖坍塌地质因素作业人员本身死亡变形较大等违规作业等物体打击作业场所内设施作业人员本身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场所内设施作业人员本身重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等机械伤害作业场所内设备同一作业场所其他作业人员重伤使用不安全设备等设备带 “病”运转等洞身衬砌触电人员活动作业能力作业人员本身重伤未经许可开动、关停等（电气）未接地等物体打击作业场所内设施作业人员本身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场所内设施作业人员本身重伤无

14、防护、无警示标志等忽视警告标志等洞内运输机械伤害作业场所内设备同一作业场所其他作业人员重伤使用不安全设备等设备带 “病”运转等4.3重大风险源风险估测隧道工程重大风险源风险估测采用定性与定量结合方法，事故的严重程度的估测方法采用咨询专家处理方法。事故可能性的估测方法采用指标体系法。（1）人的因素及施工管理引发的事故可能性的评估指标体系。安全管理评估指标体系评估指标分类分值说明总包企业资质A特级0专业及劳务分包企业资质B有资质0针对当前作业的主要分包企业历史事故情况C未发生过事故0指项目部主要管理人员从事过的工程项目上曾经发生的事故情况作业人员经验D经验丰富0从特殊作业人员、一线施工人员的工程经

15、验考虑安全管理人员配置E符合规定0三类人员持证在岗安全投入F符合规定0机械设备配置及管理G基本符合合同要求0专项施工方案H可操作性强0M=0+0+0+0+0+0+0+00，0M2，依据安全管理评估指标分值与折减系数对照表，折减系数为0.8。（2）隧道施工区段坍塌事故可能性分析评估隧道施工区段坍塌事故可能性评估指标评估指标分类分值说明围岩级别A、级4根据围岩节理发育情况和岩性适当调整分值级3级2断层破碎情况B存在宽度20m以上、50m以下的中等规模断层破碎带2渗水状态C线状股状1.2渗水状态考虑天气影响干-滴渗0.9地质符合性D工程地质条件与设计文件基本一致1施工方法E施工方法基本适合水文地质条

16、件的要求1施工步距F=a+baV围岩衬砌到掌子面距离在70m以上、120m以下或全断面开挖砌到掌子面距离在120m以上、160m以下2二衬距掌子面的距离影响隧道稳定性b一次性仰拱开挖长度在8m以下1隧道施工区段坍塌事故评估指标分值：V级P=0.8×(1.2×4+2+1+1+2+1)=9.44，7P11，属于3级（可能）。级P=0.8×(0.9×3+2+1+1+2+1)=7.76，7P11，属于3级（可能）。级P=0.8×(0.9×2+2+1+1+2+1)=7.04，7P11，属于3级（可能）。（3）隧道施工区段涌水突泥事故可能性分析评

17、估隧道施工区涌水突泥事故可能性评估指标评估指标分类分值说明岩溶发育程度A无岩溶0根据设计文件和超前地质预报结果判定断层破碎带B施工区段及附近存在断层破碎带或较大裂隙2根据设计文件和超前地质预报结果判定周围水体情况C隧道周围不存在补给性水体1根据现场调查情况判定隧道施工区段涌水突泥事故评估指标分值：P=0.8×2×(0+1)=1.6，1P2，属于2级（偶然）（4）典型重大风险源事故可能性等级划分：V级施工区段坍塌事故可能性等级：P=9.44, 7P11，属于3级（可能）。级施工区段坍塌事故可能性等级：P=7.76，7P11，属于3级（可能）。级施工区段坍塌事故可能性等级：P=

18、7.04, 7P11，属于3级（可能）。施工区段涌水突泥事故可能性等级：P=1.6，1P2，属于2级（偶然）。专项风险等级依据风险矩阵法和指标体系法进行动态风险隧道重大风险源风险等级表序号施工区段坍塌涌水突泥大变形可能性等级严重程度等级风险等级可能性等级严重程度等级风险等级可能性等级严重程度等级风险等级1V级施工区段可能一般中度偶然一般中度可能一般中度2级施工区段可能一般中度偶然一般中度可能一般中度3级施工区段偶然一般中度偶然一般中度偶然一般中度专心-专注-专业5.风险对策措施及建议经过隧道风险评估，阳灵隧道总体风险评估为极高风险，其中V级施工区域段风险等级中度，严重程度等级一般，可能性发生等

19、级可能。、级施工区域段风险等级中度，严重严重程度等级一般，可能性发生等级偶然，根据风险接受准则与采取的风险处理措施的规定，针对不同的风险事件、结合现场的实际情况拟采取如下技术对策。5.1等级归类隧道安全风险等级划分”的成果知：隧道风险被评定为“中度”等级，但发生可能性等级为“可能”的施工区段为：V级施工区段，级施工区段。5.2处理对策根据公路隧道风险接受准则与采取的风险处理措施之规定，中度风险是可接受的，相应的处理措施为“一般不需采取风险处理措施，但需予以监测”；为此，项目部确定如下风险技术对策：中度风险隧道施工区段：在加强施工监测的同时，加强超前地质预报工作，做好设计复核，尤其是现场地质核对

20、和完整的地质分析工作。超前地质预报的主要方法确定为：地质分析法超前预测、超前水平钻孔探测、检测和必要的地质雷达检测。制订专项安全技术措施和应急预案，并加强现场演练。加强施工工艺管理与工序衔接控制，确保工程质量和工序紧跟；加强监控量测，必要时，与专业设计人员密切配合，采用力学反演技术及时修参。编制隧道监控量测方案，认真实施监控量测，通过记录、分析，反馈，判识围岩稳定状态；必要时与设计单位配合，利用实测数据，借助大型土木软件，通过建模、网化、加载、求解与分析等计算步骤，预测围岩变形或进行力学反分析，及时修改设计参数，确保施工安全。依据公路隧道监控量测技术规程的规定，在监控量测与数据处理、分析的基础上，确定二次衬砌施做时间，确保及时施做二衬。（2）加强施工监管，确保措施到位；加强工序管理，确保工序紧跟，尤其是开挖与初支、初支与衬砌以及仰拱超前施做与拱墙二次衬砌工序间的合理步距控制。5.3洞口浅埋段防护技术措施合理制定施工方案，采用管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测，步步为营，以防为主，稳步前进的施工。5.4级浅埋段及断层破碎带防护技术措施合理制定施工方案，采用早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测，步步为营，以防为主，稳步前进的施工