疏港路段香一高架桥下汽车维修项目环境影响评价简述

1、疏港路段香一高架桥下汽车维修项目环境影响评价简述委 托 人：高大臣编制单位：大连市环境技术开发中心证书编号：国环评证乙字第1529号编制时间：2007年10月16日一、项目情况简述建设单位拟在疏港路段香一高架桥下建设七家汽车维修养护企业，各项目主要从事汽车发动机维修、汽车电气维修。主要设备有举升机、气泵、电脑检测仪。二、公用工程1、供水：本项目用水由就近市政自来水管网提供，用水主要为生活用水。2、排水：项目产生的生活污水排入化粪池内，再经市政排水管网最终汇入春柳河污水处理厂。3、供热：暂无供暖设施。4、供电：本项目用电由大连市就近供电网提供。三、环境质量状况1、环境空气质量现状调查根据大政办发

2、200542号文件大连市人民政府办公厅关于调整大连市环境空气质量功能区区划的通知，本项目所在区域属于二类区，因此采取国家环境空气质量标准（GB3095-1996）中的二级标准对项目所在区域的空气环境现状进行分析。根据大连市环境监测中心各子站2005年监测结果市区平均值：PM10：0.085 mg/m3；SO2：0.044 mg/m3；NO2：0.032 mg/m3；CO：0.48 mg/m3。符合国家环境空气质量标准（GB30951996）中的年均值二级标准。2、声环境现状调查本区域声环境本底值按大连市功能区划分，应执行国家城市区域环境噪声标准中的4类标准（昼间70dB(A)，夜间55dB(A

3、)）。项目声环境质量测量值表明，本项目昼间本底值约为68.6 dB(A)，由东至西每家企业北厂界外1m处噪声值依次为66.5 dB(A)、63.9 dB(A)、65.7 dB(A)、70.6 dB(A)、68.3 dB(A)、66.7 dB(A)、67.5 dB(A)、69.2 dB(A)，其中部分测点超标，超标原因主要为交通噪声。三、主要环境保护目标项目位于大连市西岗区疏港路段香一高架桥下商服用房。项目东侧是沿海街；西侧是华北路；南侧距离本项目约20 m是铁路干线；北侧隔香三街由东至西是七层居民住宅、七层暂空公建、六层暂空公建，距离本项目最近距离约10 m。详见附图。因此，本项目主要保护的目

4、标是周围居民住宅等敏感地区，项目营运后避免对周围居民的正常生活及单位的正常营业造成影响。四、环境适用标准1、环境质量标准中华人民共和国国家标准环境空气质量标准（GB3095-1996）中的空气质量二级标准。表2环境空气质量标准（摘录）项目SO2(mg/Nm3)NO2(mg/Nm3)TSP(mg/Nm3)环境质量标准限值1小时平均日平均1小时平均日平均日平均0.50.150.240.120.30中华人民共和国国家标准城市区域环境噪声标准（GB3096-1993）中的4类噪声环境标准（昼间70dB(A)，夜间55dB(A)）。2、污染物排放标准污水排放执行国家污水综合排放标准（GB8978-199

5、6）中的三级标准（化学需氧量COD：500mg/L，生化需氧量BOD：300mg/L，悬浮物SS：400mg/L）。中华人民共和国国家标准工业企业厂界噪声标准（GB12348-90）中的类噪声排放标准（昼间70dB(A)，夜间55dB(A)）。五、运营期主要污染工序：1、维修设备：举升机、气泵工作时产生设备噪声，噪声叠加值约6070dB(A)。2、车辆进出：产生噪声和汽车尾气。3、维修过程：产生废件、废包装物。4、维修过程：产生少量废机油。5、员工生活产生生活污水、生活垃圾。六、建设项目对环境可能造成的影响及拟采取的防治措施1、施工期该项目施工期主要是进行房屋格局上的调整、装修。主要影响因素为

6、施工噪声和扬尘，属于短期、局部污染，影响范围为建设工地附近区域，使受影响地区的环境空气、声环境质量超过功能区标准限值。在采取相应的防治措施后可以得到缓解，主要措施包括关闭门窗装修降低噪声、洒水措施抑制扬尘、禁止夜间施工并采取技术手段降低噪声强度等。2、投入使用后项目运营后主要产生维修设备噪声、汽车进出排放少量的汽车尾气、维修产生废机油、废件、废包装物、生活污水、生活垃圾等污染物。各单位建立起完善的的管理规章制度，严格按照相关法规要求采取相应污染防治措施，各污染物达标排放，避免对周围居民的日常生活造成污染影响。其中产生噪声的维修设备运行时应位于居民住宅最远处，并对车间进行封闭处理，关闭门窗进行作业；汽车进出避免鸣笛。生活污水排入市政管网。固体废物定点储存、及时清运，能回收的回收利用，不能回收运往市政指定地点。废机油由固定容器存放，由有资质单位进行回收处理。七、环境影响评价结论要点项目符合中华人民共和国国家发展和改革委员会发布的产业结构调整指导目录(2005年本)第40号文件相关产业政策。项目运营后对周围环境可能产生一定的污染影响，落实本评价提出的各项污染防治对策后，本项目产生的污