郑州东联络线T梁运输专项方案和安全技术措施_第1页
郑州东联络线T梁运输专项方案和安全技术措施_第2页
郑州东联络线T梁运输专项方案和安全技术措施_第3页
郑州东联络线T梁运输专项方案和安全技术措施_第4页
郑州东联络线T梁运输专项方案和安全技术措施_第5页
已阅读5页,还剩7页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、T梁运输专项方案和安全技术措施一、工程概况1、工程简介石武客专郑州东站联络线工程主要由北上、北下、西南上、西南下、西北联等五条联络线构成;共有特大桥六座,中桥三座,均为预应力混凝土T型梁,现场预制。T型梁数量详见下表。图号桥 名单位单线双线单线双线单线边梁边梁中梁边梁边梁中梁边梁直线曲线直线直线曲线直线直线曲线2101北上行特大桥孔4991北下行特大桥173437西南上1#桥5137西南上2#桥58334451西南下特大桥5445423西北联特大桥11939931122泰山路中桥总 计1100说明: 2101(32m)边梁908片,中梁18片;2101(24m)边梁86片;2101(20m)边

2、梁58片;2201(32m)边梁4片,;2201(24m)边梁14片,中梁14片。2、工程平面图 3、T型梁有关的技术参数跨度20m24m32m图号21012101220121012201梁型边梁中梁边梁中梁边梁中梁边梁中梁边梁中梁梁长m顶板宽度m底宽m梁高m腹板中心宽m二、编制依据1、联络线各特大桥中桥设计图纸及相关设计文件2、郑州铁路局郑办2008237号文件转发铁道部关于印发铁路营业线施工及安全管理办法的通知3、公安部道路作业交通安全标志(GA182-1998)4、郑州公司石武客专联络线架梁方案5、郑州公司石武客专联络线安全专项方案6、郑州市城市道路交通安全管理条例7、工地现场调查情况8

3、、ZX220轮胎运梁车使用说明书和有关技术要求三、运梁方案1、梁场布置T型梁预制场设在新107国道和郑汴路交叉口西南角,存梁区配备150T门吊2台,完成移梁和装车任务。3、运梁设备为满足石武客专联络线桥梁架设需要,根据架梁方案的要求,我公司为该项目专门新购置了2套220吨轮胎运梁车,后期运梁车计划配置4-6台。运梁车主要技术参数如下:5、运梁路线运梁路线详见郑州枢纽联络线运梁线路图。梁场商都路-107国道运梁便道-路基-架桥机四、运梁作业施工组织运梁作业施工设置专业运梁班组,设工班长1人,每台桥梁运输车配备小组长(兼指挥和防护)1人,监护防护人员3人,运梁车司机2人。运梁车工班长接受联络线架桥

4、作业队队长的领导和指挥,运梁车所有人员接受作业队管理人员的监督和检查。运梁车所有人员必须身体健康并经过培训合格后方可上岗作业。作业时佩戴上岗证、穿反光防护服、带安全帽。严禁酒后操作,疲劳驾驶。五、运梁作业技术要求和安全技术措施1、T型梁装车运梁车到达梁场后暂时停放在指定位置,龙门吊吊起一片T型梁后,将运梁车开进龙门吊下面,调整好位置,龙门吊慢慢的把T型梁放入运梁车,运梁车作业人员把T型梁固定好。运梁车T梁装车时应做好以下工作:(1)龙门吊吊起T型梁前,应将梁上盖板、工具材料等进行整理。(2)运梁车在进入预制梁厂前要对运输车辆各部进行检修,确保拉梁时工作正常;检查调整好运梁车,保证性能良好。T梁

5、装车后先试运行,检查运梁车制动系统是否安全可靠。(3)龙门吊将T型梁吊起高出运梁车20cm的高度。(4)运梁车进入龙门吊内摆放好位置,龙门吊将T型梁慢慢放入运梁车。梁的重心应在运梁车纵向中心线上,偏差不超过±2cm。(5)梁场龙门吊将T梁落入运梁车上后,运梁车人员将支撑撑于T梁两端系梁根部,龙门吊摘钩后,固定钢丝绳从T梁顶面穿过,钢丝绳两头用倒链与梁车托架拉紧,指挥员检查支撑和倒链是否可靠。运梁车开始运梁前必须检查符合要求后方可运行。(6)每套运梁车采用4个5吨倒链固定,所用钢丝绳必须固定牢固。(7)运梁车在梁场装好T梁后,监护人员在梁体两侧挂好反光条幅,将反光三角一侧3个挂于高出反

6、光条幅梁体两侧,所有人员穿上反光工作服,准备工作完成并经指挥员检查完好后,指挥员命令司机启动运梁车开始运梁。2、运梁(1)运输途中每台运梁车配备的通信与防护备品有:口哨3个,对讲机3台,反光防护服每人1件,安全帽每人1顶,红旗3把,闪光棒4把,反光防护墩20个,反光条幅2条,反光三角6个。(2)运行中监护人员应经常观察梁体情况,发现梁体位移,下沉、斜撑支撑松动,导链固定异常时,必须及时停车整修,符合要求后再继续行使。(3)运行速度根据路况情况确定,一般不超过3公里/小时。(4)根据需要,在运梁车上安装黄色闪光警示灯。3、运梁通过市政道路安全防护措施和注意事项(1)石武客专联络线运梁所走线路要经

7、过郑州市市政公路,为确保道路交通安全,运梁前,必须报郑州市公安交通警察支队批准。运梁进入市政公路前,应通知交通警察支队来现场配合指挥交通。对运梁车夜间借道穿越公路作业,必须在运梁车、梁端部、梁体中部、及超限部位的两侧分别悬挂不少于5处的醒目发光安全警示标志。(2)运梁车从施工便道上商都路转弯时的防护措施 因商都路是郑州市的交通主干道,来往车辆很多。在运梁车接近商都路时,监护人员应提前将商都路南侧人行道和快车道进行封闭。封闭的方法是白天应摆放反光防护墩)闪光警示灯摆放反光防护墩)。 封锁快车道南半幅时,监护人员应离出车地点50米处先将红旗慢慢深入快车道警示司机,等车速减慢将红旗全部深入快车道,车

8、辆停车后监护人员摆放反光防护墩,封锁后通知指挥员。 指挥员确认防护到位后,通知运梁车前进,运梁车行驶速度应不大于1km/h。 等运梁车行驶到南半幅快车道边时,监护人员开始封锁另半幅快车道,封锁办法与封锁南半幅车道相同,完全封锁后通知指挥员。 夜间监护人员应手拿闪光棒。在来车方向80米处设闪光警示灯。 运梁车转上商都路后,监护人员从南向北撤离反光防护墩。(2)运梁车在市政道路上行驶中的安全注意事项运梁车在公路上行驶应靠右侧边道行驶,监护人员随车监护,运梁车前后20m范围内其它车辆禁止靠近;边梁运输时,边梁外侧3m范围内禁止其它车辆靠近。在公路上行驶严格遵守交通法规,过十字路口时等待红绿灯。在公路

9、上需要临时停车时,指挥员指挥运梁车靠边停留。前后轮胎用三角木进行支垫,监护人员应在来车方向50m(晚上80米)处设置反光防护墩,晚上应开启闪光警示灯,监护人四周防护,处理完故障后先启动运梁车再撤离反光防护墩。运梁车在公路上发现意外情况不能运行时,应用三角木将轮胎进行支垫,指挥员命令监护人员在运梁车前后50m(晚上80米)摆放反光防护墩,晚上应开启闪光警示灯,运梁车两侧3m范围摆放反光防护墩,防护墩内禁止车辆或其他人员靠近。同时,立即报告运梁车工班长和作业队长,组织人员尽快处理故障,如发生交通事故,应立即启动交通事故应急预案。(4)运梁车通过交叉路口或转弯时的防护措施运梁车通过十字交叉路口时,应

10、严格遵守交通规则行驶,遵守交通警察的指挥。运梁车通过商都路和107国道需要右转弯时,运梁车按信号行驶,监护人员白天应手拿红旗在运梁车前方20米、左右各3米左右处晃动,提醒车辆注意避让。晚上在对面和两侧来车方向80米以外设置反光防护墩,对道路进行封闭。运梁车应开启照明灯和警示灯,监护人员在人行道处应使用闪光棒晃动,提醒过往车辆注意避让,运梁车行驶速度应不大于1km/h。4、运梁车在桥梁上的运输安全措施运梁车在经过桥台及桥面曲线段时,应降低车速,梁缝大于等于20cm时应铺设钢板,指挥员派人提前检查铺设钢板是否合格,发现不合格及时进行整改。经整改后仍不合格时报告指挥员,指挥员根据要求决定运梁车是否通

11、行。5、运梁车喂梁时的安全技术要求(1)运梁车到达架桥机附近时应一度停车,等候架桥机指挥员的指挥。(2)运梁车喂梁过程中,应听从架桥机指挥员的指挥,监护人员认真做好监护,严禁碰撞架桥机的任何部位,走行速度应与架桥机天车保持一致。(3)喂梁结束后,运梁车应及时退到架桥机的后部,不得影响架桥机的横移作业。6、运梁其他安全注意事项(1)每套运梁车应配备灭火器2个,前车、主车各1个。(2)运梁车行驶时,必须连接前主车双刹车管路,空载行驶时,用开口销或锁片锁紧连接杆销轴;重载或空载行驶时前主车驾驶员必须保证通讯畅通。(3)运梁车行驶时除驾驶座位以外严禁载人。(4)运梁车必须按说明书要求进行使用和保养;柴

12、油机必须按柴油机厂家使用说明书进行使用保养。(5)运梁车不得超负荷运转。(6)运输道路应平顺坚实,无沉降现象。运梁和装车时,梁的两侧严禁站人。(7)运梁车上下坡承载行驶时,必须用1档行驶,以防承载后车辆滑行失控,确保安全。(8)运梁车上下坡时,严禁踩踏离合器踏板和空档行驶及换档。(9)停车后档位必须处在有档位置及手刹车处在制动位置,并用三角木把轮胎前后塞紧。(10)主要运输便道应碾压坚实,路面铺砂石,并作好路拱。路两旁设排水沟,保证雨季运梁畅通。(11)在运梁车驶入公路的路口做两块反光警示牌“施工便道长大车辆出入,提醒过往司机小心行驶”,立在公路两侧醒目位置。六、突发事件安全事故应急预案根据本

13、项目运梁的施工特点,突发事件主要有:道路交通事故、人身安全事故、在市政公路上故障停车、火灾等。1、应急工作程序应急工作程序见下图。项目部管理人员出现场突发事件发生立即报告项目部尽快到达现场项目部判断事故等级,速报上级部门组织协调有关部门采取控制措施1小时之内完成处理完毕处理结果报告48小时之内2、项目部突发事件处理领导小组组长:陈记忠刘明华副组长:张全良范青海秦洪义郜合希组员:王军 乔喜军 吴印国 周铁山 张高波 汪进任百安3、突发事件应急处置预案(1)对处理突发事件须牢固树安全第一的思想,坚持高度集中,统一指挥的原则;迅速、准确地报告事故情况,确保信息渠道畅通;采取有效措施控制事态减少损失,

14、防止次生灾害的发生;积极合理地调动人力物力投入抢险,尽快恢复生产;加强职工抢险意识宣传,居安思危,妥善发布新闻信息。(2)运梁车运梁时发生交通事故,应首先做好安全防护措施,如果有人员被压伤,班长现场立即组织抢救,拨打“120”说明详细地点、严重程度,并派人到路口接应,第一时间将伤者送往医院。记录事故车辆车牌号,对事故现场进行封锁,立即报告应急事故指挥小组。(3)如运梁车在市政道路上发生故障不能运行,应首先做好安全防护措施,由队长根据现场情况进行处理,必要时利用大吨位汽车吊将T梁吊起,拖走故障运梁车,调来新运梁车将T梁重新装车运离现场恢复交通。(4)如发生火灾事故,应立即组织灭火,同时,拨打119报警,并及时上报有关部门。4、应急事件的联系和信息沟通。作业队应将项目部主要联系人电话张贴于作业队办公室。各工班长和运梁小组长应将项目部主要联系人电话存于手机上。联系外部吊

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论