轮胎出口经验分享 【西译外贸商圈】特别奉献

1、钢轮与轮胎配套定单流程概述和经验分享一 在和客人洽谈报价之前，就需要搞清楚客人需要什么尺寸和款式的轮子，表面处理和技术参数（例如：PCD，OFFSET，CB，BOLT HOLE，CAPACITY）最好叫客人发图片或者寄样品，如果收到客人的样品，亲自把样品拿到工厂叫工厂的技术人员准确地测量出相关数据（SIZE，PCD，CB，THICKNESS OF DISK），业务员自己当场要记录下相关数据。如果客人只知道其中一个或几个尺寸数据（例如：15X6和 6 bolt hole），在报价之前，整理一份满足条件15X6 和6个螺栓孔的目录（此时你所做的目录要包含其他数据）给客人，让客人选择符合技术尺寸的产

2、品，这样做的目的是满足那些自己也并不专业的买家的需求。 示例如下图1：图1二，在报价时要注意的问题 1.如果客人仅仅需要轮子，在报价单中尽量写清楚相关的数据参数并附上参考图片。示例如下图2：（注意：该例子中的内容只是报价单的一部分）图22. 如果客人需要轮子和轮胎一起配套组装后出口，1）要找准与轮子配套的轮胎的尺寸，可以叫工厂帮忙查配套对照表，找到对应的轮胎尺寸，2）找相应的工厂询所需尺寸的轮胎的价格，并问清楚轮胎花纹编号以及技术参数和认证信息，如果是子午线轮胎(radial tire)，需工厂确认负责出口商检和价格含17%增值税并可开出发票；如果是斜交轮胎(bias tire)，需确认工厂价

3、格同时包含17%增值税和3%的消费税，并可开增值税发票和消费税发票。（目前轮子出口不用商检）经验分享1：如果需要的是斜交轮胎，最好提前和工厂商量好开消费虽发票的事宜。知识点积累1.轮胎的技术参数包括:1)轮胎花纹代码(pattern code or tread code)，花纹代码是区分不同花纹的轮胎的，工厂一般都有自己的代码，对同一种花纹而言，可能不同的工厂有各自不同的代码。（注解：许多不同工厂的花纹看上去好像一样，仔细一辨别能就不一样了，这就像一棵树上的叶子，外观可能一样，但树叶叶片的纹路经脉的是完全不一样的）2)轮胎的速度级别和层级(Load index/PR)：例如：83H 8PR3)

4、轮胎的类别（有无内胎）：分有内胎轮胎TT和无内胎轮胎TL，无内胎用的较多。4)轮胎的充气压力：Inflation):单位PSI/Bar5)轮胎的最大负荷（承载量）：单位是LBS/KGs6)DOT 标志备注：通常每条轮胎上都会烙上上述技术参数和标志符号。2.轮胎的认证问题：与轮胎有关的认证有DOT : Department of Transportation of U.S.AE- Mark : European Economic communityEC: Tyre road noise emission-sound approvalC.C.C:China Compulsory Product C

5、ertificationJIS D 4230: Japanese Industrial Standard巴西“INMETRO”认证、印尼“SNI”认证等等经验分享：不同国家的客人可能要求不同的认证，在向工厂问价格时最好把这些认证信息问清楚，并向客人讲清楚。三，客人下单之后，签定合同之前要注意的问题情形一如果客人仅仅需要轮子，业务员先要和工厂然后和客人确认轮子的数据参数，记录下轮子的单个重量，表面处理，交货期，付款方式等，并把这些信息全部写在合同里面（单个重量可不写），再和客人签合同。经验分享：如果客人或者业务员对轮子的规格和质量等没有把握，为避免出问题，可以先寄样品让客人确认后签定合同。情形二

6、如果是轮子和轮胎配套组装后再出口，在签定合同之前需要同时和两家工厂和客人确认轮子和轮胎的数据参数，单个轮子和轮胎的重量，表面处理（轮胎无表面处理），交货期，付款方式等，并把这些信息全部写进合同里，轮胎还要求工厂提供质量保证书并盖上公章，有的工厂还给某些规格的轮胎投保（以下叫责任险）了，如果有保险最好，万一出问题可要求索赔，再双方签字。经验分享2：如果要轮胎工厂提供质量保证书和责任险的话，在签定合同时就一起让工厂提前办理并提供，避免日后增添麻烦。经验分享：叫工厂寄一条样胎过来，给轮胎从不同角度拍下照片记录下花纹和轮胎上的数据信息，同时拿笔记下轮胎上的数据信息，然后叫工厂的工人帮忙把轮子和轮胎组装

7、上，装上后要吻合，然后充20%左右的气，充气后要饱满结实才好。给组装好的轮胎轮子一起从不同角度拍好照片，保存起来。如果有必要，可以把组装好的轮子和轮胎一起寄给客人让客人确认，确认后再签定合同。补充要点；收到工厂的轮胎样胎以后，起码要从以下几个方面检查轮胎，检查出有明显突出问题的马上要求退换。1)表面是否有毛刺，划痕，断裂的迹象2)花纹的纹路脉络是否清晰，轮胎的颜色是否均匀3)轮胎上的技术参数是否与工厂报价时给的一致，4)还要准确地称一下轮胎的重量，记录下重量5)以及更多可以体现质量的方面四，和工厂签定合同之后经验分享：签定合同收到客人预付款或收到LC和工厂签定合同之后，业务员和工厂保持联系，时

8、不时打电话给工厂询问生产进度，跟好定单。和工厂签定合同之后，马上要嘱咐工厂按质按量生产，做好控制质量的工作，轮子和轮胎都不能够漏天存放，从生产到出货，轮子和轮胎都要一直在干燥的环境中存放。出货前验货，分轮子验货和轮胎的验货轮子验货主要考察以下几个方面：）轮子外观要漂亮，表面处理光滑均匀，可用手摸一摸，感受一下）用电子称称一下轮子的重量，多称几只，比较不同轮子的重量差，不同的轮子在重量上可能略有偏差，偏差不能太大，太大可能有问题。（例如：偏差在0.5左右可能是正常的，这完全取决于工厂是什么样的偏差范围，建议在称之前，就问清楚有多大幅度的重量偏差）如果肉眼看不出尺寸偏差，可要求工厂技术人员提供几个

9、样品的测试结果报告，轮胎的验货，主要从以下几方面来进行：1)把之前的轮胎样胎的照片打印几张出来，拿着照片和大货仔细对照，确认大货花纹和样胎一致2)业务员自己检查轮胎上烙印好的技术参数，例如：Size,DOT, Load Index,PR,生产批号等，确认与样胎一致3)从大货中随机抽几条轮胎检查花纹和轮胎表面，没有毛刺，划痕，断裂迹象的轮胎是完好的，花纹纹路清晰的轮胎是完好的。4)从大货中随机抽几条轮胎（例如5条），逐个用电子称称出5条轮胎的重量，比较重量偏差，偏差不能太大，在某一范围内是合理的，这个偏差和轮子一样，取决与工厂规定的偏差百分比，可在验货前就问清楚，再比较偏差。经验分享6：去轮子和

10、轮胎工厂验货都要带上数码相机和笔记本，拍些照片，做好记录，3.轮胎和轮子的组装,当轮子和轮胎验货合格以后，要开始组装了，组装时要注意以下问题1)轮胎组装时业务员要在现场，监督工人们正确规范地组装轮胎，最好嘱咐工厂的负责人监督工人2)组装场地在室内，不得在漏天进行，根据组装数量选择场地，场地要宽敞，便于活动开来3)组装时最好让组装人员的鞋子保持干净，避免轮胎粘上灰尘，同时要在轮胎平衡器的周围铺上一层薄膜或一层干净的白纸例如报纸，这样做也是避免轮胎染上灰尘，保持轮胎清洁4)用机器组装时会用到铁撬杠来撬轮胎边缘，把轮胎拨进轮辋，这样可能会伤害轮胎边缘，此时的保护措施是：用适量的中性清洗液兑1L的溶液

11、，每组装一套，都用刷子蘸一点儿兑好的溶液，然后在轮胎的边缘刷一周，这样可以增加润滑效果，轮胎很容易拔入轮辋，又防止轮胎边缘受伤害。（注意：一定要用中性清液，否则橡胶轮胎会被腐蚀）经验分享：在工人组装期间，业务员最好用相机拍一些不同角度不同过程的照片，供以后备用，发给客人来说明你出口过轮子和轮胎，组装过轮子和轮胎，增强说服力。轮胎和轮子组装好以后，仍然要保存在干燥清洁的环境中，装柜前业务员也要在场，装柜前要确保轮胎表面干净，工厂的车间/仓库一般灰很大，存放时间一长，轮胎会染上灰尘，所以最好在装柜前清洁轮胎表面（上次是用吹风枪把灰尘吹掉的）同样，装柜进行时，业务员最好用像机拍下一些照片，例如：轮胎

12、存放时的照片，叉车从开始叉起轮胎到送进集装箱各个阶段的片段照片，工人在集装箱里搬运堆放轮胎的照片，集装箱装满的照片，给集装箱上锁的照片等等。组装期间业务员要做的事1)联系货代，不管是FOB方式下指定货代还是CFR/CIF方式下出口方自己找货代，都得联系好货代，提前租船订舱2)确定轮子和轮胎的HS编码，准备商检，报关资料，产地证等办证资料3)商检是以香溢融通的抬头制作相关资料，交给工厂，让工厂负责商检查，商检换证凭条出来以后，检查换证凭条上的数据信息是否都完全正确，例如；HS编码是否正确，有错误要立即修改出货之前，开船之前要做的事经验分享8:）开船之前一天或者两天（最晚在开船前一天），业务员要正

13、式发一份装船通知(Shipment Note/advice给客人,传真和邮件同时发一遍，这样做的目的是：如果是FOB术语成交，客人自己可以及时安排向保险公司投保，业务员尽管给客人发装船通知，这是出口方的责任，至于客人投不投保那是他自己的事，如果出口方发了装船通知，而进口方没有办理保险，货物海上丢失（例如遇上海啸战争海盗）了，这时出口方没有责任，因为出口方尽到提前发装船通知的责任了；但如果在FOB术语成交时因为出口方没有及时给客人发装船通知客人，结果货物在海上丢失，此时出口方是要承担一定责任的。如果是CFR/CNF成交，和FOB一样，也要提前发装船通知，CIF成交的话，开船之前出口方自己要办理好保险手续。下面是一份装船通知的格式例子做参考用：（当时是18号开船，例子中是14号通知的）在定船期或者开船之前，及时联系客人询问客人需要哪些资料清关，以便提前准备，问的越早越好经验分享9：轮胎和轮子组装后出口，为了充分利用集装箱的空间，完全不必要对轮胎进行外包装，直接裸装堆放在集装箱内即可，因此，业务员可建议客人裸装，如果有大方的客人对价格不在意，也可对每条轮胎进行精包装。经验分享10：以后凡是要求商检的出口产品，首先，要确认工厂有能力做出商检来，其次，在工厂负责办理商检手续传真接收到换正凭条后，业务员检查凭条上的数据信息是否都完全正确，例如；HS编码是否正确，有错误要立即修