故障码和数据流分析发动机

1、故障码分析桑塔纳2000（GLI）上海大众汽车公司于1996年推出，GLI使用了AFE发动机，电控系统安装了德国博士公司的“MOTRONIC1。5。4”计算机控制单元。实现了闭环电子控制，燃油多点顺序喷射，空气和燃油分开测量和控制，使发动机在不同的工控下都能精确的控制喷油量和点火提前角，从而大大提高发动机的整体性能，使油耗减少、废气排放显著减低。故障码代码含义故障可能原因 故障排除方法00000 未确认故障若存在故障，则故障未能被自诊断系统识别可按故障症状表检查00518节气门位置传感器(G69)断路或对正极短路断路或对正极短路节气门位置传感器（G69）与发动机电脑之间导线对正极短路节气门位置

2、传感器（G69）损坏节气门位置传感器（G69）与发动机电脑之间导线断路或对地短路传感器G69损坏检查节气门位置传感器（G69）及其电路00519进气歧管绝对压力传感器（G71）对正极断路或短路进气歧管绝对压力传感器（G71）与发动机电脑之间导线对正极断路或短路进气歧管绝对压力传感器（G71）损坏检查进气歧管绝对压力传感器（G71）及其电路00522冷却液温度传感器（G62）对正极断路或短路冷却液温度传感器（G62）与发动机电脑之间导线对正极断路或短路冷却液温度传感器（G62）损坏检查冷却液温度传感器（G62）及其电路00523进气温度传感器（G42）对正极断路或短路对地短路进气温度传感器（G4

3、2）与发动机电脑之间导线对正极断路或短路进气温度传感器（G42）损坏进气温度传感器（G42）与电脑之间导线对短路检查进气温度传感器（G42）及其电路00524爆震传感器（G61）无信号爆震传感器（G61）与发动机电脑之间导线对正极断路或短路爆震传感器（G61）损坏检查爆震传感器（G61）及其电路00525传感器（G39）无信号对正极短路传感器（G39）与发动机电脑之间导线断路或短路传感器（G39）损坏传感器（G39）与发动机电脑之间导线对正极短路传感器（G39）损坏检查传感器（G39）00532供电电压信号过大过小电瓶或充电电压大于16V电瓶或充电电压小于10V检查充电系统和电瓶012491缸

4、喷油器（N30）对正极短路对地断路或短路喷油器（N30）或其电路对正极短路喷油器（N30）对地断路或短路喷油器（N30）损坏检查喷油器（N30）及其电路更换喷油器（N30）012502缸喷油器（N31）对正极短路对地断路或短路喷油器（N31）或其电路对正极短路喷油器（N31）对地断路或短路喷油器（N31）损坏检查喷油器（N31）及其电路更换喷油器（N31）01251路3缸喷油器（N32）对正极短路对地断路或短喷油器（N32）或其电路对正极短路喷油器（N32）对地断路或短路喷油器（N32）损坏检查喷油器（N32）及其电路更换喷油器012524缸喷油器（N33）对正极短路对地断路或短路喷油器（N3

5、3）或其电路对正极短路喷油器（N33）对地断路或短路喷油器（N33）损坏检查喷油器（N33）及其电路更换喷油器（N33）65535发动机控制电脑损坏发动机控制电脑内部损坏更换发动机控制电脑桑塔纳2000（GSI）上海大众汽车公司于1998年推出，GSI使用了AJR发动机，电控系统安装了德国博士公司的“”计算机控制单元。实现了闭环电子控制，燃油多点顺序喷射，空气和燃油分开测量和控制，使发动机在不同的工控下都能精确的控制喷油量和点火提前角，从而大大提高发动机的整体性能，使油耗减少、废气排放显著减低。与前者相比具有以下特点:1. 点火系统无分电器，采用两个点火线圈。2. 系统采用热膜式空气流量计检测

6、发动机进气量，可直观反映发动机的负荷变化。更为精确。3. AJR发动机曲轴上安装有一个60齿的发动机转速传感器，由于产生曲轴信号，4. AJR发动机上按装两个爆燃传感器，使ECU更加有效识别各个汽缸的爆燃，迅速调整点火提前角。保护发动机。5. 采用节气们电位计，更加准确的反映系统负荷。 故障码代码含义可能的故障原因故障排除方法00513发动机转速传感器（G28）无信号发动机转速传感器（G28）线路开路或短路发动机转速传感器（G28）损坏检修线路检测发动机转速传感器（G28）00515霍尔传感器（G40）对正极开路或断路霍尔传感器（G40）线路对正级开路或断路霍尔传感器（G40）损坏检修线路检测

7、霍尔传感器（G40）00518节气门电位计（G69）对正极开路或断路节气门电位计（G69）线路对正极开路节气门电位计（G69）损坏检修线路检测节气门电位计（G69）00522冷却液温度传感器（G62）对地短路或对正极开路或短路冷却液温度传感器（G62）线路开路或短路冷却液温度传感器（G62）线路对地短路冷却液温度传感器（G62）损坏检修线路检测冷却液温度传感器（G62）00524爆震传感器1（G61）对地开路或短路爆震传感器1（G61）线路对地开路或短路爆震传感器1（G61）损坏检修线路检测爆震传感器1（G61）00527路进气温度传感器（G72）对地短路或对正极开路或短路进气温度传感器（G7

8、2）线路开路或对地短路进气温度传感器（G72）损坏检修线路检测进气温度传感器（G72）00530节气门定位电位计（G68）对正极开路或短路节气门定位电位计（G68）线路对正极开路或短路节气门定位电位计（G68）损坏检修线路检测节气门定位电位计（G68）00540爆震传感器2（G66）对地开路或短路爆震传感器2（G66）线路对地开路或短路爆震传感器2（G66）损坏检修线路检测爆震传感器2（G66）00553空气流量计（G70）对地开路或短路空气流量计（G70）线路对地开路或短路空气流量计（G70）损坏检修线路检测空气流量计（G70）0066830号接线端子电压信号过小对电瓶充电01165节气门控

9、制部件（J338）基本设定错误节气门控制部件（J338）与发劝机电脑未匹配重新完成匹配程序01247ACF电磁阀1（N80）对地开路或短路ACF电磁阀1（N80）线路对地开路或短路ACF电磁阀1（N80）损坏检修线路检测ACF电磁阀1（N80）012491缸喷油器（N30）对正极开路或短路1缸喷油器（N30）线路对正极开路或短路1缸喷油器（N30）损坏检修线路检测（N30）012502缸喷油器（N31）对正极开路或短路2缸喷油器（N31）线路对正极开路或短路2缸喷油器（N31）损坏检修线路检测（N31）012513缸喷油器（N32）对正极开路或短路3缸喷油器（N32）线路对正极开路或短路3缸喷

10、油器（N32）损坏检修线路检测（N32）012524缸喷油器（N33）对正极开路或短路4缸喷油器（N33）线路对正极开路或短路4缸喷油器（N33）损坏检修线路检测（N33）奥迪100 2.6L2.6L v6发动机电控燃油喷射系统（MPFI），为进气道多点喷射。采用进气压力传感器对进入气缸的空气进行测量，以此确定喷油量和点火时刻。MPFI具有自适应控制程序和控制单元延时工作的特点，自适应程序省略了所有的手工调整。为D型进气方式。故障代码代码含义故障可能原因汽车故障现象 故障排除方法0000未判断出故障如故障存在，将无法通过自检判断故障根据故障症状分析00281速度传感器（G68）无信号（表示除此

11、元件外的内容）仪表板总成和MPFI控制单元（J192）之间连线不良速度传感器（G68）和MPFI控制单元（J192）之间线路断路或开路速度传感器（G68）损坏换档时发动机熄火负荷变换时有冲击检查速度信号检查仪表板总成与MPFI控制单元（J192）之间的连线00513发动机转速传感器（G28）无信号（表示除此元件外的内容）发动机转速传感器（G28）中的金属支架松脱飞轮齿圈有损伤发动机转速传感器（G28）接头（发动机内）断路发动机转速传感器（G28）故障或损坏电脑中发动机转速传感器（G28）输入故障，电脑插头B的16，17，18脚与电脑屏蔽线或发动机地线短路发动机转速传感器（G28）的3线接头与发

12、动机室点火正时传感器（G4）接头接错电脑中的发动机转速传感器（G28）入口损坏（电脑损坏）发动机无法起动无高压火发动机突然熄火检查发动机转速传感器（G28）检查开路或短路发动机无法起动发动机无法起动正确插接G4，G28的接头00514点火正时传感器（G4）（曲轴位置）无信号（为除此元件外的内容）霍尔传感器（G40）损坏点火正时传感器（G4）松脱或损坏发动机室3线插头与点火正时传感器（G4）连线断路电脑插头B14，15，19脚与电脑或屏蔽线或发动机地线短路点火正时传感器（G4）屏蔽线断路点火正时传感器（G4）的3线插头与发动机转速传感器（G28）插头接错电脑中点火正时传感器（G4）的入口损坏发动

13、机无法起动若是发动机起动后出现的故障，可继续运转，但熄火后将无法起动。发动机无法起动检查霍尔传感器（G40）检查点火正时传感器（G4）检查断路或短路正确连接发动机转速传感器（G28）插头和点火正时传感器（G4）00515霍尔传感器（G40）（凸轮轴位置）无信号点火正时传感器（G4）损坏电脑供给霍尔传感器（G40）的电压不正确电脑A插头4，5，10脚与信号的连线断路，及地线问题3线插头问题点火正时传感器（G4）传感器损坏电脑的霍尔传感器（G40）入口损坏控制时间故障满负荷时功率不足排气不正常油耗过高若是发动机起动后出现的故障，可继续运转，但熄火后将无法起动检查霍尔传感器（G40）检查开路或短路检

14、查控制时间00516怠速开关（F60）与地线短路与正极短路或断路怠速开关（F60）调整问题加速踏板被压进油量调整电脑B插头的4脚连线断路或与地短路电脑中怠速开关（F60） 入口损坏节气门插头受潮怠速转速高超速时不能切断负荷变化时冲击检查怠速开关（F60）调整进油量检查排除短路和断路00518节气门电位计（G69）与正极短路或断路地线短路或断路节气门电位计（G69）与电脑间连线短路或断路节气门电位计（G69）损坏节气门电位计（G69）中正极或地线断路节气门电位计（G69）插头受潮或锈蚀功率不足，行驶不正常加速不良检查节气门电位计（G69）00519进气管压力传感器（G71）超过上限信号不清电脑中

15、压力传感器损坏怠速不稳行驶故障：1 负荷变换冲击2 加速不良3 发动机抖动更换电脑并进行编码和调整00522冷却液温度传感器（G62）开路和断路正极短路地线短路地线短路冷却液温度传感器（G62）插头受潮冷却液温度传感器（G62）与电脑间连线断路冷却液温度传感器（G62）与电脑间连线传导电阻问题冷却液温度传感器（G62）损坏电脑中冷却液温度传感器（G62）输入故障（电脑损坏）冷启动困难暖机过程不正常暖机过程油耗高冷车进档转速下降过大检查冷却液温度传感器（G62）00523进气温度传感器（G42）地线短路正极短路，断路地线短路进气温度传感器（G42）与电脑连线断路进气温度传感器（G42）损坏电脑中

16、进气温度传感器（G42）输入故障（电脑损坏）暖机过程运行不良检查进气温度传感器（G42）00524爆震传感器I（G61）（右侧汽缸）信号过小爆震传感器I（G61）松脱或被锈蚀爆震传感器I（G61）与电脑连线短路或断路爆震传感器I（G61）与地线或屏蔽线短路爆震传感器I（G61）损坏电脑中爆震传感器I（G61）输入故障（电脑损坏）爆震传感器I（G61）扭紧力矩为20Nm排除短路和断路00525传感器1（G39）（右侧汽缸）不明确的信号传感器1（G39）与电脑间连线断路传感器1（G39）加热器失灵传感器1（G39）加热继电器（J208）或热敏保险丝（褐色）损坏传感器1（G39）中加热装置损坏尾气不

17、正常传感器1（G39）控制接近开环控制运行故障加热器线路不良信号线对地或对屏蔽线短路传感器1（G39）损坏排除线路断路检查传感器1（G39）检查传感器1（G39）加热装置00532供给电压信号过小信号过大供给电压小于7。5V电脑地线不良电瓶电压过低关闭点火开关后，有漏电供给电压大于16V发动机故障用辅助设备启动引起电压过高电压低于6V发动机无法转动电脑损坏检查电压检查电瓶充电情况检查电脑的供给电压00533怠速控制超出调整极限怠速稳定阀（N71）卡滞线路断路怠速稳定阀（N71）插头接触电阻高漏气怠速过低进档时转速降低怠速过高不稳怠速不稳调整怠速检查怠速稳定阀（N71）1检查线路排除漏气0053

18、5爆震控制1（G61）（右侧汽缸）信号值低汽油标号低于RON91与1、2、3缸有关爆震传感器1（G61）松动爆震控制1（G61）屏蔽线断路电脑中爆震控制功能（电脑损坏）功率不足油耗高达不到最高转速发动机运转不稳使用高于RON91的汽油爆震传感器紧至20Nm检查线路更换电脑（J192）00536缸）爆震控制2（G66）（左侧汽信号值低汽油标号低于RON91与4、5、6缸有关爆震2（G66）松动爆震控制2（G66）屏蔽线断路电脑中爆震控制功能（电脑损坏）功率不足油耗高达不到最高转速发动机运转不稳使用高于RON91的汽油爆震传感器紧至20Nm检查线路更换电脑（J192）00537控制1（右侧）信号值

19、低信号值高传感器加热继电器（J208）或热敏保险丝（褐色）损坏油箱内燃油少于10升燃油系统压力低火花塞，高压不良从排气歧管至催花器有漏气传感器损坏燃油系统压力过高碳罐清除电磁阀（N80）卡滞进气歧管压力传感器（G71）或真空管损坏CO含量低于15%油耗增加冒黑烟火花塞污染CO含量高于1%运行故障启动困难加速性不良转速下降检查传感器加热器补充燃油排除漏气检查控制检查燃油系统压力检查碳罐清除电磁阀（N80）见故障码0057500540爆震传感器2（G66）（左侧汽缸）信号过小爆震控制2（G66）松脱或被锈蚀爆震控制2（G66）与电脑连线短路或断路。爆震控制2（G66）与地线或屏蔽线短路爆震控制2（

20、G66）损坏电脑中爆震控制2（G66）输入故障（电脑损坏）传感器扭紧力矩为20Nm排除短路和断路00545发动机与变速器电器连线信号接地换档不良变速器电脑至发动机电脑的信号线接地00554控制2（左侧）信号值低信号值高传感器加热器继电器（J208）或热敏保险丝（褐色）损坏油箱内燃油少于10升燃油系统压力低火花塞，高压线不良从排气管至催化器有漏气传感器损坏燃油系统压力过高碳罐清除电磁阀N80卡滞进气歧管压力传感器（G71）或真空管损坏CO含量低于15%耗油增加冒黑烟火花塞污染CO含量高于1%运行故障启动困难加速性能不良转速下降检查传感器加热器补充燃油排除漏气检查控制检查燃油系统压力检查碳罐清除电

21、磁阀（N80）见故障码0057500555传感器2（G108）（左侧汽缸）不明确的信号传感器损坏传感器2（G108）与电脑间连线断路传感器2（G108）加热器控制失灵传感器2（G108）加热继电器（J208）或热敏保险丝（褐色）损坏传感器2（G108）中加热电阻损坏加热器线路不良信号线对地或对屏蔽线短路尾气不正常控制接近开环控制排除线路断路检查传感器2（G108）检查传感器2（G108）加热装置00575进气管压力真空管问题从进气管至电脑的真空管断裂堵塞或被挤压运行故障负荷变化冲击检查真空管01247碳罐清除电磁阀（N80）对地短路或断路碳罐清除电磁阀（N80）或N80至电脑连线正极短路碳罐清

22、除电磁阀（N80）或N80至电脑连线对地短路热敏保险丝（褐色）损坏线路断路 车内有汽油味检查碳罐清除电磁阀（N80）01257怠速稳定阀（N71）断路怠速稳定阀（N71）与电脑间连线或怠速稳定阀（N71）对正极短路怠速稳定阀（N71）与电脑间连线或怠速稳定阀（N71）对地短路发动机在正常温度时怠速超出规定值行驶故障怠速波动过怠速过高检查怠速稳定阀（N71）65535电脑损坏电脑地线（插头A的H脚，插头D的1和9脚）电脑损坏发动机无法启动检查线路更换电脑（并重新编码和调整）奥迪2.8L.8L v6发动机电控燃油喷射系统（MPI），为进气道多点喷射。采用空气流量计对进入气缸的空气进行测量，以此确定

23、喷油量和点火时刻。称为L型喷射。MPI具有自适应控制程序和控制单元延时工作的特点，自适应程序省略了所有的手工调整。另外，进气系统有一开关式进气管，可以根据不同的负荷改变进气量。和进气通道的长短和截面积，从而在低速区内获得较大扭矩，高速时获得较大功率。故障码显示 故障码显示内容00000（4444） 未识别到故障码00281（1231） 车速传感器信号00513（2111） 发动机转速（RPM）传感器信号00514（2112） 曲轴位置（CKP）传感器信号00515（2113） 凸轮轴位置（CMP）传感器信号00516（2121） 节气门关闭位置开关（TP）信号00518（2212） 节气门位置

24、（TP）传感器信号00522（2312） 发动机冷却液温度（ECT）信号（右侧汽缸）00524（2142） 爆震传感器I（KSI）信号（右侧汽缸）00525（2342） 加热型氧传感器（HO2）信号（右侧汽缸）00531（2231） 空气流量（MAF）传感器信号00532（2234） 电压提供问题00537（2341） 加热型氧传感器（HO2）控制（右侧汽缸）00540（2144） 爆震传感器II（KSII）信号（左侧汽缸）00553（2324） 空气流量（MAF）传感器信号00554（2331） 加热型氧传感器（HO2S）控制（左侧汽缸）00555（2332） 加热型氧传感器（HO2S）信号

25、(左侧汽缸)00560 (2411 ) EGR系统问题00577 (2141 ) 爆震控制调节-1缸00578 (2141 ) 爆震控制调节-2缸00579 (2141 ) 爆震控制调节-3缸00580 (2143 ) 爆震控制调节-4缸00581 (2143 ) 爆震控制调节-5缸00582 (2143 ) 爆震控制调节-6缸00585 (2411 ) EGR温度传感器信号00609 (4332 ) 点火输出控制组件100610 (4332 ) 点火输出控制组件200611 (4332 ) 点火输出控制组件300689 (4431 ) 进气系统泄漏01242 (4332 ) 点火控制的最后一

26、级(点火输出控制组)问题01243 (4333 ) 进气歧管调谐IMCO阀及其控制问题01247 (4343 ) EVAP控制电磁阀01249 (4411 ) 1缸喷油器及控制问题01250 (4412 ) 2缸喷油器及控制问题01251 (4413 ) 3缸喷油器及控制问题01252 (4414 ) 4缸喷油器及控制问题01253 (4414 或4421 ) 5缸喷油器及控制问题01254 (4416 或4422 ) 6缸喷油器及控制问题01257 (4431 ) 怠速空气控制(IAC)阀01265 (4312 ) EGR控制电磁阀6535 (1111 ) 电脑损坏注:括号中的故障码是利用M

27、IL(故障指示灯)的闪动所读取的故障吗。故障码可能原因汽车故障现象故障排除方法00000未确认故障若存在故障，表示末被自诊断识别00515霍尔传感器（G40）对地短路对正极短路霍尔传感器（G40）与发动机电脑连接线对地短路霍尔传感器（G40）损坏霍尔传感器（G40）与发动机电脑连接线断路或对正极短路霍尔传感器（G40）损坏传感器窗口位置 不正确发动机在全负 荷时功率不足尾气排放正常油耗高发动机在全负荷时功率不足尾气排放不正常油耗高检查霍尔传感器（G40）00528海拔高度传感器（F96）信号过大信号过小线路断路或与正 极短路海拔高度传感器（F96）损坏对地短路海拔高度传感器（F96）供电故障海

28、拔高度传感器（F96）损坏起动不良增压压力不降 低（增压器转 速安全限制）检查海拔高度传感器海拔高度传感器（F96）00532供电电压信号过高或过小辅助起动器电压 过高发电机损坏供电电压过低超过1秒电脑线束边接不良电瓶漏电或不良发动机电脑损坏发动机无法起动发动机运转困难 可能导致熄火节气门控制单元自适应无法进行检查充电系统检查电瓶电压检查电脑供电电压00543转速超过发动机最高额定转速发动机超过7100转/分发动机超速（如换档错误）发动机可能损坏检查并排除发动机故障，然后清除故障码00544超过最高增压压力软管缠绕，堵塞或 漏气增压控制电磁阀海拔高度传感器（F96）损坏增压器损坏导线对地短路功

29、率突然降 低（超速切断 直到增压压力 降到适当值）检查增压压力控制检查电磁阀线路00561混合气自适应超过自适应上限（在怠速范围或全部转速和负荷范围）混合气自适应低于自适应范围（在怠速范围或全部转速和负荷范围）燃油压力过低空气流量计信号错误排气系统至催化器之间密封不良空气流量计后有漏气喷油器不良燃油系统压力过高空气流量计信号错误机油中有燃油喷油器密封不良发动机有时 抖动油耗增加怠速有时不 良冒黑烟，火花塞有积碳 检查燃油系统压力， 必要时加注燃油检查空气流量计，读 取显示组织002第4显示位置检查进气系统的密封性检查喷油器喷油量长距离行驶或更换机油检查喷油器00575进气歧管压力未达到调节限度

30、超过调节限度空气流量计输出 信号过弱增压器与空气流 量计间有漏气增压器卡滞增压控制电磁阀损坏线路断路或短路空气流量计输出 信号过强增压器电磁阀损坏功率增大功率减小输出功率减小输出功率增加检查空气流量计检查进气系统检查增压器控制00670节气门位置传感（G127）信号过弱、信号过强、信号不可靠线路对地短路节气门位置传感（G127）供电问题节气门位置传感（G127）损坏线路断路或对正 极短路节气门位置传感（G127）接地不良节气门位置传感（G127）损坏节气门卡滞传感器节气门位置传感（G127）线路问题怠速转速过高无怠速转速控制当松开加踏板时，发动机抖动发动机工作时，空调不能工作进行节气门控制单元

31、 自适应检查节气门位置传感器01119档位识别信号断路或对正极短路对地短路断路或对正极短 路档位开关（F125）损 坏当挂档或脱 档时，发动机 转速波动大检查至档位开关 （F125）的线束读取变速器故障码进行自动变速器诊断01165节气门控制单（J338）未达到调整范围超过调整极限调整偏差节气门卡滞节气门控制机构卡滞至节气门控制器（V60）的线路断路怠速增高当松开加速踏板时，发动机负荷变化剧 烈检查节气门控制器 检查节气门控制单元01247碳罐清除电磁阀（N80）对地短路对正极短路输出断开导线对地短路碳罐清除电磁阀（N80）损坏导线对正极短路碳罐清除电磁阀（N80）损坏导线对正极短路碳罐清除电

32、磁阀（N80）损坏在部分负荷时有发动机抖动有汽油味检查碳罐清除电磁阀（N80）的工作状态012491缸喷油器（N30）对地短路断路或对正极短路喷油器与发动机电脑之间导线对地短路喷油器内部短路损坏尾气排放不正常起动性能不良行驶性能不良供油不良怠速不稳检查1缸喷油器（N30）012502缸喷油器（N31）对地短路断路或对正极短路喷油器与发动机电脑之间导线对地短路喷油器内部短路尾气排放不正常起动性能不良行驶性能不良供油不良怠速不稳检查2缸喷油器N31012513缸喷油器（N32）对地短路断路或对正极短路喷油器与发动机电脑之间导线对地短路喷油器内部短路尾气排放不正常起动性能不良行驶性能不良供油不良怠速

33、不稳检查3缸喷油器（N32）012524缸喷油器（N33）对地短路断路或对正极短路喷油器与发动机电脑之间导线对地短路喷油器内部短路尾气排放不正常起动性能不良行驶性能不良供油不良怠速不稳检查继电器4缸喷油器（N33）01259燃油泵继电器（J17）断路或对地短路对正极短路燃油泵继电器（J17）与发动机电脑之间的导线断路或对地短路燃油泵继电器（J17）电源不良燃油泵继电器（J17）损坏燃油泵继电器（J17）与发动机电脑之间的导线对正极短路有断路，发动机无法起动对地短路：发动机可继续运 转打开点火开 关时继电器始终吸合。检查燃油泵继电器（J17）注：当存在故障码01259时，有时也会存在故障码012

34、47，01249，01250，0125，01252，01262，16486，16487.这是因为这些部件都是由燃油泵继电器供电，只有在01259故障出现时，上述故障码才会被存储。故障码可能原因汽车故障现象故障排除方法01262增压压力控制电磁阀（N75）对地短路断路或对正极短路线路对地短路增压压力控制电磁阀（N75）损坏线路对地短路增压压力控制电磁阀（N75）损坏功率突然减小 （直到压力到 安全水平）增压压力过高00544故障码 被存储增压压力过低检查增压压力控制电磁阀（N75）16486空气流量计（G70）信号过弱信号线断路或短路空气流量计（G70）损坏空气流量计（G70）后有泄漏空气滤清器

35、堵塞对性能无明显影响检查空气流量计（G70）检查进气系统16487空气流量计（N70）信号过强线路断路或对 正极短路空气流量计（N70）损坏对性能无明显影响检查空气流量计（N70）16496进气温度传感（G42）信号过强对地短路进气温度传感（G42）损坏进入备用工况）检查进气温度传感（G42）16497进气温度传感（G42）信号过低断路或对正极短路进气温度传感（G42）损坏进入备用工况 （替代值为)检查进气温度传感（G42）16500冷却液温度传感器（G62）不可靠信号接头处锈蚀或松动冷却液温度传感器（G62）损坏低温冷起动困难暖机工况不良油耗增加尾气排放不合格检查冷却液温度传感器（G62）1

36、6501冷却液温度传感器（G62）信号过弱对地短路冷却液温度传感器（G62）损坏低温冷起动困难暖机工况不良油耗增加尾气排放不合格检查冷却液温度传感器（G62）16502冷却液温度传感器（G62）信号过强断路或对正极短路冷却液温度传感器（G62）损坏低温冷起动困难暖机工况不良油耗增加尾气排放不合格检查冷却液温度传感器（G62）16505节气门电位计（G69）不可靠信号接头处锈蚀或松动节气门电位计（G69）损坏加速不良怠速不稳检查节气门电位计（G69）16506节气门电位计（G69）信号过弱断路对地短路节气门电位计（G69）损坏加速不良松开加速踏板时，负荷变 化剧烈检查节气门电位计（G69）165

37、07节气门电位计（G69）信号过强断路或对正极短路节气门电位计（G69）损坏加速不良松开加速踏 板时，负荷变 化剧烈检查节气门电位计（G69）16514传感器电路故障插头处有锈蚀传感器信号线与地短路传感器脏污或堵塞信号过弱控制不工作怠速不稳尾气排放不合格检查控制检查传感器信号16515传感器电压过低对地或屏蔽线短路传感器损坏控制不工作怠速不稳尾气排放不合格油耗高检查控制检查传感器信号线 或传感器不工作16516传感器电压过高信号线对正极短路控制不工作怠速不稳尾气排放不合格油耗高检查控制检查传感器信号线 或传感器不工作16518传感器未工作参考地线开路传感器损坏传感器未加热怠速不稳尾气排放不合格

38、油耗增加火花塞积碳检查控制检查传感器加热16519传感器加热电路故障加热电路短路或断路传感器加热 器不工作检查传感器加热电路16705发动机转速传感器（G28）无信号输出短路或断路发动机转速传感器（G28）松动或损坏发动机无法起动发动机熄火检查发动机转速传感器（G28）16711爆震传感器1（G61）信号过弱传感器松动或插头锈蚀断路或对地短路爆震传感器1（G61）损坏燃油消耗高性能不良检查传感器扭紧力矩20Nm检查爆震传感器1（G61）16716爆震传感器2（G66）信号过弱传感器松动或插头锈蚀断路或对地短路爆震传感器2（G66）损坏燃油消耗高性能不良检查传感器扭紧力矩20Nm检查爆震传感器2

39、（G66）16885车速信号真实性不可靠信号车速传感器（G22）与仪表板插座间线路断路发动机电脑与仪表板插座间线路断路车速传感器（G22）损坏仪表板插接不良发动机电脑不能切断空调 压缩机负荷变化不良检查车速信号16989发动机电脑损坏发动机电脑损坏发动机不能启动更换发动机电脑177331缸爆震控制达到控制极限燃油品质不良（低于91号）爆震传感器扭紧力矩不对发动机机械故障异响燃油消耗高性能不良发动机运转不良更换高标号燃油扭紧力矩20Nm检查爆震传感器177342缸爆震控制达到控制极限燃油品质不良（低于91号）爆震传感器扭紧力矩不对发动机机械故障异响燃油消耗高性能不良发动机运转不良更换高标号燃油扭

40、紧力矩20Nm检查爆震传感器177353缸爆震控制达到控制极限燃油品质不良（低于91号）爆震传感器扭紧力矩不对发动机机械故障异响燃油消耗高性能不良发动机运转不良更换高标号燃油扭紧力矩20Nm检查爆震传感器177364缸爆震控制达到控制极限燃油品质不良（低于91号）爆震传感器扭紧力矩不对发动机机械故障异响燃油消耗高性能不良发动机运转不良更换高标号燃油扭紧力矩20Nm检查爆震传感器17913怠速开关（F60）不关闭或断路油门拉线调整不当加速踏板被压下节气门卡滞断路或对正极短路怠速开关（F60）损坏怠速过高怠速控制不起作用松开加速踏板时负荷变化 剧烈低速时，空调 不能切断调整油门拉线检查怠速开关怠速

41、开关（F60）不关闭或断路节气门线束插头锈蚀对地短路怠速开关（F60）损坏17953节气门控制失效断路节气门不灵活或脏污或G127损坏怠速过高松开加速踏板时负荷变化 剧烈检查节气门控制单元17966节气门驱动器（G186）电路故障对地或正极短路节气门控制电机（V60）损坏怠速过高检查节气门控制电机（V60）17967节气门控制单元（J338）基本设定问题断路或怠速开关断开节气门卡滞不能关闭未得到发动机转速传感器信号节气门控制单元自适应未完成17972节气门控制单元（J338）基本设定时电压低基本设定时电压低于10V怠速过高松开加速踏板时负荷变化剧烈检查电瓶电压，参看数据显示组03的第2显示位置

42、内容17978发动机电脑锁止有目的的改动信号线短路防盗电脑损坏或丢失发动机起动后马上熄火防盗电脑与发动机电 脑匹配进行防盗系统自诊断注：若用一把未匹配的钥匙去起动汽车，电脑将记录一个硬故障。再用一把匹配好的钥匙起动汽车，此故障将被改为偶然故障。 故障码 可能原因 汽车故障现象 故障排除方法18010电压供给30号线电压过低电瓶线未接断路自适应值均被清除清除故障码后，连续 对车进行监控检查电脑的供电压捷达王故障码可能原因汽车故障现象故障排除方法00000未确认故障若存在故障，表示未被自诊断识别00282节气门调节器（V60）输出打不开，对地短路输出打不开，与正极短路节气门调节器电机导线对地短路节

43、气门调节器电机对电瓶正极短路导线断路怠速调节超过极 限值调节器电机内部 短路怠速调节超过极 限值 冷起动问题冷车怠速问题负荷波动怠速问题检查节气门调节器（V60）检查节气门控制单元读取数据流002组 节气门调节器V60是节气门控制单元J338的一个部件。故障码可能原因汽车故障现象故障排除方法00513发动机转速传感器（G28）无可靠信号无信号发动机转速传感器（G28）松动发动机转速传感器（G28）齿圈松动信号导线断路或 对地短路，或对正极短路地线断路或对正 极断路发动机转速传感器（G28）松动或损坏发动机转速传感器（G28）屏蔽线断路发动机熄火发动机无法起动发动机熄火检查发动机转速传感器（G2

44、8）的固定检查齿圈的固定检查曲轴的安装检查发动机转速传感器（G28）00515霍尔传感器（G40）对地短路对正极短路或断路霍尔传感器（G40）与发动机电脑连接线对地短路霍尔传感器（G40）损坏霍尔传感器（G40）与发动机电脑连接线断路或对正极短路霍尔传感器（G40）损坏传感器位置不正确发动机在全负荷时无动力输出尾气排放不正常油耗高发动机在全负荷时无动力输出尾气排放不正常油耗高检查霍尔传感器（G40）00516怠速开关（F60）对地短路断路或与正极短路导线对地短路怠速开关（F60）损坏地线断路线路与正极短路怠速问题起动时行驶性不良进行基本调整检查怠速开关（F60）检查节气门控制单元00518节气

45、门电位计（G69）对地短路断路或对正极短路不可靠信号导线对地短路节气门电位计（G69）损坏地线断路导线对正极短路供油不良负荷波动尾气排放不正常对全负荷不能识别功率和扭矩不足对全负荷不能识别进行基本调整检查节气门电位计（G69）检查节气门控制注；节气门电位计G69是节气门控制单元的一个部件。屏幕显示故障码可能原因汽车故障现象故障排除方法00522冷却液温度传感器（G62）对地短路断路或对正极短路不可靠信号导线对地短路冷却液温度传感器（G62）损坏地线断路导线对正极短路冷起动不良热起动不良无怠速转速自适应尾气排放不正常油耗高检查冷却液温度传感器（G62）00524爆震传感器1（G61）对地短路/断

46、路导线断路对地短路爆震传感器1（G61）损坏功率降低油耗增加检查爆震传感器1（G61）00525传感器（G39）无信号对地短路对正极短路导线断路传感器（G39）损坏导线对地短路导线对正极短路无调节有汽油味油耗增加行驶性能不良尾气排放不正常检查传感器及调节00527进气温度传感器（G72）对地短路断路或对正极短路导线对地短路进气温度传感器（G72）损坏地线有断路导线对正极短路热起动不良尾气排放不正常检查进气温度传感器（G72）00530节气门调节器/电位计（G88）断路或对正极短路对地短路地线断路节气门调节器/电位计（G88）损坏导线对正极短路导线对地短路冷起动不良怠速转速值不正确冷车怠速不良怠速不稳检查节气门调节器/电位计（G88）检查节气门控制单元注：节气门调节器/电位计G88是节气门控制单元J338的一个部件。 故障码 可能原因 汽车故障现象 故障排除方法00532电源电压信16V信号过高信号过小电瓶或充电电压超过16V电瓶电压低于 10V检查充电系统检查充电系统和电瓶 状况00533怠速调节器超过自适应界限节气门控制单元的节气门体过脏V60卡滞进气系统