汽车轮胎论文：对延长汽车轮胎使用

1、对延长汽车轮胎使用寿命的思考唐松庆, 韩俊华(1. 中国石化集团江汉石油管理局职工培训中心, 湖北潜江433121;2. 中国石化集团江汉石油管理局水电厂, 湖北潜江433123摘 要 影响汽车轮胎寿命的因素很多, 大多数与汽车的运行工况和技术状况相关。要保障轮胎的使用寿命, 首先必须保证轮胎的技术状况在要求的范围内, 其次是要保证车辆处于良好的运行工况, 同时, 要防止和避免在运行中意外爆胎。合理使用轮胎, 对延长轮胎的使用寿命、降低运输成本和保障汽车的安全运行至关重要。关键词 汽车轮胎; 使用寿命; 爆胎; 预防中图分类号 U463. 341 文献标识码 A 文章编号 1009 301X(

2、2010 05 0052 03 轮胎是汽车的重要部件, 它的性能对汽车动力性、制动性、行驶稳定性、平顺性、越野性和燃料经济性等都有直接的影响。在汽车运输中, 轮胎消耗费用在运输成本中占10%20%。由于使用技术的不同, 轮胎使用寿命的波动范围很大, 一般在(318 万km 之间。合理使用轮胎, 对延长轮胎的使用寿命、有效降低运输成本和保障汽车安全运行至关重要。一、影响汽车轮胎使用寿命的因素汽车轮胎的失效形式多样, 但最常见的主要有磨损失效及非正常的爆胎损坏失效。影响汽车轮胎寿命的因素很多, 大多与汽车的运行工况相关。影响汽车轮胎寿命的一般因素主要有以下几个方面:1、轮胎的工作气压。气压是轮胎的

3、生命, 在设计制造各种轮胎时, 已经规定了它的最大负荷量和相应的充气压力, 因此轮胎气压过高或过低, 都会缩短它的寿命。气压过高时, 轮胎与地面接触面积减少, 增加了单位面积的负荷, 帘线过度伸张变形, 胎体弹性降低, 汽车行驶时, 容易产生内裂或爆破。气压过低时, 胎体变形加大, 内外层产生屈挠运动, 导致过度生热, 促使胎肩磨损加剧、橡胶老化、帘线疲劳或折断破坏。因此, 充气时要用气压表来测量轮胎气压情况, 保证气压在规定范围之内。2、轮胎的负荷及装载均衡。汽车负荷越大, 轮胎对地面的压力越大, 轮胎磨损越大。因此车辆装载时, 应按轮胎允许负荷量装载客货, 不要超载。一般来说轮胎超载10%

4、12%, 轮胎行驶里程将下降20%40%。并要注意装载均衡, 如果不均衡, 会引起车辆局部超载, 从而引起前轴或后轴的单胎或双胎超载, 使相应的轮胎磨损加快, 减少使用年限。另外装载不均衡还会影响车辆的驾驶, 装载重量过前, 会使转向操作困难, 影响行车安全; 装载重量过后, 会使前轮负荷减轻, 行驶时方向发飘, 转向盘不易控制, 危及行车安全。3、行驶速度。行驶速度要适应路面情况, 掌握经济速度, 避免高速行驶。行车的速度过高时, 轮胎受到载荷增大, 会加快车辆机件损伤, 燃料消耗增多, 还使轮胎行驶里程缩短, 尤其在不平的路面上更为严重。因此, 行驶中要根据路面好坏, 采用合适的车速, 既

5、安全、省胎、又节油。4、轮胎的使用温度。汽车在运行中, 由于胎侧经常受到伸张和压缩, 胎体帘线之间产生摩擦, 再加上胎面之间的摩擦, 引起轮胎温度升高, 长途行驶或在炎热的夏季行驶时, 轮胎的温度将会不断升高。胎温升高, 对轮胎的使用寿命有很大影响, 它会加速橡胶老化, 降低其物理性能, 使橡胶产生龟裂, 同时还会发生胎体帘线布层脱层以致破坏。若胎温升至95 , 就有爆破危险。5、底盘的技术状况。行驶系技术状况不良, 也会使轮胎磨损增加, 因此要加强车辆底盘部件的检查和校正, 避免底盘机件调整失准损伤轮胎现象的产生。比如轴距不当、轮毂轴承松旷、轮辋变形、钢板弹簧弹力不均、制动单边、前桥变形、四

6、轮定位不准、大梁变形、后桥变形等等。通过及时消除以上各种故障, 就可以防止轮胎过早损坏, 延长使用寿命。江汉石油职工大学学报2010年09月Journal of Jianghan Petroleum U niversity of Staff and Workers第23卷 第5期收稿日期2010-05-11作者简介唐松庆(1963- , 男, 江汉油田职工培训中心教师, 长期从事汽车驾驶及汽车驾驶教练员工作, 安全行驶50余万公里, 无任何大小安全, , 。6、道路条件。汽车在行驶中, 路面的好坏, 对轮胎的使用寿命有很大影响。一般情况下, 好的路面既节油, 又节胎。例如, 轮胎在沥青等良好路

7、面行驶的寿命是100%,那么在砂石路面, 寿命就会下降25%30%。7、驾驶技术。节约轮胎与驾驶员的操作技术有很大关系。如操作不当、起步过猛、骤然转弯、紧急制动、行驶中压擦硬质障碍等, 都会导致轮胎的严重磨损, 应充分注意改变不良的驾驶操作习惯和方法。8、轮胎的维护和管理。轮胎的定期维护是影响轮胎使用寿命的重要因素之一。如轮胎换位及维护不及时; 轮胎装配及选用花纹不当; 保管不妥、久存老化、人为损伤、化学腐蚀等。9、爆胎。爆胎是因轮胎某一局部的机械强度受到严重削弱, 以致内胎推动保护, 胎压失去平衡而突然爆破的故障。爆胎的危害性很大, 不仅造成轮胎的早期损坏, 往往还伴随着重大的交通事故。据统

8、计高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上。爆胎的原因比较复杂, 根本的原因是轮胎的温度过高和慢性漏气, 其它影响因素都是通过这两个因素起作用。二、延长汽车轮胎使用寿命的对策轮胎合理使用的目的在于降低轮胎磨损, 防止不正常的磨损和损坏, 延长轮胎的使用寿命。严格按规定做好日常维护、保持正常胎压、注意轮胎温度、严禁超载超速、科学驾驶和良好的车况, 是正确合理使用轮胎的有效措施。1、做好日常维护。汽车在出车前、行驶中、收车后对轮胎的日常维护, 要做到! 四勤:勤查气压、勤查胎温、勤挖石子、勤塞小洞。为了使全车轮胎合理负荷和磨耗均匀, 克服偏重或偏磨现象, 要注意轮胎的定期换位。轮胎换位的方法有! 交

9、叉换位法和! 循环换位法两种, 可根据具体情况选择一种, 但一经选定, 应始终按该选定方案换位。2、保持正常胎压。不按标准充气, 是造成轮胎早期磨损和损坏的主要原因之一。正确的轮胎气压可以保证汽车行驶中更加安全、省油和舒适, 所以要定期检查胎压, 养成使用气压表测量气压的习惯, 每月应至少检查一次气压(包括备胎 , 备胎的气压要充得相对高一些, 以免日久跑掉。在检查时一定要等轮胎冷却后, 不要在热胎时检查放气, 而且测量后务必将气门嘴帽盖好。当然, 胎压在一定范围内也可适度调整, 比如普通轿车, 一般胎压数值在(2. 32. 5 kg/cm2之间都是正常的, 但如果经常满座(5人 的话, 胎压

10、偏高限(2. 5kg/cm 2 比较适合; 一般乘坐两人的话, 胎压数值在低限比较适合。另外, 有条件的话尽量给轮胎充氮气, 氮气不仅可以延长轮胎使用寿命, 更可以长时间保持胎压稳定, 减少爆胎几率, 增加车辆行驶的安全性。3、注意轮胎温度。通常轮胎温度由0 上升到100 时, 轮胎的帘线强度大约降低20%, 而橡胶的强度及其与帘线的吸附力大约降低50%, 所以行驶中要注意控制轮胎温度不超过90 。行驶中如果发现胎温过高, 应将车辆停驶在阴凉地段, 待胎温降低后, 再继续行驶, 严禁采用泼冷水或放气降压的错误办法。4、避免轮胎超载。当汽车超载和装载不均匀时, 均会引起轮胎超载。超载时轮胎损坏的

11、特点与轮胎气压过低时相似, 但是轮胎损坏更严重, 因此要严禁超载和避免偏载, 保证每个轮胎所受负荷的均衡。5、控制行驶速度。随着车速的增加, 轮胎的变形频率、胎体的振动以及轮胎的圆周和侧向扭曲变形也随之增加。当车速达到某一值时, 所消耗的功率与速度的三次方成正比, 此能量大部分变成了热量, 使轮胎的工作温度和气压升高, 加速老化。因此, 控制车速是非常必要的。6、掌握磨损规律。汽车轮胎的磨损主要是轮胎与地面间相对滑动产生的摩擦力所造成的, 因此正常的磨损是不可避免的, 但我们要了解一些轮胎的非正常磨损以及轮胎的磨损极限, 通过观察及时排除隐患或更换轮胎。轮胎常见的非正常磨损有以下几种:中央部分

12、早期磨损; 两边磨损过大; 一边磨损量过大; 胎面出现锯齿状磨损; 个别胎磨损量大等等。轮胎磨损的极限在不同的国家都有相应的规定。比如:美国规定花纹沟槽深度不低于1. 0mm; 日本规定货车、客车磨损极限为3. 2mm, 轿车磨损极限为1. 6mm; 我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1. 6mm, 货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2. 0mm, 并要求轮胎制造厂必须义务性地在轮胎上按标准设置磨损指示器(轮胎胎肩上! #标志 53唐松庆等. 对延长汽车轮胎使用寿命的思考7、维持车况良好。车况良好, 特别是汽车底盘技术状况良好, 是防止轮胎早期损坏的有效措施。因此要保持汽车转

13、向、制动、行驶机构技术状况良好。8、合理选用轮胎。车辆装用轮胎的要求, 应按照厂家规定的型号配装轮胎, 根据道路条件选择胎面的花纹。一般在良好的沥青、混凝土路面行驶, 应选用较小花纹的轮胎, 在土路或其它恶劣路面行驶的汽车, 应视情况选用大花纹轮胎。同一轴上, 要装用厂牌、尺寸、帘线、层级、花纹、新旧程度相同的轮胎, 并按要求实施轮胎换位。杜绝使用磨损过度轮胎, 避免使用翻新胎。若要使用翻新胎, 只能装在后轴上, 双胎并装时, 注意两轮通风孔应对准, 两胎气门嘴的位置按180度对向排列, 并保证双胎间隙在负荷下应为20mm35mm 。9、严守操作规程。汽车的驾驶技术, 涉及到轮胎与地面相互作用

14、的受力情况。急剧起步、制动, 超速行驶和紧急转弯等都会对轮胎造成损伤, 因此, 在汽车实际驾驶操作过程中应注意严格遵守驾驶规程:起步不可过猛, 避免频繁使用制动和紧急制动; 转弯和坏路面行驶时, 要适当减速; 超越障碍物时, 要避免轮胎受到猛烈冲击; 不要将车停在有油污和钢渣的地方, 不要在停车后转动方向盘等等。另外, 上下坡和高温季节行车也要注意方法:上坡应及时换挡, 不能猛冲, 尽量避免中途停车, 防止轮胎的滑转; 下坡应低速缓行, 快速下坡或屡屡采用急制动的操作方法, 会加剧轮胎磨损; 高温季节行车时, 应随时注意轮胎温度变化, 必要时停车降温, 使轮胎处于正常温度下运行。10、有效预防

15、爆胎。轮胎爆破是一种复杂的非正常的轮胎破坏现象, 但是爆胎也不是不可避免的, 引发爆胎的根本原因是胎温过高和慢性漏气, 其它原因都是通过这两点起作用的, 因此只要正确合理使用轮胎, 爆胎是可以有效防止的。当然要彻底杜绝爆胎, 最好是安装轮胎气压监测系统(T PM S , 这是目前业界公认的防范车辆爆胎的有效方法, 当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时, 监视器会自动报警, 从而将爆胎消灭在萌芽状态。综上所述, 汽车轮胎的正常工作不仅关系到运输成本的高低, 更关系到汽车行驶的安全性, 因此, 要坚持预防为主和技术与经济相结合的原则, 正确维护、选择和使用轮胎, 避免非正常磨损和爆胎, 延长轮胎

16、的使用寿命, 切实提高行车的安全性和经济性。参考文献1中国汽车维修行业协会. 发动机与底盘检修技术M .北京:人民交通出版社, 2008.2交通部公路司. 主要车型维护工艺规程M .长春:吉林科学技术出版社, 2002.3谭忠南. 汽车轮胎的选择与使用M .成都:四川科学技术出版社, 2009.Pondering over How to Extend the S ervice Life of Auto TiresTANG Song-qing, H AN Jun-hua(1. Training Center for the Workers and Staff of Jianghan Petrol

17、eum Administration, SINOPEC,Qianjiang Hubei 433121, China; 2. Hydraulic Pow er Plant of JH PA,SINOPEC, Qianjiang, Hubei 433123, ChinaA bstract:Among multiple factors affecting auto tires' service life, vehicles' working condition and technical state are the major issues. To secure a long service life, the car owner should keep tires' technical state within limits, and make sure the vehicle maintains a favorable w orking