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文档简介

1、版本/ 修改状态 : 01 / 00煤矿特殊车辆运行技术平安措施通用范本The Product!on Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Impleme ntation, Follow-Up And In teractive Correction, Summary, E

2、tc.编辑: 单位: 煤矿特殊车辆运行技术平安措施通用范本使用指引:本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升,对工作的正常进行起指导性作用, 产生 流程包括确定问题对象和影响范围,分析问题提岀解决问题的方法和建议,本钱规划和 可行性分析, 执行,后期跟进和交互修正,总结等。 资料下载后可以进行自定义修改,可按 照所需进行删减和使用。、施工内容:1、倒运主运胶带机机头卸载架 1 套2、倒运主运胶带机驱动部滚筒 2 套3、倒运主运胶带机驱动装置 3 套4、倒运主运胶带机拉紧装置 2 套5、倒运主运胶带机机尾架 1 套6、倒运主运胶带机机头确室配电设备移动变压器 1 台, 咼压配电装置 3 台 ,

3、 局压启动装置 3 台、施工时间:20XX 年 n 月 9 H-20XX 年 n 月 26 日三、 施工人员: 施工负责人:赵荣距 平安员:于海龙 技术负责人:李小飞 施工班组 : 赵荣距 闫昌明 平安网员:仁全德四、 主要施工方法:- 特殊车辆运行技术平安措施1、特殊车辆是指超长、超宽、超高、超重 的车 辆,即超过矿车长度、高度、宽度。以及 矿车正常负 荷一般不超过 2.0t 的车辆。2、单个驱动装置重约 8T 电机、软启 动、减速机以及底座,倒运时拆开装车,倒 运到安装位置后再重新装配。3、机 头配电碉室电气设备最大、最重件为移动变压器z长度3.8ms重量3.7T。喇叭口等配电 装置超过罐

4、笼的局部在运输前先撤除 , 运输到位后再 组装。4、现有运线路有两条 : 1).地面一副斜井一 6 煤辅助运输大巷一机头检修联络巷一主运 胶 带机大巷 ;2 ) 、地面一风井一 6 煤南翼回风 大巷一 主运胶带机大巷。 第一条路线运输时用 900mm 轨距 的矿用平板车装车 , 第二天路线 运输时用 600mm 轨 距的矿用平板车装车。5、运输滚筒、驱动、拉紧等机械局部大件 及中 间架等超长件时走第一条线路 , 运输机头 配电碉室电 气设备时走第二条路线。两条路线 互不影响可同时运 输。6、装车前要认真检查车辆的完好情况,不完好的车辆严禁用来装运超长、超宽、超高、超重的物料。7、装车要保证装平

5、装正 , 防止偏沉 , 装车 后用木 楔充分地刹紧 , 设备位于车辆中间位 置,并用手拉葫 芦或铁丝将设备与车辆捆绑牢 固。&车辆在大巷用人工推运。人力推车时 , 人员位 于车辆的前方 , 不得位于车辆的两侧和 前方,当前方 10m 有行人时,推车必须发出信 号, 防止车辆撞人。 人员严禁和车辆并行。9、特殊车辆及特殊车辆在平巷和斜巷的正常行驶速度不得超过 lm/s 。车辆过弯道、道岔 时, 车辆运行的 速度不得超 0.5m/s o10、车辆进入斜巷前 , 必须由施工负责人 安排专 人对丰车可靠情况进行认真的检查 , 并 提前通知下滑 板信号工、挂钩工进入信号碉室或保险碉室内 , 禁止

6、其他人员进入斜巷和下车 场范围 内。11、运输过程中对不够宽度的平安设施影 响运 输确需撤除,施工完毕必须及时恢复。12 、人工推车时 , 每次只允许推一车 z 严 禁在车辆两侧推车。同向推车间距 , 在轨道坡 度小于 或等于干分之五时, 不得小于 10m ; 坡 度大于干分之 五时,不得小于 30m ; 轨道坡度 大于干分之七时,严 禁推车。推车车辆接近道 岔、弯道、风门时,必须及 时发出警号。13. 严禁使用铁丝等代替连接装置 , 严禁 使用其它物料代替大销子。14、斜巷内提升或松放特殊车辆时 , 每钩限松、拉一辆车。15、参与运输作业的绞车司机、挂勾工必 须经 培训考核合格,持证上岗。1

7、6 、特殊车辆运行过程中不得停滞,如确 需停滞,车辆周围必须有用红色的反光膜在车 辆前后、左右进行标志,或用其它设备在车辆 前后发出光亮标记。17 、岗位人员严格执行各自的岗位责任 制、操 作规程及斜巷运输有关规定 , 认真学习 并严格执行本 措施。18、处理车辆掉道时 , 严格按拿道技术安 全措 施执行。二拿道技术平安措施1、现场施工负责人对拿道人员合理分工 , 并 安排专人进行监护。2、在平巷内车辆掉道时 , 采用手拉葫芦、 干斤顶或人力用撬棍进行拿道,不得用小绞车 进行强行 牵引拿道。3、在斜巷内处理掉道时 , 下方不准行人 , 上、下 滑板及斜巷内所有甩道口设好警戒,下 滑板警戒人员

8、进入保险洞。并提前通知下滑板 挂钩工进入信号碉室 或保险碉室内,挂钩提前 在下车场向外 40m 设置栏 绳等醒目标志警戒,禁止其他人员进入斜巷“下车场范围内。4、发现掉道 , 上滑板人员先到掉道现场 , 发信号 后紧余绳。5、拿道前先检查车轮、轮轴、链环钩等 , 保证 完好无缺陷。6、拿道前车辆之间、大钩头与车辆之间必 须用 马蹬连接好。7、巷道二辆或多辆车辆掉道时 , 应先拿靠 近钩头的掉道车,然后逐辆拿道。假设要脱开拿 道时, 必须 先将下部车辆加可靠地锚固定 , 然 后逐辆拿道。8、平板车装运设备掉道时,要先检查设备 与车的连接是否可靠,要防止松动。9、由施工负责人统一指挥 z 撬、垫、吊时拿道人员应躲开有可能倾倒方向或下滑方向。10、手拉葫芦生根要稳 , 起吊重物时 , 操 作人员 严禁站在起吊点下 , 手拉葫芦的连接点 应直接系于车 辆之上。11. 现场施工人员认为有可能发生车辆倾倒时, 必须采取防止车辆倾倒或下滑的可靠措 施如 地锚、支杆、手拉葫芦牵引等,人员在以 上保护措 施下作业。12、拿道现场要有信号与司机联系 , 防止 误动车。司机严禁离开岗位。13. 拿好道恢复拉运前 , 必须详细检查钢 丝绳、 连接

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