hs沥青路面计算书

1、 设计资料（见任务书）二、交通分析路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载。1.以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次。（1）轴载换算。轴载换算采用如下的计算公式： 计算结果如表1所示表1 轴载换算结果表（弯沉）车型黄河JN150前轴491.06.41025294.62后轴101.61.01.010251098.28解放CA10B前轴19.041.06.42050后轴60.851.01.02050236.20东风EQ140前轴23.701.06.4615后轴69.201.01.0615123.98太脱拉138前轴51.41.06.412343.53后轴802.21.0123

2、102.51总和1899.12注：小于25KN的轴载不计。（2）累计当量轴次。根据设计规范，二级公路沥青路面的设计年限取12年，二车道的车道系数是0.60.7,取0.65。2.验算半刚性基层层底拉应力中的累计当量轴次。（1）轴载换算。验算半刚性基层层底拉应力的轴载换算公式为计算结果如表2所示。表2 轴载换算结果表（弯沉）车型黄河JN150前轴491.018.51025后轴101.61.01.010251163.79解放CA10B前轴19.041.018.52050后轴60.851.01.0205099.38东风EQ140前轴23.701.018.5615后轴69.201.01.061532.3

3、4太脱拉138前轴51.41.018.512311.09后轴803.01.012369.91总和1377（2）累计当量轴次根据公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)P14表3.1.8交通分级可确定轴载等级为：中等交通等级。三、初拟路面结构计算得设计年限内一个行车道上的累计标准轴载次约为700万次左右。初步拟定路面结构面层采用沥青混凝土，二级公路沥青层推荐厚度510cm取10cm。基层采用水泥稳定碎石（取25cm），底基层采用石灰土（厚度待定）。对于的一、二级公路，路面面层多为双层结构，上层为密级配的细粒式或中粒式沥青混凝土（取密级配的细粒式厚4cm），下层为粗粒式沥青混凝土、沥青碎石

4、或沥青贯入式（取粗粒式沥青混凝土厚6cm）。四、各层材料的抗压模量与劈裂强度 查表得到各层材料的抗压模量和劈裂强度。抗压模量取的模量，各值均取规范给定范围的中值，因此得到的抗压模量：细粒式密级配的沥青混凝土为1400MPa，粗粒式密级配的沥青混凝土为1000MPa，水泥碎石为1500MPa，石灰土550MPa。各层材料的劈裂强度：细粒式密级配的沥青混凝土为1.4MPa，粗粒式密级配的沥青混凝土为0.8MPa，水泥稳定碎石为0.5MPa，石灰土为0.225MPa。五、土基回弹模量的确定 该路段处于区，为粘性土，干湿为潮湿，查表的稠度为0.800.95，查表“二级自然区划各土组土基回弹模量参考值”

5、查的土基回弹模量为32.0MPa。规范规定士基因弹模量值应大于30MPa。潮湿、过湿状态的路基，应采取换填砂、砂砾、碎石渗水性材料处理地基，根据各种路基处理措施，确定土基回弹模量设计值。六、设计标准的确定1.设计弯沉值。路面设计弯沉值根据公式 计算。该公路为二级公路。公路等级系数取1.1，面层是沥青混凝土。面层类型系数取1.0，半刚性基层、底基层总厚度大于20cm，基层类型系数取1.0。设计弯沉值为 2.各层材料的容许层底拉应力为细粒式密级配的沥青混凝土：粗粒式密级配的沥青混凝土：水泥碎石：石灰土： 3.设计资料总结设计弯沉值为28.6（0.01mm），相关设计资料汇总如表3.表3 设计资料汇总表材料名称细粒式沥青混凝土4180014001.40.5323粗粒式沥青混凝土6120010000.80.2759水泥碎石2515000.50.2762石灰土？5500.2250.0970土基33.54.确定石灰土层厚度通过计算机设计计算得到，石灰土的厚度为27cm ，实际路面的路表实测弯沉