该方案适用于路面强度评价为次差,面层需大量进行修补处理的路段

1、该方案适用于路面强度评价为次、差，面层需大量进行修补处理的路段。应以路段内行车道范围面层进行铣刨平处理（铣刨厚度暂按8cm考虑，应分层铣刨，并开挖探槽检查，如确认沥青面层间连接良好，铣刨厚度可适当减薄至5cm，如中面层与下面层间连接不好，铣刨深度应至下面层），喷洒粘屋油，重新铺筑8cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20G）与原路面齐平，在行车道及路缘带范围，铺设宽度4.5米的玻纤格栅并固定，采用专用设备满幅喷洒SBS改性沥青防水粘结层（在旧沥青路面上沥青撒布用量控制在1.41.6L/m2,在新铺筑的沥青路面上沥青撒布用量控制在1.82.2 L/m2），并同时均撒布一层单一粒径为4.759.5mm的

2、机制碎石，撒布碎石数量为布满面积的60%，用轻型压路机稳压一遍，再在其上满幅铺筑厚度4cm改性沥青玛蹄脂混合料（SMA-13）抗滑表层。四、桥梁维修处理1 对梁板出现横向裂缝的桥梁进行换板处理。2对梁板底面出现局部孔洞、露筋、板底勾逢脱落，对结构受力影响不大的应及时修补，情况严重的应进行换板处理。3铺装损坏维修，应铲除表面沥青混凝土铺装层，凿除水泥混凝土铺装层，露出连接钢筋与重新布设的桥面铺装钢筋网（纵向筋16或12，横向筋12，间距15 ×15cm）连接，重新铺筑10cm厚水泥混凝土桥面铺装，水泥混凝土应掺加聚丙烯腈纤维（1.0kb/m2），并向时均匀撒布一层单一粒径为4.759.

3、5mm的机制碎石，撒布碎石数量为布满面积的60%，用轻型压路机稳压一遍；再在其上满幅铺筑厚度4cm中粒式沥青混凝土（AC-16G）整平层和4cm改性沥青玛蹄脂混合料（SMA-13）抗滑表层，沥清层间应喷洒粘层油。4桥梁伸缩缝损坏应重做。5在桥面外侧增设排水盲沟及凿除排水管进口。排水管进口应低于水泥混凝土铺装层顶面，整平层铺筑外边缘应留出1015cm，填24cm碎石，改性沥青玛蹄脂混合料（SMA-13）抗滑表层铺筑至桥面外边缘封闭盲沟顶面。五、施工注意事项及技术要求施工时根据总体设计意图，严格按照相关施工技术规范规程要求进行。1施工前应对维修段路线纵断面进行测量，作为施工控制的依据，加铺路段与原

4、路面相接处或加铺路段内遇有大中桥，桥梁伸缩缝不便抬高时，应按1坡差过渡。2在罩面前，必须完成翻浆、坑槽、严重裂缝、沉陷、拥包、松散、车辙等病害的修复工作，对旧沥青路面用机械进行打毛处理，并清除路面上的泥土、灰尘杂物。3根据施工气温、旧沥青路面状况等因素采取相应的施工工艺措施，罩面前必须先喷洒粘层乳化沥青，乳化沥青洒布不应流淌，不得在表面形成油膜，待其充分渗透、水分蒸发后（一般为24h），铺设玻纤格栅并固定，紧接着喷洒SBS防水粘结层。4水泥稳定碎石（贫混凝土）基层：混合料的设计7天浸水无侧限抗压强度应大于8.0MPa。5水泥稳定碎石底基层：混合料的设计7天浸水无侧限抗压强度应大于4.0 MPa

5、 。6对玻纤格栅的质量要求见下表：指标内容指标要求测试温度（）抗拉强度（Kn/m）5020±2最大负荷延伸率(%)320±2网孔尺寸(mm×mm)12.5×12.520±2网孔形状正方形20±2玻纤格栅的铺设与搭接玻纤格栅铺设时，应将一端用固定器固定，然后用机械或人力拉紧，张拉伸长率宜为1.0%1.5%。固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉，钉长810cm，固定铁皮可用厚1mm、直径20mm的圆形铁皮。玻纤格栅横向应搭接受510cm，根据摊铺方向，将后一端压在前一端部之下，纵向搭接下1015cm，用固定器固定。7SBS改性沥青

6、防水粘结层，SBS改性沥青采用1-D级，应采用专用设备喷洒（在旧沥青路面上沥青撒布用量控制在）1.41.6L/m2，在新铺筑的沥青路面上沥青撒布用量控制在1.82.2 L/m2），并同时均匀撒布一层单一粒径为4.759.5mm的机制碎石，撒布碎石数量为布满面积的60%，用轻型压路机稳压一遍。8对沥青罩面层的性能及施工技术要求，按照公路改性沥青路面施工技术规范和公路沥青路面施工技术规范执行，沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法相同，但应注意施工车辆不得在沥青防水粘结层上转弯。9对于新铺沥青结构层，除按照现行公路沥青路面施工规范的有关规定执行外，尚应符合下列要求：（1）.原有沥青路面应露出坚

7、硬的边缘。刨切时，原路面面层和基层的粒料不可松动，并清除干净，保持边缘垂直。（2）.在接茬处应均匀涂刷一层粘结沥青。（3）.纵向接茬应与路中心平行，摊铺时应与旧路面重叠5厘米，将摊铺在旧路面上的混合料，用推板推向新铺路面后开始碾压。（4）.双层或多层路面接茬时，上下层不宜接在同一垂直面上，应错开30cm做成台阶式；受开槽宽度的影响，不得已而使上下层接茬落在同一垂直面上时，在各层碾压前，应在接茬部位人工撒铺适量混合料，务必使新旧路面在接茬处碾夺后处于密实状态。（5）.横向接茬应与路中线垂直，上下层不宜接在同一垂直面上，应错开压路机碾压行走所需的长度做成台阶式；受开槽长度的影响，不得已而使上下层接茬落在同一垂直面上时，可做成斜接茬。10.新铺路面结构层混合料级配设计，宜按公路沥青路面设计规范（JTJ014-2004）骨架密实型设计，以提高路面高温