20160730--桥涵部分说明

1、5桥 涵 工 程 设 计 说 明1、主要技术标准及采用规范1.1 主要技术标准（1） 设计荷载：公路 I 级；（2） 桥梁结构设计基准期： 100 年；（3） 设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞1/100；（4） ）地震烈度：根据建筑抗震设计规范（GB50011-2001）及中国地震动参数区划图（ GB18306-2001），本项目场地抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为0.05g；（5） 桥梁总宽及组成：主线桥梁与路基同宽，人行道桥净宽7.5m。1.2 编制依据和采用规范（1） 编制依据1） 业主提供 1：1000 现状地形图2） 现场勘察资料（2） 采用规范1） 城市桥梁设计规范（ CJ

2、J 11-2011）2） 城市桥梁抗震设计规范（ CJJ 166-2011）3） 公路桥涵设计通用规范（ JTG D60-2015）4） 公路圬工桥涵设计规范（ JTG D61-2005）5） 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2012）6） 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）7） 公路工程混凝土结构防腐技术规范（JTG/T B07-01-2006）8） 公路涵洞设计细则（ JTG/T D65-04-2007）9） 公路桥涵施工技术规范（ JTG/T F50-2011）案的比较。“安全、耐久、适用、环保、经济、美观”是我国桥梁建筑设计的原则，近些年的

3、桥 梁安全事故，使桥梁工程设计者和管理者认识到结构物的安全，耐久是最基本的要求。在保证耐久的前提下，桥涵设计要优先考虑满足功能需求，即要满足“适用”的要求，再根据具体的情况考虑环保、经济和美观的要求。环保问题关系到社会的可持续发展，须给予高 度重视。（1） 安全：在力求创新的前提下，尽可能采用成熟的结构型式和施工工艺，保证桥梁结构的强度、刚度、稳定性和耐久性，及营运中的养护安全性。（2） 适用：选用结构整体性好，行车安全性好，承载潜力大，后期维护工作量少，费用低的桥型方案。（3） ）环保：在满足安全舒适的前提下，应结合山势水形，力求对周边环境”最大限度的保护、最小程度的破坏、最大限度的恢复”，

4、充分体现可持续发展的设计理念。（4） 经济：根据桥墩高度，选用经济的、合理的上部构造型式和跨度，拟订合适的结构尺寸，在保证安全的前提下最大程度地降低工程造价。（5） 美观：在造价适中的情况下，尽量选用结构新颖美观与环境协调的桥型方案。 本项目的桥梁是小桥。这类桥梁除具有共同的使用功能外，他们作为道路元素对道路的风貌是有不同的影响的。下表为常见装配式结构优缺点对比一览表。由表 2-1 可知，装配式预应力砼先简支后连续箱梁以其造型美观、跨越能力强、圬工数量省、整体刚度大而明显占有优势；同时先张法预应力砼空心板，以其工艺成熟、批量预制、安装快速等也具有一定的优势。结合当地设计、施工、运营管理经验，一

5、般当跨径L 20m 时上部结构宜优先选用组合箱梁；跨径L<20m 时采用空心板。表 2-1桥梁上部结构型式比较表桥型2、桥梁设计比较项目空心板组合箱梁组 合 T 梁2.1 总体设计原则大、中、小桥桥位及涵洞位置均服从路线总体走向，做到桥位处平面线形与道路线形 协调一致，平顺流畅。对于特殊大桥则综合考虑路线与桥位优劣，并作桥位方案及路线方简支安装， 截面刚度大， 横受力特点向铰接，桥面连续简支安装，横向刚接， 桥面连续简支安装，横向刚接，桥面连续施工工艺板预制较组合梁容易， 安装重量轻， 梁的片数多， 便于工厂化施工肋宽大， 梁数少， 施工快速，预制稍复杂施工工艺成熟，便于工厂化施工，但梁

6、数多，横隔板施工较为困难2）横断面布置桥梁横断面布置： 0.5m（护栏） + 7.5m（人行道） + 0.5m（护栏） =8.5m。适用情况建筑高度低， 材料经济指标比组合箱梁差建筑高度低， 材料经济指标优建筑高度高，总体经济效益稍差使用性能外形美观， 行车平顺， 后期维护量较小外形美观、 大方， 行车平顺，后期维护量较小外形美观，行车平顺，后期维护量稍大2.1 K23+712 桥（1） 桥梁周围环境此处地势较低，形成明显沟槽，新建道路将沟槽截断，因此设计1 座桥梁联通道路两侧水流。（2） 限制性因素无（3） 总体设计思路拟建桥梁跨径为 1×13m，桥梁宽度为 8.5m，全长 18.

7、04m。图 2-2 桥梁横断面布置图3）上部结构设计本项目拟采用 13m 装配式预应力混凝土空心板。4）下部结构设计柱式桥台，桩基础采用钻孔灌注桩。2.2 全线桥梁一览表表 2-3 全线桥梁一览表序中心桩号号孔数及跨径（孔 ×m ）交角（度）桥面全宽（ m）桥梁全长（ m）上 部 结构结构类型下 部 结 构备注桥 墩桥 台墩身基础台身基础图 2-5 桥梁立面布置图1K23+7121×1390°8.518.04装配式混凝土空心板柱式台桩基础3、涵洞设计3.1 涵洞设置的一般原则（1） 根据项目区沟渠分布和功能情况，涵洞设置宜维持原有排、灌设施的完整性。（2） 涵洞根

8、据填土高度和功能，尽量采用盖板涵，仅为过水功能时可采用圆管涵。（3） 为了便于施工和减轻桥头跳车，尽量采用暗涵形式。（4） 涵洞基础一般采用整体式基础。3.2 全线涵洞一览表经现场调查，全线旧涵共 8 道，由于原有道路等级低，断面窄，因此全部拆除重建。本次设计共设置钢筋混凝土圆管涵1 道，钢筋混凝土盖板涵 12 道。表 3-1 全线涵洞一览表序中心桩号结构类型号孔数及跨涵交角径长（m洞口形式水流方向用途向12345）678左91011滨河北路1K0+240钢筋混凝土盖板涵1-4 ×2.590°40八字墙八字墙灌溉、泄洪2K0+980钢筋混凝土盖板涵1-6 ×390

9、°40八字墙八字墙灌溉、泄洪3K1+056钢筋混凝土盖板涵1-4 ×2.590°40八字墙八字墙灌溉、泄洪4K1+325钢筋混凝土盖板涵1-6 ×390°40八字墙八字墙灌溉、泄洪5K1+794钢筋混凝土盖板涵1-4 ×2.5100°40.6八字墙八字墙灌溉、泄洪6K1+880钢筋混凝土盖板涵1-4 ×2.5100°40.6八字墙八字墙灌溉、泄洪7K1+880钢筋混凝土盖板涵1-4 ×2.590°40八字墙八字墙灌溉、泄洪8K2+298钢筋混凝土盖板涵1-6 ×3100°40.6八字墙八字墙灌溉、泄洪9K2+580钢筋混凝土盖板涵1-3 ×280°40.6八字墙八字墙灌溉、泄洪10K2+816钢筋混凝土盖板涵1-3 ×290°40八字墙八字墙灌溉、泄洪11K3+543钢筋混凝土盖板涵1-4 ×2