LK3300盖板涵施工技术方案

1、LK3+300钢筋砼盖板涵施工方案一、 主要依据为：1. 施工承包合同书2.施工招标文件3. 盖板涵施工图4.公路工程施工安全技术规范（JTT 076-95）5.公路桥涵施工技术规范（JTT 041-2000）6.公路施工手册桥涵（上、下册）（2000年9月）7.公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）8.公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）9业主、监理对本工程的质量要求10其它有关的法规、规程等。二、 工程概况 郴宁高速第十六合同段位于郴桂高等级公路S322万华岩收费站往桂阳方向220m处，起点桩号LK0+000，终点桩号LK7+066.94，路线长度7.0669

2、4km。LK3+300盖板涵，洞顶填土高度为1.74米。其它指标如下表：中心桩号左交角（0）孔数与孔径全长（m）进出口型式主要工程数量（m3）进口出口盖板 C30砼基础 C30砼台身 C30砼LK3+300901-1.5*1.530八字翼墙八字翼墙11.439.675.6三、 组织机构及人员组成为了确保高质量完成此盖板通道，项目经理部组建专业小组，实行岗位责任管理制，按ISO9002质量管理操作。具体安排如下：组别人员安排职责技术组负责人：戴辉各种施工方案设计与审核，进行全方位质量、进度宏观控制。施工组负责人：彭山进行现场施工管理，详细记录施工中的各种情况，对各工序进行严格控制 测量组负责人：

3、贺合意负责通道测量，放样，检测并填写有关报检表格。试验组负责人：肖 为负责各种材料和各工序中的全部试验并填写验收表格。机料组负责人：李再进 负责提供各种原材料及、设备的组织。协助试验组做好相关材料试验，填写相应表格。质检组负责人：李新风负责全面质量检查，成品验收，与监理工程师一起填写各类验收表格，确保优质工程。安全组负责人：杨 竞负责全面安全的工作，安全标志的树立，定期进行安全培训。 各工种及人数安排见下表：工种名称数量（人）工种名称数量（人）钢筋工6测量人员2电焊工2石 匠5木 工7电 工1混凝土工10其他杂工2合计人数35三、 施工准备1、 清理杂物，整理场地。2、 安装主要施工机具。3、

4、 安装好施工现场水电供应设施。4、 内业技术准备主要包括：（1）认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告；（2）进行临时工程、设施建设的具体设计；（3）编写实施性施工组织设计；（4）制定各种有针对性的保证制度（质量检验保证制度，安全施工保证制度、文明施工保证制度及环境保护保证制度等）；（5）结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则；（6）准备施工资料；（7）根据招标合同文件要求，提供给业主或监理工程师的其它资料；5、 外业技术准备主要包括：（1）现场详细调查；（2）现场导线点、高程水准点交接、埋设与复测；（3）各种工程材料调查与合格性测试分析，并编写试验报告报监理工程师审批；（4）施工作业

5、中所涉及的各种外部技术数据；四、 施工进度计划1、该涵洞从施工准备到交工验收，共计30天，即从2009年4月18日至2009年至5月18日全部完成，如遇雨天或其他情况则顺延。2、施工进度计划横道图五、 施工方案及施工方法1、试验、测量工作：A、测量人员仔细对图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定构造物的位置和标高，准确计算结构物的中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的结构物坐标进行现场放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请监理工程师复查，得到确认后方可进行基坑开挖。B、试验工作确定C20、C30、M7.5、M10

6、配合比。本工程所需片石采用精选石料，砂由耒阳砂场远运，水源就近选取。砂、碎石、片石、水泥、钢筋等主要材料已检验合格并已上报请监理工程师，具体检验结果附后。2、 基坑开挖：在基础开挖开始之前通知监理工程师复核基坑平面位置、现有地面标高。以上各项满足图纸设计及规范要求后。经监理工程师批准后方可进行下一步施工。基坑由挖掘机开挖，人工配合整平。采用机械开挖至高于基底设计高程50cm时，采用人工开挖整平，开挖时应该有专门的测量人员控制高程，防止超挖现象。对有地下水开挖区域，应该在基坑四周设置排水设施，确保施工过程中不遭受水的危害。挖到基坑底设计标高后，进行触探试验，如果基底承载力不能达到设计要求承载力2

7、00Kpa要求，则请示监理工程师现场察看，给出处理方案。如果是红砂岩基底，须进行砂浆封层处理。3、模板与支架：模板安装前，测量人员再次用全站仪定位，放测基础及墙身外边线。基础、台身砼模板采用强度大、刚度好、尺寸标准高的定型组合模板，必须保证模板表面平整，为保证板缝间不漏浆，采用泡沫板将板缝间填塞紧。台身暴露部分采用大面积钢模板。台帽因造型复杂，模板采用木模板加贴胶合板制作，现场拼装。按沉降缝的划分段装模，并增设对拉螺杆。沉降缝用2cm厚泡沫板隔开,其位置与基础位置相同，将砼隔离。模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。支立模板时为了防止模板位移，在模板外设

8、对拉螺杆固定。台身、台帽的侧模用拉杆固定，拉杆外套塑料管，模板拆模后拔出重复利用。模板安装完毕，为保证位置的正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，自检合格后方可报监理工程师抽检，得到认可后方可浇筑混凝土。在施工过程中，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时纠正。尺寸符合设计图纸，自检合格后请监理工程师验收，填表验收后方能进行下一道工序基础砼施工。4、钢筋加工安装：钢筋应有出厂质量试验报告单、出厂合格证，否则不许进场。到达工地后由试验室进行自检，自检合格后报监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。进场后钢筋按不同的规格、等级、厂家分别存放在仓库内，钢筋

9、存放应采取以下措施：(1) 钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。(2)钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。(3) 钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉力性能，符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。(4) 不同级别的钢筋要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用。钢筋使用前要调直、清污、除锈。钢筋的弯制和末端弯钩符合设计及规范要求。钢筋焊接接头按规范要求施工。受力钢筋焊接接头应该设置在受力较小

10、处，并错开布置。在构件任一有钢筋焊接接头的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。上述区段长度不小于35d(d为钢筋直径) 且不小于500mm。同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜在构件的最大弯矩处。用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大小应为监理工程师所接受，同时，其设计应考虑混凝土垫块在浇筑混凝土时不致倾倒。垫块混凝土的集料粒径不得大于10mm，其配合比应符合技术规范要求，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及

11、木块作为钢筋的垫块。钢筋统一在钢筋棚加工、弯曲、焊接、现场绑扎。绑扎结识牢靠。尺寸、间距、保护层厚度满足规范要求。5、基础和台身混凝土的浇筑：基础、台身采用C30砼，浇筑前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应该清理干净。模板有缝隙必须堵塞严密。混凝土采用拌和站集中拌合，拌合前对各种原材料质量进行严格检查，建立砂石料台帐，调整好施工配合比。混凝土必须拌合均匀，具有良好的和易性、保水性、流动性。混凝土浇筑时，试验室必须进行严格的检查，如塌落度、和易性等。为了防止混凝土浇筑时发生离析，在浇筑时，应注意调好减速串筒或溜槽。混凝土应该按照沉降缝的分段按一定的厚度、顺序和水平方向分层浇筑，

12、每层厚度不大于30cm，上层与下层前后浇注距离不小于1.5m。上一层混凝土必须在下一层混凝土初凝前浇筑完成。混凝土的振捣采用ZH50插入式振捣器进行振捣，振捣器与侧模保持510cm的距离。混凝土浇筑必须连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前一层的初凝时间。墙身砼拆模后，要求墙身外表面平整无蜂窝麻面、无修饰，几何尺寸符合设计要求，无走模现象。经自检合格后报监理工程师验收。6、盖板的现浇：a、盖板施工前应先自检通道尺寸、强度，要求台帽强度达到设计强度70以上，并在板底与台帽之间垫好1cm厚油毡后，再进行盖板施工，根据本工地实际情况和公司长期的公路施工经验，决定对通道盖板采用现浇方式施工。b、模板

13、的支立：采用满堂门式支架搭设平台进行模板安装，支架搭设在整体基础之上，严格按规范要求控制支架间距，保证支架的整体稳定，模板采用定型钢模，应具备足够的刚度防止混凝土变形。安装前，在模板表面涂刷脱模剂。在安装的过程中，两块底模连接处应垫1cm厚海绵，以防漏浆，要注意模板内侧与钢筋之间的距离，保证保护层厚度。c、钢筋的加工、焊接、绑扎成型：钢筋统一在钢筋车间按图纸要求下料、弯曲制作，在现场进行安装。严格按规范要求进行焊接、绑扎。安装钢筋时应按台身伸缩缝分块安装，并做到尺寸准确，其它要求同上。d、混凝土的拌合、浇筑：经监理工程师验模、验筋合格后，按台身的沉降缝分块现浇盖板砼，严格按照试验室提供的配合比

14、进行配料。在浇筑前应该对支架、模板、预埋件进行检查，发现有松动、移位时应该及时处理。在浇筑过程中以中心标高和边缘标高拉线控制好横坡，并在沉降缝处的板与板之间用2cm厚的泡沫板隔开。e、混凝土的振捣：采用ZH50插入式振捣器进行振捣，振捣器与侧模保持510cm的距离。混凝土浇筑必须连续进行。盖板浇筑完毕,及时养生,砼强度达到设计强度的70%以上,方可拆模。拆模后，相邻板块间用水泥砂浆填塞密实。f、盖板表面应清洁平整、没有蜂窝、麻面、离析、空洞、破角、或其他缺陷，且污外部涂刷的痕迹。外形轮廓清晰、线条直顺、无翘曲现象。盖板填土前在盖板外表层涂防水层。经自检合格后报监理工程师验收签证。7、混凝土的养

15、生：混凝土浇筑完成后，在收浆后尽快进行洒水养生，养生时间不得少于7天。不应有由于混凝土的收缩而产生超过允许宽度的裂缝。洒水养生应根据气温情况，掌握适当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。8、沉降缝的处理：沉降缝的道数、缝宽和位置按图纸或监理工程师指示进行施工，设缝处台帽断开做成通缝，必须上下贯通成一条垂线。混凝土达到一定强度后，于沉降缝位置塞10mm沥青麻絮，外用15号水泥砂浆勾缝。沉降缝在监理工程师指导下，46m设置一条。9、 洞口工程：（1）、材料:片石:符合设计规定的类别和强度,石质应均匀,不易风化,无裂纹。其强度大于30MPa。片石开采应用爆破或楔劈法,其厚度不应小于15cm,用作镶面

16、的片石,应选择表面较平整,尽寸较大,并稍加修整。砂浆:洞口排水槽铺砌M7.5。砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量应符合标准。所用砂应采用中砂或粗砂,进场后必须经检验合格后方可使用。砂浆的配合比应通过试验确定,砂浆拌和采用拌和机在施工现场拌制。砂浆必须具有良好的和易性，直观法检查时，可以用手将砂浆捏成小团，松手后既不松散，又不由灰铲上下流动为度。砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般应在3-4h内使用完毕；气温超过30时，宜在2-3h内使用完毕。已凝结的砂浆不准使用。（2）浆砌一般要求片石在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑第一层砌块时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。

17、砌体应分层砌筑，各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌筑里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空隙作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。各砌层的砌体应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑中断后又恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。（3）质量检验砌体所用各种材

18、料类别，规格及质量均应符合要求。砌缝砂浆铺填应饱满，强度符合要求。砌缝宽度、错缝距离应符合规定，勾缝坚固、整齐、深度和型式符合要求。砌筑方法应正确。砌体位置、尺寸不应超过允许偏差。10、台背、通道顶填土：当盖板强度达到75以后方可进行台背填土，台背回填用土须采用水稳性和透水性好的材料，其最大颗粒不能超过10cm。台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m。台背回填必须分层填筑，应该尽量与路基填土同步，每层松铺厚度不超过15cm，台背填筑尽量用大型压路机碾压，在墙身边缘及死角用打夯机夯实。填土应该在通道两侧同时进行，压实度要求达到96。在盖板顶填土时，盖板

19、强度必须达到图纸设计强度后方可进行，第一层摊铺厚度不小于300mm，并防止剧烈的冲击。严禁单侧填土及使用大型机械进行碾压。台背回填应逐层碾压检测，检查频率不少于三点每侧。其压实度要求在路床顶面以下深度0-800mm的范围内不小于96%，800mm以下至填方基底或涵洞顶部的压实度为94%。六、 盖板通道施工工艺流程图（附后）七、 质量保证措施1、项目部建立完善的质量检查组织机构，组建具有丰富经验的施工队伍，确保各道工序的施工质量明确职责、落实到人。2、严格按照业主提供的设计图纸及技术规范施工，编制详细的施工组织和操作规程，并以此为指导，合理地组织和调配材料、机械设备、运输机具和劳动力，做到均衡生

20、产，使工程优质、高效、低耗。3、严格实行质量责任制，认真做好施工方案的审批、图纸的复核、技术交底、变更设计的签认。在施工中一切以数据说话，做好各项检测记录，使整个施工技术管理标准化、制度化。4、加强质量管理工作，设置质量检测部门。质检工程师负责进行隐蔽工程及各工序的检查；质量监测员做好各工序的自检，认真填写各类质检表格。在每一道工序过程及完成后，由各自的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检组进行复检。项目经理部质检组确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检组复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查。实行质量一票否决制，当质量

21、与进度发生矛盾时必须服从质量要求。5、加强工程及工程材料的试验。在施工过程中，不合格的材料严禁使用。试验室正确设计各种混合料的配合比。加强成品、半成品和各种工程用料的出厂合格证和质保书的管理的抽检工作。定期检查，校正检测仪器，避免由检测仪器的误差而影响工程质量。6、对现场施工人员加强质量教育、强化质量意识。开工前进行技术交底，严格执行规范，严格操作规程。定期对职工进行技术培训、组织参观学习，学习他人先进经验，取长补短。并开展劳动竞赛，制定质量奖罚制度。7、缺陷责任期内，项目部派人留驻现场，负责处理业主、监理工程师提出的问题，并收集业主的意见，并征对现场情况，作出处理方案。如不能解决，及时反馈上

22、级主管部门给予解决。八、 工期保证措施1. 加强现场调度，由工程副经理总调度，负责本段构造物的劳力、机械设备和材料的整体调度，若出现单项工程施工进度滞后于计划进度的情况，则由总调度调整人力、物力在确保质量并获得监理工程师批准的条件下突击，以达到原定工期的目标。2. 在项目实施过程中，计划工程师每周向项目经理、总工程师汇报工程进度情况，如实际进度与计划进度出现差异，由计划工程师会同有关人员一起分析原因，及时调整进度计划，并报项目经理、总工程师，经监理工程师批准后实施。3. 通过狠抓工程质量，杜绝施工质量事故及其隐患，以确保工期。4. 利用不利气候季节进行设备维修保养，确保构造物施工期间的机械设备

23、出勤率。5. 利用雨天和施工间隙，组织职工、民工进行生产技术和技能的学习，提高劳动效率。6. 对施工关键设备重点维护、检修、配备修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证工程设备处于最佳运行状态。7. 搞好安全生产，避免由于发生安全事故而影响施工进度。8. 加强地方协调工作，配备专职人员处理地方关系，协调工程事宜，努力营造良好的施工环境，从而保证施工进度。9. 注意环境保护，坚持文明施工、规范施工，同时树立良好的企业形象。九、 安全生产制度1建立严格的安全规章制度，坚决杜绝违规操作。2施工用电必须遵守安全用电规则，要有专人对机电设备定期检查，临时用电所架设的电线不能太长，实行“一机一阐”制。3各

24、种机械实行定岗制，严禁非专业人员操作。4设立安全小组、专人负责。5所有工作人员不得穿拖鞋上工地。6加强民工的安全教育，增强他们的关于安全方面的意识，作业时必须戴安全帽，施工现场，路口必须设立各类安全标志、警示牌，其安放位置明显、正确。7加强工程施工现场的安全管理，促进安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物，设备、材料及各类存储物品安全堆放、井井有条。十、 环境保护与文明施工1. 营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。2. 保护植被，对施工界限外的植被、树木等尽量维持现状。3. 运输车辆做好防止漏失措施，以防物料污染道路。4. 及时清扫运输过程中污染道路的建筑材料及建筑垃圾。用水车湿润施工现场及道路，减少扬尘。5. 弃土运至弃土场，不得随意堆放。按设计位置弃土，尽量少占耕地。做好弃土场的防护及排水措施。6. 取土场按自然坡度放坡，防止滑坡、坍塌。对取土场进行绿化，做好排水措施。7. 完工后对临时用地内所有建筑垃圾进行清理，场地清理平整恢复原状。8. 在施工前后挖排水沟，保证流水畅通，避免污染当地环境。9. 做好施