2011CB012800G多时空脉冲强磁场成形制造基础研究

1、项目名称：多时空脉冲强磁场成形制造基础研究首席科学家：李亮 华中科技大学起止年限：依托部门：教育部一、关键科学问题及研究内容2.1 拟解决的关键科学问题本项目针对航空航天领域中关键复杂板金构件精确塑性流动控制成形、多层空心板结构的强磁场扩散与胀形、壁板结构强磁场诱导成形、复杂管件成形与连接等共性关键技术问题，以多时空脉冲强磁场的调控规律、耦合高能磁场与温度场条件下的高应变速率对组织结构演变和内应力分布的影响、时空分布的力场-热场-应变场耦合作用及其对材料成形成性控制为探索和认识的突破点，揭示基于多时空脉冲强磁场的成形制造过程的科学规律，建立和发展控形与控性相结合的柔性成形制造新原理和核心技术体

2、系。1）多级多向脉冲强磁场的时空分布规律及其成形力场的调控传统电磁成形技术所使用设备存在能量低、磁场低、线圈强度低、线圈结构单一，无法满足复杂结构工件的成形成性要求，为此提出多级多向脉冲强磁场电磁成形系统方案，以实现工件多级加载、分区成形以及模具夹具电磁一体化设计。其面临的主要难点和拟解决的关键科学问题包括：研究多级多向线圈系统磁场与电磁力时空分布，解决电磁场、力场、温度场和位移场间耦合分析难题；研究高场强磁体线圈结构优化设计与增强技术，解决特定空间分布磁场的实现、线圈结构与布局最优化等难题；研究多模块脉冲电源协同充放电与时序控制控制技术，解决模块化电源与多时序控制的难题。在解决上述关键科学的

3、基础上，建立多级多向线圈高速电磁成形系统理论与方法。2）多时空脉冲强磁场作用下材料流动规律及成形成性控制在多时空脉冲强磁场作用下，金属材料不仅产生高应变速率变形，同时还存在着时空分布的力场-温度场-应变场间的相互作用，这将使金属材料的塑变流动行为及性能发生显著的变化，并存在着与准静态变形不同的缺陷生成和湮灭机制，是一个高度非线性的瞬态问题。揭示这一过程的科学规律，是实现轻金属材料的成形成性制造的基础。其面临的主要难点和拟解决的关键科学问题包括：材料特性、工件形状、成形力及成形速度等都会影响塑性流动的均匀性，研究金属材料的本构模型、塑变流动规律、金属材料连接的界面扩散机制、以及金属材料成形过程中

4、的缺陷生成和湮灭机制；探讨成形过程中残余应力的分布与控制方法、材料均匀性流动控制方法、以及成形精度控制方法；研究多时空脉冲对成形构件服役性能的影响；构建高应变速率及多场耦合下的金属材料成形过程的物理模型，并通过数值模拟技术，实现电磁成形工艺的优化。3）脉冲强磁场驱动下材料高速变形的微观结构演变与控制材料在脉冲强磁场作用下成形是在电磁场、涡流场、温度场和力场的交互作用下的高速变形，材料的变形行为既不同于准静态下的低速变形，也不同于常规的由单一力场作用的高速变形（如Hopkinson杆实验），特别是对于高温变形，强磁场具有促进固态相变和增强原子固态扩散过程的效应。因此，在多场作用下，金属材料高速变

5、形会将产生不同常规的结构变化，这些结构变化进而影响电磁成形后零部件的服役性能。因此需要研究材料在脉冲强磁场作用下的微结构特征，成形工艺对材料组织结构的影响，如位错的萌生与运动、孪晶、剪切带、亚结构的形成条件与影响因素；研究电磁高速变形下残余应力形成机理、影响因素、及其在服役过程中的稳定性；研究电磁连接过程中的原子扩散行为及异类材料的复合机理；研究电磁成形中材料的断裂行为与失效机制。通过对典型结构件在电磁高速变形下组织结构的系统分析，揭示金属材料在脉冲强磁场作用下的变形机理。通过对在不同工艺下成形，具有不同微结构特征的成形件的力学性能测试，建立电磁成形工艺微观结构宏观力学性能三者之间的关系，为脉

6、冲强磁场成形系统设计及成形工艺的优化提供理论指导。2.2 主要研究内容1）多级多向脉冲强磁场系统结构布局优化及设计准则研究传统电磁成形能量低、成形能力有限，难以实现大尺度、复杂构件的高精度成形，为此，提出建立多级多向脉冲强磁场电磁成形系统。针对不同成形结构，研究磁场与电磁力时空分布规律，提出磁场与电磁力特定时空分布的实现方法；研究在不同材质与不同结构中，磁场穿透与涡流在工件及模具中的分布规律；揭示工件运动及变形过程中磁能与动能转换关系；研究实现上述功能的多级多向脉冲强磁场系统建模，提出高场强电磁线圈以及高功率密度、高可靠性模块化脉冲电源与时序控制系统设计；建立多级多向线圈高速电磁成形系统理论与

7、方法。具体研究内容包括：Ø 多级多向线圈系统及磁场时空分布与电磁力的调控Ø 复杂结构中磁场穿透、涡流分布以及能量转换规律Ø 多级多向脉冲强磁场系统建模与设计准则Ø 高性能、轻量化构件多时空脉冲强磁场可工程应用的集成科学基础研究2）多时空脉冲强磁场作用下的材料宏观成形过程的基础问题研究针对航空航天领域轻质合金板管零件变形量大、材料成形性能差，导致常规成形方法难以精确成形等问题，系统开展轻合金在多时空脉冲强磁场下快速成形的机理、特点、性能影响机制和影响规律等基本问题的研究。围绕关键科学问题，建立金属材料在高速变形下的本构模型，揭示塑变流动规律，掌握金属材料连

8、接的界面扩散机制、以及金属材料成形过程中的缺陷生成和湮灭机制；研究脉冲强磁场作用下的构件内应力演化及残余应力分布规律，建立壁板脉冲强磁场强化、调形与成形及其路径规划的理论方法；研究多时空脉冲对成形构件服役性能的影响，探索高速成形过程控制方法，实现成形工艺优化。具体研究内容如下：Ø 多时空脉冲强磁场作用下的材料塑性流动行为及其精确成形控制Ø 多时空脉冲强磁场驱动材料超塑性流动及超塑/扩散连接机理Ø 时空脉冲强磁场诱导材料流动的精确调形与调性Ø 多时空脉冲强磁场驱动材料局部流动行为及复合界面控制3）电磁驱动高速变形下材料的微观结构演变规律及性能研究针对我国航

9、空航天运载器常用的典型铝合金及钛合金，系统研究这两类材料在电磁高速变形条件下微结构特征及变形机理，以及微观结构对材料力学性能的影响规律。重点研究典型铝合金和钛合金在电磁高速变形作用下不同晶体缺陷（位错、孪晶、绝热剪切带）的形成条件及影响因素，研究电磁驱动下涡流和温度的交互作用对材料的变形行为和微观组织结构的影响；研究电磁高速变形作用下材料的断裂行为失效机制。此外，通过对在不同工艺下成形，具有不同微结构特征的成形件的力学性能测试，建立成形工艺-组织结构-材料性能之间的关系。主要研究内容包括：Ø 电磁驱动高速变形下的材料微结构演变规律及变形机理Ø 电磁驱动高速变形下材料微结构的

10、温度响应规律Ø 电磁驱动高速变形下材料的断裂行为及失效准则Ø 电磁高速成形后材料的力学性能与微观结构的关系二、预期目标3.1 总体目标针对脉冲强磁场成形技术在板管零件制造方面的巨大技术优势和基础薄弱的现状，围绕我国航空航天运载器对高性能、高可靠性板管构件重大需求，通过对多级多向脉冲强磁场成形技术装备原型的创新设计，全面揭示多时空脉冲强磁场作用下的塑性流动、扩散复合及组织结构演变等科学规律，建立以控形与控性相结合的脉冲强磁场柔性成形制造新原理和核心技术体系，实现传统电磁成形的辅助成形向超常能场驱动下的精确塑性流动控制的直接成形的跃升，实现我国板管零件成形制造能力的突破与跨越，

11、适应复杂、高性能、大尺寸以及难变形材料板管零件的成形成性要求，强有力地支撑国家安全与国民经济的可持续发展。3.2 五年预期目标1）理论研究方面：完善并建立多时空脉冲强磁场成形制造的理论体系，解决复杂板管零件成形制造过程的科学问题，揭示电磁驱动高速变形下材料的微观结构演变规律及变形机制，使我国的多时空脉冲强磁场成形制造研究水平跻身国际前列。（1）建立多时空脉冲电磁力场的设计理论与方法，在多场耦合分析及特定成形力场的设计、高强度磁体设计与结构优化、多模块电源与时序控制等理论分析与设计方面取得突破；（2）揭示多时空脉冲强磁场对材料大变形过程的塑性流动及其缺陷形成的影响规律，揭示成形零件形状与质量与电

12、磁成形工艺参数和电磁力场时空分布间规律，发展一种复杂板金构件精确塑性流动控制成形方法。（3）揭示多时空脉冲强磁场的加载作用与路径对小变形过程的变形几何学规律的影响规律，阐明脉冲强磁场作用下的构件内应力演化及残余应力分布规律，建立基于误差补偿反馈的零件外形调控方法，发展一种基于调形调性的壁板和蒙皮结构的抗疲劳制造方法。（4）揭示强磁场驱动作用下材料超塑性流动规律和界面扩散行为规律，阐明磁场、温度场和力场耦合作用下的超塑性变形微观组织和缺陷演变规律，揭示多场耦合作用对超塑变形机制和扩散动力学的影响，提出利用强磁场驱动作用下的空心结构制造新方法。（5）揭示脉冲强磁场对材料局部塑性流动及其缺陷形成的影

13、响规律，提出异型管材零件脉冲强磁场成形制造新方法。（6）阐明电磁驱动高速变形下材料的微观结构演变规律，揭示材料在多场交互作用下的高速变形机理和断裂失效机制。2）技术应用方面：为我国航空航天运载器中的一些关键板管零件的高性能、高效率和高品质制造提供核心技术，建立复杂板管零件多时空脉冲强磁场制造技术体系，取得原创性的研究成果。（1）建立多级多向电磁成形系统理论与方法，突破多级多向脉冲强磁场设计与制造的关键技术，创建多级多向脉冲强磁场成形技术装备原型，可提供大于40特斯拉的磁场强度，电源能量不低于1000 kJ，能实现三级以上脉冲强磁场的控制，并具有电磁辅助加热、电磁成形、电磁压边和工装一体化功能，

14、实现对高性能复杂板管零件的成形制造试验及控制，为开展脉冲强磁场成形技术研究奠定基础。（2）突破多时空脉冲强磁场作用下大尺寸、高深径比、强塑性流动的筒形结构零件成形制造的关键技术，并在某导弹蒙皮制造中获得验证。（3）突破多时空脉冲强磁场作用下大尺寸、小曲率、弱塑性流动的壁板或蒙皮构件成形成性制造的关键技术，并在大型客机机身蒙皮制造中获得验证。（4）突破强磁场与电场交互作用下多层空心结构制造的关键技术，并在某飞机舱门结构单元件的制造中获得验证。3）论文、人才方面：（1）发表论文180篇以上，其中SCI和EI收录100篇以上，撰写专著13本，申报专利1525项。（2）培养一批在脉冲强磁场成形及相关领

15、域的中青年学术带头人，涌现出一批优秀中青年人才，包括博士后、博士和硕士100名左右，造就一支具有重要国际影响的成形制造研究队伍，在此基础上，争取1个国家创新团队。三、研究方案4.1 总体研究思路总体研究思路如图1 所示。图1 总体研究思路项目针对航空航天用轻质合金深冲型构件、壁板类构件、管类构件和空心构件等关键零件成形制造的科学问题，建立多时空脉冲强磁场成形制造装备原型，围绕复杂板金结构精确塑性流动控制成形、多层空心结构超塑扩散连接与胀形一体化制造、蒙皮壁板结构控形控性、异型管材零件成形等关键共性技术研究，在多级多向脉冲强磁场的时空分布规律及其成形力场的调控、多时空脉冲强磁场作用下的金属材料流

16、动规律及成形成性控制、金属材料在电磁成形过程中的微观结构演变及性能变化规律等基础科学问题方面取得突破，揭示基于多时空脉冲强磁场的成形制造过程的科学规律，建立和发展控形与控性相结合的柔性成形制造新原理和核心技术体系，增强航空航天板管类关键零件的成形制造能力，提高我国的高端成形加工技术水平，满足国家重大战略工程发展的需要。4.2 研究技术路线1）多级多向脉冲强磁场系统集成及其时空分布研究针对轻质合金材料、大尺度与复杂工件高精度的成形难点，研究技术路线为：首先研究多级多向脉冲强磁场系统理论分析与建模，揭示多线圈系统磁场与电磁力时空分布规律，并进一步阐明磁场穿透、涡流在工件及模具中的分布规律、工件运动

17、及变形过程中磁能与动能转换关系。在此基础上，提出高场强脉冲电磁线圈以及高功率密度、高可靠性模块化脉冲电源与时序控制系统设计方案，建立多级多向线圈高速电磁成形系统理论与方法。在电磁场理论分析和电磁力时空分布设计方面，针对成形对象的机电特性、结构等特征，分析所需电磁力分布、大小，反演出磁场与涡流分布要求，并进一步提出线圈系统与电源设计方案。在此基础上，建立全系统理论仿真分析模型，对成形过程中的磁场、涡流、电磁力等参数进行验证，提出最优化结构布局与设计准则研究。多时空脉冲强磁场系统采用多个磁体线圈、多套脉冲电源的系统方案。线圈按预先设计的位置进行布置，每套线圈由一套脉冲电源独立供电，成形过程中，每套

18、脉冲电源根据其对应线圈产生磁场的方向与功能不同而在时序上独立控制，从而实现磁场与电磁力的时空分布控制，在材料的变形过程中施加多级多向的电磁力，以适应复杂、高性能、大尺寸以及难变形材料板管零件的成形要求。磁体线圈采用高强高导材料绕制、高强度纤维增强的分布式加固结构，所产生的磁场可到40特斯拉以上。电源采用自愈型金属化膜电容器，实现高可靠性、高储能密度和小型化设计。图2 两级两向脉冲强磁场成形系统示意图图2为两级两向成形系统示意图，其工作原理为： 一、二级涡流线圈主要产生与工件垂直的短脉冲磁场，在工件中感应涡流；一、二级电磁力线圈主要产生与工件平行的长脉冲磁场，与工件中的涡流相互作用形成电磁力推动

19、工件向模具运动。起始时刻，触发一级涡流线圈和一、二级电磁力线圈，工件在电磁力作用下由起始位置1变形到位置2，由于一级涡流线圈与工件的距离增加，涡流减小，此时启动二级涡流线圈增加工件中的涡流，使其在一、二级成形线圈的作用由位置2继续运动到位置3与模具接触，实现最终成形。该方案中，根据产生涡流与产生电磁力的不同功能，垂直场与平行场分别由不同线圈产生，能实现独立设计与控制；涡流线圈将一个大线圈分为一、二级两个小线圈，既减小了电路的时间常数，容易实现短脉冲，从而在工件中产生强涡流，同时又能根据工件的位置分时序控制产生涡流；电磁力线圈的位置根据工件成形要求布置，保证工件中持续的电磁力作用。2）基于多时空

20、分布脉冲强磁场成形制造技术针对多时空脉冲强磁场的电磁成形制造技术，研究技术路线为：首先通过实验研究的方法，揭示金属材料在电磁力驱动和多场耦合作用下的塑变流动行为以及金属材料连接界面扩散行为；在此基础上，建立电磁力作用下的金属材料的流动模型和缺陷表征模型，实现金属材料电磁成形过程的有限元模拟，以揭示电磁成形的普适规律；然后，进一步研究多时空分布脉冲强磁场作用下的材料流动规律，以及成形构件的服役性能和力学性能变化规律，构建多时空脉冲强磁场的随形分布模型和时序控制模型，以实现成形成性制造。在大变形塑变流动控制成形方面，将基于金属材料在电磁力作用下的塑性流动规律，通过抽象几何特征，探讨材料的塑形流动过

21、程与几何特征间的关系；通过不同的分时加载时间间隔，研究电磁力的作用时序对材料流动的影响，并探讨电磁力与惯性力的相互作用机制。以ANSYS为平台，建立有限元分析模型和数值计算方法，并通过物理模拟验证和优化调整分析模型。采用神经元网络技术，实现基于有限元分析的电磁成形工艺优化，并建立多时空脉冲强磁场时空分布模型与几何特征的对应关系。在强磁场驱动超塑性流动和扩散连接方面，在磁场环境中，采用高温拉伸试验和扩散连接试验，研究试验参数对超塑性流动规律和界面扩散行为的影响，采用小型试样进行超塑胀形试验，研究双向应力状态下的超塑性流动规律，应用现代分析手段和理论分析，研究界面元素扩散规律及动力学；根据空心结构

22、特征，协调设计磁力扩散、磁力胀形和加热单元方案，将线圈布置于需要连接的位置，利用电磁力实现连接与扩散。同时，在相邻两板上施加反向电流，依靠电磁力实现板件胀形。在强磁场诱导小变形流动成形方面，采用小型试样试验，研究磁场力分布、加载路径和磁场参数等对变形特征和组织性能变化；采用光学无接触测量等数字化外形测量方法，研究工艺参数与实际外形误差和理论零件外形之间的内在规律，建立零件外形的调控方法；应用现代测试手段研究内应力演化、残余应力分布和微观组织演化规律；根据壁板单元试验件的结构特征，通过开展磁场分布、加载路径和磁场参数等设计与试验，研究工艺参数对壁板单元件的内应力场和外形精度等的影响。在研究强约束

23、条件下局部金属电磁流动成形与连接方面，采用平面胀形和管材试验研究强磁场作用下的金属局部流动规律，评价缺陷及其形成机制。在获得相关规律的前提下，优化磁场时空特性参数和外场约束参数实现异形管件的成形与控制。在复杂金属管件连接成形方面，采用螺线管线圈，利用磁场与金属管中涡流之间的相互作用力将外管推向内管，从而实现连接。在金属管复合方面，将通过螺线管线圈布置，实现胀形复合和缩径复合两种加工模式。3）电磁高速变形微结构特征及变形机理研究在电磁高速变形材料微结构特征和变形机理的研究方面，以典型Al合金和Ti合金为对象，以单轴拉伸/压缩实验以及简单胀形（Bulge）实验为标准，研究电磁高速变形规律。通过磁场

24、强度和脉宽的调控，实现应变率、应变量和涡流大小的变化，研究应变率、因变量和涡流对材料变形行为的影响。为了避免涡流的趋肤效应对变形的不均匀性影响，我们拟利用Hopkinson杆标准实验，并在样品上施加脉冲电流，以阐明脉冲电流对材料高速变形行为和微结构的影响。借助SEM、TEM（HRTEM）、XRD等先进的微观分析手段研究材料在高速变形后的晶体缺陷特征和演变规律，进而揭示电磁高速变形的微观机理。借助XRD极图分析技术，研究材料中的织构现象。一般认为，电磁高速变形下绝热剪切带以及微裂纹的形成可能源于微孔洞的产生，为此，采用正电子湮灭技术研究材料在高速变形过程中的空位及微孔洞的形成及聚集过程，揭示电磁

25、高速变形材料的断裂机制。采用数值模拟方法分析电磁高速变形裂纹尖端应力场合应变场的分布，以及高速变形产生的弹性波对裂纹扩展的扰动效应，建立电磁高速变形的材料的失效准则。此外，通过材料在变形过程中的热力学计算和动力学分析，从理论上分析各种晶体缺陷的形条件，建立缺陷演变的晶体学模型。最后，通过对在不同工艺下成形，具有不同微结构特征的成形件的力学性能测试，建立成形工艺-微观结构-力学性能之间的关系。4.3 可行性分析本项目最本质的创新在于：在金属材料成形过程中，通过多时空分布的脉冲强磁场，对金属材料施加不同时序和空间上的电磁力，从而控制材料的流动和扩散过程，实现金属材料的成形成性制造。目前，脉冲强磁场

26、理论和技术的发展，为实现脉冲强磁场的多时空分布，进而控制电磁力的时空分布提供了理论和技术支撑；而力是驱动材料流动成形的基础，能够控制力的分布及其作用的时序就能控制材料的流动。因此，无论从原理上还是技术支撑上本项目都是可行的。本项目主要是针对航空航天领域轻质合金板管类零件的成形制造问题展开的。其关键难点包括：在板管类零件的电磁成形（连接）过程中，脉冲强磁场与材料间的相互作用存在着动态的非线性关系，必须对多级脉冲强磁场进行高效精确的时序调控，才能形成驱动板管类零件成形（连接）的有效力场分布；材料的变形（扩散）过程中关联着复杂的电磁场-力场-温度场-应变场的多场耦合作用，直接制约着成形（连接）质量和

27、性能，必须对整个成形过程进行有效的预测和控制。项目组成员单位的工作积累，为解决上述关键难点问题奠定了良好的基础。华中科技大学依据国家脉冲强磁场科学中心的技术优势，构建了多线圈系统的建模和数值模拟技术，实现了对电磁场、涡流场、温度场、力场及位移场的耦合分析，开发了具有自主知识产权的分析软件。在线圈研制方面，采用分布式加固等技术实现了一系列5075特斯拉不同类型脉冲磁体线圈。在多级线圈方面，项目首席科学家李亮教授成功研制出两级脉冲磁体线圈，将其应用于荷兰自由电子激光器，实现世界首台脉冲磁场回旋共振装备，并参与美国国家强磁场实验室四级脉冲磁体系统的线圈系统研制开发，成功实现89 特斯拉的世界最高场强

28、。在高功率密度、高可靠性模块化脉冲电源与时序控制系统方面，已采用高储能密度电容器、光触发晶闸管开关等技术，实现了15个1MJ/25kV/50 kA模块的电容型脉冲电源系统。每个模块都有独立的充电系统和放电开关，所有模块的充、放电由装置的控制系统按预先设定的时序来实施，为解决多级多向脉冲电磁成形的电源与控制技术难题奠定了基础。中航工业北京航空工程制造研究所、北京航空航天大学、西北工业大学等单位，先后采用冲压成形、旋压成形、弯管成形、超塑成形与超塑成形/扩散连接技术、喷丸成形和时效成形技术分别制造出了航空航天运载器的大型板金结构件、复杂管件、空心结构和整体壁板等关键构件，对现有成形制造技术存在的问

29、题有深刻的理解，从而使项目组能够很好地把握研究方向，明确需求，攻克关键科学问题和技术难题。哈尔滨工业大学是我国最早从事电磁成形制造技术研究的单位之一，近三十年来系统地研究了管胀形、缩径与连接，平板成形与冲裁，高强度铆钉低压电磁铆接等典型工艺及典型线圈结构。研制开发了电磁成形机十余台，用于国内多家单位的实验研究和生产，为我国航天型号舱体的精密成形研制了电磁校形装置和工艺，显著提高形位和尺寸精度，为后续数控加工及装配精度提供必要保证。研制的电磁翻孔工艺解决了航天发动机管路系统中大量使用的三通、四通铝合金接头的成形难题。在异种金属管电磁成形机械连接的基础上，系统进行了铝合金-碳钢管电磁成形连接的动态

30、响应，已获得较高质量的冶金连接接头。另外，华中科技大学在板料成形过程的数值模拟技术方面已开展了系统深入地研究，在板材大变形塑性流动成形过程的数学模型建立、逆算法求解技术、动力显示算法求解技术等方面积累了大量成果，并在航空航天、汽车等领域大型复杂板金零件成形制造中获得应用，获得国家科技进步二等奖。与此同时，华中科技大学在自然科学基金等项目的支持下，已经深入开展了变速变载条件下的板料成形行为的研究工作，以及电磁成形过程的建模和数值模拟研究，并以ANSYS为模拟平台，建立了电磁成形过程的三维有限元分析模型和数值计算方法，实现了电磁场和结构场的统一耦合分析。西北有色金属研究院是我国轻合金材料的研究与开

31、发基地，在钛合金环形气瓶、钛合金燃料储箱、钛合金锥形件、高精度钛管、钛合金毛细管、钛合金板材及钛钢复合板等加工和成形制造方面积累了丰富的研制和生产经验。中科院物理研究所在金属材料微结构演化、裂纹形核与扩展、断裂机理、结构相变、物性等做出了一系列有特色和国际影响力的工作，受到国内外同行的重视和关注。上述研究工作表明，项目组已经具备了各项研究内容的理论基础和技术能力，为完成本项目的各项研究内容，达到本项目研究目标，提供了坚实的保障。4.4 创新和特色1）特色 （1）本项目提出的脉冲强磁场成形制造技术是一项绿色柔性先进制造技术，加工过程无生态污染，脉冲力无需通过传力介质施加于板料，且脉冲成形力和约束

32、力可根据变形情况无级调整，并可根据零件金属流动特点在空间上施加有利于变形进行的脉冲力，降低了成形过程的摩擦效应和不均匀变形，显著提高材料的变形极限，有利于难变形材料的复杂结构成形。（2）多时空脉冲强磁场成形制造技术是一项包含材料科学、塑性加工、电磁学、力学、控制科学和计算机科学在内的多学科交叉的创新技术，既是电磁学领域的新课题，也是先进制造技术和材料领域的新方向。（3）本项目是以多级多向脉冲强磁场为核心，并用电磁力替代现有板管零件制造技术的施力介质，可以衍生出一批板管零件成形的新方法，具有扇形辐射带动作用，经济技术效益巨大。2）创新（1）提出了多级多向脉冲强磁场电磁成形系统以及以电磁力代替传统

33、机械夹具的创新思路，建立多时空脉冲强磁场电磁成形装备原型，完成垂直场与平行场的独立控制，实现工件多级加载、分区成形以及辅助加热、模具夹具电磁一体化设计，灵活性高，建立控形控性的电磁制造新方法。（2）提出一种通过多时空分布的脉冲强磁场的复合作用，实现轻合金材料大变形塑性流动的新方法，揭示了多时空分布电磁力作用下的金属材料流动规律及其调控方法，为航空航天运载器等领域的大型轻合金复杂板金件，提供了全新的柔性电磁成形成性制造技术。（3）创新了一种基于电磁力的多层板空心结构件超塑性扩散连接和胀形的一体化制造技术，揭示了强磁场、温度场和力场耦合作用下的超塑性流动行为和界面扩散行为规律，阐明了强磁场对超塑变

34、形和扩散过程的影响机制，为航空航天领域的一些空心结构构件的高效、低成本制造提供了一条重要途径。（4）首次采用基于多时空分布脉冲强磁场实现异种金属管的机械扩散连接，揭示了电磁力作用下的机械扩散连接工艺参数与接头力学性能及微观结构的影响机制，探明了异种金属管电磁连接时复合界面波动机制，为解决航空航天领域复杂管路系统的制造难题奠定了基础。（5）首次提出了采用多级多向脉冲强磁场技术成形整体壁板的新方法，揭示了脉冲强磁场作用下的加载作用规律和加载变形几何学规律，阐明了脉冲强磁场作用下的构件内应力演化及残余应力分布规律，为提高壁板表面完整性，极大的降低大型壁板构件制造成本，解决我国长寿命、低成本大型整体壁

35、板的制造难题奠定了基础。4.5 课题设置1）各课题间相互关系本项目课题设置主要围绕多级多向脉冲强磁场的时空分布规律及其成形力场的调控、多时空脉冲强磁场作用下的材料流动规律及成形成性控制、脉冲强磁场作用下材料高速变形的微观结构演变与控制等关键科学问题展开，以多时空脉冲强磁场成形制造装备原型为基础，建立新的控形与控性相结合的柔性成形制造技术体系。以航空航天用轻质合金深冲型构件、壁板类构件、管类构件和空心结构等关键零件的成形加工共性技术为研究对象，开展多时空脉冲强磁场成形制造基础科学问题研究。根据本项目的总体思路和预期目标，设置如下六个课题：（1）多级多向脉冲强磁场系统结构布局优化及设计准则（2）多

36、时空脉冲强磁场作用下的材料塑性流动行为及其精确成形控制（3）多时空脉冲强磁场驱动材料超塑性流动及超塑/扩散连接机理（4）多时空脉冲强磁场诱导材料流动的精确调形与调性（5）多时空脉冲强磁场驱动材料局部流动行为及复合界面控制（6）电磁驱动高速变形下材料的微观结构演变规律及性能2）课题之间的关联性：图3 课题设置思路及关联性示意图本项目的课题设置思路及其关联性如图3所示，其中，课题1多级多向脉冲强磁场成形装置是开展多时空电磁精确成形研究的平台基础；课题2-5围绕电磁成形平台分别开展深冲型构件、空心结构类构件、壁板类构件、管类构件等关键零件的成形加工共性技术及理论问题的研究，揭示板管类金属材料流动规律

37、及成形成性控制机理；通过课题1-5的研究，建立多时空脉冲强磁场成形制造的技术体系。课题6针对课题2-5中的关键共性基础理论问题，研究金属材料在高能电磁场以及电磁成形过程中的微观结构演变及性能变化规律，为多时空脉冲强磁场成形制造技术提供理论依据。因此，本项目课题的设置既相互独立又相互关联，构成了一个完整的多时空脉冲强磁场柔性成形制造技术体系，在传统成形加工技术的基础上进行了丰富和完善，可以为我国轻质合金材料成形制造业的进一步发展提供新的理论基础和技术储备。课题具体情况如下：课题1：多级多向脉冲强磁场系统结构布局优化及设计准则研究目标： 针对轻质合金材料、大尺度与复杂工件高精度的成形难点，研究多级

38、多向脉冲强磁场系统理论分析与建模，揭示多线圈系统磁场与电磁力时空分布规律；揭示不同材质与不同结构中，磁场穿透、涡流在工件及模具中的分布规律、工件运动及变形过程中磁能与动能转换关系；提出高场强电磁线圈以及高功率密度、高可靠性模块化脉冲电源与时序控制系统设计；建立多级多向线圈高速电磁成形系统理论与方法。研究内容：（1）多级多向线圈系统及磁场时空分布与电磁力的调控研究多线圈系统中磁场时空分布规律；研究垂直场、平行场、脉冲等效频率等参数对涡流与电磁力的作用关系；研究电磁力作用下工件运动规律；揭示线圈系统空间分布及电源系统时序控制对电磁力的调控机理；研究多线圈系统中线圈与电源之间的耦合关系。（2）复杂结

39、构中磁场穿透、涡流分布以及能量转换规律建立复杂三维结构中磁场穿透与涡流分布模型，研究在不同磁场作用时间、不同材质、不同结构对磁场穿透与涡流分布的影响；研究工件运动过程中，磁场在工件中分布、运动电势与变压器电势、涡流分布以及电磁力之间的复杂耦合机理；研究涡流损耗以及电能-磁场-电能-热能之间的能量转换关系。（3）多级多向脉冲强磁场系统建模与设计准则研究多级多向脉冲强磁场全系统与子系统几何模型、物理模型、数学模型以及虚拟设计技术；提出电-磁-热-力多物理场耦合作用下强电磁线圈结构优化方案，实现特定空间分布磁场线圈设计；研究高精度、可重复脉冲充电与多模块脉冲电源充放电及脉冲波形调控技术，实现电源与磁

40、体线圈系统组合最优化技术；研究电源系统时序逻辑控制规律，实现磁场特定时序控制；（4）高性能、轻量化构件多时空脉冲强磁场可工程应用集成科学基础研究针对航空航天轻质合金材料、大尺度与复杂工件；构建多级多向线圈高速电磁成形原理样机与实验测试平台；进行成形设备与工艺参数的优化验证实验；依据成形工件检测结果以及理论仿真对比，对平台模型进行校准与修正，形成多级多向线圈高速电磁成形系统理论与方法。经费比例：27%承担单位：华中科技大学、哈尔滨工业大学课题负责人：李亮学术骨干：潘垣、赵志衡、韩小涛、彭涛、丁洪发课题2：多时空脉冲强磁场作用下的材料塑性流动行为及其精确成形控制研究目标：针对航空航天领域难以成形的

41、大型轻质合金薄壁壳体零件，研究在多时空脉冲强磁场作用下，板料的塑性流动规律及其成形过程的控制方法，探讨高速成形情况下，摩擦、回弹及碰撞对成形过程和成形质量的影响规律，构建多时空脉冲强磁场作用下的板料塑性成形过程的模拟模型，实现大型轻质合金薄壁壳体零件的成形成性制造。研究内容：（1）高速成形条件下的材料塑性流动行为及本构模型研究轻合金材料在电磁力的高速驱动下，材料的力学响应行为及相关力学参数的表征，揭示材料的塑形流动规律，探讨脉冲强磁场参数、材料参数及成形边界条件参数间的关系，建立高速成形条件下的材料本构模型、以及材料成形极限的变化规律。为电磁成形过程数值模拟，以及成形工艺的优化奠定基础。（2）

42、 高速成形条件下的板料与工模具间的相互作用与成形缺陷的表征研究板料在电磁力高速冲击下，板料与模具间的摩擦行为，以及板料与模具间高速碰撞行为；研究板料高速成形过程中的回弹、起皱、变薄、破裂规律，以及材料内部缺陷扩展机理，探讨成形缺陷的辨识与表征方法。为多时空脉冲强磁场作用下的板料成形过程控制奠定基础。（3）多时空脉冲强磁场作用下的板料塑性成形过程控制研究多时空脉冲强磁场作用下，电磁力与惯性力的耦合作用及其对板料成形过程的影响规律，探讨惯性碰撞反弹的表征及其抑制方法；建立板料的塑性流动与零件几何特征间的关系，研究板料精确贴模的电磁力力场分布及回弹控制、变压边力及其与成形过程的协调控制，以及多时空脉

43、冲强磁场随工件成形特征的分布方法；研究磁场、电场等多场耦合作用对构件力学性能的影响规律，建立多时空脉冲强磁场作用下板料精确成形工艺的优化设计准则。（4）多时空脉冲强磁场作用下的板料成形过程数值模拟及工艺优化研究基于多时空脉冲强磁场的电磁成形过程仿真方法，探讨电磁力场、惯性力场、应变场间的耦合作用关系及其表征方法，建立板料塑性流动成形有限元分析模型、以及电磁成形质量评价模型；研究基于有限元模拟的电磁成形工艺参数优化方法，以及多时空脉冲强磁场的优化时空分布方法，从而为大型薄壁壳体零件的成形与成性的电磁成形制造提供科学的指导。经费比例：16%承担单位：华中科技大学、西北工业大学课题负责人：李建军学术

44、骨干：李宏伟、莫健华、柳玉起、郑志镇课题3：多时空脉冲强磁场作用材料超塑性流动及超塑/扩散连接机理研究目标：研究磁场、温度场和力场耦合作用下的单轴超塑性流动行为、平面应力状态磁力胀形金属流动和界面扩散行为规律，揭示强磁场对超塑变形和扩散过程的影响机制；在此基础上，针对典型空心结构，通过开展坯料、磁场时空分布、模具的协同设计和数值模拟研究，并基于上述研究成果，建立面向空心结构的强磁场扩散与胀形过程的有限元模型，研究磁场参数、变形参数及其耦合对成形过程及其缺陷形成的影响，提出利用强磁场扩散与胀形复合技术制造空心结构的新方法，进一步拓展与提高强磁场在成形技术方面的应用水平和范围。研究内容：（1）强磁

45、场作用材料超塑性流动规律与本构模型研究材料在强磁场、温度场和力场耦合作用下超塑性流动行为规律，建立其超塑性本构模型；研究材料在平面应力状态下磁力胀形金属流动规律及极限评价，并建立磁力分布、磁力柔性压边力、零件形状间的对应关系；研究强磁场、温度场和力场耦合作用下超塑变形组织演变与机理。（2）强磁场作用材料超塑扩散连接界面控制及其机制研究研究强磁场、力场、温度场等多场耦合作用下的超塑扩散连接界面质量的影响；研究多场耦合作用下的界面元素扩散规律，揭示扩散系数和扩散力与相关参量之间的经验规律；分析强磁场对间隙扩散机制和空位扩散机制的影响，揭示强磁场增强金属原子扩散的物理本质。（3）面向空心结构的强磁场

46、时空分布设计及其成形过程的控制与优化基于空心结构特征，开展坯料、磁场时空分布、模具的协同设计研究，并基于上述研究成果，建立面向空心结构的强磁场扩散与胀形过程的有限元模型，开展成形过程数值模拟研究，分析强磁场与变形参数对金属流动规律和缺陷形成的影响；研究面向空心结构的强磁场扩散与胀形的实现方法，研究磁场参数、变形参数及其耦合对成形过程及其缺陷形成的影响，研究磁场、电场等多场耦合作用对材料服役性能的影响规律；提出利用强磁场扩散与胀形复合技术制造空心结构的新方法。经费比例：15%承担单位：中航工业北京航空制造工程研究所、上海交通大学课题负责人：侯红亮主要学术骨干：姜波、张文龙、赵冰、王耀奇课题4：多

47、时空脉冲强磁场作用诱导材料流动的精确调形与调性研究目标：研究脉冲强磁场作用下的加载作用规律和加载变形几何学规律，建立基于误差反馈的零件外形调控方法；研究脉冲强磁场作用下的构件内应力演化及残余应力分布规律，揭示内应力诱导相析出及对微观组织演化的影响规律；在此基础上，针对典型蒙皮壁板，开展强磁场时空分布设计研究，揭示磁场力分布特征、加载规划路径等对壁板内应力场的形成和外形精度的影响规律，建立壁板脉冲强磁场成形及其路径规划的理论方法，为整体蒙皮壁板脉冲强磁场成形的精确控制奠定基础。研究内容：（1）多时空脉冲强磁场作用诱导材料流动及外形调控研究磁场力、惯性力、加载道次等对材料质点流动规律与弹性恢复的影

48、响规律，建立强磁场作用参数与方式-应力应变分布-宏观外形之间的定量关系；通过数字化外形测量方法，获取实际成形零件外形与理论外形之间的间隙误差，建立强磁场作用参数-实际零件外形-零件外形公差-理论外形之间的内在对应关系和工艺参数的优化算法，通过误差反馈实现工艺参数优化控制，实现对零件外形的精确调控。（2）多时空脉冲强磁场作用内应力演化及残余应力分布规律研究研究磁场力、惯性力、加载道次、加载轨迹、加热温度等对构件内应力演化及残余应力分布的影响规律，研究内应力诱导作用对微观组织演化的影响规律，研究固溶时效处理与磁场耦合作用对相析出的遗传和调控作用，揭示强磁场作用对相变激活能和相变动力学的影响规律。（

49、3）面向服役性能的表面完整性评价与优化研究磁场力、加载道次、加载轨迹、增量应变对材料表面完整性的影响规律，揭示表面完整性与材料的静力学性能、疲劳性能和损伤容限之间的关联机制，建立服役条件下的残余应力场松弛和衰减的分析模型，实现面向服役性能的壁板构件的成形和成性优化控制。（4）面向壁板结构的脉冲强磁场时空分布设计及成形过程优化针对典型蒙皮壁板材料、外形和结构特征，结合上述的研究结果，开展适应壁板调形调性要求的强磁场时空分布设计研究，研究磁场力分布特征、加载规划路径等对壁板内应力场的形成和外形精度的影响规律，通过优化磁场力分布、加载规划路径等实现壁板强、弱结构协同变形，建立蒙皮壁板脉冲强磁场成形及

50、路径规划的理论方法。经费比例：12%承担单位：北京航空航天大学、西北工业大学课题负责人：万敏主要学术骨干：詹梅、吴向东、李恒、吕晓东课题5：多时空脉冲强磁场驱动材料局部流动行为及复合界面控制研究目标：研究强约束条件下脉冲强磁场作用局部金属流动行为和缺陷形成机制，并针对异形管材零件，通过优化磁场时空特性参数和外场约束参数实现异形管件的成形与控制，揭示脉冲强磁场时空分布特性-材料局部塑性流动行为-温度场的影响机制，建立一种异形管材零件加工的新方法；此外，研究脉冲强磁场作用下金属管件成形连接与复合过程动态响应和接头力学性能，阐明复合金属管件电磁成形连接与复合界面特性及其控制方法，为开发异种金属室温固

51、态连接与复合管塑性加工新方法奠定基础。研究内容：（1）强约束条件下的多时空脉冲强磁场作用材料局部流动行为与缺陷控制研究多时空脉冲强磁场作用薄壁轻质金属钣金件的局部特征成形的磁场特性和高速率流动行为，分析电参数、约束力和支撑力等对材料所受磁场力与磁场力的时空特性、冲击变形过程的应力应变场、热力相互作用和动态塑性流动过程的影响规律，研究磁场时空特性和外场约束对材料成形极限的影响，揭示多时空脉冲强磁场局部成形缺陷形成机制，建立有效的缺陷控制方法。（2）面向典型异形管件的脉冲强磁场时空分布设计与成形控制针对典型异形管材零件局部结构特征成形要求，进行脉冲强磁场时空分布设计，研究磁力分布特征、分时分级控制

52、、约束力和支撑力对异形管材成形过程及其缺陷的影响，研究变形区与邻近区域金属的塑性流动规律及工艺因素影响机制，结合数值模拟和试验研究，优化磁场时空特性参数和外场约束参数，实现对成形过程的精确控制。（3）脉冲强磁场作用下金属管材复合界面特性及其控制研究脉冲强磁场作用下复合管与基管的冲击接触变形响应和界面材料流动行为、界面射流和复合界面形貌形成机制，分析基管刚度及支撑条件对电磁成形复合行为的影响规律，研究线圈的空间特性、放电的时间特性和径向间隙等工艺参数对复合界面局部材料流动行为和界面形貌演变的影响规律，并实现对其控制。（4）脉冲强磁场成形复合管材力学性能评价及影响机制 研究脉冲强磁场成形复合管接头

53、的力学性能和残余应力规律，研究复合管材成形复合区的几何特征、放电能量及频率等工艺参数对接头力学性能和缺陷形成的影响规律，分析其影响机制。经费比例：12%承担单位：哈尔滨工业大学、西北有色金属研究院课题负责人：李春峰学术骨干：卢亚锋、于海平、江洪伟课题6：电磁驱动高速变形下材料的微观结构及性能的演变规律研究目标：以航空航天用典型铝合金、钛合金材料为研究对象，通过系统研究材料在电磁驱动高速变形下的微结构特征，变形工艺（包括变形速率、变形量、涡流和温度）对微结构的影响，揭示材料电磁高速变形微观结构演变规律及变形机理；通过对在不同工艺下成形，具有不同微结构特征的成形件的力学性能测试，建立成形工艺-微观

54、结构-力学性能之间的关系，为脉冲强磁场成形系统的设计及成形工艺的优化提供理论指导。研究内容（1）电磁驱动高速变形下的材料微结构演变规律及变形机理以航空航天用典型铝合金、钛合金材料为研究对象，以单轴压塑/拉伸变形实验和Bulge成形实验为标准，研究电磁驱动高速变形下材料的变形行为及微观结构特征。重点研究变形速率、变形量和涡流电流密度对晶体缺陷（位错、孪晶和绝热剪切带）的形成及演变的影响；建立孪晶和绝热剪切带的形成条件和晶体学模型；研究晶体缺陷与晶界、第二相的交互作用；研究高速变形下材料的织构形成及分布；结合微结构特征和变形行为的综合分析，揭示材料的电磁高速变形机理。(2) 电磁驱动高速变形下材料

55、微结构的温度响应规律以航空航天用典型铝合金、钛合金材料为研究对象，以单轴压塑/拉伸变形实验和Bulge成形实验为标准，在电磁变形的同时对样件施加温度，研究电磁场与温度场的交互作用对材料的变形行为及微结构特征的影响。重点研究在不同温度下，材料高速变形过程中的位错组态、晶界滑移、动态再结晶和相变等特征，揭示材料的变形行为和微结构变化的温度响应规律。(3) 电磁驱动高速变形下材料的断裂行为及失效准则以航空航天用典型铝合金、钛合金材料为研究对象，研究其在电磁驱动高速变形下微裂纹的形成机制，研究微观组织（如：晶界及第二相）对裂纹扩展的影响，分析电磁高速变形所产生的弹性波对裂纹扩展的扰动效应，通过数值模拟

56、获得裂纹尖端的应力场和应变场分布，建立电磁高速变形下材料的失效准则。（4）电磁高速成形后材料的力学性能与微观结构的关系选择含有典型微观结构成形样件，研究电磁成形后材料的基本力学性能，主要研究微观结构对强度、塑性、断裂韧性、疲劳性能、蠕变性能以及韧-脆转变性能的影响；建立成形工艺-微观结构-宏观性能之间的关系，提出提高材料性能的成形工艺优化原则。课题经费：18%课题负责人：柳林承担单位：中国科学院物理研究所、华中科技大学主要骨干：吴跃、郗学奎、闻平、李宁四、年度计划年度研究内容预期目标第一年1. 研究多线圈系统中磁场时空分布规律，包括复杂结构件中的涡流分布规律、电磁参数对涡流与电磁力的影响、电磁

57、力作用下工件运动规律等；研究电磁成形过程中的工件的运动、变形与磁场力的耦合机理、强电磁线圈电-磁-热-力多物理场耦合规律；研究高储能密度脉冲电容器型电源系统、蓄电池型电源及多模块电源时序控制技术等。2. 研究轻合金材料电磁成形过程中的动态力学响应特性；探寻轻合金材料在电磁成形过程中的失效规律；研究电磁场作用下的材料塑性成形极限变化。3. 电场驱动超塑性变形实现方法研究；强磁场作用超塑扩散连接实现方法研究；强磁场和温度场作用下的连接界面活化方法及其机理。4. 脉冲磁场作用下材料塑性流动规律、板料变形和回弹规律研究。5. 研究高速率变形材料本构模型；设计钣金件局部成形系统的电磁参数；建立磁-变形-

58、应力应变-温度场多场耦合数值模拟模型。6. 研究电磁驱动下，变形速度、脉冲电流及外加温度对材料变形行为的影响，进而构建脉冲强磁场高速变形本构关系。1. 掌握多线圈系统中磁场时空分布规律，建立电磁成形过程中工件运动数学模型，揭示工件运动、变形与磁场力的耦合机理，指导设计多线圈系统；完成满足多时空电磁成形需要的电磁装置样机方案设计，建立关键工程物理量的测量与监控系统。2. 建立电磁成形实验研究平台、高速成形条件下的轻合金材料的本构模型；获得高速成形条件下的轻合金材料的成形极限数据。3. 建立材料电磁特性数据库；提出电场驱动超塑成形的新方法，构建相应的研究平台和强磁场驱动超塑扩散连接的新方法，构建相应的研究平台。4. 揭示脉冲强磁场作用参数与加载方式对材料流动、变形和回弹的影响规律。5. 建立考虑应变、应变速率甚至温度的应力-应变本构模型；揭示典型钣金件局部特征成形的磁场特性及局部成形塑性流动规律。6. 获得