沥青砼中面层试验段总结修改

1、沥青砼中面层试验段总结报告根据招标文件及技术规范中有关要求，安徽开源路桥公司国道205线天长段 路面改建工程项目部于2011年4月3日在K67+45L K67+850西半幅进行了沥青 混凝土中面层试验段的施工，进行了各项技术指标的检测。通过试验段的现场摊 铺和试验检测，我项目部确定了沥青混凝土中面层科学合理的施工工艺、 最佳的 机械组合方式、人员配置等，现总结如下：一、试验段施工依据1、安徽省交通勘察设计院设计的国道 205线安徽天长段沥青路面(205G-01) 施工图设计文件。2、公路沥青路面施工技术规范(JTG F40- 2004)3、 公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ 052-2

2、000)4、公路工程集料试规程(JTG E42-2005)5、国道205天长段总监办对配合比的批复文件&我单位现有技术力量、队伍素质、机械设备、财务实力等生产能力及多 年来类似工程施工中积累的施工经验。二、试验段概况试验路段选在K67+550-K67+900下行道(西半幅)，全长400m,距离拌 和站约8km。沥青中面层设计为中粒式沥青砼(AC-20)，厚度6cm，宽度11. 10m, 采用集中厂拌，机械摊铺，半幅一次摊铺完成。经检测，下承层各项指标均符合 规范要求。施工路段为全部封闭施工状态，沥青混合料摊铺方向为：由南向北， 半幅一次摊铺完成； 在4月3日10: 30- 16: 00

3、完成K67+55C K67+900西半幅 中面层摊铺，全长400m当日天气为晴天。三、施工前的准备工作(一)、试验段施工主要人员1、管理人员姓名职务主要职责闵远峰项目经理全面负责各部门的工作协调王宏量项目总工施工技术总负责毛留生项目副经理前场施工总负责王成员路面丄程师现场施工各项工艺，操作规程落实郑家林试验室主任各项试验、检测工作的具体实施赵玉梦测量工程师施工放样，各项测量检测史捷专职安全员施工过程的安全管理邵天中拌和站负责人拌和机保养，沥青混合料的拌和杨宣生工程队长拌和站、施工现场工人调配及管理俞阳锁机料负责人后场总负责胡同福运输队队长运输车辆的管理与调配郑士礼摊铺机机长摊铺机的使用与管理2

4、、测量、检测、试验人员姓名职务主要职责周帅施工员施工放样雷翔测量员摊铺、压实后高程检测，松铺厚度计算桑田试验员沥青混合料出厂温度检测沈飞试验员沥青混合料抽提试验王辉试验员沥青混合料马歇尔击实试验徐结贵试验员沥青混合料最大密度试验张弨试验员沥青混合料摊铺、碾压温度检测苟林试验员沥青混合料到场温度检测3、机械操作手及劳务人员机械操作手：拌和站操作手5人，装载机操作手5人，车辆驾驶员12人,摊铺机操作手5人，压路机操作手7人，共34人。劳务人员：拌和站辅助工人8人、摊铺辅助工人20人、测量放样8人、交通管制2人，共38人。（二）、主要机械设备序号名称单位型号规格数量1沥青混凝土拌和套安迈UC3203

5、20 t/h12站 装载机台型ZL505t53自卸车台解放15140t124摊铺机套DYNAPAC7.5m25双钢轮压路机台CC62213t36双钢轮压路机台DD11011t17轮胎压路机台XP26026t17轮胎压路机台XP30130t19洒水车台解放6000L110吹风机台7.5kw6（三）、主要测量、试验仪器设备1、试验设备1、试验设备名称数量针入度仪1台延度仪1台软化点1台沥青混合料马歇尔试验仪1台马歇尔试件击实仪1台脱模器1台沥青混合料离心抽提仪1台恒温水浴1台渗水仪1台路面取芯机1台连续式平整度仪1台插入式温度计4台标准筛2套2、测量设备名称数量名称数量自动安平水准仪2台三米直尺1

6、把钢尺2把(四)材料准备1、粗集料：选用江苏六合县山宝石料厂生产的四种规格集料，其规格粒组 分别为16-26.5mm、5-16mm、3-5mm。中面层所用集料采用反击式破碎机加工 成具有良好的颗粒形状，具有足够的强度和耐磨性，石质坚硬、清洁、干燥，近 立方体颗粒，表面粗糙。沥青混合料用粗集料各项技术指标检验项目技术要求检验项目技术要求石料压碎值()w 26坚固性(%)w 12洛杉矶磨耗损失(%)w 28针片状颗粒含量(%)w 18表观相对密度(t/m3)> 2.60水洗法v 0.075mm颗粒含量(%)分级控制w 1吸水率(%)w 2.0软石含量(%)w 3.0对沥青的粘附性> 5

7、级2、细集料细集料即w 2.36mm的集料，由石灰岩碎石经二次加工而成，细集料应保证坚 硬、洁净、干燥、无杂质、级配适当。项目部试验室每天上午、下午各检查一次, 重点检测0.075筛孔通过量，严格控制在10%以下。沥青混合料用细集料质量技术要求检验项目单位要求值表观相对密度< 2.50坚固性(> 0.3mm部分)%< 12含泥量(V 0.075mm)%> 3砂当量%< 65亚甲蓝值g/kg> 25棱角性（流动时间）s< 303、填料选用石灰岩中的碱性石料经磨细得到的矿粉，要求洁净干燥并检验其密度、 含水量、粒度、亲水系数及塑性指数等指标。矿粉应由专业厂

8、家生产，严禁采用 拌和站除尘回收的矿粉代替使用，严禁使用水泥及水泥厂烟囱回收的粉尘替代矿 粉。沥青混合料用填料质量技术要求检验项目单位技术要求表观密度t/m3< 2.50含水量%> 1粒度范围v 0.6mm%100v 0.15mm%90-100v 0.075mm%75-100外观无团粒结块亲水系数v 1塑性指数%v 4加热安定性实测记录4、沥青采用业主直供的浙江嘉悦石化有限公司提供优质道路 SBS改性沥青。对于进场 的沥青项目部试验室车车必检，达到合同文件要求才予签收，试验检测项目包括 沥青的延度、针入度、软化点等技术指标。SBS改性沥青质量技术要求试验项目技术要求针入度(25C，

9、100g，5 s) (0.1mm)40-60针入度指数PI> 0软化点（Tr&b）C）> 65135r动力粘度（Pa.s< 3延度 5C 5cm/min (cm)> 25闪点（C）> 230溶解度（%）> 99弹性恢复（25C, %）> 75离析，48H软化点差C）< 2.5密度（15C，g/cm3）实测记录TFOT老化试验后质量变化（%）± 1.0残留针入度比（25C） （%）> 65残留延度（15C） （cm）> 155、生产配合比：中粒式沥青混凝土（AC-20）设计配合比已报批，各种材料组成为：材料名称6#仓(

10、19-33)5#仓(10-19)4#仓(5-10)3#仓(3-5)2#仓(0-3)矿粉油石比掺量16%21%21%9%30%3%4.0四、施工方案与施工工艺试验路施工由项目经理全面组织协调， 项目总工负责施工技术工作，项目副 经理负责施工组织协调，各专业工程师各负其责，各岗位人员密切配合。（一）机械设备（1拌和设备a 、本项目部采用安迈 UC320间歇式沥青拌和楼一座，产量 320t/h。该设 备的全部生产过程均采用全自动电脑控制， 配有200吨的保温成品储料仓和二次 除尘设备，具备逐盘打印材料用量和每盘混合料产量的功能。b、拌和设备的生产能力满足摊铺机摊铺要求，在安装完成后按批准的配合比进行

11、试拌调试，直到集料级配的偏差值符合下表所示的要求。c 、我部投入的拌和设备具有500T的沥青贮存能力（散装沥青），沥青材料 采用导热油加温。d 、计量装置由计量部门进行检验和核正准确。（2）运输车辆a 、我部采用有紧密、清洁、光滑的金属底板的载重为40吨自卸翻斗车辆运送混合料。为防止混合料粘在底板上，底板上涂刷一层薄隔离剂。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆备有覆盖设备，并有专人覆盖，以免在行驶中 吹落；车厢四角密封坚固。b 、沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态，为此，我部投入12辆大型自卸车，确保摊铺的连续性。（3）摊铺设

12、备a 、我部使用DYNAPAC F141C型摊铺机，具有自动找平功能，具有振捣 夯击功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青面层。熨平板可以自动加热，能按 照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。b 、摊铺机双侧装有非接触式平 衡梁，可以自动控制路面的平整度，保证 中面层的平整度。（4）压实设备我部拟投入CC622双钢轮压路机3台，XP260轮胎式压路机1台,XP301轮 胎式压路机1台。（二）、施工准备1、下承层清扫a、安排人员将下层上多余的杂物清扫干净，使用鼓风机把灰尘吹干净；b、撒热沥青，贴聚酯玻纤布贴聚酯玻纤布是采用撒一段贴一段的方式，由于工人质量意识淡薄，贴 上的聚酯玻纤布的

13、线形很不理想，表面处有波皱的现象且部分出现粘贴不牢的情 况。现场对不合格的部分进行了返工处理。c、撒布乳化沥青。乳化沥青的洒布量为0.3kg/m2,现场洒布量进行了托盘检测和总量控制， 均符合要求。d、检查粘层的完整性。对局部下面层外露或粘层两侧宽度不足部分按粘层 施工要求进行补洒。2、施工放样a、测量组用在外侧边线处用滑石粉打出边线，内侧沿中间护栏，以确保路 面铺筑有效宽度符合设计要求；b、中分带护栏处均匀地涂上粘层沥青，更好的与沥青中面层结合，防止此处路面渗水（三）、拌和1、作业前的准备工作a、试验室检查集料的级配，提供施工配合比。b、现场试验人员及时检查各种材料的规格及技术指标、堆放情况

14、是否符合 要求。c、对拌和机的冷料仓进行流量标定，对热料仓进行称重标定、各粒径集料的筛分检验，以及对拌和仓混合料的筛分检验。2、拌和机在拌和前空机运行3-5分钟，检查各部运行是否良好。3、沥青混合料温度控制应满足下表要求项目温度（°C）沥青加热温度160-165集料加热温度190-220沥青混合料出料温度175-185混合料废弃温度高于195运输到现场温度不低于165混合料摊铺温度不低于160开始碾压混合料内部温度不低于150碾压终了表面温度不低于90开放交通路表温度不咼于504、拌和机控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对 拌和楼的计量和测温进行校核。5、拌和时间

15、由试拌确定，以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青 结合料为度，间歇式拌和机每锅盘拌和时间宜为 50s以上（其中干拌时间不得小 于 5-10S）。6 、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花 白、冒烟和离析现象。如确认是质量问题，应作废料处理。7、拌和机每天上午、下午各取一组热仓筛分、混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。油石比分别为：设计值（）实测值（%）允许偏差实际偏差4.004.04-0.1% +0.2%+0.04%8、每车装料后，试验人员会同拌和人员及时从表观方面观察成品料，应无 花白料、离析、冒青烟、颜色暗淡

16、或过分油亮的现象，出现问题及时分析整改。9、在拌和站的成品料出口处设专人测量出场温度，并逐车记录，如有温度 超标或达不到要求的，要及时向拌和站汇报，采取措施。10、逐盘打印各种参数，施工结束后，对打印的数据进行分析如下：拌和站沥青用量：29.03t集料用量：688.97t混合料总量：718t平均油石比：4.04现场实测平均厚度：6.7cm平均密度：2.49g/cm3混合料总量：718t11、注意事项a、拌和机的标定：拌和站已经通过滁州计量所标定，在施工过程中要定期 进行自校，发现级配、用油量异常时应停止拌和查找原因。b、矿料加热温度和沥青加热温度决定沥青混合料出厂温度，混合料出厂温度决定沥青混

17、合料运到施工现场的温度、摊铺碾压温度。因此控制好混合料出厂 温度非常重要。每车混合料在出厂时均应检测温度，凡不符合要求的混合料不得出厂。确保出场温度符合要求的几项措施：第一：预先加热烘干筒，确保集料能够迅速升温至要求温度；第二：控制好喷油装置的风油比，随着温度的升高或降低减小或增加风油比； 第三：对施工中出现异常温度的热料仓白料进行放空处理，直至温度符合要 求后才能拌和沥青混合料。c、混合料的均匀性应逐车检测，若出现花白料、应废弃并停机分析原因。（四）、沥青混合料运输1、准备工作a、运输队长及时同前场工区长联系卸料地点，根据施工量的大小、运距的 长短，安排运输车辆的数量、行车顺序、行车路线。沥

18、青混合料的运输车的运量应根据拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应多于五辆运输车等候卸料。b、运输车每次使用前后必须清扫干净，为了防止沥青混合料与车厢板粘结， 在车厢两侧挡板及其底板处涂刷一薄层油水混合液，但不得有余液集聚在车厢底 部。2、装料a、运输车辆按顺序依次排对，等待装料。b、驾驶员将空车辆开到料斗下停放，等待装料。装料应分三次，分别装在 车厢的前、后、中部，并保持装料高度大致相同，减小混合料的离析。c、驾驶员收到发料员的发料单，并接到控制室发出的发车鸣笛后方可驶出。d、运输车设置厚帆布篷覆盖以保温、防尘，卸料过程中继续覆盖直到卸料 结束取走篷布。在覆盖帆布篷的同时，试验人员使用数字

19、显示插入式温度计测量混合料出 场温度，插入深度要大于150mm在运输车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢 底面约300mm对于温度值超出规定范围的，应予以废除处理。3、行驶a、行驶中应随时观察周围环境，对弯道、上下坡处应减速行驶，减少混合 料的离析。b、行驶中通过已完成的铺筑层时，应分散汽车对铺筑层的压力，均匀地在 整个表面上通过，速度控制在 30km/h以内，以减少不均匀碾压或车辙。4、卸料a、卸料车辆要听从指挥人员统一安排，有序卸料，不得乱停乱放，车辆卸 料后，要立即开走，以免影响其它车辆卸料。b、卸料车辆靠近摊铺机时缓慢倒车，在摊铺机前 10-30cm处停止，不得碰 撞摊铺机，然后缓慢将混

20、合料一次卸入摊铺机料。卸料时应挂空挡，由摊铺机推 动前移，开始摊铺时等候的运料车不宜少于 5辆。c、沥青混合料运输到现场的温度不低于 150C。否则不能使用到工程中。5、注意事项a、运输车辆在卸料过程中应保证摊铺机的连续摊铺，避免造成摊铺机作业 过程中出现中断现象。b、卸料时严禁运输车辆冲撞摊铺机。c、运输车辆轮胎应保持清洁干净，避免造成层间污染。（五）、沥青混合料摊铺1、摊铺前的准备工作：a、清理下承层：摊铺组组织人员提前清理下承层，对拟施工路段清扫干净， 清除各类杂物及散落材料，对局部损坏或变形处要清除干净并补洒粘层油，在摊 铺时用沥青混合料填充、压实。b、测量放线：在外侧边线处用滑石粉打

21、出边线和摊铺中线。c、检查摊铺机各部位是否处于正常状态，所有安全防护设施配备齐全。2、摊铺a、采用两台进口 DYNAPAC-F141C摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后相距5-10m,靠近硬路肩摊铺机在前，摊铺宽度一台为5.70m；靠近中分带侧摊铺机在后，摊铺宽度为5.40m。工作面使用非接触式平衡梁找平；纵向接缝 为热接缝，混合料重叠10cmb、摊铺机就位：按摊铺宽度及松铺厚度，垫上厚 7.5cm，宽20-30cm的木 板，放下熨平板，调整熨平板仰角，连结固定，安装电脑传感器于两侧的平衡量上。摊铺机开工前应提前0.5-1h预热熨平板不低于100C,c、指挥自卸汽车往摊铺机料斗卸料，保证摊

22、铺机不缺料。松铺系数的确定：全段每10m个断面，每个断面设三个测点，分别距中桩1m, 5m, 10m每个测点分别测量摊铺前、摊铺后、压实后的高程或相对高程， 得出每个测点的松铺系数，将各测点的松铺系数取平均值，得出平均松铺系数为 1.20。d、摊铺机提前10分钟空转预热，摊铺时待螺旋输送器横向送料槽中贮备的 混合料达到输送轴高度2/3时，缓慢、匀速、连续不断地进行摊铺作业。在摊铺 过程中，不得随意变换摊铺速度或中途停顿， 保证沥青混合料最低摊铺温度不低 于 160 °C。e、当摊铺机摊铺5-10m时，用钢钎检测摊铺厚度，发现问题，及时调整摊 铺机熨平板高度后再继续摊铺。f、混合料未压

23、实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许人工找补或更换混合料，缺陷严重时应予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。3、注意事项a、在摊铺开始前，拌和站开始拌和的头两车料应在摊铺开始的第三车料摊 铺。b、积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不收斗拢料，以减小混合料的离析。c、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混 合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。d、保证充分供料，摊铺机连续、均匀地摊铺，避免间歇和停顿。e、对桥涵、通道等结构物的接头部分及各种特殊部位的压实应缓慢、仔细， 特别要注意接缝的平整度，避免造成跳车现象。（

24、六）、沥青混合料碾压1、碾压机械组合采用双钢轮振动压路机+胶轮压路机的机械组合形式，用三台振动式压路机、 二台胶轮压路机及时跟进压实，压实顺序是“静压（振动）一振动一轮胎一静压” 拟定两种压实程序：第一种压实程序：（K67+45O-K67+650初压：钢轮压路机前进静压，返回弱振一遍；复压：钢轮压路机弱振碾压二遍；260轮胎压路机搓揉碾压二遍；301轮胎压路机搓揉碾压三遍终压：钢轮压路机静压收光一遍，直至消除轮迹。沥青中面层压实度检测记录试件桩号干燥试件空中质量（g）试件水中质量（g）试件表干质量（g）试件厚度（cm试件实测密度试件孔隙率（%试验室标 准密度的 压实度（%最大理 论密度 的压实

25、 度（K67+492超车道1369.2822.11370.47.62.4974.099.896.0K67+500行车道1093.5649.71096.56.62.4476.097.894.0K67+506路肩1504.5905.21507.06.82.5003.999.996.1K67+600行车道1231.8748.41235.16.52.5312.7101.297.3K67+600超车道1573.4943.91575.46.82.4924.299.695.8第二种压实程序：（K67+65O-K67+850初压：钢轮压路机前进静压，返回弱振一遍；复压：钢轮压路机弱振碾压二遍；260轮胎压路机

26、搓揉碾压三遍；301轮胎压路机搓揉碾压三遍终压：钢轮压路机静压收光一遍，直至消除轮迹。沥青面层压实度检测记录试件桩号干燥试件空中质量（g）试件水中质量（g）试件表干质量（g）试件厚度（cm试件实测密度试件孔隙率（%试验室标 准密度的 压实度（%最大理 论密度 的压实 度（K67+684行车道1163.0702.61169.46.32.4914.399.695.7K67+800超车道1115.4671.31117.96.42.4984.099.896.02、碾压工艺要求a、在混合料完成摊铺和找平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时 用人工进行调整，摊铺机摊铺后跟进压实。b 、压实分初压、复压

27、和终压三个阶段。压路机以缓慢而均匀速度碾压，碾 压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2的碾压轮宽度，压路机速度应符合下表的规定压路机碾压速度（km/h）碾压阶段压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮式压路机2-343-66轮胎压路机3-56振动压路机3-4.5（振动）5（振动）为避免碾压时混合料推挤产生拥包， 碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压路线及碾压方向不能突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。碾压区段控制在 40-50m左右。c、初压：初压应在混合料不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压

28、、终压都应在尽可能高的温度下进行。初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实。初压时采用钢轮压路机静压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，从外侧向中 心碾压，最后碾压路中心部分，压完全幅往返为一遍。当边缘无支挡时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧 轮伸出边缘10cm以上碾压。也可以在边缘先空出宽 30-40cm,待压完第一遍后， 将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。d、复压：复压采用轮胎压路机和钢轮压路机组合碾压：用钢轮压路机振动碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2的碾压轮宽度，振动压 路机倒车时应先停止振动，并在向另一

29、方向运动后再开始振动， 以避免混合料形 成鼓包。用轮胎压路机进行搓揉碾压以增加密水性， 碾压时，相邻碾压带重叠宽度为 10-20cm。e、终压：终压紧接在复压后进行，终压采用钢轮压路机静压，消除轮迹（终 压温度满足规范要求）。整个压实过程中温度控制应符合下表要求:施工工序温度C）开始碾压的混合料内部温度，不低于150碾压终了的表面温度，不低于90开放交通的路面温度，不高于503、注意事项:a、压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等侯。压 路机启动停止应低速缓慢进行，振动压路机在已成型的路面行使时应关闭振动。b、压路机不得停留在温度较高的已经压过的混合料上，同时，应采取有效 措

30、施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在 路面上。c、要对初压、复压、终压段落设置明显的标志，便于压路机操作手辨认。 对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专人管 理、检查，使面层做到既不漏压也不超压。d、应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，数量 以不粘轮为度。（七）、施工接缝的处理1纵向接缝部位施工摊铺时采用梯队作业的纵向接缝 （热接缝）采用斜接缝，施工时应将已铺混 合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，并有10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝的形式在最后作跨缝碾压以消除缝迹， 上下层纵缝

31、应错开15cm以上。2 、横缝接缝部位施工横向接缝应遵循“快速、高温、平顺、密实”的处理原则全部采用平接缝。 碾压结束后用3米直尺在横断面5个平均位置检测（中面层不大于 2.5伽），定 出接缝位置，用切割机切割，先切 4 cm深，人工凿平，及时清理、冲洗待干燥后 涂刷乳化沥青，以确保平整度和密实、防渗的要求。（八八开放交通沥青混合料应待摊铺层温度完全自然冷却混合料表面温度低于50 C后，方可开放交通五、检测通过检测，各项技术指标检测结果如下表项目检查频度及评价方法质量要求或允许偏差试验段结果夕卜观随时表面平整密实，不得 有明显轮迹、裂缝、 推挤、油包等缺陷， 且无明显离析表面平整密实，无轮迹、

32、油包，局部轻微离析施工温度摊铺温度逐车检测评定符合规范规定在规范范围内碾压温度随时符合规范规定在规范范围内厚度每一层次随时，厚度50mm以上设计值的8%各测点满足规范要求每一层次1个台班区段的平均值（厚度50mm以上）-5mm平均6.7cm压实度每2000m检查1组逐个试件评定并计算平均值实验室标准密度的97%99.7%最大理论密度的 93%95.8%平整度（标准差）连续测定v 1.5mm1.8宽度有侧石检测每个断面± 20mm不小于设计宽度无侧石20m 一个断面不小于设计宽度纵断面咼程50m 一个断面，每断面3个点± 15mm合格率89.3%横坡度20m 一个断面

33、7; 0.3%合格中线偏位20m 一个断面± 20mm合格六、试验段结论（一）、机械设备及劳动力组合通过试验段发现，现场摊铺时由于拌和站的故障出现了一次断料的情况，段料时长大约在20分钟，确定上述所列机械设备投入不能够保证施工的连续性和 机械设备的有效使用。计划在以后正常施工加强拌和站的保养，保证现场摊铺的连续性。（二）、沥青混凝土拌和1、通过试验段，确定生产配合比为：6#仓（19-33mm ：5# 仓（10-19）:4# 仓（5-10）:3# 仓（3-5）:2# 仓（0-3）:矿粉 =16% 21% 21% 9% 30% 3%油石比为：4.0%。通过打印数据分析，拌和站称量系统准确

34、，误差在允许范围之内。2、拌和时间为干拌10秒，湿拌35秒，每盘生产周期约为50秒。3、拌和站生产能力核定为288吨/小时。（三）、松铺系数的确定在铺筑试验段过程中，分别测量下面层顶面、中面层摊铺后顶面、中面层压 实后顶面距中线1m 5m 10m的高程，计算得平均松铺系数为 1.20。松铺系数计算见附表。（四）、摊铺机参数确定二台摊铺机呈梯队前后相隔5-10m同步摊铺，靠近硬路肩的摊铺机在前，摊 铺宽度为5.70m,靠近路肩的摊铺机在后，摊铺宽度为 5.40m，夯实频率为4级, 摊铺速度为3.0m/min。（五）、碾压工艺的确定在中面层施工中，在确保质量的前提下，本着节约的原则采用第一种压实程

35、序: 初压：钢轮压路机前进静压，返回弱振一遍；复压：钢轮压路机弱振碾压二遍；260轮胎压路机搓揉碾压二遍；301轮胎压路机搓揉碾压三遍终压：钢轮压路机静压收光一遍，直至消除轮迹。碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅、少水、匀速”的原则，碾压工作长度 为30- 40m初压行走速度为：2.2km/h ;复压行走速度为：双钢轮压路机3.5km/h , 胶轮压路机3.8km/h ;终压行走速度为：4km/h。(六) 试验技术参数试验路段的试验技术参数分列如下:试验项目规范规定值或设计检测结果稳定度(kN)> 812.68马歇尔试流值(0.1mm)15-4030.7空隙率W(%)3-63.8件间隙率V

36、MA(%)> 13.013.6饱和度VFA(%)65-7571.8动稳定度(次/mm)> 5000/浸水残留稳定度()> 8589.6油石比()3.94.24.04K67+450压实度(%):按标准密度> 9797.8压实度(%):按理论密度> 9394.0650现场空隙率()3-64.2K67+650压实度(%):按标准密度> 9799.6压实度(%):按理论密度> 9395.7850现场空隙率()3-64.2平整度(T (mm)< 1.51.8构造深度比/渗水系数（ml/min）K67+450650< 30052.3K67+650850< 30055.4（七）存在问题结合现场的检测情况，本次施工存在以下问题：1、工人在贴聚酯玻纤布的时候责任心不强，造成聚酯玻纤布的局部返工，影响现场施工进度，同时给项目部带来损失。下一步应该对工人进行教育，加强工人的质量意识，确保在以后的工作中不会出现类似的情况。2、现场有车号为62613的自卸车在卸料的过程中出现撒料的情况。由于现 场锄料，严重影响了沥青路面摊铺的连续性， 故下一步大规模施工时一定要加强 摊铺机与自卸车之间配合的严密性，确保摊铺工作的连续性。七、各项保证措施（一）、施工保证措施1、组织保证成立沥青混凝土施工组织机