可推广与应用的技术成果_02

1、可推广与应用的技术成果1.聚酯多元醇生产工艺技术2.常温/高温润滑防粘防腐涂料（粘结型固体润滑涂层/干膜润滑剂）3.系列特种润滑成膜膏4.特种润滑剂一、聚酯多元醇合成技术利用废旧聚酯片生产聚酯多元醇本技术成果是利用废弃的聚酯塑料（如矿泉水瓶、饮料瓶、药瓶、食用油桶等）、聚酯厂生产中的废料以及聚酯制品的边角料等材料，经化学处理制成聚酯多元醇，作为生产聚氨酯发泡材料等高分子合成材料的中间体。聚氨酯发泡材料是一种新型的具有独特性能和多方面用途的高分子材料，它以异氰酸酯（黑料）和多元醇（白料）（包括聚酯多元醇和聚醚多元醇）为基本原料反应发泡而成，用它可以制得聚氨酯泡沫塑料（硬泡或软泡）。近年来研究应用

2、表明，在聚醚型聚氨酯硬泡材料中，加入一定比例的聚酯多元醇，可较大幅度提高发泡材料的强度，从而可显著降低硬泡材料的生产成本；聚酯与聚醚相比，在同等条件下，可少用原料2030%，并且各项性能指标明显优于聚醚硬泡。又由于聚酯型发泡材料导热系数小，保温隔热性能优异，耐温也优于聚醚多元醇发泡材料。本技术生产的聚酯多元醇，适用于聚氨酯硬泡塑料生产，既可替代聚醚，又可同聚醚按不同比例（2050%）混合使用。因此，本产品所发硬泡材料在热力管道（采暖、电厂、油田、石化等）、冰箱、冰柜、冷藏车、冷库、防盗门、热水器以及建筑屋顶、墙体等的保温隔热方面，有广泛的应用前景。本科技成果的优势：1. 利用废弃的聚酯塑料制品

3、废料，属环境保护支持项目；2. 产品用途广泛，市场需求量大；3. 生产设备和工艺简单，投资少，回收资金快；4. 利用废料生产，产品成本低廉；5. 无污染物排放。本技术成果经实验室研究并完成100立升反应釜中间放大试验、吨级试生产，均获成功。产品投入发泡使用，质量性能满足要求，材料耐温达140，抗压强度比聚醚发泡材料提高1415%，导热系数比聚醚发泡材料低33%。本技术工艺成熟，市场前景好，机器设备可成套订购，原材料国内可随时购买，充分满足生产需求。性能指标：1. 羟值：300±20 mgKOH/g2. 酸值：5 mgKOH/g3. 粘度：4000±500 mpas4. 水份

4、：0.2%二、常温/高温耐磨润滑涂料1. NF-1型常温固化耐磨重防腐涂料NF-1型涂料是由改性聚氨酯和聚四氟乙烯等组成，具有无毒、耐磨及耐碱、盐、油、水的优异性能。本涂料系单组份，室温固化。可用于各种机械设备的耐磨、防腐、旧膜覆盖、修复等，已成功应用于矿山机械、镀槽甩盘、纺织机压辊、煤气等介质中铝、铁、铸件的防腐泄漏等场合，获得了明显的效果和经济效益。推荐使用于下列场合：1. 各种储油罐内壁防腐；2. 矿山、油田机械，露天、坑道设备防腐；3. 干湿交替，冷热交变条件下的设备防腐；4. 耐磨保护涂层；5. 高温（250）条件下的设备防腐。主要性能指标如下：耐磨性能：环块试验结果摩擦形式负荷/N

5、线速度 m/s耐磨寿命m/m摩擦系数环-块线接触3122.53000100000.19-0.25 往复试验结果1. 单位负荷： 2.0MPa;2. 往复行程： 50mm;3. 往复速度： 0.33m/s;4. 摩擦次数： 100，000 次；5. 磨损深度： 3.1 m;6. 耐磨性： 3230 m/m;7. 接触角：114°耐腐蚀性能（膜厚 40-60 m）GB1739-79 ：变压器油105浸泡24小时，无粉化，不起泡，不起皱，不剥落，不变色；GB1734-79 ：机械油室温浸泡1000小时，无粉化，不起泡，不起皱，不剥落，不变色。耐磨性能同上。滴油摩擦状态下，摩擦系数0.08-

6、0.10；GB1733-79 ：自来水浸泡24个月，无粉化，不起泡，不起皱，不剥落，不变色。GB1763-79 ：3NaCl浸泡24个月，无粉化，不起泡，不起皱，不剥落，不变色。GB1763-79 ：5NaOH浸泡24个月，无粉化，不起泡，不起皱，不剥落，不变色。GB1763-79 ：10铬酐溶液中浸泡20天，无粉化，不起泡，不起皱，不剥落，不变色。GB1763-79 ：5H2SO4浸泡5个月，无粉化，不起泡，不起皱，不剥落，不变色。其它性能：附着力： GB1720-79， 1级，划圈法；柔韧性： GB1731-79， 1mm；耐冲击性： GB1732-79， 50Kg正反冲，无剥落，无裂纹；

7、耐热性： GB1735-79， 250烘24小时，无粉化，不起泡，不起皱，不剥落，不变色；防垢性： （与水的接触角）114 o；电击穿强度： ZBX15007-87， 10KV/mm；盐雾试验： 5盐雾试验，140小时，合格。施工方法：1. 将基材除油，若条件允许，可以进行表面喷砂处理；2. 涂敷方法： 本涂料可以浸涂、刷涂、喷涂。以喷涂效果最佳。用油漆喷枪在0.15-0.20MPa压缩空气下喷涂。重重防腐涂层厚度大于70 m；3. 施工温度： -2040。2. UM-1型自润滑防腐涂料 UM-1 型常温固化润滑防腐涂料，采用常温固化粘结剂、MoS2润滑剂、防腐剂、流平剂及混合溶剂配制成。可广

8、泛用于摩擦润滑、露天工作机械设备的防腐。电器控制柜连接件等机械设备零件使用该涂料，可起到防腐、润滑之目的。UM-1 型常温固化润滑防腐涂料，系双组份，常温固化，施工方便，不需要固化设备。喷涂、浸涂、淋涂均可获得性能优异的涂层。涂层外观灰黑色、平整、光滑测试方法附着力 1级GB1720-79柔韧性 1mmGB1731-79抗冲击性 50Kg.cmGB1732-79耐腐蚀性 1级HB5830耐磨寿命 >300m/mTimken,312N,2.5m/s摩擦系数 <0.20（常温）Timken,312N,2.5m/s施工及注意事项：1. 将工件除油、除锈、清洗、干燥；2. 将涂料甲乙组份按

9、比例称量配比搅匀，然后涂覆。喷涂施工时，可用稀释剂稀释至合适的粘度；3. 施工操作时避免在潮湿环境下进行，防止含羟基化合物进入配料槽中，以免配料失效。3. FMJ-1型润滑防粘防腐涂料FMJ-1型润滑防粘防腐涂料是以酚醛环氧树脂为粘接剂，二硫化钼为主要固体润滑剂，加入其它添加剂及多种溶剂，经喷涂或浸涂、淋涂成膜，在200左右固化成涂层。该涂层具有优良的润滑性、防粘性和防腐性。该涂层可用于200环境温度下的中、低负荷的干摩擦的机械零件，作润滑涂层用，各类螺纹连接件和销轴的防锈蚀、卡咬涂层用。涂层性能：涂层外观 灰黑色 目测附着力 1级 GB1720-79柔韧性 1mm GB1731-79抗冲击性

10、 50Kg.cm GB1732-79摩擦系数 0.15 Timken 试验机施工方法：1. 将经表面处理的工件除油、除水、化学清洗，晾干或吹干；2. 将工件在50条件下预热后，进行淋涂或刷涂两遍；或用喷枪在0.15-0.20MPa压缩空气（或氮气）下喷涂。涂层厚度3050 m为佳；3. 工件放置4小时表干后，用烘箱在一定温度固化成涂层；4. FF型润滑防粘防腐涂料FF 型耐磨润滑防粘防腐涂料是以酚醛环氧为粘结剂，聚四氟乙烯为主要固体润滑剂，加入其它添加剂以及多种有机溶剂，在200左右固化成涂层，使涂层具有优良的润滑性、耐磨性、防粘性和防腐性。该涂料可用于200以下环境温度及中、低负荷下工作的干

11、摩擦的机械零件上作耐磨润滑涂层用，各类模具的脱模涂层用，还可以作为防腐涂层用。施工方法：将工件除油、除水、清洗、晾干。用喷枪在0.15-0.20MPa压缩空气（或氮气）下喷涂，厚度可在20-100 m，然后用普通烘箱固化成涂层。涂层性能：涂层外观浅黄色、平整、光滑测试方法附着力 1级GB1720-79柔韧性 1mmGB1731-79抗冲击性 50Kg.cmGB1732-79耐腐蚀性 1级HB5830防粘性（与水） 100-114o日产接触角仪耐磨寿命 13500m/mTimken,312N,2.5m/s摩擦系数 （常温）0.16-0.20 (200) 0.085. FG高温防粘润滑涂料高温防粘

12、润滑涂料以无机盐为粘结剂，稀土氟化物、氮化硼等为润滑剂和防粘剂。涂料经喷涂和加温固化而成为耐高温防粘润滑涂层。该涂层在室温至750的温度范围内，具有摩擦系数低，耐磨寿命长和高温下防粘润滑的特点。可广泛应用于高温环境下机械的防粘与润滑。涂料性能指标： 性能 指标 检测方法 涂层外观 浅灰色 目测 附着力（划圈法） 1-2级 GB1720-79 柔韧性 1mm GB1731-79 耐冲击性 50Kg.cm GB1732-79与现有技术相比，本涂料成膜涂层在高温环境中有良好的润滑和防粘性能，可解决高温机械润滑与防粘问题。该涂料可广泛应用于机械厂工业、玻璃工业、食品工业、石化工业等机械设备高温下的润滑

13、与防粘。已推广的应用工况有：1. 垃圾焚烧炉炉条、炉底防粘；2. 钢化玻璃高温室陶瓷辊防粘；3. 石油滑动高温机械与设备紧固件的润滑与防高温咬合；粒料、粉料干燥器、防尘设备的防粘；4. 食品生产线防粘和转动件润滑；5. 高温下传送带滚轮润滑；6. 锅炉高温引风机叶片防护与耐磨。三、特种润滑成膜膏本系列产品为固液复合型摩擦聚合成膜膏，用于润滑铁路轮轨、减速箱齿轮、数控机床卡盘以及各种导轨、涡轮蜗杆、齿条等。润滑成膜膏由油脂、固体润滑剂、增粘剂、抗磨极压添加剂、成膜剂和防锈剂等经高温精炼制成。呈白色或黑色的膏状。组份中的油脂既是初始润滑剂，又作为载体将固体润滑剂组份带到摩擦界面上。聚合物单体在摩擦

14、作用下经瞬时高温活化聚合，与固体润滑剂一起在摩擦界面上形成粘结牢固的固体润滑膜。这种润滑膜具有良好的附着强度，高承载能力，良好的抗摩、减摩和成膜性能及好的再生性和长的润滑寿命。采用成膜膏润滑，消除了稀油的油楔作用，根治了齿轮箱漏油。同时固体润滑剂微粒可贮存在摩擦表面的细微凹陷处，在摩擦过程中不断释放出来，补充到油膜已被破坏的部位，从而延长了润滑剂的有效工作时间。1. BL-1型铁路轮轨润滑成膜膏BL-1 型铁路轮轨润滑成膜膏，采用润滑油脂，多种固体润滑剂，低分子有机化合物以及多种功能添加剂等精炼制成。由摩擦作用聚合成膜，牢固粘结在金属工件表面。这种复合型摩擦聚合膜具有承载能力高，摩擦系数低，减

15、摩性好等特性。本产品应用于润滑机车轮轨，可使轮缘磨损从油润滑时的0.5-0.8mm/万公里下降至0.09mm/万公里以下，并可使钢轨寿命延长4倍以上。用量省，用轮缘喷膜器喷涂在轮缘上，每万公里仅用2-3.5公斤，不能喷涂到踏面上，避免车轮打滑。本产品还可用来润滑机车动力轴齿轮，杜绝齿轮箱漏油，保证齿轮良好润滑减轻维修劳动。2. MFC-1型白色成膜膏常用的固体润滑剂为MoS2 、石墨等具有良好的极压、成膜、减摩、抗磨等性能，但它的黑色容易污染设备和产品，限制了它在精密机械加工和仪器仪表上的应用。本产品是一种白色或浅色润滑膏，以矿油等为基础油，金属皂为稠化剂，添加固体润滑剂MCA和PTFE，助润

16、滑剂氟化稀土以及成膜剂和增粘剂等，经高温炼制而成。本成膜膏具有低剪切、长寿命、高承载能力和可不断再生等优点，对设备和产品不造成沾污和污染，可满足一些特殊环境的使用要求。几种润滑成膜膏性能对比： 名称及型号技术性能指标 BL-1型铁路轮轨 润滑成膜膏 GM-2型齿轮 润滑成膜膏 MFC-1型白色 润滑成膜膏 颜色 黑色 黑色 白色或浅黄色 滴点， 200-220 190-210 180-210 针入度 190-230 340-355 260-280 D , mm 小于0.54 0.59 0.42-0.54 PB , H 1254 1470 不小于64618 PD , N 大于7840 6566

17、不小于6860 摩擦系数 0.05-0.18 0.08-0.163.环保型无油重载铁路轮轨润滑膏BL-1 型铁路轮轨润滑成膜膏达到了轮轨润滑降低磨损的使用要求，但其中的油脂很容易流失，对枕木和路基造成了污染。针对这一问题，我们开发了一种环保型无油重载润滑膏。此环保型润滑膏以醇类化合物为载体，添加多种固体润滑剂、抗磨添加剂、增粘剂等，按一定的配比高温混炼而成。这种润滑膏具有高的承载能力，低摩擦系数，耐振动，抗冲击，减摩性能好，还具有再生和补充能力，且不受季节和气温的变化而影响其使用，并减少了油脂残留物等对枕木、路基的污染，大大降低了对环境的影响。重载无油轮轨润滑膏充分发挥两类润滑剂的优势，弥补其

18、各自的缺陷，达到一种既经济又环保的实用效果。本产品适用于钢轨弯道及天车轨道等类似轮轨工况下的润滑，也可以适用于类似轮轨工况条件下的润滑。无油轮轨润滑膏的基本性能：颜色滴点针入度游离碱 %黑色2002200.10D(1)烧结负荷(2)0.600.64(mm)7845（N）摩擦系数(3)耐磨性(3)0.06-0.20700（min）四、特种润滑剂1. GS-51高温防粘剂GS-51 高温防粘剂是由高温固体润滑剂、油脂载体和密封剂组成的金属紧固件用防粘连润滑剂。化工、冶金工业的高温金属管道，通常以螺栓联结，这些部件在高温条件下长期工作时，由于氧化、锈蚀而发生粘连、卡死，不易拆卸，给检修和生产带来很大

19、困难，浪费了原材料，增加了零件加工费用。如果在螺栓接头的粘连。GS-51 高温防粘剂就是为防止螺栓等紧固件在高温下的粘连而研制的，它可用于200-600下工作的螺栓、阀门和接头。特别适用于400以上温度下工作的不锈钢、高温钢螺栓等紧固件的防粘。GS-51 高温防粘剂曾在聚苯乙烯合成管道的螺栓上长期使用（250），在不锈钢螺栓上于600下经1000小时，螺栓拆卸方便，无粘连。在300Kg/cm2系统高压螺栓上于300下，在乙烯、聚乙烯管道上，经5000小时，螺栓拆卸方便、无腐蚀。2. DSX-1高温密封剂DSX-1 高温密封剂是一种高温干性附着型材料，它可以防止油、气泄露，适用温度范围从 -100800，对各种有机溶剂/汽油/柴油/润滑油等，及烃类/氢/氧/氮等气体具有良好的稳定性。对涂覆部位的碳钢/镍/铬/铜铝/镁铝合金等金属材料均无腐蚀作用。该密封剂达到的技术指标为：外观： 灰色膏状半流体；粘度： >