车站立柱桩专项施工方案.docx

1、武汉市轨道交通六号线一期工程XX标段土建工程XX站临时立柱桩专项施工方案编制：复核：审批：XX公司武汉轨道交通XX项目经理部XX年七月五日拼接严格按每道梁中心线为基准安排缀板位置。为保证格构柱垂直 度，在专用靠模中拼接。钢板及角钢的焊缝等级三级，焊缝厚度为 lOmmo焊接方式宜采用二氧化碳气体保护焊，由于所用保护气体价格 低廉，采用短路过渡时焊缝成形良好，加上使用含脱氧剂的焊丝，可 以使得内部缺陷少、质量较好。CC181昭“”格构柱的大样图格构柱采用4根L180X18mm或L200X 18mm边角钢焊接，缀板 尺寸为580*500* 16mm或530*400* 14mm,纵向间距700mm,角

2、钢与缀 板之间均应满焊。立柱角钢之间连接方式为内外帮焊，拼接角钢材料 与立柱角钢相同型材，且拼接角钢长度600mm,对接端部须磨平， 端面应水平。格构柱的顶部焊接双向吊环，以便格构柱的吊装。格构柱的制作焊条为E4300E4313,使用前应按出厂证明书规定进行烘干，严 禁使用破损或有锈迹的焊丝。格构柱堆放必须整齐，且不能超过两层, 所垫导木须在同一直线上。格构柱间对接焊接时接头应错开，保证同一截面的角钢接头不超 过50%,相邻角钢错开位置不小于50cm。角钢接头在焊缝位置角钢内侧采用同材料短角钢进行补强。格构柱加工允许偏差如下表所示:项目规定值及允许偏差（mm）检查方法局部允许变形2水平尺测焊缝

3、厚度=10游标尺量柱身弯曲不大于1/300水平尺量同平面角钢对角线 长度5对角点用尺量角钢接头W50%,相邻角钢错开位置不小于50cm。钢尺量接缝处表面平整度2水平尺量a、焊接操作人员的选取：焊工必须经考试合格并取得合格证后 方可进行焊接，并选取有经验者。b、施焊前对所用钢材及焊接材料的规格、型号、材质以及外观 进行检查，均应符合图纸及相关规程、标准的要求。c、焊缝必须饱满，表面无漏焊夹渣现象，焊缝对焊接 不合格的坚决返工重焊。格构柱加工成品必须向监理工程师报检，合格后方可进入现场投 入使用，对于不符合要求的格构柱必须整改。（7）钢筋笼及格构柱的安装钢筋笼顶与格构柱连接处，插入钻孔桩设计顶标高

4、以下4. Om位 置，格构柱四面分别采用4根直径20间距500mm钢筋水平与钢筋笼 纵筋焊牢，格构柱每侧面与两根主筋焊接牢固，焊接长度不小于 10mm,钢筋具有一定长度形成柔性连接，以便能使格构柱作相对微 量调整。格构柱安防前，先进行钢筋笼的安放，钢筋笼下方严格按照前面 叙述的钢筋笼吊装法进行。钢筋笼吊放入孔时，必须垂直确保桩孔和 钢筋笼的同心度，并保证搁置平稳。钢筋笼安放后，进行格构柱校正架的安装，根据设计要求，格构 柱各边与轴线严格垂直或平行，格构柱矫正架定位时除四边中心刻有“十字”线记号，用于对准桩孔中心外，还须将格构柱校正架各边与 轴线垂直或平行。将格构柱校正架与钢板连接牢固，调整校正

5、架保证水平，下放格 构柱，并用定位钢筋将格构柱固定在桩孔中心处。下放过程中，用全 站仪观测控制，使安装后的格构柱上口居于中心，待上下二点垂直后 入孔。确保一柱一桩垂直度控制在l/300h以内，中心偏差不大于 20mm o格构柱顶标高控制及固定：格构柱标高控制，预先用水准仪测定 桩孔处校正架顶标高，然后根据插入孔内深度，在钢立柱上用红油漆 标出柱顶标高位置，当钢立柱下放到位时，在格构柱两侧焊接L200 X18或L200X 18角钢，再固定在校正架上，格构柱标高控制为土 20mm o（8）清孔支护桩清孔一般采用一次清孔，第一次清孔，采用钻机放慢钻速 利用双底捞渣钻头将悬浮沉渣全部带出的方式进行；如

6、钢筋笼安装 后，孔底沉渣较厚（大于50cm）,就进行第二次清孔，第二次清孔 采用空压机进行气举反循环工艺。（9）混凝土浇筑二次清孔满足要求后，按照正常混凝土灌注方法进行混凝土灌 注。混凝土灌注时应注意以下几个方面的问题：a、混凝土灌注过程中，格构柱底以下部分按照正常浇筑方法浇 筑，整个浇筑过程由专人控制。浇筑至格构柱位置时，严格控制浇筑 速度，仔细观察泛浆情况及导管内下料情况，发现问题及时处理；b、当税灌注达到桩顶设计标高，且保证泛浆达到设计和规范规 定高度后，停止役灌注，逐节拔出导管；c、为了保证格构柱位置不移动，应待很凝固后，方可松动格构 柱校正架上的校正固定螺栓，拆除移走校正架，拔出护筒

7、；d、安装和拆除导管避免碰撞格构柱，确保格构柱垂直度，轴线 偏差符合要求，当垂直度有偏差时，儿时使用定位螺杆调整至垂直；e、为保证钢管格构柱内导管有足够的活动空间，灌注磔导管采 用小口径导管混凝土的浇筑（10）格构柱的截除按现场实际情况及设计要求，加工的格构柱长度比设计标高长并 高出地面，以便调整格构柱的垂直度。加工格构柱时，在设计标高处 用油漆标记，以便开挖基坑时，截除加长的格构柱段。截断时，应使 用水准仪复核设计标高与标记处是否一致，并做出调整。（四）施工进度计划立柱桩施工工期：计划开工日期：2014年7月8日，结束日期: 2014年7月3（）日，总工期22日历天。四、质量保证措施（一）格

8、构柱的材料必须选用正规厂家，有生产许可证，经常对 材料的厚度、尺寸应进行验收；（二）格构柱的焊接方式宜采用二氧化碳气体保护焊，由于所用 保护气体价格低廉，采用短路过渡时焊缝成形良好，加上使用含脱氧 剂的焊丝，可以使得内部缺陷少、质量较好；（三）进场后的材料报监理验收，且堆放整齐；（四）格构柱间焊接要求焊缝饱满，焊缝高度达到港机构施工验 收规范及设计要求；（五）格构柱安装就位时应注意吊装时产生的变形，须采取加固 措施。五、安全保证措施（一）人员进入工地现场前，进行安全法规和安全知识教育，进 行安全技术交底。施工过程中，有专人检查安全规章制度的落实，发 现隐患及时整改；（二）进入施工现场，必须佩带

9、安全帽，高空作业必须系好安全 带，严禁赤膊、穿拖鞋及酒后作业；（三）机械设备定人、定岗、机械操作工、电焊工、电工等特这 个工必须持证上岗；（四）机械回旋半径内严禁站人；（五）经常检查钢丝绳、主杆及钻头使用状况，出现起毛或者磨 损严重时机时修理或更换；（六）成桩后及时回填空洞。目录工程概况3一、编制依据3二、施工部署3三、施工工艺及方法5四、质量保证措施15五、安全保证措施15工程概况一、编制依据（一）本阶段施工条件及周边环境；（二）武汉轨道交通6号线一期工程II标段XX站岩土工程勘察报 告（武汉华中岩土工程有限责任公司，2013.01）；（三）甲方提供的由广州地铁设计研究院有限公司设计的武汉轨

10、 道交通6号线地铁工程设计图纸及编号为WG06I-03-17-02-01-01-（） 1-SS-JG-032A （）33 A ；（四）钢筋焊接及验收规范（JGJ182003）；（五）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81.2002）（六）混凝土质量控制标准（GB50164-2011）；（七）混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）；（A）桩基础技术规范（JGJ94-2008）；（九）本公司多年来类似工程施工经验。二、施工部署（一）施工准备项目部组织管理人员学习、熟悉有关图纸、施工规范及技术文件, 组织现场技术人员、施工班组长等参加技术、质量、安全交底会议， 明确技术要求和质量标准。

11、依据施工现场工程桩及支护桩等前期进度情况，对现场场地平 整，土质较软部分换填砖渣硬化或铺垫钢板，以确保现场平整、稳固。（二）材料准备材料名称型号/规格材料用量使用部位备注角钢Q235B规格L200X18L180X18132.617t格构柱柱肢钢板Q235B规格530X400X 14580X500X16110. 018t格构柱缀板混凝土水下C301007. 829m：i立柱桩钢筋笼内钢筋HRB400 2589.181t钢筋笼主筋钢筋HPB300 1018.426t钢筋笼箍筋钢筋HRB400 204. 004t钢筋笼加强筋（三）人员、设备投入（1）人员投入：（2）机械设备投入:序号设备名称设备型号

12、数量设备性能功率1旋挖机ZR220A1台良好柴油2空气压缩机13m31台良好70KW3小料斗自制1个良好4泥浆泵2PN1台良好22KW5电焊机BX-3154台良好15KW6钢筋切割机QJ401台良好2KW7钢筋弯曲机GTJB7-401台良好2KW8钢筋切断机GQ40-B1台良好2KW9直螺纹车丝机GYZL-401台良好4KW10挖机PC2001台良好柴油11吊车50T汽车吊1辆良好柴油三、施工工艺及方法（一）立柱桩施工顺序立柱桩施工顺序为从南到北，竖向立柱桩施工时，先用钻机钻至 设计标高，放入灌注桩钢筋笼后再放入格构柱，并与钢筋笼纵筋焊接 连接，确保尺寸无误后再浇筑役。（-）立柱桩工艺流程：

13、格构柱验收合格安装格翥柱并与 钢筋笼卒接连接格构柱与钢筋笼I用全站仪及吊锤架双向连接整体下放观测控制下导管，安装注 浆管二二 二次清孔，泥浆 及沉渣指标合格灌注水下晚混凝土终凝后拆校正架 置，及时校、k及拔出护筒(三)施工程序及保证措施(1)场地平整依据施工现场前期施工破坏的情况，对现场场地平整，土质较软 部分换填砖渣硬化或铺垫钢板，以确保现场平整、稳固。(2)桩位放样依据设计图纸的桩位进行测量放线，使用全站仪测定桩位。在桩 位点打300mm深的木桩或钢筋，桩上标定桩位中心，并采用“十字 栓桩法”作好标记，并加以保护。测量结果经自检、复检后，报请监理复核，复核无误并签字认可 后，方可施工。(3

14、) 埋设护筒采用钢护筒，护筒直径大于钻头直径，护筒顶标高应高于施工面 200300mm,并确保筒壁与水平面垂直，隔离地面水，稳定孔口土 壤和保护孔壁不塌，以保证其垂直度并防止泥浆流失，以利钻孔工作 进行。护筒周围用粘土分层夯实。护筒定位时应先对桩位进行复核，然后以桩位为中心，定出相互 垂直的十字控制桩线，并作十字栓点控制，挖护筒孔位，吊放入护筒, 同时用十字线校正护筒中心及桩位中心，使之重合一致，并保证其护 筒中心位置与桩中心偏差小于50mmo钻孔前应再次测定桩位，并确保护筒底端坐在原状土层。(4) 钻机就位钻机就位前要求场地处理平整坚实，以满足施工垂直度要求，在 场地相对较软处，可先填筑砖渣

15、，再铺上钢板作为旋挖机施工平台， 为以后格构柱校正架的定位提供固定的操作平台。钻机按指定位置就 位后，须在技术人员指导下，调整椎杆及钻杆的角度。对孔位时，采用十字交叉法对中孔位。在对完孔位后，操作手启 动定位系统，予以定位记忆。对中孔位后，钻机不得移位。成孔要求立柱桩施工基本同常规钻孔灌注桩成孔施工，但因根据设计要求 立柱桩垂直度须不大于1/300,格构柱垂直度Wl/300h（h-基坑开挖深 度），格构柱插入桩顶以下4米，故立柱桩成孔时，应采用垂直度好、 钻杆刚度好的钻机，成孔前用全站仪校正垂直度，成孔过程中用全站 仪再作垂直度的校正，成孔中孔深、孔径、垂直度、泥浆指标等必须 达到设计和规范的

16、规定值，确保成孔垂直度和格构柱安装垂直度须控 制在不大1/300o立柱桩沉渣厚度不大于50mmo（5）钢筋笼制作及吊运进场钢筋有出厂证明或合格证，试验合格单，现场见证取样进行 原材复试。平整钢筋笼加工场地。钢筋进场后保留标牌，按规格分别 堆放整齐，防止污染和锈蚀。立柱桩钢筋笼长为2435米，钢筋连接接头采用直螺纹套筒（或 焊接，焊接搭接：单面焊l（）d,双面焊5d）,接头错开35d, d为钢筋 直径,所有未注明的焊缝高度均为10mm,钢格构立柱中的焊缝全部要 求满焊。螺旋筋与主筋采用点焊，加劲筋与主筋采用点焊，加劲筋接 头采用单面焊10d。钢筋笼保护层厚度70mm,采用HRB40025钢筋 作

17、为定位钢筋保护层，沿钢筋笼周长水平均布4个，纵向间距5m, 定位钢筋保护层焊在主筋上。根据现场实际情况，钢筋笼成型后根据规范要求进行自检、隐检 和交接检，内容包括钢筋（外观、品种、型号、规格）、焊缝（长度、 宽度、厚度、咬口、表面平整等）、钢筋笼允许偏差（主筋间距、加 劲筋间距、钢筋笼直径和长度等），并作好记录。结合钢筋焊接取样 试验和钢筋原材复试结果，有关内容报请监理工程师检验，合格后方 可吊装。检验合格后的钢筋笼应按规格编号分层平放在平整的地面上，防 止变形。由于本工程钢筋笼的长度比较长，桩长35m的钢筋笼分成18m 和17m两段吊装，桩长32m的钢筋笼分成18m和14m两段吊装，桩 长24m的钢筋笼一段吊装。钢筋笼骨架采用吊车吊装，为保证起吊 时不变形，宜采用四点吊。首先吊装18m左右的钢筋，第一级第二 吊点横向设在骨架顶部，第二级第三吊点竖向设在骨架长度的中部到 下部三分点之间。起吊时，先提第一级第二吊点，使骨架稍提起，再 与第三级第四吊点同时起吊。待骨架离开地面后，加快提第一级第二 吊点，第