各种交通事故的责任划分图解大全1

1、新手的增多及路况的复杂，使得道路交通事故发生率也随之上升，路面上随处可见各种各样的碰擦事故。近日通过专家获得了一份道路交通事故认定图，供广大驾驶员参考。追撞前车尾部的，均为A车全责变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，均为A车全责通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时，未让交通标志，交通标线规定优先通行的一方先行的，A车负全责通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责通过没有交通信号灯控制或者交通

2、警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的，均为A车

3、全责进入环行路口的车未让已在路口内的车先行，均为A车全责逆向行驶的，上图均为A车全责超越前方正在超车的车，上图均为A车全责与对面来车有会车可能时超车的，均为A车全责行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示均为A车全责在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，上图均为A车全责在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，上图均为A车全责在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道，桥梁、陡坡、隧道掉头的，均为A车全责倒车的，图中所示均为A车全责溜车的，图中所示均为A车全责违反规定在专用车道内行驶的，上图均为A车全责未按照交通警察指挥通行的，上图

4、均为A车全责驶入禁行线的，图中所示均为A车全责红灯亮时，继续通行的，上图均为A车全责违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，上图均为A车全责装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，均为A车全责违反导向标志指示行驶的，上图均为A车全责交通事故“私了”情形完全图解2004年5月3日北京公安局发布的关于快速处理交通事故的通告，列举了36种应快速处理的情形，其中以下33种应由当事人自行处理开关车门造成交通事故的未按导向车道指示方向行驶的违反导向标志指示行驶的装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的在机动车道上违法停车的红灯

5、亮时，继续通行的驶入禁行线未按照交通警察指挥通行的违反规定在专用车道内行驶的溜车的倒车的在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的与对面来车有会车可能时超车的超越前方正在超车的车的超越前方正在掉头车的超越前方正在左转弯车的逆向行驶的交通事故“私了”情形完全图解在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上

6、坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的追撞前车尾部的变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时